水稳碎石基层监理细则

泸州路(人民路—青岛路)筑路工程

监理实施细则

(水泥稳定碎石基层)

内容提要:

一、水稳碎石基层的特点

二、水稳碎石基层的监理流程

三、水稳碎石基层的控制要点及目标值

四、监理工作的方法及措施

项目监理机构(章):

专业监理工程师:

总监理工程师:

日期: 2 0 15 . 10.2

水稳碎石基层监理实施细则

水泥稳定碎石路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中,监理必须层层把关,严格要求,进一步优化施工工艺,将路面基层质量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密度、接缝不平整等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷。为进一步明确监理程序,切实加强施工质量控制,确保路面基层的工程质量,监理组特制定本细则。

第一章水泥稳定碎石基层的特点

一、水稳碎石的特点

水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。

但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制,稍有不甚,就会产生裂缝,厚度、强度不能满足设计要求等缺陷。

二、工程概况

泸州路(人民路—青岛路)筑路工程,位于平度市,北起人民路,南至青岛路,全长1817.135m,红线宽度80m,现状为农田、厂房及部分民房,无现状道路。车行道路面结构采用5cmSBS改性中粒式沥青混凝土(AC-16C)+沥青粘层油(0.5L/m²)+7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+沥青透层油(1.0L/m²)+54cm水稳碎石(分三层铺装)+压实路基(压实度≥95%,重型击实标准)。

水稳碎石基层的7天无侧限抗压强度≥3.5Mpa,压实度≥98%(重型击实标准),顶面竣工验收弯沉值为24.98(0.01mm)。水稳碎石下基层的7天无侧限抗压强度≥3Mpa,压实度≥97%(重型击实标准),顶面竣工验收弯沉值为43.9(0.01mm)。水稳碎石底基层的7天无侧限抗压强度≥2.5Mpa,压实度≥96%(重型击实标准),顶面竣工验收弯沉值为110.49(0.01mm)。

第二章水泥稳定碎石基层监理流程

水稳碎石施工监理流程图

水稳碎石施工工艺流程图

第三章、水泥稳定碎石的控制要点及目标值

一、编制依据

1、本工程监理合同、施工承包合同

2、本工程的设计文件、设计图纸、技术要求

3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ—2008)

4、《公路路面基层施工技术规范》(JTG034-2000)

5、《泸州路施工组织设计》

二、水稳碎石施工质量目标

在水泥稳定碎石施工期间,监理应监督承包人按工艺流程进行施工,随时检查施工承包人的机械设备、人员配备、材料的备料情况,确保满足施工需要。每批原材料按规范要求在监理的见证下取样检测,确保所使用的材料为合格材料。按规范要求逐层检查各部位几何尺寸、压实度、强度,确保各层质量符合设计和规范要求。

水泥稳定碎石是路面下的主要承重层,质量要求高,承包人应努力优化施工工艺,精心施工。监理层层把关,严格要求,以确保路面基层的施工质量。三、水泥稳定碎石控制要点

1.材料

(1)水泥

应采用初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时的普通硅酸盐水泥。水泥标号应通过配合比设计及试验确定。

(2)碎石

采用部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)表 3.2.2所列3号级配的范围,按31.5--9.5mm、9.5--4.75mm、4.75--2.36mm和2.36mm以下四种规格筛分加工集料。石料压碎值不大于28%;针片状含量应≤15%,集料中小于0.6mm颗料必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9。小于0.075mm颗粒含量宜不大于4%;集料的颗粒组成应符合表1要求。

(3)水

采用不含有害物质的洁净水源。

所有原材料经试验监理工程师检验、确认符合施工技术规范以及质量检验评定标准及附表一后,方可使用。且每批进场材料均应在河口进行取样抽检,不符

合要求的一律不得进场。

水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成范围(表1)

2.混合料配合比设计及验证

首先对承包人提交的配合比进行审查,根据水稳碎石应具有较小的温度收缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)的要求,集料筛分宜控制4.75 mm通过率在中值以下,并以此确定集料级配;其次根据强度必须达成4.0 Mpa以上水泥含量应不大于5%的要求,应分别按水泥含量3.5%、4.0%、4.5%、5.0%与目标级配碎石拌和,进行重型击实试验,并求得最佳含水量和最大干密度,同时根据成型试件做无侧限抗压试验。最后对试验成果进行分析,确定最佳配合比。本工程委托青岛海易工程检测鉴定有限公司进行配合比试验。3.试验路段

为了确保路面基层的施工质量,用以检验混合料的配合比设计,确定松铺系数、最佳含水量、合理的机械组合和标准的施工方法。应试铺一段100m-200 m 左右的基层作为试验段,试铺时监理应全过程旁站,全面记录各项工艺参数,并及时灌砂检查密实度。试铺段施工结束后,应认真、及时总结。试铺路段各检验项目的检测结果都符合规定,编写《试铺总结》,并对试铺路段的各项指标进行验收和承包人《试铺总结》进行审查,报指挥部批准后,即可作为监理正式路面施工的依据。

4.水泥稳定碎石基层施工

(1)施工准备

a 摊铺前对下承层进行清扫,铲除软弱层,作业面适当洒水湿润。现场道路监理应按要求认真检查,把好下承层验收质量关。

b测量放样

开始摊铺的前一天,承包人进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为10m ,在平曲线上为5m,做出标记,并打好导向控制线支架,根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线(测量精度

按部颁标准控制)。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。根据承包人上报的测量资料,测量监理工程师应全面复核并现场抽检,签字确认。

c摊铺机就位

挂线准备妥当后,摊铺机由施工段开始端桩位的高程挂线就位,将熨平板放置在垫木上,摊铺机自动找平触头放置钢丝上,调整垫木厚度使熨平板处于正确的高程位置。现场监理应认真检查摊铺机就位摊铺前的各种状况,以便顺利摊铺。(2)混合料的拌和

采用厂拌法拌和水泥稳定碎石混合料,拌和设备采用强制式(自动计量)粒料拌和机集中拌和。

a 开始拌和前,拌和场备足各种所需材料。

b 每天开始搅拌前,后场试验监理应检查场内各集料的含水量,计算当天的生产配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1%。

c 厂拌时实际采用的水泥剂量应略大于设计水泥剂量的0.5%及现场抽检的实际水泥用量按照批准的目标配合比控制。同时不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

d 每天开始出料时,后场试验监理要随时对水泥含量进行检测,要取样检查是否符合设计的配合比,每次取样1800克分6个试样进行试验,取6个试样的平均值作为测定的水泥剂量。发现异常要暂停拌料,找出问题的原因,并在处理妥当后再生产。每1-2小时检查一次拌和情况,抽检其配合比、集料级配、含水量是否变化。早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。

e拌和机出料时必须配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装料时运输车辆应前后移动,最少分三次装料,避免混合料离析。

(3)混合料的运输

a 运输车辆在每天开工前要检查其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。

b 应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失。如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当有困难时车内混合料不能及时运到摊铺现场、造成碾压完成最终时间超过2h,必须予以废弃。现场监理应根据出料单的出料记录时间检查延迟时间控制在2小时内。

(4)混合料的摊铺

a采用两台同型号摊铺机半幅一次进行梯队式摊铺,一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。

b在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器不停顿均匀转动,两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后,不再随意调整。

c摊铺机应低速连续摊铺,摊铺速度宜1m/min,禁止停机待料。摊铺机后应设专人消除细集料离析现象,特别应铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。

d现场监理应认真检查松铺厚度与确定的松铺厚度是否一致,同时检查横坡度以及接缝是否良好。若两台摊铺机距离拉大超过5米时,应叫前一台减慢摊铺速度。

(5)混合料的碾压

a 混合料经摊铺和整型后,遵循试验段确定的程序和工艺,立即在全宽范围内进行碾压,先稳压(压实度达到90%)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压。初压采用双钢轮压路机或振动压路机静压两遍,速度控制在1.5-1.7km/h,然后采用振动压路机振压4-6遍,速度控制在1.8-2.2km/h,最后用轮胎式压路机碾压至表面平整光滑,无轮迹或隆起,路拱符合要求。一次碾压长度一般为30-50m,碾压段落必须层次分清,设置明显分界标志,旁站监理应记录碾压遍数,并用秒表测定碾压速度,对碾压速度过快的情况应予以制止。

b 碾压直线段时由两侧向中心碾压;超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽。碾压过程中应及时检测压实度,达不到指标时重复再压,压实到规定的密实度为止。

c 压路机行车时要错开,相距不小于3m,停车应在已压好的路段上,以免破坏基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

d 碾压到要求的压实度时必须在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成。

e为保证水泥稳定碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。

(6)横缝设置

A水泥稳定混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设横缝(监理应记录中断时间,超过2小时的要指令设横缝);每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝;每当通过桥涵,特别是明涵、明通,在其两边需设置横缝,基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水稳碎石的碾压。

B横缝应与路面车道中心线垂直设置,其设置方法:

a人工将末端含水量合适的混合料修理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。

b方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长,其高度略高于方木。

c将混合料碾压密实。

d在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。

e摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。

f如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。

5.养生及交通管制

每一段碾压完成后立即开始养生,并同时进行压实度检查。将透水无纺土工布或麻布湿润,覆盖在碾压完成的基层顶面,2h后再用洒水车喷雾式洒水,在7d内保持基层处于湿润状态,28d内正常养护。养生结束后,将覆盖物清除干净。基层养生期不少于7d,养生期内洒水车必须在另一侧车道上行驶。在养生期内封闭交通。现场监理应经常巡回检查养生情况,对覆盖物表面即将干燥的地方要及时指令洒水。

6.检查验收

水泥稳定碎石混合料在施工现场每天应按规定的检测频率进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上按规定检测频率进行压实度试验,并检查其它项目。水泥稳定碎石质量控制,应符合附表3的要求,监理要及时做好抽检资料,验收合格后方可进行下道工序。

表3 水泥稳定碎石基层施工控制质量标准

7.水泥稳定碎石施工监理要点

1、严格控制水泥、碎石的质量及用量,要符合确定的配合比。合理的水泥稳定碎石混合料组成,不仅强度达到设计要求,而且具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。

2、摊铺前应对下承层检查验收,做到作业面表面无浮土、积水现象等。并将作业面表面洒水湿润。各种机械设备已准备就绪。

3、摊铺前对承包人的测量放样工作必须检校,包括中线、高程、宽度、横坡度等。

4、用于控制摊铺机摊铺厚度和高程的纲丝拉力大于800N。

5、水稳碎石基层摊铺,每一层的摊铺厚度应控制在15~20cm,施工中严禁用薄层找补法进行找平。

6、水泥稳定碎石基层的施工,必须控制好碾压含水量,以最佳含水量±1%时碾压。夏季施工含水量应比最佳含水量略高,并根据天气情况准备彩条布,防止混和料雨淋,导致含水量偏大,出现弹簧,无法压实。

7、稳定料拌和要均匀。实际的水泥剂量可以大于混和料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%。在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

8、尽可能缩小从加水拌和到到碾压终了的延迟时间。采用集中厂拌法施工,延迟时间最长不得超过2h,此段时间最长也不得超过水泥的初凝时间,超过时限必须予以废弃。

9、水泥剂量的测定除用滴定法检测水泥剂量外,还必须进行总量控制,即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量,计算对比水泥剂量的一致性。

10、摊铺过程中,随时检查摊铺层厚度、高程、路拱和横坡,不符合要求及时调整。摊铺机应连续作业,摊铺混合料必须均匀。

11、摊铺机后面应设专人清除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝或粗集料带应予以铲除,并用新混和料填补。

12、碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分,振压时不起浪花、不产生推移、无拥包现象。出现个别拥包现象时,应专配工人进行铲平处理。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。从外观检查,无明显轮迹、无弹簧、松散、起皮现象。

13、雨季施工时,特别注意天气变化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时停止施工,已摊铺的混合料尽快碾压密实。

14、注意检查对完成的水稳碎石的洒水养护,不使基层表面干燥,也不应忽干忽湿,保持不少于7天的潮湿养护,养护期内除洒水车外,应封闭交通。

15、下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工,两层水泥稳定碎石施工间隔时间不大于30天。

第四章、监理工作方法及措施

一、施工准备阶段监理

监理在该阶段应督促承包人完成以下准备工作。

1、熟悉有关设计文件。

2、进行下承层的准备。

3、施工机械设备进场、安装调试。

4、编制工程施工方案。

5、在监理的见证下取样送至检测单位进行原材料的有关试验、配合比试验及水泥稳定碎石的击实试验,无侧限抗压强度试验,水泥剂量滴定试验。

6.施工测量报验。

7.进行试验路段施工。

监理工程师在该阶段应完成的准备工作

1.熟悉设计文件和施工合同文本。

2.按规定检查下承层。

3.见证承包人取样并送至检测单位进行原材料的有关试验及水泥稳定碎石的击实试验,无侧限抗压强度试验,水泥剂量滴定试验。

4.对测量放样进行复查。

5.审查承包人的施工组织设计,及各项试验报告(包括材料及设备、人员进场的检查)。

6.混合料的配比设计、试验、批准

7.检查拌和设备安装调试标定,摊铺机的装配,调试等。

8.试验段的铺筑在正式开工前,监理工程师应对下承层做一次全面检查,内容包括高程、中线偏位、宽度、厚度、横坡度、平整度、压实度、弯沉等,凡不符和要求的路段,均应采取措施,认真处理,达到规定的标准。

下承层达标后,先作试铺段、通过不少于单幅100m~200mm长度的试铺要明确下列问题:

1)用于施工材料的质量和混合料的配合比;

2)适合的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和产量等;

3)混合料的松铺系数;

4)标准的施工方法:

(1)适用的摊铺机、摊铺方法、速度、厚度控制和摊铺宽度等;

(2)压路机的选择、组合、压实顺序、速度、遍数;

(3)拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合。

5)每一作业段的合适长度(一般建议50~80m);

6)施工组织及管理体系、质保人员等;

7)质量的检验内容、方法、频率;

8)试铺段的质量检验结果。

鉴于试铺段的重要性,监理应全过程旁站监理铺段,并作详细记录,检测频率应是标准检验频率的2倍,试铺完成,经试验符合要求后,承包人作出试铺总结,经监理同意后,即可正式施工。

二、施工阶段监理

监理在该阶段需督促和检查承包人完成以下工作

1.准备下承层。

2.测量放线。

3.试验路段完成后要进行试铺总结并经监理认可后才能大面积施工

4.按工艺流程监督各工序施工。

5.上道工序合格方可进行下一道工序施工。

监理在水泥稳定碎石基层施工过程中的工作方法及措施

施工机械的配备检查

检查机械设备是否配套,并做好保养和调试。铺筑分单幅全宽摊铺和梯队式摊铺作业,配备必要的机械设备和维修人员。必须配置的主要机械有:

强制式粒料拌和机,产量不低于400T/h

混和料摊铺机

重型轮胎压路机和振动压路机

自卸汽车

装载机

洒水车

以上机械设备应能满足每日正常生产和工期要求

原材料检测

水泥、碎石进场后按规范要求进行见证取样送检,合格后方能批准承包人用于本工程;凡饮用水皆可使用,遇可疑水源,应委托相关部门进行有关部门化验鉴定。3.试铺后经监理认可后大面积施工。须附下列资料:

1)工程施工方案;

2)原材料试验资料、配合比设计及水稳碎石击实试验资料;

4.水稳碎石的现场监理

1)拌和厂检查测量碎石含水量,运输带上取样检查配合比,拌和要均匀。2)清扫下承层,洒水湿润,顶面拉平,测量放样,钉桩,标出边界线及松铺厚度。

3)水泥稳定碎石应用12t以上的压路机碾压,用12t~15t三轮压路机碾压时,每层的厚度不应超过15cm,用18t~20t三轮压路机和振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm,采用能量大的振动压路机碾压时,每层的厚度可以根据试验适当增加,压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm,下层宜稍厚。

4)在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料补充细混合料,再拌和均匀。

5)测混合料的含水量,在最佳含水量±1%时及时碾压,并取样作强度试件。拌和好的混合料,一般应在水泥终凝时间前完成摊铺与碾压,不得超过水泥终凝时间。按规范频率,现场见证取样测定水泥剂量是否符合要求。

6)用重型压路机在全宽内进行碾压,直线段,由两侧路肩向路中间碾压;平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮碾压至全宽时,即为1遍。碾压一直进行到达到要求的密实度为止。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.6-1.7km/h,以后采用2.0-2.5km/h。

7)基层两侧应多压2-3遍。

8)严禁用贴补的方法找平,如局部低洼,可采用翻松,添加新鲜混合料,重新碾压。

9)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保护水泥稳定碎石表面不受破坏。

10)压实度检验:碾压完成后立即通知检测单位,在监理的见证下进行压实度检

验;在检测单位承诺完成的工作日内督促承包人及时取回检测报告。

11)压实度检验合格后,即转入养生阶段,此阶段内基层表面要始终保持湿润状态,养生期7天,养生期内,禁止料车在上行驶。

12)纵、横施工缝的处治:应避免纵向施工缝,减少横向施工缝。工作接缝,应采用与路面垂直的平接缝,禁止采用斜接法。在施工中,宜采用两台摊铺机以梯队方式同时摊铺,一起碾压。

三、检查验收阶段监理

水泥稳定碎石基层完工后,首先要求承包人填写检验批检查记录和隐蔽工程检查验收记录等,收到承包人提交的报验单后,由专业监理工程师通知建设单位、代建单位、检测单位并组织相关人员,按照规范及部颁质量评定标准,到场对水泥稳定碎石基层按实测项目和外观情况进行检查验收。

水稳基层检查验收质量控制标准

青岛华鹏工程咨询集团有限公司

项目监理部

二○一五年十月二日

8、水泥稳定碎石基层监理实施细则

×××项目 水泥稳定碎石基层 监 理 实 施 细 则 ×××项目监理部 年月日

监理细则审查表(业主) 备注:该表可根据业主要求项目监理自行设计表单

监理实施细则(方案)会签、审批表 备注:本表不得随意改动。 目录

一、工程信息简述 (1) 二、监理工作依据 (1) 三、监理工作内容和方法 (1) 四、监理检查要点及标准 (12)

一、工程信息简述 (一)、工程基本信息 本工程共有***,道路高度分别是***,结构形式***,位于***,涉及的范围***。备注:根据项目设计文件进行选用、补充 二、监理工作依据 1.《公路工程技术标准》(JTG B01-20032) 2.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 3.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ—2008) 6.本工程的设计文件、设计图纸、技术要求 7.本工程监理合同施工承包合同 备注:根据项目设计文件和项目实施时间增减规范和标准,并将所采用规范和标准调整为最新版本。 三、监理工作内容和方法 (一)准备阶段 监理在该阶段需督促承包人完成以下准备工作 1.熟悉有关设计文件。 2.进行下承层的准备。 3.施工机械设备进场、安装、调试。 4.进行施工组织设计(含工程施工方案)。 5.在监理的见证下取样送至检测单位进行原材料的有关试验及水泥稳定碎石的击实试验,无侧限抗压强度试验,水泥剂量滴定试验。 6.施工测量报验。 7.进行试验路段施工。 8.在以上各项均已完成后,提交级配碎石施工《分项工程开工申请表》,并附以下资料: 1)施工组织设计(含施工技术方案);

水稳层工程监理实施细则

精心整理湘阴县城区道路提质改造工程 监 理 水泥稳定碎石层工程 监理实施细则 编制: 审批: 时间:

一、工程概况 1、滨江路:南起白水江,北至漕溪港,全长2.88公里,路幅宽20米,其中车道12米,两侧人行道均为4米,东侧人行道有多宽改建多宽。 本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下: 3、尚书路:北起冬茅路,南至江东路,道路全长0.75km,道路红线宽20m。 本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下:

三、编写依据: 1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032 2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 3、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

5、湘阴县滨江路提质改造工程施工设计图 6、监理合同 四、监理控制要点: (一)事前控制要点和方法 1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习,要求熟悉工程项目的监理要求,监理的三控制目标。 2 3 4 5 6 100m 7 8 9 料(水泥、细集料、级配碎石、外加剂等)、工艺流程、生产配合比及其他质量保证措施,经建设单位、监理单位同意后方可进场使用。 (1)水泥:建议用32.5号水泥,水泥的物理性能及化学成分应符合现行国家标准的规定。各级交通适用的水泥标号不宜低于下表的规定。 (2)细集料:有机质含量不超过2%

细集料技术要求 细集料标准级配范围 和50%。 ,(5)级配碎石(连续型级配):要求抗压模量≥200MPa.碎石的级配见下表:

(6)水:拌和用水不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。饮用水一般均适用于水泥稳定层;非饮用水,经化验符合下列要求时也可使用。 a.硫酸盐含量(按so42-计)小于27mg/cm3; b.含盐量不得超过5mg/cm3;

水稳层工程监理实施细则

湖南贝特项目管理有限公司 湘阴县城区道路提质改造工程 监 理 实 施 细 则 水泥稳定碎石层工程 湖南贝特项目管理有限公司 2015年 8月

水泥稳定碎石层工程 监理实施细则 编制: 审批: 时间:

一、工程概况 1、滨江路:南起白水江,北至漕溪港,全长 2.88 公里,路幅宽 20 米,其中车道 12 米,两侧人行道均为 4 米,东侧人行道有多宽改建多宽。 本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下: 序号路面结构车行道 1上面层4cm细粒式改性沥青砼 AC-13C 2下面层8cm粗粒式沥青砼 AC-25C 3透层、下封层1cm乳化沥青 4上基层20cm 5%水泥稳定碎石 5下基层20cm 4%水泥稳定碎石 2 、冬茅路:西起湘江大桥桥头,东止菊隐路,道路全长约 3.84km, 其中自K0+060-K0+540 段需拆除现有路基路面,根据两侧建筑地坪调整纵 坡,新建人行道及车行道;K0+540-K3+711 段为路面加铺提质改造; K3+711-K3+840.451 段为新建道路。 K0+060-K0+540段及 K3+711-K3+840.451 新建,本工程车行道路面结构 水泥稳定碎石层主要分布如下: 序号路面结构车行道 1上面层4cmSBS改性沥青砼 AC-13C 2粘层改性乳化沥青 3下面层6cm沥青砼 AC-20C 4粘层乳化沥青 5封层沥青同步碎石封层 1cm 6粘层乳化沥青 7上基层20cm 5%水泥稳定碎石 8下基层20cm 4%水泥稳定碎石 9垫层15cm 级配碎石垫层

3、尚书路:北起冬茅路,南至江东路,道路全长0.75km,道路红线宽20m。 本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下: 序号路面结构车行道 验收弯沉(0.01mm) 1上面层4cm细粒式 SBS改性沥青砼 AC-13C28 2粘层乳化沥青 3下面层6cm中粒式沥青砼 AC-20C32 4封层沥青同步碎石封层 1cm 5上基层20cm 5%水泥稳定碎石38 6下基层20cm 4%水泥稳定碎石48 4、弼时路:西起滨江路,东至东湖路,道路全长0.411km,道路红线14m。 本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下: 序号路面结构车行道验收弯沉0.01mm 1上面层4cm细粒式 SBS改性沥青砼 AC-13C28 2粘层乳化沥青 3下面层6cm中粒式沥青砼 AC-20C32 4封层沥青同步碎石封层 1cm 5上基层20cm 5%水泥稳定碎石38 6下基层20cm 4%水泥稳定碎石48 7粘土精加工层30cm 精加工粘土层240

水泥稳定碎石监理细则

水泥稳定碎石基层施工监理实施细则 一、本细则引用的规范及标准 1、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008 2、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000 3、公路路基路面现场测试规程 JTJ059-95 4、公路土工试验规程 JTJ051-93 5、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程 JTJ057-94 6、公路工程施工监理规范 JTG G10-2006 7、招标文件、设计文件 8、质监站、建设单位下达的各种指令性文件及监理工程师通知 二、监理实施细则 (一)、原材料质量控制 施工水泥稳定碎石基层的原材料:水泥和碎石质量必须符合有关设计和规范的要求。凡进场使用的材料必须出具质保书和合格证,且自检合格后才能使用,监理组将按以不小于规定的频率对原材料进行抽检。一旦发现抽检不合格的材料,监理组责令承包商将材料立即清退出场。 材料试验内容如下: 1、水泥:凡进场使用的水泥,都应进行安定性试验和强度试验,必要时还应作细度试验。

2、碎石:所用粗集料,要求质地坚硬,级配连续,清洁不含泥块、草木及其它杂物,针片状颗粒含量按重量计不大于15%,压碎值按重量计不大于35%,含泥量不大于2%,其颗粒组成应符合下表所列级配的范围: 4、水:人或牲畜饮用的水源均可使用。 5、水泥稳定碎石配合比:要求配合比准确,拌和均匀,压实度≥98﹪.。 6、水泥稳定碎石的标准击实试验:确定水泥稳定碎石的最佳含水量和最大干密度,按重型击实标准,用标准电动击实仪进行试验。各承包商自行取样进行击实试验,同时,取样送监理组作平行试验。监理组将对承包人自检结果审定后下达执行标准。 (二)、测量放样 监理组应督促施工单位在底基层上恢复中线。直线段每15~20米设一桩,平曲线段每10米设一桩,并在两侧边缘外0.3~0.5米设指示桩,然后进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石边缘的设计高程和摊铺高度。监理组将及时组织人员对测量放样成果进行复核,对承包商报验内容予以确认。 (三)、审查开工报告 在水泥稳定碎石工程开工之前,施工单位应向监理组提交完整的

水稳基层的监理细则水稳控制要点

一、专业工程特点 1、 本工程设计技术标准: ①公路等级:三级 ②设计速度:30KM/h ③设计标准:沥青路面以双轮组单轴100KN为标准轴载 ④设计年限:8年 2、本工程主要内容为道路、涵洞、交通安全设施及与本工程相关的配套设施的施工。 路面结构: 行车道路面结构为:4cm改性沥青砼(AC -13)+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)+稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土 二、监理工作方法及控制要点 (一)施工准备阶段监理工作要点 1、施工机械检查,进场审批 必须要求承包人按照投标承诺和批准的施工组织设计(施工方案)配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证再施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路面基层施工,一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工,要求各施工单位配备以确保基层施工质量。18cm,足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于

水泥稳定碎石施工要求单幅分层梯队摊铺作业,因而配备的主要机械建议如下:(1)拌和机 根据本工程的技术要求和摊铺日进度,必须配备产量大于400t/h的拌和机,要保证其实际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10~15%。拌和机必须采用定型产品,并在多个工程中应用,且用户反应良好。为使混合料拌和均匀,拌缸要满足一定长度,至少要有五个进料斗,料斗口必须安装钢筋网盖,筛除超出粒径的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱,所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器,所有电子动态计量器应该经有资质的计量部门标定后方可使用。配备的水泥钢制罐仓,视摊铺能力决定其容量,可用4个100t的,罐仓内应配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。 (2)摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度,选用合适的摊铺机械。由于基层施工采用两台摊铺机梯队作业,因此,要求两台摊铺机功能一致,最好为同一机型,而且机型较新,功能较全,以保证路面基层厚度一致,完整无缝,平整度好。 (3)压路机 建议至少应配备12t左右轻型压路机1~2台、振动压路机2~3台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥的初凝时间,保证施工正常进行。 (4)运输设备(自卸汽车),配备的数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 (5)洒水车,配备的数量应满足下承层洒水湿润和基层及时养生的需要,建议每个工点不少于1台。 2、材料要求和标准试验 (1)水泥 本工程宜使用散装普通硅酸盐42.5级的水泥,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。水泥初凝时间宜3小时以上、终凝时间宜不小于6小时,3d胶砂强度≥18Mpa。 在水泥入场进罐时,要了解其出炉天数。刚出炉的水泥,要停放七天,且安定性合格后才能使用,夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50℃,高于这个温度,若必须使用时,应采用降温措施。 (2)碎石 碎石的最大粒径为31.5mm,基层用级配碎石备料建议按粒径19-31.5mm,粒径4.75-19mm、粒径2.36-4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格筛分加工出料。碎石压碎值≯28%,针片状≯15%,小于0.6mm的颗粒砂当量指标≮50。碎石合成级配

水泥稳定碎石监理细则

《盛泽大道工程》水泥稳定碎石基层施工监理实施细则 一、本细则引用的规范及标准 1、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008 2、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000 3、公路路基路面现场测试规程 JTJ059-95 4、公路土工试验规程 JTJ051-93 5、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程 JTJ057-94 6、公路工程施工监理规范 JTG G10-2006 7、招标文件、设计文件 8、质监站、建设单位下达的各种指令性文件及监理工程师通知 二、监理实施细则 (一)、原材料质量控制 施工水泥稳定碎石基层的原材料:水泥和碎石质量必须符合有关设计和规范的要求。凡进场使用的材料必须出具质保书和合格证,且自检合格后才能使用,监理组将按以不小于规定的频率对原材料进行抽检。一旦发现抽检不合格的材料,监理组责令承包商将材料立即清退出场。 材料试验内容如下: 1、水泥:凡进场使用的水泥,都应进行安定性试验和强度试验,必要时还应作细度试验。

2、碎石:所用粗集料,要求质地坚硬,级配连续,清洁不含泥块、草木及其它杂物,针片状颗粒含量按重量计不大于15%,压碎值按重量计不大于35%,含泥量不大于2%,其颗粒组成应符合下表所列级配的范围: 4、水:人或牲畜饮用的水源均可使用。 5、水泥稳定碎石配合比:要求配合比准确,拌和均匀,压实度≥98﹪.。 6、水泥稳定碎石的标准击实试验:确定水泥稳定碎石的最佳含水量和最大干密度,按重型击实标准,用标准电动击实仪进行试验。各承包商自行取样进行击实试验,同时,取样送监理组作平行试验。监理组将对承包人自检结果审定后下达执行标准。 (二)、测量放样 监理组应督促施工单位在底基层上恢复中线。直线段每15~20米设一桩,平曲线段每10米设一桩,并在两侧边缘外0.3~0.5米设指示桩,然后进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石边缘的设计高程和摊铺高度。监理组将及时组织人员对测量放样成果进行复核,对承包商报验内容予以确认。 (三)、审查开工报告 在水泥稳定碎石工程开工之前,施工单位应向监理组提交完整的分项工程开工报告,其内容应包括以下几个部分:

水稳碎石基层监理细则

泸州路(人民路—青岛路)筑路工程 监理实施细则 (水泥稳定碎石基层) 内容提要: 一、水稳碎石基层的特点 二、水稳碎石基层的监理流程 三、水稳碎石基层的控制要点及目标值 四、监理工作的方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 2 0 15 . 10.2

水稳碎石基层监理实施细则 水泥稳定碎石路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中,监理必须层层把关,严格要求,进一步优化施工工艺,将路面基层质量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密度、接缝不平整等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷。为进一步明确监理程序,切实加强施工质量控制,确保路面基层的工程质量,监理组特制定本细则。 第一章水泥稳定碎石基层的特点 一、水稳碎石的特点 水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。 但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制,稍有不甚,就会产生裂缝,厚度、强度不能满足设计要求等缺陷。 二、工程概况 泸州路(人民路—青岛路)筑路工程,位于平度市,北起人民路,南至青岛路,全长1817.135m,红线宽度80m,现状为农田、厂房及部分民房,无现状道路。车行道路面结构采用5cmSBS改性中粒式沥青混凝土(AC-16C)+沥青粘层油(0.5L/m²)+7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+沥青透层油(1.0L/m²)+54cm水稳碎石(分三层铺装)+压实路基(压实度≥95%,重型击实标准)。 水稳碎石基层的7天无侧限抗压强度≥3.5Mpa,压实度≥98%(重型击实标准),顶面竣工验收弯沉值为24.98(0.01mm)。水稳碎石下基层的7天无侧限抗压强度≥3Mpa,压实度≥97%(重型击实标准),顶面竣工验收弯沉值为43.9(0.01mm)。水稳碎石底基层的7天无侧限抗压强度≥2.5Mpa,压实度≥96%(重型击实标准),顶面竣工验收弯沉值为110.49(0.01mm)。

水稳层工程监理实施细则

湘阴县城区道路提质改造工程 监 理 水泥稳定碎石层工程 监理实施细则 编制: 审批: 时间: 一、工程概况

1、滨江路:南起白水江,北至漕溪港,全长2.88公里,路幅宽20米,其中车道12米,两侧人行道均为4米,东侧人行道有多宽改建多宽。 本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下: 3、尚书路:北起冬茅路,南至江东路,道路全长0.75km,道路红线宽20m。 本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下:

4、弼时路:西起滨江路,东至东湖路,道路全长0.411km,道路红线14m。 2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 3、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5、湘阴县滨江路提质改造工程施工设计图 6、监理合同 四、监理控制要点:

(一)事前控制要点和方法 1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习,要求熟悉工程项目的监理要求,监理的三控制目标。 2、组织各方进行图纸会审、施工组织设计审核,要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。 3、要求施工单位呈报其企业资质、业绩,质保体系(包括专业技术人员上岗 4 5 6 100m 7 8 9 ( 标准的规定。各级交通适用的水泥标号不宜低于下表的规定。 (2)细集料:有机质含量不超过2% 细集料技术要求 细集料标准级配范围

II区,属于中砂和部分偏粗的细砂; III区,属于细砂和部分偏细的中砂。 (3)粗集料:碎石压碾值不大于30%,粒料中两个以上的破碎面答案比例分别不小于70%和50%。 , (6)水:拌和用水不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。饮用水一般均适用于水泥稳定层;非饮用水,经化验符合下列要求时也可使用。 a.硫酸盐含量(按so42-计)小于27mg/cm3; b.含盐量不得超过5mg/cm3;

水泥稳定碎石底基层监理细则

水泥稳定碎石基层施工的监理细则 一、监理的依据 潭邵高速公路第五监理处监理范围内的水泥稳定碎石基层的施工和监理应以下列文件为依据: 1.业主与各段承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。 2.本工程的《招标文件》有关章节。 3.本工程设计及有关设计技术联系单。 4.JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》 5.JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》和有关试验规程。 6.业主和总监办各项通知与规定。 7.被批准分项工程开工报告(含施工组织设计)。 二、施工准备阶段的监理 (一) 承包人需完成的准备工作 1.熟悉有关设计文件。 2.进行下承层的准备。 3.施工机械设备进场、安装、调试。 4.进行施工组织设计(含工程施工方案)。 5.进行原材料的有关试验及水泥稳定碎石的击实试验,无侧限抗压强度试验,水泥剂量滴定试验。 6.施工测量报验。 7.进行试验路段施工。 8.在以上各项均已完成后,提交级配碎石施工《分项工程开工申请表》,并附以下资料:1)施工组织设计(含施工技术方案); 2)测量放样资料; 3)原材料试验资料及级配碎石击实试验资料; 4)试验路段的总结报告。 (二) 监理工程师应完成的准备工作 1.熟悉设计文件和施工合同文本。

2.按规定检查下承层。 3.进行碎石掺配试验及级配碎石的击实试验,以及水泥稳定碎石的无测抗压强度试验,水泥剂量滴定试验等的平行试验。 4.对测量放样进行复查。 5.审查承包人的施工组织设计,及各项试验报告(包括材料及设备、人员进场的检查)。 6.检查拌和设备安装调试标定,摊铺机的装配,调试等。 7.审查批复开工申请报告。 三、施工阶段的监理 (一) 施工单位应做到 1.准备下承层。 2.测量放线。 3.试验路段开工申请,按规范进行施工,试验路段完成后要进行总结并报监理审批完后方可进行正式开工。 4.按工艺流程进行各工序施工、自检。 5.自检合格后报监理验收。 6.上道工序合格方可进行下一道工序施工。 (二) 水泥稳定碎石基层的施工工艺流程 水泥稳定碎石基层是路面层下的主要承重层。 质量要求高,因此应采用集中厂拌、机械摊铺。承包应努力优化施工工艺,精心施工。监理要层层把关,严格要求,以确保路面基层的工程质量。

水泥稳定碎石基层监理实施细则

232省道中吴大道至宜兴界段养护改善工程 路面基层 施工监理细则 编制人: 审核人: 江苏苏科建设项目管理有限公司 232省道养护改善工程总监办 二零一六年七月 目录 一、编制依据 二、技术要求和质量验收标准 1、原材料要求 2、质量验收标准 三、施工准备检查 1、混合料的组成设计及要求 2、施工机具的配备 3、质量检验仪器 四、试验段及开工申请 1、验证用于施工的集料配合比例 2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数 3、确定标准施工方法 4、确定每一作业合适长度 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间 五、施工工艺及要点

1、对下承层检测 2、混合料的拌和 3、铺前基准线的选用 4、水泥稳定碎石的运输。 5、水稳碎石的摊铺: 6、水稳碎石的碾压: 7.横缝设置 8、养生及交通管制 六、监理要点 1.下承层的控制 2.混合料拌合的控制 3.水泥剂量的控制 4.混合料摊铺、碾压全过程的控制 七、质量通病与预防措施: 1、常见通病特征 2、施工预防措施 八、进度控制措施 九、审查、签认中间交工证书 水泥稳定碎石基层施工监理实施细则路面基层是沥青结构的主承重层。在路面基层的施工中,必须层层把关,严格 要求,进一步优化施工工艺,将路面基层施工质量提高到新的水平。 由于水泥稳定碎石基层具有良好的力学性能和整体性、稳定性(水稳定性和温 度稳定性)、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可就地取 材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于高等级公 路路面基层。 根据方案设计要求,本工程路面基层采用水泥稳定碎石铺筑,层厚为36CM共2 层,每层18CM。 为了保证水泥稳定碎石基层满足设计要求和使用要求,防止在水泥稳定碎石基 层中出现原材料质量不合格,配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离 析、碾压不密实、接缝不平整等问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、 强度不合格等质量缺陷,确保路面基层的工程质量,圆满完成本工程路面基层分项

水泥稳定碎石施工监理细则

水泥稳定碎石基层施工技术与监理细则 水泥稳定碎石路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中,监理必须层层把关,严格要求,进一步优化施工工艺,将路面基层质量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密度、接缝不平整等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷,确保路面基层的工程质量。 监理必须依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)和《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98),以及《江苏省高速公路水泥移稳定碎石基层施工指导意见》,对路面基层施工进行严格的监理。 (1)、材料检验: a、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。 B、水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%,针片状含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数<9。集料的颗粒组成应符合表5-16的规定。

水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成5-16 级配通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%) 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范围100 90~100 72~89 47~67 29~49 17~35 8~22 0~7 C、水:凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。 (2)混合料生产: ①取工地实际使用的集料,分别进行筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的纪配应符合表5-16的规定,且4.75mm、0.075mm的通过量应接近纪配范围的中值。 ②取工地使用的水泥,按不同水泥剂量分组试验。一般建议水泥剂量按3%、3.5%、4%、4.5%、5%五种比例进行试验。制备不同比例的混合料(每组试件个数为:偏差系数10%~15%时9个,偏差系数15%~20%时13个),用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。建议目标配合比水泥掺入量为4%。 ③为减少基层裂缝,必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不应大于5%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。 ④根据确定的最佳含水量,拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度(重型击实标准,98%)制备混合料试件,在标准条件下养护6天,

水泥稳定碎石基层监理实施细则

水泥稳定碎石基层监理实施细则Yesterday disappeared, January 6, 2020

232省道中吴大道至宜兴界段养护改善工程 路面基层 施工监理细则 编制人: 审核人: 江苏苏科建设项目管理有限公司 232省道养护改善工程总监办 二零一六年七月 目录 一、编制依据 二、技术要求和质量验收标准 1、原材料要求 2、质量验收标准 三、施工准备检查 1、混合料的组成设计及要求 2、施工机具的配备 3、质量检验仪器 四、试验段及开工申请 1、验证用于施工的集料配合比例 2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数 3、确定标准施工方法 4、确定每一作业合适长度 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序;缩短延迟时间 五、施工工艺及要点 1、对下承层检测

2、混合料的拌和 3、铺前基准线的选用 4、水泥稳定碎石的运输.. 5、水稳碎石的摊铺: 6、水稳碎石的碾压: 7.横缝设置 8、养生及交通管制 六、监理要点 1.下承层的控制 2.混合料拌合的控制 3.水泥剂量的控制 4.混合料摊铺、碾压全过程的控制 七、质量通病与预防措施: 1、常见通病特征 2、施工预防措施 八、进度控制措施 九、审查、签认中间交工证书 水泥稳定碎石基层施工监理实施细则 路面基层是沥青结构的主承重层..在路面基层的施工中;必须层层把关;严格要求;进一步优化施工工艺;将路面基层施工质量提高到新的水平.. 由于水泥稳定碎石基层具有良好的力学性能和整体性、稳定性水稳定性和温度稳定性、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点;且料源广泛;可就地取材;便于原材料和混合料的加工;易于机械摊铺操作;因此被广泛应用于高等级公路路面基层.. 根据方案设计要求;本工程路面基层采用水泥稳定碎石铺筑;层厚为36CM共2层;每层18CM..

水泥稳定碎石基层施工监理实施细则

水泥稳定碎石基层施工监理实施细则 —、总则: 路面基层是沥青结构的主要承重层,在施工过程中尤其是要防止水稳基层中出现原材料质量不合格,配合比不准确、拌和不均匀,摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实,接缝不平整等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、强度不合理等质量缺陷,为确保路面基层的施工质量,监理组特制定本实施细则。 二、施工准备工作: (一)施工前准备 1、施工机械设备和质量检测仪器的检查 1)路面工程师应认真核查承包人配备的主要机械的数量、型号、性能及配套施工能力,使之满足省扩指施工指导意见的最少配置要 求,同时还要求满足工程进度的要求;如不能满足,应及时向承包人提出增加或更换设备。 2)试验工程师和测量工程师要检查承包人的试验室及试验检测设备,使之能满足本工程施工质量和施工进度的要求。 2、监理组试验工程师负责安排监理对原材料进行源头控制,并督促承包人按规定频率进行自检,试验监理工程师对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场。 3、检查承包人拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理,隔仓并设有良好的排水设施。细集料要求有防雨措施。

4、进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验合格是否等。 5、拌和场要有明确的水稳混合料配合比牌子。 (二)水泥稳定碎石、混合料组成设计的审查和验证 承包人必须进行混合料的组成设计。水泥稳定材料组成设计包 括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料和水泥,确定合格的集料配合比,水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。承包人形成最佳配合比设计的文件,报监理组审查,监理组试验工程师要对承包人提交的最佳配合比进行验证,并形成验证报告,监理组批复后,报总监助理、总监批准。 三、施工过程控制 (一)试铺试验路段 1.下承层的检查 1)水稳基层铺筑前,现场监理应对二灰土底基层的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2)水稳基层施工前,应保证作业面表面的湿润。 2.试铺段申请的审批 最佳配合比得到市扩指确认后,承包人可以铺筑基层试验段,但必须报试验段申请,监理组及时审查承包人的试铺申请,当使用原材料、施工机械、检测设备、测量放样及施工方案等均能满足要求,监

水稳监理细则

昆山市花桥镇金变路新建工程 监理实施细则(水泥稳定碎石) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期:

第一章专业工程特点 1、建设单位:昆山市花桥国际商务城资产经营有限公司 2、监理单位:昆山市大恒工程管理咨询有限公司 3、施工单位:昆山市市政工程有限公司 4、设计单位:杭州市城建设计研究院有限公司 本道路中心线按规划布置,道路中心线为东西走向,平面2.0米(绿化带)+4.5米(人非共板)+2.5米(机非分隔带)+7.5米(机动车道)+3.0米(中央分隔带)+7.5米(机动车道)+2.5米(机非分隔带)+4.5米(人非共板)+2.0米(绿化带)。 行车道路结构为:4cmSUP-13细粒式沥青混凝土+8cmSUP-25粗粒式沥青混凝土+ 2cmAC-5砂粒式沥青+36cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土,总厚度70cm。人非共板结构为:6cm人行道板+3cm水泥干拌黄砂+36cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土,总厚度65cm。 雨水管道双侧布置,分别位于两侧机非分隔带内。雨水连接管采用DN300 HDPE双壁波纹管,街坊预留管采用DN600 HDPE双壁波纹管。雨水主管采用DN600玻璃钢夹砂管。本工程污水管道位于中央分隔带内,采用DN400 HDPE双壁波纹管。 本次管道工程采用开槽埋管的施工方法。管材:DN300~DN600管道采用HDPE双壁波纹管,承插连接,橡胶圈接口,环刚度≥8.0KN/m2。

第二章监理工作控制目标及控制要点 (一)事前控制要点和方法 1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习,要求熟悉工程项目的监理要求,监理的三控制目标。 2、组织各方进行图纸会审、施工组织设计审核,要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。 3、要求施工单位呈报其企业资质、业绩,质保体系(包括专业技术人员上岗证)及质保制度。 4、严格按照规范、规定要求对进场材料、设备进行检验。 5、检查机械设备人员配备是否能保证日进度要求。 6、检查测量放样是否准确: 测量放样包括根据图纸放出中心线及路边线(直线地段每20m一桩、曲线地段每10米一桩、胀缝桩、曲线起迄点桩、纵坡转折点桩)、基底标高、路拱横坡及沿线每100m左右设一个临时水准点。监理工程师主要检查中心标高,边缘标高的准确性。 7、检验水稳层材料配合设计。承包人自检与监理抽检7天无侧限抗压强度 8、地下管线等检查。 9、监理单位提前对承包单位水泥稳定层分包单位资质审查,考察拌合厂原材料(水泥、细集料、级配碎石、外加剂等)、工艺流程、生产配合比及其他质量保证措施,经建设单位、监理单位同意后方可进场使用。 (1)水泥:建议用32.5号水泥,水泥的物理性能及化学成分应符合现行国家标准的规定。各级交通适用的水泥标号不宜低于下表的规定。 (2)细集料:有机质含量不超过2%

水稳基层监理细则--水稳控制要点

专业工程特点 1、 本工程设计技术标准: ①公路等级:三级 ②设计速度:30 ③设计标准:沥青路面以双轮组单轴100为标准轴载 ④设计年限:8 年 2、本工程主要内容为道路、涵洞、交通安全设施及与本工程相关的配套设施的施工。 路面结构: 行车道路面结构为:4改性沥青砼(-13)+6中粒式沥青砼(20C)+稀浆封层+36水泥稳定碎石+2012%石灰土 二、监理工作方法及控制要点 (一)施工准备阶段监理工作要点 1、施工机械检查,进场审批 必须要求承包人按照投标承诺和批准的施工组织设计(施工方案)配备齐全的施工机械和配件, 做好开工前的保养、试机工作, 并保证再施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路面基层施工,一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工,要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于18, 以确保基层施工质量。

水泥稳定碎石施工要求单幅分层梯队摊铺作业, 因而配备的主要机械建议如下:(1)拌和机根据本工程的技术要求和摊铺日进度, 必须配备产量大于400的拌和机,要保证其实际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10〜15%拌和机必须采用定型产品,并在多个工程中应用, 且用户反应良好。为使混合料拌和均匀, 拌缸要满足一定长度,至少要有五个进料斗,料斗口必须安装钢筋网盖,筛除超出粒径的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱,所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器,所有电子动态计量器应该经有资质的计量部门标定后方可使用。配备的水泥钢制罐仓,视摊铺能力决定其容量,可用4个100t 的,罐仓内应配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。 (2)摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度,选用合适的摊铺机械。由于基层施工采用两台摊铺机梯队作业,因此,要求两台摊铺机功能一致,最好为同一机型,而且机型较新,功能较全,以保证路面基层厚度一致,完整无缝,平整度好。 (3)压路机 建议至少应配备12t 左右轻型压路机1 〜2台、振动压路机2〜3台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥的初凝时间,保证施工正常进行。 (4)运输设备(自卸汽车),配备的数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 (5)洒水车,配备的数量应满足下承层洒水湿润和基层及时养生的需要,建议每个工点不少于1台。 2、材料要求和标准试验 1 )水泥 本工程宜使用散装普通硅酸盐42.5级的水泥,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它 受外界影响而变质的水泥。水泥初凝时间宜3小时以上、终凝时间宜不小于6小时,3d胶砂强度》

水泥稳定碎石层监理细则

海螺沟和平片区 配套基础设施建设项目监理实施细则(水泥稳定碎石层) 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: XX西南工程项目管理咨询XX公司 海螺沟项目监理部

目录第一章工程概况- 1 - 第二章监理工作依据- 1 - 第三章监理工作流程- 2 - 第四章监理工作要点- 2 - 4.1施工准备- 2 - 4.2施工阶段的监理工作要点- 3 - 4.3水泥稳定碎石层质量检查和评定- 5 -第五章监理工作方法及措施- 6 -

第一章工程概况 本项目为新建市政道路1165 m,及其配套给排水、电力、照明、通信和绿化景观工程。共包含2条市政道路,分别一纵和一横。道路具体情况详见表(1-1) 表1-1 一横、一纵道路一览表 序号项目划分道路名 称 长度 (米) 道路等级 红线宽度 (米) 设计速度 V(km/h) 交通 等级 1 海螺沟和平片 区配套基础设 施建设项目一纵729 四级公路 6.5 20 轻 2 一横436 城市支路12 20 轻 注:一纵红线宽度仅为6.5米,横断面布置参照双车道四级公路进行设计。 第二章监理工作依据 监理部将依据以下文件开展水泥稳定碎石层的监理工作: (1)设计图纸、设计变更单及其说明。 (2)监理合同和施工合同。 (3)相关施工、验收规范: 《公路路面基层施工技术细则》JTGT F20-2015

《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2015 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008 《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012 (4)经批准的《监理规划》和《施工组织设计》、《施工方案》等。 (5)有关建设工程的法律、法规;技术标准、规范、规程。 第三章监理工作流程 第四章监理工作要点 4.1施工准备 技术准备 (1)承包人在开工之前应对导线、中线和水准线进行复测,进行复测,进行横断面的测量和绘制。同时,对所有测量的记录进行整理后送交监理工程师核查,原地四面方(建设、施工、监理、设计单位)联测并签认。 (2)完成对施工图会审工作。各级施工人员应熟悉设计图纸。 (3)完成施工设计交底工作,确定施工工作中的重点、难点。 (4)完成路基施工范围内的地下管线、构造物的调查工作、且形成相应的调查资料。 (5)准备好主要施工机械和相应的配套设备的技术性能的资料。 (6)完成对路基填料进行检测。要求所有填料不得含有淤泥生活垃圾建筑垃圾不得含有树根和易腐蚀物质的土;同时,所有填料的有机质含量不得大于50%,液限不大于50%,塑性指数不大于26%; (7)编制相关的施工组织设计,明确施工方法、施工顺序、劳动力计划、机械使用计划、材料使用计划、质量保证措施、安全保证措施、冬雨季施工措施、文明施工措施、完成施工平面布置。 现场准备 (1)在现场布设道路中心线桩及边桩,桩位平面位置及路床路幅宽度偏差应

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