TYJL-ADX计算机联锁原理讲义
名称
分类
颜色
含义
RUN
绿
指示为运行状态
ERR
红
指示为错误状态
TXD
A
绿
CN1口有发送的数据
RXD
A
绿
CN1口有接受的数据
LNK
A
绿
CN1口建立连接
TXD
B
绿
CN2口有发送的数据
RXD
B
绿
CN2口有接受的数据
LNK
B
绿
CN2口建立连接
序号
项目
要求
1
环境
温度
0℃to55℃
湿度
95%RH以下
2
尺寸
118.57(W),253(H),39.0(D)
3
电压
VCC
+3.3V±5%
+5.0V±5%
4
输入输出
系统总线
?R600总线
维护用的串口（CONSOL）
?8针连接口
?RS-232C
?异步通信/8位数据/1个停止位/无奇偶校验
通信速度28.8kbps
?10针连接口
?RS-485/绝缘/HDLC高级数据链路控制
?数据长度1字节/1.5kbyte(可自定义)
?通信速度1Mbps/全双工
?每个口与FFC一对一连接
?通信中断时FFC复位
?最长的电缆长度5m(屏蔽电缆)
运行状态的监督
[DO]
?动态连接2针
?24V/ 100 mA
?绝缘
?最长的电缆长度5 m
1
联锁机包括两部分：总线层和FFC层。
每个联锁机机柜能容纳三个机笼，当FFC机笼超过两个时，需要扩展联锁机柜。
如图所示，联锁机柜第一层是总线层，有两个FCX机笼，左侧是I系，右侧是II系，两系不共用母板，相互独立。第二层以下是FFC层。扩展柜无FCX层，全部是FFC层。
每套联锁机有两系组成，每系的总线层包括电源模块、处理器FCX、通信板ETH和必要的I/O扩展板SIO-D。
如下图所示，左侧为I系的电源和FFC，右侧为II系的电源和FFC。下图是以采集板FDI为例的前视图。
2
2
概念：FCX是联锁机的CPU,完成联锁逻辑运算。
FCX:Fail-safe Cpu-unit with eXtendability
可扩展的故障安全CPU单元
型号：FCX000
每个FCX有双处理器，可以提高系统的可靠性。
总线层的外部接口全部在面板上。所有连线都在面板上连接。
1
每个FFC机笼的容量是12块I/O板，I系和II系分别6块，间隔排列。I/O板在软件操作平台种固定位置后下载到FCX中，不需要跳线设置。位置和数量必须按照要求配置，否则将影响FCX运行。I/O板的布置尽量采用每层固定采集或驱动的原则，尽量减少交叉使用。
安装位置：综合柜交换机下方固定位置。
配置：每套联锁系统2个
输入：AC100V
输出：DC24V
电源来源：隔离变压器。
24V电源给I/O板供电，在I/O板输出多时电流较大。24V电源的输出在TB1线排处合并为IO+,IO-。一台24V电源故障不影响工作。
每个24V电源设有一个状态继电器，状态继电器的在联锁机有固定的采集位置。当电源故障时，控制台上给出报警提示。
以太网端口（EPORT）
?RJ-45
?10BASE-T
两系间通信（CN3）
?26针连接口
?RS-485/绝缘/HDLC高级数据链路控制
?数据长度1字节/1.5kbyte(可自定义)
?通信速度10Mbps/全双工
?双系FCX控制功能
?同步控制/复位控制/ WDT监督?最长的电缆长度1m(屏蔽电缆)
与FFC通信[CN1/CN2]
不间断电源（UPS）：两个。两个UPS分别给I、II系供电。
大小：中等站一般配置为2000W。根据具体扩展柜的数量考虑，如果正常运行超过UPS负载的50%，可以更换较大容量的UPS。
作用：提高系统的稳定性和断电情况下不间断运行。
使用：负载不能超过容量的60%。负载可以看UPS的面板指示灯。在上电时需按压开机按钮，输入断电后要UPS时需按住关机钮5S直到UPS的风扇停止转动。
11
系统反映时间
程序下载
?大约30秒(从EPORT到FLASH ROM)
?大约5秒(从System bus到C/M 8MB)
开机
?大约10秒
2
序号
状态
RUN
ERR
STBY
1
开始启动
绿闪
灭灯
绿闪
2
初始化过程中
黄闪
灭灯
绿闪
3
启动时异常
绿闪或黄闪
红闪
灭灯
4
主系工作
绿灯
灭灯
灭灯
5
从系工作
黄灯
灭灯
灭灯
6
仿真模式
黄灯
灭灯
绿闪
7
控制待机
绿闪
灭灯
灭灯
8
停止处理中
灭灯
红闪
灭灯
9
停止
灭灯
红灯
灭灯
2
3
3
标准：R600-M总线/Ethernet[IEEE 802.3]
型号:ETH2
特征：
TCP/IP协议
每块以太网卡双MAC地址，双通道
双网卡可以提高通信速度
3
3．2．1系统配置
3．2．2以太网卡的结构图
3．2．3板面图
TYJL-ADX联锁系统采用了ADX1000系统的所有硬件和专用的软件平台，继承了所有优点。结合我国铁路的实际情况，我们与日立合作开发了整套新型的联锁系统。目前来说，我国主要有三种不同的联锁制式，分别为：（1）双机热备式；（2）三取二式；（3）2乘2取2式。TYJL-ADX就属于2乘2取2制式
TYJL-ADX型容错计算机联锁系统的系统结构，有四个组成部分（如图：TYJL-ADX型容错计算机联锁系统组成示意图）：容错联锁机、上位机、维修机、配电柜（为系统提供所需的各种电源，图中未标出）。
系统结构
容错联锁机部分：
联锁机是车站计算机联锁系统中的核心部分。它主要对现场设备的信息进行采集，然后根据联锁程序进行逻辑运算，并根据不同要求进行驱动输出。同时它接受从监控机发送来的命令，并把现场的状态传递给监控机。
监控机部分：
监控机也称上位机，主要完成人机接口（图形显示、命令下达）功能和高可靠高安全的与联锁机之间的信息交换。并和电务维修机进行信息交换。
CPU
?32位RISC处理器（SH4：SH7751）*2
内存
?主存/64MB/SDRAM
?无电池
?有写保护功能
?无内存检测功能
FLASH ROM
?非易失存储器/8MB/FROM
?可擦写
?高64K可写保护.
8
单独的RAM
C/M
8MB的SRAM
9
电压校验
?AC500V 1 minute
10
操作系统
CPMS
综合配电部分：
为系统的各个部分提供稳定的各种可靠的电源。详见配电柜的说明图纸。
远程控制中心：
目前远程诊断系统以电话拔号的网络方式与联锁系统的电务维修机联网，可实时显示站场图形、车务操作、系统状态（I/O状态、模块工作状态），并可获取联锁系统一个月时间范围内的所有记录。
系统结构如图
一
系统描述
综合柜由监视控制系统和电源系统构成。机柜第二层是监控机A，第三层是监控机B。第四层是光交换机，第五层是24V电源和TB1线排，第六层是配电箱控制开关和TB2线排，第七层是不间断电源UPS-A，第八层是不间断电源UPS-B，第九层是隔离变压器和地线汇流排。下图为综合柜的前视图和后视图。
故障检修：
在配电箱上设置了UPS的控制开关，两个UPS各设开关。开关分工作和检修两个状态。UPS在无故障的情况下要求把开关设置在工作状态，这样可以起到整流和断电保护的作用。UPS在故障时需要人工扳动到检修的状态，这样电源屏就可以直接给系统供电。故障的UPS这时可以脱离检修。
隔离变压器
ADX联锁机运行需要AC100V电源，并且联锁机机笼要求浮空设计，故设置隔离变压器。
电务维修机部分：
与监控机交换信息，实时再现站场图形、车务操作和系统状态（I/O状态和模块工作状态），当系统发生故障时发出音响报警提示，同时在后台完成对系统操作、系统运行、系统故障的记录（一个月范围）、对以上记录可进行查询、图形再现及打印。维修机提供接口与微机监测系统、远程诊断系统、调度监督系统等系统进行数据交换
内部学习资料
TYJL-ADX计算机联锁原理
ADX
TYJL-ADX型计算机联锁系统为中国铁道科学研究院引进日本日立公司的计算机联锁系统，按照我国铁路信号的技术需求自行开发应用软件，并与日立公司精心合作、共同研制的容错计算机联锁控制系统。该系统具有安全性、可靠性极高的安全数据传输网络，除可以实现单个车站的联锁控制外，也可实现多个车站联锁的远距离集中控制。
下图为联锁机柜底部的两个线排TBX1线排和TBX2线排的配线图。上面的1-1，2-1，4-1，5-1，6-1为机柜内部配线。
系统上电
检查设备状态良好并满足使用要求，接通电源屏电源。确认联锁机每个机笼上的电源供电板上的Power on指示灯点亮。
注意：所有板卡均不能带电插拔，请勿带电操。
联锁机
1
联锁机采用日本日立公司成熟的二乘二取二计算机系统，包括FCX机笼、FFC机笼、I/O板在内全部进口。FCX采用时钟级同步方式。切换采用整机切换，每天定时切换一次。
位置：综合柜的最底部，从机柜后面看定义左侧的为隔离变压器A，右侧的为隔离变压器B,所有站统一配置，便于维护。
配置：每套联锁系统2个，变压器A给I系供电，变压器B给II系供电
TYJL ADX型计算机联锁系统
每套联锁机由两系组成，每系的总线层包括电源模块、处理 器FCX、通信板ETH和必要的I/O扩展板SIO-D。 每块板卡都插在机笼的母板上，由母板提供板卡的工作电源， 并且CPU板通过母板监控机笼中其余电路板的工作
联锁FCX机笼
FCX是联锁机的 CPU,完成联锁逻 辑运算。 型号：FCX000 每个FCX有双处理 器，可以提高系 统的可靠性
计算机联锁系统的信息共享。利用当前的各
TYJL-ADX型计算机联锁系统的机柜外观图如 下
联联锁机默认每日 的2：30自动倒机， 无需手动切换。
两台监控机与联 锁机通信都不正常时， 主控的联锁机停止运 行，备机升为主机锁 机 采用日本日立公司成 熟的二乘二取二计算 机系统.
系统结构 TYJL-ADX型计算机联锁系统为分布式多计算机系统，它 主要由以下4部分组成:控制台、监控机、联锁机和电务维 修机
隔离变 压器A
地
1 23 4 左
地
12 3 4 右
输入~220
LSA 空开
UPS A
输出~100
IN 24V电源A
12 联锁机 TBX1线排
24V电源 采集驱动部分需要单独设置的DC24V电源。 采用插接式模块电源，便于更换。模块电源上设
测试孔。 安装位置：综合柜第五层。 配置：每套联锁系统2个 输入：AC100V 输出：DC24V 电源来源：隔离变压器 24V电源同时给I/O板供电。两个24V电源的输出在 TB1线排处合并为IO+,IO-，所以一个24V电源故障 不影响工作
COM1(2) N1(2) P1(2)
接口架零层
ADX系统的接口架设有零层，零层上有3个端子D1、 D2、D3
向值班员提供整个系统的工作状态信息、 报警信息和简要的故障信息；
TYJLAD计算机联锁原理讲义
内部学习资料TYJL-ADX计算机联锁原理目录ADX计算机联锁系统简介TYJL-ADX型计算机联锁系统为中国铁道科学研究院引进日本日立公司的计算机联锁系统，按照我国铁路信号的技术需求自行开发应用软件，并与日立公司精心合作、共同研制的容错计算机联锁控制系统。
该系统具有安全性、可靠性极高的安全数据传输网络，除可以实现单个车站的联锁控制外，也可实现多个车站联锁的远距离集中控制。
系统概述简述为了表述方便，首先做如下定义：FCX：Fail-safeCpu-unitwitheXtendability（可扩展的故障安全的CPU单元）FFC：F-businterFaceController（F总线接口控制器）FDI：Fail-safeDigitalInput（故障安全的数字输入设备）FDO：Fail-safeDigitalOutput（故障安全的数字输出设备）TYJL-ADX联锁系统的联锁机是基于日立的ADX1000联锁系统开发而成。
ADX1000是日立公司最新开发的一套铁路专用的联锁系统，在联锁主机FCX、扩展机笼FFC的CPU板上都采用时钟同步的双CPU进行逻辑运算，运算结果一致才能进行控制命令的输出，有更高的可靠性和安全性。
TYJL-ADX联锁系统采用了ADX1000系统的所有硬件和专用的软件平台，继承了所有优点。
结合我国铁路的实际情况，我们与日立合作开发了整套新型的联锁系统。
目前来说，我国主要有三种不同的联锁制式，分别为：（1）双机热备式；（2）三取二式；（3）2乘2取2式。
TYJL-ADX就属于2乘2取2制式TYJL-ADX型容错计算机联锁系统的系统结构，有四个组成部分（如图：TYJL-ADX 型容错计算机联锁系统组成示意图）：容错联锁机、上位机、维修机、配电柜（为系统提供所需的各种电源，图中未标出）。
系统结构容错联锁机部分：联锁机是车站计算机联锁系统中的核心部分。
它主要对现场设备的信息进行采集，然后根据联锁程序进行逻辑运算，并根据不同要求进行驱动输出。
TYJL-ADX型计算机联锁系统安装调试手册VER1.2
Ver1.2TYJL-ADX型计算机联锁系统安装调试手册（内部资料）铁科院通号所计算机联锁事业部2007年7月China Academy of Railway Sciences 版本记录版本号编写修改日期备注2007-8-1 初稿Ver1.0 卢佩玲、逄增文韩安平、王国光徐德龙VER1.1 徐德龙2007-10-8 补充接口架零层说明适用于单站联锁，限内部使用。
China Academy of Railway Sciences目录第一章系统概述 (6)第二章综合柜 (8)1 概述 (8)2 配电箱部分 (10)2．1不间断电源 (10)2．2 隔离变压器 (11)3 24V电源 (12)4系统上电要求 (13)第三章监控系统 (15)1 监控机的硬件配置 (15)2 研华610工控机总线设置 (15)3 各种板卡的设置 (16)3．1跳线设置 (16)3．2主机内的板卡 (17)4 BIOS自检与开机故障处理 (17)4．1BIOS的主要功能 (18)4．2Award BIOS自检响铃含义 (18)5 控制台 (18)5．1功能 (18)5．2操作方式 (18)5．3结构 (19)5．4后台监视器 (19)6监控机的冗余形式和切换方式 (20)6．1冗余形式 (20)6．2切换原理 (20)6．3监控机切换联锁逻辑实现 (21)6．4继电器的状态表 (22)6．5切换单元 (22)6．6监控机切换板零端子的定义 (22)7 监控机配置及应用程序的安装 (24)7．1BIOS的设置要求 (24)China Academy of Railway Sciences 7．2电子盘、操作系统等描述 (24)7．3计算机名及IP设置 (25)7．4监控机主程序说明 (26)7．5Cad软件生成后的文件说明： (26)7．5监控机文件夹结构 (26)8 光交换机 (27)8．1太网光交换机 (27)8．2光电信号转换器 (27)8．3连接方式 (28)第四章电务维修机和仿真机 (29)1 电务维修机 (29)1．1系统描述 (29)1．2硬件配置 (30)1．3软件配置 (30)1．4程序安装 (30)1．5使用说明 (31)2仿真机 (31)第五章联锁机 (33)1 系统描述 (33)1．1功能概述 (34)1．2联锁机基本硬件组成 (34)1．3总线层配置图 (36)1．4FFC机笼I/O板的配置 (36)2 FCX的硬件描述 (37)2．1系统规格 (37)2．2LED指示灯含义 (39)2．3FCX面板定义 (39)2．4FCX与FFC连接说明 (41)3 以太网卡硬件说明 (41)3．1以太网卡规格 (41)3．2配置和结构 (42)3．3指示灯含义 (45)3．4跳线设置 (45)China Academy of Railway Sciences 3．5连接口定义 (45)4 IO扩展板SIO-D (46)5 FFC电源模块 (48)6 FCX电源模块 (51)7 IO总线控制器FFC (52)8 FCX的软件操作平台（系统配置、软件编译链接、下载、调试等） (55)8．1软件操作平台的安装 (55)8．2系统构建和程序下载 (56)8．3adxld命令详述 (57)8．4下载命令 loading1/loading2与重启adxboot1/adxboot2 (70)9 FCX的在线调试 (70)第六章FFC的I/O接口 (71)1 接口信息 (71)2 接口结构 (71)3 I/O引出线接口板定义 (72)4 接口架零层 (77)4．1采集部分 (78)4．2驱动部分 (79)4．3采集回线/驱动回线 (79)第七章系统接地方式 (80)1 联锁机机笼浮空设计 (81)2 监控机系统接地设计 (82)3 防雷问题 (82)第八章查线 (84)1 查线程序使用说明 (84)1．1下载到联锁机的查线程序使用说明 (84)1．2运行在PC机上的查线程序使用说明 (84)2 导通试验具体要求 (87)第九章文件存档 (90)China Academy of Railway Sciences第一章系统概述TYJL-ADX型计算机联锁系统是铁道科学研究院通信信号研究所引进日本日立公司的ADX系列计算机联锁设备，配合铁科院通号所开发的联锁软件以及MMI人机接口设备构成的车站计算机联锁系统。
TYJL-ADX计算机联锁系统车务操作说明书
TYJL-ADX计算机联锁系统车务操作说明2008年4月目录1.概述 (1)2.屏幕显示 (2)2.1 区段显示 (2)2.2 信号显示 (2)2.3 道岔显示 (3)2.4 静态图形显示 (4)2.5 操作提示显示 (4)2.6 系统报警 (4)2.7 时间显示 (4)2.8 版本显示 (4)3.操作规程 (5)3.1 一般操作 (5)3.2 信号操作 (6)3.3 道岔操作 (7)3.4 无岔区段的故障解锁 (8)3.5 闭塞按钮的操作方法 (8)3.6 如何设置车次 (9)3.7 半自动闭塞的办理 (9)3.8 自动闭塞改变方向的办理 (10)3.8.1为自动闭塞设置的按钮及表示灯 (10)3.8.2正常办理 (10)3.8.3辅助办理 (11)3.9 站间自动闭塞 (11)3.10 机车出入库的办理 (12)3.11 还权、授权按钮的使用说明 (12)4.进路办理 (13)4.2 调车进路办理： (13)4.3 列车/调车进路的故障解锁 (13)4.4 引导接车进路的解锁 (14)4.5 溜放进路的办理 (14)5.应急台使用说明 (17)5.1 启用应急台 (17)5.2 单操道岔 (17)5.3 办理引导总锁闭、开放引导 (17)5.4 取消引导总锁闭 (17)5.5 停用应急台 (18)6.语音报警提示含义 (19)6.1 上行（或下行）接近： (19)6.2 轨道停电： (19)6.3 灯丝断丝： (19)6.4 熔丝报警： (19)6.5 移频故障： (19)6.6 系统报警： (19)6.7 信号非正常关闭 (19)6.8 区间灯丝断丝 (20)6.9 区间电源屏报警 (20)6.10 区间移频报警 (20)6.11 通信中断 (20)6.12 挤岔报警 (20)6.13 请求闭塞 (20)6.14 同意闭塞 (20)6.15 接车通知 (20)7.提示框信息解释 (22)7.1 信号 (22)7.1.1调始 (22)7.1.2调终 (22)7.1.3列始 (22)7.1.5变更 (22)7.1.6重开 (22)7.1.7引导 (22)7.1.8通过 (23)7.1.9调车取消 (23)7.1.10列车取消 (23)7.1.11调车人解 (23)7.1.12列车人解 (23)7.1.13本咽喉正在选路，请稍后 (23)7.1.14红灯断丝 (23)7.1.15灯丝断丝 (23)7.1.16有车移动 (23)7.1.17有迎面解锁的可能 (24)7.1.18非正常关闭 (24)7.1.19不能取消 (24)7.1.20不能通过 (24)7.1.21不能引导 (24)7.1.22不是列终 (24)7.1.23不是列始 (24)7.1.24不是调始 (25)7.1.25不构成进路 (25)7.1.26不能开放 (25)7.1.27无驱开放 (25)7.2 道岔 (26)7.2.1单锁不能动 (26)7.2.2锁闭不能动 (26)7.2.3区段中有道岔封闭 (26)7.2.4注意超限不满足 (26)7.2.5轨道前后接点错误 (26)7.2.6有车移动 (26)7.2.7紧急关闭 (26)7.2.8防护不到位 (27)7.2.9不在要求位置 (27)7.2.11超限不满足 (27)7.2.12不能动 (27)7.2.13封闭 (27)7.2.14锁闭 (27)7.2.15在进路中 (27)7.2.16有车占用 (28)7.2.17SFJ失效 (28)7.3 无岔区段或轨道 (29)7.3.11照查不满足 (29)7.3.2机务段不同意 (29)7.3.3事故无驱吸起 (29)7.3.4照查错误 (29)7.3.5开通条件不满足 (29)7.3.6在进路中 (29)7.3.7占用 (29)7.3.8敌对照查 (29)8.注意事项 (30)1.概述TYJL-ADX容错计算机联锁系统是一种新型的铁路信号自动控制系统，在保证系统安全的前提下，以最经济、最合理的技术措施提高运输效率、改善劳动条件。
TYJLADX型计算机联锁系统专题培训课件
TYJL-ADX型计算机联锁系统的机柜外观图如 下
联联锁机默认每日 的2：30自动倒机， 无需手动切换。
两台监控机与联
锁机通信都不正常时， 主控的联锁机停止运 行，备机升为主机锁 机
采用日本日立公司成 熟的二乘二取二计算 机系统.
系统结构
TYJL-ADX型计算机联锁系统为分布式多计算机系统，它 主要由以下4部分组成:控制台、监控机、联锁机和电务维 修机
向值班员提供整个系统的工作状态信息、 报警信息和简要的故障信息；
记录系统的全部操作和运行信息；
向辅助系统提供记录信息，与其他必要的 信息系统接口
电务维修机
采用高可靠性的工业控制计算机，操作系统采用先进的嵌入 式Windows XP操作系统。维修机采用和监控机大致相同的硬 件配置。
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5
系统采用二乘二取二安全冗余结构，时钟 级同步的技术。两系并行工作，互为备用， 可实现无缝切换，并具有定时切换功能。
系统两系联锁机笼独立设置，可实现单系 脱机，支持现场脱机测试功能，脱机测试 简单方便，便于系统的升级和改造。
采用CRT显示器、鼠标，操作简便、舒适、 显示清晰；双套控制台使值班员选择性更 灵活，实现系统全部为双套组成。
TYJL-ADX型计算机联锁系统
TYJL-ADX型计算机联锁系统是在 日本铁道综合技术研究所安全认证 的日立公司ADX1000型专用计算 机核心硬件及系统软件平台的基础
上，移植了经现场多年实际运用验 证的TYJL系列联锁软件后研制开发 而成的.
YJL-ADX型联锁系统主要具有以下几个显 著优点：
图象再现（F8） 记录查询（F7） 手工存盘（F6） 时钟修改（F5） 切换到A/B
TYJL_ADX计算机联锁原理讲义全
部学习资料TYJL-ADX计算机联锁原理目录ADX 计算机联锁系统简介3 系统概述3简述3系统结构4一. 综合柜4系统描述5配电部分6系统上电10联锁机121．系统描述122．FCX硬件说明153．联锁机以太网卡说明194．IO扩展板SIO-D说明235．FFC电源模块说明246．FFC电源模块说明257．IO总线控制器FFC说明27采集板（FDI)30驱动板(FDO)31光纤通信321．简述322．太网光交换机323．光信号转换器334．连接方式33监控机34控制台35功能35操作方式35后台监视器35电务维修机36ADX 计算机联锁系统简介TYJL-ADX型计算机联锁系统为中国铁道科学研究院引进日本日立公司的计算机联锁系统，按照我国铁路信号的技术需求自行开发应用软件，并与日立公司精心合作、共同研制的容错计算机联锁控制系统。
该系统具有安全性、可靠性极高的安全数据传输网络，除可以实现单个车站的联锁控制外，也可实现多个车站联锁的远距离集中控制。
系统概述简述为了表述方便，首先做如下定义：FCX：Fail-safe Cpu-unit with eXtendability（可扩展的故障安全的CPU 单元）FFC：F-bus interFace Controller（F总线接口控制器）FDI：Fail-safe Digital Input（故障安全的数字输入设备）FDO：Fail-safe Digital Output（故障安全的数字输出设备）TYJL-ADX联锁系统的联锁机是基于日立的ADX1000联锁系统开发而成。
ADX1000是日立公司最新开发的一套铁路专用的联锁系统，在联锁主机FCX、扩展机笼FFC的CPU板上都采用时钟同步的双CPU进行逻辑运算，运算结果一致才能进行控制命令的输出，有更高的可靠性和安全性。
TYJL-ADX联锁系统采用了ADX1000系统的所有硬件和专用的软件平台，继承了所有优点。
TYJL-ADX系统描述
1.TYJL-ADX型计算机联锁系统描述 (2)1.1.系统主要特点 (2)1.2.系统构成及主要功能 (4)1.2.1.联锁机部分 (5)1.2.2.车务控制台(人机接口)部分 (8)1.2.3.监控机部分 (8)1.2.4.电务维修机部分 (9)1.2.5.远程维修终端部分 (10)1.3.系统功能 (10)1.4.系统性能描述 (11)1.5.系统主要模块的工作原理 (13)1.5.1.联锁主机的CPU板FCX (14)1.5.2.联锁主机的以太网通信板ETH2 (16)1.5.3.区域执行表示机的CPU板FFC (16)1.5.4.区域执行表示机的采集板FDI和驱动板FDO (17)1.6.系统软件结构和语言 (19)1.7.系统可行性 (23)1.8.维修子系统 (27)1.9.各设备、终端性能要求 (29)1.10.主要设备的机械结构和工艺标准 (30)1.11.主要设备的环境要求 (30)1.12.电源子系统的构成 (31)1.13.接地系统的构成和要求 (32)1.14.验收测试标准 (32)1.15.所提供文件、材料 (33)1.16.本项目计算机联锁系统方案 (33)1.17.工程设计的技术要求 (35)1.18.其他配套系统 (36)1.19.与CTC、TDCS、列控中心和微机监测的结合 (38)1.TYJL-ADX型计算机联锁系统描述为满足招标文件规格和新技术的相关需求，推荐我们与日立公司合作开发的并且经过铁道部技术审查的TYJL-ADX型计算机联锁系统。
日立公司是国际知名的大公司，产品丰富、声誉良好；在铁路信号方面也具有强劲的实力，其计算机联锁系统产品在日本新干线、国铁和私铁线路上有着广泛的应用，特别是近年来在日本最大的铁路公司——东日本公司已经占据了绝对主导的地位。
TYJL-ADX型计算机联锁系统是由日立公司提供核心硬件系统、开放软件平台，由铁科院通号所开发应用软件并进行系统集成的方式合作开发出来的适合中国铁路需求的新一代采用二乘二取二冗余结构的计算机联锁系统。
铁科TYJL-ADX计算机联锁系统-联锁机
8
停止处理中
灭灯
红闪
灭灯
9
停止
灭灯
红灯
灭灯
LED指示灯含义
FCX面板定义
FCX的硬件描述
FCX与FFC连 接说明
FCX的硬件描述 表示机笼1 1系 表示机笼1 2系 表示机笼2 1系 表示机笼2 2系
II系工作 I系不工作
II系故 障
II系恢复 并重启
I系故障
I系工作 II系不工作
I系不工作 II系不工作
I系恢复 并重启
功能概述
01
系统描述
02
实现与监控机的通讯调度。
实现信号设备的联锁逻辑处理功能，完成 进路选路、确选、锁闭，发出开放信号和 动作道岔的控制命令。
采集现场信号设备状态，如轨道状态，道 岔表示状态，信号机状态等。
Байду номын сангаас
系统描述
联锁机基本硬 件组成
• 每套联锁机有两系组成，每系的总线层包括电源模块、处理器FCX、通信板ETH和必
要的I/O扩展板SIO-D。
FCX
• 每个板子都插在机笼背面的母板上，由母板提供板子的工作电源，并且CPU板通过母 板监控机笼中其余电路板的工作。
• 与监控机之间采用以太网通信，槽位3上的以太网通信板与监控机完成通信功能。
01
系统描述
01
01
联锁机默认每日的2：30
自动自倒动倒机机 ，无需手动切换。
II系工作
I系工作
I系备用 两 台自监动倒控机 机与联I锁I系备机用通信
I系恢复 并重启
I系故障
都不正常时主控的联锁机 II系恢复
停止 II系故障 运 行，备 I系故障 机升 为并重主启 机。 II系故障
TYJL-ADX
1、TYJL-ADX型计算机联锁系统是采用日立公司成熟的二乘二取二计算机系统，联锁备用的系有2种工作状态，分别是同步、未同步，联锁机I系和II系处于同步状态时能在每天的凌晨2：30自动切换，备用的一系可以自动升为主控机。
上位机不分主控和备用，双机同时工作，如果是双屏车站，上位机A设为左屏，上位机B设为右屏，上位A(B)机故障时，在控制台需要实行缩屏或双击站名进行左右屏切换。
2、控制台显示显示器的电源，平时有UPSA或UPSB供电，如果遇到供电的UPS坏时，控制台会黑屏。
UPSA会UPSB发生故障时，尽快恢复双套运行，应最快的应急处理办法是对应的开关转至检修状态3、联锁机每系有1块ETH2A通信板，实现与上位机的网络通信。
4、工作时如主机出现故障，自动停止与FXC的通信，此时备机自动升为主机工作，原主机则处于脱机状态。
必须在故障恢复，确认机器工作正常后重新开始，原主机作为备入热备状态。
恢复主备机通信，待双机的管理状态完全一致时备机与主机联机同步工作，转入热备状态。
正常情况下，备机从开机到同步所需的时间在一分半左右，此时原备机仍作为主机工作，不再切换到原主机，将一直保持至本机故障或人工或自动切换到倒机为止。
5、更换联锁机柜里的任何板都要切断对应的电源，更换板卡之间的任何连线都要关闭电源。
6、每套联锁机有两系组成，每系的总线层包括电源模块、处理器（FXC）、通信板（FTH）和必要的I/O扩展板。
7、与监控机之间采用以太网通信，槽位3上的以太网、通信板FTH与监控机完成通信功能。
两系之间通信由FCX完成。
8、ZPWXF型发送器对移频载频、低频和幅度三个特征进行检测。
9、ZPW-2000型调谐区由29M钢轨、调谐单元和空心线圈组成。
10、ZPWXPS型衰耗盘主要用于主轨轨道电路、小轨轨道电路的调整。
11、吸流变压器的吸上线与扼流变压器相连时，轨道电路用的扼流变压器油电务段管理；连接板上的螺丝和吸上线有供电段管理。
TYJL-ADX型计算机联锁..
其中每一局部的作用是
显示结果，语音报警
联锁机
承受2×2取2冗余构造 采集现场设备状态 规律运算，选路、确选、锁闭
把握台
操作人员操作 显示现场作业状况 采集操作命令
输出开放信号和道岔把握命令 信息交换，传送信息给监控机
显示操口功能
再现工作状态变化 电务修理机 报警提示故障，形成记录
4．主系工作状态：具有把握权，且监视从 系的把握状态 ，为主导状态 。
5．从系工作状态 ：与主系同步，且监视主 系
把握状态 ，为附属状态。
6．仿真模式状态 ：系统处于仿真模拟测试 状态 ，不与执行表示机 FFC 通信。
2.以太网通信板 ET H 2 以太 网通信 板 ETH 2 主要用 于实现与监 控机 的通 信 ，它 承受R600-M 总线 ，依据 国 际标准 IEEE802． 3 的 SM A ／ CD 局域 网实现通信 ，其特点 ：承受 了 TCP／ IP 协议 ， 提高了通用性 ；承受二重系以太网以提高连续工作性能，操作程序支持双套构造的以 太网；通过确保 R A S 功能 ，提高牢靠性 、可维护性。
3.缺色故障
4.鼠标故障
造成鼠标故障的缘由可能是鼠标损坏，鼠标延 长线故障、监控机串口故障等。处理的方法一般是 更换备用鼠标、更换鼠标延长线、检查计算机串口 等。把正在使用的鼠标拔下再重新插上，也有可能 会解决问题。
5.通信故障
当觉察其中把握台显示器消逝通信中断的字样或其中1个或2个显示器为全站红光带和信 号机红闪时，在排解电源系统故障后，观看以太网交换机和Modem上面指示灯见表1、 表2，推断是哪个通信线中断。
的总线信号，承受的是使两系输入信号相差半个时钟动作的差动二重化方式，可 以有效地抑制共模干扰。此外，为自检测，还附加 了故障注入输入回路和测试模