中国东方航空集团公司金融服务方案_图文.ppt
新书服务第一章第一节 Microsoft Office PowerPoint 演示文稿
第一章 航空公司服务理念
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第一节 中国三大航空集团服务理念
思考：中国三大航空集团是哪三大航空公司？
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第一节 中国三大航空集团服务理念
一、 中国国际航空股份有限公司 以红色“凤凰”为标记的中国国际航空公司（简称
“国航”）1988年7月1日成立，驻地北京（CA）
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第一节 中国三大航空集团服务理念
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第一节 中国三大航空集团服务理念
中国东方航空公司，1988年6月25日成立，2002年10 月，联合中国云南航空公司、中国西北航空公司组 建中国东方航空集团公司，驻地上海。(MU)
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第一节 中国三大航空集团服务理念
中国东方航空（简称“东航”）的航徽基本图形 为圆形，取红、蓝、白色，以寓意太阳、大海的上 下半球与燕子组合，表现东航的企业形象。红色半 圆，象征喷薄而出的朝阳，代表热情、活力、且日 出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽 广浩
国航 的企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未 来”；企业的使命是“满足顾客需求，创造共有价 值”；企业价值观是：服务至高境界、公众普遍认 同”;企业服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
国航的标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客 人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红色，具有 吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服 务社会的真挚情怀和对安全事件的永恒追求。
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第一节 中国三大航空集团服务理念
中国南方航空公司，1991年2月1日成立，2002年10月 与中国北方航空公司中国新疆航空公司联合组建中 国南方航空集团公司，驻地广州。(CZ)
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第一节 中国三大航空集团服务理念
中国南方航空集团（简称“南航”）航徽标志由一 朵抽象的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图 案上组成，航徽色彩鲜艳，丰满大方。采用木棉花作航 徽是因为公司创立时总部设在中国南方——广州，在南 方人心目中，木棉花象征坦诚、热情的风格，人们赞美 它、热爱它，广州市民把它推举为自己的市花。
民航服务电子课件课件ppt
空中交通管理是民航的重要组成部分，其为 航空公司提供进近指挥、航路指挥等服务并按照 国家统一制定的项目和标准向航空公司收取费用。
（四）航油
航油供给目前主要由新组建的中国航空油料 集团公司经营，另有少数的合资企业。中国航空 油料总公司在各地的分支机构为航空公司提供加 油服务，同时按照经批准的价格收取有关费用。
（3）南方航空公司
中国南方航空股份有限公司，通常简称：南航 总部：广东省广州 主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际 机场 其他基地：沈阳桃仙国际机场、厦门高崎国际机 场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、深圳宝安国际机 场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、大 连周水子国际机场。
航安徽标志由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在 宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航安徽色彩 鲜艳，丰满大方。在南方人的心目中，木棉象征 高尚的人格，人们赞美它、热爱它，广州市民把 它推举为自己的市花，视为图腾。
❖ 地面区域称为基本区面，空中区域则是在跑道周 围60米的地面上空由障碍物限制面构成。
❖ 障碍物限制面有：水平面 、进近面 、锥形面 、 过渡面
2. 候机楼区构成及功能
候机楼区包括候机楼 建筑本身以及候机楼外的 登机机坪和旅客出入车道， 它是地面交通和空中交通 的结合部，是机场对旅客 服务的中心地区。
（1）跑道
❖ 跑道是机场的主体工程，是指机场里准备供飞机 着陆和起飞用的一块划定的长方形区域。
❖ 跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机 可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称 为飞行区等级。
❖ 飞行区等级用两个部分组成的编码来表示。第一 部分是数字，表示飞机性能所相对应的跑道性能 和障碍物的限制；第二部分是字母，表示飞机的 尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。
中国东方航空集团公司企业年金方案
八、方案的修改和终止
出现下列情况之一，可对本方案进行修改：
与国家政策法规相冲突
国家政策法规发生重大调 整的
企业的经营状况出现重 大变化
职工代表大会半数以上 职工代表或企业年金管 理委员会三分之二以上 的成员提议修改
内部资料、注意保密
总结
对课程的主要内容进行回顾和总结。并答疑。
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中国东方航空集团公司 企业年金方案
课程目标
通过本课程学习，使学员能够： 了解东航企业年金的基本方案，包括建立企业年金的原
则；实施的范围及对象；参加职工的权利和义务；缴费办法 等相关政策。
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一、总则
（一）为建立多渠道养老保障体系，增强企 业凝聚力和创造力，建立人员激励的长效机制， 减少职工的后顾之忧，促进企业健康持续发展， 根据《企业年金试行办法》（劳社部第20号 令）、《关于中央企业试行企业年金制度的指 导意见》（国资发分配〔2005〕135号）和 《关于中央企业试行企业年金制度有关问题的 通知》（国资发分配〔2007〕152号）等有关 规定，结合集团公司实际，制定本方案。
G法律、法规规定的其他义务
内部资料、注意保密
四、企业年金的资金 筹集方式和缴费办法
（一）资金筹集方式
企业年金所需费用须由公司和职工个人共 同缴纳。职工个人选择不缴费的，表示该职 工自愿放弃参加企业年金计划，公司不单独 为其缴纳相关费用。
企业缴费部分按国家有关政策规定列支， 个人缴费部分由公司从职工工资中代扣。
2、实施对象：可申请加入本方案的职工至少需同时满 足以下三个条件：
A.本方案实施有效期内本公司的正式职工； B.与本公司签订劳动合同且劳动合同中规定的试用期已满， 认真履行劳动合同中所规定的全部义务； C.按规定在本公司参加基本养老保险并履行缴费义务。 符合参加条件的职工应填写、签署、提交年金计划加入申 请表，自企业签章确认的当日起成为企业年金计划的参加 人。
东航ppt模板
竭诚为您提供优质文档/双击可除东航ppt模板篇一：东航中国东方航空公司筹资方式与资本结构摘要：随着我国社会主义市场经济的发展和现代企业制度的建立，企业的筹资渠道和筹资方式日趋多元化，但是由于市场经济的风险性和企业筹资活动的复杂性所致，企业的资本结构普遍存在严重问题，突出表现在资产负债率明显偏高，债务结构不合理。
中国东方航空是我国三大民用航空运输公司骨干企业之一，本文通过研究东方航空公司的筹资方式和资本结构，找出其在筹资方式与资本结构上存在的问题并提出相应的建议，希望东方航空公司能实现更健康的发展。
关键词：东方航空筹资方式资本结构公司简介：中国东方航空股份有限公司前身为成立于1988年的中国东方航空公司公司，它于1995年4月14日完成股份制改组，首次注册登记并正式成立为股份制有限公司。
1997年，东方航空在香港（代码：0670）、纽约（代码：cea）、上海（代码：600115）三地证券市场挂牌上市。
20xx年东方航空联合兼并中国西北航空公司和云南航空公司，20xx年2月东方航空与上海航空联合重组，使原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。
此外，东航还控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。
东方航空是中国三大民用航空运输骨干企业之一，主营业务涵盖国内和经批准的地区、国际航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务；行业相关材料、设备与技术进出口业务；旅游服务；宾馆业务及与航空运输有关的其他业务。
东方航空公司20xx年9月至20xx年9月的主要财务数据如下所示：由以上数据可知：20xx年东方航空公司的营业利润开始转亏为盈；另外东方航空每股收益20xx年一直呈现增长趋势。
究其原因：（1）20xx年东方航空公司的营业利润开始转亏为盈，是因为东方航空公司是在20xx年全球经济危机严重程度不断显现，国内接连出现重大自然灾害和突发事件，导致中国航空运输市场需求出现迅速下滑，公司业绩因此受到较大影响。
东方航空第四组---PPT精品文档19页
公司在2019年变更了会计政策，由原分5年摊销 改为发生时直接计入当期损益，以至减少了本期 利润总额3.84亿元，并且融资租赁和自购飞机的 大修理费也由预提修理准备改为发生时直接计入 当期损益，从而增加了2019年度利润总额4.43亿 元。由此可看出：
81.05％
304 438
521 573
2 434 323 544 307
3 247 993 18.78％ 664 863
16.38％
1 120 541 829 931 844 522 183 636
1 449 384 8.65％ 1 176 831 6.40％
698 477 588 164 1.42％
1、由于民航的特点是利润与营业额不一定成正 比，公司的营运能力的发挥有赖于是否拥有足够 的飞行维修能力，并取决于机场设备和空中交通 管制的改善。
2、航空公司的维修成本占了其营运成本的很大 一部分，一个发动机维修后可以使用几年，也就 是说大修理支出所产生的效果具有长期性，修理 支出达到取得固定资产时的计税基础的一定程度 之上，固定资产的使用年限延长，资产的使用寿 命必然增加了与该项资产相关的未来经济利益很 可能流入企业。
5727.23 25.17 10.23
24604.11 0.15776
2019 42.82 198.93 161.23 37.70 18.95 148.73 271.37
5480.71 44.40 18.56
23922.41 5.80143
主营业务收入与主营业务成本同向增长，主营 业务成本增长率大于主营业务收入增长率。由 2019和2019年主营毛利增量数据可知2019年主 营业务收入虽然比2019年收入要高，但主营毛利 率却低于2019年主营业务毛利率由此可见利润的 增长与主营业务收入、主营业务成本关系不大。
航空运输行业金融服务策略
航空运输行业金融服务策略第一节行业信贷政策指引我国航空运输业处于成长期。
近年，虽然中国经济增长放缓，但是受人均收入保持增长、消费逐步升级、中产阶级兴起、经济增长转型、产业结构升级、城镇化推行等因素影响，中国航空市场需求的驱动力依然坚挺，市场潜力巨大。
2017年我国宏观经济稳中向好，全球经济持续复苏，为航空运输业提供良好的发展环境，并带动了我国航空出行需求与货邮业务增长，航空旅客周转量仍稳重有升。
展望2018年，我国民航需求仍处于上升趋势，旅客周转量增速将延续。
受民航新政影响，行业供给总量会受到一定程度的压缩，但利好四大航存量优质航线。
受地缘政治等不确定因素影响，航油和汇率波动将加大航空公司盈利的不确定性。
我国航空运输企业主要为中国国航、东方航空、南方航空和海航控股及其下属区域性航空公司，信用水平较高。
因此，2018年商业银行介入航空运输业的风险较低。
2018年，航空运输行业的总体信贷原则是“在风险可控的情况下，积极支持”。
关注航空燃油价格变化，汇率波动等对航空运输企业影响较大的因素，在企业资产负债率可控的条件下，择优支持四家大型集团公司及其下属子公司的融资需求。
第二节行业目标定位一、目标产业链航空运输全产业链较长。
其中以机场设施建设为中心，向上可延伸至钢铁制造、水泥制造、机场设计规划等，飞行培训、FBO、MRO和飞机租赁与其平行作为下游航空运输的配套基础设施，再往下可延伸至旅游业、快递业等。
二、目标客户建议银行重点关注吞吐量靠前的重点大中型航运企业；适度支持增速较快的、股东背景较大的大中型机场及航运企业；适度支持行业内发展潜力较高、运营状况相对较好的航空运输企业。
审慎支持不发达地区及发展较慢的机场及航运企业。
原则上不介入民营航空公司的非低风险授信业务。
三、目标区域区域方面，建议银行重点关注航空运输市场较为集中的北京、上海、广州等具有航空枢纽空港的重要地区；关注航空运输行业发达区域的省会、重点城市，如沈阳、济南、成都、西安、重庆、昆明、深圳、武汉、海南、乌鲁木齐等地区；审慎支持不发达地区航空运输行业。
航运金融服务方案
航运产业金融服务方案（基础版）二〇一〇年三月目录第一部分引言 (1)第二部分交通银行航运金融服务方案 (2)第一节概述 (2)第二节港口行业服务子方案 (3)一、港口行业基本业务需求 (3)二、重点服务产品 (3)（一）存量融资结构优化 (3)（二）项目融资 (6)（三）并购贷款 (8)（四）港口质押监管配套金融服务 (8)第三节水上运输行业服务方案 (10)一、水上运输行业基本业务需求 (10)二、重点服务产品 (10)（一）船舶融资——境内船舶 (10)（二）船舶融资——境外船舶 (11)（三）汇率管理 (14)第四节船舶制造行业服务方案 (15)一、船舶制造行业基本业务需求 (15)二、重点服务产品 (15)（一）预付款保函 (15)（二）船舶出口买方信贷 (16)（三）汇率管理 (16)第五节航运综合结算服务方案——蕴通账户 (18)一、人民币现金池 (18)（一）自动划拨 (18)（二）主动划拨 (19)（三）内部核算与投资 (20)二、外币现金池 (20)（一）外币现金池账户设臵 (21)（二）外币现金池主要功能 (22)三、票据管理 (22)（一）票据信息查询与托管 (22)（二）票据质押池 (23)（三）电子票据 (23)四、二级账户 (24)（一）集团内部结算 (25)（二）集团外部结算 (25)五、跨行资金管理 (26)（一）综合信息查询 (26)（二）跨行支付管理 (26)（三）跨行资金管理 (27)第六节理财服务方案 (28)一、理财服务方案设计思路 (28)二、交通银行理财服务概述 (28)（一）理财产品分类 (28)（二）理财产品推介注意事项 (29)三、理财服务方案 (30)（一）保本固定收益产品 (30)（二）保本浮动收益产品 (31)第三部分金融服务方案保障措施（提纲） (33)一、组织协调层团队 (33)二、日常服务层团队 (33)三、客户经理团队人员的素质保证 (33)四、其他 (33)第四部分交通银行介绍（提纲） (34)一、交通银行介绍 (34)二、我行主要服务机构介绍 (34)（一）交通银行总行航运金融部 (34)（二）交通银行**分行 (34)第五部分结束语 (35)第一部分引言近期，国务院把建设上海国际航运中心和国际金融中心纳入国家战略，并出台了一系列沿海发展规划，为我国航运业的发展创造了历史性机遇，也为交行打造航运金融特色、加快自身发展提供了难得的契机。
中国东方航空公司财务案例分析
中国东方航空集团公司案例分析一．案例背景中国东方航空集团公司简介1.公司背景中国东方航空集团公司于2002年10月11日成立，是以原东方航空集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司组建而成，是我国三大骨干航空运输集团之一。
东航集团总部设在上海，截止2008年底，东航集团总资产为903.96亿元人民币，从业人员5.4万人，拥有大中型运输飞机240架，通用航空飞机22架，通航点132个。
2.经营范围东航集团经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售（含免税品）、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家允许经营的其他业务。
作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司成立于1988年6月，主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，以总部上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。
东航股份是中国民航业内第一家上市公司，于1997年分别在纽约、香港和上海的证券交易所挂牌上市。
2006年，东航成为2010年上海世博会全球合作伙伴。
东航集团旗下共有13家投资公司。
经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、酒店集团、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。
完善的航线网络、先进的客货机队、高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务、多层次多角度的辅助支持，东航正以“满意服务高于一切”的企业精神，全力打造着一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的规模网络型航空公司。
（二）中国东方航空股份有限公司简介中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国三大民用航空运输骨干企业之一，其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。
公司总部设在上海。
2010年2月东航上航联合重组工作完成，原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。
《东航形势教育宣讲》课件
THANKS。
企业文化
以客户为中心，追求卓越，创造价值。
核心价值观
安全、诚信、卓越、和谐。
企业愿景
成为具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。
02
当前航空业形势
国际航空市场分析
全球航空市场概况
全球航空市场在近年来保持稳定增长 ，市场规模不断扩大，但受疫情影响 ，国际航空市场面临严重挑战。
国际航空市场竞争格局
国际航空市场发展趋势
福利制度
提供具有竞争力的薪资福利，包括五 险一金、带薪年假、节日福利等。
关爱措施
关注员工身心健康，提供定期健康体 检、心理辅导等服务，创造良好的工 作环境。
员工沟通与参与渠道
沟通机制
建立有效的沟通渠道，鼓励员工提出意见和建议，促进信息交流与反馈。
参与决策
鼓励员工参与公司决策和管理，提高员工的归属感和责任感。
国内航空市场竞争格局
国内航空市场竞争激烈，大型航空公司通过规模优势占据市场份额 ，而中小型航空公司则通过差异化服务争夺市场份额。
国内航空市场发展趋势
国内航空市场在未来将继续保持增长态势，但竞争格局将更加复杂 多变，航空公司需要不断提高服务质量以适应市场需求。
行业发展趋势与挑战
行业发展趋势
随着科技的不断进步和应用，航空业 将迎来更多的发展机遇和挑战，如无 人机、无人驾驶飞机等新型交通工具 的出现将改变传统航空市场的格局。
绿色产品与服务
推出绿色机票、低碳出行服务等创新产品，满足旅客对环保出行 的需求。
06
员工成长与发展
人才培养与激励机制
人才培养
建立完善的人才培养体系，提供各类专业培训和发展课程， 提升员工的专业技能和综合素质。
东方航空并购案例PPT课件( 31页)
并购效果与分析
2009年6月30日（合并前）
资产总额
729.7亿
流动资产
106.0亿
非流动资产
623.7亿
2010年3月31日（合并后） 变动比例
917.5亿
25.7%
140.6亿
32.64%
776.9亿
24.56%
• 公司资产结构有所改善。资产总额增加的同时流动资产 的增长率高于非流动资产的增长率，在一定程度上增加 了公司资产的流动性。其中资产比重最大的仍未非流动 资产，存续公司仍受资产流动性的制约。
股东名称 东航集团 HKSCC NOMINEES 东航国际
增发前
持股数量（股） 2,904,000,000 1,539,637,139
持股比例（%） 59.67% 31.63%
增发后
持股数量（股）
持股比例（%）
股份性质
4,341,375,000
56.08%
限售A股
1,539,637,139 1,437,375,000
合并结果及有关问题
东航和上航在2008年低都是严重亏损，东航更是资不抵债，在此情况下两公司 合并可谓是“弱弱联合”，但这两个ST公司的重组，看似是弱弱联合，由行政推动， 但上航进入央企东航后，上海市政府在东航就拥有了话语权，这对上海航空枢纽港的 建设乃至经济发展，都会带来潜在好处。
东方航空2009年2月26日股东大会及类别股东会决议，以非公开发行股票方式向 东航集团发行143,737.5万股A 股，向东航国际发行143,737.5 万股H股股票，2009年6月26 日，募集A 股资金净额人民币5,547,763,307.82 元，募集H股资金净额人民币143,737.5万元， 共70亿元。补充流动资金。