浅谈铁路企业高技能培训存在问题及基本对策
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业作为国家重要的基础设施建设和运输领域的主力军，一直以来都面临着高技能人才的培养问题。
随着时代的发展和科技的进步，铁路企业需要更多、更高水平的技能人才来适应新形势下的发展需求。
当前铁路企业高技能人才培养存在一系列问题，需要加以改进和解决。
本文将探讨铁路企业高技能人才培养存在的问题并提出改进措斷。
一、存在的问题1. 培养模式陈旧当前铁路企业在高技能人才培养方面还存在着比较陈旧的培养模式，主要是依靠传统的技术学校培养方式，忽视了实践与创新能力的培养。
这种模式的培养方式注重理论知识的传授，而忽视了技能人才的实际操作和应用能力的培养。
2. 实践机会不足铁路企业高技能人才培养中，实践机会不足也是一个非常严重的问题。
由于铁路的特殊性质，高技能人才需要具备良好的实践能力和操作技能，但由于实践机会不足，学生在校期间无法真正掌握操作技能，导致毕业后需要经过一段时间的培训才能胜任相关工作。
3. 师资力量不足高技能人才培养需要具备一定水平的师资力量来支持，但当前铁路企业的师资力量普遍不足，存在着教学水平不高和技术水平不够等问题。
导致学生在校期间无法得到有效的指导和培养，最终影响了他们的综合实际操作能力的提升。
二、改进措施为了更好地适应铁路企业未来发展的需求，铁路企业需要更新高技能人才的培养模式，更加注重实践能力的培养。
可以引入行业先进的培养模式，结合企业实际需求，将专业知识与实践操作并重，培养出既懂理论又具有实践操作能力的高技能人才。
2. 加强实践教学铁路企业可以加强实践教学环节，扩大实践机会，提高学生的实际操作能力。
可以提供更多的实习岗位和实训设施，让学生接触更多真实的工作情景，增强实践技能和操作能力，使学生在校期间即掌握实用技能，从而更好地适应未来的工作需要。
铁路企业可以加大力度提升师资队伍的水平，引进具有丰富实践经验和专业水平的教师，提高教学质量，加强对学生的能力培养。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家重点支持和发展的产业之一，其发展与创新离不开高技能人才的支持。
现阶段铁路企业高技能人才培养存在着一些问题，需要采取相应的改进措施来解决。
本文将分析铁路企业高技能人才培养存在的问题，并提出改进措施。
一、存在的问题1. 培养模式单一目前铁路企业高技能人才的培养模式主要以传统的课堂教育为主，缺乏与实际工作结合的培养模式，导致学员在实际工作中无法很好地将所学知识运用到实践中。
2. 人才培养周期长铁路企业高技能人才的培养周期比较长，从学习知识到实际应用需要较长的时间，而在此期间，技术更新换代较快，培养出来的人才可能已经跟不上市场的需求。
3. 缺乏国际化视野铁路企业高技能人才的培养过程中，缺少国际化的培养视野，导致学员的眼界较为狭窄，无法很好地融入国际化的竞争环境。
4. 专业素质不足部分铁路企业高技能人才在专业素质方面存在不足，缺乏对新技术和新理念的了解和掌握，使得他们在实际工作中无法很好地应对挑战。
二、改进措施1. 创新培养模式铁路企业可以根据实际工作需要，创新高技能人才培养模式，引入实践教学和项目实训等形式，使学员在学习的同时可以参与实际工作，提高学员的实际能力和技术水平。
2. 缩短培养周期铁路企业可以通过加强与高校、科研机构的合作，引入最新的技术和理念，缩短高技能人才的培养周期，使他们能够更快地适应市场的需求。
3. 强化国际化培养铁路企业可以通过开展国际交流项目和引进国际优秀人才，加强高技能人才的国际化培养，提高他们的国际竞争力和综合素质。
4. 加强专业素质培养铁路企业可以加强对高技能人才的专业素质培养，引入最新的技术和理念，提高他们的专业水平和能力。
三、结语铁路企业高技能人才的培养是企业发展和科技创新的重要支撑，而目前存在的一些问题也制约了企业的发展。
铁路企业需要通过创新培养模式、缩短培养周期、加强国际化培养和加强专业素质培养等措施来解决现阶段存在的问题，从而为企业的可持续发展奠定坚实的人才基础。
浅谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及对策
浅谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及对策摘要：近年来，铁路企业高技能人才培养问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。
本文首先对相关内容做了概述，分析了当前铁路高技能人才培养中存在的多方面问题，并结合相关实践经验，分别从做好高技能人才思想教育工作等多个角度与方面，提出了铁路企业高技能人才培养工作的改进措施，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：铁路企业；高技能人才；培养；问题；对策1前言作为一项实际要求较高的实践性工作，铁路企业高技能人才培养问题的特殊性不言而喻。
该项课题的研究，将会更好地提升对高技能人才培养存在问题的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化铁路企业高技能人才培养工作的最终整体效果。
2概述目前，铁路高技能人才主要是通过职业技能鉴定和职业技能竞赛的方式实现职业资格的晋升和成长。
第一，职业技能鉴定是指按照国家规定的职业标准，对铁路从业人员的专业知识和技能水平进行客观、规范地评价与认证的工作。
从1999年推行国家职业资格证书制度以来，通过职业技能鉴定工作能够公平、公正、公开地将职工培、考、聘有效地分离，切实推进了技能人才的选拔、培养、聘用、评价等工作的落实。
第二，职业技能竞赛是指依据国家职业标准，结合生产实际，突出操作技能和解决实际问题能力的、有组织的群众性职业技术技能竞技活动。
开展职业技能竞赛活动，就是以竞赛为手段，以提高职工素质的目的，通过以赛促学、以赛促培、以赛促练，不断推动多层次、多工种、多系统技术培训、岗位练兵和技术比武活动的开展，努力培养高素质技能人才队伍。
3铁路高技能人才培养中存在的问题随着铁路高速发展的不断深入，运输生产力布局调整和运输组织的变化，特别是高新技术的不断应用，目前高技能人才的总量、结构和素质还不能适应铁路发展的需要。
一方面我们需要大量高技能人才，但另一方面我们在高技能人才的培养上存在许多不合理的因素。
3.1对高技能人才培养理念有待提高一部分企业管理者，缺少长远的发展规划，存在重工作轻选拔、重眼前轻长远的倾向，把生产经营视作硬指标，把高技能人才队伍建设作为软指标。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着国家铁路建设的不断发展，铁路企业高技能人才的需求也日益增加。
但是，铁路企业高技能人才培养存在一些问题，限制了人才的培养和发展。
本文将通过分析这些问题，提出改进措施。
一、存在的问题1.人才培养不足：铁路企业在人才培养方面存在一定的缺陷。
铁路企业注重人才对于技术的掌握，应该侧重于培养人才的思维能力和创新能力，而往往却忽略了这些方面的培养，导致人才在技术上虽然掌握了一定能力，但是在面对复杂情况时无法充分发挥自己的丰富经验和创新能力。
2.类似的培养模式：铁路企业在培养过程中往往采取相同的培养模式，即传统的传师授业，往往忽略了学科的其他方面。
事实上，高技能铁路人才不只是掌握专业技能和经验，还应该掌握解决问题和创新的能力以及系统化思维的能力。
3.教育质量不过关：铁路企业在培训中，可能由于一些地方的规矩或其他原因，教育质量可能达不到高标准，不能满足技能人才的水平要求，也就使得人才在这样的条件下得不到有效的培养。
二、改进措施1.注重培养人才的思维能力：铁路企业在培养人才时，应该注重人才的思维能力的培养。
通过建立一些课程，如解决问题的方法，开展一些项目实现人才的创新和独立能力的培养。
2.多样化的培养模式：铁路企业在培养模式上应该更加多样化，不只是依赖传统的传师授业，还要加入其他多样化的学科方面的培训和教育。
3.高标准的教育质量：铁路企业在进行培训时，应该根据专业领域制定高标准教育质量的保障，保证人才在高质量环境下得到更好的学习和培养。
4.和其他领域的合作：铁路企业应该在和其他领域进行合作的同时也能够充分利用他们的资源和技能为人才提供丰富的学习和培训体验。
总之，铁路企业高技能人才的培养需要更加专业和科学的综合培养，合理的培养模式，高质量的教育资源保障以及和其他领域的合作来实现人才的全面发展。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施目前，随着我国铁路事业的快速发展，铁路企业对于高技能人才的需求日益增多。
然而，在高技能人才的培养方面，铁路企业还面临着一些问题。
首先，铁路企业内训机制不够完善。
铁路企业内部的人才培养模式主要侧重于基础培训和业务培训，而对于高技能人才的培养则缺乏系统性和规范性。
此外，铁路企业内训机制在课程设置、培训方式、评估标准等方面也存在着不足之处。
其次，企业与高校的合作存在问题。
目前，铁路企业与高校在人才培养方面的合作主要依赖于校企合作、人才储备等模式，而这些模式在对于高技能人才的培养方面还存在不足。
另外，由于资金、人才短缺等原因，铁路企业与高校之间的合作也不够紧密。
再次，铁路企业人才梯队建设不够完善。
铁路企业当中缺少高层次人才，而高技能人才的培养和提升又与企业层面人才梯队建设密切相关。
若企业自身在梯队建设方面不够完善，就很难为高技能人才的培养提供良好的发展平台。
为了改进现有问题，铁路企业可以采取以下措施：一是成立高技能人才培养机构。
铁路企业应该专门设立高技能人才培养机构，制定科学、系统、规范的培养计划，建立健全培训课程、评估标准等方面的机制，以提升内部人才的技术水平。
二是与高校加强合作。
铁路企业可以与高校建立深度合作，共同制定培养高技能人才的合作方案。
另外，企业和高校之间可以在教材编辑、开设课程等方面互相补充，为高技能人才的培养提供更多的资源支持。
三是加强人才梯队建设。
铁路企业应该尽快建立完善的人才梯队体系，注重人才的职业生涯规划、晋升机会等方面的规划，为高技能人才的发展提供有力的支持。
综上所述，铁路企业内训机制不够完善、企业与高校的合作存在问题以及人才梯队建设不够完善等问题是铁路企业在高技能人才培养方面所面临的难题。
针对这些问题，铁路企业应该建立完善的高技能人才培养机构、加强与高校的合作和加强人才梯队建设，为高技能人才的培养提供有力保障。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业作为国家重要的基础设施建设和运营单位，其发展对于国家经济和社会的发展至关重要。
而在铁路企业的发展过程中，高技能人才的培养和发展更是至关重要的一环。
在当前的形势下，铁路企业高技能人才培养存在一系列问题，需要进行改进措施。
一、问题分析1. 需求与供给不匹配：随着我国铁路行业的加速发展和技术的不断更新，对高技能人才的需求也不断增加。
但是当前高技能人才的供给能力不足，行业面临着供求不平衡的局面。
2. 培养模式不灵活：传统的高技能人才培养模式过于僵化，无法适应当前技术和市场的发展需要。
现有的培训课程和方式不能及时跟上技术革新的步伐，导致培养出来的人才与市场需求脱节。
3. 激励机制不完善：在铁路企业中，高技能人才的激励机制相对不足，导致人才流失严重。
而且没有一个完善的绩效考核和激励机制，高技能人才缺乏积极性和进取心。
4. 教育质量不高：部分培训机构和学校在铁路行业的高技能人才培养中，教学水平和教学质量不高，导致培养出的人才基础薄弱，无法满足行业需求。
二、改进措施1. 联合高校和企业，优化培养计划：铁路企业应积极与高校建立合作关系，共同制定高技能人才的培养计划。
通过调研市场需求和技术发展趋势，优化培养方案，使其更贴合市场需求。
2. 创新培养方式，提高培养质量：铁路企业可以积极引入新的培养方式，如技能竞赛、实践培训等，培养出更加符合市场需求的高技能人才。
加强与国际接轨，引进国外先进的培养理念和技术，提高培养质量。
3. 完善激励机制，留住人才：铁路企业需要建立健全的激励机制，如制定差异化薪酬政策，建立技能人才岗位晋升通道等，吸引和留住人才。
加大对高技能人才的培训投入，并制定培训成果考核制度，提高高技能人才的职业发展空间。
4. 提高教育质量，强化技能培训：铁路企业应当加大对培训机构和学校的合作力度，引入更多专业的技能培训师资力量，提高教学质量。
不断完善培训课程和内容，使培训更加贴合实际需求。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业作为基础设施建设的重要组成部分，培养和引进高技能人才是其发展的关键。
目前铁路企业高技能人才培养存在着一些问题。
铁路企业对高技能人才需求的判断不够准确。
由于行业技术的不断更新发展，铁路企业往往难以准确预测未来的技术需求。
在招聘和培养高技能人才时，可能存在过度依赖过去的经验和技术，而忽视了新技术和新趋势的培养。
铁路企业高技能人才培养的方式不够灵活。
目前，大部分铁路企业高技能人才培养仍然以传统的课堂教学和理论考试为主，忽视了实践和实际操作的培训。
这种方式容易导致理论与实际脱节，培养出来的人才在实际工作中无法适应需求。
铁路企业高技能人才培养的资源分配不够合理。
一方面，铁路企业在培养高技能人才时，往往过度依赖外部培训机构，忽视了内部培养的机会。
高技能人才培养所需的经费和设备投入不足，无法满足培养的需求。
针对以上问题，可以采取以下改进措施：铁路企业应加强对未来技术需求的研究和判断。
通过建立技术前瞻性研究机构或与高校、科研院所等合作，及时了解行业技术的新动态，以便调整和改进高技能人才培养方案。
铁路企业应采用多元化的培养方式。
除了传统的课堂教学和理论考试，可以引入实践教学、岗位轮岗等方式，加强人才的实际操作能力和综合素质的培养。
铁路企业应优化资源配置，加大内部培养的力度。
通过建立内部培训机构、设置培训基地等措施，提供更多的培养机会和资源，让企业内部的员工有更多的成长和发展空间。
铁路企业还可以加强与高校、科研院所等合作，共同培养高技能人才。
通过合作项目、共享资源等方式，实现双方的互利共赢，提高高技能人才培养的质量和效果。
铁路企业在高技能人才培养方面存在问题，但通过加强对未来技术需求的研究和判断，采用多元化的培养方式，优化资源配置以及加强与高校等的合作，可以有效改善现状，培养更多优秀的高技能人才，促进铁路企业的持续发展。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国民经济的重要支柱之一，随着铁路事业的不断发展，培养高技能人才已经成为铁路企业的重要任务。
然而，目前铁路企业高技能人才培养还存在不少问题，需要采取一系列措施来改进。
一、问题1、培训方式单一。
目前大多数铁路企业培养高技能人才的方式是内部培训或者派遣到外部培训机构进行培训，没有形成多元化的培训方式，缺乏多样性。
2、培训内容滞后。
由于铁路企业本身的特殊性，培训内容并没有跟上时代的步伐，存在内容滞后问题，没有将现代化的技术和理念纳入培训内容中，导致培训的实效性和实用性不高。
3、培养机制不完善。
目前铁路企业培养高技能人才的机制存在不足，缺少激励机制和晋升机制，对于培养出来的高技能人才并没有获得及时的认可和回报，影响了他们的积极性和创造力。
4、师资力量匮乏。
由于铁路企业师资力量缺乏，培训质量无法得到保障，导致培训成果的质量参差不齐。
二、改进措施1、优化培训方式。
在内部培训的基础上，加强对外合作，开展合作培训和引进精英等方式，提高培训的多样性和实效性。
2、调整培训内容。
针对铁路企业需要，设立专业化的高技能人才培训课程，加强现代化的技术和理念的培训内容，紧跟时代的步伐。
3、建立完善的培养机制。
加强对高技能人才的激励和晋升机制，将他们的成果与回报紧密相连，提高其积极性和创造力。
4、提高师资力量。
加强对培训师资力量的培养，建立培训师的职业发展体系，提高其培训成果的质量。
综上所述，铁路企业高技能人才的培养需要一系列改进措施，以适应时代的需求。
只有通过多方面的改进，才能培育更多的高技能人才，从而推动铁路事业的不断发展。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家基础设施建设中重要的组成部分，是国民经济的重要支柱产业。
随着我国经济社会的快速发展，铁路企业高技能人才的培养成为亟待解决的问题。
本文将就铁路企业高技能人才培养存在的问题进行分析，并提出改进措施。
一、存在的问题1. 教育培训不足目前，铁路企业对高技能人才的培养主要依靠内部培训和外部引进。
内部培训往往无法满足迅速发展的铁路技术需求，外部引进则成本高且效果不佳。
对于在职人员的继续教育培训也存在欠缺的情况，很多高技能人才缺乏新技术的学习和更新。
2. 人才选拔机制不合理目前铁路企业的人才选拔主要侧重于学历和工作年限，而对于专业技能和实际工作能力的考核不足，导致公司内部技术人才的培养和选拔机制不完善。
3. 企业文化缺失铁路企业的企业文化多为保守、守旧，缺乏对技术创新的鼓励和支持，这种环境下，高技能人才往往难以施展才华，缺乏创新激励。
二、改进措施1. 加强内部培训铁路企业应加大对内部高技能人才的培训力度，同时对在岗员工进行技术和知识的深造，加强技术更新和学习机会，提高员工的专业技能和实际工作能力。
2. 建立技能评价体系3. 创新激励机制铁路企业应建立以技术创新为导向的企业文化，鼓励技术人才的创新和实践，提供技术创新的平台和激励机制，让高技能人才在企业内得到发展和成长。
4. 联合高校开展培训铁路企业可以与高校合作，开展技术人才培训项目，充分利用高校的教学资源和科研成果，为员工提供更多的学习机会和专业技能的提升。
5. 搭建交流平台铁路企业可以建立技术交流和学习的平台，组织技术研讨会和学术交流活动，搭建内部和外部交流渠道，增强技术人才之间的交流和学习。
6. 加强外部引才和转化铁路企业高技能人才的培养存在着一些问题，但也有多种改进措施可供选择。
通过加强内部培训、建立科学合理的评价体系、创新激励机制等措施的实施，可以有效提高铁路企业高技能人才的培养质量，为铁路企业的科学发展提供有力的支持。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着中国经济的快速发展，铁路运输在国民经济发展中发挥着重要的作用。
作为国家重要的工程建设和运营企业，铁路企业急需一大批高素质、高技能的管理、技术和服务人才来推动企业的持续发展。
然而，近年来，铁路企业在高技能人才培养方面仍存在着一些问题，本文将探讨这些问题并提出改进措施。
存在的问题1. 培养方式单一当前，铁路企业在高技能人才培养方面仍过于注重理论教育，而忽略了实践的机会。
这种单一的培养方式不仅无法让学生在实践中学到知识，也难以锻炼学生的实际操作技能和团队协作能力。
2. 学科设置不合理大部分高校铁路专业设置仍停留在传统的“工科+管理科学”，忽略了现代信息技术、数据分析、金融等学科的综合应用。
这种学科设置容易导致学生知识面狭窄、缺乏创新能力，难以适应复杂多变的市场需求。
3. 职业发展机会不足铁路企业属于国有企业，职称晋升和升职通道比较狭窄，这给高技能人才的职业发展造成了一定困难。
此外，铁路企业中年龄较大的老专家因为形式主义和缺乏实际工作能力而不易退居二线，难以给年轻人提供发展机会。
改进措施1. 推行“产学研”结合的培养方式铁路企业应加强与高校合作，推行“产学研”结合的技能人才培养模式。
在教育培训中，以实践为重，注重学生的实际操作能力和团队协作能力的培养。
同时，铁路企业应该参与教学过程，为学生提供实践机会，并与学生签订就业协议。
铁路企业可以与高校合作，增加现代信息技术、数据分析、金融等综合学科的设置，提高学生的综合素质和适应市场需求的能力。
同时，铁路企业可以为学生提供多样化岗位的实习机会，让学生充分了解个人的优点和缺点，对职业方向、发展方向有更全面的认识和考虑。
3. 建立职业晋升体系铁路企业应建立完善的职业晋升体系，为技术型员工提供充分的职业发展机会。
同时，应重视老专家的退休与新人的引进，让老专家能够为年轻人留下优秀的传统文化和管理经验，并帮助年轻人提升职业素质。
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浅谈铁路企业高技能培训存在问题及基本对策
徐州供电段阎洪亮
摘要：确立企业人才竞争比较优势、增强企业核心竞争力的战略选择，是坚持以人为本，促进人的全面发展的重要途径。
企业要实现“可持续发展”，就必须紧紧依靠人力资源的深度开发和职工队伍素质的整体提高。
本文结合铁路工作实践，就高技能人才培训存在问题、原因分析及基本对策浅谈几点认识。
关键词：高技能培训问题对策
随着铁路运输生产力布局调整和运输组织变化，特别是高新技术、高新装备的不断应用，高技能人才的总量、结构和素质还不能完全适应高速铁路发展的需要。
一方面现有高技能人才的存量结构不能满足铁路快速变化发展的要求，另一方面高技能岗位培训也存在着一些亟待解决的问题。
一、存在问题
一是传统观念给培训工作增加了难度。
受传统观念影响，在职工中有少部分人认为拿学历文凭比培训证书更有价值，高学历比高技能更有吸引力，因此，一些职工对岗位成才的认识不清，意识不强，给技能培训工作的开展带来了负面的影响。
二是新、老职工技能优势存在差距。
老职工参加技能培训在记忆力上不占优势，记背往往是老职工理论鉴定的一道坎。
新进人员虽然具备了技能鉴定相应等级，但生产实践经验相对较弱，没有好的激励政策调
节做保证，“传帮带”作用很难向纵深传承。
三是工学矛盾突出削弱了培训效果。
由于一线人员紧张，安全压力大、生产任务重，加之劳动班制、班次等问题，各部门在安排人员培训时都有一定的困难。
不参加培训，有些技能就不能提高；参加培训，当前工作就会受到一定影响。
有的甚至对培训产生抵触情绪，学习积极性不高，培训效果不佳，处于被动学习状态。
四是培训基地化、网络化建设发展缓慢。
原有的练功场、教培设备不能满足新技术、新装备的运用要求，培训基地建设亟需政策扶持、资金投入和升级改造；另一方面部分工种培训教材、大纲、题库建设开发需要同步完善，技能培训网络化建设也需同速更新，进一步扩容。
二、原因分析
一是对高技能培训认识不足。
企业是高技能人才培养的主体，技能培训是一项成本高，周期长，专业性强的岗位培养，由于高技能培训开发的过程和效果的潜在性，培训价值难以量化成劳动价值，企业往往是追求“短期利益”，观念上视培训开发为成本，而不是投资，致使技能储备难以适应不断变化的岗位需求。
二是岗位成才的观念不强。
传统的身份管理意识制约着岗位管理的进程，狭隘的思想观念束缚了职业标准的认同，“重学历、轻技能”，“重使用、轻开发”的思想依然存在，尊重劳动、尊重创造的意识不强、氛围不浓，人文交流渠道相对较少，从而造成企业价值观与员工的职业生涯规划没有相互融入，削弱了职业培训的价值和地位。
三是培训机制仍需完善。
缺乏高技能人才培训的硬性措施要求，对
培训管理者没有建立有效的业绩考核评价机制，兼职教员岗位轮换缺少应有的制度保证，订单式、储备式、委外式培训需要制度化来规范。
资格性、适应性（含“三新人员”）及特种作业等培训，应结合高技能人才培训中长期发展目标，纳入全年工作计划整体考量。
四是培训效果缺乏有效的考核和评估。
培训效果评估是培训的最后一个环节，也是培训系统最难的一个环节。
目前多数企业培训往往用培训学时、参培率、合格率、满意度等来量化效果评估，这种评估仅局限在培训过程中，没有把到培训后的工作行为、态度的改变、工作绩效的改善，能力的提高和带来的企业效益等统筹纳入，从而造成效果评估不能完全体现培训价值，弱化了岗位培训的意义。
三、基本对策
1、树立起正确的职业观和价值观，把高技能人才培训植根于企业文化之中。
一要充分发挥舆论的宣传和导向作用，营造尊重劳动、崇尚技能的良好环境，加强理想信念和职业道德教育，孕育和培养企业的核心价值观，维护和丰富职业文化的理念和内涵，使高素质、高技能的人才脱颖而出。
二要加强教育，典型示范，尊重人格价值，提供展现他们的技术价值的平台，如师带徒、技师讲堂、业务演练、岗位交流、技能竞赛、技术论坛等。
三要明确职教部门的主体地位，秉承有利于人的全面发展这一培养理念，合理制定高技能人才培训中长期发展规划。
四要创新管理文化，遵循人才管理规律，充分发挥能动作用，构筑员工和企业的共同愿景，达到和谐“双赢”。
2、树立起“人才开发”理念，实施高技能人才培育的多元化。
一要
以人为本，更新观念，突出领导作用，增强高技能人才培养开发的战略意识。
二要认真落实破格晋升和直接认定有关政策，给予对铁路发展做出特殊贡献的高技能人才一定的精神和物质激励，对于“师带徒”、传帮带作用发挥突出的人员给予相应的一次性奖励并给予精神鼓励。
三要创新培训方式，按需培训，讲求实效，采用启发式、讨论式、研究式和案例法、情景模拟法等一些生动、活泼的培训方式，开辟网络培训课堂自助学习、菜单式选课，调动学习积极性，激发独立思考能力和创新意识。
四要建立等级学时积分制，对高技能人才培训实行分级管理考评，纳入常态管理。
3、整合培训资源，建立适应高技能人才队伍快速发展的实训基地。
一要拓宽培训渠道，引入代教制，不定期安排技术部门或外委建设单位、产品供应商进行专题讲座，间接充实师资力量。
二要建立专业化的技能培训基地，建成布局合理，技能含量高，培训手段科学先进，培训演练设备与现场同步，培训质量一流的现代化技能培训基地。
三要按岗位作业项目把标准化作业过程及故障处理方案编制成若干模块教材，注重教材的开发形式多样化，既有书面教材，也有音像教材及配套多媒体课件，为不同培训方式提供多样化培训教材。
四要建立网络化培训平台及引进使用可移动教学设备，方便现场职工培训，化解工学矛盾给培训工作带来的影响。
4、强化需求分析，完善效果评估，抓好培训项目管理。
一是从多个层面和多个角度收集培训需求信息，进行科学分析，从而制定出有效的培训计划。
二是以能力和业绩为导向，在培训事前和事后进行效果评估，
通过调查问卷、访谈、比较法等评估方式进行定量及定性分析，与考核激励及晋升机制挂钩，以此改进培训方式，提高培训效率，突出培训在生产实践中的检验作用。
三是通过培训项目管理，明确培训目标、设计培训内容、选择培训形式，充分调动业务部门参与培训的积极性，不断增强高技能培训工作的针对性和时效性。
四是把质量监控真正贯穿和具体落实到培训工作的各个环节与人才培养的全过程之中，树立教学质量管理观念，建立和推行学员评教、教员评学、部门评价的“三评”制度。
总之，高技能人才的培训是一项长期而复杂的系统工程，既要解决数量更应重视质量，还要有全方位的视角统筹考虑。
要以岗位需求为导向、以职业培训为基础、以技能鉴定为标准、以资格准入为原则，建立起人才培养使用考核的环流机制，切实解决好培训环节中存在的各类问题，才能有利于提高企业发展的整体实力，才能为铁路企业“可持续发展”提供强有力的技术保障和智力支持。