平面控制方法
平面控制方案
平面控制方案在实施平面控制方案时，需要考虑许多因素，包括市场需求、组织结构、技术能力等。
一个成功的平面控制方案应该能够帮助企业实现高效的资源利用，提高生产效率，同时满足客户需求，保持高质量的产品和服务。
以下是一个平面控制方案的示例。
一、方案背景当前市场竞争激烈，企业需求不断变化，为了适应快速变化的市场环境，我们制定了以下平面控制方案。
二、目标设定1. 提高生产效率：通过合理规划生产流程，减少生产中的浪费和停机时间，提高生产效率。
2. 降低成本：通过精细控制原材料使用和减少人力资源浪费，降低生产成本。
3. 提高产品质量：通过严格控制每个生产环节，确保产品质量符合标准，满足客户需求。
4. 增加市场份额：通过提供高品质、高性价比的产品，争取更多客户，并增加市场份额。
三、方案实施1. 生产流程规划在制定平面控制方案时，我们需要对整个生产流程进行规划，确保各个环节之间的协调与配合。
例如，可以采取流水线生产模式，将各个生产环节合理组织起来，减少转移时间，提高生产效率。
2. 资源管理合理管理和利用资源对于平面控制方案的实施至关重要。
我们需要根据市场需求和产品类型，合理配置生产资料和设备，避免资源的浪费和闲置，从而降低成本。
3. 质量控制为了提高产品质量，我们需要建立健全的质量控制体系。
从原材料采购到生产过程的监控，再到最终产品的检验与测试，每个环节都要严格按照标准执行，确保产品符合质量要求。
4. 员工培训为了保证平面控制方案的有效实施，员工培训是必不可少的环节。
我们将组织相关培训，提升员工的专业知识和技能水平，使其能够适应并贯彻平面控制方案。
五、监控与评估为了确保平面控制方案的效果，我们将建立监控和评估系统。
通过收集、分析和评估各项指标和数据，及时调整和改进方案，以实现持续改进。
六、总结平面控制方案的实施可以帮助企业提高生产效率，降低成本，提高产品质量，并增加市场份额。
通过合理规划生产流程、优化资源管理、严格质量控制和员工培训，企业可以适应快速变化的市场环境，取得可持续发展。
CPIII平面控制测量方法及程序
第6章 CPIII控制网数据处理当前我国客运专线的建设多采用无碴轨道技术，由于设计速度高，为保证列车在高速运行时的安全性，以及乘客的舒适度，高速客运专线的轨道必须具有高平顺性和高稳定性。
除轨道结构的合理尺寸、良好的材质和制造工艺外，轨道的高精度铺设是实现轨道初始高平顺性的关键。
而高精度CPIII控制网是无碴轨道施工的保证，并为日后运营维护提供控制基准。
6.1 CPIII控制网基础知识CPIII控制网是沿线路布设控制无碴轨道施工的三维施工控制网，起闭于上一级的基础平面控制网（CPI）或线路控制网（CPII）。
CPIII控制网点对称布设于线路两侧，每对间距约为15m左右，控制点间的纵向间距以50～60m为宜；CPIII平面网采用自由测站后方交会进行施测，其原始观测值为测站到测点的平距与方向，每两测站间有4对公共观测点，由此构成了一个控制网点间具有强相关性、精度分布较为均匀的边角交会网。
由于采用了全新的构网方式，需要发展相应的严密数据处理方法来对CPIII平面网观测数据进行处理。
6.1.1 CPIII相关概念（1）工程独立坐标系：为满足铁路工程建设要求采用的以任意中央子午线和高程投影面进行投影而建立的平面直角坐标系。
（2）基础框架平面控制网CP0：为满足线路平面控制测量起闭联测的要求，沿线路每50km左右建立的卫星定位测量控制网，作为全线勘测设计、施工、运营维护的坐标基准。
（3）基础平面控制网CPⅠ：在基础框架平面控制网（CP0）或国家高等级平面控制网的基础上，沿线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立，为线路平面控制网起闭的基准。
在勘测阶段按静态GPS相对定位原理建立。
点间距为4km左右，测量精度为GPS B级网。
（4）线路平面控制网CPⅡ：在基础平面控制网（CPⅠ）上沿线路附近布设，为勘测、施工阶段的线路平面控制和轨道控制网起闭的基准。
可用GPS静态相对定位原理测量或常规导线网测量，在勘测阶段建立。
GPS平面控制测量方法
摘要:本文详细介绍了锦赤铁路三标在GPS 平面控制测量中，仪器的选择，控制网图的设计、选点，以及测量时段的计算和组织方法。
关键词:GPS 控制测量控制网图测量时段GPS 自70年代发展以来，已应用于多个行业。
应用于测量中也超过30多年。
应用GPS 进行平面控制测量已经是非常成熟的技术。
目前GPS 在道路工程中，主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。
高等级公铁线路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求。
由于线路长、已知点少，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求，GPS 技术解决了这一难题。
目前，国内已逐步采用GPS 技术建立线路首级高精度控制网，采用常规方法布设导线加密。
实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm 左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大缩短了工期。
GPS 技术也同样应用于特大桥梁和隧道的控制测量中。
由于无需通视，即可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。
1现行规范2007年国家发布《工程测量规范》(GB50026-2007)，对利用GPS 做平面控制测量进行了规范，并于2008年5月1日起施行。
《工程测量规范》要求，各等级卫星定位测量控制网的主要技术指标，应符合表1的规定。
表1《工程测量规范》还要求GPS 控制测量在作业中的基本技术要求，应符合表2的规定。
表22仪器的选择GPS 平面控制使用差分信号后处理的形式来实现。
由于GPS 的应用日益广泛，实时差分机型，即RTK 双频机，已得到广泛应用，甚至有双星系统及多星系统的接收机。
实时差分机型兼容差分信号后处理模式。
因为卫星沿着一个偏心轨道，有时离地球较近，有时又离得较远。
这就要求地面主控站和注入站对卫星的时间、轨道参数进行调节，同一系统的卫星系统能保持相对位置间的监控。
多个卫星系统之间，毕竟不是一家的技术，同步的协调性就很难满足了。
平面控制测量
第六章平面控制测量一、思考题1. 什么叫导线、导线点、导线边、转折角？2. 导线的形式主要有哪几种？各在什么情况下采用？3. 导线测量的目的是什么？其外业工作如何进行？4. 如何计算闭合导线和附合导线的角度闭合差？5. 如何根据导线各边的坐标方位角确定坐标增量的正负号？6. 何谓导线坐标增量闭合差？何谓导线全长相对闭合差？坐标增量闭合差是根据什么原则进行分配的？7. 闭合导线与附合导线的内业计算有何异同点？8. 什么是坐标正算？什么是坐标反算？坐标反算时坐标方位角如何确定？9. 导线与国家三角点联测有哪几种方法？各在什么情况下采用？10.何谓小三角测量？在路桥工程中有哪些应用？11.小三角网的布置形式有哪几种？各在什么情况下采用？12.小三角测量的目的是什么？其外业工作如何进行？13.小三角锁内业计算的主要步骤是什么？二、习题1.如表6-1, 已知坐标方位角及边长, 试计算各边的坐标增量(X、(Y。
（AB 边坐标增量(X=49.660m、(Y=342.935m；BC 边坐标增量(X=-41.702m、(Y=522.142m；CD 边坐标增量(X=-24.254m、(Y=-526.466m）表6-1边号坐标方位角(︒'")边长(m)AB81 45 37346.512BC94 33 59523.805CD267 21 44527.0242.表6-2, 已知P1至P4各点坐标, 试计算P1P2和P3P4的坐标方位角和边长。
（P1P2的坐标方位角和边长分别是227-24-16.340.030m、P3P4的坐标方位角和边长分别是66-52-15.313.442m）表6-2点号X (m )Y(m)点号X(m)Y(m )P19 821.071 4 293.387P39 187.419 2 642.792P29 590.933 4 043.074P49 310.541 2 931.0403. 某闭合导线, 其横坐标增量总和为0.35 m, 纵坐标增量总和为0.46m, 如果导线总长度为1216.39ｍ试计算导线全长相对闭合差和边长每100m的坐标增量改正数。
电梯门板平面度控制方法
电梯门板平面度控制的方法摘要：电梯门板是有较大平面的电梯部件，是人们使用电梯时进出的地方；电梯门板在人们进出电梯时开启，在电梯运行时关闭，其与周边部件之间相互运动并形成间隙；这种间隙是人们能看见和触摸到的地方，由于门板的开闭及电梯的运动，这种间隙的大小将影响乘客的人身安全。
所以，国家电梯强制性标准gb-7588中有规定电梯门板之间及层门板与门框之间、轿门板与轿箱旁板、出入口上围板之间的间隙最大不超过6mm（客梯）；当然此间隙也不能太小，否则部件之间相互运动时会磨察；为满足此要求，必须先确保电梯门板的平面度要求；为此，各企业采取了各自不同的设计和工艺方法；本文分析总结了门板平面度控制的几种有效的方法，供大家参考。
关键词：电梯门板平面度原材料设计工艺加强筋板连接件焊接铆接粘接等门板平面度超差带来的问题：电梯运行过程中，无论层门板还是轿门板都是运动部件，不停的开启和闭合；其临近的关联部件如：门框、轿箱旁板及出入口围板都静止或相对静止，它们之间不可避免的形成了间隙；由于门板与紧邻的门框及轿厢旁板是相对运动的，间隙太小，不但相互之间将产生磨察，还会发出噪音和磨花门板的装饰面；对镜面钢门板来说影响更大，即使不磨察，也由于轻微的变形使得正面的映象扭曲变形。
如图一，是普通的电梯层门关门状态；图二是门板局部已磨花；影响外观，开关门时也发出噪音。
因为这些原因，各制造企业在满足国标的基础上，各自结合自己的产品市场定位，规定了不同的门板平面度要求；相关的部门也从设计、工艺等方面进行保证。
图一：电梯层门图二：门板局部磨花二，门板平面度超差的种类和原因分析门板典型结构如图三：一般是由钢板折弯组装形成。
门板平面变形分类：a,按变形形成的阶段区分，分为在剪、冲、弯、组装等加工之前平面板料变形；及后加工工艺形成的变形；b,按变形的方向，可分为沿y轴（高度）方向的变形和沿x轴方向的弯曲变形；c,按变形的形式区分，可分为波浪变形，弓形突出或凹进；当然，实际上有些变形是由上述不同类别综合而成，但也可分别分析及采取措施。
工程平面控制网的方案
工程平面控制网的方案一、引言工程平面控制网是工程测量的重要基础，它是为了建立一个精度高、几何稳定的测量框架而设计的。
它是由一定数量的控制点（也称为控制站点）组成的一种测量网，在这些控制点上通过准确测量和数据处理，建立起相应的坐标体系和相对位置关系。
通过这些控制点可以实现工程中各种复杂的测量任务，保证工程测量的精度和可靠性。
本文将针对工程平面控制网的建立和维护，提出一个系统的方案，包括测量方法、控制点布设、数据处理和质量控制等方面的内容。
二、控制点布设1. 控制点选择控制点的选择应考虑到工程的几何特征、地形地貌、测量任务的要求以及辐射传递的可行性等因素。
一般来说，控制点应具有以下特点：具有地理位置确定性、易于观测、地形开阔、无遮挡物、便于安装器材和传输信号。
2. 控制点布设方法根据测量任务的要求，可以采取不同的控制点布设方法。
通常包括直射法、反射法、GPS 定位法等。
在实际工程测量中需要综合考虑测量精度、经济效益等因素选择合适的布设方法。
三、测量方法1. 测量器材的选择根据不同的控制点布设方法，需要选择不同的测量器材。
例如，对于直射法，可以选择全站仪或者经纬仪进行测量；对于GPS定位法，需要使用GPS接收机等设备。
2. 测量操作流程测量操作流程应包括测量准备、目标定位、观测、记录和数据传输等环节。
每个环节都需要严格按照标准程序进行，以保证测量的准确性和可靠性。
四、数据处理1. 数据采集在实际测量过程中，需要对控制点的坐标、地形图、影像图等数据进行采集。
一般可以采用全站仪、GPS接收机、数字相机等设备进行数据采集。
2. 数据处理方法数据处理包括数据清理、配准、检查、比对、坐标转换、模型构建等环节。
需要借助专业的软件工具进行数据处理，如AutoCAD、ArcGIS、Photoshop等。
五、质量控制1. 检查标准对于控制点的布设、测量和数据处理等环节，应制定相应的质量检查标准，以确保数据的准确性和可靠性。
工程施工平面控制要点包括
工程施工平面控制要点包括在工程施工中，平面控制是非常重要的一环。
平面控制是指施工过程中对工程平面的控制，确保工程平面的准确性、稳定性和可靠性。
平面控制包括土地平整、道路修建、建筑物修建等各个方面。
在进行平面控制时，需要考虑到各种施工条件和要求，保证工程施工过程的顺利进行。
下面对工程施工平面控制的要点进行详细阐述：一、土地平整土地平整是工程施工过程中的一项重要工作。
它主要包括对工程用地进行平整、夯实、填筑等工作。
土地平整的目的是为了满足工程设计和施工需求，提供一个稳固的施工基础。
在进行土地平整时，要考虑到土壤的类型、地形地势、土地承载力等因素，确保土地平整工作的质量和效果。
要点：1. 土地勘察：对工程用地进行勘察，了解土壤的类型、地形地势等情况，为土地平整工作提供依据。
2. 土地平整设计：根据土地勘察结果和工程设计要求，制定土地平整的施工方案和控制措施。
3. 土地平整施工：根据土地平整设计要求，采取合适的施工方法和工艺，进行土地平整工作。
4. 土地平整检查：对土地平整工作进行检查和验收，确保土地平整工作的质量和效果。
二、道路修建道路修建是工程施工中的另一项重要工作。
它主要包括对工程道路进行铺设、翻修、维护等工作。
道路修建的目的是为了满足工程运输和施工需求，提供一个安全、顺畅的交通道路。
在进行道路修建时，要考虑到道路的用途、交通量、环境要求等因素，确保道路修建工作的质量和效果。
要点：1. 道路勘察：对工程道路进行勘察，了解道路的用途、交通量、环境要求等情况，为道路修建工作提供依据。
2. 道路设计：根据道路勘察结果和工程设计要求，制定道路修建的施工方案和控制措施。
3. 道路施工：根据道路设计要求，采取合适的施工方法和工艺，进行道路修建工作。
4. 道路检查：对道路修建工作进行检查和验收，确保道路修建工作的质量和效果。
三、建筑物修建建筑物修建是工程施工中的重点工作。
它主要包括对工程建筑物进行施工、装修、验收等工作。
井下平面控制测量教程..
图1-7 野外比长器检定
项目四 井下经纬仪导线测量外业
井下经纬仪导线测量的外业包括选点、埋点、测角、 量边、碎部测量以及导线的延长及其检查测量。
一、选点和埋点
选择导线点埋设的地点时，应全面考虑下列各项要求：
（1）前后导线点通视良好，且便于安设仪器，并应尽可能使点 间的距离大些；
（2）为了不影响或少影响运输，应将点设在巷道的一边；
（1）工厂在制造上存在着公差。 （2）钢尺的长期使用而引起的金属的剩余变形。 （3）钢尺的扭折或铆接。
1、室内检定方法
（1）用标准米尺逐米检定
这种标准米尺又叫检定尺，其长度在一定温度下为一 米。
逐米进行检定得出钢尺每米的实际长度l0,每米的尺 长改正数δi=l0i-1从而求得全长的尺长改正数Δki=Σδi
基本控制导线按照测角精度分为± 7 ″和 ± 15 ″ 两级。 采取控制导线也按测角精度分为± 15 ″和± 30 ″两级。
二、 井下导线的发展与形式
井下导线往往不是一次全面布网，而是随井下巷道掘 进而逐步敷设。如图 1-1 ，当由石门处拉门开始掘进主要 运输大巷时，随巷道掘进而先敷设低等级的 ± 15 ″和 ± 30 ″导线（如图 1-1 中虚线所示），用以控制巷道中线的 标定和及时填绘矿图，随巷道掘进每 30 ～100m 延长一次。
( 二 ) 矿用经纬仪的维护
经纬仪是精密贵重的测量仪器，应当对其精心爱护。针对井下特 殊的环境条件，在安置仪器和进行观测时，应当注意以下几点： （ 1 ）在井下安置仪器之前，应对巷道两帮及顶板进行仔细检查， 即“敲帮问顶”，确认无浮石、无冒顶和片帮危险后，再安置仪 器。 （ 2 ）井下黑暗，巷道中过往矿车及行人很多，因此，在安置好 经纬仪之后，必须有专人看护，不得离人。
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平面控制方法
平面控制方法
1.平面控制网的形式和选择
地面施工平面控制网经常采用的形式有三角网、GPS网、导线网、建筑基线或建
筑方格网。
选择平面控制网的形式，应根据建筑总平面图、建筑场地的大小、地形、施工方案等因素进行综合考虑。
对于地形起伏较大的山区或丘陵地区，常用三角测量、边角测量或GPS 方法建立控制网；对于地形平坦而通视比较困难的地区，则可采用导线网或GPS网；对于地面平坦而简单的小型建筑场地，常布置一条或几条建筑基线，组成简单的图形并作为施工放样的依据；而对于地势平坦、建筑物众多且分布比较规则和密集的工业场地，一般采用建筑方格网。
(1)建筑场地大于1k川或重要工业区，宜建立一级或一级以上精度等级的平面控制网；建筑场地小于1k川或一般性建筑区，可建立二级精度的平面控制网。
(2)当原有控制网作为场区控制网时，应进行复测检查。
2.三角网控制
采用三角网作为施工控制网时，常布设成两级，一级为基本网，即厂区控制网，以控制整个场地为主；另一级是厂房控制网，它直接控制建筑物的轴线及细部位置。
当厂区面
积较小时，可米用二级小二角网一次布设。
3.导线网控制
采用导线网作为施工控制网时，也常布设成两级，一级为基本网，即厂区控制网, 多布设成环形，可按城市测量规范的一级或二级导线测量的技术要求建立；另一级为测设导线网，即厂房控制网，用以测设局部建筑物，可按城市二级导线的技术要求建立。
厂房控制网的建立方法包括基线法、主轴线法等。
(1)基线法
根据厂区控制网定出它的一条边作为基线，再在基线的两端精密测设直角，建立矩形的两条短边，并沿着各边丈量距离，埋设距离指标桩。
这种布设形式比较简单，测设起来也比较方便，但是由于其三边由基线推算，误差集中在最后一条边上，所以该条边误差比较大，此种方式只适用于中小厂房。
(2)主轴线法
首先根据厂区的控制网定出矩形控制网的主轴线，再根据主轴线在厂房柱基的开挖范围之外，测设出四条边的控制网。
这样的布网方案灵活性大，其误差分布比较均匀。
缺点是测设工序较多，比较费时，适合于大型车间建立控制网。
矩形网的主轴线，原则上应与厂房的主轴线或主要设备的基础轴线一致，但还要结合现场地形条件及施工情况决定。