新能源汽车结构与维修课程标准—李桂强
《新能源汽车结构原理与检修》课程标准
《新能源汽车结构原理与检修》课程标准一、课程性质该课程是汽车制造类与交通运输类专业的核心课程，目的是让学员具备新能源汽车高压安全、结构原理、整车控制策略、维护保养与故障检修的职业技能。
它要以《汽车构造》、《汽车电子技术》等课程的学习为基础，也是进一步学习《新能源汽车故障诊断技术》课程的基础。
二、课程设计思路《新能源汽车结构原理与检修（彩色版）》是以培养学员职业能力为目标，以新能源汽车高压安全、结构原理、维护保养与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以任务驱动和案例导入的方式组织教学过程，使学员能够对新能源汽车进行维护保养和故障维修，利用检测设备和维修工具对新能源汽车的零部件进行检测与维修，同时注重培养学员的社会能力和方法能力。
三、课程目标（一）总体目标通过本课程的学习，使学员掌握专业能力、方法能力和社会能力。
（二）具体目标1．专业能力（1）能够掌握新能源汽车的高压安全防护技能。
（2）能够正确使用新能源汽车的各项功能。
（3）能够描述新能源汽车基本结构与工作原理。
（4）能够对新能源汽车的各零部件进行拆装与检测，并根据检测结果制定相应的维修方案。
（5）能够遵守操作规范，正确使用维修工具设备，遵守劳动安全、环保的规章制度。
（6）能够核查、评价自身的工作成果。
（7）能够分析故障原因，并提出合理化建议。
2．方法能力（1）在完成工作任务的过程中培养学员获取新知识的方法，为学员后期自主学习新知识、新技术奠定基础。
（2）培养学员解决实际问题的能力。
（3）能够自主制定工作计划并进行实施。
（4）能够自主查找资料与文献，取得相关的专业知识。
3．社会能力（1）具有责任感和团队意识。
（2）具有较强的沟通能力、协调能力。
（3）注重事故保护和工作安全。
（4）遵守作业规范与职业道德。
四、课程内容组织与安排五、课程内容与教学要求表5-1 表5-2表5-3表5-4表5-5表5-6表5-7表5-8表5-9六、课程教学实施建议（一）师资条件要求师资组成表表6-1（二）教学条件要求对教学场地和软硬件设施设备的要求。
《 新能源汽车构造与检修(第2版)》教案第12课 整车控制系统的构造与检修 (二)
趣，知道学习重难点传授新知（25 min）【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解整车控制系统的故障分级、VCU故障及检修、VCU与其他装置的连接故障及检修7.2.1 整车控制系统的故障分级整车控制系统根据VCU、动力电池、驱动电机、DC/DC变换器、CAN总线等的状态，判断故障对整车的影响，进而判断故障的等级，从而采取相应的系统响应。
整车控制系统故障按照对整车影响程度的不同一般分为四个等级，如下表所示。
7.2.2 整车控制系统常见故障及检修整车控制系统的故障主要表现为VCU故障和VCU与其他装置的连接故障两个方面。
1．VCU 故障及检修当VCU出现烧损、连接故障或电源供电故障时，整车控制系统将无法工作。
此时车辆无法启动，用故障诊断仪连接诊断接口时，故障诊断仪无法与车辆通信。
此类故障的检修方法为先检查诊断接口是否正常；然后检查VCU的电源电路，查看其供电是否正常；最后检查CAN总线通信是否正常。
若以上检查均正常，则说明VCU故障，应更换VCU。
2．VCU 与其他装置的连接故障及检修1）VCU与挡位传感器的连接故障及检修VCU与挡位传感器连接以获取挡位信息，并据此调节减速器的挡位。
当两者出现连接故障时，纯电动汽车的挡位控制功能失效，将导致车辆无法启动或行驶中的车辆无法正常换挡。
通过讲解、图片展示、课堂互动等教学方法，让学生掌握整车控制系统的故障分级、VCU故障及检修、VCU与其他装置的连接故障及检修II目录此类故障的检修方法为先检查挡位传感器输出信号是否为正常值（其参考值见表），然后检查通信线路（见图中红线）是否正常，最后检查挡位传感器电源电路（见图中黑线）是否正常。
2）VCU与加速踏板位置传感器的连接故障及检修VCU通过加速踏板位置传感器获取加减速信息，并通过电机控制器调节驱动电机转矩和转速，从而实现车速控制。
VCU与加速踏板位置传感器如果出现连接故障，将导致驾驶员无法通过加速踏板控制车速，车辆进入跛行模式。
新能源汽车运用与维修专业《新能源汽车技术基础》课程建设标准
广西商业学校
新能源汽车运用与维修专业《新能源汽车技术基础》课程建设标准在国家“提质培优计划”和“三教改革”背景下，为了进一步提高人才培养质量，推进教育教学创新，我校需要建设一批高质量的在线精品课程。
为切实推进教学创新和混合式教学，深化教学改革，促进现代信息技术在教学中的合理有效应用，共享优质教学资源，提高教育教学质量，结合我校的“十四五”规划和专业发展规划，特此制定了新能源汽车运用与维修专业《<新能源汽车技术基础>课程建设标准》。
课程建设初期，面对校内学生教学，可以引用网络或他人的材料；课程建设后期，面对社会公开的部分，课程材料（特别是动画、微课、授课视频），需标明出处，以免侵权造成不良后果。
新能源汽车检测与维修课程标准
新能源汽车检测与维修课程标准1.能够识别电动汽车各部件的名称、位置和功能。
2.能够理解电动汽车各部件的工作原理，并能够解释其作用。
3.能够使用电动汽车检测仪器和设备，对整车进行检测和诊断。
4.能够分析电动汽车常见故障的原因，并能够采取正确的维修方法进行修复。
5.能够准确地诊断和维修电动汽车电控系统的故障。
三、课程内容本课程的主要内容包括：1.电动汽车的基本构造和工作原理。
2.电动汽车电池管理系统的原理和维护。
3.电动汽车电机系统的原理和维护。
4.电动汽车能量传递路线的原理和维护。
5.电动汽车电控系统的原理和维护。
四、教学方法本课程采用理论与实践相结合的教学方法，包括：1.课堂讲授：通过教师的讲解，让学生了解电动汽车的基本构造和工作原理。
2.实验操作：通过实验操作，让学生掌握电动汽车的检测和维修方法。
3.案例分析：通过案例分析，让学生了解电动汽车常见故障的原因和解决方法。
4.互动讨论：通过互动讨论，让学生深入了解电动汽车的特点和应用。
五、教材与参考书目教材：《电动汽车故障检测与维修》参考书目：1.《电动汽车技术手册》2.《电动汽车维修技术》3.《电动汽车维护与保养》六、考核方式本课程的考核方式包括：1.平时成绩：包括课堂表现、实验操作和作业完成情况等。
2.期末考试：包括理论知识和实验操作两部分。
3.综合评价：综合考虑学生的平时表现和期末考试成绩。
七、教学进度安排本课程共128学时，按照以下进度安排：第1-4周：电动汽车基本构造和工作原理。
第5-8周：电动汽车电池管理系统的原理和维护。
第9-12周：电动汽车电机系统的原理和维护。
第13-16周：电动汽车能量传递路线的原理和维护。
第17-20周：电动汽车电控系统的原理和维护。
第21-22周：复和期末考试。
八、教学保障本课程的教学保障包括：1.教师资格：任课教师具有相关专业背景和教学经验。
2.教学设备：学校提供先进的电动汽车检测设备和实验室。
3.教学资源：学校提供丰富的教学资源，包括教材、参考书目和网络资源。
《混合动力汽车构造与维修》课程标准
《混合动力汽车构造与维修》课程标准一、课程性质本课程是三年制高等职业学校新能源汽车运用与维修专业必修的一门专业核心课程，也可作为汽车检测与维修专业的专业拓展课。
是在汽车发动机，新能源汽车构造，汽车机械基础等课程基础上，开设的一门综合性较强的核心课程。
其任务是使学生掌握混合动力汽车的结构及其检修方法，培养学生对新能源汽车，混动汽车的结构原理理解，掌握分析故障检测的能力；对学生进行职业意识培养和职业道德教育，提高学生的综合素质与职业能力，增强学生适应职业变化的能力，为学生职业生涯的发展奠定基础。
二、学时与学分本课程建议课时为70课时，本课程的总学分为4学分。
三、课程设计思路本课程以完成工作任务为目标，利用学习方式的多样化。
推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式，分知识模块来实施。
1、课程定位本课程的开设是通过深入调研，与本院专业指导委员会专家共同论证，根据工作任务与职业能力分析，以必须、够用为度，以掌握知识、强化应用、培养技能为重点，以新能源汽车相关工作任务为依据设置本课程；并且以现代教学思想为指导，以强化技能建设为支撑，同时根据具体教学情况及专业发展需求适时调整，保证课程及教材的科学性、实时性。
2、目标确立学徒是学习的主人，在课程开发过程中将重视学徒的参与，根据学徒的需要不断优化课程；依据新能源汽车专业人才培养方案中确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出核心素养和关键能力，结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念，确定课程目标；学校专业带头人、企业技术骨干、行业能工巧匠是课程开发的主体，在课程的开发和实施中将重视他们的主动精神。
3、教学内容确定依据《混合动力汽车构造与维修》课程所对应工作的基本内容，将本课程划分为混动汽车发动机基础知识，驱动电机基础知识，镍锰氢电池，三元锂电池的基础知识，天然气，乙醇作为燃料的发动机基础知识，常用驱动电机、功率变换器、功率变换器应用技术、驱动电机控制技术和新型驱动电机等几大部分，在设计上强调学生学习自主性。
纯电动汽车结构原理与检修 课程标准
《纯电动汽车构造与维修》课程标准一、课程性质《纯电动汽车结构与检修》是汽车检测与维修技术专业针对新能源汽车机电维修岗位能力进行培养的一门专业拓展课程。
本课程以培养学生职业能力为目标，培养学生新能源汽车整车故障检修的操作技能，围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
二、课程设计思路（一）课程设计的总体思路《纯电动汽车结构与检修》课程设计是对专用汽车维修行业的岗位进行研究分析后，根据新能源汽车机电维修岗位能力要求，参照汽车维修工国家职业标准，通过校企合作的方式共同完成的。
（二）课程设置的依据《纯电动汽车结构与检修》课程教学设计是以促进学生综合职业能力发展为培养目标，通过分析典型工作任务并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则进行设置。
（三）课程内容确定的依据本专业毕业生应具有较强的专用汽车维修能力、具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力，具有一定的组织、协调能力，具有较强的合作意识，具有专用汽车维修设备和工具的维护保养能力，因此课程的内容要把这些能力的培养作为重点，如对于专用汽车维修能力的培养；对于学生的合作意思的培养，课程的就应该多安排小组讨论、共同解决问题的内容。
（四）课程内容编排的思路在充分考虑高职院校学生认知特点的基础上,本课程应运用更为生动化、形象化的教学方法。
通过分析典型工作任务，并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则确立课程结构及本课程的内容，营造接近于真实的职业氛围。
三、课程目标（一）总体目标通过本课程的学习，使学生掌握基本的专业知识、基本的故障诊断方法和基本的维修技能，培养学生的专业意识和职业道德，从而适应汽车企业岗位对维修人才的技能需求。
（二）具体目标1．专业能力①能够制定动力电池管理系统检测和修复计划，并实施该计划；②能够制定驱动电机控制系统检测和修复计划，并实施该计划；③能够制定充电系统检测和修复计划，并实施该计划；④能够制定充电系统检测和修复计划，并实施该计划；⑤能够制定车载网络系统检测和修复计划，并实施该计划；⑥能够遵守操作规范，使用相关技术资料，说明、核查、评价自身的工作成果；⑦能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环境保护等规章制度。
纯电动汽车结构原理与检修课程标准
纯电动汽车结构原理与检修课程标准二、课程定位(一)课程性质与作用《纯电动汽车结构原理与检修》是新能源汽车运用与维修专业必修课。
通过《纯电动汽车结构原理与检修》这门课程，使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位，树立专业思想，激发学习兴趣，了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性，明确职业规划，培养学生的创新思维能力。
（二）课程设计理念1.坚持以人为本，以应用知识传授为基础，以工程技术能力培养为重点，以职业素质教育为核心，使学生学会做人、学会学习、学会工作、学会与他人相处。
2.以专业岗位职责需求整合相关教学内容，不求原课程知识体系的完整性和系统性，突出实用性和针对性，注重工程知识了解、掌握的广度，培养学生的横向扩展能力。
（三）课程设计思路1.以专业教学计划培养目标为依据，以岗位需求为基本出发点，以学生发展为本位，设计课程内容。
2. 采用讲授形式，根据学时安排，按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想，激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用，培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。
3.在课程实施过程中，充分利用课程特征，加大学生工程体验和情感体验的教学设计，激发学生的主体意识和学习兴趣。
三、教学目标（一）知识目标1.掌握电动汽车维修安全操作；2.掌握整车控制系统、动力电池系统、驱动电机及控制系统、充电系统、辅助系统的结构与原理。
（二）能力目标1.能够按照高压安全操作规程进行维修操作；2.能够对整车控制系统、动力电池系统、驱动电机及控制系统、充电系统、辅助系统进行检修。
（三）素质目标1.培养自我管理能力；2.培养团队意识与合作精神；3.培养安全意识、质量意识、工匠精神。
四、课程设计六、教学实施（一）教学团队1.课程负责人熟悉新能源汽车技术和高职教育规律、实践经验丰富、教学效果好、在行业有一定影响、具有中级以上职称的“双师”教师。
2.课程团队结构与规模课程教学按每个班配备一名主讲教师、一名实训基地的实训教师。
纯电动汽车构造与检修-课程标准汇总
《纯电动汽车构造与检修》课程标准一、课程计划动汽车底盘系统维护与诊断；3、纯电动汽车车身电气系统维护与诊断。
学习组织形式与方法大部分学习任务的“学习准备”阶段采用正面课堂教学，部分采用独立学习；多数计划实施阶段采用小组学习，明确小组负责人并定期更换。
小组负责人的职责类似于企业机电维修组组长的职责，负责组内基层管理、组织分工、工具设备含学习资料管理工作等。
实训场地设有工具设备间和维修材料及配件间，在学习过程中尽可能设置与企业一致的工作环境、工作步骤和要求。
学业评价1、关注学生个体差异；2、注重学习过程的评价，借鉴企业对员工完成工作任务的评价内容和评价方式；3、在职业能力评价时注重专业能力（知识与技能）和关键能力内容的整合；4、采用自我评价、小组评价和教师评价相结合的评价方式，以学生自我评价为主。
二、课业计划；；三、纯电动汽车结构与控制技术实践教学装备标准控悬架系 统的故障 自诊断与 检查、常 见的故障 问题 3、描述纯 电动汽车 高压安全 管理系统、 荣威 E50汽车维护 保养诊断。
3、教师评价根据学生自评结果、小组 互评结果、实施过程及完 成方案进行综合评价。
统维护与 可操作性和经济性）4、实施建议1、建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法；2、教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、纯电动汽车使用手册、维修手册、维修资料、维修数据计算机查询系统等；3、为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分组控制在4-8人/组；4、教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备；5、评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。
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附件2
《新能源汽车结构与维修》
课程标准
系咅［5: 机电工程系 ______
执笔A：李桂强
审核人：欧卫新
制订日期：2019年6月20日
修订日期：2020年7月15日
北海职业学院
2019 年
一、课程信息
二、课程定位
（一）课程性质
本课程是能源汽车技术专业的核心课程。
（二）课程任务
本课程学习和掌握新能源汽车的类型、发展、结构、电机、电池及控制方面的知识。
通过本课程的教学，要求学生了解和掌握新能源汽车的基本结构、原理和维修，掌握混合动力电动汽车构造，电驱动系统，了解电驱动的设计方法，能量存储系统，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用等，为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。
为后续课程的学习做准备，同时培养学生的方法能力、社会能力、职业素质，以及今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的理论基础。
三、学习目标
通过本课程的学习，使学生从整体上对新能源汽车所需要的知识有初步认识，培养学生对新能源汽车的类型，以及电动汽车构造，了解电驱动系统组成。
掌握电动汽车各种类型电机与控制技术。
了解能量管理与回收系统，了解车辆再生制动与电动汽车充电技术。
了解燃料电池及其在车辆中的应用。
为接下来的新能源汽车课程开展打下良好的基础，根据本课程面对的工作任务和职业能力要求，本课程的教学LI标为：
1•知识H标:
（1）了解新能源汽车简介；
（4）掌握驱动电机及控制系统；
（5）掌握整车控制系统；
（6）掌握车联网应用技术；
（7）掌握辅助电气系统；
（8）掌握新能源汽车维护及PDI检验；
（9）了解新能源汽车常见故障案例分析。
2.职业素质养成tl标
（1）培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力；
（2）培养独立工作能力和团队合作能力；
（3）培养良好的沟通、协调能力和表达能力：
（4）培养经济成本意识；
（5）培养文献信息检索能力；
（6）培养良好的安全环保意识；
（7）培养工作建构能力：
（8）养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风；
（9）具有继续学习和职业发展的潜力；
四、课程设计
以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与实践一体化教学。
的总体设计要求，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项U选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以新能源汽车专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块；以典型工作任务为载体，构架尽可能真实的工作过程环境，将教学内容融入典型工作之中，使教学过程和教学内容源于生产实际，设计山工作过程结构和工作过程要素组成的“工学结合”课程；理论教学以“必需、够用”为度，强化技能培养，将理论与实践、知识传授与能力培养相结合，使能力培养贯穿教学全过程，最终使学生掌握从事本专业领域实际工
作的基本能力和基本技能。
课程所选取的每个教学模块都是企业常用的、实用的技术，还反映了汽车应用领域新知识、新技术.新方法。
表2课程总体设计
五、教学设计
学习情境一：新能源汽车简介
表1学习情境设计
学习情境二：新能源汽车安全操作
表2学习情境设计
学习情境三：动力电池与管理系统
表3学习情境设计
学习情境：驱动电机及控制系统
表4学习情境设计
学习情境：整车控制系统
表5学习情境设计
学习情境：车联网应用技术
表6学习情境设计
学习情境：辅助电气系统
表7学习情境设计
学习情境：新能源汽车维护及PDI检验
表8学习情境设计
六、课程考核
本课程除了对学生专业能力进行考核，还兼顾对个人方法能力，社会能力的评价。
考核内容尽量用绕新能源区赛和维修企业实际要求来进行，注重考核学生的综合应用能力和综合素质。
在每个情境考核过程中，对学生的工作纪律、工作态度、团队合作、工作的规范及所承担工作量及工作难度等进行全面考核。
过程考核由教师与学生共同参与，包括教师评价、学生自评、学生互评、每个成果考核通过云课堂课前作业、课中作业、课后作业得出分值。
期末综合测试主要考察学生对本课程基础知识部分的掌握情况。
每个情境考核结果结合期末测试成绩，作为学生的课程总成绩。
（一）考核方式
1.教学过程评价
2.综合实训评价
3.期末考核评价
课程成绩形成方式（可根据课程性质适肖调整）
七、教材、数字化资源选用
表1新能源汽车结构与维修课程教材选用表
八、教学团队
该课程主讲教师的任职条件
1.专任教师
（1）具有扎实的新能源汽车故障诊断分析知识，系统掌握电动汽车的总体结构，全面学习新能源汽车综合故障分析的专业知识，具有从事教育教学工作的资格证书及电工低压上岗操作证。
（2）具有较强的语言沟通表达能力，为学生形象分析教学项H情境。
（3）熟悉新能源汽车的岗位要求，能在日常的教学中潜移默化的教书育人。
2.兼职及外聘教师
（1）具有扎实的新能源汽车故障诊断分析知识，系统掌握电动汽车的总体结构，全面学习新能源汽车综合故障分析的专业知识，熟悉行业标准。
（2）具有较强的语言沟通表达能力，为学生形象分析教学项U情境。
（3）熟悉新能源汽车的岗位要求，能在日常的教学中潜移默化的教书育人。
九、教学条件
1.教学场所：
（1）理论教学场所：多媒体教室；
（2）实训场所：配置有新能源电动汽车结构与维修设备的综合实训教学功能场所；
2.实训工具设备：新能源电动汽车整车，新能源电动汽车充电桩，DC-DC转换器，成套安全绝缘工具，弓形扳手，T形扳手，剪刀，扭力扳手，千斤顶，充电起动一体机，万用电表，灭火器，高压电安全绝缘手套，护目镜，安全帽等；
3.实训耗材：电、毛巾、手套防护用品、清洁用品等。
课程教学所需要的实训设备、
场所、教学软件、多媒体资源应用、网络资源应用等。
十.编制依据
该课程标准是依据北海职业学院课程建设标准和新能源汽车技术专业专业人才培养方案编制的。