主动发光标志
半透面板型主动发光标志牌技术参数
半透面板型主动发光标志牌技术参数（原创实用版）目录一、半透面板型主动发光标志牌概述二、技术参数详解1.标志版面部分2.标志上方设置3.整体采用太阳能供电时三、产品特点与应用场景四、荣获湖南科学技术进步奖五、主动发光产品种类六、结语正文一、半透面板型主动发光标志牌概述半透面板型主动发光标志牌是一种新型的交通安全设施，采用外置LED 主动发光技术，具有节能环保、可视性强、寿命长等特点。
产品广泛应用于道路交通、停车场、指示标志、旅游标志等领域，为交通安全提供有力保障。
二、技术参数详解1.标志版面部分标志版面部分采用外置 LED 主动发光技术，详见《外置点阵型主动发光标志》。
这种技术使得标志在夜间或恶劣天气条件下依然具有较高的可视性，提高了交通安全性。
2.标志上方设置标志上方设置 8cm10cm 简易红、蓝爆闪灯各 2 组，这种设计可以增强标志的警示作用，提醒驾驶员注意前方交通情况。
3.整体采用太阳能供电时整体采用太阳能供电时，蓄电池满载状态下发光工作时间不小于 120 小时。
这种设计使得标志具有较强的独立性，无需依赖市电，节约能源，降低维护成本。
三、产品特点与应用场景半透面板型主动发光标志牌具有以下特点：1.高效节能：采用太阳能供电，节约能源，降低运行成本。
2.具有良好的可视性：采用主动发光技术，夜间或恶劣天气条件下依然具有较高的可视性。
3.寿命长：LED 光源具有长寿命特点，保证了标志的长期使用。
4.安装简便：产品采用模块化设计，安装简便，便于维护。
产品广泛应用于以下场景：1.道路交通标志：如道路名称、方向指示、限速等。
2.停车场标志：如停车位、停车方向、出口等。
3.指示标志：如施工现场、危险区域、交通管制等。
4.旅游标志：如景区入口、景点指示、路线指引等。
四、荣获湖南科学技术进步奖半透面板型主动发光标志牌因其创新的设计理念和优越的性能，荣获湖南科学技术进步奖，体现了其在交通安全设施领域的重要地位。
什么是主动发光交通标志牌制作工艺
根据美国、欧洲等发达国家的设置要求，在设置有照明的高速公路上，主动发光交通标志牌制作工艺，同样通过设置外部照明设施提升交通标志的夜间视认性。
但是，由于外部照明方式需要大量耗电，而且对灯具要求较高，容易出现标志版面照度不均的问题。
因此，设置有照明的公路上，同样有必要设置主动发光标志提升标志的夜间视认性。
那么主动发光交通标志牌制作工艺，在交通道路安全有着重要的作用。
设置照明的公路上，照明设施不仅无法加强而且可能降低逆反射标志的夜间视认性由于高速公路的照明设施设计与交通标志设计分别遵循不同的标准，由不同专业的设计人员进行设计，因此，其设置间距难以控制。
当照明设施与交通标志距离较近时，由于照明设施的亮度明显高于逆反射标志的亮度，因此，会使驾驶员感觉标志很暗，无法看清。
一、城市道路之外的其他道路参照执行。
二、对主动发光交通标志进行了定义：标志体内具有主动发光光源，部分或全部发光显示信息内容的交通标志。
同时还定义了点阵显示、面板显示（全透式、半透式）等术语。
三、对道路上如何设置主动发光交通标志进行了规定，在【设置要求】章节中明确了“在低能见度、视认效果不佳的情况下，led主动发光交通标志牌，应设置”等10项，面板显示标志成为优选；明确了6种应设置的道路点段，10种宜设置的道路场景；还明确了显示要求、发光要求、发光时段等。
四、对主动发光交通标志的施工、验收、检查与维护提出了要求，其中包括“供应商应提供有资质的第三方检验机构出具的产品检测报告”等严格的质量事前控制措施。
（注：相对应的团体标准T/CSIA001-2018《面板显示主动发光交通标志》中要求产品应型式检验合格）。
中国最早于八十年代初引进了美国的反光膜材料制作交通标志，沿用至今。
一直以来，交通工程界仅仅意识到反光膜制作交通标志带来的良好夜间反光视认性优点，却鲜有研究它的技术缺陷和不足，以及直接或间接产生的交通安全隐患、导致发生交通事故。
南京赛康交通安全科技股份有限公司生产的主动发光交通标志牌制作工艺是业界的较优质的选择。
发光标志设计图纸
二〇一九年十一月延庆至崇礼高速公路河北段主线第ZT1 标段时空同步显示主动发光标志施工图设计变更延庆至崇礼高速公路河北段主线第ZT1 标段时空同步显示主动发光标志施工图设计变更技术负责人：项目负责人：分院院长：项目总工：总工程师：主管院长：院长：勘测设计单位：证书等级：甲级证书编号：A113009243目录第 1 页 共 1 页序号 1 图表名称 图表号 张数页数 备注 序号 图表名称 图表号 张数 页数 备注变更设计设计说明 4 1 2 3 1 1 1 1 1 12 标志设置主要工程量一览表 标志版面设计图3 S7-01-01 S7-01-02 S7-01-03 S7-01-04 S7-01-05 S7-01-06 S7-01-07 S7-01-084 标志结构设计图5 标志牌供电设计图 系统构成及传输示意图 接线图6 7 8 NB （物联网）模块通讯示意图 9 接线手井设计图 接地设计图102 标志设计1 概述2 .1标志变更设计目的1 .1 基本概况高速公路路幅宽，内侧车道的车辆车灯无法有效照射路侧标志，严重制约逆反射交通标志延庆至崇礼高速公路河北段是北京-张家口联合举办冬奥会中连接延庆赛区和张家口赛区 的有效性。
而且，本地区冬季气温低，夏季雨水多，容易对高速公路通行造成严重影响，如冬 季大雾、风雪时间长，路面易积雪结冰，严重影响路面的抗滑性能和能见度；夏天则多雨多雾， 经常出现雨雾恶劣天气；春秋季节烧荒频繁，气候原因导致昼短夜长等情况对标志视认性的要 求更高。
的主要公路通道，北京延庆赛区与张家口赛区之间无等级公路直接连接，需要通过 G110-京藏 高速-张承高速经崇礼连接，或通过 G110-昌赤路-京北公路经赤城连接，绕行距离较远，交通 十分不便。
本项目便捷连接北京奥运村、延庆奥运分村和崇礼奥运分村，是冬奥会期间注册人 员首选通道，通过本项目参加赛事人员可以快速转场。
本次变更设计充分融合智慧高速的设计理念，从服务于大众的角度出发，设置主动发光标 志比被动发光标志更能体现智慧高速的理念，可以大幅提高夜间、逆光等情况下的指路标志视 认性能；同时，LED 发光单元根据环境照度会自动调节亮度，确保标志既能被有效视认又不产 生炫目；每 15km 设置一处气象监测站，在低能见度（雾、雨天等）情况下自动开启发光单位， 实现主动发光，提升标志视认性能；基于移动互联技术的时空同步显示主动发光标志，还可以 利用高德大数据，根据实时路况将空间距离转化为时间信息，便于驾驶人及时选择合适的路径； NB-IOT 模块可以将标志的相关信息，包括不限于电气工作状态、位移、垂直度等信息发送至管 理平台，从而现实在线管理。
LED背光源道路交通标志研究
LED背投式主动发光指路标志研发与应用丁伯林1 2,马健霄1,刘干2,周德凯1（1、南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037；2.南京赛康交通安全科技股份有限公司江苏南京210037.）摘要:本文分析研究了一种新型发光道路交通标志-LED背投式主动发光指路标志的设计，采用LED阵列作为背光源透过正面镂空的铝制型材和棱镜型反光膜发光，最后粘贴显示字形的深色反光膜，白天完全保留了逆反射标志的性能，夜间主动发光节能环保。
LED背投式主动发光道路交通标属于内照式发光标志的一种，不同于传统的逆反射标志和点阵式主动发光标志，将LED背光技术应用在交通标志领域是一种新的技术尝试。
采用LED阵列背光源透过反光膜后的形式发光，部分LED失效后不会影响标志的整体亮度几乎无影响。
大面积LED失效后会造成发光字部分明暗不一，但是只会影响标志的美观程度，正面显示的内容只由反光膜字样确定不受背光影响，安全可靠。
此类标志亮度均匀、无眩光，能够起到主动显示交通信息、警示驾驶员、降低交通事故发生率的作用，而且色泽均匀、视认效果好，还能够起到亮化、美化城市的作用。
关键词：LED背投式主动发光指路标志；LED背光源:主动发光；内照式发光标志The development and application of LED rear projection self-luminousguide signDing, Bolin12Ma, Jianxiao1 Liu, Gan2Zhou, Dekai1(1.College of Automobile and Traffic Engineering, Nanjing Forestry University, Nanjing, Jiangsu 210037, China；2.Nanjing SKY Traffic SafetyTechnology Stock CO.,LTD Nanjing, Jiangsu 210037,China.)Abstract: Light rear projection guide sign is a type of internally illuminated traffic sign which falls under the category of self-luminous signs. Unlike conventional retro-reflective signs and dot matrix self-luminous signs, the use of LED backlighting technology in traffic sign design and manufacturing is a new attempt in this field. The backlight is formed by series of LED arrays and the light is projected through the reflective film. Failure of partial LED bulbs won’t have noticeable influence on the overall brightness and readability. LED failure on larger area of the backlight will lead to uneven brightness on different parts of the luminous signage. Only the appearance would be affected evidently. The displayed signage is determined by the text/content which is formed by the digital-cut reflective film and is not affected by the backlighting. The design has a higher tolerance to light source (LED bulbs) malfunctioning. This type of sign provides high brightness & uniformity without glare which displays road information & instructions and warns the drivers better. It reduces accident rate. The high brightness & uniformity also brings good visibility and readability. The sign can also play a role in lightening and landscaping of the city.Keywords: LED rear projection self-luminous guide sign, LED backlight, self-luminous, internally light-emitting sign, internally illuminated sign0 引言我国道路交通标志行业起步晚，上世纪80年代末开始采用反光膜材料制作道路交通标志。
LED主动发光道路交通标志产品检测记录表
LED主动发光道路交通标志产品检测记录表
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LED主动发光道路交通标志调光功能检测记录表
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LED主动发光道路交通标志逆反射材料光度性能检测记录表记录编号：共页第页
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LED主动发光道路交通标志主动发光单元色度性能检测记录表记录编号：共页第页
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LED主动发光道路交通标志逆反射材料色度性能（昼间色）
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LED主动发光道路交通标志电气安全性能检测记录表
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LED主动发光道路交通标志防护等级检测记录表
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公路生命平安防护工程产品技术手册(150118)
公路平安生命防护工程产品技术手册2021年1月16日1、执行标准：（1）《LED主动发光道路交通标志》（国标报批稿）（2）《太阳能道路交通标志》（公安部标准GA/T580-2005）（3）《交通标志与标线》（国标GB5768-2020）2、经常使用规格：（1）指路标志：1500mm×2500mm，2000mm×4000mm，2500mm×4000mm；（2）指示标志：600mm×800mm，1000mm×2000mm，1200mm×2400mm；（3）禁令标志：Ø800 mm、Ø1000 mm、Ø1200 mm；（4）警告标志：三角700 mm、三角900 mm、三角1100 mm3、核心技术（1）压降分析式光控技术：通过度析太阳能板周边光照强度阻碍下的电压转变值来自动开启/关闭标志发光单元，在阴天或雾霾环境中具有极高的灵敏度。
（2）像素视觉融合性技术：基于光折射测算理论，开发特殊发光筒罩，对间距、光强、筒向进行统一设置，使标志整体发光面像素视觉融合，达到最正确光学模式。
4、产品创新优势（1）标志不仅保留一般逆反射标志的功能，同时图形、文字、轮廓具有主动发光功能。
（2）标志发光单元具有光穿透性，在夜晚或恶劣天气中具有极强的视认性，能大大提高路段交通参与者对交通标志信息的获知度，提升道路建设者对路段交通平安的期望。
（3）标志外形美观，发光像素柔和，视觉融合，匹配亮化城市主题。
5、适用条件：周边具有光照条件，或市政电网接口。
6、产品图例1、执行标准：（1）《LED主动发光道路交通标志》（国标报批稿）（2）《太阳能道路交通标志》（公安部标准GA/T580-2005）（3）《LED 背投式主动发光道路交通标志》（企业标准Q/320204 SKJT 004-2021）（4）《交通标志与标线》（国标GB5768-2020）2、经常使用规格：（1）指路标志：1500mm×2500mm，2000mm×4000mm，2500mm×4000mm；（2）指示标志：600mm×800mm，1000mm×2000mm，1200mm×2400mm；3、核心技术（1）压降分析式光控技术：通过度析太阳能板周边光照强度阻碍下的电压转变值来自动开启/关闭标志发光单元，在阴天或雾霾环境中具有极高的灵敏度。
自发光标志牌原理
随着我国道路交通建设的日新月异，包括道路交通标志在内的交通安全设施行业已经成为国民经济的重要组成部分，自发光标志牌生产厂家，是支撑道路交通安全管理向前发展的永续不可缺少的产业。
在欧盟提出的道路交通事故零损失理念和目标中，通过创新技术实现主动预防道路交通事故的发生或减轻事故损伤，是至为重要的措施。
我国的道路交通安全管理技术起步较晚，与道路建设和路网形成规模速度不相匹配，自发光标志牌原理，一定程度上很难保障交通参与者的生命财产安全。
通过对道路交通标志等基础设施的研究创新，是夯实道路交通安全管理工作的有力保证，具有极其重要的社会经济效益和民生保障作用。
反光膜采用的是高分子化工材料和树脂粘合技术，使用寿命具有不稳定和不持续性，在道路上经常可以看见反光失效的现象。
在一些潮湿寒冷的环境下，自发光标志牌厂家，产生的板面结露也会给交通标志带来视认模糊。
这些都是直接或间接性的交通安全隐患，需要我们去认知。
在美国、欧洲、日本等发达国家，早已经清楚上述的逆反射技术视认缺陷，他们更加重视道路交通安全设施的基础性研究，通过增加外部照明系统、应用LED主动发光技术去满足了交通标志在全天候气象条件下的视认功能，甘肃自发光标志牌，保障交通安全和畅通。
美国得克萨斯州交通研究院（Teaxs Aamp;M Transportation Institute，简称TTI）早已经有研究证明道路交通标志视认性与交通事故之间的必然联系，视认性较差的交通标志，往往会因为交通参与者错误判断或无法判断信息而诱发交通事故；通过提供更加良好视认性的交通标志，能够及早预防和减少不必要的交通事故。
产品标准化的形成环境存在困难。
我国的道路交通标志实施的是强制性国家标准，即《道路交通标志和标线》（GB 5768 ）。
至今也仅仅是开了一个口子“道路交通标志的光学模式有逆反射式、发光式、照明式”。
而主动发光式道路交通标志的工艺、设计、设置、验收等规范在该标准中几乎没有提及，标准依旧主要是介绍逆反射式道路交通标志技术。
交通设施检验批填写规范
交通设施检验批填写规范1 总则1.0.1 为维护城市道路交通运行有序、安全、畅通及低公害，统一城市道路交通设施设计的技术标准，指导工程建设，达到城市道路交通设施功能全面、技术先进、安全实用、经济合理等目的，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于城市新建、改建、扩建道路的交通设施设计。
城市道路交通设施应包括交通标志、交通标线、防护设施、交通信号灯、交通监控系统、服务设施、道路照明及变配电和管理处所及设备等。
1.0.3 城市道路交通设施设计应依据道路性质、沿线环境以及交通流特性等进行，符合项目所在地区相关规划、道路总体设计和节能环保的要求。
1.0.4 城市道路交通设施设计中所采用的设计车辆外廓尺寸、汽车荷载等应符合现行国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》GB 1589的有关规定。
1.0.5 城市道路交通设施应与道路主体工程同步设计，按总体设计、分期实施的原则进行设计。
与主体工程相关的基础工程、管道等应在主体工程实施时一并预留或预埋。
1.0.6 城市道路交通设施设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语和符号2.1 术语2.1.1 路权right of way道路使用者根据交通法规的规定，一定空间和时间内在道路上进行交通活动的权利。
2.1.2 警告标志warning sign警告车辆、行人注意道路交通的标志。
2.1.3 禁令标志prohibition sign禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
2.1.4 指示标志mandatory sign指示车辆、行人应遵循的标志。
2.1.5 指路标志guide sign传递道路方向、地点、距离信息的标志。
2.1.6 可变信息标志changeable message sign可变信息标志是一种依交通、道路、气候等状况的变化，可以随之改变显示内容的标志。
2.1.7 主动发光标志active luminous sign在光线较暗时能够被清楚辨认的，带有图形、符号的，通过电能或其他能源使其自身内部发光的标志。
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主动发光标志
随着科技的不断发展，日趋完善的主动发光标志也出现在我们的视野中，并受到了广泛的应用。
所谓主动发光标志，就是指在一定的光环境下，不需要外部源，具有自发光能力的标志牌。
它的优势在于：它可以将信息传达到距离比较远的地方，在夜晚将昼夜照明工程解决得更好；其亮度可以调节，并且年复一年，使用寿命很长；信息可重复使用，清晰易读；短信息，精确、快速、省用。
主动发光标志是非常实用的，在市政照明工程中有着广泛的应用，比如道路、街道、道路交叉口、公园等。
它们在孜孜不倦地投射着明亮的光芒，照亮着我们的前行之路。
此外，主动发光标志也可以用来指示我们的方向，帮助我们快速准确地找到目标地点，比如机场、铁路中转站以及山路等。
例如，在深夜里，无论是在山野中行走，还是在城市的夜晚中行走，主动发光标志都能供我们发出引导信号，在混乱的夜色中找到前进的方向。
此外，主动发光标志还可以用在各种信号灯上，如交通信号灯、一键式信号标志和智能摄像头等，这些设备将发出主动发光的信号，以协助交通指挥，实现交通的高效管理。
此外，它们还可以用于室外和室内标志标牌，让我们可以更容易地辨别和识别信息。
总之，主动发光标志是一种新型的信息传输介质，具有自发光能力、良好的耐用性和安全性，可以广泛用于交通指挥、照明工程、环境保护、警戒系统以及室外和室内标志等。
它不仅可以让我们在黑夜里准确前行，而且可以节省电力，同时也可以促进节能环保。