某隧道防灾救援方案设计
隧道施工事故应急救援预案范文(三篇)
隧道施工事故应急救援预案范文一、概述隧道施工事故应急救援预案是针对隧道施工中可能发生的事故而制定的应急措施和救援计划。
其目标是最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障现场人员的安全，确保施工进度和质量，并在事故发生后迅速组织救援工作，恢复隧道施工的正常运行。
二、应急预案组织机构1. 应急指挥部：负责统一指挥、协调应急救援工作，由隧道管理部门主要负责人任指挥长，其他相关负责人任副指挥长，成立时需立即通告各成员单位；2. 技术分析组：由工程技术部门的相关专家和技术人员组成，负责事故的技术分析和应对方案的制定；3. 救援组：由应急救援队伍组成，包括专业消防救援队伍、医疗救援队伍、电力救援队伍等，负责事故现场的救援和抢险工作；4. 交通组：负责事故现场的交通疏导和协调，保障救援工作的顺利进行；5. 通信组：负责建立和维护应急通信系统，保证指挥部与各救援组之间的畅通无阻。
三、预案内容1. 应急演练定期组织应急演练，增强人员应对紧急情况的能力和反应速度，确保在事故发生时能够迅速有效地进行救援工作。
2. 风险评估在隧道施工前，进行全面的风险评估，确定可能发生的事故类型和可能导致的后果，针对不同类型的事故制定相应的应急措施和救援计划。
3. 事故报告隧道施工现场任何事故发生后，必须立即向应急指挥部报告，指挥部将根据情况启动应急救援预案，并通知相关救援组前往事故现场。
4. 紧急疏散如果事故发生后，隧道内人员无法自行逃生，应立即采取措施进行紧急疏散。
疏散路线和紧急出口应明确标示，并进行定期检查和维护。
5. 事故现场处置事故发生后，救援组应迅速赶到现场，并进行事故现场处置。
根据事故的性质和规模，进行适当的救援措施和抢险工作，同时保障现场人员的安全。
6. 伤员救治对于受伤的人员，应及时进行救治，并送往医疗机构进行进一步处理。
救援组应随时与医疗机构保持联系，及时获取伤员的状况，并调配必要的医疗资源进行救治。
7. 事故调查和分析事故发生后，应立即成立调查组，进行详细的事故调查和分析。
隧道施工安全事故应急救援预案范本（2篇）
隧道施工安全事故应急救援预案范本一、背景和目的为了保障隧道施工过程中的安全，及时处理和救援施工中发生的安全事故，制定本预案，旨在明确各项应急救援措施和工作流程，提高救援效率，最大程度减少人员伤亡和财产损失。
二、应急救援组织机构1. 应急指挥部：由隧道施工管理单位负责人担任指挥部指挥员，配备安全、技术、保洁、人力等专业领域工作人员组成。
2. 应急救援队伍：由施工单位、医疗机构、消防部门等相关单位组成，根据需要分工协作，配备合适的救援工具和装备。
三、预警和报警机制1. 预警机制：隧道施工管理单位要建立健全预警机制，监测相关风险因素和设备状态，确保隧道施工过程中的安全。
2. 报警机制：发现事故后，施工人员要及时上报给现场负责人，并立即启动应急救援预案。
四、应急救援流程1. 确定事故情况：应急指挥部接到报警后，指挥员要立即与现场负责人联系，了解事故发生位置、事故性质、伤亡情况等。
2. 启动应急救援：应急指挥部根据实际情况迅速组织应急救援队伍，尽快赶到现场，并做好应急救援措施的准备。
3. 现场安全确认：到达现场后，应急救援队伍要首先确保自己的人身安全，对现场进行安全确认，判断是否具备救援条件。
4. 事故隔离和警示：根据实际情况，将事故区域进行隔离，并在适当的位置设置警示标志，确保周围人员不再进入事故区域。
5. 伤员救护和疏散：应急救援队伍要首先进行伤员救护和疏散工作，对受伤人员进行紧急处理并转运至医疗机构。
6. 事故处理和调查：在伤员救护和疏散工作完成后，应急救援队伍要对事故进行处理，采取必要措施，防止事故继续扩大和影响施工。
7. 资源调配和支持：应急指挥部要根据实际情况，及时调配和支持应急救援队伍的工作，确保救援工作的顺利进行。
五、应急救援措施1. 紧急救护：应急救援队伍要培养急救人员，随时做好伤员救护工作，保证受伤人员得到及时的救治。
2. 疏散逃生：施工单位要设立逃生通道和疏散出口，为施工人员提供逃生指导和紧急避险措施。
隧道施工消防应急救援预案范本（2篇）
隧道施工消防应急救援预案范本一、综述隧道施工是一个复杂而危险的工程，一旦发生火灾等突发事故，将对人员和财产造成严重的威胁。
为了保证隧道施工消防应急救援工作的高效进行，特制定本预案，明确隧道施工消防应急救援的组织机构、任务分工、应急处置措施等内容。
本预案是指导各参与单位开展消防应急救援的基本依据，必须严格执行。
二、组织机构1.指挥部：隧道施工消防应急救援的最高指挥机构，负责制定总体预案、组织协调各参与单位，决策应急处置措施。
2.救援队伍：由专业的消防队伍组成，具备隧道施工消防救援技能，负责实施现场救援任务。
3.通讯指挥组：负责组织通讯保障和信息传递，确保指挥部和救援队伍的有效沟通。
4.医疗救护组：负责隧道施工消防应急救援现场的医疗救护工作，包括伤员的处理和转移。
5.警务支援组：负责与公安机关、交通管理部门等联合维护现场秩序和疏导交通。
6.责任单位代表：隧道施工的责任单位派遣专人参与消防应急救援工作，提供必要的协助和资源支持。
三、任务分工1.指挥部：负责统一指挥、协调各参与单位，决策应急处置的措施，保障施工现场的消防安全。
2.救援队伍：负责救援现场的人员疏散、火灾扑灭等任务，确保施工现场的安全。
3.通讯指挥组：提供现场通信保障，建立有效的信息传递机制，保证指挥部和救援队伍的指挥信息畅通。
4.医疗救护组：提供现场的医疗救护服务，对伤员进行紧急救治和转移。
5.警务支援组：维护现场的秩序，疏导交通，保证救援工作的顺利进行。
6.责任单位代表：负责向指挥部提供必要的情况报告，提供协助和支持，保障施工现场的消防安全。
四、应急处置措施1.立即启动应急预案，指挥部迅速组织各参与单位到达事故现场，并确定现场指挥点和救援分工。
2.救援队伍先行展开疏散人员工作，按照事先制定的疏散路线和疏散方案，指引群众尽快撤离事故现场。
3.同时，救援队伍对火源进行扑灭，采取灭火器、消防水枪等设备进行灭火作业，阻止火势进一步扩散。
4.通讯指挥组建立现场指挥通信网络，确保指挥部和救援队伍之间的信息传递畅通，以及与其他单位的通信协调。
隧道应急救援方案
××隧道应急救援方案××隧道穿越折家坪镇后的黄土梁区，最大埋深约45m，新建隧道出口位于既有线外侧约50m，隧道起点DK394+204～DK394+458，全长254m，穿越砂质黄土，易发生隧道突发事故。
为了贯彻执行《安全生产法》，最大限度地降低突发事故给人员生命、健康以及财产带来的损失，针对本隧道施工特点和可能发生的安全事故，制定应急救援预案，旨在突发事故的情况下，及时组织有效、有序的救援工作。
一、施工现场应急救援工作小组组长：××××副组长：××××小组成员：××、××、××。
二、施工现场应急救援对象1、隧道坍塌事故(1)发生坍塌事故后，发现事故发生人员首先应高声呼喊，并通知现场安全员。
现场安全员立即电话通知项目应急救援领导小组。
应急领导小组接到报警后，启动项目应急救援预案，由项目经理负责现场总指挥，组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。
在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
应急小组人员按分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。
(2)如果发生脚手架坍塌事故，启动项目部应急救援预案，按预先分工进行抢救，架子班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人员被砸，应首先清理抢救被砸人员。
2、隧道火灾、爆炸事故隧道内发生爆炸事故，立即应疏散人群，全部撤离至安全区域，查明爆炸类型(火工物品、化学物品、瓦斯等)并发出警报，立即拨打火警电话“119”报火警，说明火灾具体位置，起火原因，有无被困人员等情况，并及时采取灭火措施，抢救伤员和被困人员。
隧道工程防灾逃生设计方案
隧道工程防灾逃生设计方案隧道是一种用于交通运输的长型地下通道，是现代城市交通建设的重要组成部分。
隧道工程在促进经济发展和交通运输的便捷性方面发挥着重要作用，然而，在隧道工程中也存在着一定的安全隐患。
一旦隧道发生灾害，如火灾、事故等，将给人员的生命和财产安全带来严重威胁。
因此，隧道工程防灾逃生设计方案显得尤为重要。
一、隧道工程防灾逃生设计原则1.安全性原则隧道工程的防灾逃生设计应以保障人员安全为首要目标，确保在发生灾害时，人员能够迅速安全地撤离隧道。
2.科学性原则防灾逃生设计方案应基于科学合理的逃生通道布置、疏散距离、疏散时间等设计原则，保证设计方案的科学性和实用性。
3.灵活性原则隧道工程防灾逃生设计方案应具有一定的灵活性，能够根据隧道实际情况和灾害类型进行灵活应对，达到最大限度的救援效果。
4.可操作性原则设计方案应具有可操作性，能够结合隧道工程实际情况，给予操作人员清晰明了的工作指南和操作程序。
二、隧道工程防灾逃生设计方案内容1.疏散通道设计隧道工程的疏散通道应设计为能够承载人员疏散的通道，必须具备一定的宽度和承载能力，疏散通道的布置应均匀，并且应具备明确的标识和逃生指引。
2.应急疏散标志设置隧道内应当设置应急疏散标志，标识清晰可见，指引人员疏散撤离的方向和距离。
标志应采用绿色或者鲜艳的颜色，以便人员在灾害发生时能够迅速识别。
3.灭火设备设置对于隧道工程来说，灭火设备的设置显得尤为重要。
在隧道内应设置灭火器、自动喷水灭火系统等灭火设备，确保在发生火灾时能够第一时间进行扑救。
4.应急照明设计隧道内应当设置应急照明灯具，以确保在灾害发生时，能够提供充足的照明条件，方便人员迅速疏散逃生。
5.应急广播设置隧道内应设置应急广播系统，一旦发生灾害，可通过广播系统向隧道内的人员进行紧急指引和疏散指令。
6.逃生演练和培训为了提高人员在隧道灾害发生时的应急逃生能力，隧道工程应经常开展逃生演练和培训工作，提高人员的应急逃生意识和技能。
隧道施工事故应急救援预案（三篇）
隧道施工事故应急救援预案1. 概述____年隧道施工事故应急救援预案旨在规范和指导隧道施工事故的应急救援工作，能够迅速、有效地应对各种可能发生的隧道施工事故，保障现场人员的安全，减少伤亡和财产损失。
2. 灾害风险评估根据实际情况，对隧道施工过程中可能发生的事故进行灾害风险评估，包括但不限于塌方、漏水、火灾等情况的评估和防控措施的规划。
3. 应急施救组织建立应急施救组织，明确组织架构和职责分工，包括应急指挥中心、救援队伍、医疗救援队伍、通信保障等部门和人员的配备。
4. 联络与通信确保应急指挥中心与各救援队伍、医疗救援队伍之间的畅通，适当配置通信设备，如无线对讲机、电话、卫星通信等，提供实时的信息交流与联络。
5. 应急装备和物资储备建立隧道施工事故应急装备和物资储备制度，包括但不限于应急救援车辆、救生器材、急救药品、应急照明设备、食品和饮水等物资的储备和更新。
6. 应急预案演练定期进行应急预案演练，包括组织人员撤离、现场救援、灾后处理等方面的演练，以提高人员的应急救援能力和应对突发情况的能力。
7. 应急救援流程（1）事故报告与处置：施工现场发生事故后，现场人员应立即向应急指挥中心报告，并按照预定的处置方案进行应急响应和处理。
（2）人员疏散与安全防护：如发生重大事故，应立即组织人员疏散到安全地点，并配备专业人员进行安全防护工作，如抢险员、医疗救援人员等。
（3）现场救援与事故调查：在确保安全的情况下，组织救援队伍进行现场救援，并同时启动事故调查工作，以查明事故原因和责任。
（4）灾后恢复与重建：事故处理结束后，应及时进行现场的恢复与重建工作，排除安全隐患，确保隧道的安全使用。
8. 媒体与社会关系处理建立应急救援与媒体、社会之间的沟通机制，及时向公众发布事故信息，回应社会关切，做好事故的舆情处理工作，维护社会稳定和公众信心。
9. 经验总结与改进对每次应急救援工作进行经验总结，总结各方面工作中的不足和问题，并及时进行改进和完善，以提高应急救援工作的效率和质量。
隧道施工事故紧急救援演练方案
隧道施工事故紧急救援演练方案【导言】隧道施工是现代城市建设中常见的工程项目，然而由于其工作环境的狭窄和特殊性，施工事故频发，给人身安全和财产造成严重威胁。
为了有效应对隧道施工事故，必须加强紧急救援能力。
本篇文章将针对隧道施工事故紧急救援演练方案进行详细讨论，以提供相关工作的指导和借鉴。
【一、背景介绍】隧道施工事故是指在隧道施工过程中发生的意外事件，包括坍塌、火灾、瓦斯爆炸等多种形式。
这些事故常常造成人员伤亡和财产损失，对施工进度和社会安全稳定造成严重影响。
因此，必须制定科学合理的紧急救援演练方案，以提高事故应对能力，最大程度减少损失。
【二、紧急救援演练方案的制定】1. 演练目标在制定紧急救援演练方案之前，必须明确演练的目标。
主要目标包括提高施工人员的自救意识和逃生能力，加强施工现场管理，提高应急处置能力，减少事故损失。
2. 演练内容针对隧道施工事故的特点和风险点，演练内容应包括事故预警、事故发生后的应急处置、伤员抢救转移等方面的内容。
可以通过模拟事故、制定应急预案、组织实地演练等方式进行。
3. 演练流程演练流程应根据实际情况进行合理安排，主要包括预演、演练、总结与改进三个阶段。
预演阶段通过模拟事故进行演练方案的初步验证；演练阶段则是真实模拟事故情景进行救援演练；总结与改进阶段则通过总结演练中的问题和不足，并提出改进措施，以提高演练效果和效益。
4. 演练准备为了保证演练的顺利进行，需要提前做好准备工作。
主要包括确定参与人员、设置演练区域、准备所需救援设备、明确演练时间等。
【三、紧急救援演练方案的实施】1. 组织人员为了确保紧急救援演练的顺利进行，应当明确组织人员的职责和任务。
包括演练负责人、指挥员、救援人员、伤员抢救人员等。
2. 制定应急预案针对不同类型的隧道施工事故，应制定相应的应急预案。
预案内容包括事故发生的预警方法、逃生通道、救援流程、伤员抢救方案等。
3. 实地演练实地演练是紧急救援演练方案不可或缺的环节。
隧道应急救援演练活动方案
一、演练背景随着我国基础设施建设的不断发展，隧道工程越来越多地成为交通网络的重要组成部分。
为确保隧道施工和运营安全，提高应对突发事故的能力，特制定本隧道应急救援演练活动方案。
二、演练目的1. 提高隧道施工和运营人员对突发事故的应急处置能力；2. 检验隧道应急救援预案的可行性和有效性；3. 增强各部门之间的协调配合能力；4. 提高公众对隧道应急救援工作的认知和参与度。
三、演练时间2023年X月X日（具体时间根据实际情况调整）四、演练地点XX隧道（具体隧道名称根据实际情况调整）五、演练组织1. 成立演练指挥部，负责演练活动的组织、指挥和协调；2. 设立现场指挥组、应急响应组、救援组、医疗救护组、后勤保障组、宣传报道组等；3. 明确各部门职责和任务，确保演练活动顺利进行。
六、演练内容1. 隧道坍塌事故应急救援演练；2. 隧道火灾事故应急救援演练；3. 隧道突泥涌水事故应急救援演练；4. 隧道交通事故应急救援演练。
七、演练流程1. 演练前准备：各部门根据演练内容，做好人员、物资、装备等准备工作；2. 演练开始：按照预案要求，模拟各类事故发生，各部门迅速响应；3. 应急处置：各救援小组按照预案要求，开展救援工作，确保事故得到有效控制；4. 救援结束：事故得到控制后，各救援小组有序撤离现场；5. 演练总结：指挥部组织各部门对演练过程进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
八、演练评估1. 评估演练组织、指挥、协调等方面的工作；2. 评估各救援小组的响应速度、救援效果、协同配合能力；3. 评估演练过程中存在的问题和不足，提出改进建议。
九、注意事项1. 演练过程中，确保参演人员的安全，避免发生意外；2. 演练过程中，严格遵守各项操作规程，确保演练效果；3. 演练结束后，对演练情况进行总结，形成书面报告，并及时上报相关部门。
通过本次隧道应急救援演练活动，提高隧道施工和运营人员对突发事故的应急处置能力，确保隧道安全畅通，为我国隧道工程建设贡献力量。
隧道消防救援应急演练方案
一、演练背景随着我国高速公路网络的快速发展，隧道作为重要的交通枢纽，其安全运行对人民群众的生命财产安全具有重要意义。
为了提高隧道消防救援的应急处置能力，确保在突发事件中能够迅速、有效地进行救援，特制定本演练方案。
二、演练目的1. 提高隧道消防救援队伍的应急处置能力。
2. 加强消防救援队伍与相关部门的协同配合。
3. 保障隧道内车辆和人员的安全，减少突发事件造成的损失。
4. 检验隧道消防设施设备的运行状态。
三、演练时间2024年XX月XX日四、演练地点XX高速公路XX隧道五、演练内容1. 火灾事故模拟：模拟隧道内因电气故障或车辆故障引发火灾，造成隧道内烟雾弥漫，人员被困。
2. 救援力量集结：模拟消防救援队伍、交警、医疗救护等相关部门接到报警后迅速集结，展开救援行动。
3. 现场救援：包括火灾扑救、人员疏散、伤员救治、车辆疏散等。
4. 后期处置：包括火灾现场勘查、事故原因分析、善后处理等。
六、演练组织机构1. 演练指挥部：负责整个演练的组织、协调和指挥。
2. 救援小组：包括灭火组、疏散组、医疗救护组、车辆疏散组等。
3. 保障组：负责演练物资、设备、通讯等保障工作。
七、演练流程1. 火灾事故模拟：在隧道内设定火灾事故发生点，模拟火灾发生。
2. 报警与接警：模拟报警电话拨打至相关部门，相关部门接到报警后立即启动应急预案。
3. 救援力量集结：消防救援队伍、交警、医疗救护等相关部门接到报警后迅速集结，前往现场。
4. 现场救援：- 灭火组：迅速到达火灾现场，利用消防设施进行灭火。
- 疏散组：引导被困人员有序疏散至安全区域。
- 医疗救护组：对受伤人员进行现场救治，并将伤员转移至医院。
- 车辆疏散组：对隧道内车辆进行疏散，确保救援通道畅通。
5. 后期处置：- 火灾现场勘查：对火灾现场进行勘查，分析火灾原因。
- 事故原因分析：对事故原因进行深入分析，总结经验教训。
- 善后处理：对事故损失进行赔偿，对责任人进行追责。
八、演练要求1. 参与人员要严格按照演练方案执行任务，确保演练顺利进行。
隧道安全应急救援预案范文
隧道安全应急救援预案一、预案目的为确保隧道工程在施工过程中遇到突发事件时能够迅速、有序、有效地开展应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，制定本应急救援预案。
二、预案适用范围本预案适用于我公司承担的隧道工程施工过程中发生的各类突发事件应急救援工作。
三、应急救援组织机构1. 应急救援指挥部：负责组织、指挥整个应急救援工作，对应急救援工作进行总体协调和指挥。
2. 救援小组：负责现场救援工作，包括搜救、医疗、抢险等任务。
3. 后勤保障组：负责提供应急救援所需的物资、设备、交通、通信等保障。
4. 信息报道组：负责及时向公司领导和有关部门报告事故情况及救援进展。
四、应急救援措施1. 事故报警和信息报告（1）发生事故时，现场负责人立即向应急救援指挥部报告。
（2）应急救援指挥部接到报告后，立即启动应急预案，并向公司领导和有关部门报告。
2. 应急救援行动（1）应急救援指挥部根据事故情况，组织救援小组、后勤保障组、信息报道组等开展应急救援工作。
（2）救援小组到达现场后，立即开展搜救、医疗、抢险等工作。
（3）后勤保障组提供所需的物资、设备、交通、通信等保障。
（4）信息报道组及时向公司领导和有关部门报告事故情况及救援进展。
3. 应急疏散和安置（1）发生事故时，现场负责人立即组织人员疏散，确保人员安全。
（2）疏散后的人员临时安置在安全区域，并进行人数清点、伤员救治等工作。
4. 事故调查和善后处理（1）事故发生后，应急救援指挥部组织事故调查组，对事故原因进行调查。
（2）根据调查结果，采取相应措施，防止类似事故的再次发生。
（3）善后处理组负责处理事故善后工作，包括赔偿、整改等。
五、应急救援物资和设备1. 应急救援指挥部应配备必要的应急救援物资和设备，如救援器材、医疗设备、通信设备等。
2. 现场施工人员应熟悉并掌握应急救援物资和设备的使用方法。
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浅谈某隧道防灾救援方案设计
摘要：公路隧道空间狭小，灾害的发生往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
本文以某公路隧道的防灾设计方案为例，分别简述了防灾救援原则、救援设施、救援流程等，为隧道的防灾设计提供借鉴。
关键词：公路隧道；防灾；方案
abstract : the space of highway tunnel is small, disasters often result in death and property damage . this paper take a highway tunnel disaster prevention design as a example , briefly describing disaster prevention and rescue principles , rescue facilities , rescue process and so on, to provide a reference for the tunnel disaster prevention design . keywords : highway tunnel ; disaster prevention ; program 中图分类号： u459.2 文献标识码： a 文章编号：
1、概述
公路隧道的火灾，由于其发生的时间、地点均不可预测，所以很难完全杜绝。
加之隧道内空间狭小，灾害发生时常伴随严重的交通阻塞，如果施救不及时和方法不当，必然会造成严重的人员伤亡和财产损失。
公路隧道防灾设计应贯彻“以防为主、防消结合”的方针。
要做到立足于防灾进行设计，同时隧道内一旦出现火灾，必须做到早发现，及早扑灭，避免小火酿成大灾。
对于隧道内发生的初期火灾，
采取“自救为主，外援为辅”的原则，确保使隧道使用者能够方便地使用隧道内的消防报警和灭火设备。
一旦发生较大火灾，应为隧道内人员提供基本的逃生手段。
2、防灾救援原则
防灾救援设计应坚持预防、报警、监控、疏散、救援和灭火的基本思路,贯彻以下原则:
以人为本,预防为主,防消相结合；
监控有效,措施有力,疏散有序,助救与自救相结合；
早期发现、及时灭火,移动式和固定式灭火相结合,水灭为主,化学为辅。
3、防灾救援措施
系统、科学、有效的防灾救援措施要从相互联系的软硬两个方面进行。
隧道防灾对策包括两个方面:通告隧道使用者有关隧道潜在的危险,遵守有关交通法规及隧道的交通管制等为代表的事故预防对策；以及运用各种消防器械、救援设施使发生的灾害减小到最小程度的非常措施。
这两种对策是同样的重要,必须作为整体配合来理解。
但一定要克服希望于后者而轻视前者的倾向。
（1）软措施
①隧道管理单位建立完善和有效的防灾管理制度和政策,并如实地执行。
②提供社会宣传和教育,使司机和公众全面了解在隧道内正确使用安全装置的信息,使人们熟悉这些设备,并能在事故状态下正确
使用。
③通告使用者有关隧道潜在的危险,使公众在心理上和应对措施上有所准备。
④提高司机的素质,遵守交通法规和隧道的交通管制,安全驾驶，非紧急情况禁止在隧道内停车。
隧道内汽车火灾事故的对策,归根到底的出发点是提高每一个驾驶员安全运输的自觉性,使人人认识到提高运输道德的重要性以及隧道内汽车发生火灾事故的严重性。
（2）硬措施
建立以隧道管理站控制系统为核心的监控系统、火灾报警系统、通信系统、通风系统、照明系统、消防救援系统、标志标牌和引导设施等,相互联系,形成一个完整的体系。
主要有以下几个方面
①隧道拱部喷涂防火涂料，隧道所用的材料耐火极限应为1.5～
2.0小时，做好隧道建筑结构的防火。
②在洞外设置隧道关闭设施，以防隧道禁止通行时车辆强行进入。
③建立完善的监控系统，实现对隧道内整体工作情况的视频监视、环境监测和交通控制。
④隧道内设置火灾自动检测器和手动报警按钮，结合视频事件检测设备，实现火灾及交通事故的报警。
⑤隧道两侧设置完善的逃生、疏散标志、急救避难场所等标志，在发生火灾或事故时配合应急照明，引导隧道内人员快速找到逃生
通道，安全逃离。
⑥建立有效可靠的通信系统，设置紧急电话和有线广播等设备；
⑦隧道内设置轴流风机和射流风机，用于改善隧道内行车环境和火灾情况下的排烟。
⑧在隧道内设置防驾驶疲劳缓冲区,以缓解驾驶员紧张、单调、烦躁情绪。
⑨隧道内设置消防器材，以备火灾发生时驾驶员自救和消防队到达现场灭火使用。
在两洞口及洞中设置值班消防车辆，做好随时应急救援的准备。
⑩隧道内重要设备具有耐高温功能，应按一类负荷供电，设备箱体等亦应用难燃材料支撑。
电缆应用阻燃电缆或耐火电缆，各类电气线路均应穿管保护。
风机房、变电所与隧道之间所有相通的门均采用甲级防火门，耐火极限不小于2小时。
相通的孔洞宜用难燃材料阻塞。
隧道洞室间采用防火门隔断。
4、救援流程
根据以往的经验，发生火灾时，要求救援队伍应能够在10分钟内到达火灾现场，尽量减少损失。
当隧道发生火灾情况时，通过不同方式实现报警。
隧道火灾报警包括：
①火灾自动检测器报警
②视频事件检测报警
③手动报警按钮报警
④紧急电话报警
⑤巡逻车报警
⑥隧道管理站人员报警（闭路电视观察）
当管理人员发现火灾情况时，应立即启动救援预案，通知相关单位按各自职责展开救助，并按预案要求实施交通控制、照明控制和通风控制。
同时，将火灾情况上报值班领导或救援领导小组，由值班领导或救援领导小组进一步指导救援人员的工作。
5、火灾区段的划分与通风组织、行车组织、控制基准、控制顺序
（1）火灾区段的划分和通风组织
火灾区段的划分和通风组织复杂多样，尚在进一步研究之中。
（2）火灾情况下的行车组织
当隧道发生火灾时，关闭两条隧道，禁止车辆继续驶入隧道，隧道管理人员立即进入隧道，组织疏散、救援、灭火。
火灾点下游人员自行驾车由隧道出口快速撤离隧道，火源点上游一个行车横洞距离内的车辆采用弃车逃生。
火源点上游一个行车横洞距离以外的车辆在确认非火灾隧道车流完全驶离后，由车行横通道进入非火灾隧道。
为最大程度的避免损失，距离火源点最近的车辆先撤离，然后是距离稍远的。
车流组织必须由现场指挥在有序的情况下进行。
（3）火灾情况下的控制基准
为方便人员利用非火灾隧道疏散，开启火灾上游所有的人行横通道和车行横通道。
考虑到火灾情况下的温度扩散速度，防止烟雾逆
流，要保持火灾点附近风速在2.5～3m/s。
根据火灾时的参数，应用网络通风理论确定风机开启的台数。
开启所有照明灯具，以便进行疏散救援。
根据火灾点位置开启相应交通监控、广播等设备。
（4）火灾情况下的控制顺序
①当隧道内火灾检测器、手动报警按钮、紧急电话发出火灾报警信号时，隧道管理所通过摄像机进行火灾区段的验证并录像，确认火灾后，立即请求执行火灾预案，得到授权后，立即执行相应火灾情况下的系统控制预案，进行通风、照明、交通系统联动控制。
同时报告路政执法大队、火警、交警、急救等相关单位，并请求相关单位派专业人员现场负责指挥、调度以及进行人员救援和火灾灭火工作。
②关闭隧道禁止车辆继续驶入隧道，并发布火灾信息。
③按照火灾情况下开启相应的风机，进行火灾通风，阻止烟雾逆流。
开启隧道内所有的照明系统便于救火及人员的逃生。
④非火灾隧道的车道控制器改为双向交通模式，火灾下游车道控制器不变。
⑤开启上游所有横通道门，打开横通道指示器。
⑥广播系统进行广播，引导人员进行疏散。
⑦在人员疏散完成后，组织相关人员灭火，当火势不能控制时，等待专业消防队。
⑧专业消防队进行灭火。
⑨灭火后，由交警部门和高速公路管理部门进行现场勘察，共同
研究决定两隧道采用何种交通控制模式。
6、建议
公路隧道的防火救灾是一个复杂的系统工程，不仅涉及到救灾预案的制定，而且要依据事先设定的安全等级详细研究。
这里仅是结合通风方案设计，给出火灾发生时的简单方案。
而真正切实可行的防火救灾预案的制定，需要设立专题进行深入研究。
参考文献
[1] 陈立道,王锦.道路隧道火灾预防与控制研究[j].地下空间,2003(1):72-74.
[2] 张伟,姜骅.城市地下交通隧道火灾的防护[j].地下空
间,2002(3):268-270.。