企业智慧能源管理信息系统

燃料智能管控系统

燃料智能管控系统 远光共创燃料智能管控系统（CICS, Coal Intelligence Control System ）是通过信息化、自动化、智能化手段，集燃 料管理业务、设备运行监控、智能设备于一体的燃料智能化应用 整体解决方案。燃料智能管控系统通过把火电厂相对分散的生产 设备、业务过程，按业务流统一起来，建立统一的标准化业务管 控体系，来加强燃料生产过程的监控与协同，实现科学调运与有 序生产，提高燃料管理的专业性与系统性。 管理需求 燃料成本占火电厂成本的70%-80%，燃料管理是火电企业经营的生命线、安全生产的保障线、成本管理的主控线和煤电协同的支撑线。而传统燃料管理模式环节多，涉及的生产设备相对分散，业务链较长、主题复杂、业务间具有弱连接性，而且受人为因素影响大，广泛存在着燃料数据不真、不实、不准，管理效率不高的问题。 燃料专业需要建立系统化管理体系，将燃料生产管理活动按照生产系统要求进行科学和规范管理，以期达到入厂煤、入炉煤和库存煤的质、价、量数据真实准确可靠，燃料价值管理智能化的目标。 系统简介 燃料智能管控系统在燃料管理中引入自动化生产线理念，将燃料管理抽象分解为“三线一流”（运输线、样品线、燃煤线、业务信息流）业务管理形式，提供基于燃料管理、样品管理、运输管理、运行监控、智能分析的业务处理系统。系统集中管控、监视、分析与预警现场业务过程，利用物联网等先进技术，实现采制样等工作全程无人干预，实现入厂计量过程自动化、样品传输自动化、采制过程自动化、化验管理网络化、煤场管理数字化、燃料管理信息化。 系统架构

CICS含七大子系统： 业务管理系统（BMS） 运输管理系统（TMS） 燃料管理系统（CMS） 化验管理系统（LIS） 智能分析系统（IAS） 监控系统（ICS） 前置智能设备（PE） CICS七大子系统紧贴国内火电厂燃料管控需求，实现管理模式上的一体化设计，流畅衔接燃料业务各个环节，提高设备自动化程度，实现集中监控、远程操作、无人值守。在提升效率的同时确保燃料信息的准确性，避免燃煤品质和数量信息受人为干扰。 系统亮点 集中管控 全程在线监测和管控燃料运行状态，智能调度厂内燃料作业，打造燃料创新型管理。 智能分析 采用定向、垂直、精准化匹配的方式，进行分类数据采集，支持数据分析、决策。 物联网技术应用

远程集中监控管理系统

冠易诚远程集中监控管理系统 一、项目背景 经过调查发现，当前监控行业监控管理系统遇到了如下几个问题： 1) 用户投入成本居高不下、将中小项目拒之门外； 2) 传统的CCTV厂商在视频处理技术、网络传输、交换、控制、存储、服务器等方面的技术开发与应用经验比较匮乏，无法适应目前数字化、网络化、集成化和专业化的平台软件的需求趋势； 3) 用户学习系统、适应系统，而非系统适应用户需求与习惯，在大型项目的实施过程中，系统操作与部署异常繁琐； 4) 监而不控，项目实施后并没有表现出良好的业务效果； 5) 无长期规划的封闭独立式的软件架构，在不同的行业应用以及系统维护升级等方面已难以快速适应市场需求； 二、系统概述 冠易诚集中监控管理系统是在结合多年丰富的视频处理、应用与网络技术而研发出的一套“监、管、控”系统,该系统充分考虑了监控行业市场的发展趋势和用户需求,应用了多种先进技术包括P2P、微内核、插件、门户技术、流缓冲技术、服务器集群技术等，同时采用分布式组件化结构和三层设计思想（应用层、逻辑层、数据层），从而使系统在灵活性、稳定性、安全性、易扩展性等方面具有明显的行业优势。 系统意示图 三、系统功能 1．服务器心跳功能：在整个项目中，各服务器（中心服务、存储服务、转发服 务、代理服务等服务器）会实时检测自身运行状态，并及时向上级汇报信息。 2．屏蔽windows：以避免人为或意外的病毒进入与操作系统的干净稳定，进而保障监控服务器系统的安全。 3．报警管理中心：可按探头报警、移动侦测、视频丢失、设备网络中断、存储空间等触发条件进行联动布防策略，可触发录像、抓拍、调用预置位、报警输出（声/光/电）、视频放大弹出、电子地图显示。4．当前的主机信息备份与恢复：降低系统部署的繁琐与不可抗性的灾难恢复。 5．报警信息显示区:：应急处理，强化报警信息提示与处警意识。 6．高度灵活、人性化、易于操作的可定制用户界面。 7．先进的加密技术：用户登录时，在网络中传输的用户名和密码信息经过128位DES加密处理，他人无

燃料智能化管理系统——采制化编码系统(发电企业必备)

发电企业燃料智能化管理系统系列产品之—— 采制化编码系统 产品定位： 采制化编码系统（燃料采制化编码管理系统）是武汉博晟信息科技有限公司发电企业燃料智能化管理整体解决方案系列产品之一。该系列产品立足于为发电企业提供最适合的燃料管理系统，与中国五大发电集团（中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国华电集团公司、中国国电集团公司、中国电力投资集团公司）均有项目合作。 采制化编码系统参与的管理环节有采样、制样、化验、结算、报表。 系统简介： 博晟科技燃料采制化编码管理系统围绕燃料采样、制样、化验过程数据，对燃料采样、制样、化验过程进行加密管理，整个过程中以密码为主线，对燃料采制化过程信息采用多级审核流程、多种加解密技术与接口技术保证数据正确，突出化验数据于结算数据联动，保证化验过程不受外部因素的影响，减少人为的错误，实现燃料采制化的技术能力和管理水平整体提高。数据处理完成后可生成上报自动生成各类采制化管理报表，满足不同管理级别的数据统计分析需求。

采样室 打印2份相同条形码、1份监察条形 码、车辆信息表格进行采取煤样 供应商分样化验样8份仲裁样存查样 化验室 扫描样袋上条形码 主要功能说明： 系统一级模块结构图如下： (1)采样子样袋条码生成

煤场摊铺质检及采样及打开车门断面采样情况下，系统根据来煤信息打印出条码标签（区别于自动采样条码标签），采样管理人员将该标签贴在每一个煤车对应的子样袋上。 (2)一次编码条码生成 子样袋分拣管理人员分样时，先通过无线条码扫描仪对每一个子样袋进行条码扫描，系统自动提示煤样桶号，分样结束，系统自动对每一个每桶打印一次编码条码标签，由子样袋分拣管理人员将其贴在煤样桶，然后送样桶到制样室。 (3)采样点设置 采样管理人员设置车辆采样点及规则，采样机按设定自动采样，防止人为干扰 (4)混样管理 对需混样在样品送到制样处后，制样人员对所有样品进行扫描，数据存入制样服务器，同时传核心服务器，由核心服务器根据同一矿点，自动提示需混样的样本编号，由制样人员进行混样，混样制样完毕后，在送交样本的样瓶上粘贴由系统自动生成二维标签码。 (5)二次编码条码生成 制样结束后，管理人员通过扫描煤桶上的一次编码标签，条码打印机自动打印出对应的二次编码的条码标签或者二次编码，贴在全水样和分析样煤瓶上，然后送达化验室,同时系统也会生成备查样编码标签。 (6)化验结果导入管理 化验人员将燃料化验结果通过Excel文件导入到系统中，系统提供导入标准模板下载及数据交验操作。 (7)抽样结果管理 针对于抽样（抽查化验结果）、普通存查样抽样（特殊化验结果）、特殊样（抽查化验结果）、特殊存查样抽样（特殊化验结果）的结果提供录入功能，录入信息自动隐藏，结果不能修改。无权限人员无法修改录入结果，有化验结果审核权限的人员才能修改结果。 (8)化验结果审核 管理人员对化验结果进行确认审核，对于错误的化验数据可进行修改，每一

能源管理系统

能源管理系统 能源管理系统概述 能源管理系统简单的说就是把生产企业的能源消耗如：水、气（汽）、风、电的使用过程数据，监测、记录、分析、指导。实时监控企业各种能源的详细使用情况，为节能降耗提供直观科学的依据，为企业查找能耗弱点，促进企业管理水平的进一步提高及运营成本的进一步降低。使能源使用合理，控制浪费，达到节能减排，节能降耗，再创造效益的目的。通过数据分析，可以帮助企业对每条生产线、每个工作班组以及主要耗能设备进行实时考核，杜绝浪费，并可以帮助企业进一步优化工艺，以降低单位能耗成本，提高企业综合竞争力。 能源管理系统的开发应用为企业生产管理、计量管理、节能管理提高到一个新的概念，是我们对节能减排、节能降耗实现的一种行之有效的解决方案。唐山天辰电器有限公司愿为我们共同的发展，共同的环境，实现节能环保，恢复保持绿色生态作出贡献。 第一卷能源管理系统的组成 第二卷建立能源管理系统的意义 第三卷能源管理系统方案 第四卷能源管控系统界面案例 行业应用案例>>>能源管理系统实现功能、方案

4、具备柔性的操作后台，支持后期维护和扩展。 5、最终按客户所需求的采控点，生成能源报表。 6、操作界面通过客户端访问，支持网络共享，具有管理员访问和维护功能。 能源管理系统结构示意图 第二卷建立能源管理系统的意义 在自动化技术和信息技术基础上建立的能源管理系统，以客观数据为依据，是冶金、化工、热力、电厂等能源消耗企业，实施节能降耗最根本的办法。推广先进的能源管理系统应用理念。改变传统的能源无科学依据的生产管理方式，是现代化大、中、小型企业先进的行之有效的重大管理措施，正成为各大公司各级管理者的共识。建立能源管理中心系统的基本目的就是要在提高能源系统的运行、管理效率的同时，找到生产工艺能源消耗最佳工艺数据，为企业提供一个成熟的、有效的、使用方便的能源系统整体管控解决方案；一套先进的、可靠的、安全的能源系统运行、操作和管理平台。并实现安全稳定、经济平衡、优质环保、监督考核的基本目标。 一．通过建设能源管理系统，我们将达到的目的：

新能源汽车发展现状及趋势总结

新能源汽车发展现状及趋势 新能源汽车是全世界正在进行研究的热点项目，世界汽车大国如中国、日本、美国、 德国等都投入了大量的人力、财力进行相关的研究和推广。在当今社会，汽车已经和每个人的生活息息相关，也是国内外科技实力竞争的一个关键点。发展新能源汽车是解决全球能源和环境系统严峻问题的必由之路，是汽车行业技术和产业革新的必然趋势。 发展新能源汽车对解决能源和环境系统问题以及提高国家的综合能力具有非常重要 的意义。一方面解决能源短缺、环境污染、气候变暖等全球汽车行业面对的共同问题。 近年来，我国汽车产业发展迅速，国内汽车保有量呈递增趋势。预计2015年的汽车保 有量将达到1.5亿辆，2020年中国的汽车保有量更是将达到2亿辆以上。传统汽车在 行驶过程中会产生大量的有害气体，排放的污染物有碳氢化合物、氮氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等，对人类健康也有很大的影响。此外，传统汽车主要采用燃油发动机，排放大量的温室气体，影响全球的气候变化。现有的车用内燃机的动力技术的改进处于一种渐进式的状态，进展缓慢，已经不能应对环境、能源系统的挑战，汽车行业亟待一场革命性的技术变革。 另一方面，汽车产业对一个国家的经济发展起到了巨大的作用，带动钢铁、机械加 工、电子等多个行业的发展，容易形成产业集群，是提升一个国家国际竞争实力的重要因素。相对于欧美国家，我国的汽车工业起步较晚，一直采取以市场换技术的方式推动汽车行业的发展，没有形成原始创新的技术，没有形成自己的关键技术。新能源汽车方面，世界各国处于同一起跑线上，我们国家只有大力发展新能源汽车，才能在汽车工业上实现“弯道超车”，才能有机会与西方发达国家在汽车工业上一较高下。 1新能源汽车的定义及种类 根据我国《汽车产业发展政策》的有关规定，国家发展和改革委员会制定了《新能 源汽车生产准入管理规则》（后文简称《规则》），提出了新能源汽车的新概念。实用非常规车用燃料来作为动力源的汽车便是新能源汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，汽车拥有先进的理论和技术，结构也较为新颖。《规则》还指出：新能源汽车包括纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、混合动力电动汽车（HEV ）、燃料电池电动汽车（FCEV ）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。新能源汽车出现以来，动力形式主要有混合动力、纯电动、燃料电池三种。这也是当前世界各国主要的研究方向。 混合动力汽车在汽车上配置了两种动力系统，一般是在传统燃料的动力系统基础上 再匹配发电机、电动机等以电能为动力的系统。在混合动力汽车中，电能的来源主要有三种方式，一是采用外部充电，即通过充电桩直接给汽车中的蓄电池充电。二是采用能量回收装置，在车辆运行过程中将制动时、下坡时、怠速时的能量回收，转换为电能存储在蓄电池中。三是采用前述两种方式的组合，既可以直接给蓄电池充电，也配有能量回收装置。 纯电动汽车，从字面就可以看出，该类汽车采用电能为唯一的动力来源，无需内燃机或其它动力装置。纯电动汽车只有电能一种动力来源，在行驶过程中没有尾气排放，也不会形成二次污染，是一种“干净”的汽车。纯电动汽车由于受续航里程、充电桩的数量及位置的影响，目前主

2015浙大远程管理信息系统在线作业

98488单选题98488 您的本次作业分数为：96分 1.【第1章】从管理决策问题的性质来看，在运行控制层上的决策大多属于（）的问题。 A 结构化 B 半结构化 C 非结构化 D 以上都有 正确答案:A 98435单选题98435 2.【第1章】局域网与使用调制解调器进行计算机通信的远程网相比，它的信息传送速度要 （）。 A 高得多 B 低得多 C 差不多 D 无法比较 正确答案:A 98490单选题98490 3.【第1章】EDPS是以下哪个术语的简称？ A 电子数据处理系统 B 单项数据处理阶段 C 综合数据处理阶段 D 管理信息系统 正确答案:A 98492单选题98492 4.【第1章】对管理信息系统进行综合，我们可以了解到，管理信息系统是由多个功能子系 统组成的，这些功能子系统又可以分为业务处理、运行控制、管理控制和（）几个主要的信息处理部分。 A 财务管理

B 信息管理 C 人力资源管理 D 战略管理 正确答案:D 98489单选题98489 5.【第1章】管理信息系统的应用离不开一定的环境和条件，这里所说的“环境”具体指的是（）。 A 组织所处的自然环境 B 组织所处的社会环境 C 组织内外各种因素的综合 D 组织所处的自然环境和社会环境的综合 正确答案:C 98436单选题98436 6.【第1章】DSS是以下哪个术语的简称？ A 决策支持系统 B 群体决策支持系统 C 智能决策支持系统 D 管理决策系统 正确答案:A 98437单选题98437 7.【第1章】（）反映了某个企业、组织或部门所涉及的数据本身的内容，同时也反映了数 据之间的联系。 A 数据库 B 数据文件（表） C 文件系统 D 数据结构

能源管理系统(EMS)方案

Contents1系统方案概述2 1.1数采终端（能源子站） (3) 1.2数据监控系统（能源实时监控子系统） (4) 1.2.1能源实时监控服务器 (4) 1.2.2能源实时监控客户机 (5) 1.3数据管理与发布(能源管理和能源监控系统) (5) 1.3.1能源管理分析服务器 (6) 1.3.2能源管理系统客户机 (7) 2系统功能概述 (8) 2.1概述 (8) 2.2方案总体说明 (8) 2.3系统功能 (9) 2.3.1能源数据采集 (9) 2.3.2能源监控系统动态监视 (9) 2.3.3能源档案系统 (11) 2.3.4成本分析与分配系统 (13) 2.3.5能耗标准设定 (16) 2.3.6自定义能源报表 (17) 2.3.7其他能源分析手段 (21)

1系统方案概述 改能源管理系统方案是以罗克韦尔自动化的核心软件产品实时监控软件FTView SE、能源管理平台软件RSEnergyMetrix、以及开放性关系型数据库MSSQL为基础，并融合了现场通信技术、数据库技术、Web技术、SCADA/HMI技术、C/S及B/S技术等的一体化的数据采集监控系统方案。 能源管理系统实时监控与信息管理系统的总目标是建立一个全局性的能源管理系统，构成覆盖能源信息采集及能源信息管理两个功能层次的计算机网络系统，实现对电能、天然气、压缩空气、采暖水、循环水和自来水等能源介质的自动监测，进而完成能源的优化调度和管理，实现安全、优良供能、提高工作效率、降低能耗，从而达到降低产品成本的目的。系统包括3大部分内容：能源数据采集，能源数据实时监控和能源数据分析发布管理。其主要功能是实现对所有与能源有关的数据采集，并在能源管理部门范围内实现数据的发布，并可以为企业管理级的MES、ERP系统提供用能信息。 整个能源管理系统是以稳定可靠的工控PLC和上位管理服务器为核心并采用流行的、可靠的计算机网络构成的集中式数据采集监控分析管理系统。全厂设置一个集中能源监控中心。全厂能源调度监控中心通过网络从各能源子站中获取能源数据，实现全厂的能源数据集中监控和管理。并实现能源数据的集中管理和归档，并通过网络实现在能源管理部门范围内的数据发布；全厂能源管理中心和各能源子站通过工厂已有网络结合在一起构成一个完整的系统。 能源管理数采终端采用工业级控制设备PLC作为核心处理运算单元，各个能源子站都具备运算存储能力。能源管理数采终端集成以太网接口，通过光纤以太网与能源管理服务器系统实现通讯，网络构架简单明了，系统安全可靠。

新能源汽车市场环境分析及营销策略.docx

新能源汽车市场环境分析及营销策略1新能源汽车市场环境分析 1.1消费环境 从消费者认知的角度来看，近些年来，消费者对于新能源汽车的认知程度在不断的提升，国家也出台了相应的政策来鼓励新能源汽车行业的发展。从购买心理的角度来看，消费者对于购买新能源汽车的满意度也在逐步提高，在购买新能源汽车的过程当中，更加重视新能源汽车的售后服务，电池的使用情况，以及电池的使用寿命。从实际影响消费者购买因素的角度来看，新能源汽车普遍费用相对比较高，因此价格因素也就成为了影响消费者购买新能源汽车的主要因素。 1.2使用环境 从成本上来看，以混合动力汽车为例，在美国相对于传统的汽车而言，混合动力汽车的经济优势并不是十分的明显。而在国内只有长途旅行才能够保证混合动力汽车能够收回成本。这也是当前混合动力汽车在市场范围内运行较低的主要原因。从配套设施的角度来看，在我国新能源汽车的试点城市当中，XXX计划建立500个充电桩，并且主要服务于企事业单位，住宅小区以及停车场等地区.按照停车率20%来设置专门的充电桩，预留充电桩接口，而深圳地区则计划设置52个充电站，将充电设施的覆盖率提高到50%。从本质上来看，当前全国范围内有关新能源汽车的基础设施建设还存在着明显的不完善，覆盖面还有待进一步提升。从售后服务的角度来看，新能源汽车在营销的过程当中，都会为消费者提供3到5年的质保政策，消费者在购买

汽车之后，五年之内都可以在4s店内进行保养，也可以要求相关人员上门服务。在后台技术的支持下能够实现对于车辆性能的及时管控，以最大的限度保证消费者用车安全。 2新能源汽车目标客户营销策略 目前消费者对于新能源汽车的认知在逐步的上升，但是对于新能源汽车的态度仍然是比不上传统汽车。因此在宣传的过程中，进一步的宣传新能源汽车的优势和特点，进一步的打消消费者的疑虑，成为新能源汽车开展市场营销活动的关键。具体来说可以尝试从三个方面入手，第一产品的差别，对于新能源汽车在市场上进行区别定位，更多的突出新能源汽车在低碳环保方面的重大优势；第二是服务差别，按照当前新能源汽车的技术标准，对于新能源汽车的维修保养方面，更多的去消除消费者的疑虑，对于新能源汽车的维修保养方面，更多的去消除消费者的疑虑；第三是形象差别，针对于不同的新能源汽车，在设计上应当有所不同，主要体现与传统汽车的差别，能够提升驾驶人员的社会认同感。以下将针对于不同的细分市场，来制定不同的目标客户营销策略。 2.1政F市场 对于政F市场而严格的依据《党政机关公务用车选车目录管理细则》当中的各项规定将混合动力汽车的价格控制在18万元以内。主要的购买途径包括公开招标以及协议合同两个方面，通过这样的方式来满足相应的车辆选择要求。也可以考虑与政F部门开展定向合作，专门生产满足其要求的汽车，将新能源汽车作为政F官方用车的主体。

浙大远程管理信息系统在线作业

2017浙大远程管理信息系统在线作业 窗体顶端 您的本次作业分数为：97分 1.【第1章】对管理信息系统进行综合，我们可以了解到，管理信息系统是由多个功能子系统组成的，这些功能子系统又可以分为业务处理、运行控制、管理控制和（）几个主要的信息处理部分。 A 财务管理 B 信息管理 C 人力资源管理 D 战略管理 正确答案:D 2.【第1章】DSS是以下哪个术语的简称？ A 决策支持系统 B 群体决策支持系统 C 智能决策支持系统 D 管理决策系统 正确答案:A 3.【第1章】管理信息系统的应用离不开一定的环境和条件，这里所说的“环境”具体指的是（）。 A 组织所处的自然环境 B 组织所处的社会环境 C 组织内外各种因素的综合 D 组织所处的自然环境和社会环境的综合

正确答案:C 4.【第1章】按照不同级别管理者对管理信息的需要，通常把管理信息分为以下三级（）。 A 公司级、工厂级、车间级 B 工厂级、车间级、工段级 C 厂级、处级、科级 D 战略级、战术级、作业级 正确答案:D 5.【第1章】从管理决策问题的性质来看，在运行控制层上的决策大多属于（）的问题。 A 结构化 B 半结构化 C 非结构化 D 以上都有 正确答案:A 6.【第1章】EDPS是以下哪个术语的简称？ A 电子数据处理系统 B 单项数据处理阶段 C 综合数据处理阶段 D 管理信息系统 正确答案:A 7.【第1章】（）反映了某个企业、组织或部门所涉及的数据本身的内容，同时也反映了数据之间的联系。 A 数据库 B 数据文件（表）

C 文件系统 D 数据结构 正确答案:A 8.【第1章】局域网与使用调制解调器进行计算机通信的远程网相比，它的信息传送速度要（）。 A 高得多 B 低得多 C 差不多 D 无法比较 正确答案:A 9.【第1章】数据库是比文件系统更高级的一种数据组织方式。 正确错误 正确答案: 对 10.【第1章】DSS是在人和计算机交互的过程中帮助决策者探索可能的方案，为管理者提供决策所需的信息。 正确错误 正确答案: 对 11.【第1章】通常认为，管理信息系统主要解决结构化的决策问题，而决策支持系统则以支持半结构化和非结构化问题为目标。 正确错误 正确答案: 对 12.【第1章】组织内对管理信息系统的理解和认识程度，对管理信息系统的应用有着重要影响 正确错误

2013年新能源汽车行业分析报告

2013年新能源汽车行业分析报告 2013年5月

目录 一、新能源汽车产业发展综述 (3) 1、新能源汽车定义 (3) （1）纯电动汽车 (3) （2）混合电动汽车 (4) （3）燃料电池汽车 (5) 2、新能源汽车发展及政策驱动 (6) 3、新能源汽车发展的路线选择 (8) 二、新能源汽车产业链分析 (11) 1、新能源产业链主要业务及上市公司 (11) （1）传统新能源汽车产业链分析 (11) （2）TESLA引领的新的新能源汽车产业发展模式 (13) （3）新能源汽车产业链中及相关企业 (14) 2、锂电池产业及分析 (17) （1）新能源汽车动力电池主要为锂电池 (17) （2）在新能源汽车推动下，锂电有望保持25%以上的增长 (18) （3）锂电产业链已日趋成熟：电解液、负极材料具有国际优势 (19) 3、超级电容器情况分析 (22) （1）超级电容器及特征 (22) （2）超级规模应用初现，市场潜力较大 (23) （3）超级电容器在新能源汽车的应用尚任重而道远 (24) （4）国内超级电容器技术研发和产业化相对落后 (25) （5）超级电容器产业链情况 (26) 三、新能源汽车投资机会分析 (27) 1、新能源汽车板块近期的市场表现及分析 (27) 2、新能源汽车投资的方向选择 (29)

一、新能源汽车产业发展综述 1、新能源汽车定义 根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（获使用常规燃料，采用新型动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV,含太阳能汽车）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（高效储能器、二甲醚）汽车等各类产品。而根据我国政府的补贴政策，新能源汽车范围包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车，而非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车，无法享受新能源汽车补贴，因此不包含在新能源汽车的范围内。 （1）纯电动汽车 纯电动汽车是指仅由电力驱动的车型。电动汽车主要由底盘、车身、蓄电池组、电机、控制系统和辅助设施蓄电池六部分组成。蓄电池提供电能驱动汽车；在制动与减速时，电机作为发电机回收能量。由于电动机具有良好的牵引特性，因此纯电动汽车的传动系统不需要离合器和变速器，纯电动汽车车速由控制器通过调速系统改变电机转速实现。整车厂需要完成电机及电池布局，优化底盘结构，利用整车控制系统对车辆进行控制。

FAM燃料管理信息系统介绍

FAM管理 信息系统 燃料管理系统简介 四种状态：未发送已发送退单估收 出入库时间影响上报量的时间 化验时间是以量质匹配审核完成后的时间为准 集团燃料管理系统包括：3个 自动采集匹配不上是需手工匹配 匹配条件有那五个：矿别运输方式矿发上报办事处收货单位 月度量化上报内容：水分差盘点耗用分配 一、FAM燃料系统整体架构及数据接口 二、燃料管理信息系统的基本功能 三、系统应用定期工作及常见问题 一、FAM燃料系统整体架构及数据接口 不实施 总账管理 应付账款资产管理费用报销应收账款库存管理设备管理采购计划管理供应商门户 招标管理 物资管理直接相关模块 设备管理直接相关模块 财务管理直接相关模块 合同管理 物资超市管理 燃料管理模块与FAM财务模块之间的关系 FAM燃料系统与集团公司燃料系统关系 集团(厂内管理平台) 煤业集团信息管理系统 FAM燃料管理系统 集团公司燃料管理系统有燃料厂内管理平台、煤业信息管理系统及FAM燃料管理系统组成。FAM决策支持系统、财务系统、报表系统 数据中心 接口逻辑 传送数据时进行校验，只有在数据没有传送煤业或者退单情况下，才可以向厂内平台传送数据。 向厂内平台传送数据时，分为两种情况，一是正常的自动传送，不进行数据的结算校验，二是电厂结算人员人工向煤业结算平台发送数据，此时必须进行结算校验厂内平台中间表数据向厂内平台业务表传送数据，进行校验，如果数据是已发送煤业或者暂估，不接收数据；只有数据未发送煤业或者退单，才接收数据。 厂内平台向煤业结算平台传送数据，如果批次数据状态为１已发送煤来或者-1暂估，自动传送煤业并不进行结算校验 FAM系统环境 问题管理服务器 二、燃料管理信息系统基本功能

新能源汽车与环境保护

新能源汽车与环境保护 摘要：自1885年德国工程师卡尔·本茨发明了第一辆装有内燃机的汽车开始，世界上真正意义上的第一辆现代汽车诞生了。经历了130年的迅猛发展，汽车日益融入到了世界各地，现在已成为人类生活比可或缺的一部分，并在未来的发展中扮有越来越重要的角色。然而随着生产力的发展、汽车需求量的增长使得人类对能源,尤其是车用能源的需求越来越大,严峻的能源问题日益成为全世界关注的突出问题。全球石油资源匮乏,我国面临的形势更为严峻。开发新能源汽车技术势在必行。本文综述了国内汽车的发展及研究现状,分析了汽车与环境之间的矛盾，对比了燃油汽车和电动汽车对环境的影响，以探寻新能源汽车的发展前景。 关键词：汽车、环境、矛盾、新能源、 一、燃油汽车与环境之间的矛盾 能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。就中国而言，中国是石油资源相对贫乏的国家,专家测算,石油稳定供给不会超过20年。我国自1993年起,即成为石油净进口国。过去的10年中,中国石油需求量几乎翻了一倍。2006年进口原油1.4518亿吨,同比增长14.15%。有关专家预计,近期我国石油进口依存度将会超过50%。2010年,我国石油消费总量将达4亿吨,而国内生产能力仅为1.6亿吨。目前,中国是世界上仅次于美国和日本的第三大石油进口国,同时也是仅次于美国的第二大石油消费国。世界上其他国家的能源现状同样不容乐观，面临如此严峻的形式，新能源汽车大开发与使用势在必行。 除了能源的短缺外，燃油汽车对环境也造成了很大的影响。 （一）汽车排放的废气污染最严重 汽车的废气是目前汽车工业发展带来公害中影响最大的一部分。联合国环保组织的调查显示，目前城市中的空气污染50%来自燃油汽车的废气排放，而汽车拥有量最集中的欧美国家的一些城市，空气污染源的60%来自汽车废气。据测定，汽油、柴油动力汽车排放的废气中含有害物质达160多种，科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。汽车废气污染严重威胁着环境发展和人类的健康与生存。 （二）报废汽车及零部件破坏环境 采用非环保工艺或零部件生产的汽车，在使用过程中和报废后，对环境的破坏作用不可忽视。例如，轮胎、座椅、仪表盘等非金属产品和玻璃钢制品、蓄电池回收利用不好，它们的存在对周围的环境来说是一个巨大的隐患。 （三）汽车噪音污染 汽车数量的增多以及制造工艺水平和维修保养能力差，在一定程度上还增加了交通噪声污染。据统计，我国部分城市的交通噪声约占城市噪声的75%。给广大民众身体和心理健康带来了很多不便。 二、国内外新能源汽车发展情况 当今世界国际汽车工业结构正在发生重大重组，由于全球汽车工业生产能力过剩，产品开发成本大幅度提高，促使产业结构调整步伐明显加快。汽车工业联盟成为世界汽车工业发展的潮流，90%以上大汽车公司的“强强联合”，使之形成集团优势，更具竞争力。而国际汽车市场竞争的实质是现代科技的较量，技

管理信息系统试题和答案

郑州大学现代远程教育《管理信息系统》课程考核要 求 说明：本课程考核形式为提交作业，完成后请保存为WORD 2003格式的文档，登陆学习平台提交，并检查和确认提交成功（能够下载，并且内容无误即为提交成功）。 一．作业要求 1. 认真学习课件内容 2. 结合教材与课件完成作业 3. 理论练习实际 二．作业内容 1.建立一个管理信息系统必须满足哪几方面的要求？ 答：建立一个管理信息系统，必须从解决实际存在的管理问题 出发；管理信息系统所提供的信息必须是准确的和高质量的，错误的信息势必导致决策的失误；信息必须及时；信息量要适 中，不可过多。 2.“自下而上”和“自上而下”两种管理信息系统的开发策略各 有何优缺点？ 答：“自下而上”开发策略的优点是能保证最终的系统可以运 行一尽管所开发的系统不十分完美；缺点是缺乏整体的优化，并且开发过程中，存在大量的重复工作。“自上而下”的开发

策略的优点是整体性和逻辑性强；缺点是复杂、繁琐。 3.什么是模块化设计思想？试述具体做法。 答：模块化设计思想是把信息系统分解成一些规模较小的、功能较简单模块，这些模块具有自己的相对性。模块之间的相互联系则通过一定的方式予以规定和说明。模块化可以明显提高系统的灵活性，建立、修改、扩充都更方便。 4.如果能购置到质量很好的应用系统商品软件，那么系统分析工 作就可以省去或简化。该说法是否恰当？说明理由。 答：这种说法是不恰当的，因为信息系统的分析是对原系统的问题和原因的分析，一级解决方案的设计。无论是自己开发、委托开发，还是购置商品软件，都建立在系统分析的基础上，否则所开发的信息系统可能不符合企业的实际需要，达不到信息系统应有的作用。 5.系统分析时进行业务流程分析的目的是什么？ 答：系统分析是为了实现系统开发的目的，也就是业务管理目的。系统需要实现业务流程。这里要做几点：第一，分析客户现有流程，确认流程模式和特点。因为很多客户流程并不完善，业务需求没有完整包含，甚至本身存在问题；第二，优化客户现有流程；第三，将优化后的流程整理为系统实现的软件程序规划。业务流程分析是需求分析中的核心内容。

新能源汽车行业研究报告

新能源汽车行业研究 一、新能源汽车市场规模 1、我国从09年开始推广新能源汽车，但此前推广效果并不理想 我国从2009年开始正式启动新能源汽车发展战略：在“节能减排”日益紧迫的背景下，新能源汽车已成为全球性的发展趋势，世界各主要工业国家均高度重视。我国在2009年明确提出了“实施新能源汽车战略”，随后即开始了新能源汽车示范推广工程。09年无疑是具有里程碑意义的一年，从此之后我国新能源汽车也就走上了商业化发展的漫漫征程。 2009年，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部四部委共同发布“节能与新能源汽车示范推广应用工程”，计划通过提供财政补贴，在三年内每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，这一计划曾被称为“十城千辆”计划。2010年，示范推广城市扩大到25个。 2009年2月，针对新能源汽车补贴的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台，公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力车最高可补贴5万元，纯电动乘用车和轻型商用车最高补贴6万元，燃料电池乘用车和轻型商用车的补贴最高为25万元。 我国对新能源汽车的发展寄予厚望，规划目标也颇为宏伟。2012年国务院 印发的《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020 )》提出：“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020 年, 纯电动和插电式混动汽车生产能力达200万辆、累计产销超500万辆”。 2013年之前我国新能源汽车推广较为缓慢：虽然我国从2009年开始正式推广新能源 汽车，国家层面也出台了诸多政策以支持新能源汽车发展，但实际推广效果并不显著，新能源汽车产销量也大幅低于规划目标。截止到2012年底,

新能源汽车市场环境分析及目标客户营销策略

新能源汽车市场环境分析及目标客户营销策略 发表时间：2019-09-04T08:56:56.213Z 来源：《防护工程》2019年12期作者：赵婷[导读] 本文重点对于新能源汽车市场的环境进行分析，探讨新能源汽车目标客户的营销策略。北京汽车销售有限公司北京市 100028 摘要：在改革开放的新时期，伴随着我国社会经济的持续稳定发展，低碳经济环保已经成为整个社会的共识，新能源汽车就是在这样的条件之下诞生的。本文重点对于新能源汽车市场的环境进行分析，探讨新能源汽车目标客户的营销策略。 关键词：新能源汽车；市场环境分析；营销策略引言 新能源汽车核心技术还没有得到较大突破以及发展还不够成熟等，导致新能源汽车规模化以及产业化发展方面还存在着严重问题，某些学者还进行了问卷调查及访谈研究，表明城市居民大多数对新能源汽车都有基本认识同时有一定购买的欲望，但是还是对于新能源汽车有所顾虑，新能源汽车购置成本比较高，同时安全保护性能欠佳，另外消费者还表示对售后服务表示担忧，所以导致消费者普遍选择传统汽车而不会选择新能源汽车，进而导致新能源汽车市场营销难以打开良好局面。 1新能源汽车的发展历程早在2001年，我国就出台了电动汽车的专项研究方案，并适时制定了新能源汽车相关的扶持政策。在近20年的探索、实践过程中，我国目前新能源汽车的研发技术已经与世界发展形势处在同一起跑线。新能源汽车最早的雏形是油电混合动力型汽车，它的主要特点是油耗低、污染小，单独开启电能系统供应能量时，可以达到零排放的标准，同时还节省了居民的油耗费用。基于这种车型的特点，专业技术人员相继研制出纯电动汽车、燃料电池电动汽车以及增程式电动汽车、氢发动机汽车等，不过在我国目前大多以插电式混合动力汽车为代表。 2新能源汽车的市场环境分析 2.1政策方面的因素 随着国家和环保部门对清洁能源应用的重视程度逐步提升，我国早已提出新能源汽车在日常工作和生活中的重点推广政策，并在一些较为典型的大中型城市中进行了专项试点的推广工作。对购买新能源汽车的消费者给予一定补贴，以此增加新能源汽车的市场销售量。消费者在购买混合动力汽车和纯电动汽车时，即可享受到国家给予的相应数额补贴款。具体的补贴数额会随着新能源汽车的普及而逐渐降低。 2.2消费者技术偏好 对于大多数消费者而言，一般都是使用传统燃油汽车，大部分消费者对燃油汽车驾驶较为熟悉，同时消费者懂得如何对燃油型汽车进行保养以及维修，但是如果消费者放弃燃油汽车购买新能源汽车，这就要消费者要对新能源汽车进行充分了解，要熟悉新能源汽车维修以及保养等诸多方面知识，增加了消费者时间以及精力，过程较为烦琐，所以大多数消费者主观意愿上还是不太愿意使用新能源汽车，虽然新能源汽车可以有效保护环境，同时降低能源消耗，但是大多数消费者还是比较偏好传统汽车。 2.3经济性方面的因素 目前，全国各地都在积极推行新能源车的销售、落地及驾驶优惠，相应的限号限牌政策也对新能源车有所倾斜。面对传统燃油车辆限牌，限号及驾驶过程中的局限性，新能源汽车凭借其独特的能源类型，不仅可享受免费上牌等政策，也可在后期的使用过程中降低成本。这对车辆的消费者来说无疑是巨大的吸引力。新能源汽车的生产厂商也陆续推出了低首付甚至零首付的贷款购车方式，彻底排除了新能源汽车潜在消费者在经济性方面的顾虑。 3新能源汽车客户的营销策略 3.1加大宣传力度 在进行汽车销售之前，加大宣传力度是一项重要的工作，因为宣传工作只要进行到位，销售工作便可以顺利进行。在宣传过程中，要充分利用互联网的优势，将新能源汽车的优势、性能等进行大力宣传，使客户了解自身需求，从而可以顺利的将新能源汽车进行销售，宣传力度对于销售工作而言是至关重要的环节，只有保证宣传工作到位，才能够将新能源汽车销售工作做到极致。 3.2公共服务市场 在公共服务市场当中，新能源汽车需要重点推广的，也就是公交车，出租车。新能源汽车代替传统的汽车来进行推广。市场营销层面应当及时的了解社会大众，对于公共交通设施的实际需求，在产品的设计，维修，保养等诸多方面，更多的凸显新能源汽车的技术和服务能力。还需要更多的去参加一些社会公益活动，通过这样的方式来逐步的提升新能源汽车的社会影响力，面向社会大众来传播环保出行的正能量，从而更好的满足社会大众绿色出行的实际需求，这对于新能源汽车后续的宣传推广活动，是具有十分重要现实意义的。 3.3整合营销策略 新能源汽车营销过程中应当通过使用整合营销策略促使销售量得到全面提升，其中整合营销主要是指相关人士将各类信息综合集成，然后通过信息传播方式对于新型产品进行营销，任何产品都是由消费者陌生到熟悉的一个过程，消费者熟悉产品过程有长有短，为了有效缩短消费者认知过程，营销新能源汽车过程中应当注重要将公关广告以及传播信息进行良好结合，这样促使消费者短时间充分了解新能源汽车各类信息，包括生产流程、新能源汽车研发过程、新能源汽车安全性能等诸多方面信息，进而促使消费者对新能源汽车产生全面认识，进而提升整体营销质量和营销效果。 3.4改变人们传统意识，增强对节能环保的认知 新能源汽车的优势在于节能、低碳、环保，尤其对于北方地区来说，在启动汽车时所排出的二氧化碳的数值要远远高于春夏秋三季，在应对这些目标群体时，要侧重于环保方向，对客户宣传绿色理念。现在，人们的跟风意识重，街面上行驶的汽车绝大多数为燃油型汽车，因此，当客户走进4S店时，也把燃油型汽车做为首选，而新能源汽车却无人问津。 3.5政府购买

2016年浙大远程管理信息系统在线作业答案

2016年浙大远程管理信息系统在线作业答案

窗体顶端 2341545CjFspB-QWDbdw9 539500 您的本次作业分数为：100分98492 98492 1.【第1章】对管理信息系统进行综合，我们可以了解到，管理信息系统是由多个功能子系统组成的，这些功能子系统又可以分为业务处理、运行控制、管理控制和（）几个主要的信息处理部分。 A 财务管理 B 信息管理 C 人力资源管理 D 战略管理 正确答案:D 单选题 2.【第1章】DSS是以下哪个术语的简称？ A 决策支持系统 B 群体决策支持系统 C 智能决策支持系统 D 管理决策系统 正确答案:A

98489单选题98489 3.【第1章】管理信息系统的应用离不开一定的

正确答案:A 单选题98490 6.【第1章】EDPS是以下哪个术语的简称？ A 电子数据处理系统 B 单项数据处理阶段 C 综合数据处理阶段 D 管理信息系统 正确答案:A 98437单选题98437 7.【第1章】（）反映了某个企业、组织或部门所涉及的数据本身的内容，同时也反映了数据之间的联系。 A 数据库 B 数据文件（表） C 文件系统 D 数据结构 正确答案:A 98435单选题98435 8.【第1章】局域网与使用调制解调器进行计算机通信的远程网相比，它的信息传送速度要（）。 A 高得多

B 低得多 C 差不多 D 无法比较 正确答案:A 98501判断题98501 9.【第1章】数据库是比文件系统更高级的一种数据组织方式。 正确错误 正确答案: 对 98493判断题98493 10.【第1章】DSS是在人和计算机交互的过程中帮助决策者探索可能的方案，为管理者提供决策所需的信息。 正确错误 正确答案: 对 98502判断题98502 11.【第1章】通常认为，管理信息系统主要解决结构化的决策问题，而决策支持系统则以支持半结构化和非结构化问题为目标。 正确错误 正确答案: 对 98494判断题98494

企业能源管理系统综合解决方案

企业能源管理系统综合解决方案 关键词：实时数据库 pSpace RTBD SCADA软件能源管理系统EMS 力控监控组 态软件力控eForceCon SD 1.引言 1.1. 概述 在我国的能源消耗中，工业是我国能源消耗的大户，能源消耗量占全国能源消耗总量的70%左右，而不同类型工业企业的工艺流程，装置情况、产品类型、能源管理水平对能源消耗都会产生不同的影响。建设一个全厂级的集中统一的能源管理系统可以实现对能源数据进行在线采集、计算、分析及处理，从而对能源物料平衡、调度与优化、能源设备运行与管理等方面发挥着重要的作用。 能源管理系统（简称EMS）是企业信息化系统的一个重要组成部分，因此在企业信息化系统的架构中，把能源管理作为MES系统中的一个基本应用构件，作为大型企业自动化和信息化的重要组成部分。 1.2 整体需求分析 企业希望能够采用先进的自动化、信息化技术建立能源管理调度中心，实现从能源数据采集——过程监控——能源介质消耗分析——能耗管理等全过程的自动化、高效化、科学化管理。从而使能源管理、能源生产以及使用的全过程有机结合起来，使之能够运用先进的数据处理与分析技术，进行离线生产分析与管理。其中包括能源生产管理统计报表、平衡分析、实绩管理、预测分析等。实现全厂能源系统的统一调度。优化能源介质平衡、最大限度地高效利用能源，提高环保质量、降低能源消耗，达到节能降耗和提升整体能源管理水平的目的。 2. 设计内容与原则 2.1设计内容 ★自动化系统 能源管控中心网络系统及设备系统； 能源管控中心软硬件平台系统；

能源系统各站点的数据采集系统； 调度及操作人员所需的人机界面系统； 设备冗余，安全监测系统； 历史数据海量存储及分析系统等。 ★辅助系统 能源系统视频安全监控； 能源系统配套报警系统； 能源系统大屏幕显示系统等。 2.2设计原则 ★完善能源信息的采集、存储、管理和利用 ★规范能源系统的自动化系统设计 ★实现对能源系统采用分散控制和集中管理 ★减少能源管理环节，优化能源管理流程，建立客观能源消耗评价体系 ★减少能源系统运行成本，提高劳动生产率 ★加快能源系统的故障和异常处理，提高对全厂性能源事故的反应能力 ★通过优化能源调度和平衡指挥系统，节约能源和改善环境 ★为进一步对能源数据进行挖掘、分析、加工和处理提供条件 3.系统架构 典型能源系统架构包括能源调度管理中心、通讯网络、远程数据采集单元等三级物理结构（如下图示）。