国产200MW主油箱润滑油含水超标原因及处理
电厂汽动给水泵组油中含水简易处理方法

电厂汽动给水泵组油中含水简易处理方法摘要】汽动给水泵组在发电厂是对主给水加压在锅炉水冷壁中形成水动力循环,在锅炉出口得到额定压力、温度参数的蒸汽。
汽动给水泵组润滑油的主要监测指标有:粘度、颗粒度、液相锈蚀、水份、酸值、破乳化度、闪点等。
其中水份是最重要指标之。
汽动给水泵组油中带水时间较长时会腐蚀金属设备,使油中杂质增多,油中带水严重时泵组轴承润滑性能变差、增大磨擦,引起轴承过热,轴瓦乌金融化,轴颈磨损,造成汽动给水泵组设备的损坏,进而影响发电机组的安全稳定运行。
本文以某发电厂1000MW机组汽动给水泵组运行中润滑油中含水,经过简易处理并得到应用使汽动给水泵组的润滑油保持合格,问题的解决对同类型设备有一定的参考价值。
【关键词】汽动给水泵润滑油油中含水挡汽板压缩空气分析一、概述某发电厂两台1000MW汽轮发电机组2012年投入商业化运营,每台机组配置2台容量 50%BMCR 的给水泵承担给水升压的任务,各由一台小汽轮机驱动。
给水泵均为引进苏尔寿公司技术制造。
汽动给水泵型号HPT400-390-6S。
水泵采用迷宫密封,单台给水泵密封水流量为 26m3/h,驱动端和非驱动端各 13m3/h;滑动轴承+可倾瓦推力轴承的轴承型式,旋转方向为逆时针(从传动端向自由端看)。
小汽轮机采用东方汽轮机厂制造的单轴、单缸、再热冷段蒸汽外切换、变转速、凝汽式给水泵汽轮机,型号为G22-1.0,额定功率为16684.3 kW,额定转速为5469 r/min,变转速运行范围2800~6000 r/min。
二、汽动给水泵润滑油含水原因分析电厂要求汽轮机润滑油中含水<100mg/L,颗粒度小于8级。
从汽动给水泵组的设备构造分析,润滑油含水大的原因主要有以下几个方面:1)润滑油冷却器存在泄漏,导致油中水份高;2)轴封供汽压力偏高,轴封汽外漏轴承箱负压大吸入;3)密封水压力调整不合适,无法密封;4)润滑油箱排烟风机入口门开度过小无法排出油箱内的油汽;5)轴封回汽管路回汽不畅;6)轴加风机出力不足,无法抽出轴封回汽;7)滤油机除水效果差。
国产300MW汽轮机润滑油系统进水事故分析处理

1事故 现象
某电厂 3 0 0 MW 汽轮机组在运行过程 中,经过一次负荷 急剧下 降恢复正常运行后发现大机润滑油箱油位异常升高 , 在不到一天 的 时间 , 油箱油位升高 l O e m, 通过检查发现大机油箱中润滑油上部浮 有 一层 油花 ; 汽 轮 机轴 承油 位 观 察 窗 上 部 有 一层 油 花 , 油色呈乳 白 色; 油 中有 水 后 润滑 油 压 有所 下 降 ; 轴 瓦 温 度有 所 上 升 ; 油 净 化器 疏 水量增大 , 外挂大功率真空滤油机后才控制油位上升趋势 。同时发 现 随着 机 组 负荷 的变动 , 润 滑 油箱 油 位 也产 生 较大 波 动 。
通过 大量的 实践 经验发现 , 造成这一事故的发 生有很 多影响因素 , 文章主要通过 因素分析法对国产 3 0 0 M W 汽轮机各个环节进 行 分析 和研 究 , 希望 能 够找 到相 关解 决措 施 避 免这 一现 象的 产 生 。
关 键词 : 汽 轮机 ; 润 滑油 ; 进水; 轴封 系统
2 系 统介 绍 2 . 1润滑 油 系统 国产 3 0 0 MW 汽 轮 发 电机 组 润滑 油 系统 主 要 由汽轮 机 主 轴驱 动 的主油 泵 、 冷油器 、 顶 轴装 置 、 盘 车装 置 、 排烟系统、 油箱 、 润滑 油 泵 、 事故油泵 、 滤 网、 加 热器 、 油 位指 示 器 、 阀门、 逆止门 、 各 种 规 格 不 锈 钢 管 道及 监 测仪 表 等 构成 。 向汽 轮机 发 电机 轴 承 提供 润 滑油 和调 节 保 安 系统 的压力 油 。 2 . 2 轴封 系统 轴 封系 统 的 主要 作 用是 为 了防 止蒸 汽 沿 高 、 中压 缸轴 端 向外 泄 汽, 同 时 防止 蒸 汽 窜 入 轴 承 座 导 致 润 滑油 系统 进 水 ; 防 止 空 气 漏 入 汽缸 破 坏机 组 真 空 。 因此 在 运行 、 调 试期 间 , 轴 封 系统 调 整 不 当是 主 机 润 滑 油进 水 主要 原 因之一 。 汽 轮机 组 轴 封 系统 ( 包括 汽 动 给 水泵 的小 汽 轮机 轴 封 系 统 ) 采 用 具 有 自动调 节 装置 ( 调 整 轴 封 供 汽压 力 ) 的闭 式 轴 封系 统 , 它是 由 轴端 汽 封 、 供 汽母 管 压力 调 整 机 构 、 轴 封加 热 器 、 减 温 器 以及 有 关 管 道组 成 的 闭式 轴 封 系统 。3 0 0 MW 机 组 采 用 自密 封 汽封 系 统 , 即机 组 在正 常运 行 时 , 由高 、 中压 缸 轴端 汽 封 的漏 汽 经 喷 水 减 温 后 作 为 低 压轴 端 汽 封供 汽 的汽轮 机 汽 封 系统 , 多余 漏 汽 经溢 流 站 溢 流 至低 压 加热 器 或凝 汽器 。 3 原 因分 析 针 对 汽 轮机 润 滑 系统 进 水 事故 的情 况 进行 分 析 , 并 根 据 各个 机 组 的运 行 原 理 和状 况 , 我 们可 以 了解 到导 致 进 水 乳化 的 因素 主要 有 以下几 个 方 面 。一 是外 部 因素 导致 油 箱 中进水 , 油箱 内的 油 长 时 间 吸 收 空 气 中 的水 分 ; 二 是气 缸 的接 合 部 分 不严 密 , 空 气 中 的水 分 进 入 到 了轴 封 中 ; 三 是 润 滑 系 统 中 出现 了渗 漏 现 象 ; 四是 油 箱 的顶 盖 没 有 盖好 。 当然 , 这 些 只是 造 成进 水 事故 的常见 因素 , 还有 一 些 其他 方 面 的 因素 , 这 里就 不 赘 述 了 。 为掌 握 汽轮 机 润 滑油 系统 的工 作 状 况 , 分 析 所存 在 问题 的根 本 原 因, 我 们 由简 入 繁 , 从最容易排除的因素分析人手 : ( 1 ) 通 过 现场 检 查 和对 新 油进 行 化 验 ,排 除 由外部 原 因造 成 油箱 中进 水 的可 能 ; 也 排 除 了气 缸 接合 面变 形 , 密 封不 严 密 , 造成 蒸 汽 泄漏 进 入 轴 承 室 可能。 ( 2 ) 冷 油器 管 束 泄漏 。 一 般 情况 冷 油器 管 泄漏 不 会造 成 油 中进
发电机氢气湿度超标的原因分析及预防措施

发电机氢气湿度超标的原因分析及预防措施摘要:氢冷发电机组氢气湿度超标是影响氢气纯度的主要原因,氢气中含水增大会使发电机定子线圈端部发生局部短路事故,造成发电机转子护环产生应力腐蚀,使发电机氢气纯度降低,气体密度增大,增加了通风损耗,同时也增大了排污、补氢次数和补氢量,降低了发电机的运行效率,严重的影响机组安全、经济运行。
关键词:氢气湿度;危害;预防措施1 概述1.1 中油热电一公司三台200MW发电机,由哈尔滨发电机厂生产,型号:QFSN-200-2型,发电机定子线圈及引出线采用水内冷,转子线圈、定子铁芯采用氢气冷却。
1.2 发电机充氢后要求氢气纯度>96%,含氧量<2%,氢气含水量<12g/m³。
为了降低发电机氢气湿度,在4.5米内冷水系统旁加装了一台型号:BLNG-2F型氢气干燥器,它利用发电机风扇的压头,使部分氢气通过干燥器进行干燥,除去氢气中水分,提高发电机内的氢气纯度。
1.3 我厂密封油系统为双流环式密封油系统,即向密封瓦双路供油,在密封瓦内形成双环流供油形式。
即有空侧和氢侧分别独立的两路油。
双回路供油系统具有二路油源,空侧油源来自主油箱,氢侧油源来自发电机双环密封的内环氢侧密封油的回油;一路供向密封瓦外环空气侧的空侧油,一路供向密封瓦内环氢气侧的氢侧油。
其中空侧油中混有空气,氢侧油中混有氢气。
两个油流在密封瓦中各自成为一个独立的油循环系统,空、氢侧油压通过平衡阀和压差阀保持密封油压与氢压的差值,对平衡阀、差压阀等关键部件的动作精度及可靠性要求极高。
2 氢气湿度超标的危害性2.1 氢气湿度高使发电机转子护环产生应力裂纹损伤,并使裂纹快速发展。
发电机转子护环的应力腐蚀开裂与氢气介质湿度有很大的关系,在相对湿度大于50%时,裂纹扩展速率呈指数增加。
2.2 发电机内氢气湿度过高会降低定子的绝缘电气强度,易使定子绝缘薄弱处发生相间短路。
如由于制造方面的原因,200MW发电机定子端部绝缘水接头和引线两端存在薄弱环节,均处于高电位,如氢气中含水或水、汽严重时,会使绝缘薄弱处对其线棒发生击穿放电。
国产200MW机组汽轮机润滑油延迟起压原因分析及对策

Ke r s 2 0 y wo d : 0 MW n t u rc t g o l y t m :o lp m p f u t e ta d s u y;mo ii t n u i ;l b ia i i s s e n i u a l;t s n t d d fc i a o
滑 油泵 和高 压启 动油 泵 ; 当达 到 同步转 速后停 止 。
0 前 言
某 电厂 2 0 0 MW 机 组润 滑油 系 统采 用套 装 结 构 , 高压启 动油 泵 、 设 交流润 滑油 泵 和直 流事故 油
泵 , 别安 装 在 卧式 圆筒 型 油箱 盖 板 上 , Ⅱ号 分 I、 多孔射 油器 及连 接 管 道 、 门等 安 装 在油 箱 内油 阀
6年 9月
热 力 透 平
TE H RMAL T B N UR I E
Vo . . I 35 NO 3
Se t2 0 p 0 6
国产 2 0 机 组 汽轮机 润滑油延迟 0 MW 起 压原 因 分析 及对 策
o b i t gol u ut sa s igi ol u f u r ai ip mpf l i i ma s ip mp( cu igi l ie ys merlt etss Af r n l c n a r n n i ldn s ne pp 】b o ai t. t — n ti t e v e ei
An lss& Co n emes rsfrLu rc t gOi P esr sn ly ayi u tr aue o b iai l r su eRiigDea n o ta T r iei 0 W n r trUnt fSe m u bn na2 M 0 Ge eao i
润滑油箱泄漏事故分析与处理

1 . 油 箱 液 位 分布 润滑 润 滑 油箱 液位 分 布 示 意 图 见 图 1 当 顶部 润 滑油 箱 液 位低 。 于 预 警液 位 时 , 果 立 柱 润 滑 油箱 液 位 也 在 低 液位 上 , 抽 油 泵 如 则
工作 。当顶部润滑油箱液位到达高液位或者立柱润滑油箱液位 低于低液位时 , 抽油泵停止T作 , 而保持两个润 滑油箱液位始 从 终保持一种动平衡关系 。抽油泵主电路及控制电路见图 2 。
的可能原因如 下。
() 1液位开关失灵, 导致抽油泵接通后不能停机或者停机不及
设备 , 往往随成套设备的引进仅局部使用 , 加之对相关 配套设备 布局存在一定局限性 , 所以冶金设备 中, 大多数处理设备都具备 定 的设 计 专利 属性 。受此 影 响 , 据 自身设 备 的特点 , 根 设计 了与
浮 油撇 油处 理 , 次 静 置 箱体 完成 浮 油 的 上 浮 , 时对 分 离 的 浮 二 同
置 , 样 布 置 的一 次 性 投 入 费用 会 较 少 , 液 面 与泵 吸 口的 绝对 这 但
调 节液 位显 得 不 足 , 以要 求 泵 的动态 响 应频 次 会 大 幅增 加 。公 所
强制 渗 透能 力 。乳 化液 在 滤布 上 的积 液较 少 , 卷 出 的滤 布可 以 从 看到 附着 量较 多 油 泥 , 明 能通 过 负压 效应 增 强过 滤 效 果 。但 这 说
一
之相适 应 的专 用 浮油 处理 设 备 , 套设 备 主要 由三部 分组 成 。 该 第 一 部 分 是 配 备 和 制 作 了浮 筒 式 吸 收 装 置 ( 2 , 图 ) 能够 通
过真空 自吸泵 , 对悬浮在乳化液表面的浮油进行有效 收集 , 设备 悬浮在静液箱上并随箱体液面的变化而 自行上下浮动。
三河电厂3号机主机油中进水原因及分析

2 存在 问题 及原 因分 析
21 汽轮 机油水 分超标 .
根 据 汽 轮 机 油 水 分 超 标 GB 7 9 0 0规 定 , /T 5 6 2 0 时会 导 致机 组 的超速 。 油 乳化 后 的乳化 液长 时 间的积 存 ② 30 0 MW 火 力发 电机 组汽 轮机 润滑油 中水 分 不能超 过 1 O 0 在 润滑 油 系统 中 , 会导 致油 循 环 不畅 , 响散 热 , 成轴承 影 造 /。 0 0年 1 2月 1 日至 1月 1 日期 0 5 部位 的供 油 不 足 , 导致 轴承 烧 瓦。③ 汽轮 机 润滑 油 的乳 化 mgL 三 河 电厂 在 2 1 测量 3号 机 组 主机 润滑油 冷 油器 排 出 的油 中水 分平均 还 会 使 有 的氧化 加 速 , 值 升 高 , 酸 产生 更 多 的氧化 沉积 物 , 间 , 值 为 4 85 / , 2 .mgL 高于 国家标 准控 制值。因此 , 公司 对汽 轮 进一 步 的延 迟 了润滑 油 的破 乳化 时间 , 形成 恶性 循环 。 机油 中进水 的原 因进行 查 找 , 采 取相 应 的措 施防 止事 故 并 1 设备 介绍 国华 三 河发 电有 限责任 公 司扩 建 二 期 工 程 (0 MW ) 的扩 大 30 22 原 因分析 . 3 4号 机 组 , 炉 由东 方锅炉 厂 制造 , 轮 机 由东 方 汽 轮 、 锅 汽 机 厂制 造 , 电机 由东 方 电机 股份 有 限公 司 制造 。汽 轮 发 发 22 1 3号 机 组 运 行 期 间 , .. 1瓦油 档 和 轴 动静 摩 擦 发 导致 1瓦油档 间隙 大 , 到 7 达 2丝 , 成 汽封 不严 , 造 电机 组 型 号 为 C 0 ,2 — 1 . 035 75 7型 , 系 亚 临 生磨 损 , 3 02 0 67 . 3 /3 / / 界 、 间再热 、 缸 两排 汽 、 汽凝 汽 式汽 轮机 。机 组 润 滑 漏 出 的蒸 汽汽 通过 油档 和轴 之 间的 间隙吸 入润 滑油 中。 中 两 抽 油 系统 为机 组 各 支承轴 承 、 力轴 承 及盘 车 装置 提供 润 滑 推 222 三河 电厂人 员从 轴 封 方面 分析原 因 , 现 3号 -_ 发 油; 为发 电机 氢气 密封 油 系统 提 供 备 用 密封 油 : 顶轴 油 机 组 轴封 供 气压 力 来 源 于辅 汽 ,运行 时压 力 的控 制值 在 为
汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施

汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施摘要: 本文通过对发电厂普遍存在汽轮机油清洁度不合格的问题分析, 提出了在油系统中加装磁棒组, 加强定期排污点, 添加防锈剂等处理措施, 来提高汽轮机油清洁度及防止油质劣化。
关键词: 透平油;油质;分析汽轮机油主要起润滑、冷却、调速和密封作用。
在机组安装、检修及运行过程中, 由于各种原因导致油清洁度下降, 使转子轴颈磨伤, 轴瓦钨金磨损, 调节部套卡涩。
汽轮机油清洁度问题如果处理不好, 将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。
1.汽轮机油清洁度下降的原因分析汽轮机油监督的主要质量指标有: 外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等。
一般新油的指标都是符合质量标准的, 当新油加入到汽轮机油系统运行后, 由于系统不清洁或潮汽、水分进入油中, 油质就会劣化。
1. 1设备制造及安装质量方面油系统设备及管道在厂家制造过程中, 由于不重视质量以及工作人员的疏忽, 在油系统设备及管道内残留一些铁屑、型砂、油漆等杂物, 机组安装完毕进入油循环时, 这些杂物就会进入系统中。
机组在安装期间没有把好质量关, 主油箱内部及管道清理不彻底、管道清洗后没有采取防护措施、油管道焊接工艺错误等都会造成油系统有灰尘、锈渣、棉毛纤维、锈垢、氧化皮、焊渣、焊皮等杂物带入, 如果质检部门对安装工艺监督不力, 对于油系统安装的各环节没有跟踪到位, 验收时又没有严格执行标准。
汽轮机投入运行后, 就可能影响汽轮机油清洁度。
1. 2检修质量差油系统设备及部件的检修工作没有严格按检修程序进行, 如主油箱、密封油箱、轴承室等内部清理不彻底, 以及检修过程中落入一些灰尘、棉线等杂物;调节系统及密封油系统中各零部件检修解体后, 对内部死角区存有灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂质, 没有用压缩空气吹扫及用面团粘出, 在油循环后有一部分残留的杂物就会污染汽轮机油。
1. 3 轴封压力调整不当电厂为提高机组经济性, 采取较高的轴封供汽压力来提高汽轮机运行的真空值。
国产300MW机组汽轮机油中带水的治理

0 前 言
大唐 耒 阳发 电 厂# 3 汽轮 机 是 东 方 汽 轮机 厂生 产 的N 3 0 0 — 1 6 . 7 / 5 3 7 / 5 3 7 — 7 型机 组 . 为亚 临 界一 次 中
后 凝 结成 水 。 当油 和 水 混合 一 起 后 , 再 被 搅 动油 即 被 乳 化 ,汽 轮 机 油乳 化 给机 组 带 来 的危 害是 严 重 的, 主要 表现 在 以下 四个方 面 :
油系统 油 中带 水现 象 , 改善 了透 平 油质 , 减 少 了因油质 不 良而 引起 的调速 系统 的故 障 , 有 力保 障 了汽轮 发 电机组 的安全 稳定运 行 。
【 关键词 】 汽 轮机 油 中带水 氢 气露 点
.
【 中图分类号 】 T K 2 6 3 ・ 8
【 文献标识码 】 A
孙 鸿志 宋
健
大唐 耒 阳发 电厂 湖 南 未 阳 4 2 l 8 0 0
【 摘要 】 针 对 大唐未 阳发 电厂3 0 0 H W 机 组汽 轮机在 运 行 中 出现 油 中带水 的问题 , 通过 理论 分析
和 现 场调 试 , 从 系统 运 行和 设 备 状况 中找 出导致 油 中带水 的 主要 原 因是 开 、 停机 轴封 调 整 不 当、 低 压 轴 封进 汽 量 过 大 、 汽 轮机 轴 承 的 负压 偏 高等 , 并 作 出针 对性 处 理 和 改进 , 消 除 了主机
进, 消 除 了 主机 油 系 统 油 中带水 现 象 , 改善 了透 平
油质 .减 少 了因 油质 不 良而 引起 的调 速 系 统 的故 障, 有 力保 障 了汽 轮发 电机 组 的安 全稳 定运 行 。
4 ) 油 中带水 引起 氢气 露点 不 合格 , 造 成发 电机
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使润滑 油的粘 附性 不好 ,油对 磨擦面 的附着 力不够 ,油膜 受 到破坏 ,转子轴颈就 可能和轴 承的轴瓦发 生干摩擦 ,使轴 瓦 烧损 ,机组强烈振 动,甚至毁机 。 2 汽轮机 在运行 中,润滑油 需要带走 的热 量主要来 自转 . 子轴颈与轴 承滑动摩擦所 产生 的热 量 ,高温 蒸汽 通过汽轮机 转子上 的动叶片等部件传 导到轴颈 上的热量 ,以及发 电机 因 转子 电流 过大发热和磁铁 发热经发 电机转子传递 到轴颈处 的 热量 。如 果汽 轮机油乳化 ,其乳化 液沉积于 油循 环系统 中, 妨碍油 的顺 畅流动 ,使供 油不足 ,影响散热 ,轴 承与轴颈处 温度 不能控制在规定值 内,易引起轴 承烧瓦事故 。 3 抗乳化度是汽轮机 的重要 指标 , . 一般抗乳化度 48m n i 。 汽轮 机油乳化 ,将加速汽轮 机油 的氧化 ,使酸值 升高,产生 较 多的氧化沉 淀物 ,从而 延长 了汽轮机 的抗乳化 时间,亦即 恶化 了油的抗乳化性能 。 4 对 于采用机 械液压式调 节系统 的汽轮 机 ,汽轮机 油乳 . 化将 使调节 、保 安系统 中的滑 阀等部件锈蚀 ,造成卡 涩,降 低 了动作 的灵敏度 ,严 重时,还会 引起调节 、保安装置拒动 。 从而导致机组超速 事故的发生 。
21 0 0年第 8期 ( 总第 1 2期 ) 3
大 众 科 技
DA ZHONG KE J
No. 2 1 8, 0 0
( muai l N .3 ) Cu lt ey o1 2 v
国产 2 0 W主油箱 润滑 油含水超标原 因及处理 0 M
郑 国 强
( 茂名 热 电厂 ,广 东 茂名 5 5 0 ) 2 0 0
型机组 系统 可能遇 到类似 问题有一定 的指 导意义。 【 关键词 】汽轮机 润滑油带水 ;油乳化 ;主油箱油置换 ;降低轴封压 力 【 图分 类 号 】T 3 1 中 M 1 【 献 标 识码 】A 文 【 章编 号 】 10 —15 (000 — 17 0 文 0 8 1 1 1)8 0 3 — 2 2
( )汽轮 机 润滑 油含 水超 标 过程 三
21 0 0年 3月份 以来# 5机组润滑油 的含水超标越 来越 频 繁 ,且发展至# 、5轴承回油管窗结水珠 的现象 ,具体情况 如 4
【 摘 要 】茂 名热电厂 20MW 机组投入运行 以来 ,轴 承回油管窗镜 面长时 间结有水珠 ,机组 正常运行 时润滑油油质化验 0 经常含水超标 ,严重影响 了机组 的安全 、可靠运行。且 油系统在 大小修期 间存在主油箱油混 浊,经反 复过滤处理 ,油质颗粒度 试验仍 不合格 等问题 ,文章 阐述茂名热 电厂 2 0 0 MW 机 组润滑油 系统含水超标的危 害、原 因及 采取措施后取 得的成果 ,对 同类
( )润滑 油 中带 水 的危 害 二
润 滑油中含水超标 的危害是 主要有两个 :一 、润滑 效果 变 差 , 达 不 到 冷 却 和 润 滑 轴 承 的 目的 ;二 、 润 滑 油 含 水 , 会 加 速 油 质 的 老 化 及 产 生 乳 化 ;破 坏 油 膜 , 降低 润 滑 效 果 而 增 加 磨损 , 同 时 会 与 油 中 添 加 剂 作 用 , 促 使 其 分 解 ,导 致 设 备 锈蚀则造成 油品乳化 ,加 速润滑油的变质和劣化 。 汽轮机 油乳化 的原 因有水分 、激 烈搅拌 、乳化剂 ,均 能 引起汽 轮机 油乳化 。其 中,水分 的存 在和激 烈搅拌是产生 乳 化 的主 要 原 因 。 在汽轮机 高速旋转 时,油和水被 激烈而充 分的搅拌 ,呈 乳浊液态 。此 时,亲水的极性基 团有 了与水 充分 亲合 的机会 , 当亲合 力很 大时 ,就会 与水牢 固的结合在一起 。又 由于亲 油 性 的非极性 基团能溶于 油中 ,从而通 过这种物质 的作用使水 和油结合在 一起 。 因此 ,这 时水就不 能与油分 离,即产生乳 化现象 。 汽轮机油系 统的主要作用 有 以下两 方面:一是 向汽轮机 发 电机轴承提供 润滑油 :二 是 向调节保 安系统供压 力油 。因 此 ,汽 轮 机 油 质 量 的 优 劣 直 接 影 响 着 汽 轮 机 的 安 全 可 靠 性 。 其 中汽轮机油乳化 就会给机组 带来很大 的危害 ,这 主要表现 在 以下 几个 方面 : 1 一种 液 体 只 有 同 时 具 备 适 当 的 粘 附性 和 粘 度 ,才 能 作 . 为润滑 油,且润滑 油对于磨擦表 面的 附着 力还必须大 于润滑 油本身分子 间的摩擦 力。这样 ,两个摩 擦表 面在相互滑动 时, 每 一表 面上都带动着 一个附着油膜 ,形成两 个摩擦表面 之间 的液体 摩擦 ,转子在 高速转动 时,轴颈与轴 瓦底部形成 压力 很 高的油膜 ,支承转 子重量在轴 瓦中滑动 。若 油质乳化 ,就
( )概 述 一
茂名热 电厂# 5机 2 0 M 机组系哈尔滨汽轮机厂 生产 的 0 W C 19 N 0 — 2 7 5 5 5 5型汽轮机组 , C 5/ 20 1 . / 3 / 3 润滑油系统采用套装
油管 ,机组有 7个轴承 回油管道 ,设有主油箱及空侧排油烟 风机 ,# ~5轴承箱接有至主油箱排油烟风 机的排油烟管道 , 1 机组轴封系统 正常运行 时高 中压缸采 用 自密封 、低 压缸轴封
采用除氧器供汽密封 。 机组投产后 ,# 5机组# 、7轴承 回油管窗 自投产 以来 回 6 油管窗镜面经 常长时 间结水 珠 ,经运行 人员调整及 空侧排油 烟机管道放水后稍 有好转 ,但时好 时坏 ,不能根 治,且机组 正常运行 时润滑 油油质化验 经常含水超标 ,在机组大 小修期 间,发生二次主 油箱汽轮机 油混浊 ,含水 量超标 ,润 滑油失 效事件 ,需全部更换新润滑油 ,严重影 响机组 安全 运行 。