十二五交通管理工作总结
2024年道路交通管理工作总结
2024年道路交通管理工作总结
如下：
1. 加强道路交通安全管理：加大对交通违法行为的打击力度，加强对交通违法行为的监控和处罚，提高交通安全意识；加强对交通事故的调查和处理，更加注重事故责任的追究和赔偿，提高道路交通安全水平。
2. 优化城市道路交通组织：加强对城市道路交通拥堵状况的监测和研究，采取合理的交通组织措施，提高道路交通效率；加强对公共交通系统的管理和优化，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
3. 推进智能交通系统建设：加强对智能交通系统的研究和应用，推动智能交通设备的安装和使用，提高交通管理的科技水平；加强对交通信息的汇总和分析，提供实时的交通状况信息，便于市民选择最佳的出行路线。
4. 强化对交通管理人员的培训和监督：加强对交通管理人员的培训，提高他们的业务能力和服务水平；加强对交通管理人员的监督和考核，加强纪律教育和执法规范，提高交通管理的效能。
5. 加强与其他部门的合作：加强与城市规划、环保、土地等部门的合作，协同推进道路交通管理工作；加强与公安、交通运输等部门的合作，共同打击交通违法行为，提高交通安全保障水平。
综上所述，2024年道路交通管理工作在道路交通安全、交通组织、智能交通系统建设、交通管理人员培训和与其他部门的合作等方面取得了积极的成绩，为城市道路交通的有序和安全发展做出了贡
献。
但同时也存在一些问题和挑战，需要进一步加强和改进，为更好地满足市民出行需要提供更优质的交通管理服务。
2024年上半年交通管理工作总结范本(三篇)
2024年上半年交通管理工作总结范本一、工作概述2024年上半年, 我所在的交通管理部门在上级领导的正确指导下, 认真贯彻落实党中央和交通部门的决策部署, 充分发挥职能作用, 全力推动各项交通管理工作有序进行。
在全社会对交通管理工作提出更高要求的背景下, 我们积极创新工作方式, 加强协调配合, 持续提升服务质量和效益。
二、主要工作内容1.交通安全管理为确保交通安全, 我们不断加强交通法规的宣传和普及, 加强对重点路段和地区的交通管控, 开展交通事故防范和治理工作。
通过加强执法力度和严厉打击交通违法行为, 有效减少了交通事故的发生, 并提高了驾驶员的安全意识。
同时, 我们还积极倡导文明交通, 组织开展交通安全宣传活动, 培养公众的交通安全意识和素养。
2.道路交通管理针对城市道路交通拥堵问题, 我们加强与相关部门的合作, 采取了一系列措施, 如优化交通信号控制, 改善道路排水设施等, 有效提高了道路交通的畅通性和效率。
此外, 我们还加强对道路交通设施和设备的维护和管理, 及时处理道路交通设施的故障和损坏情况, 确保公众的出行安全和便利。
3.公共交通管理针对公共交通服务水平的不足, 我们积极推动公共交通的改善和升级。
在路线规划上, 我们加强了对市民出行需求的调研, 优化了公交线路的布局, 并开展了公交站点的更新和建设工作。
在服务质量上, 我们加强了对公交运营公司的监督和考核, 提高了公交车辆的运营水平和服务态度, 让市民出行更加便利和舒适。
4.物流运输管理针对物流运输领域存在的问题, 我们加强了对物流企业和车辆的管理和监管。
我们加强对物流企业的准入标准和日常监督, 规范物流企业的经营行为, 提升物流服务质量和效率。
对于超限超载等违规行为, 我们严厉打击, 保障道路交通的安全和通畅。
三、工作亮点和成果1.加强信息化建设在交通管理工作中, 我们充分发挥信息化技术的作用, 加强了对交通数据的收集、整理和分析, 提高了决策的科学性和针对性。
关于交通管理的工作总结
关于交通管理的工作总结交通管理工作总结本文旨在对一段时间内的交通管理工作进行总结。
通过对工作的回顾与反思，不仅可以总结经验教训，还可以提出改进的方案。
以下是对近期交通管理工作的总结和分析。
一、工作回顾在过去的一段时间内，我们的交通管理团队积极贯彻落实交通管理的各项政策法规，努力维护道路交通秩序，确保了人民群众的生命财产安全。
无论是在城市街道还是乡村道路，我们都投入了大量的精力和时间，通过加强巡逻、设立交通标志、加强宣传等措施，为广大市民提供了更加安全、便利的出行环境。
二、工作成果在过去的一段时间内，我们取得了一系列令人骄傲的成绩。
首先，我们成功疏导了大量的交通拥堵，确保了交通的通畅和秩序。
其次，我们严格执法，查处了大量的交通违法行为，进一步提高了市民的交通安全意识。
我们还加强了与其他部门的协作，共同应对突发交通事件，做到了应急处置的快速高效。
另外，我们还积极开展了交通安全宣传活动，通过广播、电视、报纸等多种媒体渠道，向市民普及交通安全知识，提高了市民遵守交通规则和自觉文明驾驶的意识。
我们还加强了与学校的合作，开展了交通安全教育活动，培养了青少年的交通安全意识。
三、存在的问题在工作过程中，我们也遇到了一些问题。
首先，由于人力、物力等方面的限制，我们无法做到无时无刻全覆盖的交通管理。
其次，有一些驾驶员对我们的交通管理工作持怀疑态度，甚至表现出抵制情绪，对我们的工作产生影响。
此外，某些道路交通设施的设置不够合理，导致了道路交通秩序混乱的问题。
我们还发现一些交通参与者缺乏交通安全知识，一些驾驶员存在酒驾、疲劳驾驶等违法行为，给交通管理工作提出了新的挑战。
四、改进方案针对上述问题，我们提出以下改进方案。
首先，我们将进一步加强对交通疏导点的布置，优化道路交通流量分配，减少拥堵现象的发生。
其次，我们将通过加大人员培训力度，提高交警的业务水平和执法能力，以提高市民对交通管理工作的满意度。
另外，我们还将加强对交通设施的更新和维护，优化道路交通环境，改善交通流动性。
2024年道路交通管理年度工作总结
2024年道路交通管理年度工作总结2024年是道路交通管理工作的关键一年，全市道路交通管理部门积极贯彻党中央、国务院关于道路交通安全的决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，紧紧围绕“安全、便捷、绿色、智能”的道路交通发展理念，全力推动道路交通管理工作取得了显著的成效。
一、加强道路交通安全管理，减少交通事故发生率。
为了减少交通事故的发生，我们采取了一系列措施。
首先，加强对驾驶员的培训和监管工作，推行严格的驾驶员考试制度，加强对驾驶员驾驶技能和法律法规的教育培训。
同时，加强对交通违法行为的打击力度，通过加大执法力度、提高罚款金额等手段，严厉打击交通违法行为，确保道路交通的安全。
此外，我们还积极推广智能交通系统，在主要交通干线和节点安装了监控摄像头和智能交通信号灯，提升了交通管理的效能。
通过这些努力，2024年全市交通事故发生率较去年有明显下降，道路交通管理取得了显著的成效。
二、优化道路交通组织，提高交通流畅度。
在道路交通管理过程中，我们深入推进交通拥堵疏导工作，以缓解交通拥堵、提高交通流畅度为目标。
我们优化了道路交通组织，通过提高交通信号灯智能化水平、优化交通导向标志系统等手段，提高了交通流畅度。
此外，我们还加强了交通信号灯控制和交通指挥中心的联动，实现了交通信号灯的动态控制，更好地适应了交通流量的变化。
同时，我们还加大了对交通事故多发路段的整治力度，通过改善路面条件、增加警示标志等手段，提高了道路的通行安全性。
通过这些措施，我们显著改善了交通拥堵状况，提高了道路的通行效率。
三、推进智能交通建设，实现智慧城市交通管理。
为了适应时代发展的需求，我们积极推进智能交通建设，加快了道路交通信息化与智能化的进程。
我们建设了交通管理信息系统，实现了交通事故数据的及时统计和分析；通过车载智能设备与交通信号灯系统的互联互通，实现了智能交通优化调度；推广应用智能导航、远程监控等技术手段，提升了道路交通管理的水平。
这些智能交通建设的成果，使得交通管理部门能够更好地监测和管理交通状况，提供更加准确、便捷的交通信息和服务，为市民出行提供了便利。
2024交通管理部门工作总结
2024交通管理部门工作总结
2024年是交通管理部门全力推进交通安全、提升交通效率、改善出行环境的一年。
在过去的一年中，我们采取了一系列切实有效的措施，取得了一定的成效。
现对2024年的工作进行总结如下：
一、加强交通安全管理
1. 加强道路交通安全巡查，加大对违法行为的查处力度。
2. 组织开展交通安全宣传活动，提高公众的交通安全意识。
3. 推动交通事故快速处理机制的建立，降低交通事故处理时间，提高事故处理效率。
二、优化交通管理服务
1. 加强交通信号灯控制设备的维护和管理，提高信号灯的准确度和合理性。
2. 完善公共交通线路规划和调整，提高公共交通的便利性和覆盖面。
3. 推进智能交通系统建设，提高交通信息化水平，优化交通流量分配。
三、促进交通绿色发展
1. 推广新能源交通工具，减少传统燃油车辆的污染排放。
2. 加强环境保护和交通建设的协调工作，确保交通建设与生态环境保护的统一。
3. 优化交通线路布局，减少交通拥堵问题，提高道路通行效率。
四、提升公众满意度
1. 增加交通服务站点的数量，方便公众办理交通相关业务。
2. 加强对交通从业人员的教育和培训，提高服务质量和水平。
3. 加强对公众意见的收集和处理，积极解决公众关注的问题。
2024年的工作得到了上级部门和社会各界的充分肯定，但也存在一些问题和不足之处，需要进一步改进和完善。
在2025年的工作中，我们将继续坚持以人民为中心的发展思想，加强组织协调，提高工作效率，全力推动交通管理工作取得更大的成绩。
交通管理部门工作总结（3篇）
交通管理部门工作总结交通是现代社会的重要组成部分，交通管理对社会的正常运行和人民群众的出行安全有着重要的影响。
作为交通管理部门的工作人员，我在近期的工作中，主要围绕交通管理的各项工作展开，下面对我的工作进行总结。
一、交通规划与设计交通规划与设计是交通管理的基础工作之一。
作为交通管理部门的工作人员，我参与了多个交通规划与设计项目的工作。
在这些项目中，我负责收集相关数据、进行现场调研、分析交通流量和出行特点等，最终参与制定了交通规划和设计方案。
通过这些项目的开展，我不仅深入了解了交通规划与设计的理论与方法，还积累了丰富的实践经验。
二、道路交通安全管理道路交通安全管理是交通管理部门的一项重要任务。
在过去的一段时间里，我主要负责道路交通安全管理方面的工作。
我参与了多次道路交通安全隐患排查整治活动，主要职责是协助制定整治方案、组织开展工作，并根据实际情况提出改进建议。
此外，我还积极参与了道路交通安全宣传教育活动，通过组织交通安全知识讲座、发放宣传资料等方式，提高了人民群众的交通安全意识。
三、交通管理的科技应用随着科技的不断进步，交通管理的方式也在不断发展。
作为交通管理部门的工作人员，我参与了许多交通管理科技应用的项目。
其中，最有代表性的是智能交通系统的建设。
我参与了智能交通系统的规划、设计和运营管理等各个环节的工作。
通过智能交通系统的建设，交通管理部门可以更加高效地管理交通流量、提升交通运行效率，进一步改善城市的交通状况。
四、交通违法行为处罚交通违法行为处罚是交通管理部门的一项重要工作内容。
作为交通管理部门的工作人员，我负责对各种交通违法行为进行处罚，并维护交通法规的权威性和公正性。
在近期的工作中，我参与了多次交通违法行为的查处工作，包括违法停车、超速行驶、闯红灯等。
通过这些工作，我不仅学习了相关的法律法规，还提高了交通违法行为处理的能力和水平。
五、交通事故处理交通事故处理是交通管理部门的一项重要职责。
作为交通管理部门的工作人员，我参与了多起交通事故的处理工作。
2024年道路交通管理工作总结范文
2024年道路交通管理工作总结范文2024年是我所在道路交通部门的一个重要年份，我们在这一年里取得了巨大的成就并面临了一些困难和挑战。
通过紧密合作和全体工作人员的努力，我们成功地完成了各项任务并取得了显著的成绩。
首先，我们在道路交通安全方面取得了显著的进展。
通过加强宣传教育和执法力度，道路交通事故发生率大幅下降。
我们组织了各类交通安全宣传活动，提高了公众的安全意识。
此外，我们还加强了对交通违法行为的打击力度，严厉处罚了各类交通违法行为，有效遏制了交通事故的发生。
其次，我们在交通拥堵管理方面取得了积极的成果。
通过优化道路网络规划和实施交通管制措施，我们有效减少了交通拥堵情况。
我们提高了信号灯的效能，并加强了对交通拥堵点的监控和管理。
此外，我们还积极推动公共交通的发展，提供更多的公共交通线路，鼓励市民选择公共交通出行，减少了私家车的使用。
另外，我们在交通环境保护方面也取得了一定的成绩。
我们加强了对车辆尾气排放的监督和管理，推广了清洁能源车辆的使用。
我们还加强了对道路噪声和空气污染的防治工作，提高了市民的生活质量和环境健康状况。
然而，在取得这些成绩的同时，我们也面临了一些困难和挑战。
城市不断发展，交通需求不断增加，交通管理工作变得更加复杂。
同时，交通违法行为屡禁不绝，交通拥堵问题仍然存在，交通环境保护仍需加强。
为了解决这些问题，我们将进一步加大力度，采取更加创新的措施，提高交通管理水平。
总体而言，2024年是我所在道路交通管理部门取得显著成绩的一年。
通过紧密合作和全体工作人员的努力，我们取得了许多成就。
然而，同时也面临了一些困难和挑战。
我们将继续努力，加大力度，改进工作方法，为市民提供更加优质和便捷的交通服务。
2024年道路交通管理工作总结范文
2024年道路交通管理工作总结范文一、综述2024年，我市道路交通管理工作取得了显著的成绩。
随着城市发展的加速，道路交通形势也日益复杂，交通拥堵、交通事故等问题依然存在，但通过市交通部门的努力，交通管理水平有了明显提高，交通秩序得到了有效维护，交通安全得到了进一步保障，同时为居民提供了更加便利的出行环境。
二、交通管理措施1. 提升交通管理水平：（1）加强交通信号控制。
针对城市主干道的交通拥堵问题，我们采取了智能信号灯控制系统，实现了信号灯的智能优化，使车辆在道路上的停驶时间大幅减少。
通过监测交通流量和智能调控信号灯，有效缓解了交通堵塞的情况。
（2）加大巡逻力度。
增加交警部队的巡逻力度，确保道路交通秩序的平稳进行。
同时，采用了无人机辅助巡逻，提高了巡逻效率，遏制了交通违法行为的发生。
2. 加强交通安全管理：（1）推行交通安全教育。
通过在学校、社区、单位等地进行交通安全教育活动，提高居民的交通安全意识和交通法规的遵守率。
同时，推广安全驾驶知识和技能，提高驾驶员的安全行车能力。
（2）加强交通设施建设。
加大对人行道、交通标志、交通设施等的维护和改造力度，提供良好的交通环境，减少交通事故的发生。
三、成绩与问题1. 取得的成绩：（1）道路交通秩序得到了明显改善。
交通拥堵情况得到了有效缓解，道路通行能力得到了提升。
（2）交通安全形势持续向好。
交通事故的发生率有所下降，交通安全意识得到了大幅度提升。
（3）交通管理水平得到了提高。
交通信号控制、巡逻管理等方面取得了显著成效。
2. 存在的问题：（1）交通拥堵问题仍然存在。
城市交通流量仍然较大，部分地区道路建设跟不上交通需求。
（2）交通违法行为还有发生。
虽然交通管理水平有所提高，但仍存在部分驾驶员不遵守交通法规的情况。
四、下一步工作目标1. 全力解决交通拥堵问题。
加大对交通道路的改造和建设，提升道路通行能力。
同时，推广绿色出行方式，鼓励居民减少私家车使用，提倡公共交通工具的使用。
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十二五交通管理工作总结篇一：“十二五“交通工作总结交通运输局“十一五”工作总结暨“十二五”工作思路区人民政府：“十一五”期间，在区委、区政府的正确领导和上级交通部门的大力支持下，认真贯彻党的十七大精神，坚持“五个统筹”和“全面、协调、可持续”的科学发展观，积极组织实施交通基础设施建设，“打好打胜交通建设大决战”，构建区域交通枢纽，努力推进全区交通建设实现跨越发展。
交通基础设施条件得到显著改善，交通整体服务水平得到显著提高，为巴州区经济社会持续快速健康发展提供了良好的基础保障。
一、“十一五”交通建设成就五年来，共投资亿元改造省道公路3条公里；投资亿元改造县道公路10条公里；投资3亿元改造乡道40条公里，超额完成省下达计划公里；投资亿元改造农村断头公路公里；投资亿元新建通村公路353条公里、改建通村公路388条公里；投资近6亿元，建成“大环线”290公里、“中环线”388公里、“小环线”156公里；投资2660万元新建改建农村客运站（点）49个、完成渡改桥6座、建设小19个。
至“十一五”末，全区已100%的乡通水泥路（油路）、95%以上的通村公路、43%的村通水泥路。
在狠抓农村公路建设的同时，区、乡（镇）两级共投入乡道公路养护资金3000余万元，组织群众投工投劳800万人次，全面加强了农村公路管理养护，全区乡道公路好路率达60%以上，村道公路保持了安全畅通、整洁有序。
随着农村交通基础设施条件的显著改善，有力地带动了农民增收、农业增效，干线公路沿线乡镇农村人均收入年均增长10%以上，去年达到4187元，比全区农民人均收入水平高出200元，在全区乃至全市农村率先实现基本小康。
二、“十二五”交通工作主要思路认真落实市委“追赶跨越，加快发展”的总体要求和建设“两地两区一中心”的发展定位，切实打好交通建设大会战，加快实施农村公路建设工程，形成“南连北接、承东启西、外畅内达、便捷快速”的综合交通辐射络，从根本上解决老百姓“出行难”问题。
（一）大交通建设目标在配合建成巴中—南部、巴中—达州、巴中—陕西高速公路的同时，积极主动协助抓好巴中—广安—重庆、巴中—通江—万源和巴中绕城高速公路建设相关工作，实现巴中到重庆、成都、西安3个小时畅达；加快构建“横跨东西、纵贯东北”的铁路，建成巴中—达州铁路，完成广元—巴中铁路技改扩能和电气化改造，加快铁路客运站和货运站建设，加强列车线路的争取工作；协助完成机场前期工作，力争开工建设。
（二）区内交通建设目标“十二五”农村公路建设的总体目标是：按照市委对“十二五”农村公路建设“五年任务，三年完成”的要求，从XX 年7月到XX年底，基本完成县道（县道联）公路公里、乡道（乡镇联）公路公里、通村水泥路1787公里的建设和改造任务，提前两年完成“十二五”计划。
到XX年底基本完成县道（县道联）公路改造和乡道（乡镇联）公路建设，村道公路通畅率达到100%，并因地制宜同步实施公路安保工程，初步形成外连内畅的县、乡、村道公路络，根本上解决人民群众出行难、产品运输难问题。
彻底破除农村经济社会发展交通瓶颈制约。
1、干线公路建设主要提高省道公路等级改造，基本实现交通路“三横三纵”；加快县乡联路建设，努力实现内环线“大中小环建设”。
其中：“大环线”1条310公里，“中环线”4条402公里，“小环线”14条352公里，实现巴州区到通江、南江、平昌三县半小时到达，巴州城区到区内各乡镇半小时到达，各乡镇到所辖村组半小时到达目标；2、建设旅游景区和工业园区道路，加快运输站场建设，提高集散能力和服务功能；3、以重要码头、渡改桥为重点，新建渡改桥建设工程57座515延米，水运码头115个，实现重要区域安全渡运和人民群众安全出行。
4、通村公路上报526个村公里。
其中：（1）XX年上报131个村公里；（2）规划内未下通畅和已下通达210个村公里；（3）米121个村492公里；（4）未在规划库内45个公里；（5）村委会在省县乡道上19个村公里。
为XX年底通畅率达70%需完成257个村。
5、国有农林场按“十二五”规划上报17条公里。
6、重点乡镇间联络上报95条公里。
其中：（1）XX年上报40条公里；（2）破损油路XX年上报19要公里；（3）通达不通畅25条公里；（4）乡镇之间断头路（主要通过村道一线连接乡镇的道路）14条172公里。
（三）主要项目规划1.新建巴（中）渝（重庆）以及机场和巴州区绕城等3条高速公路，巴州区境内共69公里；2.新建1条巴（中）达（州）铁路巴州段28公里。
3.新建高速公路及铁路连接线7条43公里（山重一级公路）。
4.新建1条15公里化工园专用道路。
5.新建省道绕场过境线7条（包括8座桥梁）。
6.力争改造S101线、S202线、S302线山重二级泥清砼路面公里，并升级为一级公路；升级改造县道公路15 条公里为山重二级公路，乡道公路28条公里为山重三级公路。
7.新建62条公里县、乡道联断头路，7条公里乡道及乡道联路，新建村民聚居点、农林场专用道路600公里、通村通畅572条公里。
8.新建城东、城西、兴文3个中心一级客运枢纽站，3个一级国家级旅游风景区客运站，新（改）建三级农村客运站15个、乡级（四级）客运站40个、港湾式车站106个，村级招呼站745个，等级货运站16个（其中一级3个）。
9.建成和疏浚航道4条70公里，可航行150吨船舶，建成和疏浚航道2条70公里，可航行200吨船舶。
10.按4C设计，4D建设，建成巴中白云飞机场（跑道长3600米，宽45米，道肩宽米，至少可满足波音737飞行）。
三、XX年交通工作安排一、主要任务1、做好S202线广开路石笋塘—牛角滩、水宁寺—高岩子改线项目和S101线成南路兴隆桥—恩阳段改造项目前期工作，争取立项。
2、力争完成凌南路凌云—南阳、柳林—花丛、正回路回风至正直、燕辉路燕飞村至光辉乡4条公里县、乡道路面改造计划尽早下达，实现年内开工。
篇二：公路养护十二五工作总结科学管理促发展与时俱进谱新篇“十二五”期间在公路局的正确领导下，紧紧围绕“中央八项规定”重要思想，始终坚持以“畅安舒美路”为主要目标，以路域环境综合治理为工作重点，加大公路管养力度，为蔡甸公路发展做出了突出贡献。
“十二五”时期主要工作做法及取得成绩我中心承担着蔡甸区境内公里养护任务，在“十二五”期间我们始终坚持“以人为本，以车为本”的公路养护理念，不断加大公路养护力度，提高公路养护水平，全力打造管养公路“畅安舒美”新形象。
狠抓工程质量，打造精品工程质量是公路事业发展的永恒主题。
工作中我们始终坚持“抓质量，建精品工程；抓服务，树行业形象”，着力打造“优质、高效、低价、廉洁”的精品工程和阳光工程。
XX年在土桐线改造施工中，采用旧混凝土路面多锤头碎石化（MHB）技术，有效地减少综合成本，缩短了工期近50天。
同年以高质量、高标准完成了龚侏、百曲人大议案工程。
XX年柏刘大修、十永线蔡甸城关至永安段“刷黑”工程，合理调配机械、人员，实行项目经理负责制，优质高效完成工程任务，赢得了区代表、政协委员和沿线群众的一致好评。
XX年南环线肖家岭至黄陵段大中修工程和318国道永安至成功段中修工程，采取平行交叉作业，增加作业断面，全力推进工程建设，确保优质高效完成工程任务。
在工程施工中我们还主张推进节能降耗，提高资源利用效率，保护环境，减少自然资源的消耗。
将十永线处理破碎板废弃的水泥块充当318国道标准路基建设的石材，蔡城刷黑工程采用“橡胶沥青”工艺、柏刘线大修工程采用“就地冷再生”底基层、十永线改造工程应用“水泥路面就地碎石化”新技术，黄星大道新建工程挖淤回填绿化带，汉蔡高速铣刨料回收再利用等等，这样既节约建设成本，又解决建筑垃圾的处理问题，真正做到了资源节约和保护环境，还受到人民群众的一致好评。
做好日常养护工作，提高道路通行能力每年按局小修计划，早组织、早安排，严格技术标准和养护规范，保质保量按时完成路面挖补、灌缝等养护工作，保证了干线公路无坑槽、翻浆、沉陷等影响行车安全的严重病害，做到雨、雪天气坚持上路保洁、及时抢修水毁，有效消除了安全隐患，提高道路通行能力。
同时，坚持对桥梁定期检查、及时维护，特别是对三、四类桥梁、指定专人进行重点监控，掌握桥梁病害发展动态，对发现的病害及时上报，并组织人员对桥梁病害进行勾缝、清淤、更换栏杆、清理伸缩缝、疏通泄水孔等，提高了桥梁的承载能力，确保了桥梁的安全畅通。
全力整治公路环境，建设“畅安舒美”路五年来，我们本着“既是养护工又是环卫工”的思想，对路域环境进行全面整治，努力营造“畅安舒美”通行环境。
一方面，抢抓晴好天气，组织养护人员、机械，对所列养公路的路面病害进行及时修复，有力地保障了道路的安全畅通。
另一方面，严格执行督办巡查管理制度，不定时对路面保洁人员作息时间、工作效率进行抽查，并认真进行督查整改；对重点路段实行全天巡查，及时处治路面“脏、乱、差”现象，重点加强城管线路、城市进出口道路公路环境专项整治，对列养线路面、路肩、边坡上的废弃物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等进行了集中清理、转运，确保公路路容路貌整洁。
五年来，在市城管委组织的城市综合管理和进出口道路两项专项考核评比中，均取得较好成绩。
加大站房建设，改善职工生活条件为改善养护人员的办公、生活条件，并结合实际，对南桥公路管理站站、松林公路管理站进行了综合整治及室外装修。
同时，购置了清扫车、洒水车等养护机具，投入到公路日常养护作业中，公路养护作逐步实现机械化，站场建设逐步实现标准化。
落实优化组合，适应社会发展每年初，我们将各站队人员进行了全员，根据各站队人员及工作特点，重新组阁站队委会，实行双向选择。
同时，我们深入站(队)与一线职工座谈，广泛征求职工意见，吸取一线职工智慧，进一步修订和完善养护质量巡查督办考核标准和公路小修保养奖惩办法等相关制度，养护管理工作进一步规范有序。
紧绷安全弦，提升道路保畅通能力五年来，我们坚持“预防为主，安全第一”的原则，切实履行安全生产责任制，建立和完善长效管理机制，加强安全保障能力。
每年初与各站队签订年度安全生产目标责任保证书和年度消防安全目标责任书，层层分解目标，强化监管责任。
每季度进行一次安全工作综合大检查，重要时段、重大节日随时组织安全生产专项检查。
针对公路桥涵安全技术状况、事故多发路段安全标志完备情况、在建工程及养护安全作业情况、重要部位消防安全情况，组织综合和专项检查，并针对检查中发现的问题，下达整改通知书及时整改。
做好突发事件应对，成立安全救援应急突击队，制定防汛、反恐、防雪灾等应急预案，及时足量储备救援应急物资，不断提高突发事件应对能力。
完善内业资料，确保迎检不丢分指定专职日常养护和大中修工程资料人员，对照“国检”标准做好各类内业资料整理工作，每年都对养护资料、工程资料进行归档整理、查漏补缺，确保所有内业资料、符合逻辑、前后闭合，力求内业资料整理工作充实完善。