苏州河
苏州河恶臭现象和基本整治
清 康熙十一年（1672年） 韩佐周在宋家桥（海瑞建闸 处）重建三洞石闸（今福建路 桥处），俗称“老闸”。 闸 上有桥，可通行人。逾三年， 石闸裂陷，再建。此桥在鸦片 战争前为苏州河上仅有的一座 桥梁。 康熙十八年（1679年） 在关桥闸废毁处设渡口，为 头坝义渡。 道光二十三年（1843年） 九月二十六日，上海开埠。
苏州河的过去和现在
索引
• • • • • 1、苏州河的简介 2、苏州河的历史 3、苏州河恶臭现象和基本整治 4、苏州河整治的现状（简单口述） 5、苏州河发生的变化对于上海的影响
黄浦江主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次 于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵 地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内， 故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口， 穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、 嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注 入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米， 流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低 水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要 水上交通线和上海市区重要航道。
同治元年（1862年） 开设兆丰洋行的霍锦士· 霍格兄弟 在今中山公园北部建乡间别墅， 名兆丰花园。1914年工部局扩建 为极司非尔公园，7月1日对外开 放。民国33年（1944年）改名中 山公园。 同治四年（1865年） 英租界工部局招工，挑土填平外 摆渡到今北京路一带的泥滩，使 之成为平地。同治七年（1868年8 月8日）建成公共花园（俗称外摆 渡公园）──上海最早的公园。 1946年改称黄浦公园。
宋 宝元元年（1038年） 两浙转运副使叶清臣，疏盘龙 江、沪渎港。
明 永乐元年（1403年） 户部尚书夏元吉治水苏松，浚吴 淞江南北岸安亭等浦港，导吴淞 江水由浏河白茅入海（挚淞入 大观三年（1109年） 浏）。又采纳叶宗人意见，浚范 两浙监使请开淘吴淞江，复置 家浜引浦（大黄浦）入海（黄浦 十二闸，于四年（1110年）动工。 夺淞），逐步形成了现在的黄浦 这是吴淞江下游置闸的最早记录。 江水系。 元 至元三十年（1293年） 任仁发著《浙西水利议答录》， 阐述吴淞江淤塞原因，低洼地区 作用以及浙西治水方法等。 嘉靖元年（1522年） 巡抚李充嗣主持疏浚吴淞江，西 起夏驾浦，东至嘉定龙王庙旧江 口止。在头坝（今乍浦路桥处） 建闸，称关桥闸。
苏州河上48座桥简介
苏州河上48座桥简介一、苏州河简介苏州河位于中国上海市，是上海市内重要的一条河流，被誉为“渔米之家”。
苏州河源自江苏省苏州市，流经嘉定、青浦等地最终注入黄浦江。
苏州河全长约125公里，沿岸风景秀丽，历史悠久，拥有许多历史文化遗迹和独特的桥梁。
二、苏州河上48座桥简介1. 丰盛桥丰盛桥是苏州河上的第一座桥梁，位于苏州河出海口的北端，连接黄浦江边的北外滩和外滩。
这座桥修建于1926年，是一座独具特色的石拱桥，桥身上砌着花岗岩石料，美观大气。
2. 军工桥军工桥位于苏州河的中段，连接了延安西路和武宁路。
这座桥修建于1955年，当时是上海市内最大的钢索吊桥。
军工桥是苏州河上的重要桥梁之一，承载了大量的交通流量。
3. 长风公路桥长风公路桥是苏州河上的一座公路桥，位于苏州河段的长风公园附近。
这座桥修建于1979年，是一座双孔钢混凝土拱桥，设计独特，建筑风格简洁大方。
4. 沪太路桥沪太路桥位于苏州河的下游，连接了闸北区和普陀区。
这座桥修建于1974年，是一座钢筋混凝土连续梁桥，承载了城市的主干道交通。
5. 华阳路桥华阳路桥是苏州河上的一座公路桥，位于闸北区。
这座桥修建于1984年，是一座预应力混凝土连续梁桥，桥上设有人行道和自行车道，为周边居民提供了便利的交通条件。
6. 虹梅路桥虹梅路桥位于苏州河的下游，连接了闵行区和徐汇区。
这座桥修建于1987年，是一座双孔连续梁桥，承载了大量的车辆和行人通行。
7. 四川北路桥四川北路桥是苏州河上的一座重要桥梁，位于上海市中心黄浦区。
这座桥修建于1989年，是一座预应力混凝土连续梁桥，连接了四川北路和外滩，是上海市内最重要的交通枢纽之一。
8. 江宁路桥江宁路桥位于苏州河的上游，连接了闸北区和静安区。
这座桥修建于1991年，是一座双孔钢筋混凝土连续梁桥，承载了大量的交通流量。
9. 曲阜路桥曲阜路桥是苏州河上的一座公路桥，位于上海市静安区。
这座桥修建于1996年，是一座双孔预应力混凝土连续梁桥，桥面宽阔，通行能力强。
苏州河 歌词-薛凯琪
薛凯琪-苏州河(慕容雪国语版)
作曲:方大同
填词:林若宁
我只是渔火你是泡沫
运河上的起落惹起了烟波
我只能漂泊你只能破
念一首枫桥夜泊我再不是我
一刹那的寄托有甚麽结果
帘外骤雨哀悼我们脆弱
爱只是爱伟大的爱情到头来也只是爱
碧空尽的深处谁也不曾存在追怀追怀
还逃不过要置身事外
偶遇而来互相依赖
河上的船儿总不能永不离开
蜿蜒的泡影到底离不开人山与人海
无奈浪淘一浪又一浪也不过只为一次澎湃
河流上的泼墨模糊了轮廓
你不属我我有甚麽把握
爱只是爱伟大的爱情到头来也只是爱
碧空尽的深处谁也不曾存在追怀追怀
还逃不过要置身事外
偶遇而来互相依赖
河上的船儿总不能永不离开
蜿蜒的泡影到底离不开人山与人海
无奈浪淘一浪又一浪也不过只为一次澎湃
寒山寺建於云外依然为世人爱情无奈
凡人沉默的参拜感情的事只许等待
去的去不明也不白
爱只是爱伟大的爱情到头来也只是爱
碧空尽的深处谁也不曾存在追怀追怀
还逃不过要置身事外
偶遇而来互相依赖
河上的船儿总不能永不离开
蜿蜒的泡影到底离不开人山与人海
无奈浪淘一浪又一浪也不过只为一次澎湃那海市蜃楼只是爱。
《苏州河》影评
《苏州河》影评《苏州河》是娄烨导演在2000年的作品，以第一视角讲述了两段看似复杂的爱情。
首先，影片从一对情侣的对话开幕，“你会像马达那样找我吗”“会一直找我吗”“你会一直找到死吗”男方的回答一直都是“会”最后对话以“美美”的“你撒谎”结束了对话。
就这样一段简单的对话，同时以一条肮脏的河流作为背景，极其自然的给人以凄凉的感觉。
“进一个世纪以来的传说，故事记忆还有垃圾都堆积在这里，使这条河成为一条最脏的河”“关于爱情，我想说，我看见过一条美人鱼…….别相信我，我在撒谎。
”这段在整部影片中都没有出现过的摄影师刘先生的独白简要的拉出了剧情的线索。
接着，导演通过摄影师刘先生的口述，及特别的镜头转换，开始了两段爱情的发展。
对于牡丹与马达的爱情，导演只是通过了几句简单描述“几次下来，两个人就熟了，而且很对眼”“两个从不相识的人坐在了一起，然后呢……然后就是爱情”简洁的表述一段本该纯洁的爱恋。
但就是这时候，通过口述者连续几个“也许”将故事直接拖入了转折。
“也许，故事并不是想象中的那么浪漫”“也许，马达并不单单是个送货的。
”“也许……”在破旧的小屋里，天真的牡丹倔强的一次又一次从沙发上站起来又被马达推下。
，马达绑架了牡丹，而且是有预谋有同谋的。
这个过程中，导演没有正面描写马达，主要用牡丹眼神的变化表现了她心理的变化。
从开始在小黑屋里的强烈的疑惑而害怕的眼神，到知道真相后震惊而羞恨的眼神，到阳台上马达监视她上厕所时陌生而无望的眼神。
到马达一直没有说话，只是望着牡丹，看着苏州河，朝阳照耀下的苏州河的辉煌和苍凉。
“我的眼前总是不断浮现你的……..”这是马达让牡丹唱给她的爸爸以确定信息的时候，牡丹唱的。
值得注意是牡丹只唱到了浮现，后面却猛然转开。
这句歌词和之前牡丹在马达家里唱的是同一首歌。
可却是完全不同的感觉。
“你总是出现在雨中的夜晚……”唱的是一个小女人满心洋溢的幸福。
“你让我爸出多少钱换我”“45万”“真便宜”然后牡丹推倒了摩托车，疯狂的跑，跑到桥上。
苏州河上48座桥简介
苏州河上48座桥简介1. 余新桥- 位于苏州河路近西康路口。
- 建于1912年，长73.2米，宽12.6米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，为现今保存最好的苏式桥。
2. 盛绿桥- 位于苏州河路与西康路交叉口。
- 建于1934年，长28.4米，宽12.6米。
- 桥梁采用空心砖筒拱结构，为当时上海市最大的砖拱桥。
3. 四行仓库桥- 位于延安东路与娄山关路交叉口。
- 建于1931年，长48.3米，宽15.6米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，可通行汽车、摩托车等交通工具。
4. 李子园桥- 位于北苏州路与枫林路交叉口。
- 建于1923年，长26.5米，宽15米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，桥面上设有四座石狮子。
5. 滨江桥- 位于黄浦江边的中山东一路。
- 建于1933年，长51米，宽15.2米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，被誉为“东方灵魂”的浦东陆家嘴全景最佳的角度。
6. 新塘桥- 位于苏州河路与金沙江路交叉口。
- 建于1936年，长27米，宽22.9米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，被称为新塘一个重要的交通枢纽。
7. 黄浦江路桥- 位于黄浦江岸边。
- 建于1927年，长118.8米，宽26.9米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，是苏州河上的一座重要的交通纽带。
8. 条头桥- 位于南苏州路与杭州路交叉口。
- 建于1925年，长38.5米，宽11.7米。
- 桥身采用钢筋混凝土结构，桥面上设有两座石狮子。
9. 苏堤桥- 位于苏州河南岸，连接城隍庙和豫园。
- 建于1920年，长72米，宽5.5米。
- 桥身采用红砖石拱桥结构，为苏州河上唯一一座用红砖建造的拱桥。
10. 平武路桥- 位于南苏州路与平武路交叉口。
- 建于1923年，长36.7米，宽12.5米。
- 桥梁采用钢筋混凝土结构，为苏州河上的一座重要的交通纽带。
苏州河的今昔PPT
苏州河环境综合整治一期工程经过五年的努力，实现了市委、市政府确定的目标。 一、干流水质主要指标年平均值基本达到国家规定的景观水标准 由于坚持了截污治污、重在治本，苏州河干流在消除黑臭以后，主要指标 CODCr、BOD5和DO年平均值基本达到了国家规定的景观用水标准（Ⅴ类水）。 最为黑臭的武宁路桥断面水质数据表明，苏州河干流水质总体上呈现出逐年好转 的良好趋势。与1998年相比，2002年DO浓度几乎增长了一倍，CODCr、BOD5 及NH3-N浓度的降幅也均在60%以上，说明水质明显改善。而DO的增加，也为苏 州河生态系统的进一步恢复创造了有利条件。 二、河道生态系统逐步改善 随 着河道水质逐步好转，苏州河生态系统也在同步改善，水生生物种类和底栖动物 生物量不断增加，水体的生物毒性下降，水中开始有鱼。
穿过华东政法学院的校园桥，“游艇！”正在驾船的陆先生兴奋地叫了出来。几乎每 天往返于苏州河上的他，还是首次看到停靠在苏州河边的游艇。站在船头，可看到两只游艇 静静停靠于岸边。它们旁边，还有十多只游艇齐刷刷排列着。
日积月累，苏州河终于变成了一条丑陋的
“黑河”。到1978年，苏州河市区河段变 得终年黑臭，河水呈现沥青色，成了一条 “臭”名远扬的“死”河。“外白渡桥旁 的上海大厦，是当时鸟瞰外滩市容的制高 点，常请一些外宾登顶远眺，可苏州河与 黄浦江交汇处那条刺目的黑、黄分明的界 线，以及空气中的阵阵臭气，却大煞风景。 苏州河在哭泣啊！！
让
细看“景观苏州河” 治水人的辛苦没有白费，苏州河干流水质正逐年好转，现在主要指标 已经基本达到景观用水（国家V类标准）。 从苏州河口，记者乘船一路西行，船儿过处溅起朵朵水花，水色呈青 黄或青灰。随手撩起一捧河水，一直送到鼻子底下，除去一丝不易觉察的 水腥味外，再也闻不出其他味道。拿塑料杯舀上一杯水，透过水杯能看到 岸边的高楼。 历史上某个时候，这条河也曾水产丰富。“水脍松江鳞”的诗句，就 是送给河中鲈鱼的。环保专家带来了好消息：在污染最严重的武宁路桥岸 边，曾抓起过斗鱼和食蚊鱼。苏州河市区段发现的小型鱼类已达到4种， 作为清洁指示种的椭圆萝卜螺也现身其中。
苏州河的知识
苏州河的知识
苏州河是中国上海市的一条重要河流，它承载着丰富的历史文化和城市发展的变迁。
以下是关于苏州河的一些基本知识：
1.地理位置：
苏州河位于中国上海市境内，起源于上海市西北郊的苏州市，经过上海市区的中心地带，最终注入长江。
它的全长约为125公里。
2.历史沿革：
苏州河自古以来就是上海的重要水域之一。
在上海城市的早期发展阶段，苏州河是城市的主要水路之一，也是上海城市面貌的重要组成部分。
20世纪初至20世纪中期，苏州河沿岸是上海最繁华的地区之一，沿岸有许多重要的工厂、码头和商业设施。
3.城市发展：
随着上海城市的不断发展和城市规划的变化，苏州河沿岸的城市景观也经历了翻天覆地的变化。
20世纪80年代以来，苏州河沿岸进行了大规模的城市改造和重建工程，许多老旧的厂房和建筑得到了拆除或改造，许多新的高层建筑和现代化的商业设施得以建立。
4.文化与景观：
苏州河沿岸有许多历史悠久的建筑和景点，如虹口足球场、四川北路文化历史街区等。
这些地方融合了历史文化和现代城市景观，吸引着许多游客和居民。
苏州河也是上海城市夜景的重要组成部分，夜晚时分，沿岸的高楼大厦灯火辉煌，与江水相映成趣，形成独特的城市景观。
5.环境保护：
长期以来，由于工业废水和城市污水的排放，苏州河曾经受到了严重的污染。
但近年来，随着上海市政府加大环保治理的力度，苏州河的水质得到了显著改善，生态环境逐渐恢复。
总的来说，苏州河是上海的一条历史文化水域，承载着丰富的历史和文化内涵，同时也见证了上海城市的发展与变迁。
随着城市的不断发展，苏州河沿岸的城市景观和生态环境也在不断改善和提升。
苏州河上33座桥名称
苏州河上33座桥名称苏州河是上海市的一条重要河流，也是上海市的母亲河。
沿着苏州河岸边，有许多桥梁，这些桥梁连接起古老和现代的上海，承载着历史和文化的传承。
下面是苏州河上的33座桥的名称及其相关参考内容。
1. 静安寺大桥：位于上海市静安寺附近，是苏州河上的一座大桥。
它是连接静安区和普陀区的重要通道。
静安寺大桥风景秀丽，是苏州河上的一处标志性景点。
2. 上海杰伦桥：位于上海市静安区，得名于台湾歌手周杰伦。
这座桥修建于2003年，是纪念周杰伦的音乐成就。
3. 龙之梦大桥：位于上海市闸北区，是苏州河上的一座大桥。
它得名于附近的商业中心和娱乐场所"龙之梦购物广场"。
4. 和田桥：位于上海市闸北区，是苏州河上的一座小桥。
这座桥以和田玉而得名，象征着中华民族的传统文化。
5. 淞沪抗战纪念桥：位于上海市闸北区，是苏州河上的一座纪念桥。
这座桥修建于1937年，以纪念抗日战争中的淞沪抗战。
6. 北新泾济沪门桥：位于上海市长宁区，是苏州河上的一座石拱桥。
这座桥建于1938年，是苏州河上重要的交通枢纽之一。
7. 政立桥：位于上海市长宁区，是苏州河上的一座公路桥。
它是连接长宁区和普陀区的重要通道，也是苏州河上的重要标志之一。
8. 北太平桥：位于上海市普陀区，是苏州河上的一座老桥。
这座桥修建于1930年，是上海市内修建的第一座混凝土拱桥。
9. 眼科医院桥：位于上海市静安区，得名于附近的上海眼科医院。
这座桥是苏州河上的一座拱桥，建于20世纪初，具有浓厚的历史风味。
10. 敦煌路桥：位于上海市普陀区，是苏州河上的一座公路桥。
它是连接普陀区和静安区的重要通道，也是苏州河上的一道亮丽风景线。
11. 长风绿地桥：位于上海市静安区，得名于沿岸的长风绿地公园。
这座桥是苏州河上的一座公路桥，也是上海市建造的第一座多孔连续梁桥。
12. 科技桥：位于上海市闸北区，得名于附近的科技园区。
这座桥是苏州河上的一座拱桥，是连接闸北区和静安区的重要通道。
苏州河简介
苏州河简介门票：无需门票开放时间：全天开放交通概况：乘934、940路公交车白渡桥站下。
苏州河简介：苏州河上的桥：真正意义上的桥梁始建于19世纪末，沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。
原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的外白渡桥。
到上海解放的时候，位于城区的苏州河段先后建成了18座大桥。
19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。
这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。
苏州河原名吴淞江，在外白渡桥汇入黄浦江，在租界时期，外国侨民常常从这里搭乘船去往苏州，所以苏州河的名字应运而生。
对于老上海人来说，苏州河不仅仅是一个地名。
这一条分隔了繁华的十里洋场和琐碎不堪的弄堂的河，被许多艺术家赋予了独特的文艺气息。
蜿蜒绵长的苏州河水，恰似缓慢搏动的历史脉络，目睹着上海这座东方明珠的变迁。
万国建筑博览会的名字用在苏州河也同样恰当，坐落于四川路桥北的邮政局大楼（上海邮政博物馆）便是这些建筑中较为突出的一座。
大楼建成于20世纪20年代中期，8层高的塔楼雄伟而不板滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽。
苏州河两岸还曾是大型工厂的聚集地，近年来，政府大力整治，工厂慢慢已经迁出了苏州河地区。
许多画家、艺术家看上了这些空旷的厂房，将它们租下当作工作室、画廊等，M50创意园便是其中的代表。
比拟起泰康路的艺术街，这里多了些粗犷的仓库风格，非常有特色。
近年来徒步苏州河的活动正在暗暗兴起，下面徒步线路总长约15公里，供参考：中山公园地铁站（2号出口）（向北）—>凯旋路（向西）—>万航渡路—>周家桥创意中心（沿着万航渡路向东）—>曹杨路桥（向北过河）—>光复西路—>江宁路人行桥—>（向南过河）—>宜昌路（往东）—>中潭路（往东）—>莫干山路—>M50创意园（向东）—>美国国家插画博物馆（向东）—>西苏州路—>普济桥—>（向北过河）—>光复路（向东）—>四行仓库（光复路181）—>北苏州路—>四川北路上海邮政博物馆。
苏州河景点
苏州河景点苏州河是上海市的一条著名河流，也是上海的母亲河之一。
它起源于江苏苏州市的太仓市，经过苏州市、上海市，并最终注入黄浦江。
苏州河流经的地区有许多著名的景点，让人们领略到了上海的独特魅力。
首先，苏州河上最著名的景点之一是外滩。
外滩是上海最著名的观光景点之一，也是苏州河最繁忙的地区之一。
从外滩上，人们可以欣赏到苏州河两岸的美景，包括浦西的高楼大厦和浦东的现代化建筑。
在晚上，外滩的灯光会点亮整个苏州河畔，营造出一种浪漫的氛围。
其次，沿着苏州河步行，人们可以来到著名的豫园。
豫园是一座古老而有魅力的园林，建于明代。
园内有精美的假山、漂亮的水池和迷人的亭台楼阁，让人仿佛穿越时光回到了古代的苏州。
在豫园里漫步，可以欣赏到苏州河的宁静和美丽。
接下来，人们可以来到苏州河畔的一个小镇，叫做田子坊。
田子坊是上海最受欢迎的旅游目的地之一，也是苏州河最具特色的地方之一。
这里有许多古老的建筑和独特的小巷，可以让人们感受到上海的历史和文化。
在田子坊里，游客可以品尝到地道的上海小吃，也可以购买到各种精美的手工艺品。
最后，苏州河上有一条著名的游船线路，可以让人们乘船游览整个河流。
乘船游览苏州河，可以欣赏到两岸的美景，还可以了解到苏州河的历史和文化。
一路上，导游会给游客讲解沿途的风土人情和有趣的故事，让人们更加了解苏州河的魅力。
总的来说，苏州河是上海的一条著名河流，流经的地区有许多著名的景点，吸引了大量的游客前来观光。
从外滩的美景到豫园的古朴，再到田子坊的特色和游船的舒适，苏州河提供了多种多样的旅游体验，让人们深入了解上海的历史和文化。
无论是当地居民还是游客，都可以在苏州河畔找到自己喜欢的景点和活动，度过一个愉快难忘的时光。
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苏州河原名吴淞江，源于江苏太湖，东至外滩汇入黄浦江，全长125公里，上海境内53.1公里，宽５０米左右。
黄浦江和苏州河，是穿越上海的两条主要河道。
几百年前，上海只是黄浦江边的一个小渔村，清朝年间的上海县城也就在江边的老城厢即现在的城隍庙、豫园一带。
因此，人们把黄浦江称为上海的母亲河。
历史将荣耀给了黄浦江，却把沉重留给了苏州河。
１８４3年，当帝国主义的洋枪洋炮打开中国国门后，各列强先后在上海县城设立了领事馆。
１8４９年当时的英国领事居心叵测地将领事馆搬出了上海县城，选择了苏州河与黄浦江交界之处，建造了新领事馆。
此后，黄浦江、苏州河一带成了英国人的居住地，进而成了英国租界。
上世纪初，黄浦江外滩建起了各具特色的高楼大厦，使这里成为西方资本登陆上海、登陆中国的基地。
与此同时，苏州河作为生产原料和廉价劳动力来源的黄金水道，两岸先后建起了大量仓库、码头以及棉纺、粮食加工、造纸、化工、制药等行业的工厂和作坊，聚集了大量的劳动者和居民。
苏州河也曾碧波荡漾，１９１１年，上海闸北华界人士为了抵制英租界的扩张，在苏州河边建起了闸北水厂。
由于两岸的生活污水和工业废水直接排入苏州河，苏州河被污染了，1928年因水质达不到饮用水源的标准，闸北水厂被迫关闭迁移。
以后，随着人口不断增加和工业生产迅速发展，排入苏州河的生活污水和工业废水也不断增加，大大超过了苏州河的自净能力，到６０年代后期苏州河开始出现严重黑臭现象，黑臭的时间和范围不断增加，到１９７８年苏州河市区河段常年黑臭：水中的溶解氧几乎为零，河水呈沥青色，水面散发出恶臭。
苏州河是伟大的，她就象母亲一样，在用自己的乳汁哺育这座城市，也为这座城市的现代文明作出了沉重的牺牲。
当上海人民面对黑臭的苏州河时，他们的心情比苏州河更沉重！流淌了5000年的苏州河，催生了几乎大半个古代上海，此后，她又花了100年的工夫，“搭建”了近代国际大都市的最初框架。
苏州河原名吴淞江，全长100多公里，是上海境内继黄浦江之后的第二大河。
苏州河源自太湖，在下游与黄浦江交汇。
现在把东西流经上海市区的这一段吴淞江称为“苏州河”，这是沿用了外国人改的名字：Soozhow Creek。
英国商人把吴淞江称作“苏州河”，是因为他们只知道从这条河，通过青浦县境内，一直可以到达苏州。
1848年，英国领事馆与上海道台订立扩大租界的协议时，吴凇江的上海一段正式改名为苏州河。
黄浦江和苏州河，是穿越上海的两条主要河道。
几百年前，上海只是黄浦江边的一个小渔村，清朝年间的上海县城也就在江边的老城厢即现在的城隍庙、豫园一带。
因此，人们把黄浦江称为上海的母亲河。
历史将荣耀给了黄浦江，却把沉重留给了苏州河。
１８４3年，当帝国主义的洋枪洋炮打开中国国门后，各列强先后在上海县城设立了领事馆。
１8４９年当时的英国领事居心叵测地将领事馆搬出了上海县城，选择了苏州河与黄浦江交界之处，建造了新领事馆。
此后，黄浦江、苏州河一带成了英国人的居住地，进而成了英国租界。
上世纪初，黄浦江外滩建起了各具特色的高楼大厦，使这里成为西方资本登陆上海、登陆中国的基地。
与此同时，苏州河作为生产原料和廉价劳动力来源的黄金水道，两岸先后建起了大量仓库、码头以及棉纺、粮食加工、造纸、化工、制药等行业的工厂和作坊，聚集了大量的劳动者和居民。
苏州河也曾碧波荡漾，１９１１年，上海闸北华界人士为了抵制英租界的扩张，在苏州河边建起了闸北水厂。
由于两岸的生活污水和工业废水直接排入苏州河，苏州河被污染了，1928年因水质达不到饮用水源的标准，闸北水厂被迫关闭迁移。
以后，随着人口不断增加和工业生产迅速发展，排入苏州河的生活污水和工业废水也不断增加，大大超过了苏州河的自净能力，到６０年代后期苏州河开始出现严重黑臭现象，黑臭的时间和范围不断增加，到１９７８年苏州河市区河段常年黑臭：水中的溶解氧几乎为零，河水呈沥青色，水面散发出
恶臭。
苏州河是伟大的，她就象母亲一样，在用自己的乳汁哺育这座城市，也为这座城市的现代文明作出了沉重的牺牲。
当上海人民面对黑臭的苏州河时，他们的心情比苏州河更沉重！
与此同时，苏州河两岸六个重要地区的景观规划构思也已成型。
●吴淞路桥地区（河南中路桥——外白渡桥）规划重点：保护两岸优秀近代历史建筑，开发潜在价值，通过环境整治与建筑功能置换，建设具有国际品位的滨河休闲区域。
●（西藏路桥——福建路桥）规划重点：保护和延续该地区的石库门里弄建筑群的历史风貌，形成独特景观，拆除少量建筑，建设绿化、广场和社区中心。
●乌镇路桥地区（成都路桥——西藏路桥）规划重点：对两岸集中的仓库建筑进行保护和再利用，结合水面、码头、绿地、广场的布局对整体环境进行整治。
●恒丰路桥地区（海防路桥——恒丰路桥）规划重点：配合北岸不夜城地区的建设，开辟南岸大型滨水公共绿地。
（本栏照片均本报记者杭凌冰摄）
●昌化路桥地区（江宁路桥——长寿路桥）规划重点：建设8.7万平方米的河心岛式的活水公园，结合啤酒厂和面粉厂的历史建筑保护，体现现代与历史的交融。
●曹杨路桥地区（曹杨路桥——武宁路桥）规划重点：以大型开敞绿地为核心，提供公共休闲场所，结合印钞厂的开放，塑造连续而丰富的滨河景观空间。
吴淞路桥地区浙江路桥地区
乌镇路桥地区恒丰路桥地区
昌化路桥地区曹杨路桥地区
2、昌化路桥地区
该地区是著名的沪西工业区所在地，同时也是历史上苏州河沿线棚户最集中的区域，现状多为高层居住用地，开发强度过高，是沿线“峡谷”现象最严重的区段。
规划的重点是针对地区现状开发容量过高的问题，利用苏州河在本区段蜿蜒的河道建设大型
滨河景观绿地公园，创造地区休闲场所，形成苏州河中段充满活力的公共活动区域，充分体现城市的现代风貌。