双t板吊装技术方案
无锡众鑫模具新厂房工程吊装工程施工方案文件号：编制：审核：批准：吊装工程施工方案（一）工程简况1、本工程为无锡众鑫模具限公司车间，位于惠山区风电园区惠畅路9号，车间建筑面积为7200m2，框架结构一层，建筑总高度11.3m，最大跨度21M：21m 预应力钢筋混凝双T屋面板、吊车梁(屋面板、吊车梁在构件厂制作)。
加工厂制作双T板99块。
加工厂制作吊车梁66榀,砼设计强度为C50砼。
2、本工程特点（1）本工程为单层21m跨后张法预应力钢筋混凝土双T板结构的厂房，厂房内设置9m跨钢筋混凝土吊车梁，因此对工程使用的材料，钢筋的绑扎，砼的浇捣与养护等提出了较高的质量要求，为防止出现裂纹的质量通病施工时要应引起足够重视。
（2）本工程以合格率百分之一百作为目标，因此在组织施工时，特别是在构件制作、构件安装阶段应严格控制，精心组织，精心施工。
（二）、施工部署1、施工布置本工程虽为标准的大跨度预制钢筋混凝土构件装配式厂房，但由于结构造型和使用功能的原因，造成结构体型复杂，厂房高、屋面跨度大，给施工带来一定的难度。
另外本工程为大跨度预制钢筋混凝土构件装配结构，容易发生质量通病，工程部必须有强烈的质量意识，精心组织、精心施工，加强对施工过程中的质量预检工作，严格按技术及质量管理规定施工，确保工程符合设计规范和施工规范的要求。
本工程的施工组织管理采用工程部集中管理施工技术、材料供应、专业工种调度、施工计划统一安排。
2、原则要求按先预制后安装的原则，将工程划分为构件厂部预制构件、构件运输及施工现场预制构件和构件安装四个阶段。
(1) 构件厂预制构件：制作屋面板、吊车梁；(2) 构件厂预制构件运输: 从构件厂运输屋面板、吊车梁到施工现场；(3) 预制构件安装:吊车梁、屋面板；3、任务划分根据本工程特点，由构件厂工程部总承包并承担吊车梁、双T屋面板制作及安装，公司各专业部门配合，一切工序必须根据总包安排的综合进度计划合理穿插作业。
（三）、工期控制1、主要工期控制屋架及屋面板安装工期由2017年2月20日～2017年3月15日。
2、主要经济技术指标本工程制定的各项管理指标如下：(1)施工工期：25日历天；(2)质量目标：屋面板、吊车梁制作及吊装合格率100％。
(3)安全管理、文明施工目标：达到安全生产和文明施工的要求。
（四）、施工进度计划屋架及屋面板、吊车梁的安装约25天。
（五）、施工准备1、生产准备A、由总包方做好施工现场的“五通一平”工作，即水通、电通、道路通、排水通和场地压实平整。
B、勘察现场，摸清工程施工现场实际情况，包括四周环境、运输道路、邻近建筑、水电供应等，以便研究制定实施的施工方案。
C、配合总包方做好防雨排水工作，保证施工场地不积水。
D、对施工人员进行进场三级安全教育，进行分工种的操作培训。
E、制订机械设备使用计划，组织机械设备进场、运输、安装。
F、制订质量、安全、技术、计划、设备机具、材料、现场文明、生活等一系列的管理制度。
2、技术准备：A、认真学习、审查施工图纸，进行施工技术交底。
B、编制施工方案和施工操作、工艺规程，组织施工人员学习。
C、具、组织有关人员对施工图纸抽工抽料，对工程所需的配件要及时订货加工。
D、做好所需机设备准备及检验校正工作，保证所用机具设备处于正常状态。
E、做好屋架及屋面板、吊车梁的安装准备检查工作。
（六）、预制构件运输、安装1、运输于本工程屋面板、吊车梁在预制厂制作，且其单件重量最重达20吨左右，因此，要用四台50吨平板车运输，现场归堆拟采用一台不小于80吨的汽车吊进行归堆。
双T屋面板、吊车梁运输、归堆时必须按照图纸及规范要求堆放。
2、吊车梁、双T屋面板安装使用一台100吨汽车轮胎吊进行吊装就位。
安装时根据图纸要求和有关规范进行施工，吊装时应注意安全。
(1) 勘探现场、了解施工条件、熟悉图纸及相关的施工技术标准。
(2) 起重机进场前，按照施工平面布置图平整场地，松软的场地要用枕木或厚钢板垫铺。
(3) 构件安装前，要对支座轴线及标高进行校核好，检查无误后方可进行吊装。
(4) 检查构件的型号、数量、混凝土强度等是否符合要求。
(5) 检查构件有无断裂、变形等；如有不符合质量要求者，不得使用。
(6) 吊装机械进场安装并经试运转合格后方能吊装和使用。
(7) 沿车间全长吊车梁全部校正完毕后，梁与柱及梁与牛腿的连接件必须焊牢。
(8) 双T屋面板安装，每块应保证有四个角砼梁可靠焊接4、构件吊点确定构件安装吊点按设计图纸的规定，屋面板、吊车梁采用构件预留吊环为吊点，屋架采用设计图纸规定的节点为吊点。
5、吊索具选型在吊索具选择时，对照各种型号钢丝绳的允许应力，考虑拆减系数、不均衡系数、动载系数和安全系数，经查表采用φ17.5钢丝绳。
6、施工步骤(1) 构件吊装前的准备工作构件在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作，检查构件的吊点是否符合吊装要求。
(2) 吊装索具的检查主要包括吊装索具的连接及设置等。
(3) 试吊试吊前应进行技术交底，吊装技术负责人对各监察岗位要点及主要内容详细阐述。
(4) 吊装、就位构件吊装时，由指挥员负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。
起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作。
指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
并用哨声信号指挥正式起吊，使构件整体底座离500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常后继续起吊。
吊装过程应时刻注意平衡构件的倾斜度，通过控制吊机的提升速度，使构件平衡保持水平状态，在吊装过程中吊机吊臂应有安全的吊装角度和吊机位置。
（七）、质量、安全管理措施1、质量管理(1) 工程部设专职质检员1人，专职进行质量检验，对构件的质量负全面管理责任。
(2) 建立完善的技术、质量交底制度。
交底时要有文字记录，有关施工、技术人员必须熟悉图纸，应按照图纸要求及有关施工规范、操作规程和工艺标准进行施工。
(3) 明确工序检验制度，每道工序质量应有相应的质量检测控制点，并应有文字记录。
(4) 严格隐蔽工程检查验收，在砼浇注前必须对钢筋骨架进行隐蔽前验收，并对模板安装等进行检查。
初验合格后报工程技术负责人签字认可，并报监理签证，方可进行下一工序施工。
(5) 严把材料质量关，凡经检验不合格的材料坚决不允许投入使用，做到谁批准谁负责。
2、双T板进场检查：2.1 吊装前必须对双T板的制作质量复查验收，按照图集及规范规定双T板的外观质量不应有严重缺陷，且不宜有一般缺陷。
外观质量缺陷可由监理（建设）单位、施工单位、生产单位等各方根据其对结构性能和使用功能影响的严重程度，按GB50204-2002确定。
2.2对已经出现的缺陷，应按施工技术方案进行处理，并重新检查验收。
2.3 进入现场的全部双T板需要生产厂家提供产品合格证（附砼强度报告），并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章，检查合格的双T板才允许进行屋面安装施工。
2.4 在以往工程施工中检查中发现有些双T板由于脱模过早和预应力作用造成的斜裂缝和板边破损等问题；对于板端的预应力筋，按照预应力混凝土工程施工技术要求，应采用砂轮进行切割过长的预应力筋，避免过长的预应力筋造成双T板无法按照技术规定安装。
2.5一般单层屋面双T板会设置通风口。
楼板开洞，按图集要求，设计时一次考虑，避免二次开洞。
开洞双T板也有单独的构造，应按图集要求增加厚度、增加埋件。
应在构件制作时进行开洞加工、切割。
切割非标准宽度双T平板时，不应伤及肋梁。
2.6 应按图集要求设置吊钩。
特别注意，如要求设置8个吊钩时，但吊装过程中存在仅4个吊钩受力的情况，则应按4个吊钩选用吊钩直径（加大吊钩钢筋直径）3. 铺放顺序和位置3.1 吊装的双T板在屋面铺放中应按照吊装方案渐次进行安装，由于安装的双T板在铺放在屋面梁上需要进行调整位置，如将两侧的双T板铺放后再铺放中间的双T板，则安装人员无法再进行调整。
另外，在铺放双T板过程中，应随时安装随时进行调整，避免安装过多的双T板再同时进行调整，造成工程量过大或无法调整。
合理安装双T板，控制板缝的宽度，且保证双T板肋板的位置与预埋件的位置应一致，板吊装就位时板缝控制在20~40mm，以便就位后用C30细石砼灌缝，当做二次浇层时，也可在板缝处设吊模，以便板缝与二次浇层一起施工。
在安装双T板过程中，由于双T板翼缘端部很薄，应轻落轻移，避免双T板板面发生破损现象。
3.2、铺放长度和固定根据技术规程的要求，跨度为21m的双T板应铺放在预埋件上最小长度为200mm；对于不同跨度的双T板要求的铺放长度也具有不同的技术要求。
铺放的长度应以与预埋件重合部分为准。
肋下支撑处埋件不得小于200×200mm，钢板厚6~8mm，锚爪钢筋直径12~14mm。
由于双T板跨度较大，因此需要对双T板进行固定。
焊接过程中应严格控制将双T板肋底预埋件与屋面梁预埋件焊接质量。
当双T板安装完成后，应进行单侧焊接，即先焊一端的两个板肋的支座，焊缝长度应不小于80mm，焊缝厚度不小于6mm。
(不同跨度的焊缝长度、厚度均有不同要求)，待屋面构造层做好后，再焊另一端的两个支座。
吊装前应将板端锚固件表面的砼浆剔除干净，对屋面梁预埋件表面的砼也剔除干净确保两者吊装后的有效连接及焊接。
对于双T板与预埋件之间的空隙采用铁板进行填垫施工，采用焊条进行焊接固定。
必须当屋面找平层、隔气层、保温层、防水层施工完毕后，再进行双T板另一端焊接固定工作。
在质量管理中应严格控制，禁止施工单位直接一次将所有双T板焊接完毕，避免由于双T板两端先固定，屋面荷载增加产生较大内力问题的出现。
3.3、在吊装工程施工过程中，严禁混凝土双T板之间、双T板与牛腿柱、双T 板和其他建筑物发生碰撞。
牛腿柱高度较大，混凝土双T板重量很大，一旦碰撞将会造成牛腿柱和混凝土双T板的破坏，产生很大的损失。
为保证吊装的双T板按照要求的轨迹上升和旋转，在混凝土双T板的吊环上绑扎绳索完毕后再进行起吊，并由专人进行指挥和发布吊装信号，保证工程安装工作的顺利进行。
3.4、吊装过程随时监控安全，确保安全施工，确保遵守安全操作规程，尤其注意屋面人员与地面人员的有效沟通，屋面人员及时观察地面及起重操作人员的起吊，地面人员随时观察屋面人员的行走及安全风险，做到屋面与地面人员的双重互相安全监督。
4、安全措施(1) 吊装安全措施A、吊装指挥员是构件吊装最主要的核心，也是吊装成败的关键。
因此应进行技术交底，成立吊装领导小组，统一指挥，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。
B、制定一套严格的行之有效的管理方法，让在场的每一位工作人员都很清楚自己的职责，以保证一次吊装成功。
C、参加吊装的人员在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
双T板吊装方案(同名11214)
江苏翔远建设集团有限公司（盐城开发区3#4#保税分库）双T板吊装方案编制人：审核人：盐城新宝起重运输服务有限公司二〇一二年五月六日一、施工方案编制参考依据1、《建设施工安全检查标准》JGJ59-992、《建筑施工手册》3、《建筑构件质量验评标准》4、《起重机械安全规程》GB6067-855、XZJ5550JQZ130K汽车式起重机起重性能表6、地基处理记录二、工程概况1、工程名称：盐城市开发区（3#、4#保税分库）2、建设单位：江苏翔远建设集团有限公司3 专业吊装单位：盐城新宝起重运输服务有限公司4 工程地址：盐城市开发区本方案描述了3#、4#平房仓屋面双T板的吊装作业。
吊装作业依据现场施工进度计划进行，由运输车辆分别将双T板运输进场，使用130t 汽车吊进行吊装工作。
为确保吊装施工能安全、有序的进行，特编制此吊装方案三吊装施工工艺流程：1 先吊装4#厂房，130T吊车和板车由西面公路进入厂房，安装厂房南跨21米板梁后。
再安装24米板梁，以此类推。
2 安装3#厂房，用2台130T吊车和板车由板车行驶到厂房南面公路，,先安装南面27米板梁后；然后板车行驶到西面公路进入厂房,，吊车停在北跨24米厂房内吊装。
3 3#和4#厂房需要安排挖机配合铺钢板。
四、质量、工期目标及采用标准1、安装质量目标等级合格2、计划施工20天3、质量管理执行本公司执据ISO9002质量体系标准编制的质量保证手册和程序文件。
五、组织机构人员配备根据该工程的特点、工程安装总量、预定工期等方面考虑，现场吊装人员在5-8人为宜，具体可视功工程进展情况适当增减。
现场管理网络：总包管理网络：六、机具选择及准备：1、起重机组装完成经检查试验合格。
重点检查力矩限制器、卷扬、钢丝绳、吊钩、刹车与结构等受力结构件安全装置。
2、由技术人员编写吊装施工方案，经审核、批准后方可实施。
3、设备吊装组织机构的人员到位，并经过安全技术交底。
4、吊装安全技术措施已经落实，吊装前已进行安全检查。
超重双T板吊装施工设计改
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：省市建筑设计研究院施工单位：省亿邦建筑工程监理单位：易成工程管理（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证围：●有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区无障碍物。
●不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室外高差约500mm。
双T板施工方案及技术指南
双T板施工方案及技术指南简介本文档旨在提供关于双T板施工方案及技术指南的详细信息。
双T板是一种常用于建筑施工中的结构材料，本文将介绍双T板的施工过程、技术要点和注意事项。
施工过程1. 确定施工位置：在开始施工之前，需要仔细测量和确定双T 板的位置和尺寸，确保施工的准确性。
2. 准备施工材料：准备好所需的双T板、配件以及其他必要的施工材料。
3. 安装支撑：在施工位置上安装支撑结构，确保双T板能够牢固地固定在支撑上。
4. 设置垂直度和水平度：使用水平仪和垂直仪来确保双T板的垂直度和水平度，调整支撑结构以实现最佳效果。
5. 安装双T板：根据设计要求，将双T板逐一安装到支撑结构上，确保它们与周围的构件正确连接。
6. 固定双T板：使用适当的固定方式将双T板固定在支撑结构上，确保其稳固性和耐久性。
7. 检查和调整：在施工过程中，定期检查双T板的安装状态，并及时调整和修复任何问题。
技术要点- 测量和确定施工位置的准确性是确保双T板安装成功的关键。
- 支撑结构的稳固性和精确性对于双T板的安装非常重要。
- 水平度和垂直度的控制是保证双T板安装质量的关键因素。
- 在固定双T板时，选择适当的固定方式，并确保固定件和连接件的质量可靠。
注意事项- 在施工过程中，务必遵守相关安全规定和操作规程，确保施工人员的安全。
- 对于大型或特殊设计的双T板施工，建议寻求专业人员的指导和支持。
- 定期检查施工现场和双T板的状态，及时发现并解决问题，以确保施工的顺利进行。
以上是关于双T板施工方案及技术指南的详细内容。
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双T板吊装方案【最新】
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程由江苏鼎鑫电气有限公司投资建设，计划开工时间为2013年05月08日，计划竣工时间为2013年11月28日，工程结构为排架一层；框架结构三层，总工期为200日历天。
工程由南通市精华建设监理有限责任公司监理，由南通中基建设有限公司组织施工，并由崔恒梅担任工程项目经理。
车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自江苏省建筑设计标准《螺旋肋钢丝预应力混凝土结构双T板》（LG410）。
三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
双T板吊装方案
第一章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津石化热电部一电站GIS隐患治理改造项目1.1.2石油化工工程起重施工规范1.2编制原则1.2.1本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照施工要求进行策划后编制的。
在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输、吊装、及安装三大步骤组成。
1.2.2我方对此次双T板吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员共同商讨。
1.2.3明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求，力求使本方案切合工程实际、思路先进、可操作性强。
1.3吊装方案的编制程序第二章工程概况2.1工程简介天津石化热电部一电站110kv升压站GIS改造工程，位于热电厂一电站南侧，升压站占地面积633.75㎡，建筑面积1231.5㎡，主体结构为框架结构，结构总层高分为两部分，1-4轴标高为8.60m，4-9轴标高为12.65m，屋面均为预制混凝土双T板，其中8.6m处屋面双T板宽度为2.4m，长度为15m，共6块；12.65m处屋面双T板宽度为2.1m及2.4m，长度均为12m，共13块。
由于施工区域吊装难度较大，风险因素多，对吊装作业表现出标准高、强度大等要求。
2.2工程项目重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本工程的施工重点之一。
2.2.2施工过程中，由于热电厂的道路不能满足运输车辆的转弯半径的要求，双T板吊装要由120t的汽车吊从六米河东侧道路跨过7m高的管廊运至施工区域，再由50t汽车吊在施工区域内进行吊装，给施工造成很大的困难，是本工程的难点之一。
2.3工程关键2.3.1双T板的运输：双T板在工厂预制后运至现场，运输前要选择好宽广的交通路线，拐弯处要进实地考查论证。
2.3.2双T板的安装工作面的要求：根据安装现场路面条件，吊装时需业主向厂方申请占用六米河东侧道路一天，确保吊车站位位置满足吊装要求，有足够的工作面。
双T板吊装安全技术措施
双T板吊装安全技术措施双T板是一种常用的钢材构件，广泛用于建筑、桥梁等工程中。
在建设过程中，经常需要使用起重机等吊装设备进行安装。
在进行双T板吊装工作时，必须注意相关的安全技术措施，以保证工作的安全性和高效性。
本文将介绍几项双T板吊装安全技术措施，希望能够对广大工程建设者提供帮助。
1. 设立吊装作业区在进行双T板吊装前，必须确立专门的吊装作业区。
这个区域需要远离人员、车辆和设备等，以避免因误操作等原因而产生的危险。
同时，吊装作业区的地面需要保证平整、坚固，以提供良好的承重能力，能够承受吊装设备的载荷。
2. 吊装前的准备工作在启动吊装工作前，必须进行一系列的准备工作，包括制定吊装计划，确定吊装点位、吊装高度和吊装重量等参数。
同时也要对双T板进行检查，确保其结构完整、没有明显的损伤或缺陷。
如果发现有异常情况，必须立即停止吊装工作，并进行修复或更换。
3. 选择合适的吊装设备适当选择好的吊装设备对于整个吊装工作的成功至关重要。
不同型号、不同性能和不同质量的吊装设备，所能承受的载重量和工作范围均不相同。
因此，在选择吊装设备时，需认真考虑吊装重量、吊装高度和吊装工作的具体条件等因素。
保证所选设备完好、安全并能够满足吊装要求。
4. 使用安全绳索和挂具在进行双T板吊装工作中，使用合适安全绳索和挂具也是十分必要的。
安全绳索能够起到牵引、支撑、固定等作用，可有效的保证吊装工作的稳定性和安全性。
同时选择合适的挂具对于提高吊装工作的效率也有很大的作用。
5. 保持沟通在进行吊装作业时，各工作人员之间需要保持清晰和详细的沟通。
一方面，吊装工作负责人应当确保吊装计划的顺利执行，及时向各工作人员传达吊装指令和现场情况；另一方面，对于各个工作人员而言，通过清晰的组织形式，明确合理的职责分工，以确保工作的高效性和安全性，同时也可避免工作中产生的问题。
总之，双T板吊装工作必须注意相关的安全技术措施，这是保证工作安全性和高效性的重要保证。
将军双T板-吊装方案
泰州将军机械有限公司厂房双T板吊装专项施工方案编制单位：江苏中程建筑有限公司编制人：审核人：审批人：日期：2018年9月30日目录一、编制说明。
3二、工程概况.。
4三、吊装施工组织设计.。
6四、安全保障措施。
16五、应急方案。
21六、特种作业人员资格证书。
27泰州将军机械有限公司大型屋面双T板吊装安装专项施工方案一、编制说明1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》；2、泰州将军机械有限公司项目厂房设计图纸3、《预应力混凝土双T板图集》 09SG432-2 06SG432-14、《起重机安全规程》 GB6067-2010；5、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005；6、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ276-2012；7、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2016依据上述文件通知精神及施工质量验收规范，现对泰州将军机械有限公司厂区项目，车间、餐厅屋面双T板安装编制了专项方案，请提出宝贵意见，使该方案更合理、更科学、更完善，以确保该工程安全、优质、高效地完成施工。
二、工程概况1、泰州将军机械有限公司屋面双T板生产、吊装工程业主单位：泰州将军机械有限公司设计单位：江苏东方建筑设计有限公司监理单位：江苏马州项目管理有限公司施工单位：泰兴一建建设集团有限公司建设地点：泰州市高港区创新大道Y006吊装单位：江苏中程建筑有限公司起重设备安装队2、该工程位于：泰州市高港区创新大道006号，地理位置优越，交通便利。
该工程所需双T板为15m坡板、18m坡板、20m坡板、24m坡板四种。
厂区车间外吊装场地上空开阔，无高压电线，周围环境符合双T板运输、吊装要求。
该工程用板面积约85000m2。
其具体用板型号、数量、要求为(依据结构施工图纸)。
数量、型号表3.1 型号为YTSa 154 双T板，长14.98m，宽2.39m，高400~625mm，板厚50~35mm，肋宽80mm，内配∮b5钢筋网片，20根￠H7 *2预应力螺旋肋钢丝，单根张拉力45 KN，采用C40混凝土，体积约3.01m3，每块重约16.38T。
双T板吊装方案
施工单位：日期：2013年7月10日一、工程概况1、工程名称：2、施工单位：3、工程地点：4、工程内容：二、构件吊装前的准备工作1、场地清理与道路铺设根据构件运输车辆、起重车辆开行路线，进行场地平整、压实。
2、构件的复核A、检查构件的型号与数量是否与设计相符。
B、检查构件的强度，如设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度的100%。
C、检查构件的外形尺寸，预埋件等是否正确。
D、检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔能否穿过卡环或钢丝绳。
3、构件的弹线与一般要求A. 构件经检查无误后，即可在构件上弹出安装的定位线，作为构件安装、定位、校正的依据。
B. 构件起吊时，绳索与构件水平角度不宜小于45度，构件吊装就位后应采取临时固定措施，以保证构件的稳定性。
C.安装就位后，必须校正后方准焊接。
D.焊接时，不得使用药皮脱落或生锈的焊条。
a)施焊前，焊工应反复检查构件接头质量和焊区的质量情况。
当不符合要求时，应经检查合格后方可施工；多层焊接宜连续施焊，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
b)焊缝表面不得有褶皱间隔和未焊满等缺陷。
三、吊装程序及技术要求1. 吊车梁吊装：A. 吊车梁的吊装必须在柱子的混凝土强度达到设计要求才能进行,柱子牛腿标高符合规范要求。
B. 起吊就位：吊车梁设置吊环，两根吊索要等长，两根吊索夹角宜为45°～60°起吊点对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平，并在两端设置溜绳控制吊车梁起升时的摆动。
缓慢吊至离地面500mm时，暂停止起升，进行梁身及起吊点的检查，确认无误后，方可继续提升。
吊车梁提升至牛腿顶上500mm处，垂直缓慢将吊车梁落下，以便对线就位。
就位应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，不得在牛腿上拖拉吊车梁，如有偏差用撬棍撬动吊车梁，用连接件与柱子临时焊接、固定，脱钩。
C.校正：垂直度校正因本梁为“T”形吊车梁，采用水平尺和线坠检查其两端垂直度进行控制。
超重双T板吊装施工方案改
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于龙岩武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：福建省龙岩市建筑设计研究院施工单位：福建省亿邦建筑工程监理单位：福建易成工程管理〔一〕设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，8m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理方法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证范围：●有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区内无障碍物。
●不利条件：11、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
〔二〕现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室内外高差约500mm。
双T板吊装方案
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据厂房工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：厂房工程为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自黑龙江省建筑设计标准《钢绞线预应力混凝土结构双T板》（09SG432-2）。
主要规格有SYSTB18X2.4-1（30块）、SYSTB18X2.35-1（1块）、SYSTB18X1.6-1（1块）、SYSTB18X2.0-1（1块）。
三、起重机的选择 1. 起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下： S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
五、双T板吊装的工程质量与安全技术措施 1. 吊装工程的质量要求：（1）在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。