厦门市物流发展现状
厦门物流工作计划
一、前言随着我国经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
厦门市作为东南沿海的重要城市，物流业的发展对提升城市竞争力、促进区域经济发展具有重要意义。
本计划旨在制定厦门市物流行业的发展目标和具体措施，以推动厦门市物流业的健康、快速发展。
二、发展目标1. 提高物流效率：通过优化物流基础设施，提升物流信息化水平，缩短物流配送时间，降低物流成本。
2. 拓展物流市场：扩大厦门市物流市场覆盖范围，拓展国际物流业务，提升厦门市物流在国际市场的竞争力。
3. 促进产业融合：推动物流业与制造业、商贸业等产业的深度融合，形成产业链协同发展新格局。
4. 保障物流安全：加强物流安全管理，提高物流应急处理能力，确保物流行业安全稳定运行。
三、具体措施1. 加强基础设施建设- 加快建设厦门港、厦门航空等物流枢纽，提升物流运输能力。
- 完善公路、铁路、水路等交通运输网络，提高物流配送效率。
2. 推进物流信息化建设- 建设物流信息平台，实现物流信息资源共享和互联互通。
- 推广物流信息技术应用，提高物流管理效率。
3. 优化物流服务- 提升物流服务质量，满足客户多样化需求。
- 发展第三方物流，降低企业物流成本。
4. 拓展物流市场- 积极参与“一带一路”建设，拓展国际物流市场。
- 加强与周边地区的物流合作，打造区域物流中心。
5. 促进产业融合- 推动物流与制造业、商贸业等产业的深度融合，形成产业链协同发展新格局。
- 鼓励企业开展物流业务创新，提升物流服务水平。
6. 保障物流安全- 加强物流安全管理，提高物流应急处理能力。
- 定期开展物流安全检查，确保物流行业安全稳定运行。
四、实施步骤1. 前期准备：制定详细的工作计划，明确各部门职责，确保各项工作有序推进。
2. 组织实施：按照计划逐步推进各项工作，确保项目按时完成。
3. 监督考核：建立健全监督考核机制，对项目实施情况进行跟踪检查，确保项目质量。
五、总结厦门市物流工作计划旨在推动厦门市物流业的健康、快速发展，提高物流效率，拓展物流市场，促进产业融合，保障物流安全。
浅析厦门港口物流现状及应对措施
浅析厦门港口物流现状及应对措施摘要：随着海西区建设的深入发展，厦门港口优势凸显重要，而作为港口发展的重要依赖产业--港口物流业的发展已经引起各级政府的高度重视。
因此，本文深入浅出地分析了厦门港口物流业的现状、发展态势，点出了存在的问题，提出适应港口物流业发展需要的意见和应对措施，可为各级政府规划港口物流业和制定相关政策提供有益的参考价值。
随着海峡西岸经济区建设的深入发展，做强做大东南优良港口，省政府决定合并设立厦门港口管理机关，统一厦门湾港口资源的开发、利用和经营管理，因此，厦门湾区域性国际物流中心区随即形成，厦门市政府为此专门出台了港口物流发展的方针政策和战略目标，提出到2005年要建成依托闽南地区、背靠福建、覆盖赣粤部分区域，与国际物流接轨，具备较强服务能力，初步适应厦门及其腹地需求的物流体系，在两地政府的支持和推动下，厦门外代国际货运有限公司设立了南昌分公司，使联系厦门港和江西经济腹地的闽赣海铁联运业务步入了正轨，厦门港经济腹地的向内延伸迈出了坚实的一步。
至2010年基本实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化，物流业成为新的经济增长点，初步形成区域性航运物流中心；到2020年，建立起与国际通行规则接轨的多层次、社会化、专业化现代物流服务体系，成为介于长江三角洲和珠江三角洲之间、对接台湾的现代物流枢纽港口。
因此，厦门港口物流业进入了一个崭新的发展时期，政府出台了一系列的配套新政策。
扶持和推进港口物流的先行发展；同时，由于历史因素的影响，厦门港口物流业仍然面临着一个个亟待解决的问题。
一、构建大厦门港的政策支持首先是整合厦漳两地的港口资源，于2005年12月31日成立厦门港口管理局，并在2006年1月1日正式启动运作。
新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区及招商局漳州开发区漳州港务局所辖的招银港区，与原厦门市港务管理局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。
厦门物流中心
物流中心设计与运作报告厦门是中国东南沿海的重要中心城市，是中国的五个经济特区之一，台湾海峡西岸经济区著名的中心城市。
其依托闽西南五地市，背靠八闽大地，辐射浙赣粤比分区域，面向台湾，遥望东南亚，历来就是中国东南沿海重要的商贸和交通口岸，在发展现代物流业方面有着得天独厚的优势，是全国21个以及物流节点城市之一。
厦门市目前已建成了现代物流园区、海沧物流园区、杏林物流园区、刘五店物流园区，火炬园、翔安两个国家B型保税物流园区，其中现代物流园区、海沧保税港区都实行封关运作，此外厦门还建设了建材、汽车及配件、石材进出口、再生资源和农副产品等一批专业化的物流中心。
如位于同安的厦门建材物流中心，位于高崎的厦门农产品配送中心，还有已建成的闽南果蔬批发市场物流服务中心和厦门畜禽蛋批发交易市场等。
在这篇报告中我主要会结合厦门物流的发展情况对现代物流园区的发展做一个简单介绍。
一：关于现代物流园区的简单介绍该物流园区也叫东渡－象屿－航空港物流园区，是厦门市重点建设的物流园区，位于厦门本岛西北部沿海地区，背靠湖里工业区、火炬高科技园和东北部高科技园，所涉及的用地包括东渡港区、象屿保税区和高崎国际航空港。
主要包括两个片区:东渡一象屿片区和航空城北片区，总用地9平方公里。
东渡—象屿片区是指疏港路及高殿二号路以西、东渡5号泊位及小港湾以北、二桥以南区域，总占地约5.9平方公里。
其中码头作业区1.9平方公里、象屿保税区0.6平方公里、象屿国际物流园区2.7平方公里和区港联动试点工程区0.7平方公里。
码头作业区南起5号泊位，北至避风坞。
象屿保税区现状基本建成。
象屿国际物流园区包括象屿保税区二期发展用地以及一、二期之间的市政设施用地。
航空城北片区为高崎国际机场飞行区以北、福厦路以东的区域，不包括现状水果批发市场周边综合用地，总用地约3.1平方公里。
包括航空物流园区、航空货运中心及航空公司基地、污水处理厂，其中航空物流园区占地约1.96平方公翼，航空货运中心占地约0.34平方公里，航空公司基地为0.26平方公里，污水处理厂占地0.54平方公里。
厦门市加快推进现代物流业发展
厦门市加快推进现代物流业发展18日是第十一届福建省人大代表在厦开展专题调研的第二天，调研组顶着烈日，深入口岸、物流园区和企业走访、察看。
市委副书记、纪委书记、市人大常委会副主任黄杰成，省老领导朱亚衍、洪华生参加调研活动。
上午，调研组到象屿国际物流园区专题调研口岸物流发展状况，分析和探讨物流业在我市经济发展过程中的发展趋势，为厦门发展建设献计献策。
在象屿物流配送中心，代表们详细询问货物配送专线的运营情况、仓储管理和价格机制等具体事项。
在港务保税物流园区，调研组深入了解园区的发展状况、提升服务水平和能力的具体做法，以及进口保税、出口通税等功能优势。
代表们认为，现代物流业的发展有助于企业降低资源消耗和提高经济效益，进而提升整个社会的劳动生产率。
从这个角度来说，厦门发展现代物流业不仅是克服现代服务业“短腿”的重要方面，也是贯彻落实中央关于节能降耗要求，进一步转变经济增长方式，实现科学发展、和谐发展的重要抓手。
代表们建议，要根据现代物流产业发展的新形势，大力扶持和发展一批有竞争力的第三方综合物流服务商，集成创新，加快推进现代物流业的发展。
在海沧联检报关中心调研时，口岸高效的通关效能、完善的服务措施以及工作人员良好的精神状态，给调研组留下了深刻印象。
调研组表示，厦门要建设国际航运枢纽港，应该更加重视厦门港区一体化建设，把港区的管理、服务和协调水平提升到一个新的高度。
18日是第十一届福建省人大代表在厦开展专题调研的第二天，调研组顶着烈日，深入口岸、物流园区和企业走访、察看。
市委副书记、纪委书记、市人大常委会副主任黄杰成，省老领导朱亚衍、洪华生参加调研活动。
上午，调研组到象屿国际物流园区专题调研口岸物流发展状况，分析和探讨物流业在我市经济发展过程中的发展趋势，为厦门发展建设献计献策。
在象屿物流配送中心，代表们详细询问货物配送专线的运营情况、仓储管理和价格机制等具体事项。
在港务保税物流园区，调研组深入了解园区的发展状况、提升服务水平和能力的具体做法，以及进口保税、出口通税等功能优势。
厦门物流产业发展现状
厦门物流产业发展现状分析厦门，作为我国的一个美丽的海滨城市，拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源，如经济总量、人才、创新等。
然而，在物流产业发展的过程中，也面临着一些挑战。
首先，物流产业的规模较大，但仍然有很大的发展空间。
2021年以来，厦门市已出台多项政策，包括《进一步降低物流成本促进现代物流产业高质量发展的若干措施》、《厦门市进一步加快跨境航空货运高质量发展的若干措施》、《关于支持厦门市多式联运“一单制”业务推广的若干措施》等。
同时，厦门市物流办主任李霹雳解读《厦门市“十四五”现代物流产业发展规划》，提出了物流产业发展的新目标和新方向，包括加快构建自主可控、安全高效的国际供应链物流体系。
这些都表明厦门物流产业正面临新形势、新挑战，需要进一步发展和壮大。
其次，物流产业的服务质量和综合竞争力仍需进一步提升。
现有2000多家物流企业，其中200多家具有一定经营规模，然而，厦门市的物流产业总收入仍然只有1527亿元，年均增长13%，与其他国际性物流枢纽城市相比，仍然存在较大的差距。
此外，一批专业的第三方物流服务企业涌现，如马士基、伯灵顿、联邦快递等国内外知名物流企业纷纷落户厦门，这将进一步推动厦门物流产业的转型升级和服务质量提升。
此外，厦门物流产业的基础设施建设和配套服务还需加强。
厦门是千亿级支柱产业的现代物流业，已有9000多家物流及相关经营企业，然而，仍需加强基础设施建设和配套服务的改善。
例如，厦门中欧班列首次在前场铁路大型货场发出专列，这标志着前场物流产业集聚区打造“国际货运枢纽”加速进行。
此外，厦门还在积极建设国际性综合交通枢纽城市和国际性物流枢纽城市，这些都将对厦门物流产业的发展提供重要的支撑。
总的来说，厦门物流产业的发展面临着巨大的机遇和挑战。
在党的二十大精神的指引下，厦门将加速现代物流业转型升级，提升服务质量和综合竞争力。
相信在政府的引导和支持下，厦门物流产业将取得更大的发展和进步。
厦门自贸区国际物流发展研究
厦门自贸区国际物流发展研究引言：自贸区作为国家推动经济发展、提高国际竞争力的战略举措，近年来在我国不断的出现，并且取得了显著成效。
厦门自贸区作为我国的首批自贸区之一，自成立以来，积极推动了厦门市国际贸易发展和国内外经济的良性互动，为厦门市的经济发展带来了新的机遇和优势。
本文旨在研究厦门自贸区国际物流发展的现状和面临的问题，提出相应的对策和建议。
一、厦门自贸区国际物流发展的现状分析1.国际物流基础设施建设2.物流网络布局3.物流服务能力提升二、厦门自贸区国际物流发展面临的问题1.同质化竞争加剧随着厦门市国际贸易的发展和自贸区的设立，越来越多的企业涌入物流行业，竞争日益激烈。
同质化竞争使得价格水平下降，利润空间不断压缩，影响到企业的发展和盈利能力。
2.社会环境和政策支持不足厦门自贸区国际物流发展还面临着社会环境和政策支持不足的问题。
在国内，由于物流行业的高度竞争，存在一些问题，如交通拥堵、环境污染等。
政策方面，虽然厦门自贸区提供了一些支持政策，但与国外自贸区相比仍然存在差距。
3.缺乏人才和技术创新在物流行业，高素质的人才和先进的技术是提高服务质量和市场竞争力的关键。
厦门自贸区目前还存在人才缺乏和技术创新不足的问题，有必要加强人才培养和技术引进，提高物流服务的水平和效率。
三、厦门自贸区国际物流发展的对策和建议1.强化品牌建设和差异化竞争在激烈的市场竞争中，企业需要通过品牌建设和差异化竞争来提高市场份额和盈利能力。
企业可以通过提供个性化的物流服务、优化运作流程和提升物流技术水平等手段，树立自身的品牌形象，实现持续的发展。
2.加强政策支持和环境优化3.加强人才培养和技术创新人才是物流行业发展的核心竞争力，厦门自贸区应该加强对物流人才的培养和引进。
同时，厦门自贸区还应该加大对物流技术的研发和创新，引进先进的物流设备和技术，提高物流服务的水平和效率。
4.加强与海外物流公司合作结论：厦门自贸区的国际物流发展取得了一定的成绩，但仍然面临着一些问题和挑战。
浅析厦门港集装箱运输发展现状及对策
毕业论文题目浅析厦门港集装箱运输发展现状及对策英文题目Analysis on Development and Countermeasures of Container Transport in Xiamen Port院系商学院专业国际经济与贸易姓名年级指导教师二零年五月毕业论文（设计）《选题报告》院（系）：商学院厦门港作为福建省的第一大港，近几年集装箱运输取得了非常快速的发展，主要是得益于其腹地经济的快速发展和优良的港口自然条件。
但在吞吐量快速增长的同时，一系列的问题也暴露出来。
本文首先从外部环境和内部条件两个方面分析了厦门港集装箱运输发展的现状，描述了未来厦门港集装箱运输的发展趋势。
其次，本文应用SWOT分析模型，分析了厦门港集装箱运输发展所具有的优越条件和机遇，以及面临的劣势和威胁，并使用矩阵的形式进行分析，从而得出厦门港集装箱运输未来应采取的发展战略。
最后，本文结合实际，提出了厦门港集装箱运输未来发展的对策，明确了厦门港的发展方向。
[关键词]厦门港集装箱运输发展战略SWOT模型Xiamen port,as the biggest port in Fujian province,container transportation has developed very rapidly in recent years,which is mainly due to the fast development of its hinterland and the port’s superior natural conditions,however,a series of problems exposed while the rapid growth in throughput.Firstly, the discourse analyzes the status quo from the external environment and internal conditions of Xiamen port’s container transport development ,and describes its development trend for the future. Secondly, using the SWOT model to analyze the advantage conditions and opportunities of the Xiamen Port Container Transport along with the disadvantaged and threats, then utiling matirx modality to analyze,so as to put the development strategies of Xiamen container transport forward Finally, the discourse comlining with reality brings the contermeasures of Xiamen port Container Transport,also definitudes the development orientation of Xiament Port.[KEYWORD] Xiamen Port Container Transport Corresponding Strategies SWOT Model引言 (1)第1章厦门港集装箱运输发展的现状 (2)1.1厦门港集装箱运输发展的外部环境 (2)1.2厦门港集装箱运输发展的内部环境 (5)第2章厦门港集装箱运输发展SWOT分析 (8)2.1厦门港集装箱运输发展的优势(Strengths) (8)2.2厦门港集装箱运输发展的劣势(Weakness) (10)2.3厦门港集装箱运输发展的机遇(Opportunity) (12)2.4厦门港集装箱运输发展的挑战(Threat) (13)2.5厦门港集装箱运输发展的SWOT分析总结及战略分析 (13)2.6厦门港集装箱运输发展的SWOT综合分析 (15)第3章厦门港集装箱运输发展战略的对策研究 (17)3.1制定厦门湾港口总体规划，发挥湾内资源的整合优势 (17)3.2发展港口经济，实现港城一体化 (17)3.3改善交通环境，扩大腹地范围 (18)3.4改善价格服务环境 (18)3.5吸引省内中转货源，扩大港口吞吐量 (18)3.6吸引航商，增开航线 (19)3.7利用“区港联动”等有利政策，建设国际化区域性综合物流中心 (19)3.8拓展融资渠道，加强港口基础设施建设 (20)3.9完善相关政策法规 (20)3.10引导企事业进行有组织的学习 (21)结束语 (22)参考文献 (23)致谢 (24)厦门港位于台湾海峡西岸，自然条件优越，同时也是我国沿海主要港口之一，对台航运主要口岸，是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口。
优化厦门发展现代物流的经济环境分析
优化厦门发展现代物流的经济环境分析【摘要】：本文通过对厦门的现状特点和存在问题的分析，以经济学理论和物流基本理论为依据来分析厦门市发展现代物流业的经济环境，指出它所具有的优势与缺陷所在并提出自己的意见和建议，表明发展现代物流产业是经济发展到一定水平后所必然要走的一条路，是经济发展的新的增长点产业。
【关键词】：物流产业厦门经济环境1、厦门物流产业的现状分析1.1、物流产业的概况物流涵盖全部社会产品在社会与企业中的运动过程，涵盖第一、第二、第三产业及全部社会再生产过程，是一个庞大而复杂的领域。
从社会再生产的角度看，所有的工农业产品除加工与生长期间外，几乎都处于物流过程之中。
以机械产品制造为例，其生产加工时间仅占10%左右，而物流时间占90%，很大一部分成本消耗在了物流过程之中。
从社会再生产的流通角度看，凡是转化为商品的工农业产品都需要通过物流实现资源配置。
国民经济各领域的物流经济活动在横向上构成了物流产业。
这个产业以铁路、公路、水运、空运，仓储、托运等行业为主体构成，同时还包含商业、物资、供销、粮食、外贸等行业的一些领域，涉及机械、电气化中的物流装备生产行业和国民经济所有行业的供应、生产、销售活动中的物流活动。
1.2、厦门市物流业的主要特点1.2.1、增长迅速，物流业规模不断扩大。
2008年，全市完成客运量5182万人次，增长16.6％，客运周转量94.54亿人公里，增长22.7％；货运周转量359.84亿吨公里，增长3.3％；港口货物吞吐量4261万吨，增长25.2％；集装箱吞吐量287.17万标箱，增长23.2％；空港旅客吞吐量突破500万人，达557.64万人，铁路到货发送量1012.78万吨，增长19.3％。
物流业在厦门市国民经济的发展中起到了越来越重要的作用。
1.2.2、物流基础设施不断完善，交通运输能力迅速提高2008年，全市完成固定资产投资304.65亿元，比上年增长24.3％，其中基础设施投资99.19亿元，增长50.1％；在全市投资中，交通运输仓储、邮政业投资49.73亿元，增长54.1％。
厦门市物流业的发展问题及对策研究
厦门市物流业的发展问题及对策研究作者：石丽英吕佳来源：《经济研究导刊》2012年第35期摘要：近几年，我国的物流业飞速发展，为我国GDP的增长贡献巨大。
而厦门市物流业在全国现代物流业发展格局中有其重要的地位。
以厦门市为中心的东南沿海物流发展区域被定位为介于长三角和珠三角之间的全国九大发展区域之一。
因此，了解厦门市物流业现状及其在发展过程中存在的问题，并提出相应的解决对策，对加快厦门经济特区今后的发展具有重要的现实意义。
关键词：现代物流业；厦门物流业；第三方物流中图分类号：F552.7；F259.27 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）35-0052-02现代物流业是现代经济和科学技术发展到一定阶段的产物。
它适应市场竞争及市场协作要求下的新的专业化分工，使产业部门得到加快发展。
主要包括订货、运输、仓储、加工、配送等物流的全过程，需要把涉及原材料供应商、生产厂、批发商、零售商、物流公司、最终用户组成网络。
其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
因此，提高现代物流业的管理水平，促进物流业持续、健康、快速发展，对厦门的经济和社会发展将会产生巨大影响。
一、厦门市物流业的发展现状1.物流通道设施建设有较大的发展。
港口运输方面，至2009年底，开辟全港集装箱航线153条，其中，远洋航线39条，近洋航线32条，内支线22条，内贸线39条，月航班816班，通航覆盖40多个国家和地区的60多个港口。
在厦门，全球前20名班轮公司都设有分支和代理机构。
2008年港口集装箱吞吐量超过500万TEU，步入世界港口20强。
2009 年，厦门港口货物吞吐量突破1.1亿吨，首个亿吨大港成在海峡西岸经济区出现了。
此外，厦门市还是与台湾直航的首选口岸之一，在1997年4月，福建省率先开通与台湾高雄港集装箱试点直航工作，目前累计实现超过了300万TEU的运输量，占两岸试点直航的70%以上。
空港运输方面，在2009年，货物吞吐量19.50万吨，全国大陆机场第五名的出入境旅客吞吐量和货邮吞吐量，全国第三名的全货机航空数量，是全国十大繁忙机场之一和四大航空口岸之一。
厦门港口物流发展状况及对策分析
厦门港口物流发展状况及对策分析厦门作为中国东南沿海的重要港口城市，港口物流发展状况较为良好，但面临一些挑战。
本文将从厦门港口物流发展的现状、存在的问题和对策等方面进行分析。
一、厦门港口物流发展的现状1.区位优势：厦门位于台湾海峡东岸，是中国东南沿海最近的港口，具有得天独厚的地理位置优势。
这使得厦门港口成为中国大陆与台湾、东南亚的重要贸易门户之一2.港口设施完善：厦门港具备先进的港口设施，包括深水航道、现代化码头和起重设备等，并且各个港区之间的连接便利，有利于货物的流通和操作。
4.服务贸易中心：厦门通过大力发展服务贸易，形成了具有国际竞争力的服务业集聚区，为港口物流发展提供了坚实的支撑。
二、存在的问题1.港口规模相对较小：相比于中国其他一些大型港口，厦门港的规模较小，容纳能力有限。
这限制了港口的扩张和发展空间。
2.同质化竞争：过去几年内，厦门市的港口泛滥，许多港口项目规模相对较小，且业务领域较为相似，导致了同质化竞争的问题。
3.港口资源布局不合理：厦门目前的港口资源布局存在不合理的现象。
例如，集装箱码头过于分散，导致资源浪费和效率低下。
4.信息化程度较低：与一些国际先进港口相比，厦门港口的信息化程度还相对较低，缺乏智能化的管理和操作手段，影响了港口物流效率的提升。
三、对策分析1.提升港口竞争力：厦门需要加大港口基础设施建设力度，提高港口吞吐量和容纳能力，尤其是加大大型集装箱码头的建设和扩建力度。
2.优化资源配置：通过合理规划和整合港口资源，避免同质化竞争，提高综合效益。
例如，对于一些规模较小且相似的港口项目，可以进行合并或优化资源配置，减少资源浪费。
3.推进信息化建设：厦门港口需要引进先进的港口信息化管理系统，提高港口物流的智能化程度，优化流程和操作，提高物流效率。
4.加强合作与创新：与其他港口城市加强合作，分享经验和资源，通过合作实现突破和创新，提高港口物流发展的整体水平。
综上所述，厦门港口物流发展具有较好的区位优势和港口设施，但仍面临规模较小、同质化竞争、资源布局不合理和信息化程度较低等问题。
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物流
发展现状及对策
发展现状
运输通道 发展平台 SWOT分析
对策
战略分析
物
流
港口
通 道
空港
设
公路
施
铁路
对台 物流
▶港口运输：2012年，厦门市加快推进东南国际航运中心建 设，厦门港形成了货运港区、客运中心，其他港区功能互补 的港口布局，全港生产持续稳定增长。 ▶空港运输：至2012年，厦门空港现开通运营城市航线131 条，在厦门机场通航运营的外国（地区）航空公司20家，与 22个国际城市（含香港、澳门、台北、高雄）通航。 ▶铁路运输：形成通达全国的陆路运输物流网络。 ▶公路运输：厦门市道路基础设施和公路枢纽的建设。 ▶对台物流：构建起两岸最近两个城市之间的海空物流直达 通道。
2
ST战略
强化供应链合作，积极获取 供应链金融服务支持
3
WT战略
4 积极与国内外知名物流企业结
成合作联盟；利用两岸合作等 契机积极拓展服务腹地
结
束
只有抓住机遇， 发展自己的优势，才
语
能更好促进厦门物流
业的发展。
Tห้องสมุดไป่ตู้ank You
章婉 甘丽琴 张金琳 吴婷婷 郑茹婷 张容
发展平台
WO
• 服务水平低
• 地理位置优越
• 专业人才缺乏
• 综合交通运输体系 • 物流企业标准化不
• 发展平台
完善
• 大三通 • 政府支持
T
• 土地资源挑战 • 资金短缺
SO战略
1 以物流园区、信息系统为发展平
台，建立对台物流企业合作机制
WO战略
政府引导，提高第三方物流专业 化服务水平；人才引进与培养
17227.3
15653.2
12728.0
万 吨
9701.9 11096.2
8117.2
2007 620.5
2008
2009
2010 2011
厦门港货物吞吐量统计图
775.3
621.3
735.8
829.9
2012 997.6
2007 2008
2009
2010 2011
2012
厦门市铁路年货物发送量统计图