铅酸蓄电池(电瓶)修复的几个大骗局
小只推荐：众说纷纭 铅酸蓄电池的修复(论坛热议)
小只推荐：众说纷纭铅酸蓄电池的修复(论坛热议)
导语：书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
这是学院派的教诲，也适用社会行业知识学习。
电源行业知识高深，技术窍门更是难以管中窥豹，自此勤勤恳恳，孜孜不倦俨然成为入行或已入行人士的学习态度。
电源网论坛粉丝如云，论坛大侠更是无处不在，呕心沥血撰写的行业知识总结和经典设计，更是千载难逢的求学时机。
好帖不能沉，今日小编决定向大侠致敬，每日一课，整理论坛各位大侠的好帖，让大侠的经典更远流传，让行业的知识更深传达，工程师们，开始孜孜不倦吧!
本帖内容来自大侠“kin1945”的主题帖，cf100、zhgzh19750811、看不顺眼等网友的精彩回复贴，行业问题，仁者见仁智者见智，各位大侠众说纷纭，小编只是推荐，其中观点，请看者自辩。
----小编语
kin1945发言：
1、铅酸蓄电池的修复是一项电化学的技术工作，它既要求修理人员懂得铅酸蓄电池的工作原理，又要求对修复仪的修复原理有一定的了解。
如果你什幺都不懂，只指望买了一台修复仪好象是买了一台聚宝盆，往被修的电池两极一夹，财源就会滚滚而来，那你就错了，最终的结果会使你失望而破口大骂。
2、只要你懂得了铅酸蓄电池的工作原理和修复仪的基本工作原理，你就不会把失水，极板短路，极板软化等等电池拿来用修复仪修复。
更不会把这些。
电动车放久了充不进去电？千万别相信修车师傅说的这些话
其实电动车的电池和普通的汽车电池一样，也可以加电池修复液使用。
一般的电池都可以用电池补充液进行修复，用的时候先撬开电池上的盖板，把橡胶帽打开，将 电池修复液倒进每个小孔中。大家可以拿已经无法充电的电池试一下。效果好得很
一般的电池都可以用电池补充液进行修复用的时候先撬开电池上的盖板把橡胶帽打开将电池修复液倒进每个小孔中
电动车放久了充不进去电？千万别相信修车师傅说的这些话
电动车中现在用的基本都是铅酸电池。铅酸电池在存放过程中会自然放电，如果长期不进行保 养充电的话，很有可能造成电池馈电报废。 电瓶放久了会慢慢没电，没电了以后极板就会硫化，就会充不进电的。许多电动车就会出现一 充灯就亮，一拧油门就没电的现象
放久了的铅酸蓄电池修复方法
放久了的铅酸蓄电池修复方法免维护蓄电池简介密封免维护电池采用90年代新设计的全密封结构和现代生产技术。
它性能高、寿命长、无污染、免维护、安全可靠。
一般蓄电池铅酸蓄电池由正、负极板、隔板、外壳、电解液和接线柱等组成。
其放电的化学反应取决于正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下。
其中，板栅框架采用传统蓄电池的铅锑合金，免维护蓄电池的铅钙合金，前者为锑，后者为钙。
不同的材料会产生不同的现象:传统电池在使用过程中会出现液体减少的现象。
这是因为板栅上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，使充满电后电池内的反电动势减弱，导致水过度分解，大量的氧气和氢气会分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
用钙代替锑，可以改变充满电的电池的反电动势，减少过充流量，降低液体的汽化率，从而减少电解液的损失。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金板栅框架，充电时水分解和水蒸发的量低，外壳的密封结构使得硫酸气体释放很少。
因此，与传统蓄电池相比，它具有无需添加任何液体、对端子和导线腐蚀小、抗过充能力强、启动电流大、储存时间长等优点。
免维护电池在正常充电电压下电解液中仅产生少量气体，极板具有很强的抗过充能力，且具有内阻小、低温启动性能好、使用寿命比常规电池更长的特点。
因此，整个使用期间不需要添加蒸馏水，正常情况下也不需要拆下充电系统进行补充充电。
但是，在维护过程中应检查电解液的比重。
大多数免维护电池的盖子上都有一个孔状液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液的比重而改变颜色。
它可以指示电池的存储状态和电解液液面的高度。
当比重计的指示眼为绿色时，表示电量充足，电池正常；当指示眼绿点很少或呈黑色时，表示电池需要充电；当指示眼显示浅黄色时，表示电池内部有故障，需要修理或更换。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。
该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
一般这种免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，电压和电容保持不变。
铅酸蓄电池修复方法
铅酸蓄电池修复方法铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型，广泛应用于汽车、UPS电源等领域。
然而，随着使用时间的增长，铅酸蓄电池往往会出现性能下降、容量减小甚至无法充电的情况。
在这种情况下，许多人会选择淘汰旧电池并购买新的，但其实铅酸蓄电池是可以通过一些方法进行修复的。
本文将介绍几种常见的铅酸蓄电池修复方法，希望能对大家有所帮助。
首先，铅酸蓄电池的修复需要注意安全。
在进行任何操作之前，务必戴上护目镜和橡胶手套，以免发生意外。
其次，如果电池外壳已经变形或者出现裂痕，就不适合修复了，因为这很可能是内部发生了严重的损坏，需要更换新的电池。
接下来，我们来介绍一种常见的铅酸蓄电池修复方法——电解液补充。
由于铅酸蓄电池在使用过程中会逐渐失去电解液，导致电池容量下降，因此可以通过补充电解液的方式来进行修复。
首先，需要打开电池的填充口，注意不要让电解液溅到皮肤或衣物上。
然后，使用注射器或其他工具将新的电解液缓缓注入到电池内，直至液面达到标准液位线为止。
接着，将填充口盖好，让电池静置一段时间，使电解液充分渗透到电池内部。
最后，进行充电测试，看是否能够正常充电和放电。
除了电解液补充外，还有一种常见的修复方法是电池均衡充电。
在长时间使用后，铅酸蓄电池内部的电池单体往往会出现不均衡的情况，导致电池整体性能下降。
因此，可以通过进行均衡充电来修复。
具体操作方法是，将电池连接到均衡充电器上，选择均衡充电模式，让电池在较低的电流下进行充电，直至各个电池单体的电压均衡为止。
这样可以有效恢复电池的性能，延长电池的使用寿命。
最后，还有一种常见的铅酸蓄电池修复方法是电解质更换。
在电池使用一段时间后，电解质会逐渐失效，导致电池性能下降。
此时，可以选择将电解质进行更换。
首先，需要将旧的电解质排出，然后用清水反复冲洗电池内部，直至冲洗液没有任何颜色。
接着，将新的电解质注入电池内，注意不要过量。
最后，进行充电测试，确认电池能够正常充电和放电。
总之，铅酸蓄电池的修复方法有很多种，但在进行修复之前需要仔细检查电池的状态，确保电池内部没有严重损坏。
铅酸蓄电池十三个问题故障及处理方法
铅酸蓄电池十三个问题故障及处理方法铅酸蓄电池是直流系统中不可缺少的设备，这种电源广泛应用于变电站中。
正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失电时，蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。
如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等，同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。
显然在交流失电的事故状态下，蓄电池应作为变电站的备用能源。
蓄电池产品，严格参照GB/T19638.2—2005国家标准和Q/QDU002—2006企业标准生产。
1. 技术参数设备外形尺寸及设备重量（见各个厂家产品说明书为准）。
2.环境要求在下列条件下,设备应能连续工作，并满足性能规范要求:环境温度: 工作温度 -5℃～+40℃储存运输温度 -30℃～+65℃相对湿度:≤ 90%(40℃±2℃)并提供阀控式密封铅酸蓄电池组所需的完整的安装加固及连接材料，满足抗震要求，以防地震发生时出现电池倾倒、位移和碰撞，并能保证不中断工作。
3.技术要求3.1容量标定：蓄电池容量是以10小时放电率(C10)的100％额定容量。
3.2蓄电池在环境温度-15℃～+45℃条件下应能正常工作（会影响电池容量）；蓄电池在0℃时至少应放出其额定容量的72%。
3.3蓄电池的正、负极端子应便于连接，并有明显标记；蓄电池按1小时率电流放电时，两只电池之间的连接电压降△U≤10mV。
3.4由若干个单体组成一体的蓄电池，其各单体蓄电池间的开路电压最高与最低值差不大于20mV。
3.5蓄电池自放电损失：每天小于0.14%。
3.6蓄电池密封反应效率应不低于95%。
3.7安全阀应具有自动开启和自动关闭的功能，其开阀压应是10KPa～49KPa，闭阀压应是1KPa～15KPa。
3.8蓄电池应能承受50KPa正压或负压；-30℃～+65℃（储存温度）变化时，不破裂、不变形、无溢漏。
3.9蓄电池充电性能：在25±5℃时，单体电池的电压要求：浮充电压：2.23V～2.27V均充电压：2.30V～2.35V3.10蓄电池放电性能：将蓄电池组脱离供电系统，以10小时率电流对负荷放电，单体电池的终止电压值为：2V系列（1.80V）6V系列（5.25V）12V系列（10.5V）3.11电池循环使用寿命：80％放电深度≥1200周期；浅充放电≥4000周期。
铅酸电瓶修复小技巧
铅酸电瓶修复小技巧铅酸电瓶是我们日常生活中常见的一种电池类型，它被广泛应用于汽车、摩托车等交通工具中。
然而，长期使用后，铅酸电瓶可能会出现容量下降、充放电效率降低等问题，导致其性能下降甚至完全失效。
在这篇文章中，我将介绍一些修复铅酸电瓶的小技巧，帮助您延长电瓶的使用寿命。
我们需要了解铅酸电瓶的工作原理。
铅酸电瓶是一种化学电池，由正极和负极的铅板及浸泡在硫酸溶液中的电解质组成。
在充电过程中，电解质中的硫酸分子分解成氢气和氧气，并在负极上析出铅。
而在放电过程中，铅极上的铅和电解质中的硫酸反应生成铅酸和水。
然而，长期使用后，电解质中的硫酸会逐渐被消耗，铅板表面也会形成硫酸盐的沉积物，导致电池容量下降。
为了修复铅酸电瓶，我们可以尝试以下小技巧：1. 清洗电池极板：首先，将电池拆卸下来，使用温水和小刷子清洗电池极板的表面。
可以加入适量的苏打粉或醋，以帮助去除硫酸盐的沉积物。
2. 检查电解质液位：打开电池盖，检查电解质液位是否低于标准线。
如果液位过低，可以添加蒸馏水或电解质溶液至标准线。
请注意，只有在电池充电前才能进行此操作，以避免发生氢气爆炸。
3. 充电恢复电池容量：使用恰当的充电器将电池充电至满电状态。
在充电过程中，可以适度提高充电电流，以帮助清除极板上的硫酸盐沉积物。
4. 倒置电池：将电池倒置，使电解质中的硫酸盐沉积物能够与极板分离。
倒置后，静置一段时间后再将电池正常放置，可以帮助恢复电池的容量。
5. 使用电池维护充电器：市场上有一些专门的电池维护充电器，可以帮助修复铅酸电瓶。
这些充电器具有恒流恒压充电模式，能够有效去除硫酸盐沉积物，并恢复电池的容量。
需要注意的是，以上修复铅酸电瓶的小技巧仅适用于一般情况下的电池失效问题。
如果电池受损严重或存在其他故障，建议将电池送往专业的电池维修店进行检修或更换。
通过定期清洗极板、检查电解质液位、恢复电池容量等小技巧，我们可以延长铅酸电瓶的使用寿命，提高电池的性能和可靠性。
蓄电池、电动车电池修复行业真相(内幕)
蓄电池、电动车电池修复行业真相（内幕）--得康电池修复受害者真实身份现在我以人格担保，以被电池修复这一“勾当”而受害、受骗者的身份，郑重告诉大家，电池修复仪、电池修复行业，纯属扯蛋！最近发现了很多打着电池修复的招牌的不良商家、黑心商家仍在“作奸犯科”，很多对电池修复一无所知的良好市民对此蠢蠢欲动，所以我站出来！一个打着电池修复的虚头开了电动车维修店近一年，结果还是放弃了。
在4年前我就是被这些商家给忽悠的，买了五、六台近万元的电池修复仪（杭州得康，在电池修修复仪行业里算是“佼佼者”），之前到济南得康参加了技术培训，整个过程就是忽悠你买设备，而且培训的内容涉及到的电池修复技术问题少的可怜，几乎没什么练习，他们就是一个目的，挂羊头卖狗肉，教你如何规避修电池的风险，教你如何跟上门修电动车的客户说话，总之买设备就是为了给修电动车弄一个“高科技”的头衔。
如果你指望做电池修复开店，你就等死去吧。
我深受其害！电池（电动车蓄电池）修复，提起这四个字，相信搞过这一行的人都会哭笑不得，答案很简单，电池修复压根就没多大实用价值，因为能被修复的电池少的可怜。
电池是可以修复，但是我们是在做生意，赚钱为目的，所以我想强调六个字字“修复实用价值”。
电池除了硫化具有修复价值，其他的根部就没有任何修复价值可言。
奉劝想进入电池修复这一“黑”行业的同志们，一定要擦亮眼睛，从最基层的最实际的考察。
为什么我成之为“黑”行业，懂的人少，吹的人多，上当的人更多，站出来揭穿的人却又太少。
电池修复机就是个工具而已，就看工具谁在用，怎么用。
同样一把螺丝刀，有的人可以用它赚上万元的月收入，而有的人只能够养活口。
都跑几家电动车维修部，认真观察，随便从那些换下来的旧电池堆里，随便挑上4组电池（一组3块），拿到你即将考察或要用的修复仪上，试试，呵呵，到时你就知道了。
要么从朋友或亲戚那找些即将更换的旧电池试试，拿到搞修复的店里，试试。
那是你会大呼，原来长寿不死药，都是人吹出来的呀！现在报废旧电池的回收价格是：105元一组，一组3块，10AH的12AH，都是这个价。
铅酸蓄电池的修复方法
铅酸蓄电池的修复方法
铅酸蓄电池的修复方法包括以下几种：
1. 加液修复法：将蓄电池中的电解液注入新鲜的电解液中，然后进行充电，能够使电池的容量得到恢复。
2. 倒充修复法：将电池正负极对调，使电池中的电流反向流动，从而消除铅酸蓄电池电极板上的铬酸盐积垢，达到修复蓄电池的目的。
3. 负极清洗法：将负极与电解液分离，清洗极板和分离膜，再进行反应使其得到修复。
4. 脉冲修复法：利用脉冲充电的方法，形成高电压脉冲波，使板上的硫化物和硫酸铅得到还原，避免铅酸蓄电池在过放的情况下损坏。
5. 磁共振修复法：利用强磁场对铅酸蓄电池电极进行干扰，刺激离子运动，促进溶液混合，达到修复铅酸蓄电池的目的。
总之，铅酸蓄电池的修复方法有多种，但在实际操作中应根据具体情况选择合适的修复方法，以确保修复效果和操作安全。
建议在有经验的人指导下进行修复。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铅酸蓄电池(电瓶)修复的几大骗局一、设备智能化程度高无需人工操作。
此类设备大多号称：修复仪连接上电池正负极即自动执行全部修复程序无需人工值守，修复结束后自动停止，无需开盖，不需添加任何液体，修复成本为零。
更神奇的是有的设备还具有自检功能，能根据电池容量、内阻、损坏模式机器自动判别决定修复模式和时间。
真实情况是：此类设备大多数是“真充电机、假修复仪”。
少数具备脉冲功能的所谓“修复仪”，经过对电池充电，容量能有所提升，如使用者具备一定的修复知识，蓄电池寿命可适当延长；还有少数设备具备检测电池内阻的功能，说设备具备“检测电池容量、损坏模式功能”，纯属无稽之谈。
具备检测电池容量的设备，世界上只有国外少数几家公司生产且价格不菲，人民币在4000-6000元之间。
国内检测电池容量的方法，在现有条件下只能是进行恒流放电。
蓄电池修复仪智能化程度高，并不代表无需人工操作，“智能化”不代表“傻瓜化”，如同傻瓜相机与数码相机，无论在效果上还是在操作方法上有着天壤之别。
如果这一行业真是简单到傻瓜化的程度，建议不要介入：连傻瓜都能做到的事，势必竞争十分激烈。
二、“好”的名称等于科技含量高什么负脉冲修复仪；正负脉冲修复仪；高频脉冲修复仪；复合式谐振脉冲修复仪；组合脉冲铅酸蓄电池修复仪；扫频脉冲式修复仪；高频组合,正负脉冲循环修复仪；微电脑正负离子组合脉冲负离子扫描蓄电池修复机；调频大功率电子脉冲修复仪；高频脉冲+低频脉冲+大电流维护+强电流激活修复仪；自动频率扫荡共振和同步干扰抑制技术；铅酸蓄电池修复仪作为近几年新出现的一种产品，国家没有相应标准，各厂家为了便于市场推广，自行给设备命名，让人眼花缭乱,真假难辩。
其实，现在对蓄电池修复有效的修复仪都是采用的脉冲技术，只因各厂家掌握的核心技术不一样，采用的脉冲波也不一样，就造成了修复蓄电池效果的千差万别。
现在的铅酸蓄电池修复仪主要是解决蓄电池的硫化现象，要打碎这些硫酸盐层的束缚，就要提升原子的能级到一定的程度，这时候在外层原子加带的电子被激活到下一个更高的能带，使原子之间解除束缚。
每一个特定的能级都有唯一的谐振频率，必须提供给一些能量，才能够使得被激活得分子迁移到更高得能级状态，太低得能量无法达到跃迁所需要得能量要求。
有的修复仪可以达到这一要求，很快的去除电池的硫化现象；而有的所谓修复仪只能在蓄电池的使用过程中用来充电，以延缓电池硫化现象的发生。
至于所谓的号称目前最先进的复合式谐振脉冲修复仪，只不过是厂家玩的噱头，所有脉冲修复仪在修复过程中产生的脉冲波都会与硫酸铅盐产生谐波谐振，只是有大有小而已。
更离奇的是还有人号称他的设备是：智能发电、万能急充电、电瓶修复多功能一体机；更可笑的是还有人号称他的设备是：升温固化仪。
对极板软化的电池能通过升温固化修复好。
至于有的厂家宣称它的修复仪是第几代，我们认为：铅酸蓄电池修复技术到目前为止可以说发展到第四代，至于铅酸蓄电池修复仪发展到第几代的提法，还为时尚早。
三、神奇的修复效果修复时间短；可以恢复原容量的90%以上；延长电池寿命3-5年；是很多厂家的宣传用语。
有的厂家宣称：一般12V（10-14AH）的电池修复时间约为20-70分钟，17-22AH电池的修复时间约为30-100分钟。
更有胆大的竟宣称：修复10AH的电池用10分钟，修复20AH的电池用20分钟。
有的宣称：对于极板硫化、软化的电池、单格微短路损坏或因充电鼓包（还能装进电池盒的）的电池修复率达90%以上（严重短路和开路电池的无法修复），旧电池不经筛选的修复率也可达80%。
更有胆大者宣称：能使任何废旧电瓶起死回生；还有人宣称：经过修复,蓄电池不仅恢复了原标称容量,并且经过专业仪器分析蓄电池的内部构造甚至比新的还科学!真是：人有多大胆，地有多大产。
新蓄电池的生产和废旧蓄电池的回收利用是一个相当复杂的过程，无论号称多么先进的修复仪，都是对电池进行充电，不具备其它特异功能，说什么能升温固化、修复极板软化，全是扯淡。
蓄电池在修复时温度升高，如果没有其它外加升降温设备的帮助，温度不会升高，温度如升高，说明设备是大电流充电，只会损坏蓄电池。
众所周知，电动车蓄电池在充电过程中，温度高会充鼓蓄电池。
而好的修复仪在修复电池温度不会升高。
至于正极板的软化，是因为正极板的活性物二氧化铅，在进行电化学反应的过程中生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅，这两种成份在正极板中类似于树枝与树叶的关系，阿尔法二氧化铅是枝，贝塔二氧化铅是叶，在放电过程中正极板的二氧化铅与电池中硫酸进行电化学反应形成硫酸铅，充电过程中又还原成二氧化铅，在还原过程中硫酸铅生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅，随着贝塔二氧化铅的逐渐增多，极板软化现象形成。
在目前现有的条件下，只能进行熔化、分解成铅粉，生产出极板，再制造蓄电池。
</DIV><DIV> 四、扯大旗，做虎皮。
(1)、奖牌、证书一大堆：什么国际金奖；全国十佳蓄电池修复仪；×视上榜品牌；××重点推广产品；中国××××××××中心、中国××××协会××××防伪系统双重监控防伪产品；中国××检验协会全程质量监控产品，中国××检验协会质量信誉保障产品；中国××产品质量保障中心重点推广单位；已通过ISO9001－2000国际质量管理体系认证。
等等等等一些让人眼花缭乱，真真假假、虚虚实实的所谓荣誉。
真实情况是：铅酸蓄电池修复做为一个新兴的行业(严格来说，称为行业还有点早，因为还未形成一个产业)，还未引起国家有关部门的关注和重视，企业根据其掌握的相关技术自行研制开发的设备，国家没有相关的产品标准，何来这奖那证之说，相关的国家有关部门，绝不会如些不负责任的把奖项发给没有国家标准的产品。
只有类似于“全国牙防组”的所谓“中国××会(中心)”，为了经济利益与企业各取所需，大量颁发证书、奖牌。
(2)、技术力量雄厚：公司旗下会聚了一批来自著名高等学府的教授、专家、博士；由××大学和我公司专家团队历经多年研发；依托××大学及××省科学院自动化研究所的技术力量；公司位于某著名学府或知名单位或高新技术园区内。
乍一看让人不得不认为其技术力量雄厚，其实，其中很多企业是在“傍大款”，把办公地点设在知名单位中，其“身价”立马倍增，丑小鸭变成了白天鹅，有意无意宣称本公司技术力量强也易让人相信。
有家设在某著名学府中的，号称“×国技术，×大专利”的公司，客户购买了其设备修复电池后，把多余液体倒掉后，经过充放电检测，电池容量下降了，向其咨询时竞答复说：把活性物倒掉了。
连活性物都不知为何物，其水平由此可见一斑。
铅酸蓄电池修复技术在国内出现在上世纪九十年代中期，因受条件限制，设备还不具备脉冲功能，修复电池采用大电流充电、过充电、反复充放电、水疗法等方法来进行，这几种修复方法只能对轻微硫化的电池来进行修复，且效果不理想，并未得到进一步的推广，很快就销声匿迹了。
脉冲技术应用于报废铅酸蓄电池的研究出现在本世纪之初，这种方法对于硫化严重的电池效果比较明显，因这种方法还处于研究阶段，并未得到实际应用。
脉冲铅酸蓄电池修复仪进入市场化推广，出现在2003年底，是山东一家公司与清华大学有关专家联合开发的。
2004年出现在互联网及有关报刊杂志上的相关信息，即有修复仪也有修复液的基本是独此一家，只有修复液(粉)而没有修复仪的还有十几家。
进入2005年上半年相关信息逐渐增多，进入2005年下半年嗅觉灵敏的骗子们开始粉墨登场，利用人们缺乏有关知识大肆行骗，两个电动车充电器和一台汽车充电机竞冒充修复仪卖到4000多元。
此时网上有关铅酸蓄电池修复技术的信息还不十分丰富，骗人者也无法提供更多的铅酸蓄电池修复知识，建有网站的，有关信息也不全面，且十分不专业。
2006年随着网上有关铅酸蓄电池修复技术的信息逐步丰富，有关铅酸蓄电池修复的厂家也越来越多，以前从事或未从事这一行业的，纷纷冲出江湖，混水摸鱼，且越来越多。
大都号称从事这一行业有多少年多少年的历史，很多还宣称是“中国××第一”，网站也越建越“专业”，欺骗性更强，让初次接触这一行业的后来者，难辩真伪。
初入行者如何才能防止上当受骗一、正确的投资心态。
现在很多从事这一行业的人抱有投机心理，加上偏听偏信，迷信于一些厂家的所谓“自动修复、自动停止，修复过程在充电中自动完成，无需开盖，不添加任何化学品，修复成本为零”。
想不劳而获，轻轻松松就可以获大利。
须知“天上不会掉馅饼”，任何一项技术都不会简单到如此地步。
容易上当受骗者，大多抱有“暴富”心理，同时又具有“仇富”心态：他们总是希望投资越少越好，赚取的利润越高越好。
平时眼高手低，看到别人成功很容易“眼红”，听风就是雨，盲目相信虚假宣传。
即不想投资，也不愿扎扎实实地做服务，想投机取巧，就可发大财，往往掉进别人的陷阱里；说这类人有“仇富”心态，是说：盲目相信一些人说的修复仪成本低廉，价格高的设备，厂家谋取的是暴利。
须知，修复仪虽然也是给蓄电池充电，但它有相当的技术含量在里面，无论成本还是销量上与普通充电机都有很大的区别。
可以这样说：价格高的不一定是好的修复仪，但价格低的绝对是效果不好的修复仪，甚至于就是个假修复仪真充电机。
据权威机构统计，拥有“暴富”心态的创业者失败率高达97.4%，而且多以被骗收场。
而成功的创业者，从白手起家到小有成就，至少需要1.5年的时间。
投资者要理性区分“暴富”和“致富”，将暴富的渴望转为致富的激情，早日实现自己的财富梦想。
二、多了解相关知识不要怕花钱，要亲自去考察，必要时带电池去验证修复效果，对路途远无法前去考察的公司，让他提供购买设备的客户名单，打电话咨询一下他的设备修复效果，多方比较，你的相关知识才能丰富，才能分辨真伪，不宜上当。
可从以下几个方面验证他的技术(设备)的真实性：(1)、设备是否是自动修复、自动停止，修复过程在充电中自动完成，无需开盖。
如果是，他的设备是充电机无疑，真正的修复仪只能提示，不会自动停止。
再者蓄电池在使用过程都会缺水，不用开盖加液，是修不好电池的。
(2)、看设备的输出功率(电流)有多大：功率小的设备，修复时间长，修复效果并不理想。
在电池正常使用过程中，用它做维护性充电可以延长电池使用寿命，对修复已接近报废的电池来说，效果不理想；对设备输出功率大的设备，修复过程中适当加大电流，如电池温升很快，有可能用的是大电流充电。