班轮运费的计收标准
重点讲述海洋运输方式中有关班轮运输的特点及装运条款的规定`
三、分批装运和转船 (一)分批装运(Partial shipment) 是指一笔成交的货物，分若干批次装运。但同一 船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不 同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批 装运论处。 一般来说，允许分批装运，对卖方来说比较主动。 根据惯例，除非信用证有相反规定，可准许分批装 运。 根据惯例，其中任何一批未规定装运，则本批及 以后各批均告失效。
例题
出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000
美元FOB上海，基本费率为每运费吨26 美元或从价费率1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油 附加费10%，货币贬值附加费20%，转船 附加费40%，求总运费。
F＝Fb+S ＝6000＋6000（ 10%＋20%＋40% ） ＝10200 （美元） 答：总运费为10200 美元。
练习
我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR
利物浦每箱35美元，英国商人要求改报 FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25 （厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费 标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨， 并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费 10%。 问：我方应如何报价？（装运港：上海）
4. 按 商 品 价 格 计 收 ， 称 之 为 从 价 运 费 ， 运 表 内 用 “AV”表示。 5. 按货物的件数计收，一般只对包装固定、包装内的 数量和重量、体积也是固定不变的货物，才按每箱、 每捆或每件等特定的运费额计收。
(三)班轮运费的计算 班轮运费的构成包括：基本运费和附加费。 基本运量是班轮公司为一般货物在航线上各基本港 口间进行运输所规定的运价。基本运费构成全程运费 的主要部分。而附加费是指班轮公司承运一些需要特 殊处理的货物，或者由于燃油、货币及港口等原因收 取的附加运费。班轮运费中的附加费名目繁多，其中 常见的包括：超长超重附加费、选择卸货港附加费、 变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、 绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。上述基本 运费和各种附加费，均按班轮运价表计算。 班轮运费的计算公式为：F=Fb×(1+∑s) ×Q，其 中，F为班轮运费；Fb为基本运费率；∑s为附加费率 之和；Q为总货运量。
班轮运价与运费
某家船公司的货币贬值附加费
（二）附加费
3、港口附加费（port additional） 由于港口装卸效率低或港口使用费过高，
或存在特殊的使用费（进出港要过闸门）都会 增加承运人的运输经营成本
（二）附加费
4、港口拥挤附加费（port congestion surcharge， PCS） 由于港口拥挤，船舶抵港后需要长时间等泊而 产生的额外费用，为了补偿船期延误损失而增收的 附加费为港口拥挤费。（一旦改善可以调整和取消）
注意在货币贬值附加费以百分比的计收形式 出现时，如果没有约定只是以基本运费一定百分 比计收贬值附加费时。理论上在其他附加费中还 应包括货币贬值的因素即货币贬值附加费的计算 不但要按基本运费的一定百分比，还要按其他附 加费的一定百分比计收。
三、运费计算方法
如果燃油费增收10％，货币贬值附加费增收 10％，由于存在货币贬值附加费，所以两项附 加费合起来并不是增加20％，而是增加21％
（二）附加费
10、洗舱附加费（cozening fee,CF） 船舶装载了污染货物后，或因为有些货物
外包装破裂、内容物外泄时，为不在污染以后 装载货物进行的清洗。
11、变更卸货港附加（alteratoing of discharging port additional,ADPA） 由于收货人变更、交货地点变更或清关问 题等需要，有些货物在装船后需要变更卸货港。 变更卸货港的运费超过原卸货港的运费时，提 出变更要求方应补交运费差额，反之退还。
（二）附加费类型
1、燃油附加费（bunker adjustment factor,BAF; Bunker surcharg,BS；fule adjustmentfactor, FAF）
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支 出超过原核定的运输成本中的燃油费，承运人在 不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费的增加 而增加的附加费，回落后取消。
3.9班轮运费
货名
计算标准
等级
农业机械（包括拖拉机） W/M
9
棉布及棉织品
M
10
小五金及工具
W/M
10
玩具
M
20
如棉布及棉织品的货物等级为10级，计算标准为M。
三、运费计算方法
（2）根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查出 这一商品的基本费率，如上例中棉布及棉织品到东 非港口的费率为443.00港元
（3）查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。 （4）商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一
B、在有各种附加费，而且附加费按基本费率的百分比收取的情况下
运费的计算公式为： F=f ×Q × (1+S1+S2+……+Sn) 式中：S1……Sn为各项附加费的百分比。
[例3-2]设由天津新港运往莫桑比克首都马普托 门锁500箱，每箱体积为0.025m3，毛重为30kg。问 该批门锁的运费为多少（设去马普托每运费吨的运 费为450港元，另加收燃油附加费20%，港口附加费 10%）？
二、杂货班轮运费计算运费计算
附加运费是各项附加费的总和。各项附加费均按基 本运费的一定百分比计算是，附加费的总额为 ∑S＝（s1+ s2+ s3+…..+ sn ）×Fb＝ （s1+ s2+ s3+…..+ sn ）×r×Q s1、s2、s3、 sn分别为每一项附加费率，所以 F=Fb＋∑S＝r×Q＋（s1+ s2+ s3+…..+ sn ） r×Q ＝（1 + s1+ s2+ s3+…..+ sn ） r×Q
一、 运费计算标准
运输管理实务 复习
• 案例答案： • ⑴ 发货人的请求可以得到航空公司的许可 •
根据《华沙公约》”托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条 件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中 经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指 定的收货人，或要求将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种 权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切 费用”
汽车整批货物托运单
填写托运单必须注意以下几点：
①填写必须详细、清楚和真实。因托运人填写的各栏信息不 实，造成错运或其他事故时，由托运人承担后果。 ②每一托运单以运到同一目的地交同一收货人为限。 ③托运特种货物时，应将货物性质记入“货物性质栏内”。
④除“货规”规定外，托运人如有特约事宜经双方商定填入
按运输条件不同划分
⑵ 风险的划分界限
一般以船舷为界
⑶ 承运人基本的义务
按合理的期限将货物完整无损地 运到指定地点，并交给收货人
⑷ 托运人的基本义务
按约定的时间，品质和数量准备好 托运的货物，并及时支付有关费用。
出口方 租船订舱 海运进口货物 国内代运委托 协议书 寄送货物装船 通知 货物保险 签发提单 寄送提单 掌握船舶动态 发到货通知 结汇银行对外 付汇、赎单 签发提货单 报关 报检 船边交接工作 监卸 接货
甲No:000001
自编号:
地址 地址 地址 其他收费 运费 金额 计费 项目 金额
电话 电话 电话
运费 小计
运杂费合计金额（大写） 备注 开票单位（盖章）： 开票人：
￥ 收货人签收盖章 承运驾驶员： 年 月 日
[说明]： 1.本货票适用于所有从事营业性运输的单位和个人的货物运输费结算； 2.本货票共分四联：第一联黑色存根；第二联红色运费收据；第三联浅蓝色报单； 第四联绿色收货回单，经收货人盖章后送车队统计； 4.票面尺寸为220mm×130mm 5.货票第四联右下端设“收货人签收盖章”栏，在其他联中不设。
班轮运输
收获
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了解班轮运输的定义、特点； 了解班轮运价的定义、特点； 学会查阅班轮运价表。
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熟记班轮运费8种计收 标准和相关计算公式
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通过运费的计算，学会并 掌握有关的班轮运费计算 的方法和步骤。
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下课了，休息一会儿吧！
2. M （measurement）：按货物的体积计收：每立方米 “尺码吨” 3. A.V. 或ad val：按商品的价格计收，以货物的FOB总价值 的一定百分比计收运费 4. W/M ：按重量或体积计收，按收费高者计算运费
运费吨
从价运费
5. W/M or A.V.：按货物重量、体积、货价三者中收费较高的 一种计收运费
解： M= 30cm× 40cm× 50cm = 0.06m3
F= 79×0.06=4.74美元 F总 = 4.74× （1+20%）×150 = 853.2美元
答：该批货物的总运费为853.2美元。
班轮运费基本运费的计收标准
1. W （weight）：按货物的毛重计收：每公吨 “重量吨”
2. M （measurement）：按货物的体积计收：每立方米 “尺码吨” 3. A.V. 或ad val：按商品的价格计收，以货物的FOB总价值 的一定百分比计收运费 4. W/M ：按重量或体积计收，按收费高者计算运费
计费标准为W/M，每运费吨基本运费为79美元。当时的 燃油附加费和港口拥挤费共计104美元。试计算该批货 物的总运费。
解：
W=62kg=0.062MT M=0.3× 0.4× 0.5=0.06m3
∵ 0.062＞ 0.06 ∴取W作为计费的标准
F总=（79 + 104）×0.062 ×150=1701.9美元
找船网分享班轮运费的计算标准
找船网分享班轮运费的计算标准一、海运运费的计算海运运价大体可分为租船运价和班轮运价两大类。
我们主要讲授班轮运费的计算。
班轮运费通常由基本运费和附加费两部分构成。
基本运费是指班轮公司为一般货物在航线上各基本港口间进行运输所规定的运价。
基本运费是全程运费的主要部分。
附加费是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货物，或者由于燃油、货物及港口等原因收取的附加运费。
1.班轮运输基本运费的计算基本运费的计算标准共有以下六种。
(1)重量法按照货物毛重计算的称为重量法。
费率表上标注“W”(Weight)，以每吨作为运费计算单位，吨以下到小数点后三位。
(2)体积法按照货物体积计算的称为体积法。
费率表上标注“M”(Measurement)，以每立方米(m3)作为计算单位;立方米以下到小数点后三位。
按照货物的价值作为运费计算标准的称为从价法。
费率表上标注“AdVal”(AddedValue)。
(4)选择法有以下四种具体的选择方法：W/M表示在重量法和体积法两种中选择。
WORAdVal表示在重量法和从价法两种中选择。
MORAdVal表示在体积法和从价法两种中选择。
W/MORAdVal表示在重量法、体积法和从价法三种中选择。
上述四种方法，根据不同货物，由承运人择高选用。
(5)综合法采用综合法计费的货物，除按重量吨或尺码吨计收运费外，还要加收从价运费。
即：①W&AdVal表示按重量吨计费并加上从价运费。
②M&AdVal表示按体积(尺码吨)计费并加上从价运费。
有些货物无法衡量其重量或测其体积，又非贵重物品，如活牲畜、汽车等，均按件(只、头、辆)为单位计算运费。
在以上六种方法中，食品、纺织品、土畜产出口多以体积法为计算标准，也有一小部分按重量或重量/体积选择法为计算标准。
体积法的计算方法是：以一个立方米(m2)作为计费单位(又称尺码吨)，小数点后取三位，第四位四舍五入。
例如，食品罐头一批共150箱，每箱体积为40cm×30cm×32cm，该批罐头的尺码吨(立方米)的计算公式为：长(m)×宽(m)×高(m)×包装件数=体积(m3)。
运输与保险(国际贸易实务)
国际货物运输与保险一、单项选择题.1、海洋运输一般分为班轮运输和( D)A.定期运输B.专线运输C.内河运输D.租船运输2、下列对海运提单的描述不正确的是（ B ）A海运提单是承运人向托运人出具的货物收据B承运人与托运人货物之间的运输契约C货物所有权的凭证D承运人与托运人之间运输契约的证明3、在下列规定装运期的方法中（D）最不宜采用A规定某一段固定时间期限B收到信用证后若干天装运C在某个特定日期以前装运D尽快装运.4、我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的( A )A.“仓至仓”条款B.港至港条款C.门对门条款D.OCP条款5、一般附加险不包括（ C ）A、淡水雨林险B、碰损破碎险C、黄曲霉素险D、受热受潮险6、以下哪个不属于特别附加险（ D ）A、舱面险B、进口关税险C、拒收险D、短量险7、下列不属于平安险的是（D）A、海运途中由于自然灾害或者意外事故造成的被保险货物的全部损失B、运输工具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然灾害致使被保险货物的部分损失C、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用D、各种自然灾害造成的部分损失7、清洁提单要求( A )A.货物表面完好B.轮船表面完好C.提单表面整洁D.运费已付8、指示提单要求提单的“收货人”栏内( B)A.留空不填B.填写“凭指定”C.填写收货人名称D.填写付款银行名称9、下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是( C )A.卖方投保平安险、一切险B.卖方投保一切险C.保险由买方办理D.买方投保战争险关于分批装运和转运下列说法正确的是( C )。
A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C、《UCP500》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运10、“仓至仓条款”是( A )。
运费的计算
运费的计算班轮运费班轮运费由运费和附加费两部分组成。
其中计算基本运费的单价称为班轮运价。
基本运费根据班轮运价表中规定的计费标准收取，常见的计费标准有：1.按货物的毛重，即以重量吨（weight ton）计收，运价表内表示为“W”。
2.按货物的体积，即以尺码吨（Measurement）计收，运价表内以“M”表示。
3.以货物的毛重或体积计收运费，由承运人选择重量吨和体积吨中较高的为运费核收依据，运价表内用“W/M”表示，是最常见的一种运费核收方式。
4.按货物的价格计收，又称从价运费，运价表内表示为“Ad Val”，一般按货物FOB价格的一定百分比计算运费，主要适用于高价值货物。
5.按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收，运价表内以“W/M or Ad Val”表示。
也有运价表内注明“W/M plus Ad Val”，表示除按照重量吨或尺码吨中较高的征收运费外，还要加收一定百分比的从价运费。
6.按货物的件数计收运费，如车辆按每辆，活动物按每头。
7.按协议价格，或称议价计收运费，一般多用于货价较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品，如粮食、煤炭、矿砂等。
运价在订舱时由托运人和承运人临时议定，通常比按等级运价计算的运费要低。
班轮附加费是承运人针对向货主提供的特殊服务所收取的除基本运费意外的额外费用，或者是由于客观情况变化导致运输费用大量增加，班轮公司为弥补损失而额外增加的费用。
常见的如超重附加费、超长附加费、燃油附加费等。
某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费方法为W/M。
货物毛重为12吨，体积为10.9立方。
10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货物增收选卸港附加费30%，港口附加费为每运费吨20美元。
计算该批仪器的运费。
答：该批货物的基本运费为：200×12=2400（美元）附加费为：2400×30%+20×12=960（美元）班轮运费总计：2400+960=3360（美元）我国某公司出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40×30×20厘米，毛重为30千克。
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² 班轮运费的计收标准：
1) 按货物的实际重量计收：以重量吨(Weight Ton,W)为计算运费单位。
2) 按货物的体积重量计收：以尺码吨(Measurement Ton,M)为计算单位。
3) 按货物的FOB总值计收：也称为从价运费，以出口FOB总值按一定的百分率收费。
例如贵重物品。
4) 按货物的件数计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。
5) 按重量和体积中较高一项来计算运费：M/W，分别计算出货物的重量吨和尺码吨，两者比较，取较高者。
6) W/M OR Ad Val表示在重量法、体积法和从价法三种中选择。
7) 按临时议定运价。
(Open Rate)
班轮运费计算公式：
班轮运费=总货运量×基本运费率×(1+附加费率)
班轮运费=基本运费+附加运费。