13.0 助航标志解析
航标制度
航标制度1、国际海区水上助航标志制度概述1971年国际航标协会的技术委员会把各种海上浮标归为A、B两个系统。
A系统为侧面标志（面向港口红色在左）和方位标志相结合的系统；B系统为侧面标志系统（面向港口红色在右）。
1980年第十届国际航标会议合并了A、B系统为统一系统，包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志等5类标志。
侧面标志在A、B系统中标示内容相反，其他4种标志是一致的。
方位标志是在以危险物或危险区为中心的真方位西北至东北、东北至东南、东南至西南、西南至西北4个象限内，分别设立北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，标示可航水域在方位标同名一侧。
孤立危险物标志设在危险物上或尽量靠近危险物的地方，指示船舶应避开航行。
安全水域标志设在航道中央或中线上，标志周围均可通航。
专用标志用于标示某一特定水域或特征，如检疫锚地、禁航区、海上作业等。
欧洲国家、非洲国家和海湾地区，以及亚洲一些国家和澳大利亚、新西兰采用A系统，称为A区域；美洲国家、日本、韩国、菲律宾采用B系统，称为B区域。
我国采用A系统。
2、中国海区水上助航标志我国在国际海上浮标制度（A区域）的原则基础上，结合我国情况于1984年制定了《中国海区水上助航标志》国家标准（GB 4696－84），并已于1985年8月1日付诸实施。
该标准适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中固定标志（不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标）。
该标准包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志灯五类，它们可以结合使用。
表示标志特征的方法：白天以标志的颜色和形状或顶标来表示；夜间以标志的灯质，即光色、灯光节奏和周期来表示。
一、纸海图中航标的制作纸海图中航标是由航标点符号、发光符和航标说明注记共同表示的。
航标点符号的中心位置就是航标的准确位置，用特征码表示，一个特征码能表示出一个航标的标体和顶标；航标说明注记包括航标的名称、灯质、音响设备、无线电设备的文字说明和光弧的符号与注记等，他可以根据具体情况进行综合和省略。
航道航标常识[大全]
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内河助航标志一、概述1、内河助航标志（简称内河航标）是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，引导船舶安全航行的标志。
现行的内河航标是国家技术监督局1993年12月4日批准，1994年9月1日实施的GB5863-93年《内河助航标志》，并引用GB5864《内河助航标志的主要外形尺寸》。
2、内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。
其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。
3、决定河流左岸、右岸的原则：按水流的方向确定河流的上下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。
对水流流向不明显或和河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：（1）通往海口的一端为下游；（2）通往主要干流的一端为下游；（3）河流偏南或偏东的一端为下游；（4）以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上、下游。
4、左、右岸航标颜色的确定：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。
不必区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。
内河航标灯质应符合有关规定。
5、内河航标按功能分为三类，即：航行标志、信号标志、专用标志。
二、航行标志航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。
三、信号标志为航行船舶揭示有关航行信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。
四、专用标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设臵的标志，其主要功能不是为了助航的统称为专用标志。
专用标志包括管线标及专用标等二种。
五、内河航标配布1、内河航标配布类别内河航标配布类别分：（1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。
白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。
航道航标知识
内河助航标志一、概述1、内河助航标志（简称内河航标）是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，引导船舶安全航行的标志。
现行的内河航标是国家技术监督局1993年12月4日批准，1994年9月1日实施的GB5863-93年《内河助航标志》，并引用GB5864《内河助航标志的主要外形尺寸》。
2、内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。
其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。
3、决定河流左岸、右岸的原则：按水流的方向确定河流的上下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。
对水流流向不明显或和河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：（1）通往海口的一端为下游；（2）通往主要干流的一端为下游；（3）河流偏南或偏东的一端为下游；（4）以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上、下游。
4、左、右岸航标颜色的确定：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。
不必区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。
内河航标灯质应符合有关规定。
5、内河航标按功能分为三类，即：航行标志、信号标志、专用标志。
二、航行标志航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。
三、信号标志为航行船舶揭示有关航行信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。
四、专用标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志，其主要功能不是为了助航的统称为专用标志。
专用标志包括管线标及专用标等二种。
五、内河航标配布1、内河航标配布类别内河航标配布类别分：（1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。
白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。
中国载人航天标志介绍及寓意
中国载人航天标志介绍及寓意中国载人航天标志是中国航天员在太空活动和宣传中的标志。
自2002年中国首次成功发射载人航天飞船以来，这个标志一直是中国载人航天的代表性标志。
中国载人航天标志的寓意是什么？中国载人航天标志由蓝色、黄色和红色三个圆圈组成，其中红色圆圈中央是五角星。
蓝色圆圈代表天空，黄色圆圈代表地球，红色圆圈代表中国。
五角星给人们带来了一个全新的感觉，它代表了中国载人航天计划在科技和实践中的突破和发展。
中国载人航天标志的主题是“从地球出发，向未来迈进”。
这个主题体现了中国在科学技术和太空探索方面的雄心壮志。
中国载人航天标志强调中国在国际航天领域的重要性和影响力。
这个标志代表着中国载人航天计划的正式宣告，特别是载人航天项目在国际上的竞争。
中国载人航天标志的历史2003年，中国志愿航天员杨利伟搭乘轨道飞行器“神舟五号”成功进入太空，成为中国航天员的第一位。
在这个历史性的时刻，中国载人航天标志正式启用，作为中国航天员代表太空探索的图像。
随着中国不断扩大其太空探索计划，包括卫星和无人飞行器等，中国载人航天标志逐渐树立了中国航天事业的国际地位和声誉。
中国载人航天标志的演变中国载人航天标志的演变始于2002年，第一版中国载人航天标志是一个戴着头盔和宇航服的太空人形象，中间是五角星，旁边是一个中国的象征物，如熊猫等。
这个版本的中国载人航天标志比较简单，但也说明了中国在太空探索方面的努力和进步。
现代的中国载人航天标志已经变得更加复杂，而且颜色也更加多样化。
现在的标志中，太空人图像已经被去除，被三个圆圈代替。
就在这个圆圈中央，是一个五角星，代表中国载人航天计划的突破。
中国航天员在太空中的飞行和活动，是中国载人航天计划最引人注目的成果之一。
因此，在新版中国载人航天标志中，太空人形象已经被削减。
中国载人航天标志的影响从中国首次发射航天飞船到现在，中国航天已然成为了世界级的航天科技实力。
中国载人航天标志不仅代表中国在太空探索方面的成就，而且传递了一种积极、有希望的信息。
航标与航标表
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孤立危险标志图例
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安全水域标志图例
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专用标志图例
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中国内河助航标志制度简介
航行标志
❖ 过河标、沿岸标、导标、过渡导标、侧面标、
首位导标、左右通航标、示位标、泛滥标、 桥涵标
信号标志
❖ 通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、 横流标、节制闸标
❖ 侧面标志:结合“浮标习惯走向”使用,指明应
遵循的航路的左侧或右侧。
❖ 方位标志：结合罗经使用，指示可航水域。
❖ 孤立危险物标志：指明规模不大的孤立危险
物标标志，周围为可航水域。
❖ 安全水域标志：指明该标四周均为可航水域。
❖ 专用标志：不作为助航标志，用于指明航海
文件中提到的有关区域或特征。（END）
❖ 光质：Fl(2+1)
(END)
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推荐航道右侧标
（推荐航道在左侧）
锥形、柱形、杆形 红绿红横纹 单个红色锥形 红色（R） Fl(2+1)
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A区侧面标图例
左侧标
右侧标
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A区推荐航道侧面标图例
推荐航道左侧标
推荐航道右侧标
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B区侧面标图例
左侧标
右侧标
（END）
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方位标志用途
❖ 指明某区域内最深的水域在该标名称的 同名一侧。
❖ 指明通过某危险物的安全一侧。 ❖ 引起对航道中的特征的注意,如弯道、河
流回合处、分支点或浅滩两端等。
（END）
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内河助航标志
内河助航标志【颁布单位】交通部【颁布日期】1987.08.22【时效性】有效【实施日期】1987.10.01【正文】－－内河助航标志－－GB 5863—931 主题内容与适用范围本标准规定了内河助航标志（以下简称内河航标）的种类、功能、形状、颜色、灯质、图例及配布原则等。
本标准适用于中华人民共和国各江、河、湖泊、水库通航水域所配布的内河航标。
个别特殊通航水域经批准后，可根据具体情况另行规定。
2 引用标准GB 5864 内河助航标志的主要外形尺寸3 总则3.1 内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。
内河航标的主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。
3.2 决定河流左、右岸的原则：按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。
对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：a. 通往海口的一端为下游；b. 通往主要干流的一端为下游；c. 河流偏南或偏东的一端为下游；d. 以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。
3.3 必须区分左、右的内河航标，其颜色是：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。
不必区分左右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。
内河航标灯质符合附录A（补充件）的规定。
3.4 内河航标按功能分为：航行标志、信号标志、专用标志三类。
内河航标的图例见附录B（补充件）。
4 航行标志航行标志指示航道方向、界限和碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标及桥涵标等十种。
4.1 过河标志4.1.1 功能标示过河航道的起点或终点。
指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行；或指示沿本岸驶来的船舶在接近标志时转向驶往对岸。
也可设在上、下方过河航道在本岸的交点处，指示由对岸驶来的船舶在接近标志时再驶往对岸。
中国载人航天标志介绍及寓意
中国载人航天标志介绍及寓意
中国载人航天标志是中国载人航天工程的标志，在2003年2月25
日首次发布，主要由中国三家航天系统协同设计，包括中国航空工业
的部分，中国航天科工集团公司，以及中国航天科技集团公司。
标志
由一枚银河系和一枚八边环组成，内环代表“飞航”，外环代表“圆梦”，这也正好体现出中国载人航天这个伟大的事业，把“飞航归来、圆梦地球”作为它的宗旨。
八边的外环环绕着一枚银河，构成了一个有机的整体，既表达了
中国载人航天强大的力量，又体现出宇宙间团结协作的精神。
天与地
的景象显示的是人类实现和谐发展的象征，把天空的梦想和大地的实
现结合在一起，象征着人类以和谐的心态求索宇宙的真理，更好地实
现历史文明的进步。
同时，标志中端立的五角大星暗示着中国载人航
天精神的孕育，而指向上的手掌则表达了中国载人航天事业在未来将
越来越发展的期望。
这枚标志旨在昭示中国载人航天的荣耀与梦想，表达对载人航天
工程成就的自豪感，弘扬探索自然、攀登宇宙、务实创新的精神，展
示全国人民团结协作、勇于前行的决心，倡导和谐发展、实现梦想的
理念。
同时也标志着中国载人航天事业走向一个新的高度，表明中国
载人航天正在步入正轨。
第3章 内河航标工程
• 颜色：标杆与横桁为红、白色相间 斜纹，号型为黑色(白色)。
•形状：灯质：每盏白色定光号灯代 表数字“1”；每盏红色定光号灯代 表数字“4”；每盏绿色定光号灯代 表数字“6”。
•形状：三座标志 中．一座为共用标 与过河标相同，另 两座与导标相同。 共用标的两块顶标 与另两座标志的顶 标分别组成两条导 线，面向上、下方 导线所标示的航道 方向。
二、航行标志的种类与功能
(六) 侧面标
• 功能：设在浅滩、礁石、沉船或其他碍航物靠近航道一侧，标示航道的侧面界 限；设在水网地区优良航道两岸时，标示岸形、突嘴或不通航的汊港，指示船舶 在航道内航行 。
《航道整治》
第三章 内河航标工程
第一节 内河航标的种类与功能 第二节 内河航标配布 。航标的尺寸、灯质
第一节 内河航标的种类与功能
内河航标 ：标示内河航道的方向、界限与碍碍物，为船舶航行指示 安全、经济的航道。
一、内河航标的种类
根据《内河助航标志》 (GB5863－93)的规定，内河航标按功能分为：航行标志、 信号标志、专用标志三类。
(5)注意可航范围与航道标准宽度的关系 深槽河段沿岸航道的可航范围，一般为航道标准宽度的两倍，如果沿岸航道宽
度小于两倍航道标准宽度时，必须在碍物近航道一侧设置侧面浮标，标示航道界线。 在水面宽阔的河流上沿岸航道的可航范围可以适当放宽，但最大不超过枯水河面平均 宽度的1／3。
(6)应根据不同水位，及时调整标位；特殊河段突出标位
•形状：前标与过河标相同，后标与 导标相同。前标的一块顶标与后标的 顶标组成的导线，前标的另一块顶标 面向另一条航道方向。
课件 航海学 第三篇 第二章 航标
• 新的定义：为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。 服务对象由船舶扩大到各种水上活动。 提供的信息从助航信息扩大到安全信息。 服务范围从通航水域扩大到各种水上活动的范围。
第一节 航标的分类
一、按设置地点分类 1、沿海航标（coastal aids） （1）固定航标：设置在岛屿、礁石、海岸上。 • 灯塔（lighthouse） • 灯桩（light beacon） • 立标（beacon） （2）水上浮动航标：用锚、锚链系留在海底，有一套浮标制度规定
中国海区水上助航标志（白天）
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水产作业区 黄色 F(··-·)
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第三节 中国水上助航标志
第三节 中国水上助航标志
概述：
• 在国际海上浮标制度（A区域）基础上制定了《中国海区水上助 航标志》国家标准（GB4696-84）。
• 适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中固定标志 （不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标）。
七里灯塔气雾号和笛雾号
二、按技术装置分类
4、无线电航标： • 无线电测向台（radio direction finding station, RG） • 全向无线电信标（non-directional radiobeacon, RC） • 定向无线电信标（directional radiobeacon, RD）： • 旋转无线电信标（rotating pattern radiobeacon, RW）： • 雷达反射器（radar reflector）： • 雷达指向标（Ramark:radar beacon） • 雷达应答标（Racon:radar responder beacon） • 罗兰（Loran:long range navigation） • DGPS信标（DGPS beacon） • 船舶自动识别系统（AIS） • 船舶交通管理系统（VTS）
【科普】话说航标
【科普】话说航标即助航标志，是为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施。
近年来，随着大量先进技术被引入到航标建设和管理中，航标技术的发展，特别是无线电航标的发展和航标信息的广泛应用，人类水上活动范围和方式的日益增多，航标被赋予了新的内涵。
因此，航标也有了新的定义：航标是为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。
根据航标的新定义，航标的内涵和服务领域都有了很大的变化。
航标的分类现代航标学是一门综合性学科，涉及的知识很广。
它涉及光学、声学、水道测量学、建筑与构造、电子技术、自动化技术、计算机技术、航海技术和无线电导航等多学科知识。
因为航标的综合性强，涉及的知识面广，所以航标的种类繁多，有多种分类方法。
航标比较常用的分类方法是按航标工作原理进行分类。
按工作原理分类，有视觉航标、音响航标和无线电航标。
其中，视觉航标包括灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标；音响航标包括气雾号、电雾号和雾情探测器；无线电航标包括雷达反射器、雷达指向标、雷达应答器、无线电指向标、罗兰A、罗兰C、全球导航卫星系统、全球定位系统、差分全球定位系统、船舶交通服务（VTS）和船舶自动识别系统（AIS）等。
视觉航标视觉航标，又称目视航标，是供直接目视观测的固定或者浮动的助航标志，具有易辨认的形状与颜色特点，可安装灯器及其他附加设备，用其标身的形状、颜色和顶标供航海人员白昼观察。
视觉航标广泛设置于海区和内河，是一种最重要、最基本的助航标志。
它包括有灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标等。
① 灯塔灯塔是大型的固定助航标志，主体结构一般为塔形，顶部装有高强度的发光设备，灯光射程一般不小于15海里，塔身表面有显著颜色，而其周边房屋建筑及围墙等表面色均为白色，以利于船舶白天识别。
灯塔供船舶测定船位、确定航行方向及标示航道碍航物和危险区之用，常设置于重要航道附近，位于视野开阔的沿岸、岬角、岛礁、港湾、险要碍航物或其旁边。