径卫主动安全防御系统
➢ 成为商车领域保险行业降低赔付的管控抓手；
➢ 成为险企在商用车险领域做大规模、扩大份 额的助手；
➢ 增强险企与车主之间的黏性和体验感。
精选课件
该驾驶员在时速74km/h时 视线脱离前方路面超过5秒
3
实际运用中的典型图片二
典型疲劳瞌睡预警图片 （当前时速56km/h）
连续打哈欠预警图片 （当前时速67km/h）
精选课件
4
实际运用中的典型图片三
典型抽烟预警图片（当前时速44km/h， 危险品车辆严禁驾驶员在途抽烟）
连续打电话报警图片（当前时速53km/h， 部分地区危险品车辆严禁驾驶员在途手 持电话）
精选课件
5
实际运用中的典型图片四
驾驶员为逃避监管故意遮挡摄像头，触发设备报警抓拍
精选课件
6
硬件2(ADAS) RDT402型前向安全检测设备
➢ 行车录像及上传
Байду номын сангаас
➢ 车道偏离告警（LDW在车速达到55km/h开始工作）
➢ 车道保持能力下降报警（LKA）
➢ 前向碰撞预警（FCW在车速达到30km/h开始工作）
➢ 车距检测与警告（HMW）
➢ 急加速、急减速、急刹车提醒
➢ 高速过弯提醒（可设置过弯道速度）
精选课件
7
车
辆
预
警
示
意
车道偏离预警
（打转向灯则不报警）
前向防碰撞预警
车道保持能力预警 （疲劳状态下驾驶员驾车”蛇形“）
车距保持过近预警
精选课件
8
实际运用中的典型图片
前向防碰撞预警（当前时速61km/h） 急右转弯报警记录（当前时速49km/h） 急刹车报警记录（瞬间刹停速度记录35k精m选/h课）件 变道不打转向灯（当前时速50km9/h）
精选课件
17
感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络， 如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
➢ 为宁波港、天津港、青岛港、深赤精湾选等课港件口企业的集卡车辆保驾护航。 14 ➢ 为绍兴公交、青岛巴士等公交客运企业提供主动安全解决方案。
合作伙伴展示图片三
已成为中国重汽、东风柳汽、华菱汉马，宇通、青年、安凯、中 通、申沃等多家卡车、客车、公交车用户的前装点单配置。
精选课件
15
保险价值
主动安全防御系统在保险行业的优势：
合作伙伴展示图片一
作为电信、华为、海信、大华等多家平台 集成商在车联网智能调度系统领域的主动 安全防御系统模块，为车辆行驶安全中的 主动防御提供预警。
精选课件
13
合作伙伴展示图片二
➢ 为中国石化、利安德、碧辟（英国石油公司）、拜耳等大型化工企业物流承运商 提供主动安全防御的解决方案。
➢ 直接为招商物流、中国外运、上港物流等危险品物流运输企业提供主动安全解决 方案。
➢ 遮挡报警
➢ 语音通话
➢ 道路危险点语音提示（固定班线可扩展）
精选课件
1
疲劳检测应用图示
➢ 上图分别为检测疲劳瞌睡、低头玩手机的报警示意图
➢ 图示中绿点代表人脸特征识别点，根据面部特诊的综合变化为驾驶员 驾驶状态打分
精选课件
2
实际运用中的典型图片一
经查勘，该驾驶员在时速59km/h 时，一直在低头玩手机
径卫主动安全防御系统
——助力驾驶员在途风控
硬件1(DFSS) RDT401型防疲劳检测设备
➢ 疲劳瞌睡报警提醒（车辆启动后，车速达
到15km/h开始工作）
➢ 行车过程中打电话
➢ 行车途中抽烟（危险品禁烟）
➢ 行车途中闲聊（针对城区公交）
➢ 分心驾驶（长时间左顾右盼、低头玩手机）
➢ 脱岗报警（检测不到人脸视为脱岗）
精选课件
16
保险案例
某保险公司在引入径卫主动安全防御系统之后，根据双方协 商约定，针对符合投保约束条件的目标车辆，设定53%的基准满 期赔付率指标。
当赔付率低于基准满期赔付率时，结余部分按照累计投资 比例分成。
当甲方累计分成收益超过甲方累计投资额后，超出部分收 益甲方承诺按照一定的比例转移支付给径卫视觉和车队。
➢ 数据统计分析
➢ 可选群组文字转语音播报
➢ 报告定制生成
➢ 语音播报车辆连续超时提醒
➢ 历史轨迹精选/超课件速分析/停车分析
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软件 后端监管云平台（驾驶员行为评价体系）
➢ 在选定时间内，可查看车辆之间或者车队之间的数据对比。 ➢ 引入了百公里打分系统，更加科学的区分司机的操作行为。
精选课件
12
两个设备在车上安装位置示意图
1、RDT401防疲劳检测设（DFSS） 安装在操作台上； 2、RDT402前向安全设备（ADAS） 装在挡风玻璃中央靠下的位置。
精选课件
10
软件
后端监管云平台
➢ 驾驶行为习惯分析 ➢ 一键拨号干预 ➢ 主动抓拍 ➢ 报警监控/图片上传
➢ 可扩展人工坐席
➢ 远程下发送指令
主动防护系统一览
主动防护系统一览作者：来源：《现代兵器》2016年第09期主动防护技术主要采用全新的防护理念，融合多种防护技术，以其有限的增重，达到增加防护深度和拓展防护空间的目的。
研究表明，主动防护系统能使坦克在作战中的生存概率提高1倍;在被轻型反坦克武器实施近距离、全方位突袭时，主动防护系统能够使坦克的生存力提高3～4倍，大大提高了坦克的使用效能。
主动防护系统是提高装甲战斗车辆防护和生存能力的有效技术手段，也是装甲战斗车辆整体技术发展的重点之一。
主动防护系统分为软杀伤（干扰型）、硬杀伤（拦截型）和软/硬杀伤型（综合型）。
硬杀伤系统是中近距离反击防御系统，由感测器、处理器与拦截措施组成，通常使用雷达侦测，在获得拦截目标信息之后，处理器计算出最适当的作用时间，启动反制措施击毁来袭弹药。
软杀伤系统则是利用烟幕弹、干扰机、诱饵及降低特征信号等多种手段迷惑和欺骗来袭的敌方导弹。
发展现状俄罗斯“舰队”坦克的主动防护系统 T-14“舰队”主战坦克配备了由科洛姆纳机械制造设计局研制的“阿富汗尼特”（Afganit）拦截型主动防护系统，包括安装在炮塔左、右两侧下部的10发拦截弹药以及炮塔左、右前下部安装的雷达等，主要用于拦截反坦克导弹、火箭弹等相对较低速的目标。
当遭受炮弹或导弹攻击时，借助于毫米波雷达和火控系统，确定来袭弹药的坐标、速度和飞行方向，在距离坦克20～30米内，采用撞击芯型战斗部（弹头），可拦截最大速度为1700米/秒的次口径穿甲弹。
该系统首次使用了俄罗斯RU 2263268专利技术，发射装置由1个垂直向和水平向旋转的弹架组成，战斗部的辅助引爆借助引信（起爆管）的预编程序实现，引信在战斗部爆炸物质模块后部排列成矩阵。
同时，“舰队”坦克还采用了干扰型主动防护系统，包括在炮塔四角上部安装的4部告警传感器以及在炮塔顶部安装的烟幕弹发射装置等。
炮顶前两侧各装1组12具烟幕弹发射装置，炮塔顶部左侧中部内嵌2组各12具向上发射的烟幕弹发射装置（能有效防御攻顶导弹）。
新一代主动防御系统——坦克装甲车辆的“金钟罩”
俄罗斯霞石主动防御系统（局部）方来袭弹药的一种自卫系统。
根据机理不同，分为压制型（软杀伤）和拦截型（硬杀伤）两大类。
压制型防御系统的历史较为悠久，坦克装甲车辆上的烟雾弹发射器、热烟雾释放装置等，理论上都属于这一类，通过隐真示假对坦克装甲车辆进行防护。
现代化的压制型主动防御系统，包括激光、红外告警等装置，能自动感应来袭威胁，并通过干扰弹、干扰器等对敌方制导弹药或瞄准装置进行干扰，使其丢失或无法锁定目标。
俄罗斯安装在一些坦克上的窗帘光电干扰系统就属于这一类。
此外，还有一些坦克装甲车辆搭载着激光防御系统，可摧毁反坦克武器的光电观瞄设备、导引头或直接致盲射手。
拦截型防御系统由雷达系统、主动拦截弹药等组成，其中雷达系统负责发现敌方来袭弹药，在计算机控制下，该系统会自动向相应方向发射拦截弹，将来袭弹药摧毁或让其偏离目标。
苏联从1977年开始研制鸫主动防御系统。
该系统的突出标志是坦克炮塔周围装有2组四联装拦截弹发射器，每组上方装有一部毫米波雷达天线，与炮塔后部的火控计算机相连。
当雷达探测到来袭弹药后，系统发射拦截弹在距离车辆德国AMAP-ADS主动防御系统（局部）弹用易燃材料制成，在爆炸时完全燃尽，不会产生爆炸破片，以减小附带损伤。
其他国家的一些防务公司近年来也投入大笔资金研发主动防御系统，比如德国迪尔防务公司研发的阿维斯模块化主动防御系统、莱茵金属公司研制的AMAP-ADS 主动防御系统。
这两型系统已投入使用，安装在豹2主战坦克、黄鼠狼2步兵战车等车辆上。
此外，美国的C IC M和铁幕系统、法国的鲨鱼系统、韩国的K APS系统、土耳其的AKKOR系统、乌克兰的屏障系统、波兰的大黄蜂系统等，都是近年来各国研制统在提供防护方面力有不逮，一些后期研发的主动防御系统在应对新型反坦克弹药时防御效果也不理想。
正所谓“一寸长一寸强，一寸短一寸险”，为适应战场形势变化，已有国家针对相关短板，开始加大投入，研发新一代主动防御系统。
美研制“快杀”主动防护系统装备未来装甲车辆
美研制“快杀”主动防护系统装备未来装甲车辆来源：中国网作者：知远2010年02月21日15:16主要国家正在研制主战坦克和装甲战斗车辆的主动防护系统。
根据对军事冲突中装甲坦克技术装备的损失的分析结果，明确了对在研主动防护系统的要求。
主动防护系统应能确保摧毁飞近战车的反坦克导弹、机载和火炮自瞄与自导弹药、聚能炮弹和反坦克手榴弹。
特别重视系统在行进间工作的可靠性，以及确保行军战斗队形中己方部队和技术装备的安全。
美国雷声公司正在研制“快杀”主动防护系统，用于安装在M1“艾布拉姆斯”坦克、“布雷德利”和“斯瑞克”步兵战车以及在“未来战斗系统”框架内正在研制的未来装甲车辆上。
该系统的主要组成部分是：毫米波目标探测与跟踪雷达，其传感器安装在车体四周；安装在车体两侧的发射装置；控制分系统，用于计算弹药与目标相遇点坐标，确定发射对抗武器的程序与顺序，根据目标危险程度确定发射优先方向。
据研制者称，主动防护系统能自动确保同时跟踪和射击从不同方向攻击战车的多个目标。
还采用了弹道对战车构成威胁的反坦克弹药选择体制。
为了对抗来袭的反坦克导弹、炮弹（榴弹）和子弹药，计划使用垂直发射的反应式制导弹药（重4.5公斤，长56厘米，直径11厘米，射程150-800米）。
据美国专家评估，它应能确保在距战车最短距离（150米以内）和25-150米高度上摧毁目标。
制导弹药弹体将采用复合材料，弹药构造包括：采用微机电系统技术的惯性制导装置；定向杀伤战斗部（弹片飞散角不超过30度）；固体燃料火箭发动机和张开的尾部稳定器。
计划在弹药底部安装8对小型脉冲修正发动机。
原始射击诸元将由主动防护系统控制分系统确定并借助于引信感应装置输入弹载设备。
同时瞄准点的计算能保证形成的杀伤场从下面摧毁目标。
为了在150米以内摧毁近战反坦克武器，将使用非制导型弹药（无惯性装置）。
同时在脱离发射装置后以最低必要高度用修正发动机向目标方向机动，由遥控引信引爆。
德国正在为“豹-2A6”主战坦克、“非洲小狐”步兵战车、未来的“美洲狮”步兵战车和“拳师”装甲输送车研制主动防护系统。
中国卫星自保方案最新
中国卫星自保方案最新概述卫星是现代社会不可或缺的重要资源之一，而中国作为航天强国，拥有庞大的卫星系统，需保障卫星的安全运行。
卫星自保方案是指通过一系列措施确保卫星在遭受外界威胁时能够保持运行能力和数据传输能力，保障国家的航天利益。
本文将介绍中国最新的卫星自保方案。
1. 卫星自保需求分析随着卫星技术的不断发展，卫星经常面临来自空间环境和敌对态势的威胁，如太阳活动、高能辐射和敌对国家的干扰等。
为了应对这些威胁，中国卫星自保方案需具备以下核心需求：•飞行器自身安全：保障卫星本身在各种极端条件下的安全运行和对外界威胁的抵抗能力。
•通信链路安全：保障卫星与地面通信站的通信链路安全，防止监听、干扰和攻击。
•数据传输安全：保障卫星信息的传输安全，防止被窃取、篡改和伪造。
•安全速度响应：卫星需要具备在发现威胁时能够快速响应和采取措施进行自保的能力。
•持续监测和评估：要求对卫星的安全状况、威胁情况进行持续监测和评估，并及时更新安全策略。
2. 卫星自保方案设计为了满足上述核心需求，中国制定了一套完善的卫星自保方案，包括以下关键方面的设计：2.1 飞行器自身安全飞行器自身安全是卫星自保的基础。
中国卫星自保方案采用了多层次、多样化的措施来提升卫星自身安全性：•耐辐射设计：卫星在设计阶段充分考虑太阳活动和高能辐射对电子元器件的影响，采取耐辐射设计措施，确保飞行器在高辐射环境下能够正常运行。
•防护措施：卫星采取物理和电子防护措施，如抗辐射材料、抗静电设计、防护壳等，保护关键元器件免受外界威胁。
•自修复能力：卫星具备自修复功能，能够自动识别故障并采取相应措施进行修复，提高系统的可靠性和可用性。
2.2 通信链路安全通信链路安全是卫星与地面通信站之间信息传输的关键环节。
为了保障通信链路的安全性，中国卫星自保方案采取以下措施：•加密协议：卫星与地面通信站之间采用加密协议进行通信，确保通信内容不被窃取。
•干扰识别与抵抗：卫星具备干扰识别和抵抗能力，能够及时发现并应对来自敌对国家的干扰。
坦克主动防御系统
谢谢大家！
拦截型
当雷达探测到规定速度范围内的飞行目标 时，主动防御系统自动转换到跟踪工作状态， 并向控制系统提供目标的各种信息，经威胁判 断后，由计算机确定发射拦截弹药的时机和弹 药种类，然后发射拦截弹药。
拦截型
俄罗斯“竞技场” 主动防护系统
该系统采用毫米波雷达探测来袭威胁，一旦发现威胁就会引 发安装在炮塔周围的一个破片匣，匣内装有防护弹药，防护弹药 在距离目标几米远处引爆，形成一个定向的碎片区，从发现目标 到摧毁目标的反应时间不会超过0.07秒。另外，系统目标计算法 还能排除假目标或远离自己的目标干扰。
最初的烟幕弹只能 提供可见光遮蔽，而目 前的多波谱烟幕弹，既 能提供红外波段遮蔽又 能提供可见光波段遮蔽， 如Galix13烟幕弹，其有 效波长为0.3～14微米。
干扰型Biblioteka 红外干扰弹这种弹药通过辐射 强大的红外能量，制造一 个与所要保护的目标相同 的红外辐射源，诱骗敌方 红外制导导弹上当受骗。 它主要对付敌方全向红外 寻的导弹和双色红外制导 导弹，属于有源欺骗式红 外干扰弹。
坦克主动防御系统
主动防御系统
主动防御系统，是指通过探测装置获 得来袭弹药的运动特征，然后通过计算机 控制对抗装置，使来袭弹药无法直接命中 被防护目标的一套系统。
干扰型
干扰型主动防御系统是采取抛射干扰诱骗 弹、施放烟雾等方式使来袭弹药无法直接命中。
干扰型
烟幕弹通常在距离 车辆25～45米远、距离 地面4.9～10米高的空中 爆炸，以便能够迅速地 浮散开，遮蔽瞄准具的 视线和威胁武器的飞行 路径。
舰艇自防御系统浅析
ｐ ｒ ｏ ｔｏ ｈ ｏ ｓｒ ｃ ｉ ｎ ｏ ｎ ｅ ｒ ｔ ｎ ｏ ｎ ｃ ｍａ ｉ ｎ ｉ ｆａ ｔ ｕ ｔ ｒ ｎ ｌ ａ ｙ ｅｅ ｔｉａ ｎ ｏ ｍａ ｉ ｎ ｓ ｓｅ ｕ ｐ ｒ ｆｔ ｅ ｃ ｎ ｔ ｕ ｔ ｆｉ ｔｇ ａ ｉ ｆｉ ｆＩ ｔ ｒ ｓｒ ｃ ｕ ｅ ａ ｄ ｍｉ ｔ ｒ ｌｃ ｒｃ ｌｉｆ ｒ ｔ ｙ ｔ ｍ． Ｓ ＤＳ ｓ ｓ ｏ ｏ ｒ ｏ ｎ ｉ ｏ Ｓ ｙ — ｔｍ ｎ ｅ ｒ ｔ ｓ ｔ ｅ ｓ ｎ ｏ ｓ ｅｅ ｓ ａ ｏ ｓ ｏ ｅ ｉ ｔ ｇ ａ ｅ ｈ ｅ ｓ ｒ ，ｄ ｆ ｎ ｅｗｅ ｐ ｎ ，ｃ ｍｍａ ｄ ａ ｄ ｃ ｎ ｒ ｌ ｅ ｔ ｒ ｎ ｄ ｐ ｓ ｈ ｒ ｉ ｎ ｏ ｔｋ ｌ ｗｅ ｐ ｎ ｏ ｄ — ｎ ｎ ｏ ｔｏ ｎ ｅ ，ａ ｄ ａ ｏ ｔ ａ ｄ ｋ ｌ ａ ｄ ｓ ｆ ｉ ａ ｏ ｓ ｔ ｅ ｃ ｌ ｌ
发展 的意 义 。
关键词
Ｓ Ｄ ； ４Ｓ 智 能 Ｓ Ｓ Ｃ ＩＲ；
Ｔ ３２ １ Ｐ ０ ．
中图 分类 号
Ａ ｒ ｅ ｆ Ｓ ｐ Ｓｅ ｆ ｄ ｆ ｎｓ ｓ ｅ Ｓｕ ｖ ｙ ｏ ｈｉ ｌ－ ｅ ｅ ｅ Ｓｙ ｔ ｍ
Ｚｈ ｎ Ｇｕ ｎ ｐ ｎ Ｈｕ ｎ ｑ ｎ ａ ａ ｇ ｉｇ’ ａ ｇ Ｙｕ ｉ ｇ ’
摘
要
舰艇 自防御 系 统 （ ｈｐＳ ｌＤｅｅｓ ｙ ｔ Ｓ Ｄ ） Ｓ ｉ ｅｆ ｆｎｅＳ ｓｅ Ｓ Ｓ 由美 国海 军 首 先 提 出 ， 现 了 一 体 化 信 息 基 础 设 施 和 军 事 － ｍ， 体
综合电子信息 系统建设的思想。Ｓ Ｄ Ｓ Ｓ系统将各种传感器 、 防御武备 及指挥控 制中心联 为一体 ， 合使用硬 杀伤武器和软 综
ｓｒ ｙｔ ｅａｔｃ ｉｇ ｔｒ ｅｓａ ｄｉｃｅ ｓ ｈ ａ ａ ｉｔ ｆ ｒ ｉｇａ ｄｍｉｓｌ ｔｒｅ ｔ ｎ，Ｓ ｓｔ ｒ ｔｃ ｈｐｗｉｈｌｙ ｒ ｇ ｔｏ ｈ ｔａ ｋｎ ａｇ ｔ ｎ ｎ ｒ ａｅｔ ｅｃ ｐ ｂｌ ｙｏ ｍ ｎ ｎ ｓ ｉ ｉ ｅｃ ｐｉ ｉ ｗａ ｅｎ ｏ Ｏａ ｏｐ ｏｅ ｔｓ ｉ ｔ ｅｉ ａ ｎ
美陆军发布“模块化主动防御系统框架”
美陆军发布“模块化主动防御系统框架”2017-10-19 申淼国防科技要闻美国陆军坦克研究、发展与工程中心（TARDEC）近期发布了“模块化主动防御系统框架”（MAF 1.0）。
作为TARDEC旨在规范地面平台主动防御系统及子系统技术研发与升级的路线图的重要组成部分，该文件阐述了多个不同的标准，这些标准将引导政府及工业部门的系统供应商研发模块化、可升级且安全的产品。
“模块化主动防御系统”（MAPS）项目今年早些时候，TARDEC对陆军“模块化主动防御系统”（MAPS）软杀伤演示验证器的初步集成进行了评估。
该系统由洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司联合研制，采用了洛克希德·马丁公司研发的“开放架构处理器”和诺斯罗普·格鲁曼公司研发的“被动红外提示传感器”（PICS）和“多功能光电系统”（MEOS）对抗工具。
该团队于3月完成初步集成，并计划今年交付一套完整的系统演示验证器，用于在M1“艾布拉姆斯”坦克上进行试验。
借助于软杀伤能力，主动防御系统将能够利用电子欺骗、干扰或屏蔽等手段，使来袭武器系统产生混乱，进而消除威胁。
10月9日，在美国陆军协会年度大会上，陆军还介绍了三种正在研发的、设计用于保护主战坦克和装甲运兵车的系统。
这些系统将能够在各自的高级发展阶段适应MAPS的能力需要。
MAF 1.0是MAPS项目两项主要成果之一。
另一项成果是“模块化化主动防御系统控制器”（MAC）。
借助MAC，可实现主动防御系统（APS）传感器与对抗工具，以及整个兼容MAPS 的APS在地面车辆平台上的集成与控制。
在应用于APS子系统时，MAC和相关MAF可为地面车辆提供防御当前威胁及升级防御未来威胁的能力。
此外，作为一种基于标准的系统，它们也允许APS行业内存在更多竞争及多样性。
“模块化主动防御系统框架”（MAF）的意义MAPS项目采用了一种名为“知识点”（KP）的概念，即定期向政府、工业部门和学术界合作伙伴更新MAF的进展情况，使潜在的未来合作伙伴能够了解该框架的最新动态。
网络安全主动防御系统
网络安全主动防御系统网络安全主动防御系统是指一种通过主动监测和阻断网络攻击的系统。
它通过实时获取网络流量以及对网络设备进行实时监控，能够快速发现和应对各种网络攻击，保障网络的安全稳定。
下面介绍一下网络安全主动防御系统的一些特点和功能。
首先，网络安全主动防御系统具有实时监控和检测的能力。
它能够对网络设备进行实时监控，对网络流量进行实时获取和分析，对异常流量和攻击行为进行识别和检测。
通过分析流量特征和攻击特征，网络安全主动防御系统能够快速发现网络攻击行为，及时进行预警和应对。
其次，网络安全主动防御系统具备自动阻断和应对的能力。
一旦系统检测到网络攻击行为，它能够自动识别并对攻击源、攻击流量进行阻断和隔离，防止攻击者对网络进行进一步的破坏。
同时，它还能够自动触发应急响应机制，包括通知相关人员、记录攻击信息等，以便进一步的分析和处置。
此外，网络安全主动防御系统还具备实时告警和日志记录的能力。
它能够对网络异常和攻击行为进行实时告警，及时通知相关人员采取相应的应对措施。
同时，它还能够生成详细的日志记录，记录系统的运行状态和网络事件，以便后期的分析和溯源工作。
另外，网络安全主动防御系统还可以与其他安全设备和系统进行集成。
它可以与防火墙、入侵检测系统、漏洞扫描系统等进行联动，共同构建起一张安全的网络防线。
通过共享安全事件信息和安全策略，不断更新和提升系统的安全性和防护能力。
总结起来，网络安全主动防御系统是一种重要的网络安全保障措施，具备实时监控、检测、自动阻断和应对等功能。
它能够快速发现和应对各种网络攻击，保障网络的安全性和稳定性。
随着网络攻击的不断升级和威胁的增加，网络安全主动防御系统将会越来越重要，其研发和应用也将持续不断地进步和完善。
第21批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台-交通运输部
太原市
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备注
23 径卫视觉主动安全管理平台 企业监控平台 径卫视觉科技（上海）有限公司
24
虎加行车安全部标平台 企业监控平台 上海识加电子科技有限公司
司
新疆中交运安信息科技发展有
98
中交运安车辆监控平台 企业监控平台
限公司
52190
黔东南苗族 侗族自治州
52191
西安市
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西安市
52193
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尼邦位置服务平台
企业监控平台 山西尼邦科技发展有限公司
14 众众行车辆监控管理云平台 企业监控平台 山西众众行网络科技有限公司
15
大森智能信息服务平台 企业监控平台 山西大森科技有限公司
辽宁安信行云信息技术有限公 16 安信行云车辆卫星定位平台 企业监控平台
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抚顺天网交通智能科技有限公 17 天网交通智能云服务平台 企业监控平台
沧州众程信科技有限公司
中交衡运衡水科技有限责任公 9 中交衡运车联网运营平台 企业监控平台
司
寰游天下车联网视频运营服务
山西中寰卫星导航通信有限公
10
企业监控平台
平台
司
山西诚鼎伟业科技有限责任公
11
诚鼎智慧云眼服务平台 企业监控平台
司
12
俄罗斯“鸫”-2主动防护系统
俄罗斯“鸫”-2主动防护系统现代采用空心装药战斗部的弹药是最常见的，也是最有效的反坦克弹药，如反坦克导弹、火箭弹以及无坐力炮弹等，它们共同的特点是武器系统的重量轻，破甲威力大，飞行速度低。
尽管坦克装甲车辆的装甲厚度和防护能力一直在不断地提高，但它们在采用空心装药战斗部的反坦克弹药面前仍然显得非常脆弱。
要从根本上改善坦克装甲车辆对破甲弹的防护能力，最佳的方法之一就是采用主动防护系统（又称主动装甲）。
主动防护系统的特点是在对己方坦克足够安全的距离上，探测到来袭的反坦克弹药，并将其摧毁，保证己方坦克和人员的安全。
?在20世纪80年代初，苏联研制的第一代“鸫”（drozd）（1030M）主动防护系统已经能够防御反坦克导弹和反坦克榴弹等反坦克弹药的攻击。
1983年有少量的T―55坦克安装了这种主动防护系统；1990年前，有大约250辆现役的T―62坦克也安装了这种系统。
?第一代“鸫”主动防护系统由毫米波探测器、雷达设备组件、火箭弹发射器和控制系统组成。
坦克炮塔两侧各装一个毫米波探测器和4个有装甲保护的火箭弹发射器，毫米波探测器用来探测反坦克导弹、反坦克火箭弹等来袭目标，雷达设备组件安装在坦克炮塔后部，控制面板安装在坦克炮塔内车长前方位置。
该系统有自检功能和安全保险功能，当坦克舱盖打开时，拦截火箭弹发射电路会自动切断，以保证乘员的安全。
控制系统中的程序能在目标回波信号中自动筛选出以反坦克导弹和反坦克火箭弹的典型速度飞行的目标信号，然后系统自动发射1发至多发火箭弹进行拦截。
?每个拦截火箭发射器都是双联装的，以20o固定仰角安装在炮塔上，全系统可拦截8次反坦克弹药攻击，两次拦截的最小间隔时间为0.3s。
拦截火箭弹采用预制破片高爆战斗部，在距坦克7m处爆炸，以大量破片摧毁来袭反坦克弹药。
?“鸫”―2二代主动防护系统采用更先进的方式探测来袭反坦克弹药和处理各种信号，并且采用了许多新型的基础部件和更有效的反击弹药，来增强“鸫”―2二代主动防护系统的战斗效能。