水稳粗集料压碎值指标
水稳粗集料压碎值指标
水稳粗集料压碎值是指用于水泥混凝土、沥青混凝土等工程中的
骨料的抗压强度。它是评价骨料质量的一个重要指标，直接影响着混
凝土的力学性能和耐久性。下面我们将为大家详细介绍水稳粗集料压
碎值的定义、测试方法以及它的指导意义。
水稳粗集料压碎值是指用标准试验方法测定的水泥混凝土及沥青
混凝土中骨料的抗压强度指标。所谓骨料，是指用于混凝土中的砂石
等颗粒状物质。骨料的好坏直接影响着混凝土的强度和耐久性，因此，了解和掌握骨料的压碎值是非常重要的。
测定水稳粗集料压碎值的方法有很多，其中较为常见的有单轴压
缩试验和冲击试验。单轴压缩试验是通过对骨料进行纵向压缩，测定
其抗压强度，常用于粗集料的压碎值测定。冲击试验则是通过对骨料
进行冲击，测定其抗冲击能力。
水稳粗集料压碎值对于工程应用具有重要的指导意义。首先，它
可以帮助选择优质的骨料供应商。通过对骨料进行压碎值测试，可以
了解不同供应商提供的骨料的抗压强度。从而选择质量好、性能稳定
的骨料供应商，保证工程质量。
其次，水稳粗集料压碎值还可以指导骨料配合比的确定。在水泥
混凝土和沥青混凝土的配合过程中，根据工程要求和目标强度，需要
合理确定骨料的配合比。骨料的压碎值是其中一个重要考虑因素，可
以通过调整骨料配合比，提高混凝土的抗压强度。
此外，水稳粗集料压碎值还可以评估混凝土的硬化特性。不同的骨料压碎值对混凝土的强度、变形和耐久性等性能有一定影响。通过测试不同压碎值的骨料对混凝土的影响，可以得出最佳的骨料压碎值范围，从而提高混凝土的力学性能和耐久性。
综上所述，水稳粗集料压碎值是评价骨料质量的一个重要指标。它的测试方法和指导意义对于保证工程质量、提高混凝土的强度和耐久性都具有重要意义。工程建设者应该加强对水稳粗集料压碎值的认识和研究，从而更好地运用这一指标，提升工程质量。
粗集料压碎值试验
粗集料压碎值试验 1目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增 加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石 料力学性质的指标，以评定其在公路工 程中的适用性。 2仪具与材料 (1)石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图T 0316-1和表T 0316-1。试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65。并保持光滑状态。 图T0316-1 压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜) 表T 0316-1试筒、压柱和底板尺寸
部位符号名称尺寸(㎜) 试筒A B C 内径 高度 壁厚 150±0.3 125～128 ≥12 压柱D E F G 压头直径 压杆直径 压柱总长 压头厚度 149±0.2 100～149 100～110 ≥25 底板H I J 直径 厚度(中间部 分) 边缘厚度 200～220 6.4±0.2 10±0.2 (2)金属棒：直径10㎜，长450㎜～600㎜，一端加工成半球形。 (3)天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。 (4)标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各
一个。 (5)压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。 (6)金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。 3试验准备 3.1采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 3.2每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。 在金属筒中确定石料数量的方法如下： 将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准（Ⅷ110） 1适用范围 本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为以下三种： 细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5㎜，且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%（如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。 中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5㎜，且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。 粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5㎜，且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。 2.1.2 对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。土的均匀系数大于5。细粒土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。对于中粒土和粗粒土，其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。 2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜，土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。 塑性指数，小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。 2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求： 基层：不大于30%； 底基层：不大于30%； 有机质含量超过2%的土酸性大，不应用于水泥稳定土施工。如需采用这种土，必须先
15 粗集料压碎指标
试验技能答辩综合考核打分表 序 号 考核内容考核情况优秀满意合格较差 1 目的衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡 量石料力学性质的指标，以评定其在工程中的适用 性，判定其是否符合规范和设计要求。 10 9-7 6-4 3-0 2 原理一定级配的粗骨料在侧壁约束的容器中受到垂直压 力荷载，在颗粒间传递形成一定的路径。通过压碎后 筛分得到其压碎值，可以作为评价骨架结构稳定性的 依据。 20 19-15 14-10 9-0 3 主要设备国标：压力机（300kN，示值相对误差2%）、天平（10kg， 感量1g）、压碎值测定仪、方孔筛（19.0mm、9.5mm、 2.36mm）、垫棒（φ10，500mm圆钢）， 公路：压力机（500kN，10min内达到400kN）、天平 （2~3kg，感量1g）、压碎值测定仪、方孔筛（13.2mm、 9.5mm、2.36mm）、金属筒（内径112mm，高179.4mm， 容积1767cm3）、金属棒（φ10、长450~600mm，一 端加工成半球形） 10 9-7 6-4 3-0 4 环境条件试验室温度20±5℃。10 9-7 6-4 3-0 5 取样制样料堆：上中下不同部位取样大致等量（15份GB，公 路若干份能具有代表性） 轮船、汽车：不同部位、不同深度取样大致等量（16 份，公路若干份能具有代表性） 皮带：出料处等皮带宽取样大致等量（8份，公路间 隔3次以上能具有代表性） 四分法缩分至试样所需量（烘干或风干后备用，（常 用：GB：9.5m 2.0kg；16m 2.0kg；19m 6.0kg； 26.5m 6.0kg；31.5m 10.0kg；37.5m 10.0kg；公 路：9.5m 2kg；16m 2kg；19m 6kg；26.5m 6kg； 31.5m 10kg；37.5m 10kg；），根据最大粒径确定称 取试样的质量。） 15 14-11 10-6 5-0 6 试验步骤公路：风干试样（如样品特别潮湿需烘干，小于 100℃、小于4小时、冷却至室温），筛除小于9.5mm 和大于13.2mm的颗粒，确定试样质量，（三次称量 相同质量试样）三层装入，平整表面，插捣25次（半 圆端），用直边刀刮平表面。稳压5s。GB：风干试样、 筛除小于9.5mm和大于19.0mm的颗粒、剔除针片 状颗粒、分两层装入、左右交替颠击25下、1kN/s、 20 19-15 14-10 9-0
水稳粗集料压碎值指标
水稳粗集料压碎值指标 1. 引言 水稳混凝土是一种常用的道路基础材料，其性能直接影响着道路的使用寿命和安全性。而水稳混凝土的性能又与其组成材料密切相关，其中粗集料是其重要组成部分之一。粗集料的质量指标之一就是压碎值，本文将对水稳粗集料压碎值指标进行全面详细、完整且深入的介绍。 2. 粗集料压碎值的定义 粗集料压碎值是指在一定条件下，将经过筛分处理后的粗集料在机械设备中进行压碎而得到的质量损失百分比。它反映了粗集料在机械作用下抵抗破碎的能力。 3. 粗集料压碎值测试方法 3.1 样品制备 从原始石材中采取足够数量的样品，并经过筛分得到所需尺寸范围内的颗粒。 3.2 实验设备 •压力机：用于对样品进行压碎。 •筛网：用于对压碎后的样品进行筛分。 3.3 实验步骤 1.将样品放入压力机中，并施加一定的压力。 2.经过一定的时间后，停止施加压力，取出样品。 3.将压碎后的样品进行筛分，记录每个筛孔中颗粒的质量。 4.计算每个筛孔中颗粒质量与总质量之比，得到各个筛孔的通过率。 5.根据通过率和筛网规格，计算出粗集料压碎值。
4. 粗集料压碎值的意义 4.1 质量控制 粗集料压碎值是评价粗集料抵抗破碎能力的重要指标。通过测试粗集料的压碎值，可以判断其质量是否符合要求。如果压碎值过大，则说明粗集料容易破碎，在使用过程中可能导致道路基层松动、沉降等问题。而如果压碎值过小，则说明粗集料较难破碎，在水稳混凝土制备过程中可能会导致工艺性能不佳。 4.2 工艺优化 通过调整石材的破碎方式和工艺参数，可以改变粗集料的压碎值。合理控制粗集料的压碎值可以优化水稳混凝土的配合比和工艺性能，提高水稳混凝土的强度、耐久性等指标。 4.3 资源利用 通过对不同来源的石材进行压碎值测试，可以评估其适用性。一些较难破碎的石材可能在其他方面具有优势，如抗冻性能好、颜色美观等。通过合理利用这些石材，可以降低生产成本，实现资源的有效利用。 5. 粗集料压碎值标准 根据不同国家和地区的标准，对粗集料压碎值都有相应规定。以中国标准为例，GB/T 14685-2011《水稳拌合料试验方法》中规定了粗集料压碎值的要求。 根据该标准，针对不同尺寸范围的粗集料，要求其压碎值在一定范围内。例如：对于25mm以上、40mm以下的粗集料，其压碎值应控制在15%~30%之间。 6. 粗集料压碎值的影响因素 粗集料压碎值受多种因素的影响，主要包括以下几个方面： 6.1 石材硬度 石材的硬度是影响压碎值的重要因素之一。一般来说，硬度越大的石材，其抵抗破碎能力越强，压碎值也就越小。
水稳粗集料压碎值指标
水稳粗集料压碎值指标 水稳粗集料压碎值是指用于水泥混凝土、沥青混凝土等工程中的 骨料的抗压强度。它是评价骨料质量的一个重要指标，直接影响着混 凝土的力学性能和耐久性。下面我们将为大家详细介绍水稳粗集料压 碎值的定义、测试方法以及它的指导意义。 水稳粗集料压碎值是指用标准试验方法测定的水泥混凝土及沥青 混凝土中骨料的抗压强度指标。所谓骨料，是指用于混凝土中的砂石 等颗粒状物质。骨料的好坏直接影响着混凝土的强度和耐久性，因此，了解和掌握骨料的压碎值是非常重要的。 测定水稳粗集料压碎值的方法有很多，其中较为常见的有单轴压 缩试验和冲击试验。单轴压缩试验是通过对骨料进行纵向压缩，测定 其抗压强度，常用于粗集料的压碎值测定。冲击试验则是通过对骨料 进行冲击，测定其抗冲击能力。 水稳粗集料压碎值对于工程应用具有重要的指导意义。首先，它 可以帮助选择优质的骨料供应商。通过对骨料进行压碎值测试，可以 了解不同供应商提供的骨料的抗压强度。从而选择质量好、性能稳定 的骨料供应商，保证工程质量。 其次，水稳粗集料压碎值还可以指导骨料配合比的确定。在水泥 混凝土和沥青混凝土的配合过程中，根据工程要求和目标强度，需要 合理确定骨料的配合比。骨料的压碎值是其中一个重要考虑因素，可 以通过调整骨料配合比，提高混凝土的抗压强度。
此外，水稳粗集料压碎值还可以评估混凝土的硬化特性。不同的骨料压碎值对混凝土的强度、变形和耐久性等性能有一定影响。通过测试不同压碎值的骨料对混凝土的影响，可以得出最佳的骨料压碎值范围，从而提高混凝土的力学性能和耐久性。 综上所述，水稳粗集料压碎值是评价骨料质量的一个重要指标。它的测试方法和指导意义对于保证工程质量、提高混凝土的强度和耐久性都具有重要意义。工程建设者应该加强对水稳粗集料压碎值的认识和研究，从而更好地运用这一指标，提升工程质量。
水泥稳定碎石下基层说明书
水泥稳定碎石下基层配合比设计说明 一、设计依据 1. 邢衡高速衡水段二期工程（XH-LQ4合同）设计文件及图纸要求 2.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 3.《路面基层底基层施工作业指导意见》 4.《邢衡高速公路衡水段工程标准化实施细则》 5.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009 6.《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 7.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 8.《公路工程质量检验评定标准第一册》JTG F80/1-2004 二、技术指标 1.集料 粗集料最大粒径不应超过31.5mm.压碎值不大于30%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做塑性指数试验，要求塑性指数小于12。对所用的粒料应预先筛分成4个不同的粒级。 2.水泥 水泥各项指标应符合下表要求： 3.强度及水泥掺量
7天无侧限抗压强度不小于4.0MPa，水泥用量为4%-6%。 三、原材料 1.集料 采用河北赞皇生产的集料 2.水泥 采用石家庄曲寨水泥厂生产的P.S.B32.5缓凝型水泥。 四、混合料组成 混合料级配组成见下表： 其中掺配比例为10-30mm:10-20mm:5-10mm:0-5mm=13%:32%:23%：32%。 五、选定配合比 经验证，水泥掺量为4.0%的水泥稳定碎石最大干密度为2.428g/cm3,最佳含水量为5.4%,强度代表值为4.5MPa，外委试验最大干密度为2.452g/cm3,最佳含水量为 4.7%,强度代表值为 4.1MPa。均符合设计要求。故选用水泥：集料=4.0:100，外委试验结果作为下基层施工配合比。 安徽省巢湖市路桥工程有限公司 邢衡高速衡水段XH-LQ4项目经理部工地试验室
水稳基层配合比设计
江宁区宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程 水泥稳定碎石基层 配 合 比 设 计 报 告 江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司
宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水稳配合比设计 一、概述 江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）、《数值修约规则》（GB8170-87）、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11），监理组进行了水稳基层配合比设计工作。 二、设计依据 1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 2、交通部《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94） 4、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93） 6、《数值修约规则》（GB8170-87） 7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11） 三、配合比设计 本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料，矿料为上峰孟墓厂产品，沥青为金陵实业AH-70沥青。依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验（详见下表）。 1、水泥：该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌（缓凝）P.O32.5级水泥， 终凝时间大于6个小时，经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求，可以采用。其主要技术指标试验结果见表： 水泥原材试验结果表
水泥稳定碎石基层技术规范标准
水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。 1．0 材料 1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更不准使用。 1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第 2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2．0 混合料的组成设计 2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%. 2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。 2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为 3.5MPa）。设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%。 2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。 2．6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。 3．0 水泥稳定碎石的质量控制标准。
关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨
关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨 摘要：在我国公路工程集料的指标体系中，压碎指标一是，与其他指标不同；二是，与国外的情况相反处于非常突出和重要的地位，其原因至今仍是一个谜，也是为什么我国工程界如此青睐该指标。由于该指标概念的模糊性，工程使用目的的宽泛性，确定指标的随意性和粗糙性，在实践中引起较广泛的关注和争议。文章探索从该指标的定义、工程使用目的、强度特征、以及如科学的、经济的研究和确定取值标准等几个面，以水泥混凝土和沥青混合料为例进行分析和讨论，使料在压碎指标回归到它的理性地位，能经济有效地控制工程质量、降低工程造价、加快工程进度、减少技术浪费。 关键词：粗集料；压碎值；强度；水泥混凝土；沥青混合料 引言 压碎值作为水泥混凝土，沥青混合料或半刚性，柔性基层，底基层中粗集料（以下简称料）的力学指标，目前唯有澳大利亚正在执行的规中采用压碎值指标，世界其他都未采用此指标，但在我国多《规》[1-3]中，以及实际执行层面，该指标受到特别的重视，导致近年来在各地施工中不断针对
《规》[1]中有关压碎值的技术要求及相关规定提出质疑。另外，有些省、市、自治区的主管部门，或某工程项目的建设单位随意擅自提高沥青混合料中料压碎值的指标，直接的结果是较大幅度地提高了料的品质，缩小了可用料的围，或者将间接地提高了公路工程建设的成本，本可以就地选用的料不能使用，需远距离外购。这些问题已引起多面的关注和讨论。所以，文章拟从压碎指标的定义、使用目的、以及强度特征等几个面进行分析和讨论，使料的压碎值回归到它真正理性的地位，能经济有效地控制工程质量的作用，从而真正提高工程质量，降低工程造价，加快工程进行，减少技术浪费。 1 压碎值使用目的分析 《规》[4]中对压碎值有两个定义，一是术语定义即“按规法测得的料抵抗压碎的能力，以压碎试验后小于规定粒径的料质量的百分比表示”。二是实验定义即“集料压碎值用于衡量料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎值的能力，是衡量料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性”。上述两种定义综合起来实际上是一个较完整的实验容和法的定义，而且也宽泛地说明了压碎值的使用目的，即力学指标，以评定其在公路工程的适用性。对路用粗集料，《规》[2]表4?8?2和表4?8?5中规定了十项技术要求，即压碎值、洛杉矶磨耗值、表观相对密度、吸水率、坚固性、磨光值、粘附
水稳配比
5%水泥稳定碎石配合比设计说明 一、设计依据 1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》 2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》 二、设计要求 1、等外公路路面基层； 2、水泥剂量5%； 3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。 三、原材料说明 1、水泥： P.O 42.5普通硅酸盐水泥； 2、碎石： 经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%; 3、水：日常生活用水。 四、配合比设计步骤 1、确定水泥剂量的掺配范围 依据设计要求，水泥剂量为5%。 2、确定最大干密度和最佳含水率
将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表） 5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果 3、测定7天无侧限抗压强度 1）计算各材料的用量 按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0： m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g 每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g 每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g 每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g 每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为： 水泥：m2= 288.6 g 水：mw=327.3 g 碎石：G=5772.1×65%=3751.9g
水稳细则
经一路水泥稳定碎石细则 一、专业工程特点： 1、水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%MPA，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是理想的道路基层材料。 由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在市政工程中的应用会得到很快推广。 2、本工程经一路全长约465m，道路红线30m，为城市次干路，水稳结构基层新建机动车道为2*18cm共计36cm，拌合采用集中厂拌法。设计图纸工程量上基层为10005.8m2，下基层为10185.9m2，图纸推荐配合比为水泥：碎石=5：95，压实度不小于98%，7天无侧限强度应≥3.0MPa，90天劈裂强度≥0.65MPa，水泥采用初凝时间3H以上和终凝时间6H以上的合格水泥。（见下页）
二、监理工作流程：
二、水稳基层施工监理流程图
三、监理工作控制目标及控制要点： （一）摊铺前准备工作 1．施工机械 必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路面基层施工，一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于20cm，根据本工程要求，机动车道分两层，每层18 cm，以确保基层施工质量。水泥稳定碎石施工要求单幅分两层梯队摊铺作业，因而必须配备以下主要机械。 （1）拌和机根据本工程的技术要求和计划摊铺日进度，必须配置产量大于400T/H的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。 所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 （2）摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。根据本工程项目实际，基层施工应采用两台摊铺机梯队作业。但要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。 （3）压路机至少应配备12T左右轻型压路机1~2台，18-20T的稳压用压路机2~3台、振动压路机2~3台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证施工正常进行。 （4）自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 （5）装载机 （6）洒水车 （7）水泥钢制罐仓可视摊铺能力决定其容量，可用2个50T的，也可用一个80-100T，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。 以上机械数量至少应满足每个工点，每日连续正常生产及工期要求。
水泥稳定碎石基层技术规范
水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15～22cm,为保证其质量,规范施工过程,特制定了水泥碎石的施工技术交底;本技术交底仅是对JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范、图纸、标书中技术规范、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充,请各单位一并执行; 1．0 材料 1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准; 未经批准的不允许进场,更不准使用; 1. 2 水泥：选用终凝时间较长宜在6小时以上,且宜用325矿渣及普通硅酸盐水泥;快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用;水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素;水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检; 1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm;碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第 2.2.1.6中2级配要求;为了施工方便,宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料,0--5mm的石屑细集料三种粒料配合;其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况,以下细土的塑性指数,小于的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求,上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验; 1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工; 2．0 混合料的组成设计
2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于%.③改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%. 2．2 水泥剂量的配制可采用4%、%、5%、%、6%五种剂量; 2．3 每种剂量的试件制取9个最小数量; 2. 4 试件必须在规定的温度20±2℃保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX是否大于Rd本工程设计强度为;设计剂量要选用满足强度的最小剂量,并不超过6%; 2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验,并通过试验确定应该控制的延迟时间; 2．6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加%; 3．0 水泥稳定碎石的质量控制标准 ; 3. 1 具体检测技术指标：见后 3. 2 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验24小时内强度指标单独报验;监理人员应在现场及时抽检,发现问题及时通知处理; 3. 3 各分项工程按照河北省公路工程质量检验评定标准、河北省公路工程质量监督检查评比办法进行评分;各项工程评分必须在97分以上;达不到此要求的不准交工; 4. 0 施工工艺要点 4. 1 水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93公路路面基层施工技术规范中条中的内容．
水稳料
水稳料 前言 1 水泥稳定碎石（以下简称水稳）作为半刚性材料，其作为路面基层和底基层（以下简称基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，在高等级公路路面基层施工中被广泛应用。 2 水稳路面基层施工技术 水稳路面基层技术是针对我国高等级公路建设中的实际问题，通过对已建设的主要公路进行咨询调查，在全面总结沥青路面使用成功经验和失败的教训的基础上，对轴载换算、不同荷载模式下的路面应力状态进行了分析、基层及面层混合料设计方法等方面进行了系统的研究，对比分析了常用的不同类型混合料的性能特点，通过综合经济比较，提出的改进的混合料类型。 强度形成原理 在水稳中，由于水泥用量很少，水泥的水化完全是在混合料中进行的，凝结速度比在水泥混凝土中进行得缓慢。水泥与集料掺水拌和后，水泥矿物与水分发生强烈的水解和水化反应，同时从溶液中分解出Ca（OH）2并形成其它水化物。当水泥的各种水化物生成后，有的自身继续硬化形成水泥石骨架，有的则同有活性的细集料、矿粉进行反应。归纳起来有如下几种形式： 离子交换及团粒化作用 在水泥水化后的胶体中，Ca（OH）2和 Ca2+、共存，而构成集料的矿物是以CaCO3、SiO2 为骨架合成的板状、针状、块状的结晶，通常其表面会有 Na+和 K+等离子进行当量吸附交换，结果使大量的细集料、矿粉颗粒形成较大的颗粒。由于水泥水化生成物 Ca（OH）2具有强烈的吸附活性，使这些较大的颗粒进一步与粗集料结合起来，形成水泥碎石的链条状结构，形成坚固的联结，这是水稳具有一定强度的主要原因。硬凝反应 随着水泥水化反应的深入，溶液中析出大量 Ca2+，当 Ca2+的数量超过上述离子交换的需要量后，则在碱性的环境中使组成矿物的 SiO2和 Al2O3的一部分同Ca2+进行化学反应，生成不溶于水的稳定的结晶矿物，从而增大了混合料的强度。这种反应称为硬凝反应。
水泥稳定碎石基层技术规范
之南宫帮珍创作 水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层, 厚度一般在15～22cm, 为保证其质量, 规范施工过程, 特制定了水泥碎石的施工技术交底.本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的弥补, 请各单元一并执行. 1．0 资料 1. 1 路用的水泥、石子、砂等资料必需监理工程师批准. 未 经批准的不允许进场, 更禁绝使用. 1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上）, 且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥.快硬水泥、早强水泥以及受潮蜕变的 水泥严禁使用.水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、 运距等各种因素.水泥每次进场前应有合格证书, 每200T应对水 泥的凝结时间、标号进行抽检. 1. 3 碎石：要求其压碎值不超越30%, 最年夜粒径不年夜于 30mm.碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第.6中2#级配要求. 为了施工方便, 宜采纳10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料, 0--5mm的石屑细集料三种粒料配合.其粗集料的压碎值、各种粒 料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况）, 0.5mm以 下细土的塑性指数, 小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93 中的要求, 上述资料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验.
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工. 2．0 混合料的组成设计 2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在到达强度的前提下, 采纳最小水泥剂量, 但不小于 4.0%.③改善集料级配, 减少水泥用量, 使水泥用量不年夜于6%. 2．2 水泥剂量的配制可采纳4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量. 2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）. 2. 4 试件必需在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天, 浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数, 并计算RX（1-1.645Cv）是否年夜于Rd（本工程设计强度为 3.5MPa）.设计剂量要选用满足强度的最小剂量, 其实不超越6%. 2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验, 并通过试验确定应该控制的延迟时间. 2．6 工地实际采纳的水泥剂量较设计剂量增加0.5%. 3．0 水泥稳定碎石的质量控制标准 . 3. 1 具体检测技术指标：（见后） 3. 2 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内)强度指标独自报验.监理人员应在现场及时抽检, 发现问题及时通知处置. 3. 3 各分项工程依照《河北省公路工程质量检验评定标