以校企合作模式分析试验推动区域职业教育发展

以校企合作模式分析试验推动区域职业教育发展杨克，196311月生，辽宁沈阳人，产业济学博士、教授、硕士生导师。

历沈阳市化学工业学校教师专业处长、教务处长，沈阳兴化物集团公司董事长，沈阳市化工业学校校长助理、副长，沈阳市教育局职教处处长，沈阳市职业与成人教育究室主任等职；曾获全国佳优秀职业教育科研工作、辽宁省十大杰出青年、沈阳教育专家、沈阳市优秀专、首届沈阳创新型领军才等称号；2009-2011初借调国家教育部职业教与成人教育司工作，并聘任为全国职业教育改革创指导委员会委员；2011年2月起任沈教育研究院副院长。

他曾合沈阳市教育局促成沈汽车工程学校与华晨宝马汽有限公司、德国技术合作公司辽宁省劳动和社会障厅、沈阳大学吉百工业学院共同签署合意向书，在华晨宝马和德国术合作公司签订的“公合作伙伴关系”项目框架下共同合，以“汽车机电一体化”专业为龙组织8所学校进行改革，先后建立为外企培养人才的华晨“宝班”、“机电一体化”实验班校企合作“订单式培养实验班，与企业共同制订了切可行的教学计划，自编了符合企实际的校本系列教材，创造了独特“三位一体”层层递进、螺旋式高的教学方法，所形的校企合作、教师队伍培养、教研发、教学方法及考评价等一系列完整方案到教育部认可并作“沈阳模式”向全国推广、校企合作模式技能人培养教学制度的构成要素（一校企合作模式教学管制度不同的职教育体制决定了学生的不身份。

在传统学徒体制职业训中，学生是企业的雇员；在学校制职业培训中，学生是学校的“客”；在校企合作（现代学徒）体职业培训中，学生是学校的“产品，企业的“准职工”学生的身份不同，理制度也相应有所变化校企合作模式教学管理度主要体现于：1．校企合作联合招生度。

过去职业学校通常的做法是先招生、后招工”。

学校先按政招生，企业再按照业与专业对等性原则“自主工”。

校企合作的招生制度是生自主选择专业（企业），企自主选择学生。

企业合作学校的专业、学生数量、生具体条件等方面的选择要有绝对的话语权，充分体企业方在校企合作中地位与作用，采取校与企业联合招生。

2．学分管理制度。

学校把生在企业的认识实习、专业习、毕业前实践课时，按标准计学分纳入学校学分管理体。

三年总计180个学，理论学分∶实践分=1∶1；理论学为90学分，实践分计算为第一学期8个学，第二、三学期合计28学，第四、五、六学期合计54学，总计90学分；每1个学24学时。

平时考试与毕业考试结合，小论文、各类调查报告社会实践及其他小项均可获得相应的学分。

3．专业辅导员制度职业学校对学生除了要加德育指导外，还要加专业辅导。

每个专业必须与合企业的技术人员建立常的互动关系，并从企的技术人员中挑选业辅导员。

通常一专业教学班至少配备一名专业辅导，全过程地参与到学专业成长历程中去。

（二校企合作教学实施制度1．建立人力资源资格方的制度。

校企合作是一个复杂系统工程，其中人是最重要的因素是校企合作成果的重要现者，是校企合作最根本内容，是校企合作过的具体实施者。

校合作教学实施者主要是学校理教师、企业培训师、学生，其个体养与能力水平的高低直关系到校企合作的持与发展。

所以，必须建立以下人资格制度：（1）教师培训上岗制度职业教育的教师包括理论教师和习培训师。

理论教师要进行职技能与职业教学法的训，实习培训师要有企业生产岗工作的经历，要进行业教育学、职业心理学、职业教法的培训，并要获得培训师格认证。

校企双方共同在师资面确保学生能达到预定的质标准。

（2）学生入学测试分班制。

参加校企合作联合招生的学生，学后由学校与企业同进行综合测试。

试内容主要是文化础知识、基本能力素质和确所学专业，测试分笔和面试部分。

最终根据成绩高进行分类学年学分制教学。

2．工学交替行方面的制度。

校企作模式强调的是“学校与“企业”的结合与交融。

工学替则是以学生为主体，强调的是学”与“工”的交叉与螺旋上升校企合作模式要实施工交替培养，须构建以下几个制度（1教学计划统一体。

教学计应在相关职业分析的础上，由学校和企共同制订并实施与管；实习实践是整个教学计划中的个重要组成部分，有合理的比例，也学生成绩考核评定的重要部分（2）工学交替合体。

学生每学期在学接受培训和学习外有一定的时间进入企的“培训中心”或生产岗进行培训，并交替轮换，本达到理论学分∶实践学=1∶1。

不同专业，学生在学理论教学或在企业岗位培训时的长短根据实际需要而定，使学生理论到实际操作能力达到或超出期的培养目标，实现学整体素质与企业要求对接（3）课程模块共体。

课程是实现教学面校企合作模式的重要因素。

程模块是指在教学内、教学设备、教学师资教学评价等四个方面共同体中进专门化、程式化、标准化其中教学内容是重点，教评价是灵魂，达到“材施教”、“因地制宜的教学方针，真正做到教学有配设备，学生有配套教，教师有配套方法，以实现工学交培养模式的有效实施。

3．“双师型团队”工作面的制度。

理论教师和实培训师是校企合作模式中重要主体。

理论教师和培训师之间理论教师之间以及培训师之间相沟通，紧密配合，才能正形成合力，才能真正在深与广度上充分作用于学生培养过程各个环节，发挥出双师型团队”工作能，实行三种制度：（1）专业项目经理负责制度。

企合作模式要建立在业的基础上，离开了专是不可能真正实现校企合作的。

按专业与企业性质对等性原则，每一校企合作项目都任命专项目经理，对内对外全权负责企合作模式的日常事务。

（2）教师课程承包制度根据教学模块的相近性和相融性，业课程分别由二位师承包负责，这样既免了因专业教学任务过于分化导教师责任不明确、教内容重复或缺失的不足，又利于课程模块式教学的展。

技能操作模块根据各个培训师的技能特长，施分块承包负责。

（3）交流沟通制度。

定常态性交流时间，建定期交流机制。

定举行各类交流活动，例如沙龙活、各类发布会等；努力筑交流阵地体系，例如报刊、课题论坛等，并通过有组织有计划展，将广大教师的教育教经验和创新理念进行面交流，相互借鉴，共提高。

（三）校企合作的教学价制度学评价是整个教学工的灵魂。

科学、准确的学评价，有利于进一步促进学的实施，加强教学的管理进而有利于校企合作教学评价的康发展。

1学习反馈制度。

学不管在学校还是在企业培训，天都要书写培训记录理论教师、培训师、班主任专业项目经理通过学生每天的培记录，对学生做出相应评价，并从中得到反馈信，对教学也做出相的评价。

2．考试毕业制度每一个校企合作项目都要成专门的“培训委员会”，并下专门的“考试委员”。

“考试委员会”由行会、职教团、教育局、其他学的代表组成，主要工作是在学生培后组织实施毕业考试，考试格者获得相关的职业资格学校的毕业证书。

3．教学价制度。

校企合作学评价制度既要注重培养生的专业能力，更要注重培养学生关键能力。

理论教学考核与评注重培养学生良好的学习习。

实践教学考核与评价注重生技能、品质的全提高，包括工作质量、工作速、专业知识、培训态度、文明产、社会行为、安全生、培训内容记录八个面。

将理论教师和培训师也为一个考评对象，具到培养学生成为优秀的现代职业技人才。

4．跟反馈制度。

对认识实习、间实习、毕业实习阶段的实习况建立跟踪反馈制度还要对毕业后的学生业情况建立跟踪反馈制，通过学生成长历程和业绩，为业教育人才培养提供真实有效据，达到校企合作模式教学价最佳效果。

二、校合作职业教育技能人才养制度的构建体系校企合作模职业技能人才培养的实质是学校企业合作共同培养学生，是一校企合作教育教学深层次合。

构建校企合作人才培制度的体系，对于深化职教学的改革具有重大的意义。

要切构建好校企合作人才培制度，必须强化以下几个面：1．制度编制的科学性。

企合作是学校与企业两主体双方的教学合作行为。

企合作制度的编制要符合国家教育法规、企业政策、教的规律和青少年的心理特征；要合社会主义市场经济的规律要符合以职业活动过程设计教学过，在职业活动情境中展教学活动的原则，讲究制度编制科学性。

2．制内容的发展性。

校企作模式技能人才培养是不同于校教育又不同于企业训的一种教育模式。

于其制度的构建还处在起阶段，具有个体性。

校企合制度的内容要随着实践的深不断调整；要根据校企合作的体发展态势不断完善，确保制内容在动态中持续发展。

3．制度体系的整合性校企合作职业教育人才培既以物质、人力资源层校企合作为基础，又是超越物质人力资源层面的文化形校企合作，具有更强的动态性、复性。

在校企合作这个复的系统中，学校与企业方物质与人力资源的整合与互补校企合作的基本条。

教学层面校企合作制度体系要从、财、物、管理、时间、息等方面进行综合性考虑；要培养合格的现代职业人的发展目标作全面考虑；要校企双方双赢的角度作合理考虑。

力争制度之间的一致、协调和谐，提高制度体系的合性。

三、校企合作模式实推动区域职业教育展校企合作模技能人才培养，是根据德国“双元”办学模式、沈阳企业技能才培养需要、职业学校现状以及职学校学生状况，形成的一独特的办学模式，在职业育教学上有了新的突破，是引国外优质职业教育资源沈阳职业教育融合的新体现。

下面以中德合汽车行业培训项目作案例进行分析：1．项目的组成及实。

由沈阳市职业与成人教研究室牵头，成立由德国华晨宝马车有限公司、德国技术服务司、德国吉百思汽车工业学院31家企业和8所院校合作中德沈阳汽车行业人培养项目组。

项目组对国华晨宝马汽车有限公司以相关国内同行业企业，采用卷、座谈会、个别访谈等方式查，对学生应具备基本理论和专业知识，生产工流程和工艺要求，工作原及生产、维护、保养和检的方法，以及汽车专业职业能的标准等进行全方位调，根据汽车专业所需的专业知识和能结构进行综合职业能分析，制定汽车行业技能人才培养案。

2．教学管理制改革的实践。

借鉴德国“双制”人才培养模式，实施单教育，按企业“准工”进行培养。

学入学后由学校与企业同进行综合测试，培训采用作过程导向的“情景教学”式，理论教学与实习学轮流滚动进行。

学生学经过笔试和面试成立“华晨宝马”，根据成绩分成同教学班。

项目组在分析汽车专业业企业的人才结构状、专业发展趋势、人需求状况，工作岗位对知识能力要求及现行的汽车业教学存在的主要问题基础上确定专业改革的思路对策，正确定位培养目标，重构课框架，调整教学内容，革教学方法，建立新人才培养教学体系。

德技术服务公司从德国聘来两位国专家与我们项目组共同开汽车专业机电一体化的业教材。

3．教方法创新。

采取“三位一”的教学方法。

“三位一体即将课堂、实习车间实习企业融为一体，在课堂教中解决了“应知”的问题，在实习间中解决了“应会”技能的问题在实习企业中解决技能的熟练问。

为了更好地把专业知识学深学，采用循环往复、层层进的教学步骤，把知识点由浅入安排在不同的理论教学单中，一次一次地反复深；又通过实习教学的应用一次一次地巩固，让生做到学深、学透建立学习团队，学走上讲台：学生学会互尊重、共同探讨，学会言行致、遵守任何约定，学会了乐于助、团结一致，学会了讲解和讲演技，学会以德报德，学会了导能力。