铜及铜合金的耐蚀性资料
纯铜T2数据
纯铜T2数据纯铜T2是一种常见的铜合金，具有良好的导电性、导热性和可加工性，广泛应用于电子、电气、建筑、汽车等领域。
以下是关于纯铜T2的一些基本信息和数据。
1. 化学成分：纯铜T2的化学成分如下：- 铜（Cu）：99.9%- 磷（P）：0.015-0.040%- 铁（Fe）：0.10%（最大）- 锡（Sn）：0.10%（最大）- 锌（Zn）：0.05%（最大）- 铝（Al）：0.005%（最大）2. 物理性能：- 密度：8.92 g/cm³- 熔点：1083°C- 热导率：401 W/(m·K)- 电导率：58.0 MS/m- 线膨胀系数：16.5 × 10^-6/°C（20-300°C）3. 机械性能：纯铜T2具有良好的机械性能，适用于各种加工和成型工艺。
- 屈服强度：≥195 MPa- 抗拉强度：≥205 MPa- 延伸率：≥30%- 硬度（布氏硬度）：≤70 HB4. 腐蚀性能：纯铜T2具有优良的抗腐蚀性能，适用于多种环境条件下的使用。
- 抗氧化性：在常温下具有良好的抗氧化性能，不易生锈。
- 耐腐蚀性：对于大多数酸、碱和盐溶液具有较好的耐腐蚀性。
5. 应用领域：纯铜T2广泛应用于各个领域，包括但不限于以下几个方面：- 电子电器：电线、电缆、电器接触件、电子元件等。
- 建筑装饰：门窗、屋顶、墙壁装饰等。
- 汽车工业：散热器、冷却系统、电气连接件等。
- 制造业：模具、工具、紧固件等。
总结：纯铜T2是一种具有良好导电性、导热性和可加工性的铜合金。
它的化学成分、物理性能、机械性能和腐蚀性能使其在电子、电气、建筑、汽车等领域得到广泛应用。
以上提供的数据和信息仅供参考，具体应用时应根据实际需求进行选择和验证。
铜及铜合金性能数据
铜及铜合金性能数据1 概述由纯铜和其他合金元素组成的铜合金一般分为以下几类：1）纯铜；2）黄铜——铜和锌的合金；3）锡青铜——铜和锡的合金；4）特殊青铜——铜基合金中不含锡而含有铝、镍、锰、硅、铁、铍、铅等特殊元素（二元多元）组成的合金；5）白铜——铜和镍的合金。
现就纯铜、黄铜和锡青铜的特性和用途分别简介如下：纯铜外观呈紫红色，习惯上称为紫铜。
它具有很多有价值的性能，是一种主要的有色金属，广泛用于各个工业部门中。
铜的密度8.89，熔点1083ºC，它的主要特性是：（1）有良好的导电性，在各类金属中仅次于银；铜质愈纯，导电性愈高，即电阻愈小。
（2）有好的导热性，在这方面仅次于银和金。
（3）在大气、淡水、海水中有很好的耐蚀性，所以铜制的水管和器皿能经久不坏。
（4）塑性高，能很好地承受各种冷、热压力加工。
其主要缺点是强度和硬度较低，不能用作结构零件。
它在工业上主要用途是制造电气工业上的导线和导电零件，以及用于配制各种合金。
纯铜加工产品分含氧铜（即一般纯铜）、无氧铜、磷脱氧铜和银铜四类，以板、棒、管、箔材半成品形式供应。
由于氧对铜的力学性能和工艺性能都有不良影响，特别是含有氧的铜在还原性气氛中加热时（如退火），氢向铜中扩散与氧形成水蒸气，以一定压力由铜中跑出，会造成显微裂纹，即发生通常所说的“氢病”。
因此，重要的电气用铜，一般都采用无氧铜。
黄铜的颜色随含锌量的增加，由黄红色变到淡黄色。
如果合金只由铜和锌组成，称为普通黄铜或锌黄铜。
普通黄铜的力学性能比纯铜高，价格也便宜得多，在一般情况下是不生锈也不会被腐蚀的；同时塑性好，能很好地承受热压和冷压加工，故广泛用于机器制造业中各种结构零件。
为了改善普通黄铜的性质，在铜锌合金中再加入锡、镍、锰、铅、硅、铝、铁等元素，变成为特殊黄铜。
各种元素对特殊黄铜的性能影响如下：锡能提高黄铜的强度并能显著提高其对海水的抗蚀性能，故有海军黄铜之称。
镍也能提高强度和抗蚀性，但因镍太贵，所以镍黄铜用得不多。
铜
铜及铜合金性能特点(1) 优异的物理、化学性能：纯铜导电性、导热性极佳，铜合金的导电、导热性也很好。
铜及铜合金对大气和水的抗蚀能力很高。
铜是抗磁性物质。
(2) 良好的加工性能：塑性很好，容易冷、热成形；铸造铜合金有很好的铸造性能。
(3) 某些特殊机械性能：例如优良的减摩性和耐磨性(如青铜及部分黄铜)，高的弹性极限和疲劳极限(如铍青铜等)。
(4) 色泽美观一.纯铜(紫铜)纯铜呈紫红色，常称紫铜，工业纯铜分为四种：T1、T2、T3、T4。
编号越大，纯度越低。
用途用于制作电导体及配制合金。
纯铜的强度低, 不宜作结构材料。
纯铜管二. 铜合金（一）黄铜以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜。
按照化学成分，黄铜分普通黄铜和复杂黄铜两种。
(1) 普通黄铜普通黄铜牌号普通黄铜是铜锌二元合金，其退火组织可以是单相α或双相α+ β’, 并分别称为α黄铜(单相黄铜)和双相黄铜。
Cu-Zn合金相图(a) 单相黄铜(b) 双相黄铜铜锌合金的显微组织单相黄铜H80、H70、H68塑性很好，适于制作冷轧板材、冷拉线材、管材及形状复杂的深冲零件。
双相黄铜H62、H59 可进行热变形，通常热轧成棒材、板材。
可铸造。
(2) 复杂黄铜复杂黄铜牌号①铅黄铜HPb63-3铅改善切削加工性能，提高耐磨性，对强度影响不大，略微降低塑性。
用于要求良好切削性能及耐磨性能的零件(如钟表零件等)，铸造铅黄铜可制作轴瓦和衬套。
②锡黄铜 HSn62-1锡显著提高黄铜在海洋大气和海水中的抗蚀性，并使强度有所提高。
压力加工锡黄铜广泛用于制造海船零件。
③铝黄铜HAl60-1-1 铝提高黄铜的强度和硬度(但使塑性降低)，改善在大气中的抗蚀性。
制作海船零件及其它机器的耐蚀零件。
铝黄铜中加入适量的镍、锰、铁后，还可得到高强度、高耐蚀性的复杂黄铜，制造大型蜗杆、海船螺旋浆等重要零件。
④硅黄铜HSi65-1.5-3硅显著提高黄铜的机械性能、耐磨性和耐蚀性。
硅黄铜具有良好的铸造性能，并能进行焊接和切削加工，主要用于制造船舶及化工机械零件。
铜合金国标牌号
铜合金国标牌号铜合金是一种常用的非铁金属材料，具有良好的导电性、导热性和耐腐蚀性能。
根据国际标准和中国标准，铜合金被分为不同的牌号，每个牌号代表具有特定成分和性能的铜合金材料。
以下是一些常见的铜合金国标牌号。
1. H59铜合金：H59铜合金是一种铜-锌合金，也被称为黄铜。
其成分中含有约59%的铜和41%的锌。
H59铜合金具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，适用于制作管道、阀门、仪表等。
2. H62铜合金：H62铜合金是一种铜-锌合金，其成分中含有约62%的铜和38%的锌。
H62铜合金具有良好的冷加工性能和耐腐蚀性能，广泛用于制作钢琴线、触点、电阻器等。
3. H65铜合金：H65铜合金是一种铜-锌合金，其成分中含有约65%的铜和35%的锌。
H65铜合金具有较高的强度和耐腐蚀性能，适用于制作轴承、齿轮、弹簧等。
4. H68铜合金：H68铜合金是一种铜-锌合金，其成分中含有约68%的铜和32%的锌。
H68铜合金具有良好的导电性能和耐腐蚀性能，常用于制作电器元件、接线端子等。
5. H90铜合金：H90铜合金是一种含镍的铜合金，其成分中含有约90%的铜和10%的镍。
H90铜合金具有高强度、高耐腐蚀性和高导电性，适用于制作电子零件、特种设备等。
6. Hpb59-1铜合金：Hpb59-1铜合金是一种铜-锌-铅合金，其成分中含有约59%的铜和1%的铅。
Hpb59-1铜合金具有良好的耐热性和耐腐蚀性能，常用于制作电磁阀、船舶配件等。
7. Hpb60-2铜合金：Hpb60-2铜合金是一种铜-锌-铅合金，其成分中含有约60%的铜和2%的铅。
Hpb60-2铜合金具有较高的强度和耐蚀性能，常用于制作钢琴线、管道接头等。
8. QSn4-3铜合金：QSn4-3铜合金是一种铜-锡合金，其成分中含有约4%的锡。
QSn4-3铜合金具有良好的耐磨性和耐蚀性，适用于制作轴承、齿轮等。
以上所列举的铜合金国标牌号只是其中的一小部分，还有许多其他种类的铜合金。
铜合金腐蚀机理与材料保护策略
铜合金腐蚀机理与材料保护策略铜合金腐蚀机理与材料保护策略引言：铜合金作为一种重要的工程材料，广泛应用于船舶、化工等领域。
然而，长期暴露在恶劣环境中，铜合金容易受到腐蚀的影响，导致材料性能下降，甚至失效。
因此，研究铜合金腐蚀机理并制定有效的材料保护策略，对于延缓材料腐蚀进程和提高材料寿命具有重要意义。
一、铜合金腐蚀机理：铜合金腐蚀主要是由于介质中的腐蚀剂对铜合金表面的化学作用导致的。
常见的腐蚀剂包括空气中的氧气、水中的氯离子、有机酸等。
在实际应用中，铜合金通常会同时暴露在不同的腐蚀介质中，因此腐蚀机理也会受到多种因素的影响。
1. 海水腐蚀：海水中氯离子是导致铜合金腐蚀的主要因素。
氯离子通过氧化还原反应与铜表面发生反应，形成氧化铜、氯化铜等产物。
同时，海水中还存在硫酸根离子、碳酸根离子等对铜合金有一定腐蚀作用。
2. 空气腐蚀：空气中的氧气对铜合金的腐蚀作用主要表现为铜表面的氧化。
氧气与铜表面反应，形成致密的氧化膜，该氧化膜可以保护铜合金不受进一步腐蚀，但在高温、高湿度或长期暴露条件下，氧化膜容易破裂，导致铜合金进一步腐蚀。
3. 化学腐蚀：铜合金还容易受到一些化学物质的腐蚀，如酸、碱等。
酸性溶液中的氢离子与铜表面反应，形成氢气，同时铜表面很容易溶解。
碱性溶液中的氢氧根离子同样对铜合金有腐蚀作用。
二、材料保护策略：为了延缓铜合金的腐蚀进程，提高材料的使用寿命，需要采取一系列的材料保护策略。
1. 表面涂层：通过在铜合金表面涂覆一层防腐涂层，可以有效阻隔介质中的腐蚀剂与铜合金发生反应。
常用的涂层有有机涂层和无机涂层两种。
有机涂层主要包括油漆、涂胶等，可以形成一层保护膜，提高铜合金的抗腐蚀性能。
无机涂层主要包括阳极氧化、磷化等，是通过在铜合金表面形成一层致密的氧化膜来防止腐蚀的。
2. 金属镀层：在铜合金表面镀上一层金属涂层，可以提高铜合金的耐腐蚀性能。
常用的金属涂层有镀镍、镀铬、镀锌等。
这些金属涂层可以在铜合金表面形成一层保护膜，减少腐蚀剂与铜合金的接触。
铜合金种类参数
铜合金种类及性能简介
铜合金的种类和参数可能因不同的分类标准而异。
以下是一些常见的铜合金种类和参数：
1.黄铜：黄铜是以锌为主要合金元素的铜合金，分为普通黄铜和特殊黄铜两
种。
普通黄铜是铜锌二元合金，塑性好，适于制造板材、棒材、线材、管材及深冲零件。
特殊黄铜是在铜锌合金中加入铝、硅、锰、铅、锡等元素，以获得更高的强度、抗蚀性和良好的铸造性能。
例如，铅黄铜的切削性能优良，耐磨性好，广泛用于制造钟表零件，锡黄铜的耐腐蚀性能好，广泛用于制造海船零件。
2.磷青铜：磷青铜是铜基合金，其中磷元素与铜形成强化相，提高合金的强
度和耐腐蚀性。
3.铍青铜：铍青铜是以铍为主要合金元素的铜合金，具有高强度、高导电性
和良好的耐腐蚀性。
4.白铜：白铜是以镍为主要合金元素的铜合金，具有银白色的金属光泽和良
好的耐腐蚀性。
以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询相关领域专业人员。
大型舰船用螺旋桨铜合金铸件的表面处理和抗腐蚀性能
大型舰船用螺旋桨铜合金铸件的表面处理和抗腐蚀性能螺旋桨是大型舰船的重要部件之一，其性能和质量直接影响船舶的推进效率和稳定性。
而螺旋桨铜合金铸件作为螺旋桨的主要构件，其表面处理和抗腐蚀性能对于确保螺旋桨的长期使用和维护至关重要。
本文将从表面处理和抗蚀性能两个方面详细介绍大型舰船用螺旋桨铜合金铸件的相关知识。
一、表面处理螺旋桨铜合金铸件的表面处理是为了提高其表面质量和耐蚀性，主要方法包括抛丸清理、机械加工和化学处理。
1. 抛丸清理抛丸清理是常用的表面处理方法之一，通过高速喷射强力颗粒流将螺旋桨铜合金铸件表面的氧化物、污垢和铁锈等物质清除，以达到提高表面质量的目的。
抛丸清理不仅可以减少螺旋桨铜合金铸件的粗糙度，还可以提高其与涂层材料的附着力，延长其使用寿命。
2. 机械加工机械加工是指通过削、镗、磨等机械方法对螺旋桨铜合金铸件表面进行加工处理，以改善其表面光洁度和尺寸精度。
机械加工能够去除螺旋桨铜合金铸件表面的毛刺和凹凸不平处，提高其表面质量，为后续的化学处理和涂层作好准备。
3. 化学处理化学处理是对螺旋桨铜合金铸件表面进行化学反应处理的方法，常见的化学处理包括酸洗、钝化和电镀等。
酸洗可以去除表面的氧化皮和污垢，提高螺旋桨铜合金铸件的亲水性和光亮度；钝化则是通过在表面形成一层致密的氧化膜来增加螺旋桨铜合金铸件的耐蚀性，进而提高其使用寿命；电镀则可以在螺旋桨铜合金铸件表面形成一层金属涂层，以增加其耐蚀性和光洁度。
二、抗腐蚀性能螺旋桨铜合金铸件的抗腐蚀性能对于其长期使用和维护至关重要。
舰船在海洋环境下长期工作，暴露在海水、潮湿空气等腐蚀介质中，容易受到电化学腐蚀的侵蚀。
因此，提高螺旋桨铜合金铸件的抗腐蚀性能成为重要的课题。
1. 材料选择选择适合舰船用螺旋桨铜合金铸件的材料是提高其抗腐蚀性能的首要因素。
目前常用的铜合金材料有锰铝青铜、锰青铜和锰铝黄铜等。
这些铜合金材料具有良好的抗腐蚀性能和机械性能，能够满足舰船在海洋环境下的工作要求。
铜合金资料
• 制动系统：如刹车片、刹车鼓等
火车
• 机车部件：如电机、转向架等
• 车辆部件：如车厢、车轮等
• 信号系统：如信号电缆、信号器等
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铜合金的发展趋势与前景
铜合金的研究进展与发展趋势
研究进展
• 新型铜合金：如高强度、高导电、高导热等铜合金的研究
• 制备工艺：如真空熔炼、快速凝固等制备工艺的研究
• 供暖管道：用于输送热水和蒸汽
• 门窗配件：如锁、铰链等，用于连接门窗
• 燃气管道：用于输送天然气和煤气
• 幕墙：用于建筑外墙装饰和保护
铜合金在交通运输行业的应用
飞机
• 发动机部件：如涡轮叶片、燃烧室等
• 航空电子：如线路板、连接器 等
• 结构部件：如机翼、机身等
汽车
• 发动机部件：如气缸、活塞等
• 新兴产业需求：新兴产业发展带来铜合金新需求
• 市场竞争加剧：国内外铜合金生产企业竞争激烈
• 技术进步：新技术、新工艺推动铜合金产业发展
• 环保政策：环保政策对铜合金生产企业提出更高要求
• 国际合作：国际合作拓宽铜合金产业发展空间
铜合金在未来应用领域的展望
电气行业
建筑行业
交通运输行业
电子行业
• 新能源：如太阳能、风
• 绿色建筑：如节能建
• 新能源汽车：如电动汽
• 电子信息：如电子器
能等新能源领域的应用
筑、环保建材等应用
车、燃料电池汽车等应用
件、电子线路等应用
• 智能电网：如智能变电
• 智能家居：如智能门
• 高速列车：如高速动车
• 人工智能：如机器人、
站、智能电缆等应用
窗、智能锁等应用