货车用轴承规格及其使用位置
铁路货车轮轴新组装轴承压装限度
铁路货车轮轴新组装轴承压装限度3.7.1 352226X2－2RZ型轴承序号项目名称限度测量位置备注原型大修一般检修1 内圈与轴颈配合过盈量（mm）0.050～0.1020.050～0.1020.050～0.1022 密封座与轴颈配合过盈量（mm）0.050～0.1020.050～0.1020.050～0.1023 后挡内径直径（mm）原型165 +0.04-165+0.06后挡配合面等级1164.5+0.04164.5+0.06等级2 164 +0.04164+0.06等级3 163 +0.04163+0.064 后挡翘曲变形（mm）/ / ≤0.3 在专用平台上用塞尺测量5 后挡内径圆度（mm）/ / ≤0.16 后挡与防尘板座的配合过盈量（mm）0.018～0.0850.010～0.0850.010～0.0857 压装力（kN）58.8～24558.8～24558.8～2458 压装终止贴合压力（kN）392～4419 压装后的轴向游隙（mm）0.075～0.500.075～0.500.075～0.5410 测轴向游隙推（拉）力（N）294～490294～490294～49011 轴端螺栓拧紧力矩（N·m）216～226216～226216～2263.7.2 SKF 197726型轴承序号项目名称限度（mm）测量位置备注原型大修一般检修1轴承内圈与轴颈配合过盈量（mm ）0.050～0.1020.050～0.1020.050～0.1022密封座与轴颈配合过盈量（mm ） 0.050～0.1020.050～0.102 0.050～0.1023 后挡内径直径（mm ） 原型165 +0.04-165 +0.06后挡配合面等级1 164.5+0.04164.5 +0.06 0等级2164 +0.040 164 +0.060 等级3163 +0.04163 +0.060 4 后挡翘曲变形（mm ）//≤0.3在专用平台上用塞尺测量5 后挡内径圆度（mm ） //≤0.16后挡与防尘板座配合过盈量（mm ）0.018～0.085 0.018～0.085 0.018～0.0857 压装力（kN ） 58.8～24558.8～24558.8～2458 终止贴合压力（kN ） 392～441 9压装后轴向游隙（mm ）0.025～0.5080.025～0.540 0.025～0.54010 测轴向游隙推（拉）力（N ）294～490 294～490294～49011 轴端螺栓拧紧力矩（N ·m ）216～226216～226216～2263.7.3 353130A 型和353130X2-2RZ 型轴承序号项 目 名 称限 度测量 位置 备注原型 大修一般检修 1内圈与轴颈配合过盈量（mm ）0.051～0.101 0.051～0.101 0.051～0.1012密封座与轴颈配合过盈量（mm ）0.051～0.1010.051～0.1010.051～0.101适用于353130X2-2RZ 型 3 后挡内径直径（mm ）原型180 +0.04-180 +0.06后挡配合面等级1 179.5+0.04 0179.5+0.06 0等级2179+0.04 0179+0.06 04后挡翘曲变形（mm ）/ /≤0.3在专用平台上用塞尺测量序号项目名称限度测量位置备注原型大修一般检修5 后挡内径圆度（mm）/ / ≤0.16 后挡与防尘板座的配合过盈量（mm）0.018～0.0850.010～0.0850.010～0.0857 压装力（kN）58.8～245 58.8～24558.8～2458 压装终止贴合压力（kN）392～4419 压装后的轴向游隙（mm）0.10～0.540.10～0.540.10～0.541 0 测轴向游隙推（拉）力（N）294～490294～490294～4901 1 轴端螺栓拧紧力矩（N·m）315～345315～345315～3453.7.4 353130B（C353130）型和CTBU150（SKF ITALY V OR-7030A）型轴承序号项目名称限度测量位置备注原型大修一般检修1 内圈与轴颈配合过盈量（mm）0.051～0.1010.051～0.1010.051～0.1012 后挡内径直径（mm）原型180 0-0.1-180 +0.02-0.10后挡配合面等级1 179.5 0-0.1179.5+0.02-0.10等级2 179 0-0.1179 +0.02-0.103 后挡翘曲变形（mm）/ / ≤0.3 在专用平台上用塞尺测量4 后挡内径圆度（mm）/ / ≤0.15 后挡与防尘板座配合过盈量（mm）0.058～0.1850.058～0.1850.058～0.1856 压装力（kN）58.8～245 58.8～24558.8～2457 终止贴合压力（kN）313.6～352.8313.6～352.8313.6～352.88 压装后轴向游隙（mm）0.05～0.450.05～0.450.05～0.459 测轴向游隙推（拉）力（N）294～490 294～490294～49010 轴端螺栓拧紧力矩（N·m）315～345 315～345315～3453.7.5 F-808997.TAROL150/250-B-TVP型轴承序号项目名称大修限度备注公制英制1 内圈与轴颈配合过盈量（mm）0.051～0.1012密封座与轴颈配合过盈量（mm）0.051～0.1013 后挡与防尘板座的配合过盈量（mm）0.018～0.0854 压装后的轴向游隙（mm）≤0.5 保证轴承手动旋转灵活。
十四种轴承的特点、区别和用途
轴承是机械设备中举足轻重的零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
轴承按承载方向或公称接触角不同，分为：向心轴承、推力轴承。
按滚动体种类，分为：球轴承，滚子轴承。
按能否调心，分为：调心轴承，非调心轴承（刚性轴承）。
按滚动体的列数，分为：单列轴承，双列轴承，多列轴承。
按部件能否分离，分为：可分离轴承，不可分离轴承。
此外还有按结构形状和尺寸大小的分类。
本文主要分享13种常见轴承的特点、区别和对应的用途。
一、角接触球轴承套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
角接触球轴承主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。
二、调心球轴承双排钢珠，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。
调心球轴承主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。
三、调心滚子轴承该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
调心滚子轴承主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。
四、推力调心滚子轴承该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜，轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷，使用时一般采用油润滑。
22314轴承表示的意思
22314轴承表示的意思
一、轴承的含义与作用
轴承是一种重要的机械元件，用于承受轴与轴箱之间的摩擦和载荷。
其主要作用是减少摩擦、提高传动效率、延长机械设备使用寿命和保证运行平稳。
二、22314轴承的组成部分
22314轴承是一种双列圆锥滚子轴承，由内圈、外圈、滚子、保持架和密封圈等部分组成。
内圈与轴配合，外圈与轴承座孔配合，滚子在内圈和外圈之间滚动，起到支撑和传递载荷的作用。
三、22314轴承的规格与参数
22314轴承的规格主要包括内径、外径、宽度、滚子数量、保持架结构和密封圈类型等。
常见参数如下：
内径：60mm
外径：150mm
宽度：51mm
滚子数量：7个
保持架结构：塑料保持架
密封圈类型：橡胶密封
四、22314轴承的应用领域
22314轴承广泛应用于各类工程机械、工业自动化设备、汽车、风力发电等领域，适用于承受较大径向和轴向载荷的场合。
五、22314轴承的选用与维护
1.选用轴承时，应根据实际工况和性能要求，选择合适的轴承类型、规格和材料。
2.安装轴承时，要确保轴承与轴和轴承座的精确配合，避免安装过程中产生变形和损伤。
3.运行过程中，要定期检查轴承的润滑状态、温度和振动等情况，发现异常及时处理。
4.轴承磨损严重或损坏时，应及时更换新轴承，确保设备正常运行。
通过以上介绍，我们对22314轴承有了更深入的了解。
轴承型号大全
轴承型号大全在工业生产和机械制造中，轴承是一种常见但至关重要的机械零件，它承担着支撑和转动部件的重要作用。
不同的机械设备需要使用不同型号的轴承来满足其特定的工作需求。
因此，了解各种轴承型号及其特点对于机械制造和维护至关重要。
本文将为大家介绍一些常见的轴承型号，希望能对大家有所帮助。
1. 深沟球轴承。
深沟球轴承是最常见的一种轴承型号，它具有结构简单、使用方便、承受径向和轴向载荷能力强等特点。
在机械设备中广泛应用，特别是在电机、汽车、农机等领域。
2. 圆柱滚子轴承。
圆柱滚子轴承具有承受大径向载荷能力强的特点，适用于承受较大径向负载的场合，如重型机械设备的主轴承、冲压机、挤压机等。
3. 锥形滚子轴承。
锥形滚子轴承主要用于承受较大径向和轴向联合载荷的场合，适用于汽车差速器、变速箱、冲压机等。
4. 自动调心球轴承。
自动调心球轴承具有自动调心功能，能够在安装偏差或轴承座孔不正时自动调整轴承，适用于承受较大轴向载荷和较大偏心度的场合，如振动筛、风机、离心机等。
5. 圆锥滚子轴承。
圆锥滚子轴承能够同时承受大径向和轴向载荷，适用于汽车轮毂轴承、重型机械设备的主轴承等。
6. 角接触球轴承。
角接触球轴承能够同时承受径向和轴向载荷，适用于高速旋转和精度要求较高的场合，如主轴承、精密仪器等。
7. 圆柱滚子推力轴承。
圆柱滚子推力轴承主要用于承受大轴向载荷的场合，如重型机械设备的主轴承、冲压机、挤压机等。
以上是一些常见的轴承型号及其适用范围，不同的轴承型号有着各自独特的特点和适用场合，选择合适的轴承型号对于机械设备的正常运转和性能发挥至关重要。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
圆锥滚子轴承使用场合
圆锥滚子轴承使用场合
圆锥滚子轴承常用于承受较大径向和轴向载荷的场合，特别是在车辆和工程机械中广泛应用。
以下是一些圆锥滚子轴承常见的使用场合：
1. 汽车轮毂：圆锥滚子轴承能够承受较大的径向载荷和轴向载荷，适用于承受汽车的重量和行驶过程中的冲击负荷。
2. 工程机械：圆锥滚子轴承常用于挖掘机、起重机、铣床等工程机械中，可以承受大量的径向载荷和轴向载荷，在重载和高速工况下保持良好的运转稳定性。
3. 铁路车辆：圆锥滚子轴承适用于火车的车轮和主轴承载架，能够承受较大的径向和轴向载荷，并保持运行的可靠性和长寿命。
4. 风力发电机：圆锥滚子轴承通常用于风力发电机的主轴承承载，能够承受风力发电机叶片产生的大扭矩和载荷，并具有良好的自润滑性能。
5. 航空航天设备：圆锥滚子轴承广泛应用于航空发动机、飞机起落装置、导航设备等领域，保证设备的高速、高温、高精度和高可靠性运行。
总之，圆锥滚子轴承适用于需要承受较大径向和轴向载荷，并要求高速、高温、高精度和高可靠性的场合。
滚动轴承分类及用途
滚动轴承分类及用途滚动轴承是现代机械工业最为常用的一种轴承类型，广泛应用于工程机械、汽车、航空航天、电力设备等领域。
滚动轴承的分类主要根据内、外圈之间的接触方式、以及滚动体形状等因素进行划分。
下面我将详细介绍一些常见的滚动轴承分类及其用途。
1. 深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearing，简称DG）：内圈与外圈之间的接触方式为点接触，适用于高速运转下要求较高的工作环境，如电机、汽车传动系统、家电等。
2. 角接触球轴承（Angular Contact Ball Bearing，简称AC）：内圈、外圈之间的接触方式为线接触，最适用于需要同时承受径向和轴向载荷的场合，比如机床主轴、汽车传动轴等。
3. 圆锥滚子轴承（Tapered Roller Bearing，简称TRB）：内、外圈之间的接触方式为线接触，适用于承受较大径向和轴向载荷的场合，如车轮轴承、重型机械设备等。
4. 调心滚子轴承（Spherical Roller Bearing，简称SRB）：内、外圈的接触方式为线接触，适用于承受较大偏斜角度和轴向负荷的场合，比如振动筛、锅炉炉排、重型机械等。
5. 地轮轴承（Cylindrical Roller Bearing，简称CRB）：内、外圈接触方式为线接触，主要用于承受大径向载荷、低速运转要求较高的场合，比如发电机、拖拉机等。
6. 组合轴承（Thrust Bearing）：用于承受轴向力的场合，分为球面推力轴承和滚柱推力轴承两类，广泛应用于汽车变速箱、船舶推进装置等。
除了以上常见的滚动轴承，还有一些特殊用途的轴承- 径向滚针轴承（Needle Roller Bearing）：由于其小径向尺寸和高刚性，适用于空间受限的场合，如汽车变速器、摩托车摇臂等。
- 节流滚子轴承（Hydrodynamic Roller Bearing）：通过液体或气体的静压力来形成滑液膜，减小轴承的摩擦损失，适用于高速高温场合，如涡轮机、发电机组。
轴承 直径系列代号2
轴承直径系列代号2
轴承是一种常见的机械零件，用于支撑旋转轴的运动。
直径系列代号2是轴承的一种规格，它具有特定的直径尺寸和承载能力。
下面将以人类的视角来描述直径系列代号2轴承的特点和应用。
直径系列代号2的轴承适用于中等负载和速度的工作环境。
它们通常由优质的钢材制成，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
这种轴承的直径尺寸较小，适合安装在紧凑空间中，因此在机械设备中得到广泛应用。
这种类型的轴承在汽车、电机、工业机械和家用电器等领域都有广泛的应用。
在汽车中，直径系列代号2的轴承通常用于发动机、转向系统和传动系统中，以支撑旋转轴的运动。
在电机中，它们被用于支撑电机转子的旋转，并帮助电机的正常运行。
在工业机械中，这种类型的轴承可用于各种设备的转轴系统中，如风力发电机、泵和风扇等。
在家用电器中，它们则用于支撑电机和旋转部件的运动。
直径系列代号2的轴承具有较好的承载能力和耐用性。
它们可以承受一定程度的冲击和振动，保证设备的正常运行。
此外，这种轴承还具有较低的噪音和摩擦系数，能够提供平稳的旋转运动。
在使用直径系列代号2的轴承时，需要注意正确的安装和润滑。
轴承安装时应保证轴承与轴的配合间隙适当，以及与座孔的配合间隙符合要求。
同时，轴承应定期进行润滑，以减少摩擦和磨损，延长
轴承的使用寿命。
直径系列代号2的轴承是一种常见且重要的机械零件。
它们具有良好的耐磨性和承载能力，适用于中等负载和速度的工作环境。
这种轴承在汽车、电机、工业机械和家用电器等领域都有广泛应用。
通过正确的安装和润滑，可以保证轴承的正常运行和延长使用寿命。
常用轴承的认识与选用
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
2.滚动轴承 （3）滚动轴承的分类和应用——单、双、多列轴承
单列轴承
双列轴承
多列轴承
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
2.滚动轴承 （3）滚动轴承的分类和应用——按尺寸分的轴承
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
2.滚动轴承
（2）滚动轴承的基本结构 常见的滚动轴承如右图所示，由 内圈、外圈、滚动体和保持架 组成。 各组成作用如下： 1）内圈：支撑轴，一般随轴一起 旋转； 2）外圈：支撑轴承座等零件，一 般固定； 3）滚动体：在滚道中自转或公转 运动，承受主要的磨损； 4）保持架：将滚动体等距分布， 减少摩擦和磨损。
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
1.滑动轴承——轴瓦
定义：形似瓦片，俗称轴 瓦，由两个半圆形的瓦片 组成。 分类：有薄壁和厚壁，单 金属片和双金属片，整体 式和剖分式等之分。 应用：主要用于支承高速 旋转、高精度、重载、有 冲击的轴类零件。
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
1.滑动轴承——向心推力轴承——整体式滑动轴承
它是在机体、箱体或轴承 座上直接加工出来的，这 种轴承制造容易，结构简 单，成本低，然而磨损后 无法补偿间隙，安装和检 修不方便。用于低速、轻 载和不经常拆卸的场合。
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
常用轴承的认识与选用
二、轴承的分类与应用特点
2.滚动轴承 （3）滚动轴承的分类和应用——推力轴承
1）主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°到90°。 2）分类按公称接触角不同又分为： （a）轴向接触轴承----公称接触角为90°的推力轴承； （b）推力角接触轴承----公称接触角大于45°但小于90°的推力轴承。。
轴承 用途
轴承用途轴承是一种机械装置，广泛应用于各个领域，它的主要作用是在旋转设备中减少因摩擦产生的能量损失，并支持和定位轴。
轴承的使用范围非常广泛，几乎在所有旋转设备中都有应用。
以下是轴承的几个主要用途：1. 汽车行业：在汽车发动机、变速器、轮毂等部件中广泛使用轴承。
发动机中的曲轴和凸轮轴都需要使用轴承进行支撑和定位，以减少磨损和能量损失。
同时，轮毂轴承用于使轮胎顺畅地旋转，提高车辆的稳定性和操控性能。
2. 机械制造业：几乎所有的机械设备中都需要使用轴承，如风力发电机、液压泵、压缩机等等。
轴承在这些设备中起到支撑和定位的作用，减少摩擦和能量损失，并保证设备的正常运转。
3. 航空航天领域：航空航天设备对轴承的要求非常高，因为在极端的温度、压力和振动环境下运作。
轴承在飞机引擎、导航系统和飞行控制系统中广泛使用，确保飞机的安全和可靠性。
4. 电子设备：在电子设备中，如电机、电风扇、硬盘驱动器等，轴承用于减少旋转部件之间的摩擦，降低噪音和振动。
5. 石油和天然气工业：在石油和天然气工业中，轴承被广泛用于泵、压缩机、离心机等设备中，以支撑和定位旋转部件，使其能够在高温和高压环境下正常工作。
此外，轴承还应用于其他领域，如铁路、船舶、冶金、电力、化工等。
无论是重型机械设备还是轻型家用电器，都需要轴承的支持和定位。
在不同的行业和应用中，轴承有各种不同的类型和规格。
常见的轴承类型包括滚动轴承（球轴承和滚子轴承）、滑动轴承和角接触轴承等。
每种类型的轴承都有不同的结构和特点，适用于不同的工作条件和负载要求。
总结起来，轴承的主要用途是在旋转设备中减少摩擦和能量损失，同时支撑和定位轴，保证设备的正常运转。
它在各个行业中都发挥着重要的作用，并促进了现代工业的发展。
轴承基本知识(全面整理版,含分类图片)
轴承基本知识轴承主要是在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的零部件。
一个完整的轴承代号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成。
基本代号是用来表示轴承的类型、轴承的基本设计、轴承的外形尺寸。
补充代号是指轴承的部件、与基本设计有不同结构或有其它特性的变型。
一般所说的轴承多为滚动轴承(ball and roller bearing)。
滚动轴承就是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。
滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。
内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。
在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。
当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。
滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。
与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。
轴承的类型很多，大体包括：直线轴承、滚子轴承、调心轴承、球轴承、推力轴承、球面轴承、双列多列轴承、带座轴承、关节轴承、组合轴承、轧机轴承等。
★轴承常规分类：按公称外径分为：(1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承（孔径10mm以下）；(2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承；(3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承；(4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承(5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承；(6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440-2000mm轴承。
(7) 重大型轴承----公称外径尺寸范围为2000mm以上的轴承。
按轴承工作的摩擦性质：可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。
滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成，常用于要求不高或有特殊要求的场合，如高速、精度要求较高或低速、重载、冲击较大及需要剖分结构等加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
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外型尺寸(mm) d×D×B(T)
安装部位
47×78×23 65×140×36 55×120×31.5
55×120××29 60×160×42.5 85×150×38.5
70×150×38 55×120×31.5 90×160×42.5
80×140×26 50×110×29.25 80×140×35.25
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
轴承型号
新代号
旧代号
32311
7611E
32314/YA
7614EK
517/52ZSV/YA
517/52ZSV/YA
ZXY-3010
ZXY-3011
31315
27315E
31318
27318E
NUP309EV/C3YB2
32220
7520E
外型尺寸(mm) d×D×B(T)
198909
32218
7518E
32217
7517E
外型尺寸(mm) d×D×B(T)
65*110*36 55*120*31.6
47*78*23 90×160×42.5 85×150×38.5
安装部位
前桥轮毂内轴承 前桥轮毂外轴承
转向节主销 中桥后轮毂内轴承 中桥后轮毂外轴承
6
32218
7518E
序号
轴承 新代号
型号 旧代号
外形尺寸(mm) d×D×B(T)
安装部位
1
517/47ZSV/YA
198909K
47.5×78×23
转向节主销止推轴承
2
30313/YB2
7313EK
65×140×36.5
前轮毂内轴承
3
30311/YB2
7311EK
55×120×31.5
前轮毂外轴承
4
32218
7518E
惰轮用 主锥前 主锥后 主动柱齿轮 从动柱齿轮 主锥十字轴
457桥轴承规范
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
轴承型号
新代号
旧代号
329910B
30621
30621
33119X2/YA
7819E
30211
7211E
K9278/K9220 K9278/K9220
31313X2/YA
成 转向器齿轮条止推轴承
东风EQ-1030T汽车轴承规范(1.5吨轻卡)
序号
1 2 3 4 5 6 7
轴承型号
新代号
旧代号
M12649/10
LM48548/10
32010
2007110E
32306AN
7606B
32308CN
7608B
17887/17831
30209
7209E
外型尺寸(mm) d×D×B(T)
21.43×50.005×17.526 34.925×65.088×18.034
序号
1 2 3 3
轴承型号
新代号
旧代号
32310
7610E
32314
7614E
329910B
917/47ZSV/YA
轴承尺寸
50*110*42.25 70*150*54 47*77.7*22 47*83*32
使用部位
前轮外 前轮内 转向节主销（08.6.5日前用） 转向节主销（08.6.5日后用）
1
2
32310
7612E 7610E
60×130×48.5 50×110×42.25
9.5T后桥
前轮毂内 前轮毂外
3
31311
4
31314
5
6
32217
7
32218
8
32217
27311E 27314E NUP2207X 7517E 7518E 7517E
55×120×31.5 70×150×38 35×90×23
7
31313
27313EK
8
31314
27314EK
9
6216N
50216
10
6311N
50311
11
32217
7517E
12
32218
7518E
13
32217
7517E
14
NUP2207X或 NUP308X
NUP2207X或NUP308X
15
31314
27314EK
16
31311
27311EK
17
32218
7518E
32217
7517E
31314
27314EK
31311
27311EK
32218
7518E
6216N
50216
30310
7310E
32216
7516E
31313
27313EK
31314
27314EK
NUP2207X或 NUP308X
ZXY-203或NUP308X
ZXY-903
ZXY-903
轴承型号
新代号
旧代号
ZXY-3017
32310
7610E
249210K2
33021 /YA
3007121E
33020
3007120E
JM718149A/10
JLM813049/10
352211/YA
JW6549/10
JW7549/10
32017/YA
2007107EK
51211
SGΦ3*26.8
外形尺寸(mm) d×D×B(T)
90×160×42.6
后轮毂内轴承
5
32217
7517E
85×150×38
后轮毂外轴承
6
31314/YB2
27314EK
70×150×38
后桥主动锥齿轮前内轴承
7 8
31311/YB2
NUP2207X或 NUP308X
NU2P7321210E7XK或 NUP308X
9
32218
7518E
35×90×23 35×90×23 90×160×42.6
东风EQ1242G(EQ3242G、EQ4242G)系列 十五吨双桥载重汽车
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16
17
轴承型号
新代号
旧代号
517/47ZSV/YA
198909K
30313/YB2
7313EK
30311/YB2
7311EK
300213
6311N
50311
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
轴承型号
新代号
旧代号
917/38.4ZSV
129908
32311
7611E
32308
7608E
WY2533LS
804705K2
63210
3000210
31311
27311E
NJ307EV/C9YB2
C4G532307EK
30615
7815E
32216
7516Eቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
外型尺寸(mm) d×D×B(T)
中桥差速器 中桥主动锥齿轮外轴承 中桥主动锥齿轮内轴承
中桥轴间差速器支承 中桥贯通轴输出端
后桥差速器 后桥、后轮毂内轴承 后桥、后轮毂外轴承
后、中桥主动锥齿轮导向
后桥主动锥齿轮内轴承 后桥主动锥齿轮外轴承
中桥圆柱惰轮 中桥主动圆柱齿轮
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
低门客车桥用(BPR28-43AD)轴承规范
38.4×66×18 55×120×45.5 40×90×35.25 25×39×32.5 50×90×30.2 55×120×31.5
35×80×21 75×135×44.5 80×140×35.25
安装部位
转向节主肖 前轮毂内 前轮毂外 传动轴万向节 传动轴中间支承 主减速器主动齿轮内外 主减速器主动齿轮导向轴 后轮毂内外
32013
2007113E
350210/YA
97210E
33116X2
7716
6212
212
33216X2
7816E
外型尺寸(mm) d×D×B(T)
55×125×37 35×80×23 65×120×24.75 65×100×23 50×90×49 80×130×32 60×110×22 80×140×45
55×120×45.5 70×150×54 52×83×23 110×190×49 100×170×47 75×160×40
90×190×46.5 45×100×25 100×180×49
安装部位
前轮毂外 前轮毂内 前桥转向节主肖 后轮毂内 后轮毂外 后桥主动锥齿轮前 后桥主动锥齿轮前 后桥主动锥齿轮导向 后桥差速器
55×130×36 35×80×21 75×135×44.5 80×140×35.25
安装部位
转向节主肖 前轮毂内 前轮毂外 主减速器主动齿轮内外 主减速器主动齿轮导向 后轮毂内、外
差速器
安凯 AK-N系列桥轴承规范
序号
轴承型号
新代号
旧代号
外型尺寸(mm) d×D×B(T)
4.2T前桥
安装部位
1
32312
70*130*57 50*110*42.25
50*78*22 105*160*43 100*150*39 90*145*35 70*110*26 55*100*60 65*130*37 75*150*42