模拟路灯控制系统
校园路灯智能控制系统的设计与实现
学号：毕业设计题目校园路灯智能控制系统的设计与实现学生姓名专业班级电气工程及其自动化1142班学号系（部) 电气信息工程学院指导教师（职称)完成时间论文版权使用授权书本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容：按照学校要求提交论文的印刷本和电子版本；学校有权保存论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
论文作者签名:年月日毕业设计（论文)原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文，是本人在指导教师指导下,进行研究工作所取得的成果.除文中已经注明引用的内容外，本论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。
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论文作者签名：年月日毕业设计（论文）任务书题目校园路灯智能控制系统的设计与实现专业电气工程及其自动化学号姓名主要内容与相关技术：1 校园路灯智能控制系统的背景、意义与目的；2 利用AT89C51或其他单片机搭建智能控制系统；3 使用C语言搭建软件控制系统；4 路灯智能控制系统模型的验证以及调试；基本要求1 控制系统能够根据外界光自动控制灯的开关；2 路灯分3种模式控制：（1）模拟林荫小道，此路段天黑后，若有人经过，立即亮，人走后延迟10s后灭。
(2）模拟重要路段,此路段的路灯常亮,天黑后亮，天明后灭。
(3）模拟人少路段，此路段的路灯天黑启动，到半夜12点后灭。
主要参考文献：[1] 杨梅,李文强。
新型智能路灯照明调控系统[J］。
上海计量测试,2011，03：62-66+70.［2］刘新宇,徐海潮,初秀民等。
道路照明智能控制系统的设计与实现[J]。
智能路灯控制系统..
前言近年来，随着中国国力的逐渐增强，发展的日新月异，我国的电力能源十分紧张，所以，环保节能逐渐成为当今社会的主题。
各种节能设备、节能家电应运而生，在照明领域运用节能方法来节约电能也已经为人们所接受[1]。
目前，路灯照明系统的传统节能方法主要有两种，一是光源节能方法，另一种是控制节能方法。
控制节能方法主要采用人工控制节能、时控控制节能、光控控制节能和节能器控制节能等方法来进行节能。
在控制节能方法中，运用智能控制节能方法能在节省人工的基础上做到节约资源，避免浪费。
对普通路灯进行智能照明改造后，可大幅度降低路灯的电耗，有效提高节能率。
仅以广州中国科学院软件应用技术研究所在南沙逸晖路的改造工程为例，共有十八盏灯，智能路灯在LED灯的基础上进行了改造，增加了来车检测模式和时间控制模式对照明设备进行控制。
通过一年的最终检测结果显示：节能率高达78.73%，年节省费用达到6044.4元，相当于年均节省9.93吨标准煤，年均二氧化碳排放量减少24.75吨。
试想，偌大的中国千千万万的路灯，如果其中半数以上都能运用这项技术，那么可节约的能源将是难以估量的。
为响应节能环保口号的号召，本次所做的课程设计就是一个能根据外部光线强弱通过光敏开关控制路灯点亮或者熄灭的一个电子产品。
目前，有关智能路灯控制的产品已经非常多，自己也深知设计的这个电子产品有许多的不足，但能首次设计自己的产品，并能做到在实现相同功能的基础上节约成本，这是非常有意义的，不仅提高自己的动手能力，还丰富了课余生活。
1.总体设计方案图1 智能路灯控制系统框图智能路灯控制系统由西门子S7-200系列PLC，总开关，光敏电阻及输出系统（也就是路灯）构成。
该节能控制系统根据路灯工作环境的光线强弱通过光敏开关自动控制路灯的开或关，从而对路灯进行节能控制，智能路灯控制系统框图如图1所示。
2.单元模块设计2.1 PLC概述2.1.1 PLC的基本信息PLC是一种专门在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。
基于单片机的路灯控制系统设计--毕业论文
基于单片机的路灯控制系统设计--毕业论文基于单片机的路灯控制系统设计--毕业论文xx学院毕业设计xx学院毕业设计题目基于单片机的路灯控制系统设计学院工学院专业电气工程及其自动化班级学生xx 学号xx 指导教师xx xx 二〇一七年五月十六日- 2 - xx学院毕业设计摘要随着科学技术的日益发展，在日常生活中人们对于路灯控制系统的要求越来越高。
针对人们的需求功耗大，功能单一的系统已不再满足人们的需求。
本设计针对上述问题提出了一种新型的路灯系统，可以解决人们的需求。
本设计主要包括硬件系统设计和软件系统设计。
其系统硬件是由AT89S52单片机，时钟芯片DS1302，驻极体话筒，LCD1602和光敏电阻等为核心的的路灯低功耗智能控制装置构成。
软件部分是以Keil、Proteus等软件为载体，使用C语言对程序进行编写。
单片机根据光敏电阻和人体红外感应模块对路边状况的检测和时钟芯片DS1302设置时间来控制电压比较器实现LED路灯亮度的自动调节，通过LCD显示时间和光感度，通过光敏电阻实现故障检测，当路灯出现故障时，蜂鸣器会自动进行报警。
通过仿真及实物制作、调试，验证了本设计内容的可行性，为进一步研发推广提供了一定的数据参考。
关键词：单片机；传感器；路灯控制ABSTRACT With the development of the technology, the application of streetlight control system is playing an increasingly important role in our daily life.Demand for people s needs, a single function of the system is no longer meet people s needs. The design of the above mentioned a new type of street lamp system, can solve people s needs. The design includes hardware system design and software system design.The hardware system includes the single chip of AT89S52, the clock chip 1302, Analog-to-Digital Converter and photosensitive resistor .The software system is based on Keil, Proteus and other software as the carrier, the use of C language to write the program.Single-chip according to the photosensitive resistor and infrared pyroelectric sensor on the roadside detection and clock chip DS1302 set the time to control the A / D conversion chip to achieve automatic adjustment of LED street light brightness. Through the LCD display time and light sensitivity, through the photosensitive resistor to achieve fault detection, when the street lights break down, the buzzer willautomatically alarm. Through the simulation and production, debugging, verify the feasibility of the design content, to further research and development to provide a certain data reference. Key words：MCU; transducer; Street light control 目录摘要I ABSTRACTII 1 前言1 1.1 研究背景与意义1 1.2 国内外研究现状1 1.3 本设计研究的主要内容2 2 系统总体设计方案3 2.1 硬件部分设计方案3 2.2 软件部分设计方案4 3 硬件部分设计5 3.1 单片机最小系统5 3.2 光线检测电路6 3.2.1 双电压比较器6 3.2.2 光敏电阻6 3.3 报警电路7 3.4 人体红外感应模块电路8 3.5 声音检测电路8 3.6 时钟电路9 4 软件部分设计10 4.1 软件介绍10 4.1.1 Proteus软件10 4.1.2 keil软件10 4.2 主程序设计12 4.3 子程序设计13 4.3.1 人体检测子程序13 4.3.2 时钟子程序13 4.3.3 报警子程序14 4.3.4 光线检测子程序15 4.3.5 中断子程序16 5 系统仿真与调试17 5.1 系统电路仿真17 5.2 PCB设计17 5.2.1 PCB介绍17 5.2.2 PCB设计实现18 5.3 电路板制作19 5.3.1 印制板和元器件检查及安装19 5.3.2 电路板的焊接及检查19 5.4 系统调试20 6 结论25 参考文献26 致谢27 附录1 原理图28 附录2 PCB图29 附录3 实物图30 附录4 元器件清单31 附录5 部分程序32 - 27 - 1 前言 1.1 研究背景与意义现如今中国的能源需求越来越多，但能源数量却很少，供不应求，特别是中国人口基数比较大，在此情况下节约能源是国家应该关注的内容，因此解决全国路灯的节能问题变得很重要。
基于51单片机的路灯控制系统
摘要近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。
在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。
那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。
交通信号灯控制方式很多。
本系统采用STC-51系列单片机AT89C51来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩3秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过双位数码管）,出现交通意外的情况下，必须使东西南北方向上的显示灯都为红灯，以便交通警察及时处理。
本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。
关键词：单片机交通灯电路原理图 Proteus仿真图 AT89c51 C程序目录第一章设计任务 (2)第二章设计目的 (3)第三章设计思路 (3)第四章STC-51芯片简介 (4)第五章基础知识 (7)（一）管脚说明 (7)（二）定时器/计数器 (8)（三）定时器／计数器的概念 (9)1.89C51单片机内有两个可编程的定时器／计数器T0、T1 (9)2.定时器／计数器的相关寄存器 (9)（四）定时器／计数器的4种工作方式 (10)1.方式0 (10)2.方式1 (10)3.方式2 (10)4.方式3 (11)（五）定时器／计数器的编程 (11)1.定时器／计数器的初始化 (11)2.定时器／计数器初值的计算 (11)第六章主程序设计 (12)（一）系统程序流程图如图6-1所示 (12)（二）设计流程图如图6-2所示 (12)（三）程序的执行表达表如表6-3所示 (13)第七章Proteus仿真图及各单元电路 (14)1.程序正常仿真中如图7-2所示 (14)2.时钟震荡电路 (14)3.复位电路 (15)4.紧急情况 (15)附录一：C程序源代码 (17)附录二：原理图 (25)附录三：元件清单表 (26)附录四：主要参考文献 (26)交通灯的硬件和软件设计，本设计是交通灯的控制实验，必须要先了解实际交通灯的变化规律。
智能路灯控制系统
一．设计的任务和要求设计并制作一套智能路灯控制系统。
控制系统结构如图1所示。
图1 路灯控制系统示意图基本要求（1）支路控制器有时钟功能，能设定、显示开关灯时间，并控制整条支路按时开灯和关灯。
（2）支路控制器应能根据环境明暗变化，自动开灯和关灯。
（4）支路控制器能分别独立控制每只路灯的开灯和关灯时间。
（5）当路灯出现故障时（灯不亮），支路控制器应发出声光报警信号，并显示有故障路灯的地址编号。
二.路灯控制系统基本原理本设计是基于STC单片机的智能路灯控制系统，由电源电路、单片机控制模块、光控电路、红外遥控与检测、液晶显示六个模块组成。
单片机通过光控电路来检测环境亮度控制总的路灯开关，在设定灯开的时间段内，如果没有人或车通过时，电路的分开关元件处于断开状态，路灯不亮；当通过红外检测系统检测到有人或车通过时，电路的分开关元件闭合，路灯形成通路，路灯亮。
同时通过A/D转换芯片把灯的亮度的模拟信号转变成数字信号传送给单片机，单片机输出控制信号又通过D/A转换芯片来调节路灯的明暗。
光敏电阻监控路灯的好坏，当路灯坏了光敏电阻就会返回一个信号给单片机，让单片机驱动蜂鸣器报警，并由显示屏显示哪个灯坏了。
整个设计应用单片机和硬件组合来对系统进行控制，设计简单，成本低，稳定性好。
三、设计方案根据题目基本要求，设计任务主要完成单片机AT89C51对光学传感器传输的信号进行处理，从而控制路灯的亮与灭，同时对行程中的有关数据进行处理并显示，并在此过程中如果出现故障（灯不亮）时则发出声光报警。
为完成相应功能，系统可以划分为以下几个基本部分：单片机、光敏监测电路、信息显示、声光报警电路、A/D转换、时钟控制电路。
（如图1所示）四、硬件设计1、AT89C51最小系统板AT89C51最小系统板电路图图3 最小系统电路图2、光控制电路用光敏电阻作光电开关电路，其灵敏度相当高。
由单片机处理光信号，照度较低时，单片机控制电路导通；当有一定照度的光照射时，光敏电阻阻值变小，单片机控制电路断开，实现功能.单片机 时钟控制电路 时钟存储单元输入显示电路光敏检测电路 声光报警电路A/D 转换恒流源驱动LED1LED2交通情况监测图4 光控制电路图3、电源电路根据整机要求，电源电路应为信号产生电路提供5V 电压，其中±5V 电压需要 稳压输出，为此选用了7815， 7915两种三端集成稳压器，这种三端固定电压输 出式集成稳压器，使用简单，价格较低，且由于内部具有过压过流保护，使整机 的电源电路稳定，性能可靠。
PLC综合应用案例—PLC路灯照明智能控制系统
PLC路灯照明智能控制系统
路灯照明智能控制系统变量表及PLC接线
Hale Waihona Puke 01 PLC路灯照明智能控制系统
1.PLC路灯照明智能控制系统
路灯照明智能控制系统变量表
编程元件 输入 输出
位存储器
地址 I0.1 I0.2 Q0.1 Q0.2 Q0.3 M7.1 M7.2 M7.3 M7.4 M8.1 M8.2 M8.3 M8.4
第10章 PLC综合应用案例
PLC路灯照明智能控制系统 路灯照明智能控制系统参考梯形图程序
01 PLC路灯照明智能控制系统
1.PLC路灯照明智能控制系统
路灯照明智能控制系统PLC参考梯形图
1.PLC路灯照明智能控制系统
路灯照明智能控制系统PLC参考梯形图
1.PLC路灯照明智能控制系统
路灯照明智能控制系统PLC参考梯形图
作用 启动开关 亮度检测暗后输出信号 输出控制开关第一个灯 输出控制开关第二个灯 输出控制开关第三个灯 19 点到 24点之间信号 0点到 6点之间信号 6 点到 8点之间信号 8 点至 19点之间信号 第一工作状态 第二工作状态 第三工作状态 第四工作状态
1.PLC路灯照明智能控制系统 PLC接线图
一种模拟路灯控制系统设计
一种模拟路灯控制系统设计作者：陈静周雷吕广才赵安邦来源：《现代电子技术》2011年第21期摘要：提出了一种模拟路灯控制系统，主要由道路模型、移动物体、LED照明灯支架及单元控制器、支路控制器等模块组成。
整个模拟路灯控制系统电路主要由支路控制器和单元控制器组成。
支路控制器可通过控制每个路灯下面的单元控制器来对路灯进行实时监测和控制。
从而使整个系统便于以后改建和升级。
关键词：模拟路灯控制；单片机；红外传感；光敏电阻中图分类号：TN876-34 文献标识码：A 文章编号：1004-373X(2011)21-0186-03Design of Simulated Street Lamp Control System-cai1, ZHAO An-bang2(1.Jiangsu Provincial Electronic Products Equipment Manufacture R＆D Center, Huaian 223003,2.Department of Electronics Engineering, Huaian College of Information Technology, Huaian 223003, China)Abstract： A simulated street lamp control system is introduced, which is composed of road model, moving objects, LED lights bracket, unit controller and branch controller. The simulated street lamp control circuit is composed of branch controller and unit controller. The branch controller can control the unit controller in each lamp to perform real-time monitoring and control for lights, for which the system can be reconstructed and upgraded easily.Keywords： simulated street lamp control; MCU; infrared sensor; photosensitive resistance基金项目：江苏省电子产品装备制造工程技术研究开发中心开发课题(SZKT08-007)；淮安市工业支撑项目(HAGZ2020011)0 引言随着路灯照明工程的开展，路灯数量在迅猛增长［1］。
单片机控制的路灯系统模型设计
图２
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２２环境明暗检测与故障声光报警 环境 明暗检 测也是系统的 ＿ 重要组成部分， 它主要用于 白天路灯的关闭和夜晚路灯 的开启。 本系
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统利用光敏 电阻和 电压比较器选择适当的光照环境 ，当光照到达一 定强度时 ， 检测模块给单片机 一个信号 ， 经过单 片机判断是否到达设 定 的开启时间， 实现 自动开启 各个路灯。当某个路灯发生故障， 控制 该路灯 的从机通过 串口给主机一个信号 ，屏幕显示故障灯 的地址编 号 ，同 时 发 出告 警 声 并 予 以灯 光提 示 。 声 音 告 警 单 元 由 音 乐 芯 片 Ｋ ９ ６ 和 扬 声 器 组成 ， 出 告 警声 ， 时 显 示屏 旁边 的 红 色 发 光 二 Ｄ ５１ 发 同 极管点亮， 发出告警信号。 ２３交通情况检测系统 与电源模块 采用红外发射管和接收管， ． 发射部 分利用 ５ ５多谐振荡 电路 ， ５ 产生 ３ Ｋ ｚ ８ Ｈ 方波 ， 可达 到调 制 目 的， 并经过调制红外信号 与接 收管配合 ， 可将检测距 离提 高到 ２ ｃ ０ ｍ 以上。Ｌ Ｄ驱动 电路采用恒流供 电方式是比较理想的供电方式 ， Ｅ 它 能 避 免 Ｌ Ｄ正 向电压 时改 变 引 起 的 电流 波 动 ， Ｅ 同时 能 提供 恒 定 的 电
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衡阳市第四届大学生科技创新大赛 成果总结材料
项 目 名 称 面向节能的路灯控制系统研制 参 赛 学 生 蒋军 王实铭 敬文毅 指 导 教 师 李祖林 王韧 参 赛 学 校 湖南工学院 申 报 时 间 2010-5-27 材料清单 一、研究报告 1. 成果简介……………………………………………………………1 2. 项目研究背景和意义………………………………………………1 3. 研究计划……………………………………………………………2 4. 研究内容……………………………………………………………4 5. 成果创新点…………………………………………………………9 二、附件材料 附件一：电路原理图……………………………………………………10 附件二:实物图片………………………………………………………12 附件三：程序清单………………………………………………………13 三、实物作品 衡阳市第四届大学生创新大赛相关项目的研究报告 项目名称：面向节能的路灯控制系统研制 项目类型：实用型 成果形式：1、研究报告；2、实用作品 参赛学生：蒋军 王实铭 敬文毅 指导教师：李祖林 王韧 一、 成果简介 本系统是基于单片机控制的路灯模拟控制系统，以单片机AT89S52为主控制器，对路面交通情况、外界环境亮度对交通灯的影响和故障等信息进行采集，实现对路灯的智能化节能控制。该系统以1W高亮度LED灯作为模拟路灯，制作了LED灯恒流驱动电源，电流调节范围在0-1A内可调。通过红外式反射光电传感器检测路面交通情况，控制LED路灯亮、灭。通过光敏三极管对环境变化及路灯故障等信号进行检测，实现了路灯亮、灭控制和路灯故障报警。LED灯能在规定时间实现自动减小亮度，并能在规定范围内设定调节，调节误差小于2%。该系统节能，性价比高，具有应用价值。 二、 项目研究背景和意义 节能是二十一世纪的热门主题，面对全球能源危机，全世界都以节能为方向进行各方面的研究。LED就是节能的一个研究方向，高亮度LED以其低热损耗，高流明而迅速取代传统照明工具。系统以高亮度LED灯作为模拟路灯，可以实现路灯的节能控制。系统附带了周围环境检测功能，可以根据周围环境亮度开启和关闭路灯。系统还可以根据路面交通情况，控制路灯的调光功能，实现真正意义的节能环保。综合以上功能，该模拟路灯控制系统有很好的应用价值和研究意义。 三、 研究计划 项目确定前期，我们为了更快更好的完成研究设计，做了如下计划： 2009年5月---2009年8月：进行相关调研。 2009年9月：组内三人讨论确定总体方案。 2009年9月---2009年10月：分工协作完成项目的软、硬件设计。 2009年10月---2009年11月：完成实际系统的制作、调试及测试。 2009年12月---2010年3：完成项目的总结。
四、 研究内容 1、方案的提出 1.1方案描述 针对题目的功能和指标进行分析，基于AT89S52单片机为模拟路灯支路控制器，通过光电传感器对路灯信号的检测，控制二路恒流源驱动LED路灯。系统整体设计原理框图如图1所示：
支路控制器
键盘液晶显示
红外式反射光电传感器 交通状况自动调节装置
光敏三极管 环境亮度检测
光敏三极管
故障检测
恒流源1恒流源2图1 系统框图LED灯1LED灯2
1.2方案论证与比较 （1）系统控制方案选择 方案一：选用数字电路进行控制，但整个系统电路制作复杂，实现题目发挥部分的指标有困难。 方案二：选用AT89S52单片机为控制器，易于编程控制，外围控制资源丰富，整个控制系统操作更加灵活，电路制作简单、方便、性价比高。因此，我们选择方案二。 （2）路灯信号检测
方案一：选用金属传感器，该传感器精度高，反应灵敏，但是金属传感器价格较高。 方案二：选用红外反射式光电传感器和光敏三极管，该传感器反应灵敏且价格便宜，外围检测电路简单。考虑到系统检测电路和性价比，我们选择方案二。 （3）LED灯恒流驱动电源
题目要求用恒流源驱动1W LED灯，并具有调光功能，驱动电源输出功率能在规定时间内按设定要求自动减小，该功率要求能在20%～100%范围内设定并调节，调节误差≤2%，方案比较如下。 方案一：选用模拟电路中所学的比例电流源，电路虽然简单，但该方案为电流-电流转换，且输出电流小，不能驱动1W LED灯。 方案二：采用开关电路实现恒流源 ，通过控制PWM信号占空比，并将该信号作为驱动电路的控制信号，实现MOS驱动电路的导通时间，实现电压-电流转换，电源效率高，控制方便，但是电源纹波较多，制作困难。 方案三： 线性数控电流源，用单片机控制DAC0832的输出，通过集成运放控制MOSFET 管 ，实现电压-电流的线性转换，电路制作简单，性价比高。因此，我们选择方案三。
2、理论分析与设计 2.1单元电路设计 （1）单片机最小系统 支路控制器控制芯片选用AT89S52，以DS1302作为时钟芯片，采用8255作并口扩展，以24c04作为掉电保护，外接矩阵式键盘和液晶显示器和二路DAC0832电路。 （2）路灯信号检测电路
该装置选用红外式反射光电传感器，当小车经过传感器位置时，小车上的铝箔将红外线反射回去，红外接收管接收到信号输出到比较器整形送给单片机，让单片机对路灯进行控制。其原理图如图2所示：
（3）环境变化检测和故障检测 环境变化和故障检测选用光敏三极管，当环境亮度达到光敏三极管的导通阈值时，光敏三极管导通，信号送给单片机，单片机实现对路灯的控制和发出声光报警。其原理图如图3所示：
（4）LED恒流驱动电源
图2 信号检测电路
图3 光敏三极管检测电路 该恒流驱动电源是通过单片机控制DAC0832的输出电压，经运放控制MOS管的导通，MOSFET的源极经1Ω采样电阻接地，对恒流源输出电流进行控制，实现了输出电流的线性数控。其原理图如图4所示，假设DAC0832输出至运放OP07同相端的输入为inV ，由运放虚短可知，MOSFET的源极电压SV为 sinVV 则恒流源输出电流
inoutDSVIIR
通过单片机控制输入电压inV，可线性控制恒流源的输出电流outI。
2.2系统软件设计 图4 LED恒流驱动电源 开始菜单选择路灯开关总控制路灯开关单独控制路面交通检测及控制环境亮度检测及控制是否掉电程序恒流源输出功率调整
时钟显示
图5 程序流程图
掉电保护判断
3、系统测试及分析 3.1系统测试 测试仪器：数字示波器 RIGOLDS5022/25Mhz
直流稳压电源 1731B 指针式毫安表 精度0.5级 数字万用表 DT-890 秒表 卷尺 功能测试：将系统各个单元模块组装好，用小车对系统进行模拟，依次测试如
下功能：时钟功能、能设定、显示开关灯时间，控制整条支路按时开灯和关灯、故障检测及报警功能，实现了题目给定的基本要求和发挥部分。 指标测试：LED恒流驱动电源输出功率的设定与调节测量结果如表1-1所示：
表1-1 LED驱动电源输出功率的设定与调节测量结果 预置功率（W） LED电压（V） LED电流(mA) LED功率(W) 误差 0.20 2.92 66 0.19 1% 0.40 3.06 130 0.39 1% 0.60 3.18 192 0.61 1% 0.80 3.26 244 0.79 1% 1.00 3.34 299 0.99 1%
3.2结果分析
经系统调试及测量，我们得出该系统能够满足以下要求： （1） 时钟功能、能设定、显示开关灯时间，控制整条支路按时开灯和关灯； （2） 根据环境明暗自动开关灯； （3） 根据交通状况自动调节亮灯状态； （4） 独立控制每只路灯的开关灯时间； （5） 故障地址检测及报警功能； （6） 单元控制器具有调光功能； （7） 路灯驱动电源输出功率能在规定时间按设定要求自动减小； （8） 功率能在20%～100%范围内设定并调节，调节误差为1%。
五、 成果创新点 1. 节能环保。本项目使用高亮度LED为交通灯，具有低热损耗，高流明等特点，
系统可以根据路面交通情况实现交通灯的开启和关闭，并根据实际情况调节路灯的亮度，实现节能环保。 2. 智能化控制。路灯可以根据周围环境的变化为参考，实现自动开启和关闭，
自动检测路面交通情况，控制LED路灯亮、灭。通过光敏三极管对环境变化及路灯故障等信号进行检测，实现了路灯亮、灭控制和路灯故障报警。 3. 实用性。项目经过进一步的开发，具有很好的实用价值和工程应用价值。 附录一 系统电路原理图 1.单片机系统原理图
12345678ABCD87654321DCBA
TitleNumberRevisionSizeA3Date:29-May-2010Sheet of File:D:\My Documents\工程文件\衡阳市第四届09大学生科技创新大赛成果2008\路灯文件\模拟路灯系统.ddbDrawn By:
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Y112MHz
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