大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制
大跨钢箱梁桥顶推施工质量控制研究
大跨钢箱梁桥顶推施工质量控制研究摘要：钢箱梁一般采用等截面进行设计，施工方法采用顶推法。
由于钢箱梁顶推施工法施工工艺较为复杂，顶推施工过程中存在大量的技术风险。
因此，需要加强施工质量控制，保证顶推施工的顺利进行。
本文以合肥市铜陵路桥老桥为例，分析了顶推法施工方案及其质量控制措施，为后续工程的开展提供了一定的参考。
关键词：钢箱梁；顶推施工；质量控制顶推施工中，钢箱梁发挥着重要的作用。
它会和顶推的进度不断制衡，在主梁的各个截面上进行正、负弯矩的交替性受力变换，最终达到建筑的完整受力体系。
本文以合肥市铜陵路桥作为研究对象进行具体的分析，为工程质量的改进提出实践性措施。
1 项目概况合肥市铜陵路桥老桥位于合肥市铜陵路南段，横跨南淝河，结构形式为独塔双索面无背索部分斜拉预应力混凝土梁组合体系，拓宽桥位于老桥两侧，分为左、右两幅，桥长136m，跨径布置为36+66+30m三跨连续梁。
全桥钢箱梁、箱间梁、加劲肋钢板等均采用Q345qD级，对厚度大于36mm厚的钢板采用符合YB4101-2000规定的Q345qD钢并做Z向的超声波探伤。
单幅桥面板宽为19.0m，由三片钢箱梁组成，钢箱梁之间由箱间横梁连接。
钢箱梁净距2.5m，钢箱梁中心距6.0m边箱砼悬臂长度1.75m。
全桥钢结构部分均在工厂内焊接组装完成，运输到桥位，现场采用10.9级高强螺栓连接，为摩擦型高强螺栓。
桥面为混凝土结构，栓钉采用φ22圆头栓钉，长度为150mm，全桥的剪切力连接件均在工厂内焊接完成。
主梁顶板纵向预应力钢束均采用Φ15.2钢绞线，群锚锚具和塑料波纹管，真空辅助灌浆法施工。
该桥的钢箱梁在施工过程中，采用的是顶推进的方式，关键性的节点上需要对施工的质量进行严格的控制。
图1为合肥市铜陵路桥布置立面图。
图1 桥梁布置立面图合肥市铜陵路桥的施工特点有如下几个：（1）结构材料选取的是容易受到外部环境温度影响的Q345qENH，主梁的截面形式是钢箱梁。
公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨
公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨公路桥梁钢箱梁顶推施工技术是一种常用的桥梁施工方法，它具有施工周期短、工期快、成本低等优势，被广泛应用于公路桥梁建设中。
本文将对公路桥梁钢箱梁顶推施工技术进行探讨，包括施工技术流程、施工条件、施工机具和注意事项等方面的内容。
一、施工技术流程1.桥梁设计：在施工前，需要进行桥梁的设计工作，包括桥梁结构、尺寸、重量等方面的计算和确定。
2.施工准备：施工前需要进行一系列的准备工作，包括场地平整、施工设备的调试和检查等。
3.基础施工：在施工现场进行基础施工，包括打桩、浇筑基础等。
4.底模制作：在基础完成后，搭建底模，保证钢箱梁施工的平稳进行。
5.钢箱梁制作：根据设计要求，制作钢箱梁并进行质量检查。
6.钢箱梁安装：将制作好的钢箱梁安装在底模上，并进行调整和校正，保证安装的准确度和稳定性。
7.推移施工：采用顶推技术，将钢箱梁沿桥墩逐渐推移，直至全部安装完毕。
8.填充施工：安装完钢箱梁后，进行填充施工，包括砼浇筑和桥面铺设等。
9.支撑体拆除：填充完成后，拆除底模和支撑体。
10.桥梁验收：完成施工后，进行桥梁的验收工作，包括结构安全、质量合格等方面的检查。
二、施工条件1.地基条件：地基应具备足够的强度和稳定性，要求承受钢箱梁的施工和使用荷载。
2.水平度：施工现场的水平度要求高，保证钢箱梁的安装和推移的顺利进行。
3.施工空间：施工前需要充分考虑施工空间的大小，确保施工机具和设备的正常操作和移动。
4.施工设备：需要配备相应的施工机具，如顶推机、起重机等，保证施工的顺利进行。
三、施工机具1.顶推机：用于将钢箱梁沿桥墩推移，具有稳定性好、推力大等优点。
2.起重机：用于搭建和拆除底模，保证钢箱梁的安装和推移的顺利进行。
3.引导车：用于控制钢箱梁的推移方向和速度，保证施工的准确性和安全性。
4.水平仪：用于检测施工现场的水平度，保证钢箱梁的安装和推移的平稳进行。
四、注意事项1.施工过程中需要保持现场整洁，防止杂物和水泥渣等物料进入钢箱梁内部，影响施工质量。
钢桁架桥梁顶推法施工的控制要点
钢桁架桥梁顶推法施工的控制要点摘要：随着经济的快速发展，上世纪90年代初建设的高速公路已不能满足当下社会发展的要求；目前已建成“五纵十横”的国家高速公路骨架网，大多已进入车辆通行设计饱和阶段，出现交通缓行情况。
江浙沪已在15年前启动改扩建施工，我省也在8年前启动合宁高速的改扩建施工，改扩建高速公路和增设互通出入口是今后相当长一段时间的重要基础工作，其中桥梁的改扩建是高速改扩建的重中之重。
关键词：钢桁架桥梁跨高速顶推施工要点一、工程概况：为改善县城西部区域的内外交通条件，促进西侧区域的经济发展，在县城西侧新增怀宁西互通。
怀宁西互通采用A型单喇叭互通，其中互通区A匝道在AK1+454.3处采用1-70m简支钢桁架桥跨越G50沪渝高速；满足G50沪渝高速远期四改八方案实施空间。
桥下净空大于5.5m。
主桥全宽21.1m，跨径为70米钢桁架桥，先拼装、后焊接、再整体顶推的施工工艺，该工法在我省的营运高速施工中尚属首次。
新建钢桁梁桥立面图二、钢桁架桥技术参数（1）主桥下弦杆主桥有两榀钢桁架组成，钢桁架之间间距为20.3m。
（2）主桥上弦杆上弦杆采用箱型断面，高1.0m，宽0.8m，标准段顶板、底板厚24mm，腹板厚32mm，上弦杆节点处断面顶板、底板厚24mm，腹板厚36mm。
（3）腹杆腹杆断面分工字型和箱型两种，普通工字型腹杆宽800mm，高700mm，翼板厚36mm，腹板厚30mm。
（4）下平联横梁横梁间距为2.5m，分为节点横梁和普通横梁两种类型，均采用倒T型断面，横梁高1.4~1.55m，节点横梁腹板厚20mm。
（5）下平联纵梁主桥横向设置3道小纵梁，纵梁间隔 4.8m，纵梁腹板高 600mm，厚 12mm，底板尺寸为440×16mm，纵梁与横梁熔透焊处理。
（6）上平联桁架上平联采用钢管截面，节点横向连接采用φ600×14mm，K型横撑钢管采用500×10mm。
（7）桥面系桥面系采用正交异形板，顶板U肋加劲（厚8mm），U肋间距600mm。
大跨度超宽钢箱梁桥施工预拱度及线型控制施工工法(2)
大跨度超宽钢箱梁桥施工预拱度及线型控制施工工法大跨度超宽钢箱梁桥施工预拱度及线型控制施工工法一、前言大跨度超宽钢箱梁桥作为一种具有较大跨度和宽度的桥梁结构，具有较高的承载能力和通行能力，被广泛应用于高速公路、铁路等交通领域。
而在施工过程中，如何保证施工质量、有效控制施工周期，是一项非常重要的任务。
本文将介绍一种名为“大跨度超宽钢箱梁桥施工预拱度及线型控制施工工法”的方法，该工法具有较强的可行性和实用性。
二、工法特点该施工工法的特点主要包括以下几个方面：1. 预拱度控制：通过在施工过程中针对钢箱梁进行预留的拱度，使得梁体在荷载施加后能够自我调整，从而达到更好的承载能力和稳定性。
2. 线型控制：通过对施工过程中的线型进行精确控制，确保梁体的几何形状和尺寸的精度要求，提高施工质量。
3. 工艺简单：该工法采用的施工工艺相对简单，易于操作，提高了施工效率和施工安全性。
三、适应范围该施工工法适用于大跨度超宽钢箱梁桥的施工，特别适用于对梁体尺寸和形状要求较高的工程。
四、工艺原理4.1 施工工法与实际工程之间的联系大跨度超宽钢箱梁桥施工预拱度及线型控制施工工法是在实际工程中的应用总结和改进基础上形成的，通过在施工过程中对钢箱梁的预拱度进行控制，结合精确的线型控制，确保梁体的几何尺寸和形状均能满足设计要求，提高施工质量。
4.2 采取的技术措施该工法采取了以下技术措施：1. 在制作钢箱梁的过程中，针对桥梁的跨度和宽度要求，预留一定的拱度，使得梁体能够在施工荷载施加后自我调整。
通过对预拱度的控制，可以较好地保证桥梁的承载能力和稳定性。
2.根据设计要求，在施工过程中精确地控制梁体的线型，采用高精度的测量设备，对梁体尺寸和形状进行监控和调整，确保梁体的几何要求达到设计标准。
五、施工工艺5.1 钢箱梁的制作：按照设计要求，制作具有预留拱度的钢箱梁。
5.2 梁体安装：在施工现场，通过合理的起吊和安装工艺，将钢箱梁进行准确地安装和拼装，组成完整的梁体。
钢箱梁顶推施工安全专项方案
钢箱梁顶推施工安全专项方案钢箱梁顶推施工是一种常见的桥梁施工方式，其操作过程中存在着一定的施工安全风险。
为了保障工人的生命安全和财产安全，必须制定一份专项方案来进行管理和控制风险。
下面是一份钢箱梁顶推施工安全专项方案，供参考：一、施工组织与管理1.1项目经理应组织相关人员进行施工安全培训，确保工人熟悉顶推施工的操作要求和安全注意事项。
1.2建立健全施工安全管理机构，明确各级安全责任，加强安全教育和监督，提高施工现场的安全意识和责任心。
1.3制定施工安全规章制度，对施工现场进行专项安全检查，及时发现并纠正不符合要求的行为。
1.4组织施工现场的消防演练，确保工人熟悉火灾逃生和灭火器材的使用方法。
二、施工前准备2.1确保工地周边的交通畅通，设置合理的交通指示标志，确保人车分流、安全有序。
2.2进行顶推设备、吊车、钢箱梁等机械设备的检查和维护，保证其正常运行。
2.3检查施工区域的地基稳定性、地下障碍物、管线等情况，确保施工环境安全。
2.4根据现场情况，确定钢箱梁的顶推方案和施工步骤，编制详细的工艺措施和施工方案。
三、施工期间的安全措施3.1防止坠落事故：设置合理的安全防护网，做好施工高处坠落的防护，对需要上下作业的位置进行临时围护。
3.2防范机械伤害事故：确保顶推设备和吊车的安全操作，对操作人员进行岗位培训并持证上岗。
3.3防止事故火灾：设置合适数量的灭火器材，在施工现场和指定位置明显处设置紧急出口和逃生通道。
3.4防止顶推设备翻倒事故：确保设备的稳定性，设置支撑架和支撑物，定期进行检查和维护。
3.5防止地下障碍物事故：进行地下管线探测，并对有影响的管线进行标识和保护。
3.6防止气候因素影响：对于恶劣天气（如强风、大雨、雷电等）施工要暂停，确保工人的安全。
四、突发事故应急预案4.2指定专人负责现场的事故应急预案工作，定期进行应急演练，熟悉各项救援措施和应对方法。
4.3发生事故后，应及时启动应急预案，立即组织人员进行救援，并及时报告有关部门。
大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法(2)
大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言大跨度钢箱梁是近年来在桥梁工程中广泛应用的一种结构形式，它具有结构强度高、稳定性好、经济性强等优点。
而步履式顶推施工工法则是钢箱梁施工中常用的一种工法，可以实现连续施工、减少工期，并有效提高工程质量。
本文将对大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法进行详细介绍。
二、工法特点1. 连续施工：步履式顶推施工工法能够实现梁的连续顶推，大大减少了施工时间，提高了施工效率。
2. 施工安全：该工法采用梁模板与支架结合的方式施工，有效提高了施工安全性。
3. 适应性强：大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法适用于各种复杂地质条件和大跨度梁的施工。
4. 施工质量高：该工法能够保证梁的准确对接，减少了施工误差，并能够实现梁的顺利制作和安装。
三、适应范围大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法适用于桥梁工程中的大跨度梁、隧道工程中的拱洞以及大型建筑物的顶板等结构。
四、工艺原理大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法的理论依据是通过统一的顶推机构将已浇筑好的混凝土箱梁向前顶进，以实现连续施工。
工程中的工艺原理主要涉及梁模板的制作和安装、支架的搭设及调整等。
其中，梁模板的制作和安装需要考虑梁的形状、尺寸等因素，同时要保证模板的稳定性和可靠性。
支架的搭设和调整要根据梁的重量和结构形式确定支架的数量和布置，同时要保证支架能够承受梁的重力和顶推力。
五、施工工艺1. 梁模板制作和安装：根据设计要求制作梁模板，并将其安装在梁的位置上。
梁模板的制作和安装需要考虑模板的精度和稳定性，以确保梁的制作和安装的准确性。
2. 支架搭设和调整：根据梁的重力和结构形式确定支架的数量和布置，并通过调整支架的高低和水平度来保证支架的稳定性和可靠性。
3. 混凝土浇筑：在模板间隙中进行混凝土浇筑，以形成一段一段的梁体。
4. 顶推施工：利用顶推机构将已浇筑好的混凝土箱梁一段一段地向前推进，实现连续施工。
5.吊点调整：根据需要对梁的调整进行调整，以确保梁的准确对接。
公路桥梁钢箱梁顶推施工与质量控制
公路桥梁钢箱梁顶推施工与质量控制发布时间：2021-01-12T11:16:59.550Z 来源：《基层建设》2020年第25期作者：严积隆[导读] 摘要：在公路桥梁的建设过程中，难免会因为地形的原因，需要架设一些大型桥梁。
福建省科建控股股份有限公司福建省福州市 35004摘要：在公路桥梁的建设过程中，难免会因为地形的原因，需要架设一些大型桥梁。
而钢箱梁作为建设桥梁时不可或缺的一部分，其质量的控制要从线性要求和受力要求两个方面着手，只有当临时墩的支反力和钢梁上的应力二者的受力大小符合标准要求时，才能切实保证桥体的稳定性和安全性。
关键词：公路桥梁建设；钢箱梁；顶推技术引言：为了缓解日益严重的交通问题，公路和桥梁的建设工程不断增加。
由于顶推技术具有施工简易、工期短等特点而被广泛应用。
在桥梁的钢箱梁顶推施工时，必须严格按照施工计划进行，同时必须对钢箱梁、导梁、桥墩和临时墩进行实施监控，确保桥梁结构安全。
一、公路桥梁钢箱梁顶技术要点（一）技术理论现阶段钢箱梁顶推技术在各个行业之间都有应用，尤其是在公路桥梁建设施工上作用更加明显。
此外在这项技术的帮助下，可以实现对公路桥梁的浇筑和拼装，并借助千斤顶实现对桥梁纵向的顶推操作，确保在墩顶滑动支座上的所有桥梁各归其位。
在公路桥梁的建设过程中，应以实际钢箱梁技术为主体，对施工现场进行全面的闲置。
其次，考虑到天气原因的影响，科学的顶棚设计在公路桥梁的建设也中能发挥很大的作用。
（二）制定方案施工人员根据实际情况和施工条件，在公路或桥梁的一侧建立临时墩，采用分段拼装的工作方式，对钢箱梁开展顶推操作，能在很大程度上确保公路和桥梁的通畅性。
在施工过程中，钢箱梁最前端通常被用作导梁，利用顶推技术把所有钢箱梁都推到预定位置时候，就可以借助汽车吊展开相关的落梁操作，确保嵌补梁段的合理性。
二、施工质量控制方法（一）预制阶段1.上推平台质量监控上推平台的建设关乎到项目施工的顺利程度，因此上推平台选址需要完全适应施工需求。
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法是一种常用于桥梁施工的先进工法。
该工法具有高效、安全、精确和节约资源等特点，在现代桥梁施工中得到了广泛应用和认可。
二、工法特点大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法以步进形式进行，每次推进一段夹持的箱梁，在槽道中连续推进，从而完成整个桥梁的搭设。
该工法的特点如下：1. 高效快速：施工进度快，每次推进的距离可达到数米，节约施工时间。
2. 精度高：通过计算和控制箱梁的推进参数，保证施工精度和准确性，降低施工误差。
3. 可靠性强：工法经过多次实践和验证，具有稳定的施工工艺和可靠的施工效果。
4. 资源节约：施工过程中，只需要少量施工机具设备和辅助材料，减少了资源和人力成本。
三、适应范围大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法适用于大跨度、超重量的桥梁梁体施工，特别是适用于公路、铁路和城市交通桥梁的建设。
它可以有效解决传统施工方法难以实现的施工难题。
四、工艺原理大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法的核心原理是通过推进方式将箱梁推向桥墩上，完成桥梁的搭设。
具体的工法实施需要基于施工工法与实际工程之间的联系和技术措施，才能达到理论依据和实际应用的效果。
五、施工工艺1. 预施工准备：确定施工方案，制定安全措施，准备施工材料和设备。
2. 基础施工：进行桥墩的基础施工和预制，确保桥墩的稳固和牢固。
3. 钢箱梁制作：制作符合设计要求的钢箱梁，进行焊接、抗腐蚀处理和质量检验。
4. 橡胶支座安装：安装橡胶支座和伸缩装置，确保桥梁的稳定和可靠性。
5. 槽道施工：搭建符合要求的槽道，为箱梁顶推施工提供便利条件。
6. 钢箱梁顶推：将制作好的钢箱梁放置在槽道上，通过推进装置进行顶推，每次推进一段确定的距离。
7. 桥梁拼装：完成钢箱梁的顶推后，进行箱梁的拼装和连接，形成完整的桥梁结构。
8. 防水、防腐和修补：对桥梁进行防水、防腐和修补处理，延长使用寿命。
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大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制
随着交通建设的不断发展，大永高速公路已成为连接城市的重要交通干线。
在高速公路的建设中，钢箱梁是一种常见的桥梁结构。
在钢箱梁的施工过程中，顶推施工是一种常见的方法，它可以有效地提高施工效率和保证施工质量。
本文将介绍大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制的相关内容，旨在为相关人员提供一些指导和参考。
一、顶推施工概述
顶推施工是一种将桥梁预制梁从桥头逐节向桥梁中心推送的技术。
预制梁与临时支座之间的差距通过顶推机械设备进行推力传递，从而实现整体移动。
这种施工方式避免了大量的模板支撑和混凝土浇筑，节约了施工时间，减少了对交通的影响，提高了施工效率。
在大永高速跨高速公路钢箱梁顶推工程中，施工单位需要严格按照相关规范和标准进行施工，确保工程安全、质量和进度。
以下是具体的施工控制步骤和要点：
二、施工控制步骤与要点
1. 施工前的准备工作
在进行顶推施工之前，需要做好以下准备工作：
（1）组织工程技术人员进行现场勘测，了解桥梁结构和周边环境情况，制定施工方案和顶推方案。
（2）核对预制梁的数量、规格和质量，做好相应的材料准备和设备调试。
（3）安排好施工人员的培训和技术交流，确保每个人都能熟练掌握操作要领。
2. 设计施工方案和顶推方案
根据现场条件和预制梁的特点，制定合理的施工方案和顶推方案。
方案中应包括施工工艺流程、施工安全措施、设备使用方法、工程质量要求等内容，确保施工按照规定的要求进行。
3. 安装临时支撑和传力装置
在进行顶推施工之前，需要对桥梁两侧进行临时支撑和传力装置的安装。
传力装置的选型和设置应符合工程要求，确保顶推过程中能够顺利传递推力，保证顶推的安全和稳定。
4. 检查和调试顶推设备
5. 实施顶推施工
经过前期的准备和检查，可以开始进行顶推施工。
在实施施工过程中，需要注意以下
几个方面的控制要点：
（1）严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全和设备的正常运行。
特别是在顶推过程中，要密切关注设备的运行情况，随时调整推力的大小和方向，确保顶推的平稳
和准确。
（2）对施工过程进行实时监测和记录，随时掌握顶推的情况。
对于问题和异常情况要及时处理，确保施工的顺利进行。
（3）严格按照施工方案和顶推方案进行操作，确保施工质量和进度。
特别是在顶推的末段，要准确控制推力的大小，避免发生失控和意外。
6. 完成施工后的整理工作
在顶推施工完成后，需要做好相关的整理和收尾工作。
包括拆除临时支撑和传力装置，清理施工现场，并进行相关质量验收和工程交底。
确保施工的安全、质量和进度。
三、施工注意事项
在进行大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制的过程中，需要特别注意以下几个方
面的事项：
1. 安全防护
顶推施工中要做好相关的安全防护工作，包括施工现场的封闭和防护、施工人员的安
全着装和用具、设备的安全使用和维护等。
确保施工过程中没有任何安全事故的发生。
2. 环境保护
施工现场要做好环境保护工作，包括噪音、扬尘、废水的处理和排放等。
确保施工对
周边环境的影响最小化。
3. 质量控制
顶推施工中要严格控制施工质量，包括预制梁的质量、传力装置的设置、顶推设备的
运行等。
确保施工质量符合相关规范和标准。
4. 进度控制
施工过程中要做好施工进度的控制和跟踪，确保施工按计划进行，不得拖延。
5. 沟通协调
在进行施工控制的过程中，要做好相关部门和相关单位的沟通和协调工作，保证施工的顺利进行。
总结
大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制是一项复杂的工程，涉及到多个环节和多方面的因素。
只有严格按照相关规范和标准进行施工控制，做好施工前的准备和施工过程的检查和控制，才能保证施工的安全、质量和进度。
施工单位要高度重视，加强组织管理，确保施工的顺利进行。
相关部门和相关单位要加强沟通和协调，配合施工单位，共同推动工程的顺利完成。
只有这样，才能为大永高速的建设贡献自己的力量。