化工装置中的硫化亚铁自燃

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石油化工储运系统中硫化亚铁自然风险分析及防范措施

石油化工储运系统中硫化亚铁自然风险分析及防范措施

200石油化工储运系统作为生产主装置的辅助装置,功能区别于常规的石油库或油品储运基地,具有生产周期长,物料种类多,油品性质复杂等特点,其中焦化原料、中间物料、轻重污油的储运和全厂瓦斯气的回收放空也是非常重要的作业环节。

高硫原油、中间原料、污油和瓦斯气中含有一定浓度的硫化氢和其他硫化物,硫化物与铁及其氧化物相互作用后会生成硫化亚铁,由于长周期的生产模式硫化亚铁会在储罐、管道等设施内不断积聚,遇到空气发生自燃,并存在引发火灾爆炸事故的风险。

据不完全统计近几年石油化工储运系统发生的轻油储罐火灾事故中,有10多起火灾爆炸事故与硫化亚铁自燃有关关[1]。

因此做好石油化工储运系统的硫化亚铁自燃风险识别及预防工作极为重要。

1 硫化亚铁的来源及部位1.1 硫化亚铁的来源1.1.1 硫与铁质金属直接反应生成硫化亚铁在石油化工系统中硫化亚铁是比较常见的一种物质,其为深棕色或黑色固体,和水难以相溶,存在于管线或容器内部。

原油、中间原料(预处理石脑油、焦化石脑油、化工轻油)、轻重污油以及炼油厂全厂低压瓦斯中的硫化物和铁直接反应生成硫化亚铁。

1.1.2 设备自带铁锈与硫化氢反应生成硫化亚铁储罐、容器顶部或者附件设备投用前铁锈未及时处理,投用后气相空间内的硫化氢会和铁锈反应生成硫化亚铁。

1.1.3 潮湿环境下生成硫化亚铁当有水存在时,由于硫化氢溶于水并水解,储存介质内含有的硫化氢会对储罐、分液罐、水封罐、凝缩油罐、吸收塔等容器的底部、内壁和罐顶内侧金属有明显的腐蚀性,最终反应生成硫化亚铁。

1.2 石油化工储运系统硫化亚铁产生的部位1.2.1 常压储罐长期储存高硫原油、中间原料、轻重污油的储罐,罐内顶、内壁及罐底防腐层破损后,露出金属表层,油品中的硫化氢和气相空间中的硫化氢会腐蚀设备材质,在设备表面生成硫化亚铁,随着内浮盘的上下移动,含硫化亚铁的油泥等混合物极易在罐底、浮盘、罐壁累积。

氮封储罐安全附件。

罐顶呼吸阀、阻火器、泡沫产生器设备设施本体内部无防腐措施,储罐气相空间中的硫化氢进行腐蚀后容易形成硫化亚铁。

硫化亚铁自燃危害与防范技术研究进展

硫化亚铁自燃危害与防范技术研究进展

质量和热流的同步分析实验所得 TG-DSC 曲线进
第4期
高建村等. 硫化亚铁自燃危害与防范技术研究进展
行分析,较系统地研 究 了 FeS 氧 化 自 燃 的 热 效 应 及
动力学,计 算 了 反 应 的 活 化 能 平 均 值;通 过 Ma
l
ek
法 y(
α)-α 曲线得到 FeS 最概然机理函数为 f(
一是高温条件下(
240℃ 以上)重 质 原 油 所 含 单
质硫、硫化氢和硫醇与金属直接发生化学腐蚀,这是
性有重 要 影 响,当 水 分 适 量、气 流 量 较 大 且 FeS 粒
形式 [7]:
最常见的硫腐蚀形式。
H2S+Fe=FeS+ H2 ↑
S+Fe=FeS(高温)
RCH2CH2SH +Fe=RCHCH2 +FeS+ H2 ↑
有国外学者认 为,储 罐 壳 层 材 料 在 有 水 存 在 条
件下可腐蚀生成 α
-FeO(
OH),之后与酸性气体硫化
氢反应生成 FeS,其他介 质(
CO2 、溶 解 氧 等)的 存 在
加速了整个化学腐蚀过程

[
12]
二是低温条件下的电化学腐蚀。在潮湿环境下
或溶液中,储罐 内 极 易 发 生 严 重 的 电 化 学 腐 蚀。 硫
收稿日期:
2020
08
07;修回日期:
2020
09
24
基金项目:中国博士后科学基金资助项目(
2020M670202);国家级大学 生 创 新 创 业 计 划(URT)项 目(
2020J
00082);北 京 高 等 学 校 高 水 平 人 才

石化装置停工大检修防硫化亚铁自燃的对策和措施

石化装置停工大检修防硫化亚铁自燃的对策和措施

石化装置停工大检修防硫化亚铁自燃的对策和措施
1、硫化亚铁性质。

干燥的硫化亚铁在空气中的自燃温度一般为300-350℃。

当硫化亚铁含水量在20%以下时,会导致硫化亚铁的自热,从而使硫化亚铁发生自燃。

但当硫化亚铁含水60%以上时,则可以有效抑制硫化亚铁自热和自燃现象的发生。

2、各单位在装置停工前,应根据装置特点,制定落实防止硫化亚铁自燃措施,对存在硫化亚铁自燃风险的设备、管线,要进行危害识别,并制定钝化清洗方案,通过采取化学处理的方法,消除硫化亚铁自燃的风险。

对未进行钝化清洗的塔、容器、换热器等设备,要采取有效的防范措施,防止硫化亚铁自燃。

3、含有硫化亚铁的设备、管线,在温度降至常温后方可打开,设备在拆开接触空气后,应及时安排人员用水冲洗和清洗,并在现场配置消防水带,一旦发现硫化亚铁自燃现象应立即采取喷淋等应急措施,防止硫化亚铁自燃烧坏设备和管线。

4、设备、容器未经有效彻底置换清扫前,其附属的热电偶不得提前拆除。

进入受限空间作业期间,操作人员应随时在DCS显示屏上关注设备容器内温度的变化,监控硫化亚铁自燃情况。

一旦出现异常,作业人员必须立即撤出,停止作业。

5、清扫出来的硫化亚铁应用水浇湿,进行妥善处理并及时运走,防止硫化亚铁氧化自燃引发火灾。

五、。

加氢装置检修期间硫化亚铁自燃预防与对策

加氢装置检修期间硫化亚铁自燃预防与对策
600 800 33. 4
加氢精制反应过程中的硫分布情况如表2 所示:
产品名称 产量/( t ·月一) 硫化 物含 量/ ( mg·L。 1)
原料
<O.1%
表2加氢精制反应过程中的硫分布
精制 柴 油
冷高 分 底 含硫污水
冷低分底 含硫污水
74×109 <0.1%
4 95往会积 累大量的可 燃烧物质, 最终导致事 故的 发生 。
案例2:2009年5月17 Et ,某石化厂加氢装 置大检修期间进行原料缓冲罐清理作业后,作业 班组未意识到清理出来的沉积物中有硫化亚铁, 车间项目负责人也没有过多交代,没有对清理出 的硫化亚铁密闭装桶处理,只是用塑料袋随意包 装后倒在垃圾池,几天后因袋子破裂硫化亚铁遇 空气后造成自燃。车间人员及时发现后,迅速扑 灭,未造成经济损失。
表1加氢精制装置原料油性质
项目 处理量/( t ·a 。1) 混合比例,m% 油品性质
焦化石脑油
27. 29 30.07
焦 化柴油
63. 45 69. 93
混合原料
90. 74
1∞.0
密度( 20℃) / ( g·e m一3)
0.7 38
0.855
O. 816
馏程,( ASTM D86) ℃ I BP/l O% 30 %/5 0% 70 %/9 0%
1硫化亚铁自燃事故案例
案例1:2001年5月15日20:30分,某石 化公司某车间加氢脱酸装置加热炉的空气预热器 内发生着火,预热器内因高温致使预热管大部分 融化损坏,装置因 事故被迫停工。
事故 分析确定 ,预热 器内着火 是因为空 气 预热管 上附着物的 燃烧。由于 装置使用的 燃料 气是炼 油厂的干气 以及天然气 等,硫化氢 含量 较高, 燃料气在通 过加热炉燃 烧后,烟气 经过 空气预 热器的预热 管,由炉子 燃烧生成的 二氧 化硫、 三氧化硫、 单质硫等可 燃烧的物质 在预 热管上 冷却沉积, 同时由于炉 子的烟气氧 含量 比较低, 在缺氧的情况下 烟气中极易形 成单质 硫以及 二氧化硫, 并且硫化氢 与钢材接触 会反 应生成 硫化亚铁。 这些物质容 易在预热管 的外 表面以及 引风机的前后 烟道附着沉积, 长此以

2020.8.10硫化亚铁(FeS)自然着火事故报告_20201121232728

2020.8.10硫化亚铁(FeS)自然着火事故报告_20201121232728

“8.10”液化气车间硫化亚铁(FeS)自然着火事故报告2020年8月10日下午17点40分左右,液化气车间员工对装卸站台丙烷管线盲头进行拆除加装阀门作业,盲头拆除后管线内铁锈较多,安排进行清理时,硫化亚铁发生自燃着火。

随后公司安环部组织相关人员在液化气值班室对事故进行调查、分析,报告如下:一、基本信息:事故发生时间:2020年8月10日下午17点40分左右事故发生地点:液化气车间装卸台1#鹤位事故当事人:黄进平、王保元、徐永明、杨文虎、刘兴发、贺登骞事故调查人员:陈海军、俞志军、李伟乾、宜瑞瑞、黄进平、严全虎王保元、刘兴发、王成明、徐永明、王涛二、事故相关单位和人员情况(一)、人员基本情况事故发生时现场共有6个人在现场进行相关作业。

(二)、作业任务基本情况液化气车间员工对装卸站台丙烷管线盲头进行拆除加装阀门作业。

三、事故发生经过及应急处置情况2020年8月10日下午17点40分左右,车间安排当班班长王保元、徐永明、杨文虎对液化气装卸台丙烷管线盲头进行拆除作业,盲头拆除后发现管线内铁锈(主要成分FeS)较多,现场安排人员对管线内铁锈进行清理。

员工在现场随便找来一个布袋子(以前装阀门箱子里面用来保护阀门的,主要材质布),随后对将管线内铁锈倒进布袋子进行清理。

铁锈倒到袋子里后员工未立即对铁锈进行清理仍然继续装阀门。

在装阀门的过程中布袋中的铁锈突然发生自燃现象引发布袋着火,员工发现后现场用灭火器进行灭火,在灭火过程中,灭火器连接管老化爆裂,使用消防蒸汽,消防蒸汽软管老化漏气点多。

车间将火灭掉随后将地面残留的铁锈进行清理,事故未造成人员伤亡及经济损失。

四、事故造成的人员伤亡情况和直接经济损失(一)、事故伤亡情况该事故未造成人员伤亡(二)、直接经济损失现场灭火使用两具35Kg的灭火器,合计560元。

五、事故发生原因和事故性质(一)、直接原因1、液化气员工在装阀门的过程中布袋中的铁锈突然发生自燃现象引发布袋着火。

硫化亚铁自燃在检维修中的危害及预防

硫化亚铁自燃在检维修中的危害及预防

硫化亚铁自燃在检维修中的危害及预防摘要:本文分析了油气集输生产过程中硫化亚铁的主要产生途径及自燃机理,简单介绍了防止硫化亚铁产生和清洗的方法,提出了检维修中硫化亚铁自燃事故的预防措施。

关键词:硫化亚铁自燃预防措施一、前言在原油开发生产过程中,随着设备设施的长期运行,石油、天然气中的硫对工艺设备和储罐设备的腐蚀也日益加重,其中比较常见的腐蚀产物硫化亚铁危害最大。

硫化亚铁自燃案例2012年8月19日,石西气站全站停机,石西集中处理站对两台除油器进行清洗,下午18点30分放压结束,对关联工艺管线进行隔离封堵后,打开除油器人孔,再次检查隔离封堵措施确定并无问题,准备用蒸汽车对除油器内进行蒸煮,就在此时现场监护人员突然发现2#除油器的人孔有黑烟冒出并带有刺激性气味。

现场监护王某判断冒烟现象是由于打开人孔后,空气进入除油器内,与除油器内部罐壁的硫化亚铁发生氧化反应,放出大量热量引发硫化亚铁自燃,随即将现场情况逐级汇报,同时启动了应急预案。

二、硫化亚铁产生途径及自燃机理1.硫化亚铁产生途径硫化亚铁(FeS)是黑褐色六方晶体,难溶于水,密度4.74g/cm3,熔点1193℃。

硫化亚铁产生的途径比较多,大致可归纳为以下几方面:1.1硫与铁直接发生化学反应生成硫化亚铁。

化学反应方程式为:Fe+ S= FeS生成的硫化亚铁结构比较疏松, 均匀地附着在设备及管道内表面,容易人工清除。

1.2大气腐蚀生成硫化亚铁装置停工或闲置过程中,设备附件长期暴露于空气之中,会造成大气腐蚀,从而生成铁锈。

铁锈由于不易彻底清除掉,在生产中就会与硫化氢作用生成硫化亚铁。

化学反应方程式为:Fe+ O2+ H2O → Fe2O3+H2OFe2O3+H2O +H2S→FeS + H2O该反应比较容易进行, 防腐不好的设备产生硫化亚铁的可能性较大。

1.3电化学腐蚀反应生成硫化亚铁当有水存在时,储存介质内含有的硫化氢和硫醇对油罐罐底、罐壁和罐顶内侧金属有很明显的腐蚀性。

如何防止硫化亚铁自燃

如何防止硫化亚铁自燃

如何防止硫化亚铁自燃摘要:本文借鉴了同类装置停工经验,介绍了独山子芳烃装置首次检修中可能遇见的硫化亚铁自燃问题,并提出解决办法。

关键词:氮气吹扫;蒸汽吹扫;FeS;自燃;0 引言芳烃装置采用美国GTC公司专利技术,以乙烯裂解装置来裂解加氢汽油为原料,采用Techtiv-100型混合溶剂作为萃取剂,经抽提蒸馏和普通精馏,得到合格的苯、甲苯和混合二甲苯产品。

由中国石化集团洛阳石化工程公司总承包。

装置设计年加工能力60万吨,于2009年8月建成投产。

2011年装置将迎来开工后的首次停工检修工作,为实现装置平稳停工,实现安全检修,装置借鉴了同类装置检修经验,论证本次检修期间可能存在的硫化亚铁的产生原因、危害,并提出相应的解决方法。

1 事故案例图1 上海石化芳烃抽提蒸馏塔FeS自燃火灾事故上海石化芳烃联合装置制苯车间芳烃抽提单元的抽提蒸馏塔DA-4503高73.6米、直径3米。

2002年1月14日,该塔按《2002年3#抽提装置改造开停车方案》的要求,于1月14日21∶00完成退料,1月15日通入蒸汽(压力1.05Mpa,温度240℃)蒸塔。

蒸塔过程中,塔顶温度为101℃,塔底温度为218℃,填料区域温度为170℃。

1月19日21∶00蒸塔结束,待塔自然冷却。

1月20日上午7∶30,经检查塔顶温度为85℃,塔底温度为95℃,填料区域温度为120℃。

10∶00制苯车间安排施工人员开塔底、塔顶人孔,约11∶00塔底人孔被打开,12∶05左右,塔体在高约30米处发生变形,上部向东南方折倒,倚在空冷器EC-4503和EC-4504上。

在塔上作业的上海建筑安装公司(外来施工单位)起重工坠落死亡。

该事故造成直接经济损失30万元。

1999 年1 月茂名石化公司乙烯裂解装置稀释汽发生器(塔270)在检修过程中发生硫化亚铁自燃事故;2000 年茂名石化公司炼油厂加氢裂化车间第二分馏塔(T-106)在停汽检修时发生硫化亚铁自燃烧塔事故;2002年12月茂名石化公司二重整车间苯抽提塔-301 在停汽检修期间,发生硫化亚铁自燃塔事故;2003年9 月金陵石化公司烷基苯厂在检修中准备更换C-405 填料塔塔内件和填料,经退油、加盲板并进行了72 小时蒸汽吹扫后打开塔的人孔通风,准备交出施工时,塔内硫化亚铁遇空气发生自燃引起火灾,导致C-405塔体1/3处折断。

化工装置中的硫化亚铁自燃

化工装置中的硫化亚铁自燃

化工装置中的硫化亚铁自燃硫化亚铁自燃是石油化工行业中经常发生的现象,分析原因,主要是设备管道处于载流工作环境,工作介质中的硫、特别是硫化氢与设备材质发生化学反应,在设备和管道表面产生硫化亚铁。

近年来。

国内多套化工装置相继发生了硫化亚铁自燃损坏设备的事件。

扬子石化股份有限公司加氢裂化装置为典型的载硫装置,多处设备运行于硫化氢工作环境,每次修过程中该装置的第一分馏塔和液化气处理塔的塔顶冷却器、脱硫系统各设备打开时,常会发生硫化亚铁自燃现象。

为此采取了一定的措施,包括设备打开前碱洗,打开时进行水冲洗等,但效果不明显,无法从根本上消除设备中硫化亚铁的自燃,每次检修、改造工作十分被动,且碱洗涉及环保问题。

2001年大检修中,加氢裂化装置首次使用了山东屹东实业有限公司研制的FZC-1硫化亚铁化学清洗剂,对载硫工作环境的8台大型换热器进行了化学处理。

2002年950#停车消缺过程中,再次使用了该化学清洗剂对DA-955进行了循环清洗,两次化学清洗均达到了预期效果。

化工装置中的硫化亚铁自燃,主要是检修过程中打开设备时,附着于设备表面的硫化亚铁油垢与空气接触,硫化亚铁和氧气发生化学反应,产生自燃。

目前工业上防止硫公亚铁燃烧的方法主要有以下3种:a) 隔离法:即防止硫化亚铁与空气中的氧气接触,如用氮气保护、水封保护等。

(安全管理交流)b) 清洗法:将硫化亚铁从设备上清洗,如对设备进行机械清洗、化学清洗等。

c) 钝化法:用钝化剂进行设备处理,将易自燃的硫化亚铁转变为较稳定的化合物,从而防止硫化亚铁的自燃。

隔离法适用于在线保护,但在检修过程中很难有效防止硫化亚铁的自燃。

钝化法的成本较高,且不能将硫化亚铁从设备上除去。

清洗法包括物理清洗和化学清洗,物理清洗主要是利用特殊机械清洗设备表面垢层;化学清洗有碱洗、酸洗、有机溶剂清洗,以及根据不同结垢采用的表面活性剂与碱、有机溶剂等组成的混合化学清洗溶液的清洗。

相对而言,清洗法简便有效,而且成本低,是比较常见的方法。

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化工装置中的硫化亚铁自燃
硫化亚铁自燃是石油化工行业中经常发生的现象,分析原因,主要是设备管道处于载流工作环境,工作介质中的硫、特别是硫化氢与设备材质发生化学反应,在设备和管道表面产生硫化亚铁。

近年来。

国内多套化工装置相继发生了硫化亚铁自燃损坏设备的事件。

扬子石化股份有限公司加氢裂化装置为典型的载硫装置,多处设备运行于硫化氢工作环境,每次修过程中该装置的第一分馏塔和液化气处理塔的塔顶冷却器、脱硫系统各设备打开时,常会发生硫化亚铁自燃现象。

为此采取了一定的措施,包括设备打开前碱洗,打开时进行水冲洗等,但效果不明显,无法从根本上消除设备中硫化亚铁的自燃,每次检修、改造工作十分被动,且碱洗涉及环保问题。

2001年大检修中,加氢裂化装置首次使用了山东屹东实业有限公司研制的FZC-1硫化亚
铁化学清洗剂,对载硫工作环境的8台大型换热器进行了化学处理。

2002年950#停车消缺过
程中,再次使用了该化学清洗剂对DA-955进行了循环清洗,两次化学清洗均达到了预期效果。

化工装置中的硫化亚铁自燃,主要是检修过程中打开设备时,附着于设备表面的硫化亚铁油垢与空气接触,硫化亚铁和氧气发生化学反应,产生自燃。

目前工业上防止硫公亚铁燃烧的方法主要有以下3种:
a) 隔离法:即防止硫化亚铁与空气中的氧气接触,如用氮气保护、水封保护等。

(安全管
理交流)
b) 清洗法:将硫化亚铁从设备上清洗,如对设备进行机械清洗、化学清洗等。

c) 钝化法:用钝化剂进行设备处理,将易自燃的硫化亚铁转变为较稳定的化合物,从而防止硫化亚铁的自燃。

隔离法适用于在线保护,但在检修过程中很难有效防止硫化亚铁的自燃。

钝化法的成本较高,且不能将硫化亚铁从设备上除去。

清洗法包括物理清洗和化学清洗,物理清洗主要是利用特殊机械清洗设备表面垢层;化学清洗有碱洗、酸洗、有机溶剂清洗,以及根据不同结垢采用
的表面活性剂与碱、有机溶剂等组成的混合化学清洗溶液的清洗。

相对而言,清洗法简便有效,
而且成本低,是比较常见的方法。

目前广泛采用的炼化设备的化学清洗,实际上是传统的清洗法与钝化法相结合,即在化学清洗剂中再适当地添加了钝化剂的成份。

石油化工设备上的硫化亚铁,表现为硫化亚铁针对不同设备环境,分别与轻油、重油或焦油混杂在一起,形成的吸附于设备金属表面的含硫化亚铁油垢。

因此,清作设备表面的硫化亚铁,不是简单的清除硫化亚铁,而且要兼顾清除渍垢,以便清除深层的硫化亚铁。

FZC-1型硫化亚铁化学清洗剂,是基于硫化亚铁较高的活性和被螯合能力的原理,由一种
螯合剂加入适当比例的碱、表面活性剂、缓蚀剂等有效成分合成,具有很强的水溶性和分解性,对设备的腐蚀性低。

螯合剂主要用来使硫化亚铁转化为可溶性的氧化铁和硫,并使硫化氢的释放减少;碱的作用一般是脱脂;表面活性剂的作用则是加强螯合剂在油垢层的渗透,有利于深层
硫化亚铁的脱除;缓蚀剂则是在金属表面形成保护膜,这样可以减少设备清洗后,在使用过程
中硫化亚铁的生成,起到对设备的保护作用。

FZC-1硫化亚铁高效化学清洗剂的主要物化性质见表1:
表1 FZC-1 硫化亚铁高效化学清洗剂的技术指标
3.1首次使用
加氢裂化装置有多台换热器处于高H2S浓度工作环境,其中分馏脱戊烷塔顶水冷器介质
中H 2浓度正常达4%(wt),液化气处理单元5台换热器介质中H2S浓度均为100ppm,脱硫单
元的3台换热器介质中湿H2S浓度正常为2.5%(wt)。

极高学H2S导致了严重的设备腐蚀,产
生了大量的的硫化亚铁,每次检修过程中上述换热器都会发生硫化亚铁自燃现象。

2001年大
检查修中,首次使用清洗剂对上述设备进行了化学处理。

3.1.1配量
根据设备上FeS的集结程度,FZC-1化学清洗剂与水按一定比例配量使用,其有效配比范围为11~20。

在本次化学处理中,FZC-1化学清洗剂与水按1:10(剂:水)的配比配量使用。

3.1.2化学处理前的准备工作
为了有效、快速地将加氢裂化装置换热器内集结的硫化亚铁处理干净,提高钝化剂的利用率,缩短清洗时间,根据化学处理方案具体要求,在停工过程中对设备进行了倒空、隔离、高温蒸煮。

3.1.3化学清洗流程
8台大型换热器清洗流程示意简图见图1。

图1 钝化清洗换热器流程图示意图
3.1.4清洗步骤
a) 在装置现场,根据水冷器的流通体积,安10%的溶液浓度准备化学清洗剂;
b)将化学清洗剂在配液槽中与水混合均匀制成10%的溶液;
c)通过加剂泵由临时管线注入换热器,再由换热器上部返回配液槽;
d)循环2~4小时;
e)随着表洗过程的进行,化学清洗剂溶液的颜色逐步变淡,直至无色,此时清洗过程结束。

清洗剂使用情况见表2。

表2清洗剂使用情况一览表
3.1.5废液处理
清洗结束后,对各换热器的化学清洗液最终采样分析,其结果见表3。

表3 清洗污水分析表
由表3可见,该化学清洗剂剂对硫化亚铁有较强的化学清洗效果,废液符合直接排放标准,可直接排放至污水处理场。

3.1.6清洗效果
打开化学清洗后的换热器,换热器管束表面已没有明显的硫化亚铁沉积物;个别硫化亚铁
油垢沉积比较严重的换热器如EA-985,化学清洗后其管束表面的油垢亦已明显减少、松软。

各换热器打开过程中未再出现硫化亚铁自燃的现象,大部分换热器管束表面洁净,有金属光泽,表面钝化层呈现黑褐色,换热器检修过程中未再出现硫化亚铁尘块随风飘扬的现象。

3.2再次使用
2002年5月,加氢装置950#脱硫系统因塔底再沸器EA-958腐蚀严重,再生塔DA-955塔被迫停车消缺,为防止检修中DA-955塔盘及管线出现硫化亚铁自燃现象,厂技术科与加氢裂化车间研究决定再次使用FZC-1硫化亚铁高效化学清洗剂对DA-955塔进行循环清洗。

DA-955循环冲洗流程见图2。

图2 DA-955循环冲洗示意图
3.2.1化学处理范围
a) 再生塔塔釜(是本次清洗的主要对象);
b)再生塔内壁、塔盘、集油箱等塔内构件。

3.2.2化学处理前的准备工作
本次化学清洗安排在停工过程中的两次蒸塔、洗塔进行之后进行,因为此时塔内构件上附着的大部分油泥已被洗掉,药液进入进可以更加充分地与构件进行接触,提高药液利用率,缩短清洗时间。

3.2.3化学清洗流程
冲洗循环液由加剂泵抽出,经DA-955塔顶回流管线进入DA-955,保持DA-955塔底液面
在80%,再由塔釜返回至配液槽进行循环冲洗。

3.2.4钝化步骤
a)错开FC-9527正线截止阀的法兰以及DA-955塔釜至FA-954截止阀的法兰,并分别接上临时软管;
b)将32.5t水加入配液槽中并启动加剂泵入再生塔;
c)当塔底液面L9518为80%时打开DA-955塔釜返回到配液槽的截止阀;
d)将3.25t化学清洗剂加入配液槽;
e)流程改为闭路循环,冲洗4小时;
f)停加剂泵,关DA-955塔釜返回到配液槽的截止阀,浸泡DA-955塔釜12小时。

3.2.5废液处理
FeS钝化剂为红褐色,3.25t钝化剂加入装置系统后循环冲洗水由透明逐渐变为混浊,并产生悬浮物及黑色的微粒,溶液上部有较明显的油迹,对循环溶液采样分析,其结果如表4所示。

表4清洗污水分析表
分析表明污水完全达到向处理场排放的标准。

3.2.6清洗效果
a)开人孔后对塔内气体的分析:氧含量20.17%,含H2S≤5ppm,具备了进塔施工的条件;
b)进入塔内检查,塔盘表面洁净,有金属光泽。

塔内无异味,但集油箱内油泥仍积存较多,后用消防水清洗。

在整个检修过程中,塔内没有出现自燃冒烟的现象,使用FZC-1化学清洗剂达到了预期的清洗效果。

a) FZC-1型硫化亚铁化学清洗剂应用过程简单、快捷,无环保问题;
b) FZC-1型硫化亚铁化学清洗剂防止硫化亚铁自燃效果明显;
c) 石化装置多为载硫工作环境,发生硫化亚铁自燃的现象日趋增多。

加氢裂化装置应用FZC-1型硫化亚铁化学清洗剂,值得借鉴和推广。

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