柴油发电机的散热器检查与修理所注意的事项
冷却系统散热器的检修及故障排查
冷却系统散热器的检修及故障排查冷却系统散热器的检修及故障排查摘要：散热器是发动机冷却系统的重要组成部件之一，在使用中容易发生故障，影响冷却系统的正常工作，使发动机温度过高。
本文叙述了散热器的检修方法及如何通过散热器排查故障。
1．散热器的检修（1）检查输水软管是否损伤、裂纹、松脱或者折断。
如有，应及时更换水管。
（2）散热器漏水的检修。
①散热器密封性能的检查方法：将散热器浸没水中，然后用胶皮管向散热器内充入压力为（49～98）×103 Pa的压缩空气，观察散热器有无冒气泡的地方，如有就是漏水之处。
②漏水处的修理方法：可以采用锡铅焊料，用烙铁钎焊。
此法适用于焊接上下贮水室、主散热片、冷却管和冷却片。
烙铁的加热，可以使用煤气火焰喷嘴或者喷灯。
焊剂采用氯化锌溶液或者氯化锌与氯化按的混合液。
辅料采用苛性钠溶液或者碳酸钠溶液除去油污，用盐酸或者硫酸溶液除去锈迹。
（3）上下贮水室的修理。
先用烙铁使上下贮水室与主片分离，如果贮水室有少量腐蚀，可以用烙铁热镀一层。
对于上下贮水室的碰伤塌陷，可以在凹坑底部焊一个钩环，然后将凹坑处拉起来，同时用锤子修整四周。
（4）冷却管的更换，可用以下几种方法。
①用电阻加热片（直径×宽×厚＝3 mm×10 mm× 0. 6 mm）插入冷却管，然后通电加热，至焊料完全熔化，停留0. 5 min，迅速断电，再用力拉出冷却管。
换入新管时，在管外浸镀一层焊料，在管内衬以通条，借助通条插入芯体，在新管贯通全长后，将通条抽出，再插入电阻加热片，通电焊合，最后用小烙铁将冷却管与主片焊合。
②采用“镶管法”：先用末端带扩张锥体的拉条在旧管内部拉过，使内管的内径扩大，并将新管插入旧管中，然后把两端焊牢在散热器上。
③采用“接管法”：剪下破损的冷却管，选一段比破管长5～10 mm的接管，将截断的管口稍加扩张，并且与接管的外径相配合，将两管接在一起，并且焊牢。
（5）进行压力试验。
柴油发电机检修规程
柴油发电机检修规程一、前言柴油发电机作为一种备用电源设备，在许多领域都发挥着重要作用，如工厂、医院、商场、通信基站等。
为了确保柴油发电机在需要时能够正常运行，定期进行检修是必不可少的。
本规程旨在为柴油发电机的检修工作提供详细的指导和规范，以保证检修工作的质量和安全性。
二、检修前的准备工作（一）工具和设备准备准备好所需的工具，如扳手、螺丝刀、钳子、万用表、示波器、油压表、真空表等，并确保其完好可用。
（二）资料准备查阅柴油发电机的技术手册、维修记录和相关标准，了解设备的结构、性能和检修要求。
（三）安全措施1、检修前，必须切断柴油发电机的电源，并在电源开关处挂上“禁止合闸，有人工作”的警示牌。
2、确保检修现场通风良好，避免有害气体积聚。
3、工作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、护目镜等。
三、外观检查（一）机身检查检查机身是否有裂缝、变形、锈蚀等情况。
（二）连接部位检查检查各连接部位的螺栓、螺母是否松动，如有松动应及时紧固。
（三）管道和线路检查检查燃油管、润滑油管、冷却水管是否有泄漏，线路是否有破损、老化等情况。
四、燃油系统检修（一）油箱检查检查油箱内是否有杂质、积水，油箱盖是否密封良好。
（二）油泵检查检查油泵的工作性能，包括油压、油量是否正常。
（三）喷油嘴检查检查喷油嘴的喷油情况，如有堵塞或雾化不良应及时清洗或更换。
五、润滑系统检修（一）机油检查检查机油的油量、油质，如机油变质或油量不足应及时更换或添加。
（二）机油滤清器检查更换机油滤清器，确保机油的清洁度。
（三）润滑部件检查检查曲轴、连杆、凸轮轴等润滑部件的磨损情况，如有异常应及时处理。
六、冷却系统检修（一）水箱检查检查水箱内是否有杂质、水垢，水箱盖是否密封良好。
（二）水泵检查检查水泵的工作性能，包括水压、水量是否正常。
（三）散热器检查检查散热器的散热效果，如有堵塞应及时清洗。
七、进气和排气系统检修（一）空气滤清器检查更换空气滤清器，保证进气的清洁度。
柴油发电机组中风扇的检修与修理
柴油发电机组中风扇的检修与修理
针对一般应用维护保养工作人员而言，柴油发电机中关键留意三个层面的难题。
①查询风扇梗部有无裂纹，如果有裂痕,应拆换或焊修。
焊修时要留意，要进一步焊修坚固。
②查询叶片有没有松脱状况，若有可以用重铆叶片的方式修补。
③查验风扇叶片的倾角，一般而言,风扇叶片的倾角为40°~45°,并且，每扇叶片的坡度应相同。
不然。
应开展冷挤压校准。
风扇维修后，为确保风扇运行稳定，务必开展静平衡实验。
期法是:将叶轮(叶片和架) 固定不动在专用型轴上,放到刀形铁上开展检测(如下图所示)。
查验时，拿手轻轻地转动叶片，使带轴的叶轮在刀形铁上旋转，待全自动终止后，将坐落于最下边的叶轮做上标记。
那样反复几回,假如每一次处于下边部位的是同一叶片，则表明该叶片与别的叶片对比要重一些，可以用沙轮片将其内孔或后面金属材料磨掉少量,使之做到静平衡。
风扇叶片的品质差,一般不超过5 ~ 20g,带轴的叶轮在刀形铁上旋转时，每一次终止坐落于下边部位的叶片能为随意-片,则表明风扇叶片达到了静平衡要求。
柴油发电机组检查、检修制度
柴油发电机组检查、检修制度一、日常检查（值班人员负责）：1、机组周围严禁有妨碍运转的杂物。
2、机组内部设备及地面清洁无杂物。
3、检查启动柜侧的市电开关，并做好记录。
（1）确保380V市电正常供电。
充电开关处于常开位置。
（2）检查油箱油量不少于300升。
（3）气温低于10℃时，开启电加热器开关，对机器进行预热。
4、检查机组状态，并做好记录。
如有异常及时通知值班室。
（1）检查蓄电池组电压是否正常。
（蓄电池电压应为24V ~30V左右，满足机组连续起动9次的用电量。
）（2）检查油压、油温、水温、增压压力数值。
（3）观察报警指示灯是否接通发亮。
检查机房照明是否正常。
5、检查机组燃油供油阀是否处于开通位置。
6、检查配电柜开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。
7、按规定填写检查内容，要求要求每班一次，记录要真实，完整。
（记录表见附表2）二、周检（专职电工负责）：1、由配电室值班电工配合机运区电工进行。
2、重复日常检查内容。
3、检查柴油机油位标尺是否在正常位置。
4、检查燃油箱油位，不应少于50%。
5、检查散热器水位是否在正常位置。
6、检查蓄电池电解液是否在正常位置。
7、检查机组各管接头（包括燃油供给、排烟、润滑、冷却系统）是否紧固，是否有漏水、漏油现象。
三、月检（主管区长负责）：1、由配电室值班电工和专职电工配合机运区主管区长进行。
2、重复周检内容。
3、检查空滤指示器，若进入红色区域则需要更换空滤。
4、检查电瓶连接线、机组接地线、控制箱保险接线及接线端子线是否松动。
5、检查风扇皮带、充电机皮带张紧度。
6、对机组外部进行清理，包括四周及顶板。
四、年检：1、在矿统一安排下，联系厂家指导，并由机运区区长负责。
2、重复月检内容。
3、检查化验机油。
（机油第一次更换时间为50 运行小时，以后为250小时）4、更换机滤、柴滤、空滤，或在规定的使用时间内更换。
（柴滤更换时间为300小时/次；空滤更换时间为2000小时/次；机滤第一次更换时间为50 运行小时，以后为250小时）5、对油水分离器进行排水及清洗或更换其滤芯，或在规定的使用时间内更换。
散热器维修标准
散热器维修标准
散热器维修的标准如下：
1.检查散热器上、下水室及散热器芯，不得有渗漏部位。
2.为便于空气流过散热器进行热交换，可用水冲洗散热器芯，清除其表面的灰尘。
3.散热器框架不得有断裂和脱焊现象，散热器应当固定牢靠，前后应无松动现象。
4.散热器与风扇叶片间应保持适当距离。
5.在发动机运转过程中，如果发现散热器出水管被吸瘪，则说明散热器盖的进气阀门损坏，应检修或更换散热器盖。
6.检查膨胀罐的连接管是否有漏气或堵塞现象，发现有漏气或堵塞现象应予以排除，以防膨胀水箱的冷却液回不到散热器内。
7.检查进、出软管有无老化，接头卡箍处有无渗漏等故障现象。
发现软管老化、软管接头卡箍处有渗漏现象时，应拧紧卡箍或予以更换。
8.在汽车行驶后，检查散热器工作温度，正常情况下上下温度应均匀变化，如果出现半边凉半边热的情况，应该是散热器内部出现了堵塞。
为消除堵塞，可先将散热器接在高压水管上，逆向冲洗。
如果堵塞严重可以使用少量清洗剂。
9.修补方法：散热器的焊补，按芯子每睨n证面面积计算，不得多于一处。
否则没有修复价值，只能报废处理。
修复后的散热器应再次进行密封性试验，
按规定压力(不低于0.1MPa)加压后，10min内不允许有渗漏现象。
对多处有泄
漏的散热器应予以更换。
对少量几处泄漏的散热器，应予以焊补或用散热器堵漏剂进行修复。
柴油发电机维修规程（2篇）
柴油发电机维修规程一、管理处每半组织维修人员对发电机组维修保养一次二、空气滤清器每运行____小时进行一次清洁。
1.空气滤清器显示器当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。
2.空气滤清器A.松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯。
B.滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷嘴不可太接近滤芯。
C.如果滤芯太脏，应用专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干(注意不能过热)。
D.清洗完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点则表明滤芯已穿孔，此时则应更换同型号的滤芯。
E.如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。
三、蓄电池、皮带每周进行一次检查。
1.用验电器检查蓄电池充电是否足够。
2.检查电池液位是否在极板上15MM左右，否则加蒸馏水。
3.检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应更换，并涂上黄油。
4.检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换。
5.在皮带中段加40N压力，皮带应能按下12MM左右，太松太紧都应当进行调整。
四、散热器每运行____小时进行一次维修保养：1.外部清洁A.用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射。
B.如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约____分钟，然后用热水清洗。
2.内部除垢：A.把水从散热器中排干，然后把散热器与管子相连的地方拆开并封口。
向散热器中倒入45℃的____％的酸溶液，过____分钟后排干酸溶液，检查B.散热器。
C.如果仍有水垢，则用____％的酸溶液再洗一次。
D.除垢后用____％的碱溶液中和两次，然后再用清水冲洗三次以上。
E.所有工作完成后，检查散热器是否漏水，如果漏水则修补。
F.如果不漏水则重新装回，散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。
散热器的检修流程
散热器的检修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!散热器的检修流程：①外观检查：首先查看散热器有无明显破损、变形或腐蚀情况，确认安装是否稳固。
②软管检查：检查输水软管是否存在损伤、裂纹、松脱或折断，必要时更换损坏部件。
③密封性测试：将散热器浸入水中，用胶皮管向内充入（49～98）×10³Pa压缩空气，观察有无冒泡，以检测漏水点。
④漏水修理：发现漏水，采用锡铅焊料及烙铁进行钎焊修复，焊剂使用氯化锌溶液，事先清理油污和锈迹。
⑤贮水室修理：若贮水室损坏，可热镀修复轻微腐蚀，严重则需焊接修复凹陷部分。
⑥阀门检查：确保进回水阀门正常工作，无泄漏，必要时通知专业人员维修。
⑦内部清洗：检查并清除散热器内部堵塞物，如水垢、杂质等，保证水流畅通。
⑧性能测试：修复后重新加压测试，观察压力表读数，确保在正常范围内无泄漏。
⑨保温检查：确保散热器及管道保温层完好，防止热量损失。
⑩记录归档：完成检修后，记录检修内容及结果，为后续维护提供参考。
遵循以上流程，可以系统地对散热器进行检修，及时发现并解决潜在问题，保障其正常运行。
柴油发电机维修规程
柴油发电机维修规程柴油发电机是一种常见的发电设备，广泛应用于工业、商业和家庭等各个领域。
为了保障柴油发电机的正常运行和延长其使用寿命，需要定期进行维修和保养。
下面是柴油发电机维修规程的详细步骤和注意事项。
一、定期检查和清洁1. 定期检查柴油发电机的外观，确保没有松动和损坏的零部件。
如发现有损坏或松动的零部件，及时进行修理或更换。
2. 清洁柴油发电机的表面，防止灰尘和污垢堆积，影响散热效果。
二、电气系统维修1. 定期检查发电机的电气系统，包括电源线、电缆、开关等。
确保电气系统的正常运行和安全性。
2. 检查电气系统的接地和绝缘状况，防止漏电和触电事故的发生。
3. 定期检查发电机的电池，保持电池的正常充电状态。
如发现电池容量不足，及时更换电池。
三、燃油系统维修1. 定期检查柴油发电机的燃油系统，包括燃油箱、燃油滤清器、燃油泵等。
确保燃油系统的正常运行和清洁。
2. 定期更换燃油滤清器，防止燃油污染和供油不足的情况发生。
3. 定期检查燃油泵的工作状态和密封性，确保燃油供应的稳定性。
四、冷却系统维修1. 定期检查柴油发电机的冷却系统，包括水箱、水泵、散热器等。
确保冷却系统的正常运行和清洁。
2. 定期清洗散热器和冷却系统的水管，防止堵塞和热量不能有效地散发。
3. 定期检查水泵的工作状态和密封性，确保冷却液的循环正常。
五、润滑系统维修1. 定期检查柴油发电机的润滑系统，包括润滑油箱、润滑油滤清器、润滑油泵等。
确保润滑系统的正常运行和清洁。
2. 定期更换润滑油和润滑油滤清器，保持润滑油的清洁和性能。
3. 定期检查润滑油泵的工作状态和密封性，确保润滑油的供应稳定。
六、机械系统维修1. 定期检查柴油发电机的机械系统，包括发动机、发电机、传动系统等。
确保机械系统的正常运行和清洁。
2. 定期更换发动机的火花塞、气门间隙、气门杆等易损件，保持发动机的良好工作状态。
3. 定期检查发电机的绕组和滑动轴承的绝缘状况，防止电机短路和损坏。
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柴油发电机的散热器检查与修理所注意的事项 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
对散热器的要求比较高，为了维持柴油发电机的正常运行，如何检查修理柴油发电机的散热器呢？小编在此为您总结如下：一般来说，柴油发电机散热器经过清洗后，再进行漏水检查。
检查时，有以下方法：
1、将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气，然后将散热器放入水池中。
若有冒气泡的地方，即为破漏之处。
2、用灌水的方法检查。
检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。
焊修散热器通常采用锡焊的方法。
施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。
粘好后再把焊缝修平，用热水将焊
缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。
3、上、下水室的焊修：上、下水室破漏不大时，可以直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫钢皮焊补。
焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把钢皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。
4、散热器水管的焊修：若是散热器外层水管破口且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳斯去少许，直接用焊锡补焊。
如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体体情况，分别采
用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。
但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%，以免影响散热器的散热效果。
郑州瑞祥新能源科技有限公司主要从事柴油发电机组的研发、生产、销售与维修服务，立足于中原，辐射国内外发电机市场。
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