市政道路施工中土基工程质量问题的分析
市政道路施工中土基工程质量问题的分析
摘要：随着我国经济的发展，极大的促进了市政建筑行业的崛起，这对于市政道路施工的质量要求也越来越高，对相关工作人员提出了挑战。
土基工程，作为市政道路施工中最基本环节，决定了道路的整体质量以及使用寿命。
目前，针对土基工程中的质量问题，笔者依据相关具体施工情况，对土基工程进行总结。
同时，为了加强整体的施工质量，还提出了针对其中的质量问题的解决方案。
关键词：市政道路；土基工程；质量问题；分析
Abstract: with the development of our national economy, has promoted the municipal building industry rise, the municipal road for the construction quality higher and higher demands on the related working personnel is a challenge. Soil base project, as the most basic municipal road construction link, the road to the overall quality and service life. At present, according to the quality problems in the soil base project, the author according to relevant specific construction of soil base engineering were summarized in this paper. At the same time, in order to strengthen the overall construction quality, and also put forward according to the quality of the solution.
Keywords: municipal road; Soil base project; Quality problem; analysis
1.市政道路施工土基工程概述
1.1市政道路施工中土基工程的定义
所谓土基，指的是利用混凝土材料修建的特殊路面，是市政道路修建中重要的一环，而土基工程，则指的是以地质学、力学、建筑工程学为基础，借助于工地上的土和砂石的整体地理条件，来研究土基的整体抗负载能力、稳固性等特点，并由此来决定如何修建土基的整体过程。
其中还包括针对不同材质的土和砂石所采用的一般修筑方法。
目前，随着该领域的不断发展，高科技的不断投入，其正在不断变化，不断完善之中[1]。
1.2市政道路施工中土基工程的作用
由于土基工程作为市政道路施工中的基础环节，土基工程在市政道路的修建过程中的作用也可见一斑。
没有厚实、稳固、耐用的路基，那么就不能修建出平整、牢固的路面。
路基质量的高低，决定了修建的道路的利用效率。
通过分析表明，由坚硬的路面分担给土基的作用力是非常小的，大都小于零点零五千帕，但是一旦土基的整体不够稳固，那么在自然因素的影响之下，就会导致整个土基不同程度的下沉，最终由于路面支撑力度的差异，整个路面就会形成断裂。
因此，从这些看来，土基作为最基础的环节，直接影响着整体路道路的好坏。
2.市政道路施工中土基工程质量问题分析
随着我国经济的快速发展，全国城市化建设的步伐不断加快，全国各地的市政部门正在进行全方位的市政道路施工。
由于其施工的特殊性——需要在较短的时间之内，同时进行并完成地下管道的排布以及地下各种相应设施的建筑，再加上其它公共设施的同步修建，增加了整体道路的施工难度，整个过程之中出现了许多漏洞，产生了一系列的质量问题。
笔者通过整理，总结出了以下几点问题：
2.1土基密实度的碾压和平整度及横坡排水问题
在进行土基施工中，都必须对路面当中的横坡进行一系列的处理和碾压。
但是根据最近几年的实地考察发现，这些环节都多少被人所忽略，他们总是以为，对于这些施工步骤，不一定非要按照施工标准中的要求来进行施工。
该类施工主要有两种施工方式：人工进行压平或者机械进行压平，实际生活之中主要靠的是人工压平，这种方式一般要想达到施工标准是很难的。
再者，由于在许多人眼里，道路施工属于简单的建筑施工，因此，为了赶工期，有时就忽略了较低地段的路基排水环节，这样土基就会由于积水的影响，出现不同程度的下沉。
根据这些问题，笔者进行分析，认为会有以下后果发生：
一、整个路面的平整度不均衡，这样，其整体受力就会有所不同，长此下去，会缩短道路的使用时间；另外，一旦路面出现不平整的现象，就会形成很多坑坑洼洼的凹陷，造成整体积水过分的推积，由于不能及时被处理，就会被土基吸收，而过高的含水量会导致其在遭受巨大重力的时候产生形变[2]；
二、较差的土基，同时表明了道路的实际标高与设计之初的不相符合，这样就会造成路基中的受力层厚度不一，造成道路表面产生裂痕。
例如：在对某地区新修的道路进行数据调查的时候，发现该路段出现问题的地方，总是那些由于长时间浸泡于水中的地方，而且出现的同一现象是，积水部位整体下沉，接着形成裂痕，最终整个道路支离破碎。
2.2沟槽履土的问题
实际土基工程施工中，还有一个问题就是沟槽履土的问题，所谓沟槽履土是指向沟槽之中进行填土操作，而沟槽是土基中的一部分。
一旦沟槽履土没有按照制定的标准进行，会留下道路质量问题隐患——道路进行正常通车时，该路段就会产生一定的凹陷现象，最终，由于时间的积累，道路就会开裂。
例如：在进行某一城市的市政道路施工过程中，施工人员在进行沟槽填土的时候，由于前期的下雨影响，造成泥土的含水量过高，工作人员在没有进行仔细考虑的情况下，就将这类的泥土填入其中，造成沟槽内部不够坚固，影响土基的整体质量。
果不其然,本来可以使用十年之久的道路，在还没有坚持七年就不幸消亡了。
3.土基工程重质量问题的思考
3.1解决土基平整度和横坡排水问题方法探究
根据笔者对相关问题进行的分析和研究，提出了在解决土基平整度和横坡排水问题的具体有效措施：
1.施工人员必须严格按照施工要求进行施工，严格落实土基的各项要求，使其平整性达到最好状态；
2.充分重视土基施工环节中的排水措施的重要性，在施工前，一定要按照图纸的设计方案，为土基准备好各项排水、防水措施：修筑除水沟、拦水沟、引水沟，配备抽水设备等，最好是每一层设定一定量的排水横坡和竖向引水沟；同时，在进行泥土的挖掘和填埋过程中，一定要确保泥土的干燥性，否则，必须采用备用的泥土或者对其进行干燥处理，以确保承压层不会产生沉降；
3.对于平整方面，应该采用分步作业的方式，把关好每一步，以确保其不会由于其中某一方面的缺陷造成整体的不足。
例如：某市政施工队在进行土基工程的时候，采用了目前最科学的施工方式。
为了控制好受力层泥土的特性，他们采用了逐步铺设的方式，将每一层材料的铺设严格进行，并且每铺完一层材料，就进行一次碾压，知道直到其达到相应的标准位置[3]。
道路工程重点、难点分析及措施
道路工程重点、难点分析及措施一、道路工程质量控制难点分析在进行道路工程施工时，主要存在以下几项质量控制难点：1、市政道路工程施工时，现场环境比较复杂，很难完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉，导致施工现场作业面过于狭窄，也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。
2、为了降低对市民生活的影响，市政道路施工进度要求较为严格，严禁出现工期落后的情况。
工程施工单位为了抢工期，不可避免地要对原有施工计划进行修改，这也会给工程施工质量控制带来一定困难。
3、在进行工程施工时，经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题，此时若随意施工会导致管线的中断，不仅会造成一定的社会影响和经济损失，而且会对道路工程正常施工带来困难。
4、市政道路污水排水、雨水等工程施工时，如果施工现场土质差、地下水位高，不得不进行深井或者井点降水，在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业，这在一定程度上给施工质量控制带来困难。
二、道路工程施工对策1、强化工程施工测量控制考虑到工程的特点，施工时一般采用复合导线的方式进行平面控制点布设。
由于城市排水管道定位精度要求高、地下管线铺设较为复杂、地上构造物和建筑物较为密集，在平面测量时要确保测量精度，以防止市政道路配套管线出现擦边或碰头现象。
在进行市政道路高层控制测量时，通常采用复合水准路线进行布设，一般可将水准点布设成临时性和永久性水准点两种，永久性水准通常布设在终点、线路起点以及需要进行长期观测的工程附近，此时要求水准点使用方便、牢固、标志明显，严格按照国家规范的要求进行测量和计算，依据二级复核程序的要求对测量进行控制；测量结束后要对测点采取必要的保护，交由监理对测量结果进行审查、签收。
2、加强原资料质量管理市政道路工程施工所用材料样式较多，而当前市场同种材料的样式繁多，容易对采购员造成误导。
为此，在进行原材料采购时，要从总体上把握材料市场的走向，及时获取原材料的市场价格、质量以及供货情况，尽可能选用社会信誉度高、资金雄厚、生产技术过硬的原材料生产厂家；所购买的机械设备、构配件、半成品、成品、原材料必须具备复试报告、出厂检验报告、质量合格书，并在外包装上标明原件存放点、经办签名、进场日期、数量、规格以及使用项目名称。
市政道路工程质量存在问题及对策
市政道路工程质量存在问题及对策【摘要】：市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础设施，因此，市政道路工程的建设质量，直接影响城市的各项经济建设。
本文分析了市政道路工程质量存在的问题，提出了提高市政道路工程质量的对策。
【关键词】：市政道路；工程质量；问题；控制中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：引言随着我国经济的快速发展，城市建设事业更是突飞猛进。
近年来，市政工程建设取得了可喜的成绩，工程质量比过去有了明显提高，并取得了较好的经济效益和社会效益。
为确保市政道路工程的建设质量,防止施工质量通病的出现，在施工中应采取有效的预防措施。
一、市政道路工程质量存在的问题1、路面塌陷裂缝塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。
常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段；网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。
2、车辙车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。
在正常情况下，车辙有三种类型：（1）由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；（2）沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；（3）由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。
3、路面不平，水破坏路面经过碾压，但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面，即出现疙瘩坑表面。
由于密实度不好，突起部分密实度高，低洼部分密实度差，从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。
再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚，使软土基中会渗入大量水份，大大降低了结构的稳定性，支撑不住路面结构，导致路面变形破坏。
市政道路路基施工质量控制浅析
Ｑ ： Ｑ 垒 （ 工） 工 程 技 术
Ｃ ｈｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕｃ ｔ ｓ
市政道路路基施工质量控制浅 析
周 平
（ 嘉 兴市乍浦建设投资有限公 司， 浙江 嘉兴 ３ １ ４ ０ ０ ０ ）
关 键词 ： 市政道 路 ； 路 基 质量 ； 控制 施 工
中图分类号： Ｕ ４ １
文献标识码： Ａ
合压实设备 的特征 以及次 数等 ， 来 明确 其尺 寸。 ２ ． ２ ． ３掌控 好压实的措施 。 ＆ 碾压前先整 平 ，由路 中线 向路 堤两边 整成 ２ ％ － ４ ％的横 坡 ． 碾压弯道部分时 ， 为便于形成单 向超高 横坡 ， 应 由低 的一侧边缘 向高的一侧 边缘碾 压。 ｃ ． 为避免引起不均匀沉 陷 ， 特别注意控制 压实均匀 。 ｄ ． 压实应先 熳后快 ， 以免松土被机 械推动 。 先两边后中间 ， 以便形成路拱 。 先 轻 后重 ， 以适应逐渐增长 的土基 强度 。 ２ ． ２ ． ４路堤坡度 和几 何尺寸的严格控制 。 ａ 每 侧 路 堤 填土 宽度 至 少 超 设 计 宽 度 ３ ０ ｃ ｍ。 压实宽度不得小于 没计宽度。 ｂ 压 实合 格后 ， 为保证 路堤 稳定性 ， 最 后削坡 注 意不 注意整个施Ｔ过程 排水 ， 只有 排水畅通 才能 保证路基的强度和稳定 。 避免天然 良好土质 变成淤泥 ， 导致换土 ， 影响Ｔ期。 （ ４ ） 要结合 电 动 打夯 机 、 轻重 压 机 、 人Ｔ 夯 锤 相 ， 反 复夯 实， 防止 台背沉 陷 ， 出现跳 车现象 。（ ５ ） 做 到 “ 宁高勿低” ， “ 宁挖勿补 ” 。 路基接近设计标高 时， 要抓 紧施Ｔ测量 ， 恢 复 中桩及 边桩标 高 ， 使最后 一层挖 填方与设计 标高相 吻合 。（ ６ ） 平整 压实路基 ，做好 铺筑路 面基层 的准备 。 要 求恰 好达 到设计 标 高 ，采用 平地 机进 行 “ 精加Ｔ ” 。 ４对路基 的建设 品质提 出的应 对思想 ４ ． １ 切实提升建设 方 的品质思 想。身为 路基的建设方 ， 其 品质思想对 项 目的品质有 得缺坡。 着非常高 的影 响 。由于建 设要素很 多 ， 监理 ２ ． ２ ． ５合理 的设置 机械活 动 。施Ｔ 进程 人员 无法每 时每 刻 的对项 目的所 有 内容都 及质 量 的保证 ， 效益最 大 化的 实现 ， 与合理 开展 监督 活动 ，假如 想使用 劣质 的材 料 的 其有非常多 的时机 。 所以， 如果建设方 不 的组 织及 调配机构密不 可分 。ａ 机械运行作 话 ， 就算 是监理 人员具有 高度的Ｔ 作 业 图应全 面且详 细。ｂ ． 应根 据实际１ ＿ 程 的地 协调 的话 ， 其也无法管控 好建设 品质。所以 ， 提 形地 貌路 基断 面形状 ， 用 土量 、 土方调 配情 积极性 ， 况， 来合理的规定机械运行路线 。 ｃ ． 对 于含水 升建设方 的品质思想 意义非常的关键 。 量 较大 的土层 ， 配 翻晒机 械翻 晒 ， 待符 合要 求后 再用压路机碾压 。含水量 不够时 ， 配洒 水 车洒水 。 ２ － ３积极开展养 护活动 。为避免基 层表 面松散 ， 养生期除洒 水车外严禁 其他 车辆 通 行。 ３出现频 率较 高 的不利现 象 以及应 对 措施 ３ ． １问题 ｍ现的缘由 （ １ ） 为 图省事 ， 路床未严格清理干净 。 有 的表 土 、 淤泥、 杂草、 树 根等 未清 除 ， 也 未开 沟将地 表积水排净 。就 急忙用 土盖住 ， 埋下 了隐患 ， 导致“ 橡皮路” 的出现。（ ２ ） 对于 大于 １ ： ５的地面 ， 填土前 未坚持挖成 宽度 不小于 ｌ ｍ并有 ２ ％ ４％的 内向倾斜坡的 台阶 ， － 导致 土体 出现滑动位移 ， 极 大影响路 基稳定性 。 （ ３ ） 分 层填土厚度 没有严格 控制 ， ３ ０ ｃ ｍ 以内 没 有控 制把土打碎 摊平碾压 。不规则倒 土 ， 厚 度大大 超过 ３ ０ ｃ ｍ，有 的甚 至厚 达 ｌ ｍ 以 上。 夹杂弧面及大块土’ ｉ 屋 到下雨 积水无法排 除， 极 大影 响路基 强度。 （ ４ ） 碾压时 ， 由于施工 方法不对 。 路基 的压实度 达不到设 计要求， 使
道路工程质量通病及防治措施
道路工程质量通病及防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
4、治理措施：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
（三）、挟带大块土回填1、现象：在填土中带有大块硬土、大砖块、大石块、大混凝土块。
2、危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗料间相互挤紧达不到整体密实效果。
另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙日后发生深陷。
市政道路施工土基工程中常见质量问题的解决方法
１ ． 土 基 密 实 度 的 碾 压 和 平整பைடு நூலகம்度及 横 坡 排 水 问题
在道 路施 工 中． 对 土路基 的横坡处 理及碾压 ． 近年来一直 比较 马 虎 ．有 些人总认为土路基 没有必要 按设 计或规 范要 求去整平 和碾 压 （ 更 没按要求 整出路 拱来 ） ． 一般施工时都是按人工或机 械挖土后稍加 平整． 有时也稍微碾压一 下 。 便开始 下道工序 了 ． 有 时为 了抢 时间 ， 也 未考虑绝对标 高较低处 土路基 的排水措施 （ 如盲沟排水 或用 明沟排水 等） 。 所 造 成 的后 果 如 下 ： （ １ ） 由于土路基横坡 的不准和平 整较差 （ 土基横 坡与路面横坡 相 同） 。造成 承重层或者面层 的厚度 的不等 ．从而影响 了道路的使用年 限。 如果 土路基 的横坡未整好 ， 或者整平后未及时碾压 ． 遇雨天后排水 又不畅（ 未做排水处理 ） ， 大量 的雨水 被土基 吸收 ， 因而使土基 的含水 量 过高 ， 而无 法碾压 ， 如果碾压后土路基便成 了“ 橡皮土” 。 （ ２ ） 土路基的平整度 差 ． 标高也不 准 ， 不是高就 是低 ， 势必造成 高 的地方影 响承重层 的结构厚度 ． 也 引起 因承重层厚度不 足而路 面出现 龟裂等现象 ． 而低 的地方又造成材料的浪费 解 决的办法如下 ： （ １ ） 要 认真控制好 土基的标 高及 横坡 ， 使土 基达到规范要求 的平 整度 。 （ ２ ） 路基施工前应充分 注意路基施工过程 中的防水 、 排水工作 ， 事 先做好排水沟 ． 截水 沟等排水设施 。施工 中． 不论挖方或填方 ． 均应 做 到各施 工层表面不应积水 ． 为此 ． 须使 各施工层 随时保持一定 的泄水 横坡或纵 向排水 出路 （ ３ ） 控制好压实 土的最佳含水量 ， 最大干密度 。当含水 量较 小时 ． 由于土粒间引力 ． 可能 还包括毛细管压 力 ． 使土保持 比较疏松 的状 态 或凝 聚结构 ， 土中孔 隙大都互相连通 ， 水少而气多 ． 在一定 的外 部压 实 功能作用下 ． 虽然土孔隙 中气体易被排出 ． 密度可能增大 ． 但 由于水膜 润滑作用不 明显 以及外部功能也不足 以克服粒间引力 ． 土粒相对移 动 不容易 ， 因此压实效果 比较差 ； 含水量逐渐 增大时 ， 水 膜变厚 ， 引力减 小， 水膜又起润滑作用 ， 外部压实功能 比较容易使土粒移动 ， 压 实效 果 较佳 ； 土 中含水量过大时 ， 孔隙 中出现 了自由水 ． 压实功 能不 可能使气 体排 出， 压实功能 的一部分被 自由水所抵消 ． 减小了有效压力 ． 压实效 果反而降低 。 只有 在最佳 含水量 的情况下压实效果最好 含水 量较小 时， 土粒间引力较大 ， 虽然干密度较小 ， 但其强度可能 比最佳含水量 时 的强度还要高。可是此时因密实度 较低 ， 孔隙多 ． 一经饱水 ， 其强度会 急剧下降 。 只有在最 佳含水 量时． 压实 的土水稳定最好 因此 就须掌握 被压实土层接 近最佳含水量 时 ． 迅速进行碾 压（ 一般 土的压 实最佳含 水量的± ２ ％ 以 内时压实 ） 。要分层铺筑 ， 分层 碾压 密实 ． 并应符合规定 的压实度要求。 当填方土的含水 量不足 ． 需要采用人工加水 ． 以达到压
针对市政道路出现的问题分析如何做好质量控制管理
针对市政道路出现的问题分析如何做好质量控制管理金祖钊浙江经纬勘察工程有限公司【摘要】在市政道路工程投资不断增加的今天，各类质量问题也层出不穷。
因此，加强市政道路工程的质量控制管理，是提高工程质量的实际需要，探讨市政道路工程项目的质量问题及影响因素，寻找提高质量的改进措施，变得尤其重要。
本文笔者针对出现土基、路面等问题进行分析，提供相关的治理措施。
【关键词】质量问题控制管理一、市政道路工程存在的质量问题１．土基施工中存在的问题。
ａ．路基的防护和排水系统不完善；ｂ．在沟槽回填施工中，未对沟槽内的残留水处理就回填土，或对于绝对标高较低的土路基不加修整；ｃ．在施工中采用土质不均匀，路基填料选择不当，如成分繁多的填土拌合三合土等等；ｄ．在再利用废旧的原混凝土旧料时，没有很好的进行破碎，导致用于回填大块的旧料之间的内部空隙很大，不密实；ｅ．施工人员主观上对于土路基的横坡的整理及辗压比较疏忽大意，用挖掘机挖土稍加平整后，或者用推土机随意推辗几下。
就开始铺筑路面底（基层）结构材料；ｆ土没有经过压实处理或夯实不合格就回填。
２．路面的质量问题。
以目前广泛应用的沥青混凝土路面来说明。
由于沥青材料及以沥青作为胶结斜的沥青面层，具有热软冷脆的特性。
故沥青路面的质量问题主要表现以下几个方面。
ａ路面不平整，起波浪。
沥青撒布不均形成油垄，经过行车不断撞击而造成高低不平；或产生壅包，面层较薄，以及面层与基层的粘结较差，容易产生此现象；坑槽，基层局部强度不足，在行车作用下容易产生；ｂ施工接缝处理不当。
沥青路面的各种施工缝处，由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散的现象；ｃ面层粒料搭配不佳或者是沥青用量不稳定，导致行车道就产生轻重不一的泛油现象，路面粗糙度不够，抗滑性下降；ｄ啃边，沥青路面边缘不断缺损，参差不齐，造成路面宽度减小。
二、问题产生的原因分析１．施工中人的因素。
对于施工方来说，整个道路工程中的项目经理以及每个施工人员的质量意识和专业素质是到道路工程质量形成的关键。
市政道路施工质量缺陷分析及解决策略
市政道路施工质量缺陷分析及解决策略摘要：在市政道路施工的过程中，一定要保证施工质量。
如果市政道路的施工质量满足相关的标准，这不仅可以减少市政道路后期的维护与修养，还可以保障市政道路的运营安全。
由此，关乎市政道路的施工质量，为每一位市政道路的施工人员一个必然的要求——保证施工质量。
笔者多年来一直从事市政道路的施工与维修，对市政道路的施工质量与通常见到的质量缺陷有一个深刻的了解与认知，通过对市政道路的调查研究，对其质量缺陷及应对措施进行了归纳总结，以供同行参考。
关键词：市政道路；施工质量；缺陷分析；解决策略中图分类号：f253.3 文献标识码：a 文章编号：随着我国经济的发展，市政道路在其中占据着越来越重要的作用，其为推进了我国的城市建设，促进了经济的发展，便捷人们的交通，保证了人们的交通效率。
此外，市政道路建设还成为了一项重要的经济产业。
人们的经济活动的展开、城市化的发展、城市生产活动的展开都与市政道路的建设质量息息相关。
所以与其他的工程项目不同，市政道路的建设是为了服务城市的发展，帮助提高人民生活水平的一个惠民工程。
因此，我们应该注意提高市政道路的施工质量。
而要想提高市政道路的施工质量，首先就应该以工程项目的质量监管作为市政道路建设的重点，计划行之有效地的施工方案，通过有效运行市政道路的质量管理、质量监督以及试验检验，减少市政道路的质量缺陷，将市政道路的建设落到实处。
1、常见的市政道路施工质量缺陷1.1市政道路路面不平整市政道路路面平整不平整是市政道路质量缺陷中最直观的一个问题，我们通过肉眼就可以看得到。
虽然路面平整看起来无关紧要，但其实则不然，市政道路的平整度对于市政道路来说，非常重要。
平整的市政道路路面，不仅可以提高道路的行车稳定性，还能减少形成时的颠簸，提高行车的舒适度，延长车辆的使用寿命等等。
如果市政道路的路面不平整，一方面会增加过往车辆的破损度，更有甚者，可能会导致交通事故的发生，所以作为市政道路的工程项目施工人员，应该严格控制施工质量，提高道路的光滑度。
市政道路工程的质量通病及防治措施
市政道路工程的质量通病及防治措施摘要：城市化进程的不断加快，市政道路的建设也步入了快车道，重视市政道路工程的质量通病及防治措施对于现实生活具有重要的意义，市政道路工程具有许多独特的特点，不同于其他道路工程。
近年来，频繁出现的道路质量问题，如路基、沟槽回填土沉陷，沥青路面出现开裂、起砂、蜂窝麻面等早期破损，桥梁伸缩缝和桥头跳车等路基路面的质量问题，以及管道渗水、雨水井、检查井与路面接缝处出现塌陷等排水系统的质量问题，对人民的生命财产造成较大的隐患，因此引起了各部门高度重视及社会各方面的普遍关注。
市政道路施工时，不仅会受到复杂的地质条件、周围环境、交通状况和材料质量的影响，还会受到各种地下设施和管线的影响，施工难度更大，出现质量通病的可能性也更大，一旦出现质量通病，市政道路路面结构的耐久性、安全性和行车舒适性都会大打折扣。
本文主要介绍市政道路工程的质量通病及防治措施的有关内容。
关键词：市政；道路工程；质量通病；防治；措施；中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：引言随着我国城市经济的发展，城市基础设施建设也蓬勃发展起来，而市政道路建设则是其中的重要环节。
由于市政道路建设关系到老百姓的出行问题，与老百姓日常生活息息相关，因此道路建设的质量问题也日益成为各方关注的焦点。
一、质量通病的成因1.1开工仓促。
由于急于开工，造成匆忙设计，匆忙选择施工队伍；施工队伍又不得不匆匆忙忙进场，有些工程甚至边设计边施工，忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到保证。
1.2工期紧张。
一般来说市政道路工程的工期都很紧，这是市政道路施工的最大特点和市民出行的需要。
市政道路工程的另一特点是绝大部分工程都要经历雨季施工，而这个时期又正是各种管道铺设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实，路基含水量大，其密实度和强度很难保证。
由于工期太紧，又不能不施工，存在质量问题是可想而知的。
1.3作业面受限。
市政道路工程施工场地都很难封闭交通，人流难以控制，加之诸如电力、电信、热力、有线电视、煤气、自来水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰，使得原本狭窄的场地显得更为拥挤，质量管理工作更为零散，多点、露天、连续性差，增加了质量管理的难度。
关于市政道路路基施工质量控制问题的探讨
瑟!熟悠凰．关于市政道路路基施工质量控制问题的探讨文光鑫(新疆齐鲁建设项目管理咨询有限公司，新疆乌鲁木齐830063)睛翱文章结合作者的工作实践，就市政道路工程路基施工质量控制应关注的几个问题进行探讨。
陕键闻市政道路；路基；质量控翩1引言路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水桥涵，防护路面等工程相互交错，关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。
要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。
2路基施工质量要求21结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
22强度为保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
23水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著嘲氏，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
3路基施工的质量控制3．1麓工方法合理选择目前多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。
因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
32严格旌．工．程序必须认真按期．定要求做好组织，物质，技术及现场四个方面的准备工作小桥涵挡土墙盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制：施工技术人员，应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作：路基土石方施工程序：路堤基底处理一选择填科一确定路堤填(挖)方式一路基压实。
4质量控制的关键步骤4．1施工测量其内容主要包。
市政道路工程施工质量问题防控措施
市政道路工程施工的质量问题的防控措施【摘要】本文通过三个部分来阐述以上问题，其中包括目前市政道路工程质量的现状、城市道路工程存在的质量问题和提高城市道路工程质量的措施。
【关键词】市政道路工程；施工质量；防控一、目前市政道路工程质量的现状从道路工程技术人员的角度分析，相关道路专业的技术人员在毕业之后，多数会留在公路系统工作，从技术工人的总量来看，3/4的技术人员选择留在大城市，而剩下较少的技术人员选择在各城市从事城市道路的建设工作，所以很多城市缺乏城市道路专业的技术型工作人员。
从经济水平的角度分析，如今城市道路建设的经济水平虽然有所提高，但是仍然比较低，为了发展城市的经济，城市道路不仅需要技术人才，而且需要提供一定的经济水平。
从制约机制的角度分析，处理道路工程的时候，还存在很多管理方面的不足，导致正规施工队伍投标不成，个体承包单位生意过多的状况，这种不当的状况会严重影响城市道路的质量，现有的法律法规对城市道路工程建设的约束力度有限，降低了规范道路建设的法律依据。
从施工企业的老龄化技术人员较多的角度分析，技术型人才由于比较少，导致如今的施工企业中年龄较大的技术人员较多，而年轻的技术人员较少，老经验的技术人员由于年龄的原因，不适宜长时间在施工场地工作，而年龄较小的技术人员素质降低，所以在施工过程中，会出现质量无法达标的可能性，而且施工中常发生违章操作，为了缩短工期，偷工减料等问题。
二、城市道路工程存在的质量问题（一）检查路面与井的接缝处根据城市交通环境来看，市政道路工程的施工中需要铺设很多施工设施，而且，行车道上设有很多雨水井，排水管道等检查井，如果井背宽度太小，回填夯实和压实度检查的工作就不容易进行。
况且一旦施工出现监控疏忽，道路施工质量出现问题，那么路面与井的接缝处就会出现塌落，妨碍交通安全，也破坏了交通道路。
所以，为了避免上述情况的出现，需要施工单位注意回填质量，并且采取合理、科学的施工方法。
施工过程中难免会出现施工疏忽的现象，为了尽量规避这种事情的发生，需要监理时刻保持清醒的头脑，加强巡检，特殊情况下，可以采取旁站方式进行监理。