中国现代物流服务业的快速发展——一个新的经济增长点
我对物流管理的认识
我对物流管理的认识引导语：中国经济融入世界经济一体化进程加快的背景下，无论是在国际市场还是在国内市场，我国企业都面临着巨大的、全方位的国际竞争压力。
加快中国物流产业的发展已经不仅仅是强化物流领域的竞争能力问题。
所谓物流，就是物质资料从供给者到需求者的物理运动。
它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。
该专业开设主要课程有：物流概论、市场营销、经济地理、国际贸易概论、管理学原理、商务英语、运输组织技术、仓库与配送管理、物流信息管理等课程。
随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加, 对物流提出了更高的要求，赋予了新的内涵。
现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的.集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用32位计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。
现在世界做专业物流比较著名的公司有:美国联合包裹(UPS) 荷兰邮政(TNT) 德国邮政(DHL) 美国联(FEDEX)为什么现代物流业的前景看好呢?据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。
由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。
到现在为止，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面，这种趋势从03年开始，并在明显加速。
在5至10年内，将形成10个左右全国公认的中国物流领军企业，并走向国际。
80%企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。
首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值21.7万亿元，同比增长26.9%。
我国物流运输行业发展现状
我国物流运输行业发展现状现代物流业是融合运输、仓储、货代、配送、信息、金融等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性战略性和先导性产业，在保障和畅通国民经济循环、促进形成强大国内市场、推动经济高质量发展方面发挥着重要作用。
我国现代物流业发展迅速，已成为经济发展的重要产业和新的经济增长点。
近年来，中国物流需求增势良好，需求规模再创新高，生产、出口、消费等实物物流恢复保持良好势头，实体经济是物流需求复苏的主要支撑。
从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、产业升级同步变化。
工业物流总体稳中有进，国际进口物流下行压力较大，民生消费物流保持平稳增长。
产业升级带来的高技术制造物流需求发展趋势向好，引领带动作用增强。
2021年，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。
全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。
按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。
工业品物流总额同比增长9.6%，增速比2020年加快6.8个百分点。
其中制造业中出口相关以及高新制造业物流需求发展较好，全年装备制造业、高技术制造业物流需求比上年增长12.9%、18.2%，增速高于全部工业平均水平3.3、8.6个百分点，是工业物流恢复的主要拉动力。
进口物流下行压力趋升，高新技术类产品进口稳步增长，2021年进口物流量由2020年的增长8.9%转为下降1.0%；消费物流保持恢复性增长，新业态新模式快速增长。
物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。
全年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。
2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较2020年提高1.7个百分点。
整体来看，随着疫情的结束，我国物流呈现坚实复苏态势，实体经济持续稳定恢复拉动物流需求快速增长，物流供给服务体系进一步完善，供应链韧性提升，有力地促进宏观经济提质增效降本。
现代物流行业发展的现状与趋势研究
2018年第27期（总第207期）经济纵横现代物流行业发展的现状与趋势研究温明来（沈阳师范大学国际商学院，辽宁沈阳110034）摘要：现阶段随着我国信息化建设和电子商务的崛起，我国现代化物流行业得到了突飞猛进的发展，无论是产业内容还是体制管理都有了很大程度的提升，现阶段我国伴随互联网+的发展机遇，现代化物流行业也面临新的发展趋势，现代物流行业要想实现可持续的发展，还是需要明确自身的发展趋势，做好明确的市场地位，本文以此为研究背景，客观论述当前我国现代物流行业发展的现状和不足，结合新形势物流行业的发展环境，对于现代物流行业的发展趋势进行深入探究。
关键词：现代化物流；发展现状；发展趋势物流行业在我国具有悠久的发展历史，随着我国改革开放进程的不断推进，市场经济建设的不断加快，物流行业也实现了自身的现代化转型，近些年来，我国伴随电子商务平台的发展，现代化物流行业的发展速度越来越快，但是整体上还和国际发达国家存在很大差距，因此，新时期，现代物流行业还需要明确自身的市场发展趋势，做好改革策略。
以此缩短与发达国家的发展差距。
一、我国现代物流行业发展的现状随着我国经济水平和国家技术水平的不断提升，现阶段我国已经构建了完善的交通运输体系，物流运输方式多元化，运输成本也大大降低，经过几十年的建设和发展，到目前为止，我国已经形成了以铁路、公路、水运、管道以及航空等五位一体的运输服务体系，物流运输的覆盖范围也越来越广泛，以及逐步建立了城乡一体的现代化物流服务网络，不仅运输成本大大降低，同时运输效率也逐年提升。
为我国现代化农业、工业以及服务业的发展提供了有效的支持。
现阶段现代物流行业已经成为我国市场经济建设的重要组成部分。
二、我国现代物流行业发展存在的问题和不足（一）专业化人才紧缺，管理方式滞后随着我国现代化物流行业的快速发展，对于高素质。
专业化人才的需求也日益增加，现阶段，我国现代物流行业日益暴露出人员紧缺的问题，一方面，当前企业的人才文化素质等参差不齐，不仅缺乏转专业化的服务理念，同时对于现代化物流行业的改革也无法提供有效的支持。
物流业新的经济增长点
物流业新的经济增长点作者：庄燕来源：《时代中国》2007年第07期有资料显示：1999年，我国独立核算工业企业流动资本占用为31042亿元，资本年周转速度为1.2次，而发达国家的周转速度为15次至18次。
如果我国企业的资本周转速度达到发达国家水平，我国3万亿元流动资本将相当于45万亿元以上。
据世界银行估计，我国物流成本占GDP的16.7%，也有人估计为20%左右。
2000年，我国GDP为8.9万亿元，按20%计算为17800亿元。
如果全社会流通费用降低1个百分点，就可节约资金178亿元。
在我国，物流是否已经形成了一个产业？物流产业的边界如何界定？怎样才能促进我国物流产业的健康发展？这些无疑是我国物流业界慎重思索的问题。
产业是社会分工的产物，是社会生产力不断发展的必然结果，它的含义具有多层次性，随着社会生产力的不断发展，可以细分到不能再分为止，并且内涵不断充实，外延不断扩展。
可见，产业的形成和发展是动态的。
物流业当然也不例外。
物流产业的界定我国2001年4月17日颁布的《物流术语》国家标准定义：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
可见，物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的服务活动。
因此，物流产业属于广义的服务业范畴。
根据三次产业分类法，可以将物流产业归为第三产业范围。
这一划分方式得到了广泛认同。
需要注意的是，物流产业究竟包含哪些企业？是否以运输、储存、搬运、包装、商品流通信息处理等为主要业务活动的企业都可以归属在物流产业范围之内？近年来，各种专业化物流企业的大量涌现，及其表现出来的快速发展趋势表明，专业化物流服务作为一个新的专业化分工领域，已经逐步发展成为一个新兴产业部门和国民经济的一个重要组成部分。
在中国国家标准局编制和颁布的《国民经济行业分类与代码》对产业的划分中，还不包含物流产业。
对现代物流发展的再认识
对现代物流发展的再认识处于发展现代物流的大好时期。
人们的思想意识正在转变，基础设施条件日益完备。
加快建立现代物流体系，加强现代物流的理论研究和实践探索，提高社会综合服务能力，构筑贷畅其流、方便及时、经济合理、用户满意的物流环境。
是我们面临的重要任务及工作目标。
第一，将现代物流作为国民经济发展的重要产业和新的增长点。
从中央政府部门到地方各级政府，已充分认识到物流业在现代经济中的重要地位和作用。
近年来，工业生产部门、内贸和外贸部门、交通运输部门，都加大了发展现代物流的工作力度，纷纷举办学习班、研讨会，组织人员到国外培训考察，指导所属行业企业向现代物流方向发展。
据了解，山东、上海、北京、深圳、青岛、长春等许多地方政府。
已将现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。
山东省通过一年多时间的宣传和探索，现已在不同类型的企业中开始启动“优化企业物流管理”试点工作。
深圳市已明确将现代物流业作为实现跨世纪经济发展目标的三大支柱产业之一。
很多企业，从企业战略发展的角度认真研究后，已将企业的物流能力定位为企业竞争优势的核心能力。
另据中国仓储协会今年3月组织的一次典型调查，反馈信息的企业中有45.3％的企业正在寻找新的物流代理商。
由此可见，现代物流发展具有广阔的前景。
第二，企业应在现代物流的发展中发挥主体作用。
在市场经济体制的条件下，企业是市场经济的主体。
同样，在现代物流的发展中，企业理应成为现代物流发展的主体。
发展现代物流固然需要政府部门的支持推动，但不能采用行政手段。
而应主要通过市场规律来运作，以企业为主体来实现。
工商企业作为物流服务的需求者，必须增强现代物流的意识，认识到物流与企业的整体工作紧密相关。
搞好企业物流，优化供应链，对企业不仅不会多花钱、增加支出。
反而会节省经费、降低成本，提高产品附加值，增强企业竞争力。
交通运输、仓储配送、货运代理、专业物流等企业作为物流服务的提供者，必须突破传统的经营观念和模式，以市场需求为导向，以用户满意为目标，提供全过程、全方位的现代物流服务。
浅谈我国现代物流经济的发展研究
设 备在 生产 、销售 、 用过 程 中逐 步得 到改进 和发展 。 使 １ 物流 的信息化 建设 稳步发 展 ． ３ 在 信息通信 方 面 ，我 国 已经 形成 以光缆 为主 ，以数字 微 波和卫 星 为辅 的交叉 传输 网络 。网络 系统应 用于通 信技 术 、信息 技术 和定位技 术上 ，提高 了交通 运输效 率及 运输 过程的安全性。信息系统对运输整个过程的跟踪管理 ，能
用 上都还 存在 不足 之处 。
（ ）落后 的物流 基 础 设 备 和 装 备条 件 严 重 影 响着 物 ３ 流运 输效 率的提 高 ， 然我 国 的经 济在 改革 开放 中得 到快 虽 速 的发展 ，物 流基础设 备 和装备 条件也 有 了快速提 高 ，但 由于我 国发展 时间相 对较 短 、底子 薄等 因素 ，与发 达 国家
步人 现代化 ，尤其 是计算 机 网络技术在 物流 中的运用 ，集 装箱运 输得 到了快 速的发 展 ，先 进 的物 流运输 设备 正在 不 断地涌 现 。物 流设备 在 自 化水 平上 和信息化 程度 上又有 动 了一定 进步 ，工作效 率也得 到 了较大提 高 。我 国 已形 成 了
识 为 主 的 物 流 运 输 模 式 限 制 和 制 约 着 企 业 对 高 效 率 的
通 车里程 已达 ３ ２ ８万 千米 ，沿海港 口万 吨级及 以上泊 位 ８．
（ ） 由于 行业 和 地方 性 保 护 政 策 ，跨 区域 和跨 行 业 １ 的物 流运作 起来 困难 ，物流企 业运 输许 可证审批 复杂 ，异
地运输 常会 遭遇 罚款 和扣 留 ，过路 费成 本过高 ，都在 深深
物 流管理
中国市场 ２１ 年第４ 期 （ ００ ９ 总第６８期） ０
浅 谈 我 国现 代 物 流 经 济 的 发 展 研 究
现代物流产业是我国经济新的增长点
物流活动存 在 已久 ， “ 物流” 的概念 于 ２ ０世 纪初 在西方 发达国家产生 。进入 ８ ０年代 以来 ，美 、日、欧 等发达 国家和地 区开始 了一 场对各 种物流功 能 、要 素
动力量 。 国民经济 的持续 发展 ，必须不断 培育新 的经
济 增 长 点 。作 为 新 的 增 长 点 ，应 该 是 处 于 成 长 期 的 新
处 于成长 与发展 时期 的现 代物 流产业 ，符合先 进生产 力发 展 的要 求 ，已成为衡 量一 个 国家 现代化程 度和综 合 国力 的重要指标 。 因此 ，国际上普遍 把现代 物流称 作 “ 第三利润源泉”和现代经济 的 “ 加速器 ”。
由完善 的物流基础 设施 、高效 的物流信息平 台和 比较
发达 的第三方物 流企业组 成 的社会 化物流服 务体 系 ，
现 代 物 流 产 业 对 社 会 、经 济 发 展 的 贡 献 越 来 越 大 。 据
专 家 统 计 ，美 国 ２ ０年 前 物 流 支 出 占 Ｇ Ｐ的 比重 为 Ｄ １ ． ％ ，２０ 年 降为 １． ％ ，物流产业 的规模 已达到 ４４ ００ ０１ １万 亿 美 元 。 日本 在 近 ２ ０年 内 ， 物 流 产 业 每 增 长 ２６ ，经济总量 就增 加 １ ．％ ％。在荷兰 ，鹿特丹港 的直 接 雇 员 有 １ 人 ，间 接 雇 员 达 到 ６ ３万 ０万 人 ，该 港 年 产 值 占荷 兰 Ｇ Ｐ的 １ ％ 。美 国联邦 快递 全球 网络 雇 员 Ｄ ２ 有 １． ４ ５万人 ，与全球 上百万顾客保持着密切 的联 系 ，
现代物流产业是城市经济新增长点
系 统 ； 横 向 看 ， 流 服 务 几 乎 涉 及 国 民 从 物 经济 的各 个方 面 的一 个跨 行业 、跨部 门、
产业 ，预 期未 来 １ ０年 内近 类服 务的 收入 将有 ２ ％的增 长 幅度 。 ０
这些 基 础 设 施 还需 要 提 升 改 造 ，整 合 集 成 ， 完全 可 以作 为我 国发展 现代 物 流产 但 业的基 本 条件 。 我 国物流 市场 的主 体正 在形 成 。 一方 面 国 内优 势 企 业 集 团在 市 场 扩张 的过 程
量 居 世 界 首 位 ， 国 货 物 周 转 量 ４万 亿 吨 全
与 国际分 工和 全 球经 济一 体化 的进 程 ， 从 而 为物 流业 的 发 展提 供 持 续 扩 张 的 市 场 空 间。 二是 由于我 国在 劳动 力成 本和 原 材
外运 等 ； 第三 部分 是新 兴 的专业 化 物流 企 业 ， 易 捷等 。 据预 测 ， 来几 年 ， 国的 “ 未 我 第三 方物 流 ” 将 以每 年 １ ％ 至 ２ ％ 的速 度发 展 。 ６ ５
加 入 ＷＴ Ｏ， 为 我 国 物 流 市 场 的 发 展
一
二 、 消 除 障碍 ，培 育 新 的经 济
增 长 点
我 国现 代 物 流 产 业 的 发 展 ， 有 巨大 具 潜 力 和 广 阔 前 景 ，而 且 正 处 于 有 利 时 机 ，
但 仍 有 不 少 制 约 因素 。只 有 采 取 切 实措
业转 变形 成 的物 流企 业 ， 中远 、 如 中储 、 中
促 进 国 内 统 一 市 场 的 形 成 ， 加 速 我 国 参 并
物 流产 业 的 巨 大 潜 力
我国现代物流的发展现状及对策
(二)推进现代物流发展的政策尚未配套 一方面， 与物流相关的部门和行业， 如国家发
改委、 铁道部、 交通部、 民航总局、 国家邮政局 、
Байду номын сангаас
教育 科学技术部等部门以 部、 及各级政府部门
都制定了促进现代物流发展的相关政策和规
经济建设中的重要地位和作用， 把发展现代物
流业与提高国民经济运行质量、 加快对传统物
定， 虽然国家从政策上和舆论上给物流业的发
展提供了非常广阔的空间和支持， 但仍然缺乏 的时期就已经出现了。随着社会经济的发展， 相关的政策支持来保护物流业的发展。 (三)物流标准 化体系尚未健全 物 流 标 现代物流业已成为覆盖最广泛的产业。 中国目 制定系统内部 前与物流相关的总支出有 19000 亿元人民币， 准化是指以物流为一个大系统 ， 机械装备、 专用工具等的技术标准， 包 物流成本占GDP 的比重为20%左右， 第三方 设施、 装、 仓储、 装卸、 运输等各类作业标准以及作为 物流市场的潜力很大。 但真正意义上的第三方 现代物流突出特征的物流信息标准， 并形成全 物流处于发展初期， 年的市场规模在 400 2001 国以及和国际接轨的标准化体系。 我国在物流 亿人民币以上， 70%的物流服务提供商在过去 标准化体系建设方面已经做了一些工作 ， 如 的三年中， 年均业务增幅高于 30%. 整个中国 《 物流术语》《 、商品条形码》等国家标准的制 第三方物流市场 2000- 2005 年的增长率将达 到 25%。从我国目前现代物流业发展状况来 定， 但在推广力度、 标准化程度和范围上仍存 在一定的问题。 看， 主要呈现出以下几方面特征: 1、 物流标志标准体系推广不力。 尽管我国 (一)现代物流开始越来越被政府和企业 所重视. 全社会对现代物流的重要性产生认 建立了物流标志标准体系， 并制定了一些重要 的国家标准， 商品条码》《 如《 、物流单元条码》 、 识， 政府也开始重视物流业的 发展， 2001年 3 储运单元条码》 但这些标准的运用推广存 等， 月1 日， 国家经贸委、 铁道部、 信息产业部、 外 《 经贸部、 民航总局联合印发了《 关于加快我国 在严重的问题， 应用正确率不高等。 2、 物流设施和设备的标准化程度低， 也在 现代物流发展的若干意见》 的通知， 这就进一 步加强了 政府与企业的沟通， 即使了解物流发 很大程度上影响着全社会物流效率的提高。 3、 商品信息标准化工作滞后。 展中存在的问题以便政府部门协调解决， 为企 ( 四)信息化水平低， 物流基础设施、 技术 业发展现代物流创造了良好的环境。 (二)第三方物流得到迅速发展。 近年来， 和技术装备落后 1、 我国物流业的信息技术应用水平较低 ， 随着物流市场的发展， 第三方物流企业迅速发 主要表现是:第一， 企业内部物流信息管理和 展， 目前已有 1001 多家， 〕 其中以上海、 广州最 技术手段都还比较落后， 如条形码技术、 全球 为成熟。其主要构成包括三个方面:一是传统 卫星定位系 统(GPS)、 物资采购管理(M 、 RP) 企 的运输、 储存、 邮政及批发贸易公司转变形成 的物流企业， 它们依托原有的物流业务基础和 业资源管理(ERP) 等管理在物流领域中的应 缺乏必要的公共物流信息 在客户、 设施、 经营网络等方面的优势， 不断拓 用水平较低。第二， 以EDI、 互联网等为基础的物流信 展和延伸其物流服务， 逐步向现代物流企业转 交流平台， 息系统在我国还没有得到广泛的应用。 变; 二是 新兴的 接发展 直 起来的 业化物流 专 产业; 2、 在物流基础设施和装备条件方面， 我国 三是依托电子商务发展起来的第三方物流企业。 高效率的物流服务需求 〔 三)配送中心得到发展。随着物流社会 现有状况距离高水平、 在基础运输设施布 需求的发展， 配送中心也得到空前的发展， 目 还存在一定的差距。第一， 局方面， 公路网的布局不合理使陆路运输出现 前国内配送中心主要有三种类型:连锁企业自 “ 瓶颈” 制约现象;对江河治理不到位， 限制了 有的配送中心;社会化的陪送中心;共同陪送 中心。 如海尔拥有自己的配送中心， 从用户提 船舶的运载能力;主要的铁路千线运输存在超 铁路的货运载重、 高速、 自 出订单到产品送达用户， 海尔物流只需 10 天 负荷运载等。第二， 动化管理目 前还处在起步阶段， 高速公路和高 左右的时间。 路 较 沿 港口 备水 参 不 ( 四)物流产业发展正在被各级政府列为 等级公 还比 少，海 装 平 差 齐。 3、 在专业物流设施如物流中心、 高架自动 支柱产业， 为物流企业的发展创造了宽松和公 仓库等的建设方面 ， 我国尚处于发展初期， 设 平的宏观环境。 未达到第三方物流的条 二、我国现代物流业发展过程中遇到的 施设备普遍比较落后， 件。智能化、 自动化仓库比较少， 货运汽车、 叉 主 要问题 吨位少， 常装卸、 日 码垛作业以人 尽管我国物流业得到很大的发展， 但仍 车等车型旧、 机械化程度不高， 物流效率低。 然处于起步阶段，由于经济发展水平的影响、 肩扛背驮为主， (五 )物流人才短缺 缺乏具有一定物流专 经济体制因素的限制， 以及现代信息技术应用 水平较低等 面的约束， 我国现代物流产业目 业知识水平和实践经验的物流专业人才是制 约我国物流发展的另一障碍。第一， 从事物流 前在发展过程中仍存在很多问题 ， 主要表现为
在改革开放中发展的中国物流事业
[摘要]改革开放以来，我国经济建设取得了举世瞩目的成就，社会各方面发生了翻天覆地的变化，国民经济持续快速发展，随着改革开放的不断深入和经济的快速发展，我国物流事业也不断向前发展并日趋成熟。
进入新世纪以来，中国物流事业面临的经济和政策环境继续改善，发展步伐加快，进入了全面发展的新时代。
宏观物流管理得到加强，现代物流业快速发展，企业物流水平显著提升，交通运输和物流基础设施建设不断加强，物流教育规模迅速扩大，人才培养质量显著提高。
中国物流业改革开放中的发展历程1，改革开放以来，从对现代物流的认识和现代物流的发展实践来看，，我国物流事业大致经历了以下四个发展阶段。
第一个阶段：20世纪80年代。
这个阶段可称为物流起步阶段。
其主要表现是，现代物流概念和相关理论从发达国家引入中国，现代物流理论研究开始起步，部分高等院校设立物流专业方向培养物流管理人才，物资流通行业于20世纪80年代中期率先开始了以物资配送为主要内容的现代物流实践活动。
第二个阶段：20世纪90年代初至90年代中后期。
在这个阶段，物流实践范围得到拓展，其主要表现是，随着零售业连锁超市等新型业态的出现，作为面向零售连锁业提供物流服务的配送中心在提高物流服务水平、降低物流成本和交易成本等方面的作用受到高度重视，对配送和物流系统的研究向深层次发展，配送实践活动逐步向其他行业渗透，进而推动了现代物流事业的发展。
第三个阶段：20世纪90年代末至21世纪初。
其主要表现是，电子商务改变了传统的交易方式，物流作为实现电子商务交易的商品供应保障系统，由于自身发展滞后，成为电子商务应用的瓶颈，制约了电子商务的发展。
企业对物流的重要性有了新的认识和更为深入的思考，开始积极研究开发并引进适应信息化与电子商务环境的物流管理与运作模式，加强物流信息化建设和物流网络建设。
第四个阶段：21世纪初至今。
这个阶段可称为物流全面发展阶段。
其主要表现是，物流事业发展进入了一个新阶段，对物流的认识更加全面和成熟；物流管理从宏观层面到微观层面全面铺开，在发展现代物流的问题上有了统一的认识，发展方向逐步明确；物流产业地位在国家层面得到确立，政府将发展现代物流业作为了一项重要的产业政策；物流理论研究和物流教育水平显著提高。