泰安市城市总体规划(2004-2020)

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• 3、城市道路交通。 • （ 1）快速路：规划城市快速路系统“一横一
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纵”，“一横”为原泮河大街，“一纵”为长城 路。 （ 2）主干路：规划城市主干路网“十一横、十 一纵”。 “十一横”为东岳大街、泰山大街、灵山大街、 田园大街、泰南大街、新区一路、新区四路、新 区十二路、满中路、擂鼓石大街、发展大街； “十一纵”为大河路、学院路、迎胜路、龙潭路、 虎山路、温泉路、双龙路、泰明路、汉名堂路、 新区九路、胜利路。
• 2、城市发展方向：城市建设以向南发展为主、
重点建设南部新城；东、西依托泰山、岱岳两区 适度发展；严禁跨越环山路向北发展。对西北的 天平湖、西南的金牛山、东南的泮河—徂徕山、 东北的碧霞湖和南部的龙泉湖五片生态斑块进行 严格控制。 3、布局结构：中心城规划形成“一主、一副、 两组团”的空间布局结构。主城、副城和外围组 团之间以生态绿廊相隔，以快速路和主干路相连。 一主为泰城，一副为南部开发区新城，两组团为 主城东西两侧的青春创业园组团和泰山科技园组 团。
• 4、城市公共交通。 • 建立以快速公交系统（ BRT）为城市客运交通骨
架，引导城市发展；以公交干线为主体，以小公 共汽车、旅游公交、出租车为辅助，沟通各组团 及组团内部，形成发达、快捷的区级公交客运走 廊；建设便捷、快速、高效的公交网络和换乘枢 纽系统，促进多种客运出行方式相协调；大力提 升公交服务水平，促进整个客运交通系统的可持 续发展公交客运系统。按快线、普线、支线三级 系统进一步完善地面公交线网结构。根据客运枢 纽的发展，动态调整优化全市公交线网布局。在 泰城东西向之间、泰城和新城之间建设快速公交 走廊。
九 绿地 系统规划
• 1、绿地建设目标:加强环境绿化和城市绿化建设，
按照城市园林绿地与生态绿地相结合的原则，以 泰山风景名胜区和徂徕山森林公园为背景，以城 市公园绿地为核心，以道路、滨河绿带为纽带， 形成点、线、面相结合的城市园林绿地系统，实 现 “ 蓝天、青山、碧水、绿色家园 ” 的总体构 想，把泰城建设成为适应国际旅游的绿色城市。 2、城市绿化指标: 近期 建成区绿地率达到35% ， 绿化覆盖率达到40%， 人 均公园绿地达到8平 方 米 ；远期绿地率 达到 40%，绿化覆盖率 达 到 45%，人均公园绿地 达到 12平方米。
• 2、城市对外交通。 • （ 1）机场：打通泰安东部直达济南国际机场的快速通道，
缩短与济南机场的时间距离，满足泰安航空出行需求。规 划期内泰安不再设置大型机场，但预留一旅游机场。选址 位于泰安东部，介于泰安、莱芜之间，以扩大服务腹地。 （ 2）高速铁路：京沪高速铁路在城市西部，沿京福高速 公路东侧穿城而过。在灵山大街西端规划高速铁路站场。 （ 3）铁路：市区有铁路三条，即京沪铁路、泰肥铁路、 泰莱铁路。京沪铁路进行电气化改造，建成准快速铁路。 （ 4）高速公路：“一横两纵”的高速公路网络。“一横” 即青岛——红其拉甫高速公路；“两纵”即京福高速公路、 京沪高速公路。 （ 5）公路：规划形成以中心城为中心的“一环九射、两 纵三横”的公路网。
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二、全市社会、经济发展条件
• 1、区位及交通条件： 泰安 处于我国东部最重要
的发展带－－京沪发展带上，发展机遇较多。同 时泰安北靠省会济南，是济南向南联系的门户， 处于济南都市圈的直接吸引范围内。 泰安市交通发达，在山东省内综合运输网络中占 有重要地位。京沪铁路、京沪高速铁路（规划）、 京沪高速公路、京福高速公路、青红高速公路 （规划）、 104国道、205国道等众多交通要道 交汇，使泰安成为区域性交通枢纽。
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• （ 1）泰城：其范围为高速公路环及冯庄河以内的区域。
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主要职能为行政办公、商业服务、文化体育、旅游接待、 教育科研和生活居住。现状人口66万人，规划近期人口 控制在77万人左右，远期90万人左右。泰城继续保持原 有的“一个中心，一轴一线，五大组团，六条绿带”的空 间结构。一个中心为城市的中心地区；五大组团为泰山高 科技园组团、东南综合组团、西南工业组团、新火车站组 团和旅游经济开发区组团；一轴为历史文化轴，一线为时 代发展线；六条绿带为泰城内六条沿河的绿化带。 （ 2）南部开发区新城：为京沪高速公路以南、104国道 两侧地段内的区域，是以高新技术开发区为依托，生活服 务设施配套完善的综合新区，包括高新区组团和龙泉湖组 团。其主要职能为高新产业、公共服务、生活居住和旅游 休闲等。南部新城现状4万人，规划人口近期控制在10万 人左右，远期17万人左右。南部新城远期打造城市第二 产业空间，同时辅以完善的配套生活设施；远景继续扩大 规模，将满庄和北集坡地区纳入南部新城，发展成为城市 功能完善的、现代化的新城区。重点发展高新技术产业， 积极培植汽车配件与机械制造、医药与生物工程、食品饮 料、新材料等四大主导产业。
• （ 3）青春创业园 组团： 为京福高速公路
西侧、泰肥公路两侧地区。青春创业园是 以工业区为基础发展起来的综合新区，主 要包括北部生活区和南部产业区。其主要 职能为生活居住、生产物流。人口规模现 状0.7万人，规划近期控制在3万人左右， 远期6万人左右。 • （ 4）泰山科技园组团：包括冯庄河与芝 田河之间、灵山大街以北的地区和泰山东 苑。其主要职能为生活居住、生产物流、 旅游休闲。人口规模现状1.8万人，规划近 期控制在5万人左右，远期12万人左右。
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• 3、公园 绿地： 适量发展综合性公园、社区级公
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园、专类公园、重点建设滨河带状公园和街旁绿 地。 （ 1）十个市级综合公园：中央公园、虎山公园、 蒿里山公园、金山公园、龙潭公园、东湖公园、 南湖公园、泰明公园、九女山公园、高新生态园。 （ 2）八个专类公园：儿童乐园、岱道庵植物园、 树木园、天河公园、御碑园、池塘公园、泰山乐 园、烈士陵园。 （ 3）八条沿河带状绿地：泮河、涝洼河、奈河、 梳洗河、双龙河、冯庄河、芝田河、凤凰河。
七 中心城总体布局
• 1、城市性质、城市职能与城市规模。 • （ 1）城市性质：世界名山，文化与旅游名城，鲁中地区
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中心城市。 （ 2）城市职能：以泰山为依托的国际旅游城市和历史文 化名城；山东省旅游度假、科教文化、先进制造、商贸物 流基地；鲁中地区中心城市之一。 （ 3）城市规模。 人口规模： 2020年中心城总人口将由2004年的72.5万 人增至125万人左右。 用地规模：到 2020年，泰安市中心城用地规模控制在 147平方公里以内，人均建设用地控制在117平方米以内。
• 2、规划期限为： • （ 1）近期2004-2010年； • （ 2）远期至2020年； • （ 3）远景至2050年。
五 市域城镇体系规划
• 1、城市化水平 ：预测 2010年泰安市域总人口565万人，
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城市化水平为 53.8% ； 2020年总人口580万人， 城市 化水平为 65.8% 。 2、城镇空间结构: 规划市域城镇体系形成“一心、两轴、 五组团”的市域城镇空间结构。 “一心 ” ：泰安市中心城。 “两轴 ” ：京沪发展轴、肥城—泰安—新泰发展轴。 “ 五组团 ” ：新泰—新汶—东都—汶南城市组团、肥 城—王瓜店—石横城市组团、宁阳城市组团、东平—州城 城市组团、大汶口—磁窑—华丰城市组团。 3、城镇 等级结构 ：全市形成四个层次的城镇体系，即 中心城市 --次中心城市--中心镇--一般镇。
八 综合交通 规划
• 1、交通发展指标。 • （ 1）对外交通：通达青岛、北京、上海等重要城市一天 •
内往返的快捷交通网络；覆盖济南、曲阜、莱芜及市域肥 城、新泰、宁阳、东平的一小时交通圈；中心城及卫星镇 45分钟通达，30分钟与高速公路相联通。 （ 2）城市交通：形成等级合理的路网系统，泰城路网总 体密度达到7～8km/km 2 ，形成金字塔型的功能完善 的路网系统。95％的居民单程出行时间不超过40分钟； 公交出行分担率达到30％以上，公交站点300米覆盖范 围应达到80％；平均候车时间小于5分钟，换乘次数小于 1.5次；机动车平均行程速度不低于25km/h；交叉口高 峰小时机动车平均延误小于20秒；车均交通事故死亡率 小于10人/万车；主次干道两侧噪音、大气污染符合国家 标准要求。
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心城。 （ 1）市域为泰安市行政管辖区，包括泰山区、 岱岳区、新泰市、肥城市、宁阳县、东平县，总 面积7762平方公里。 （ 2）城市规划区是泰山区和岱岳区行政管辖区 （包括高新技术产业开发区和泰山管委），总面 积2087平方公里。 （ 3）中心城范围包括泰前办事处、财源办事处、 岱庙办事处、上高办事处、徐家楼办事处、天平 办事处、粥店办事处和省庄镇，总面积125平方 公里。
六 城市规划区协调发展
1、城市空间结构：在规划区范围内构建 “ 一城、两轴、多点”的城 市空间结构。 • 一城—指中心城，是泰安市政治、经济、文化等职能的集中体现区。 • 两轴—两条发展轴线，指长城路南北轴线和沿泰山大街、东岳大街 的东西轴线。 • 多点—指在规划区内、中心城外围的多个城镇，在极化中心城的基 础之上，重点发展其中发展条件较好的六个城镇，即满庄、道朗、 夏张、大汶口、山口和范镇。 2、生态空间结构：构筑“两山一河，五大绿楔”的生态空间结构。 • （ 1）“两山”—即北部的泰山和东南部的徂徕山。 • （ 2）“一河”—大汶河。 • （ 3） “五大绿楔”—五片楔形绿地：西北的天平湖、西南的金 牛山、东南的泮河—徂徕山、东北的碧霞湖和南部的龙泉湖。
4、市县职能分工 ： • 新泰：鲁中地区重要的工业基地，生态型山水园 林城市。 • 肥城：中国肥桃之乡，山东省能源基地之一，园 林型工贸城市。 • 东平：东平湖综合开发服务基地，山水生态旅游 城市。 • 宁阳：新兴能源产业基地，生态型园林城市。 5、 产业集群及布局： 全市应重点培育汽车、非金属材料、电器电缆、 精细化工、生物工程、食品等六大产业集群；构 建中心城、肥城—王瓜店—石横、新泰—新汶— 东都—汶南、大汶口—磁窑—华丰—楼德、东 平—彭集—州城、宁阳—泗店六条产业带。