怎样认识汽车轮胎上标记
小车轮胎标志说明
小车轮胎标志说明
嘿，朋友，今儿咱们来摆一摆小车轮胎上的那些标志，看你有没得啥子新发现。
我发觉啊，这些轮胎上的标志，就像是轮胎的“身份证”，每一颗都藏着不少门道，咱们一块儿来瞧瞧嘛。
你看嘛，轮胎上面首先有个大大的圆圈圈，中间写着个尺寸，比如说205/55 R16，这就是说轮胎的宽度是205毫米，扁平比是55，轮毂直径是16英寸。
晓得这个有啥子用呢？你买车轮胎的时候，一眼就晓得要买哪种型号的了，免得被人忽悠。
再往细了看，轮胎侧面还有一些像小山丘一样的图案，旁边写着个数字，比如说91H或者100V。
这其实是轮胎的载重指数和速度级别。
91代表轮胎最大载重是615公斤，H代表最高时速是210公里；100代表轮胎最大载重是800公斤，V代表最高时速是240公里。
你想嘛，如果你的车经常跑高速，选个速度级别高点的轮胎，心里头都要踏实点。
还有哦，有些轮胎上还有个DOT标志，后面跟着一串数字，比如说DOT 3MRP 1234。
这个DOT是美国交通部认证的标志，后面的数字表示轮胎的生产日期。
你看嘛，这个1234，前面的两位是周数，后面的两位是年份，就是说这个轮胎是12年第34周生产的。
晓得这个有啥子好处呢？你换轮胎的时候，就可以避免换到过期胎了，安全又放心。
所以啊，朋友们，下次你看到小车轮胎上的这些标志，就不要再视而不见了。
它们可是轮胎的“身份证”，藏着不少门道呢。
多了解了解，对你可是有不少好处的哦。
汽车轮胎型号怎么看
汽车轮胎型号怎么看
要确定汽车轮胎的型号，可以通过以下几种方式来查看：
1. 轮胎上的标识：大多数轮胎在轮胎侧面上有一个带有数字和字母的标识。
其中，标识的组合通常代表轮胎的尺寸、性能等信息，例如：225/45R17，其中的数字和字母组合即表示了轮胎的宽度、高度、结构和轮圈直径等参数。
2. 车辆使用手册：汽车的使用手册通常会列出适用的轮胎规格和型号。
可以查阅车辆使用手册来确认轮胎的型号。
3. 旧轮胎：如果轮胎是原装配备的，并且需要更换或购买相同型号的轮胎，可以查看旧轮胎的侧面标识，以了解其型号。
4. 汽车制造商/轮胎制造商网站：有些汽车制造商和轮胎制造商的网站上提供了车型对应的推荐轮胎规格和型号。
可以在官方网站上输入车辆信息，获取相应的轮胎型号建议。
请注意，购买新轮胎时，除了型号之外，还应该考虑轮胎的性能、车辆适应性和安全性等因素。
最好在购买之前咨询专业人士或参考相关指南。
轮胎标签的解读
轮胎标签是附在轮胎产品上的一种信息标签，用于表示轮胎产品的滚动阻力系数等级、湿滑抓地力性能等级和噪音等级，为消费者的购买决策提供必要的信息，引导和帮助消费者选择高性价比的产品。
轮胎标签上标明了轮胎滚动阻力系数（能源效率）、湿路面抓着性等级（安全性）、噪声等级3个性能参数：1. 滚动阻力系数（能源效率等级）汽车燃油消耗中20%以上是由轮胎贡献的。
能源效率级别的划分是依据滚动阻力系数RRC的大小，从A级到G级共分为6个等级，其中轿车轮胎D级为空白，载重轮胎G级。
A级燃油经济性能最好，G级性能最差，A级和G级轮胎的油耗差别在7%～8%之间。
A级在标签上的颜色为绿色，G级在标签上的颜色为红色。
以轿车轮胎为例：A级滚动阻力系数为RRC≤6.5，在标签上用绿色表示，为最省油；G级滚动阻力系数为RRC≥12.1，在标签上用红色表示，为最不省油。
假设小轿车平均油耗为9升/100公里（SUV、轿车）、50000公里寿命，每提升一个等级，则每辆车节约68升汽油（四条轮胎），每条轮胎节油17升。
载重车轮胎：A级滚动阻力系数为RRC≤4.0，在标签上用绿色表示，为最省油；F级滚动阻力系数为RRC≥8.1，在标签上用红色表示，为最不省油。
2. 湿路面抓着性等级轮胎湿路面抓着性等级的划分依据是湿地抓着性指数（G）的大小。
参考标准为车速每小时80公里的情况下刹车到静止所用的距离，抓地力为A级的轮胎刹车距离比最差的G级轮胎短18米。
A级为最好，在标签上的颜色为绿色；G级为最差，在标签上的颜色为红色。
轿车和轻卡轮胎的湿路面抓着性等级分为A～G共5个等级，其中D级和G级为空白。
A级湿地抓着性指数1.55≤G，F级湿地抓着性指数F≦1.09。
载重车轮胎的湿路面抓着性等级分为A～G共6个等级，其中G级为空白。
A 级湿路面抓着性1.25≤G，F级湿地抓着性指数F≦0.64。
每提升一个等级，在一次至关重要的雨天紧急制动中，可以为自己和他人多赢得3～5米的距离。
轮胎常用标志的说明
轮胎常用标志的说明一、轮胎负荷标志目前，国际上负荷有三种表示方法，所表示的内容均是相同的，只是符号不同。
1. 负荷指数轮胎在标准规定的使用条件下，按速度符号标明的速度行驶时，所能承受最大负荷的数字代号。
如负荷指数140相当于2500Kg的负荷能力。
2. 层级P.R.或PR或PLYRATING，指轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标志。
它不一定代表帘布层的实际层数。
多用于载重轮胎系列和工程机械轮胎。
层级标识是基于早期设计轮胎采用棉帘线用作胎体骨架材料来标识的，如10.00－20 16PR轮胎，胎体采用了16层棉帘线作胎体骨架材料，能承受3000Kg负荷。
后来由于原材料的改进和发展，胎体骨架材料采用了高强力的人造丝、尼龙、聚酯帘线和钢丝帘线等代替棉帘线，在保证承载负荷的情况下减少了帘布层数，使其具有更好的散热性能。
但人们还是习惯采用棉帘线为基准表示轮胎的层级，如10.00R20 16PR的轮胎采用一层钢丝帘线作胎体骨架材料和10.00—20 16PR轮胎采用10层加粗尼龙帘线作胎体骨架材料，同样能承受3000Kg的负荷。
3. 负荷等级负荷等级：在美国生产或出口到美国、加拿大等国的轮胎在胎侧上都要求有负荷等级标记，用A、B、C……N作为标记，它相当于2、4……24层级。
负荷等级与层级对应表二、速度符号轮胎的速度符号表明汽车轮胎在规定的使用条件下，承受负荷指数相对应的负荷时所能达到的最高速度。
三、轮胎的前缀、后缀及其他标志轮胎的前缀和后缀是轮胎规格名称组成的一部分，轮胎的前缀或后缀根据不同国家的标准而不同，我国一般采用后缀。
1. 前缀P—轿车轮胎；LT—轻型载重汽车轮胎T—备用胎，供临时使用的轮胎；ST—公路型挂车使用的特种轮胎2. 后缀ULT—微型载重汽车轮胎；LT—轻型载重汽车轮胎C—轻型载重汽车轮胎；TR—载重汽车、客车和其他车辆的轮胎HC—装在HC型15°斜底轮辋上的载重汽车客车和其他车辆用重型汽车轮胎MH—旅游居住车辆轮胎；OR—工程机械轮胎TG—使用半深槽（SDC）轮辋轮胎ROAD—为公路车辆所设计的轮胎（工程胎）ST—公路型挂车的特种轮胎；NHS—非公路用轮胎TG—非公路型牵引式平地机轮胎；ML—矿山和林业轮胎LS—林业用轮胎；IND—工业车辆轮胎3. 其他标志M+S—特别设计的雪泥花纹轮胎（M·S、M/S、M&S）PR—轮胎层级；REGROOVABLE—可供再刻花纹的载重汽车轮胎REINFORCED(RE/NF)—增强型轮胎；TLBELESS—无内胎轮胎★—轮胎强度指数。
解读汽车轮胎胎边文字意义
解读汽车轮胎胎边文字意义解读汽车轮胎胎边文字意义作为汽车上重要的安全件——轮胎却经常被人忽视，有很多消费者对轮胎的认识，仅限于销售商的解释，而其中有很多是基于销售商的利益，而导致后续使用的问题。
在这里逐步向大家解释轮胎的基本知识，增加对轮胎的了解，也有助于大家的行车安全。
轮胎胎边部位有很多文字，而且有许多信息非常重要，让我们来逐个认识一下这些文字的意义！看看各家品牌轮胎的胎边标识图：轮胎胎边标识图——MAXXIS轮胎胎边标识——GOODYEAR轮胎胎边标识——HANKOOK各个品牌虽有差异但总体相同，只要抓住重点就可以了a.规格标识：215/70 R 15 C 109/107 L 10PR215——断面宽度单位毫米（MM）70——扁平比(%)R——轮胎构造（R表RADIAL）15——RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH）C——用途(C:商务车)109——单轮时负重指示107——复轮时负重指示L——速度代号10PR——廉纱层级强度问题点：C代表载重车型使用，但价格较贵，比如目前市场上全顺、金杯、福田、得利卡面包车等，用于城市货运，就可能需要使用此类型轮胎，如果你使用普通轿车用轮胎就会存在安全上的隐患。
单/复轮荷重：单轮一般是指后桥2个轮胎，复轮是指后桥4个轮胎，之所以复轮载重较小是因为考虑复轮单边两轮胎的差异会造成负荷不均而增加单轮负荷而采取的预留措施。
205/55 R 16 MAXV8 91V M+S205——断面宽度单位公厘（MM）55——扁平比(%)R——轮胎构造（R表RADIAL）16——RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH）MAXV8——花纹代号91——荷重等级V——速度等级M+S——四季胎问题点：扁平比:是指轮胎的高宽比，通俗讲扁平比越低的轮胎其操控性越好，但舒适性越差，在考虑车辆改装时你需要结合车辆实际的状况来看，可能需要调整悬吊和刹车系统。
并非扁平比越低越好，扁平比越低可能会出现其他故障如舒适性下降，胎侧容易起鼓等。
轮胎的胎侧标识及含义
轮胎的胎侧标识及含义包括规格、速度、负荷、气压、层级等等系列标识一、花纹代号:代表轮胎的花纹名称，例如：ＤUCARO GA。
装胎指示线：位于子口部分的一圈线,模压在胎圈与胎侧交接处的单环或多环胶棱,主要用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线;在安装轮胎的时候这个圆应该和轮辋边缘所形成的圆是同心的。
最大充气压力：代表这条轮胎所能承受的最大气压，单位是千帕(kpa)和磅/平方英寸(pｓi) 无内胎:说明这条轮胎在使用的时候不需要安装内胎。
胎体结构：说明了这条轮胎胎面和胎侧的构成。
ＴREAD PLＩES：２ PＯLYESＴＥR + 2 STEE Ｌ + 2 ＮＹLＯN;SIＤＥWALL PＬIEＳ： 2 POLYＥＳTER”钢丝带束层：胎面结构当中的一种材料，用来稳固胎体和增强载重。
磨耗指示点：在这个三角形所指向的胎面沟槽里面会有小的突起。
如果轮胎磨损到这个高度的时候就不能够再使用了。
一般乘用车轮胎的磨耗极限是1．6毫米。
抓地级数：代表这条轮胎的抓地能力的等级，共分为4个级别:AA,A,B,Ｃ，ＡA级别最高。
温度级数：代表这条轮胎的散热能力的等级，共分为3个级别:Ａ,B,Ｃ，Ａ级别最高。
TREADWEＡR为耐磨指数每20为单位; 数值越大越耐磨TRACＴION为抓地力等级分四级AＡ>A>B>ＣTEＭPERATＵＲE为高速性等级分三级A＞B>C注:不同的生产厂家的轮胎标识也各不同噪音和湿滑性能的标识,一般是没有的。
像国标、dot等标准都没有这方面的要求,以及相应的检验标准。
只有在主打某些花纹的轮胎时，会加强低噪音或者湿滑性能等宣传力度。
二、轿车轮胎的胎侧例:P2１5/65 Ｒ15 89H「P」是指轿车轮胎。
(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎）「２１5」指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度（以厘米为单位）。
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。
一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
详解轮胎上的数字、字母及记号含义！让你换胎不再被忽悠！【一点资讯】
详解轮胎上的数字、字母及记号含义！让你换胎不再被忽悠！【一点资讯】在咱们生存中，咱们买的非常多器械都邑有产物的应用介绍书，在介绍书中标注了产物的全部消息，包含品牌、制造日期、应用局限等等。
而轮胎侧面这些挨挨挤挤的数字和字母就像是它的介绍书，经历你读取这些数字和字母，你就能晓得关于这条轮胎的全部消息了。
、开始说一下，咱们相对谙习的轮胎规格标号，咱们就以多见的205/55R16为例。
开始斜杠前方的这个205是轮胎的断面宽度（单元毫米），也即是咱们所说的胎宽。
非常多人以为胎宽是胎壁地位的宽度，实在如许的年头是过失的。
这个断面宽度指的是轮胎接大地的宽度，因为双侧的胎壁是有一个弧度的存在，造成胎壁地位的宽度比断面宽度宽一点。
实在非常多好车的胎壁地位宽度就同等于断面宽度了，为何呢？这就要说到下一个消息。
斜杠背面的数字55（单元%），这是轮胎的扁平比，也即是断面高度和宽度的比例。
55的扁平比，意义即是轮胎的厚度是轮胎宽度的百分之五十五。
它的宽度是205毫米，厚度即是205×55%=112.75毫米。
普通胎宽越大，扁平比越低的轮胎越好。
接到上头的疑问，因为轮胎越扁，双侧的胎壁就越没有弧度，因此断面宽度和胎底宽度的宽度就险些相像了。
背面的字母是轮胎的范例，R代表的是子午线轮胎。
当前家用车都是应用这品种型的轮胎，另有ZR标识的轮胎，这种是高机能胎，普通在豪车或跑车上搭载。
别的另有标号D的斜交线轮胎，这种普通是载货的卡车应用。
R16中的16指的是轮毂的直径（单元英寸），这个没甚么好说的。
205/55 R16即是这条轮胎非常根基的消息，就像人的身高体重同样。
这里还要留意一点，有的轮胎会是T 205/55 R16，这个T即是应急胎的标识，普通做备胎应用。
在205/55 R16的标识背面，咱们普通会看到91H、91V、95Y等的字样，这代表着轮胎的载重才气和非常高时速蒙受才气。
前方的数字91即是单条轮胎的载重才气，91即是评释他的非常大蒙受分量在615KG之内，普通是没有疑问的。
轮胎换位标记
轮胎换位标记
一、轮胎规格和尺寸
首先，要了解轮胎的规格和尺寸。
轮胎的规格通常标注在轮胎的胎壁上，包括轮胎的宽度、高度、半径、层级等信息。
根据这些信息，可以确定轮胎是否符合车辆的要求，以及是否需要进行换位。
二、轮胎层级
轮胎层级是指轮胎胎体中的帘线层数，通常用于表示轮胎的强度和承重能力。
一般情况下，层级数越高，轮胎的承重能力越强。
在轮胎换位时，需要了解轮胎的层级，以确保换位后的轮胎层级与原轮胎层级相符。
三、轮胎换位方式
轮胎换位方式是指将轮胎从车辆上拆下后，进行旋转或翻转，以改变轮胎的安装位置。
常见的轮胎换位方式有交叉换位和循环换位。
交叉换位是指将前轮和后轮互换位置，循环换位则是将左轮和右轮互换位置。
在进行轮胎换位时，需要
根据车辆的制造厂商提供的换位方式进行操作，以确保轮胎的正常使用和车辆的安全性。
四、轮胎换位周期
轮胎换位周期是指进行轮胎换位的间隔时间。
一般来说，轮胎的换位周期取决于车辆的使用情况和行驶里程。
在车辆行驶一定里程或长时间后，需要按照规定的换位周期进行轮胎换位，以确保轮胎的均匀磨损和车辆的安全行驶。
五、轮胎异常磨损和损坏情况
在进行轮胎换位时，需要注意检查轮胎的异常磨损和损坏情况。
例如，轮胎出现不均匀磨损、胎面磨损严重、裂纹、气泡等现象，需要进行及时更换或修复。
此外，如果轮胎出现胎压异常、漏气等情况，也需要及时进行处理。
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怎样认识汽车轮胎上标记
汽车轮胎上的标记有10余种，许多朋友只明白品牌、轮胎大小数值这些简单的标记。
其他标记肯定不是因为美观而印上去的，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义，下面我们看下这些数字及字母的含义。
下图就是轮胎上所有指示的位置和作用：
轮胎规格标记解析
在轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。
打一个简单的例子205/55R1691V，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。
速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别
要低于公路型轮胎。
汽车轮胎上的标记有10余种，许多网友只明白品牌、轮胎大小数值这些简单的标记。
其他标记肯定不是因为美观而印上去的，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义，下面我们看下这些数字及字母的含义。
下图就是轮胎上所有指示的位置和作用：
轮胎规格标记解析
在轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。
打一个简单的例子205/55R1691V，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。
速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别
要低于公路型轮胎。
不被人熟知的三“T”指数
所谓三“T”，就是在轮胎侧面我们看到常常连在一起的Treadwear（耐磨指数）Traction（牵引性能）Temperature（温度指数）这三种标识。
这三种标识是民用轮胎除了在常规的尺寸、速度级别、载重级别等参数外，我们还可以针对轮胎的三“T”指数进行选择，这也是不被广大消费者熟知的三大指数。
这三个指数来自美国高速公路安全管理局NHTSA的《统一轮胎质量分级标准》即UTQG （UniformTireQualityGradeStandards)，所有的指数都是按照标准化的测试得出的评价，虽然这些指数对于实际的应用可能没有参考价值，但是由于标准统一，在横向对比轮胎的时候可以派得上用场，这也是各
位选择轮胎时候的好帮手。
Traction（牵引性能）这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，但是需要注意的是，这个参数的考量具有局限性。
由于这一评级测试的是轮胎在湿滑道路直线行驶的抗滑能力，因此考量更多的似乎是花纹的排水设计和胎面配方。
它并不能说明这宽轮胎在弯道中横向抓地力的好坏。
你可以想象一下，在这样的试验条件下干地抓地力最强大的热熔胎永远也不可能得到最高的AA评级。
另外需要注意的是1997年之后才加入了“AA”这个评级，它代替“A”成为最高级别的评价。
在此之前的轮胎你是无论如何也找不到有“AA”标识的。
Temperature温度指数同样也用A/B/C来表示，这个指数是轮胎抗高温的性能，我们都知道车辆在高速行驶或激烈驾驶时轮胎的温度会升高，此时胎压与轮胎的橡胶特性也会随之发生变化。
选择指数为A
的轮胎自然是上策之眩
Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。
该数值是在统一的测试条件下完成，按照轮胎磨损的量来根据函数推算轮胎可行驶里程----所以这并不是真正把轮胎磨损到换胎标志块测出的真实里程。
指数100代表在测试中轮胎可以使用29808英里，约合48000公里，而如果数值为200，就等于100的两倍即59616英里，约合96000公里，以此类推。
这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般
在300以上的轮胎虽然耐磨，抓地性能却未必太理想。
当然随着科技的不断进步，一些轮胎在拥有优良抓地性能的同时也可以拥有不错的耐磨性能（200甚至是300以上）。
轮胎是全车部件中最重要的部分之一，轮胎关乎着行车安全、行车舒适、是否节省燃油等诸多因素。
因此，我们必须熟知轮胎上的每个标记的所代表的参数，这样我们才能更好的挑选一款适合自己的好轮胎，
同时也能避免因为轮胎而发生的事故。