德邦物流之新型管理模式
德邦物流管理模式包括哪些
德邦物流管理模式包括哪些经过15年的发展，德邦模式已经得到了社会及主流媒体的认可和肯定。
2009年和2010年，中央电视台财经频道《商道》栏目两次对德邦进行了深入报道，对企业的发展战略给予了肯定，2011年中国物流联合与采购协会副会长戴定一先生更是在中央电视台财经频道《经济半小时》节目中给出“德邦物流是物流业突围的缩影”的高度评价。
德邦物流管理模式包括哪些一、“苦力服务“模式这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。
说白了都是用体力活赚辛苦钱。
二、信息中介模式：物流基层车场黄牛在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不同，依托本地化优势，形成的信息服务机构。
他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。
然而这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，因此他们可能会陆续被整合或洗牌掉。
三、一体化物流模式：第三方物流整体外包模式这种商业模式，是甲方将整个第三方物流运营外包给乙方，乙方靠资源整合、业务整合、提供增值服务等内容获取利润空间。
对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合，但纵观中国物流近10年的发展，真正一体化物流外包成功的案例简直凤毛麟角。
这种服务企业间互信度高，比传统的合同物流更有深度的商业价值，在系统上一般都会实现对接。
四、物流、供应链金融模式：依托物流为载体，物流不赚钱，赚金融的钱最近不断有投资机构要我推荐物流供应链金融比较有规模化的企业，可以看出资本对这个领域嗅觉，依托物流为载体，提供金融服务，是物流增值服务的重要商业模式。
因为在流通过程中，具备金融质押价值的商品完全可以玩物流金融。
不管是物流企业、货主单位，还是银行金融机构，他们都非常渴望推展这个领域。
但目前来看，面对的问题也很突出：1、人才方面，懂物流又懂金融的少;2、企业诚信体系尚不健全，存在风险;3、第三方物流是合同物流，缺乏战略协同，合作稳定性不高;4、具备规模化的第三方物流、供应链服务商不多。
德邦物流多种盈利模式的讨论
德邦物流多种盈利模式的讨论本文通过对现今物流盈利模式的分析，进一步发掘现今国内物流企业的盈利问题，结合德邦物流的具体情况，针对其存在的盈利问题提出建议以及如何进一步发挥已经拥有的盈利优势，以期对德邦物流的盈利模式提出合理的规划，发掘企业的多种盈利能力。
标签：德邦物流；多种盈利；物流成本；资本市场；物流行业；盈利问题一、德邦企业盈利模式分析德邦最著名的就是上市未果后在去年的内部结构优化，“快递，零担，运营”三合一的经营模式使人眼前一亮。
可以说，德邦是做物流的同时做快递做的最好的企业之一。
德邦创始于1996，主营国内公路运输业务，年收入过百亿，稳居中国零担行业领导者地位，这也变相体现了其直营模式的优秀之处。
1.准确的用户定位德邦也走过弯路，大客户与零担同时起手，但是在运营的过程中发现大客户的生意难做，不仅是大客户的需求多样化，企业需要花费许多精力，而且定制化的服务使成本过高，结款也困难。
结合德邦擅长的流水线标准化操作模式，再经过数据分析，管理层果断将客户群体锁定在了广大的中小零担客户身上，虽然分析结果显示这部分客户个体小，单均价低，单量会增大，但是德邦也发现这其实是最广阔的市场，只要规划有条，就可以在短时间轻松满足客户的要求。
2.直营模式成为客户喜爱的闪光点大多数企业在行业竞争中都选择了加盟连锁的方式，这种方式确实可以使企业资本在短时间得到迅速扩大，在成本上也能形成较强的竞争优势，如顺丰的伙伴计划，还有圆通、申通的加盟连锁网点，都会造成服务质量参差不齐，经营水平还有效益水平也会有比较大的浮动，据不完全统计，圆通、申通的加盟网点关门率已经达到了30%以上，而德邦在全国的5600多家店面只关门了三家。
这无疑给了德邦的客户更大的信心，虽然直营网点的成本较高，需要大量的人力、财力和精力，但是却可以吸引更多的客户，说到底，企业的生死取决于市场的选择和客户的信任，前期的投入在短时间内赢得了客户的信赖，长远运营下来使直营逐步形成企业的标签，在这一点上，德邦无疑非常明智。
论德邦物流的经营模式
论德邦物流的经营模式德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。
那么论德邦物流的经营模式是什么呢？下面店铺就为大家解开论德邦物流的经营模式，希望能帮到你。
论德邦物流的经营模式物流系统可以有多种操作模式，同样也可以有多种组织形式，按照现行的发展情况，主要是以下三种形式:1. 以货主为核心，组织铁路、海运运输，即生产企业和商业企业承担了供应物流的职责。
2. 以铁路或海运承运人为核心，组织货源，安排运输，即生产企业和商业企业将干线运输外包给承运部门。
3. 以第三方货运代理为核心，组织货源并安排全程运输，实行全程“一条龙”服务。
德邦跟顺丰算是比较成功的国内品牌物流公司，德邦更偏向于大件货物及配送，而顺丰偏向于小件货物，与涉及到中港件，台湾件的进出口。
论德邦物流的文化理念德邦的企业文化也可称为“长青法则”。
它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。
它明确我们的目标，规范并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦的长青基业。
使命为中国提速愿景成为中国人首选的国内物流运营商核心价值观成就客户——竭尽所能满足目标客户卓越运作——没有好的运作，一切都是白费创新发展——强者开拓创新，弱者固步自封长远视角——30年后成功才算成功激情进取——绝不被淘汰企业精神德邦人要像发动机那样，认真敬业德邦人要像发动机那样，充满激情德邦人要像发动机那样，团结协作德邦人要像发动机那样，令行禁止企业作风特别能吃苦，特别能团结，特别讲效率，特别会创新。
管理理念以人为本人企双赢适度竞争宽严相济经营理念以客为尊助力成功追求卓越勇于争先论德邦物流的业务经营1996年，德邦从珠三角起步，15年来德邦始终秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，始终以客户为中心，视客户为一起成长的亲密伙伴。
在德邦眼中，客户所托付予自己的不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。
既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。
德邦物流案例分析ppt课件
Swot分析（威胁）
1、全国多家实力雄厚的快递公司如果涉足零担物流行 业，虽然短期内并不会造成很大的威胁，但多少会对德 邦产生影响。 2、外国零担物流公司的进入同样会对德邦产生重大的 威胁。 3、货物赔偿成物流普遍存在问题。 4、运输成本的不断上升对德邦未来的发展产生了很大 的变数。 5、个体零担物流的竞争。 6、公司内部的威胁。公司培养了大量的人才，如果发 生高管离职自立门户，无疑对公司是个很大的打击和威 胁。因为德邦模式不是很难复制的。而淘宝等大型的网 购公司，一直谋划着自建运输公司，如果这些公司挖墙 脚的话，在利用充足的资金优势，对德邦无疑是重大的 威胁。
9企业都把他的运输车队，运输车辆 挂靠社会车辆或者是把运输车辆外包，而在董事长崔维星看来庞大的 车队不是公司的累赘，恰恰是公司的竞争力所在。那么这竞争力从何 而来呢？首先分析同行运输车队存在的缺点，物流行业司机不服从管 理，难于控制。从管理学角度来看，这违背了权力与责任纪律、 统一 领导、员工个人要服从整体、集体精神等诸多原则。长此以往必定造 成权责不清，管理混乱。对于一家物流企业来说，运输是命脉，运输 上出现管理混乱势必影响整个物流公司的经营。其次我们可以看到在 自组车队的管理方法下相对存在的优势，所有员工都有自己应该服从 的领导，自上而下形成一个管理体系，司机不再是承包者，不再有自 主权，仅仅是公司的员工，公司的发展和员工的利益一致，这些都是 竞争力。
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企业文化
使命： 物畅其流，人尽其才。 核心价值观：以客户为中心，以进 取者为本，以团队创高效，坚持自 我反思。
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主营业务
1. 3.60特惠件：主要针对3公斤到60斤的重货，您可以用更优惠的价格享受 专业、安全的快递服务。 2.标准快递：采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专 业、高性价比的快递体验。 3.商务专递：采用航空运输，各环节均快速操作，为您提供高质量的快递服 务。 4.电商尊享：电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用 专业安全的快递服务流程，让您享受行业内高性价比的电商快递服务。 5.精准空运：德邦精准空运，真诚服务21载。拥有南航、国航、深航等多家 航空公司代理权，全国51家空运代理，连续九年荣获中国南方航空货运销售 金奖，连续六年荣膺中国国际航空优秀国内货运销售代理。 6.精准卡航：精细的线路规划，稳定可靠的车辆性能，定时出发，限时运输， 保障你的货物准时送达。 7.精准城运：实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之 间快速送达准点到达，准点派送 8.精准汽运：精准汽运，采用高安全系数的车辆直达全国各枢纽中心。 覆盖网络更广，价格更优，助力成功
德邦物流三次组织架构转型历程
德邦物流组织架构转型历程第一阶段：垂直化架构时间：1996-2008优势：强大执行力，确保客户体验，方便网络扩张，标准统一特点：专业细分，各职能自成系统，封闭、垂直汇报链条结果：支撑企业初期快十年速发展扩张劣势：专业分工横向边界，管理层级纵向边界，人才整体实力提升缓慢原因：KPI导向不同导致横向协同困难，市场与决策脱离，垂直化管理无法形成内外部知识交互第二阶段：混合式架构时间：2008-2014改进：经营与运营合并成为利润中心；总部转型为专业化后台，成为规划中心和服务中心优势：同一个决策者平衡经营和运营利益，基层拥有一定决策权特点：向市场化靠拢，保留科层化，建立目标分解、过程监控和结果考核制度结果：德邦成为行业标杆劣势：难以适应差异化竞争的需求；纵向横向边界加大原因：职能部门在回收战略控制权的同时，日益成为真正的决策中心；一线部门合并了经营、运营，成为独立的责任主体，依然仅仅只拥有执行权；总部统一规划各司其职，无法临时协同第三阶段（上）：无边界架构（矩阵式架构）时间：2011-2016改进：通过“企发办”靠实权建立“网状目标结构”和“项目协作机制”，搭建正式沟通平台优势：从横向边界上看，任何部门都可以随时发起协作，资源之间可以随时互联；从纵向边界上看，基层既扛指标，又参与决策，呼唤资源补给，责权对等；员工通过学习成为复合型人才特点：部门目标来自直线上级、其他汇报线的上级，甚至平级劣势：仍处于无边界组织架构初级阶段原因：未完全实现资源最优配置与协同第三阶段（下）：无边界架构时间：2016.08开始改进：零担、快运和运营“三合一”；成立流程与IT本部优势：打破部门围墙，减少沟通成本，强化协同效应特点：IT是调动和实现资源最优化配置的基础和关键，重视数据与算法劣势：暂不明原因：暂无。
德邦物流案例分析
公司简介
先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高 效的内部管理与客户服务体系。目前，安得在全国范围内有200多个物流服务平台，这 些平台通过功能强大的信息系统实现随时的信息互通和快速反应，形成了高效的物流服 务网络。 作为不断追求卓越的现代物流企业，安得以高起点、高标准的企业定位、管理水平 和超常的发展速度而名动业界。安得在国内同行业中率先实施并取得ISO9001-2008质量 管理体系权威机构认证；根据不同的客户需求，设置了山东、上海、江西等多条专线； 06年，购置了一系列高端冷链物流车辆，为安得进入冷链市场打下了坚实的基础。08年， 安得成立网购物流部并签约淘宝网，走出了网购物流的第一步......安得通过不懈追求物 流创新，为客户节约成本，提供超值的物流服务。 安得不仅建立了完善的信息系统、健全的运作网络、高效的运作流程，而且把国际 先进的物流理念、技术与国内现实物流环境有机结合起来，最大限度的满足客户需求， 建立了安得独特的竞争优势。安得先后荣获“中国20家最具竞争力的物流公司”、“中 国物流百强企业”第十名、“中国近三年快速发展物流企业”、国内AAAAA级综合服务 型物流企业、中国物流示范基地、AAA级信用企业、中国食品冷链物流定点企业、安徽 省重点流通企业、省级企业技术中心、高新技术企业等称号。 未来的德邦，将以客户需求为中心，完善基础管理，提高掌控能力，成为国内消费 品销售物流服务领域的领导者；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化， 实现为更多的客户提供超值服务，与更多地客户结成战略伙伴关系；以机制为本创造活 力，以人为本体现真诚，以一流的团队成就前瞻的专业物流公司，为成就国内最有影响 力的物流服务品牌而努力前行……
高效仓储
快准运输
精益配送
德邦物流案例分析专题培训课件
4、大量的直营网点和自买的卡车，一方面虽有利于对运输过程的控制， 但另一方面却需要承担着大量的网点运营费和汽车维护费，增加管理的 成本。
5、大量的政策补贴，干部培养费用，无疑会给企业增加很大的负担。 6、德邦的运费相对昂贵，而德邦的客户主要是中小企业，而日益增加 的物价，不断飞涨的油价，天价过路费，又没有国家的资金补贴，无疑 又会增加运输成本。
4、员工工作扎实认真，能吃苦耐劳，富有上进心。
5、建立了干部储备制度，不断培训后续干部，为企业创造了活力和源 源不断的输送了人才干部。
6、公司的独特的企业文化不断建立和发展。一来，员工的受教育的程 度比较高。二来，不断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、 公司的发展迅速，每年保持这60%以上的发展速度。发展态势良好而稳 健，但同时也没有进行盲目的扩张发展，走长线式发展路线。同时获得 了“全国先进物流企业”等荣誉称号。
德邦物流swot分析（优势）
优势： 1、德邦物流公司拥有规模以上的员工数量及雄厚的资金，遍布 全国的服务网络和直营网点。
2、德邦物流公司和全国40多家机场保持良好合作关系，代理南航、国 航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。
3、公司进行科学化、信息化的管理，能有效地提高管理效率，进行资 源的最大化利用。通过了ISO9001:2000质量认证，全面推行规范化 管理，得到广大客户的认可。
目录
1.德邦简介 2.企业文化 3.主营业务 4.德邦物流swot分工的福利政策 （3）自建营业网点 6.结语
一、德邦简介
德邦物流公司是国家AAAAA级综合服务型物流企业，公司总部 设在上海，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013 年8月，公司已开设直营网点 3700多家，服务网络遍及全国，自有营 运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。产品服务 包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今， 德邦每年都在以超过60%的速度在增长。公司始终以客户为中心随时 候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优 线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的 服务体验，助力客户创造最大的价值。一直以来，公司都致力于与员 工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平 的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社 会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流 运营商，实现“为中国提速”的使命。
德邦物流的运输管理
德邦物流的运输管理如今，物流企业如雨后春笋迅速布遍中国各大城市和城镇。
但是真正算得上品牌的物流企业确实屈指可数。
德邦物流算得上是这众多物流企业中的佼佼者。
德邦是国家5A 级物流企业，主营国内公路零担运输业务。
近年来，随着电子商务的快速发展，德邦更是设置了网上营业厅。
截止2011年12月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点1700余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆4700余台，全国转运中心总面积超过73万平方米。
德邦最基本的运作模式图是：德邦物流公司的运输方式有汽运（精准卡航、精准汽运、精准城运）、空运等。
精准卡航快速安全。
德邦公司采用进口VOLVO/SCANIA 等全封闭厢式卡车，通过对车辆GPS 定位，通过网络准确知道货物的动向。
这也体现德邦运输是很有时效性的。
精准汽运全国通达。
德邦公司网络横贯东西、纵穿南北、遍布全中国。
每日准点发车，专线通达全国。
全国各地无处不达，运输线路持续优化。
设专线直达城市，并在城市中设置多个接货提货点，方便顾客就近提货。
德邦公司做到了德邦物流无处不达的承诺。
精准城运准点到达。
德邦公司实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达。
德邦对各个区域进行了城市划分。
比如对长三角区域划分了上海、苏州、太仓、吴江、昆山、常熟、江阴、张家港、无锡、常州、杭州、嘉兴、湖州、绍兴、义乌、宁波、余姚、慈溪等多个城市，在长三角区域内实现城市点与城市点的货物精准直达。
这一管理方式让德邦运输可以更好做到货物准点到达，无需浪费过多的资源。
在各个物流企业中，德邦物流的空运代理实力也是很强大的。
德邦拥有南航、国航、深航、厦航、东航、山航、海航等多家航空公司的代理权，在全国47个大中城市设有空运代理点，是华南地区最具实力的空运代理企业之一。
德邦物流公司的零担配送做得也比其竞争对手好。
德邦每天都会收到发往全国各地的货物，所以必须把将不同地方的货物分拣开来。
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德邦物流之新型管理模式
CCTV-商道《德邦物流：开的卡车去长跑》向我们展示了德邦物流发展的管理模式。
德邦物流股份有限公司董事长崔维星凭借其独特的管理手段使得德邦一跃成为名列前三甲的零担物流企业。
在物流行业内，德邦的发展是迅速、平稳而又扎实的。
然而德邦发展中所运用的一系列管理方法在同行看来都是一些慢而笨的方法，那么这些另类方法的优势何在？
德邦新型管理方法一：自买车辆培训司机。
很多零担物流企业都把他的运输车队，运输车辆挂靠社会车辆或者是把运输车辆外包，而在董事长崔维星看来庞大的车队不是公司的累赘，恰恰是公司的竞争力所在。
那么这竞争力从何而来呢？首先分析同行运输车队存在的缺点，物流行业司机不服从管理，难于控制。
从管理学角度来看，这违背了权力与责任纪律、统一领导、员工个人要服从整体、集体精神等诸多原则。
长此以往必定造成权责不清，管理混乱。
对于一家物流企业来说，运输是命脉，运输上出现管理混乱势必影响整个物流公司的经营。
其次我们可以看到在自组车队的管理方法下相对存在的优势，所有员工都有自己应该服从的领导，自上而下形成一个管理体系，司机不再是承包者，不再有自主权，仅仅是公司的员工，公司的发展和员工的利益一致，这些都是竞争力。
德邦新型管理方法二：员工的福利政策。
众所周知，每个公司都有一些或多或少的福利政策，诸如各项保险，基金等。
相比之下，德邦的福利颇具特色并且效果非同一般。
第一个是集体婚礼，在绿草如茵的季节，公司为100多名员工举办婚礼，将员工交给自己的爱人管理，让一对对新人在人生最重要的时刻接受公司的祝福和关怀。
第二个是亲情1+1，每月替自己的员工寄钱给父母，让员工父母督促员工工作。
第三个是全程无忧，一年给员工家里上学的小孩2500的补助，为员工减少后顾之忧。
这三项政策充分体现了德邦物流管理的人性化特点。
员工一家老小都享受到公司的福利，自然一家人都为这家公司努力奋斗，当然这些政策的社会影响力也是不容小觑的。
德邦新型管理方法三：自建营业网点。
建立营业网点是需要投放大量资金，人力和精力的，并且一个营业网点建立半年以后才能实现盈利，大多数企业都是采取加盟连锁的方式。
而德邦物流逐步从沿海到中原到西部建立网点，还为地点的选择建立一系列模型，制定一套评分机制，在全国范围内迅速建立自己的网点。
营业网点就像是物流企业的触角，在全国范围内覆盖自己的网点，便能为客户提供更快更好的服务，而为营业网点建立地点的选择评分机制则是确保营业网点建立成功的重要保障。
这两点充分体现了德邦物流是一家侧重于对整个物流服务全过程的一种自我控制的公司，优秀的服务，完善的体制是其重要竞争力优势。
德邦新型管理方法四：只招聘大学毕业应届生，从头培养。
对于一个企业来讲，公司的盈利是根本目的，因为大学应届生几乎没有经验只有一堆的理论知识，所以企业都倾向于招有工作经验的人。
然而德邦物流企业偏偏不招有经验的，不招同行的，只招大学应届毕业生，甚至把招聘地点设在大学校园里。
德邦的做法确实令人匪夷所思，然而我们着实忽略了一点——大学生的学习能力和发展潜力，大学生在企业里面的学习速度是非常快的。
从视频中可以看出，德邦非常重视对员工的提拔，通过授权和分工，将适当的人员安排在适当的岗位上，是对资源的合理分配也是对员工的激励。
另外重要的一点是，德邦是一个网络企业，网点十分分散，管理难度大，只有运用企业文化将这群大学生凝聚在一起，为了自身的发展、企业的发展共同奋斗。
大学生员工的进步便是德邦的竞争力的提升。
这段视频最后很形象的将德邦的发展比喻成长跑，如果说赢得短跑靠的是短时间的爆发力，那么赢得长跑靠的是战略的定制、审时度势不循常规的头脑和扎实的脚步。
德邦董事长专注于物流在中小客户的市场发展，准备花毕生精力于此是战略上的取舍。
分清形势果断从空运发展转入汽运发展是审时度势的果敢，而自上而下的一套管理模式充分体现了德邦的不循常规，企业的发展都应如长跑，容不得大起大落，唯有扎实的脚步才是胜利的的号角。