公路建设工程造价管理与有效控制
公路工程造价管理与控制措施
汇报人： 2023-12-28
目录
• 公路工程造价管理概述 • 公路工程造价管理的内容 • 公路工程造价管理的方法 • 公路工程造价管理的控制措施 • 公路工程造价管理的案例分析
01
公路工程造价管理概述
公路工程造价管理的定义
• 公路工程造价管理是指在公路工程建设全过程中，对工程造 价进行评估、控制、确定和管理的活动。其目的是在保证工 程质量和进度的基础上，合理有效地分配资源，降低工程成 本，提高投资效益。
详细描述
这种方法要求在项目全过程中对所有成本进行预测、计划、控制和核算，确保实际成本 不超过预算。全面成本管理法强调全员参与和全过程控制，通过提高成本管理的意识和
能力，实现成本控制目标。
价值工程法
总结词
价值工程法是一种以提高产品价值为目标的管理方法，通过功能分析和成本分析，寻找性价比最优的方案。
详细描述
在公路工程造价管理中，价值工程法关注功能与成本的关系，通过剔除不必要的功能来降低成本。价值工程法注 重团队合作，鼓励各相关方共同参与，以提高项目的整体价值。
偏差分析法
总结词
偏差分析法是一种常用的项目管理方法 ，通过对比实际成本与计划成本的偏差 ，找出原因并采取措施进行纠正。
VS
详细描述
在公路工程造价管理中，偏差分析法用于 监控项目成本执行情况，及时发现并解决 成本偏差问题。通过定期进行偏差分析， 可以及时调整成本控制措施，确保项目成 本控制在预期范围内。
设计阶段的管理
设计方案的优化
根据项目要求和实际情况，对设计方 案进行优化，降低工程成本。
设计概算的编制
根据优化后的设计方案，编制设计概 算，作为项目投资控制的依据。
设计阶段公路工程造价的有效控制
（ ）提高建 设资金 利用 效 率 。设 计 阶段 通 过 １
编制工 程概 预算 确 定工 程 造价 构 成 ， 用 价值 工 利 程 理论 分析 项 目各组成部 分功 能与费 用 的匹配 程 度， 重点 掌握 各组成 部分 的投 资 比例 ， 加强控 制 投 资 比例 大的 分部 分项 工 程 ， 定资 金 分 配 的合 理 确
总第 ２８ ４ 期 ２ １ 年第 ５ ０１ 期
交
通
科
技
Ｔｒ ｎ ｐ ｒａ ｉ ｎ Ｓ ｉｎ ｅ ８ ｃ ｎ ｌ ｇ ａ ｓ ｏ ｔ ｔｏ ｃｅ ｃ ＬＴｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ｓｅ ｉｌＮｏ． ８ ｒａ ２４ Ｎ ｏ ５ Ｏ ｃ ． Ｏ１１ ． ｔ２
设 计 阶段 公 路 工 程 造 价 的有 效 控 制
模、 位置 。在 设计 过 程 中加 强 结 构 物 受 力 部分 的 受 力 分 析 及 验 证 ， 学 选 取 结 构 型式 ， 如 在 桩 科 例 径、 桩长 的设 计 中避 免设计 过 于保守 ， 随意提高 保 险 系数 ， 大桩 径 ， 加 增加桩 长 ， 成浪 费 。 造 ２ ３ 边坡 与支 挡结 构 的选 取 ．
据 经验预 先选 取一定 的质量 标准列 出工 程造 价计
划， 待详 细设 计制 定后进 行费 用 的比较审核 ， 传 将 统 的被 动控 制转 为 主 动控 制 ， 以减少 后 期 费 用 偏
差， 使项 目投 资在 可控范 围［ 。 ２ ］ （ ）便 于技术 与经 济相 结合 。设 计 阶段 加 强 ３
２ ２ 构造 物 结构型 式 、 量 、 模 、 置 的选取 ． 数 规 位
性， 使项 目技 术与经 济更趋 合理 ， 提高建 设资 金 的 利用 效率 。
公路工程造价控制和管理的
目前公路工程造价控制和管理方面存在的不足 二 、 材料报价不合理 。 公路施工材料 是 影 响 公 路 工 程 造 价 的 重 要 因 １． 是工程总造价的重 要 组 成 部 分 。 施 工 材 料 是 公 路 工 程 所 必 备 的 要 素，
素， 有效而合理的材料价格能有效 的 控 制 好 工 程 造 价 。 目 前 ， 我国公路 出现了许多材料价 项目在施工材料的价格 方 面 还 存 在 不 合 理 的 现 象 ， 格过高的上报现象 。 一部分原因是由 于 施 工 单 位 对 材 料 价 格 的 不 合 理 还可能是工程材料购买时间的不同、 购买地点和购买数量的不同 提高 ； 而使价格产生了差异 。 这些因素都导致了公路工程造价的不合理 。 验收记录不够规 范 。 验 收 记 录 的 真 实 性 、 合法性和完整性对于 ２． 我国许多公路工程项 目， 有效的控制好公路工程造价意义 重 大 。 目 前 ， 对于验 收 记 录 工 作 做 的 还 不 是 很 到 位 ， 尤其是在诸多隐蔽工程中， 这种 现象则更为明显 。 许多工 程 项 目 验 收 记 录 的 相 关 手 续 并 不 完 整 ， 有的 有的验收记录还有事后临时补办的 验收记录不符合相关的 法 律 程 序 ， 迹象 。 上述验收记录的不规范问题对 工 程 造 价 带 来 了 许 多 不 合 理 的 因 素。 工程量和工程造价不一致 。 工程 量 也 是 公 路 工 程 总 造 价 的 一 个 ３． 重要影响因素 。 目前 ， 在许多公路建 设 项 目 中 ， 我们经常会看到施工方 对工程量进行 不 同 程 度 的 多 记 现 象 ， 进 而 造 成 了 工 程 总 造 价 的 提 高。 工程量和工程造价不一致现象的发生 在 某 种 程 度 上 来 说 是 由 于 工 程 造 管理人员没有去施工现场进行细致的勘察 价控制和管理工作不到 位 ， 并记录详细信息 ， 没有充分的把握好具体的实际施工量 。 费用计取和计算 不 合 理 。 公 路 工 程 建 设 过 程 中 ， 取费和计费的 ４． 合理性 、 准确性是保证 工 程 总 造 价 真 实 的 重 要 环 节 。 目 前 许 多 工 程 核 算过程 中 ， 相关人员没有切实、 有效的按费用核实的相关计算程序来进 行审查 ， 出现了许多不 该 计 费 时 却 进 行 了 计 费 的 现 象 。 这 些 现 象 主 要 是由于工程造价控制和 管 理 不 到 位 ， 没有切实的按照国家以及地方的 相关调整结算文件中的 一 些 规 定 来 进 行 合 理 的 结 算 并 记 取 费 用 ， 造成 了最终工程造价的提高 。 套用定额不合理 。 公 路 工 程 项 目 结 算 过 程 中 ， 根据工程的实际 ５． 施工质量来合理 的 进 行 套 用 定 额 可 以 有 效 的 保 证 工 程 总 造 价 的 合 理 性 。 目前 ， 许多公路项目的 施 工 单 位 在 结 算 时 经 常 出 现 高 套 定 额 的 现 象， 这样造成了工程总造价的偏高 ， 造成诸多的分歧。套用定额过高 也 是由于公路工程造价控制和管理 工 作 不 到 位 造 成 的 。 管 理 人 员 没 有 切 实的结合施工图纸去审 查 实 际 的 工 程 施 工 量 以 及 施 工 质 量 ， 致使套用 定额过高而导致工程造价的提高 。
浅析公路建设项目的工程造价控制管理
所谓公路建设工程造价控制,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段,把建设工程造价控制在批准的造价限额以内,通过全过程的造价控制与管理,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。
从某种意义上说,造成价控制控制得好与坏,直接影响到公路建设项目的成功与否。
下面,从项目决策和设计阶段、招投标阶段、合同签订阶段、施工结算审核阶段造价的控制入手,针对建设造价控制当中实际存在的问题,谈一下公路建设工程如何进行造价控制。
1公路建设项目工程造价控制的重要意义公路建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。
统计资料显示,在项目决策阶段及设计阶段,影响公路建设项目造价的可能性为30%-75%,而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅为5%-25%。
显而易见,控制公路工程造价的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。
控制公路工程造价不仅仅是防止投资突破限额,更积极的意义是要促进建设、施工、设计单位加强管理,使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用,取得最佳的经济效益和社会效益。
因此做好工程造价的控制工作,对保证和加速经济发展具有一定意义。
2控制建设项目工程造价的措施公路建设工程造价的有效控制就是在投资决策阶段、设计阶段、工程发包阶段、合同实施阶段把建设工程造价的发生额控制在批准的工程造价限额以内,随时纠正发生的偏差,保证项目投资目标的实现,以求在各个建设项目中能够合理地使用人力、物力、财力取得较好的投资效益,最终实现使竣工决算控制在审定的概算额内,避免“三超”现象的发生。
为了有效控制工程造价,应做好以下几方面工作:2.1决策阶段工程造价的控制工程造价的确定与控制贯穿于项目建设全过程,但决策阶段各项技术经济决策,对该项目的工程造价有得大影响,特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等,直接关系到工程造价的高低。
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施_7
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施发布时间：2022-11-21T01:45:34.149Z 来源：《工程建设标准化》2022年14期作者：李西全[导读] 全面控制公路项目成本是现代公路建设发展的需要李西全山东省日照市莒县交通运输局摘要：全面控制公路项目成本是现代公路建设发展的需要。
只有对项目的全过程成本进行全面的控制，才能使项目的整体效益达到，同时也能防止在项目的各个环节中产生成本问题。
在公路项目成本管理中，要根据具体工作内容，寻找成本控制的突破口和核心，采取行之有效的措施，提高成本控制的效果。
关键词：公路工程；项目施工过程；工程造价；控制措施 1 影响公路工程项目施工过程中工程造价的因素1.1质量与造价控制管理的矛盾在公路建设中，人们对公路建设的关注主要集中在公路建设的质量上，往往忽略了建设项目的成本控制与管理。
在公路建设中，要注意质量，而不能只注重产品的质量，而忽略了投资，在公路建设中，在进行投资和管理时要考虑到成品的质量，在进行公路项目的建设时，要考虑到公路的总投资，而不能只考虑到公路的质量，而忽略了投资。
在公路项目的建设中，要重视公路的质量，不能为了节省投资而降低投资，公路的质量是道路工程的关键，必须要在这方面投入大量的资金，以保证道路的质量。
1.2公路施工流程改变对工程造价的影响在公路建设中，对工程造价进行控制与管理，包括对建设过程中所涉及的各类资金进行综合分析，最后对工程的总成本进行估计，并对后期的建设过程中的每一个环节进行资金的管理和控制，从而有效地控制和控制工程的总资金，合理的安排资金，节约不必要的投资。
但在实际的公路项目建设中，前期成本管理所采用的施工工艺会有所改变，而当公路施工过程出现了变化，那么以前对整个公路项目的成本控制和管理就会出现问题，从而影响到整个项目的成本控制和管理，从而影响到整个项目的投资，从而影响到整个项目的进度。
1.3合同签订对工程造价的影响在公路项目施工过程中，合同的签订直接关系到项目的整体运营，合同管理是公路项目投资的一个重要环节。
公路工程造价控制与管理
TRANSPOWORLD 2012 No.8(Apr)160款应具体、清晰、易判断、无争议，且以醒目的方式予以提示，不得使用原则性的、模糊的或者容易引起歧义的词句。
公路工程的造价控制是一项系统工程，造价控制涉及到方方面面，有基本建设程序的落实问题，有设计水平和设计深度的问题，有工程施工管理的问题，还有行政领导的观念问题等等。
从一般情况结合江苏省实际情况来看，直接影响工程造价的最主要因素有两个阶段：一是设计阶段，设计方案对工程造价的影响程度超过70%；另一个是工程施工阶段，这是工程实际价格的具体形成过程。
抓住了这两个阶段的造价管理，一般来说就能基本控制住工程造价。
质量意识普遍增强。
“百年大计，质量为本”的观念已经深入人心，各级交通管理部门加强了对质量监督工作的领导，设计、施工和监理企业逐步树立了以质量求生存、向质量要效益、靠工程质量树品牌的理念，以往那种对工程质量工作说起来重要、做起来次要、干起来不要的现象也已大大减少；在工程实体质量稳步提高的同时，工程建设与生态环境也日趋和谐。
目前，高速公路建设普遍重视环保和水保，地质灾害的控制也得到了有效加强，高速公路沿线景观绿化带正在逐步形成，各级交通管理部门和业主、设计、施工、监理单位都要结合当今科技发展的动向，制订技术创新计划，积极开展新技术、新工艺、新材料的研发推广工作，进一步提高科技对高速公路建设的贡献率。
科研课题要从贴近高速公路建设实际和解决技术难点出发，针对三大质量通病治理、提高结构物外观质量等重点、难点开展研究。
要发挥信息化在工程质量管理中的作用，逐步建立和完善与质量管理密切相关的信息库，如建立项目信息库，以及时、全面了解工程进度和质量状况，高效地解决出现的问题。
建立原材料信息库，让建设各方及时了解材料价格和原材料的质量对比情况，加强源头控制。
建立设计信息库，采集国内外优秀的工程设计方案供业主和设计单位参考，同时可以逐步开展设计项目网上审查，以进一步提高工作效能。
公路工程设计阶段的造价控制方法
公路工程设计阶段的造价控制方法公路工程设计阶段是公路建设项目中至关重要的一个阶段，设计的质量和造价控制直接关系到整个项目的进行和最终的效果。
如何在设计阶段有效地控制造价，成为一个需要重点关注和研究的问题。
本文将从几个方面介绍公路工程设计阶段的造价控制方法。
一、合理确定设计目标和要求在进行公路工程设计之前，首先需要明确设计目标和要求，包括工程的功能、使用要求、技术指标等，这些目标和要求将直接影响到工程设计的方案选取和施工方式。
在设计阶段充分沟通和协调建设单位、设计单位、监理单位和施工单位之间的意见，确保设计目标和要求的合理性和可行性，避免在后期修改设计方案造成不必要的浪费。
二、科学合理的设计方案在确定了设计目标和要求之后，需要进行科学合理的设计方案确定，包括线路选取、横断面设计、路基设计等。
在设计方案确定的过程中，需要综合考虑地质、气候、交通量、环保等因素，选择最合适的设计方案，确保在实现设计目标和要求的前提下，达到最优的造价效益。
三、严格控制工程量和材料选择在设计阶段，需要对工程量进行严格控制，确保合理的工程量，避免因为后期工程量大幅增加而导致造价的大幅度上升。
需要科学选择材料，结合工程的具体要求和施工环境，选择适宜的材料，既满足工程要求，又具有合理的价格，以确保整体工程造价的控制。
四、合理确定工程标准和施工方法在设计阶段，需要合理确定工程标准和施工方法，包括工程的技术难点、工序安排、施工方式等。
在确定工程标准和施工方法的过程中，需要充分考虑施工的安全性、效率和质量，以及成本因素，尽量选择既能够满足工程要求，又具有较低施工成本的标准和方法。
五、加强设计与施工的沟通与协调在设计阶段，需要加强设计与施工的沟通与协调，充分考虑施工单位的实际情况和要求，尽量减少在施工阶段设计变更造成的额外费用。
设计单位需要与监理单位紧密合作，在设计过程中及时纠正和改进不合理和不合规范的设计，确保设计的合理性和可行性，减少施工过程中的问题与纠错。
公路工程造价控制与管理方法
公路工程造价控制与管理方法发布时间：2021-11-27T02:47:13.645Z 来源：《房地产世界》2021年13期作者：蒋克崟[导读] 目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。
在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。
四川省交通运输厅交通建设工程造价站四川成都610041摘要：目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。
在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。
本文围绕公路工程建设中工程造价成本控制管理方面进行全面研究与分析，对如何做好工程造价相关工作进行深入探讨。
关键词：公路工程；造价控制；建设项目；管理方法引言随着我国现代化的发展趋势，在对公路工程的建设和造价体系的控制都有了一定的控制和要求，据分析在后续中的发展阶段，对工程造价的管理模式有了一定完善作用，相关管理机制也有了具体的要求，并在不断寻找方法和解决策略。
由于公路工程的的规模比较庞大，需要完成的工作数量质量都在不断的上升。
这样也大大的增加了建设周期。
在这过程中，完善的管理方法，是会为建设单位带来良好的经济效益，并且随着施工企业的有效工作也会大大提升经济效益和社会效益。
一、公路工程造价管理内涵合理控制成本是指公路工程的投资费用，在现代化的建设中，公路建设项目是从施工开始到建设完成所交付的所有款项的费用，也就是说是无形资产和固定资产花费的费用总和[1]。
其中就包括了施工工程费用、建筑所需要的安装设备等具体费用。
公路建筑工程多是些面积广大，在施工的过程中人力是必不可少的因素，同时财力和物力也是相辅相成，为节约成本，怎样有效的控制工程造价的同时，还要在施工的过程中注意减少受到工艺和程序的影响都起到了至关重要的作用。
面对现代化的建设我们需要对投资估算和造价限额的范围内进行相关的改正，进而使造价和预算减少偏差。
使公路工程造价建设工作得到良好的改善，也为公路工程的建设顺利进行奠定了基础。
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浅谈公路建设工程造价管理与有效控制
摘要：工程造价的高低，直接反映着投资效益的好坏，充分体现了公路项目的工作质量和管理水平。
在工程建设中，只有把造价管理工作作为一项核心工作，才能真正降低工程造价，提高经济效益。
本文探讨了公路工程造价控制的有效途径。
关键词：公路；工程造价；管理控制；有效途径
中图分类号：x734文献标识码： a 文章编号：
工程造价控制是一项系统工程, 需要进一步建立健全法规、完善体制、充实队伍、创新管理, 实施全过程、全方位管控。
在交通建设投入加大、发展速度加快的同时, 工程投资控制的重要性与紧迫性地位日益凸显, 我们必须高度重视在投资的确定与控制中出现
的问题, 去努力探索解决。
一、公路建设工程造价管理的重要性
1、适应公路建设的要求
随着国家对公路基础设施的日益高度重视，以及政府部门对公路建设投资的实施，各地也纷纷出台了投资公路基础设施的计划。
在这样的背景下，大量的公路建设工程投入实施，面对如此巨大的公路建设工
程量需求，需要对造价进行有效的控制和管理，需要通过科学合理的管理手段使工程的成本预算达到最优化的状态，提高投资效益。
2 、适应市场经济体制下的投资
在社会主义市场经济体制下，公路的投资不再仅仅是由国家出资，公路也实行承包制度，随之市场的竞争也日益激烈。
承包方完成既定的工程项目，不仅要保证工程的质量和工期要求，还要精细的对工程造价进行有效控制和管理。
做好工程造价的管理和控制工作，也是为投资方获取更多的效益。
3 、有利于改变传统管理模式
公路建设工程的周期长，成本的控制很难，传统的造价管理模式已经不能适合新形势的要求。
加强工程造价的管理，有利于投资方节约投资，合理配置资源，提高经济效益。
加强设计阶段的造价管理和预计，控制好全程的造价，摆脱传统的造价模式，充分利用新科技技术，最大限度的发挥工程造价的有效性。
二、公路工程造价控制的有效途径
1、强化项目立项与决策
公路建设项目的实施会受到各种风险的影响，因此必须做好项目的立项和决策工作，认真的进行可行性研究，广泛收集基础资料，以保证公路建设能够顺利进行。
首先要深入细致的调查和研究与拟建项目有关的社会经济情况，研究项目的实施是否符合我国相关政策。
同时要综合分析和处理大量的统计数据和信息资料，以评价建设方案的经济性，科学的预测和评价项目建成后所带来的经济效益和社会效益。
除了关注项目实施的经济发展前景，还要收集当地周边的环境资料，尤其是所勘察路线的地质情况，尽量规避复杂的地质障碍，使公路立项方案不仅在技术上可行，而且更加经济合理，
避免投资的盲目性。
科学的项目立项与决策工作是顺利施工的保证，也是编制投资预算的关键。
2、选择并优化设计方案
为公路工程项目设计科学的结构方案和施工进度方案是减少工
程量，保证施工质量，缩短工期，从而降低工程造价的有效措施。
为了能在工程设计方案中选择较优的方案，我国已经引入了设计招投标机制，利用公开招标来筛选确定设计单位。
但是，在评价设计单位方案时，建设单位往往关注设计是否可行，是否符合工程项目标准以及设计收费是否合理，而没有将控制工程造价作为选择设计单位的重要评价因素。
因此，这就要求建设单位要高度重视设计招标的评审，关注设计方案的实际工程造价，将方案的经济性、实用性与可行性评价结合起来，从而确定优秀的设计方案。
同时，还要根据实际的施工情况，不断优化设计方案，激励设计人员实地调查，满足实际的施工要求。
3、公路项目招标阶段造价控制
（1）招标文件是本阶段造价控制的首要。
招标文件作为整个公路项目招标过程及工程实施全过程的纲领性文件，是整个公路项目造价控制的关键。
招标文件中清单子目的工作内容与工作要求必须表述准确与完整，确保在清单报价计算中不多算、不少算、不漏项、不留缺口，并尽可能减少暂定项目，以防工程造价被恶意追加。
（2）公路工程量清单报价一般采用综合单价形式，一旦中标并签订合同即具有法律效力。
该综合单价作为公路建设工程计量支
付、竣工决算的计价标准而不能改变，因此作为建设单位在选定承包商时应重点对综合单价进行分析，避免出现不平衡单价、选择性低标等不合理报价，该技巧可作为控制公路造价的一种手段。
（3）招标过程中最终确定中标单位之前，须对排名靠前的两、三家潜在中标单位的投标文件进行仔细的质询。
意在对投标文件中有意或无意的不明和笔误之处作进一步的明确或纠正，尤其当投标单位对施工图计量的遗漏、对定额套用的错项、对工料机市场价格不熟悉而引起的失误、对其他规避招标文件有关要求的投机取巧行为进行剖析，以确保建设单位和潜在中标单位各方的利益都不受损害。
4、公路工程施工过程中的造价控制
（1）严格落实既定方案
项目应在开工前根据工程情况制定技术组织计划，在编制月度施工作业计划的同时，作为降低成本计划的内容编制月度技术组织措施计划。
应在项目经理领导下明确分工：由工程技术人员订措施,材料人员供材料，现场管理人员和班组负责执行，财务成本员结算节约效果，最后由项目经理根据措施执行情况和节约效果对有关人员进行奖励，形成落实技术组织措施的一条龙。
（2）合理安排工期，尽量保证施工进度
凡按时间计算的成本费用，在加快施工进度缩短施工周期的情况下，都会有明显的节约。
除此之外，还可从用户那里得到一笔提前竣工奖。
为加快施工进度，将会增加一定的成本支出。
因此在签订
合同时，应根据用户和赶工的要求，将赶工费列人施工图预算。
如果事先并未明确，而由用户在施工中临时提出要求，则应该请用户签字，费用按实计算。
在加快施工进度的同时，必须根据实际情况，组织均衡施工，确实做到快而不乱以免发生不必要的损失
（3）尽量降低材料使用成本
(a)尽量节约采购成本,如果允许的话,一定要选择质量好同时运费少、价格低的供应单位。
(b)对于入场材料要进行认真计量验收工作，如遇数量不足、质量差的情况,要进行索赔。
(c)严格执行材料消耗定额,通过限额领料落实。
(d)在施工过程中，加大技术力量投入，推广新技术措施、新材料、新工艺工法。
(e)加快资金周转，减少资金占用，根据需要进行合理储备同时要加强现场管理，减少搬运,合理堆放材料，减少仓储以及堆积的损耗。
（4）提高机械的周转利用率
结合施工方案制订,从机械性能、操作运行和台班成本等因素综合考虑，最适合项目施工特点的施工机械，要求做到既实用又经济。
做好工序、工种机械施工的组织工作，最大限度地发挥机械效能;同时对机械操作人员的技能也有一定的要求，防止因不规范操作或操作不熟练影响正确施工，降低机械利用率。
做好平时的机械的维修保养工作，严禁在机械维修时将零件拆东补西，人为地损坏机械。
5、把好工程竣工结算关
工程竣工结算是工程造价最终确定的重要依据，其重点在工程价款的审计结算，某种意义上讲属于事后控制。
这一阶段主要工作是
核算公路项目实际完成工程量，并审核施工单位编制的竣工结算。
审核工程竣工结算成果时，建议组织省内外系统内专家按专业划分，实事求是地按照国家政策及行业规范进行。
实践证明，通过对工程项目结算的审核，审查结果较审查前降低约5% ～10%，显然对控制公路工程造价、节约资金起到最终把关的作用。
总之，公路工程造价的控制是一项系统工程，需要进行全过程、全方位的管理。
公路工程评审的目的不仅仅是审核金额的多少，重要的是通过评审来发现投资管理上存在的薄弱环节，促使工程投资管理的不断完善，确保公路工程投资的科学性、合理性和安全。
参考文献：
[1] 张树文. 造价工程师如何搞好工程投资控制[j]. 山西建筑, 2008,(36)
[2] 郭亚威, 李冬梅. 谈谈公路工程造价控制与管理[j]. 科技
信息, 2007,(06)
[3] 刘惠斌. 高校基建管理部门造价工程师应起的作用和注意
的问题[j]. 建筑经济, 2008,(s1)。