干熄焦主要设备

目前您在：首页 产品首页 干熄焦设备
产品列表 Product Details
•
旋转密封阀
可设置于便于安装和维护的台车之上。 密封性能优良。 连续运行，出焦量均匀。 衬板采用高耐磨复合材料，使用寿命长。 有现场单独操作、中控室内 PLC 联动操作 两种操作方式，控制、检修方便..
•
圆形焦罐
用来装运从炭化室中推出的红焦，放置在运载车上，并与其它设备配合，将红焦装入干熄炉内。焦罐在接 焦过程中绕中心线旋转，可提高焦罐的装载系数，减轻焦罐的重量，并使焦炭在焦罐中的粒度分布更加均 匀。同时可解决焦炭在方形焦罐中粒度分布不均的问题。
•
圆形焦罐运载车

运载车一般由电机车牵引沿熄焦轨道运行，往返于焦炉与提升井架之间运输焦罐。7.63m 焦炉配套的焦罐 运载车为自带走行驱动装置。 焦罐台车由车本体、车轮组、转盘、焦罐旋转传动装置、走行制动器和焦罐导向架等组成。还带有车轮制 动用压缩空气及电缆管。走行车轮共四组 8 个。转盘上设有 4 个缓冲座，以减轻罐体下落过程中对转盘的 冲击。另设 2 个楔形定位凸台，与底闸门底的 2 个半圆形凹槽相配，以使罐体与凸台精确定位。焦罐台车 的制动由气缸驱动，压缩空气由电机车引入。
•
横移型运载车
横移牵引型旋转焦罐运载车及横移牵引装置主要由旋转焦罐、横移台车及运载车、横移牵引装置几部分组 成。该套设备适用于配置在与焦炉平行的干熄站中或者旧有焦炉干熄焦改造受场地限制的情况。它是为适 应不同的干熄焦布置形式而发展产生的一套新型设备。
•
方形焦罐
用来装存从炭化室中推出的红焦，放置在运载车上，并与其他设备配合，将红焦装入干熄炉内。 方形焦罐为长方形筒体结构，由罐体、底闸门及吊杆等部件组成。

•
方形焦罐运载车
运载车由电机车牵引沿熄焦轨道运行，往返于焦炉与提升井架之间运输焦罐。 运载车由车体、车轮组、制动系统、焦罐导向架、限位开关、压缩空气及电缆管线、手（电）动给脂润滑 系统等组成。结构简单、性能可靠、维护方便，适应国内不同气候条件及现场情况。
•
圆罐自驱焦罐运载车
运载车自行驱动在熄焦轨道运行，往返于焦炉与提升井架之间运输焦罐。 自驱焦罐运载车由车本体、车轮组、走行驱动装置、制动装置、转盘、焦罐旋转传动装置和焦罐导向架等 组成。走行车轮共四组 8 个。转盘上设有 4 个缓冲座，以减轻罐体下落过程中对转盘的冲击。另设 2 个楔 形定位凸台，与底闸门底的 2 个半圆形凹槽相配，以使罐体与凸台精确定位。
•
电机车
电机车运行在焦侧的熄焦轨道上，用于牵引和控制干熄焦运载车或熄焦车（湿法）完成接送红焦的任务。 主要由车体、走行装置、控制系统、气路系统、电气系统及安保系统等组成。

•
装入装置
装入装置位于干熄炉顶部，用于开闭炉盖和把炽热的焦炭装入料斗、导入干熄炉。主要由料斗、料钟、驱 动装置、炉盖、水封罩等部件组成。

•
供气装置
位于干熄炉的底部，以中央风帽和周边风环的形式将冷的循环气体均匀地供入干熄炉的冷却室内，与红热 焦炭进行热交换。主要由台架、下锥斗、十字风道、上锥斗、抗磨铸铁板等组成。风道均匀，循环风分配 比例适宜，干熄炉内焦炭温度分布均匀合理。焦炭流量可调。衬板耐磨，使用寿命长
•
振动给料器

与旋转密封阀组成的排焦装置位于干熄焦炉底部，通过调节振动给料器可连续不断的向振动给料器下方定 量拨出焦炭，旋转密封阀在运转时，封住干熄炉内气体不向炉外泄漏，同时，将冷却到平均约 200°C 以下 的焦炭连续、均匀、密闭的排到胶带输送机上，排焦时无循环气体和粉尘外逸。产品有两种形式，即：电 磁振动式和机械振动式。
•
电磁振动给料器
与旋转密封阀组成的排焦装置位于干熄焦炉底部，通过调节振动给料器可连续不断的向振动给料器下方定 量拨出焦炭，旋转密封阀在运转时，封住干熄炉内气体不向炉外泄漏，同时，将冷却到平均约 200°C 以下 的焦炭连续、均匀、密闭的排到胶带输送机上，排焦时无循环气体和粉尘外逸。
•
对位装置(APS)
对位装置安装在提升机井架下、 熄焦车轨道旁利用油缸强制驱动焦罐车与提升井架中心线对 位，以确保焦罐车在干熄站的准确对位及操作安全
•
平板闸门

平板闸门安装在干熄炉的底部出口。正常生产时，平板闸门完全打开。在年修或排焦装置需要检修时，关 闭平板闸门防止干熄炉底部的焦炭落下。 平板闸门为电动装置，关闭或开启时间 5~10min/次。平板闸门的电动头带有行程限位和过力矩保护装置。 停电时将电动头的转换开关由电动位置打到手动位置，采用人工手摇操作。平板闸门流道内衬耐磨铸铁。
•
其它非标配套设备
我公司具备雄厚的设计及制造实力，可为客户提供非标设计制造、来图制造服务，包括所有规格及型式的 排焦溜槽、防爆装置、水封槽、泄灰阀及其它非标配套设备。