桥梁施工技术与管理探讨
桥梁施工技术质量管理探讨
按 台阶 分层 一 次 浇筑 完 毕 （ 制 柱 的高 杯 口基 础 的 高 台部 分 应 预 另 行 分 层 ）不 允许 留设 施 工 缝 。 层 混 凝 土 要 一 次灌 足 ， 序 是 先 边 ， 每 顺
角 后 中间 ， 混 凝 土 及砂 浆充 满模 板 。 其 次 ， 提 高杯 口芯 模 周 转 利 使 为 用率 ， 可在 混凝 土 初 凝 后 终凝 前 将 芯 模 拔 出 ， 将杯 壁划 毛 。 时 ， 并 同 在
桥 梁施工技术质量 管理探讨
张中军 （ 铁三局集团 中 第二工程有限 公司）
摘 要 ： 桥 梁 施 工过 程 中 ， 在 由于 地 质 条 件 、 工 工 艺 、 工 技 术 水 平 、 理 可 随 土 质 的 不 同而 随 机 进 行 设 置 。 当下 层 为 岩 石 、 实 粘质 土 时 ， 施 施 管 密 垂 水 平 及 原 材 料 控 制 等 众 多 因素 的影 响 ，常 常 会 出现 各种 各 样 的质 量 问题 ， 近 直 坑 壁 基 最 为 适 宜。 年 来 国 内外 发 生 坍 塌 、 坏 的 多座 桥 梁 ， 梁 的 安 全 问题 已 引 起 了工 程 界 的 破 桥 １３ 基 础 浇 筑 ． 关 注 。 往 因管理 错 位 及 施 工 的不 合 理 造 成 了此 种 安 全 事 故。 往 对于 突 然坍 塌 、 破 坏 等 短 时 间 内发 生 的安 全 事 故 ， 多 因施 工 质 量 与 规 范 及 设计 要 求 不 符 而 致 ， 工 工 艺 不达 标 、 料强 度 不 足 等 属 于较 典 型 的 问题 。 文 对桥 梁 施 工 技 施 材 本 术 和 质 量 管 理 两 方面 进 行 探 讨 ， 望 对 行 业 发 展 有 所 帮助 。 希 关 键 词 ： 梁 施 工 综 合技 术 桥 质 量 控 制 安 全 管理
桥梁施工中的新技术与方法探讨
桥梁施工中的新技术与方法探讨随着社会的不断发展和科技的日益进步，桥梁建设在交通基础设施中占据着越来越重要的地位。
为了满足人们对于交通出行的更高需求，以及应对各种复杂的地理和环境条件，桥梁施工领域不断涌现出新技术和新方法。
这些创新不仅提高了桥梁的建设质量和效率，还为桥梁工程带来了更多的可能性。
一、预制拼装技术预制拼装技术是近年来在桥梁施工中广泛应用的一项新技术。
它是将桥梁的各个构件在工厂内预先制作完成，然后运输到施工现场进行拼装。
这种方法具有诸多优点。
首先，预制构件在工厂中生产，可以更好地控制质量和精度。
工厂的生产环境相对稳定，能够采用标准化的工艺流程和先进的生产设备，确保构件的尺寸准确、质量可靠，减少了现场施工中的质量波动。
其次，预制拼装能够大大缩短施工周期。
由于构件在工厂中同时制作，现场只需进行拼装作业，减少了现场浇筑、养护等时间，有效地加快了工程进度。
再者，预制拼装技术有助于减少对施工现场周边环境的影响。
现场施工量的减少降低了噪音、粉尘等污染，对周边居民的生活和生态环境的干扰较小。
例如，在某城市的高架桥建设中，采用预制拼装技术，成功地在较短时间内完成了桥梁主体结构的施工，并且在施工过程中最大限度地减少了对交通的影响。
二、高性能材料的应用高性能材料的出现为桥梁施工带来了新的突破。
其中，高强度钢材和高性能混凝土的应用较为广泛。
高强度钢材具有更高的屈服强度和抗拉强度，能够在相同承载能力要求下减小构件的截面尺寸，从而减轻桥梁自重，增加桥梁的跨越能力。
同时，高强度钢材还具有良好的韧性和可焊性，便于施工和加工。
高性能混凝土具有更高的强度、更好的耐久性和抗裂性能。
在恶劣的环境条件下，如海洋环境、高寒地区等，高性能混凝土能够有效地延长桥梁的使用寿命，减少维护成本。
此外，新型纤维增强复合材料（FRP）也逐渐在桥梁施工中得到应用。
FRP 材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，可用于加固既有桥梁结构或作为新建桥梁的部分构件。
桥梁工程施工项目管理(3篇)
第1篇一、引言桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、改善民生具有重要作用。
随着我国经济的快速发展，桥梁工程建设规模不断扩大，施工技术和管理水平也不断提高。
本文将对桥梁工程施工方案及管理进行探讨。
二、桥梁工程施工方案1. 钢筋、模板施工（1）钢筋施工：钢筋应按设计图纸及规范要求下料、成型和绑扎。
墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固，钢筋的搭接长度要满足规范要求。
（2）模板施工：模板采用组合钢模，纵、横椤采用型钢，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性。
模板内设拉筋，周边用钢管或方木支顶牢固。
模板要求平整，接缝严密。
2. 砼浇注（1）砼配合比：为防止承台砼结构因水泥水化热引起的热升温，应优化砼配合比，改善骨料级配、降低水灰比、以减小水泥用量。
（2）砼搅拌：采用拌合站集中搅拌，砼罐车运输，输送泵辅助溜槽灌注。
（3）砼分层连续灌注：分层厚度为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过砼初凝时间。
三、桥梁工程施工管理1. 工程项目管理（1）项目策划：明确项目目标、范围、进度、质量、成本等，制定项目管理计划。
（2）项目组织：建立健全项目组织机构，明确各部门职责，确保项目顺利实施。
（3）项目控制：对项目进度、质量、成本进行动态监控，确保项目按计划完成。
2. 施工技术管理（1）施工方案编制：根据工程特点，制定合理的施工方案，确保施工质量。
（2）施工工艺优化：采用先进施工工艺，提高施工效率，降低成本。
（3）施工质量控制：严格执行施工规范，确保工程质量。
3. 安全生产管理（1）安全生产责任制：明确各级人员安全生产责任，确保安全生产。
（2）安全生产培训：加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
（3）安全隐患排查：定期开展安全隐患排查，及时消除安全隐患。
四、结论桥梁工程施工方案及管理是保证桥梁工程质量、进度和成本的关键。
在实际施工过程中，应注重施工方案的优化，加强施工管理，提高施工技术水平，确保桥梁工程顺利进行。
浅谈桥梁工程的施工技术与安全管理
浅谈桥梁工程的施工技术与安全管理摘要:作为交通基础设施重要组成部分的桥梁工程,目前在国民经济发展中正担负着越来越重要的作用。
在近年来桥梁工程中不断出现质量问题与安全事故的背景下,加强桥梁施工管理,提高工程的质量和安全性已经成为了基础建设工程管理的重中之重。
本文结合作者的实践经验,从当前工程中常见的施工问题出发,讨论了其关键工艺环节的控制方法,并就加强施工安全管理等问题进行了详细的分析。
关键词:桥梁工程施工技术安全管理1 影响桥梁工程质量的因素分析作为交通基础设施重要组成部分的桥梁工程,目前在国民经济发展中正担负着越来越重要的作用。
由于桥梁工程中涉及的材料、结构多样,技术工艺要求复杂,且具有周期性长、协作性高、易受外界影响等诸多特点,因此其施工过程中的质量控制也成为了一个复杂而重要的系统问题,尤其是在近年来工程实践中不断出现质量问题与安全事故的背景下,加强桥梁施工管理,提高工程的质量和安全性已经成为了基础建设工程管理的重中之重。
影响桥梁工程建设质量的因素主要包括以下几个方面:(1)材料与机械设备。
建筑材料是整个桥梁工程的物质基础,一旦出现材料未能达到要求的情况,整个工程的质量就无从保证。
而机械设备是现代化施工必备的工具,工程中设备的缺失或养护不及时造成的设备运行状态不理想等问题都会直接给工程质量和进度造成不利影响。
(2)管理与施工技术。
施工人员作为工程的主体,是决定工程质量的关键因素。
施工人员技术水平低下,管理不规范,安全意识不足都是导致工程出现质量问题与安全施工的最重要因素。
(3)施工环境。
地质条件、气象条件对桥梁工程的影响是无处不在的,建设者应从设计环节开始,重视施工环境对工程的作用,对大风、暴雨等极端天气及时制定处治对策,尽可能消除其对施工产生的不利影响。
2 桥梁工程施工中常见的质量问题及相应的控制要点目前桥梁工程施工中常见的质量问题主要集中在混凝土灌注桩、承台与系梁,以及预制箱梁等方面。
具体表现及控制要点如下。
探讨桥梁施工技术与管理
有效 的解决。 关键词 ： 桥 梁； 施 工技 术； 管理 公路桥梁施＿ Ｔ建设在整个建筑施１ 二 中占有了重要的意义 ，公路 凝土构件的检查与检验 ， 混凝土构件外观必须符合相应的质量技术要 桥梁施工建设的好坏直接关系着道路施工安全以及行车车辆的安全。 求， 在预应力张拉以前必须对其实验分析研究测试 ， 在张拉的过程 中
工程科技
民营科技２ ０ １ ３年第１ １ 期
桥梁施工技术与管理
桥梁施工技术与管理桥梁是连接陆地之间的重要交通通道，其施工技术与管理对于保障交通安全和提高通行效率至关重要。
本文将依次介绍桥梁施工技术与管理的重要性、施工技术的关键要点以及有效的施工管理方法。
一、桥梁施工技术与管理的重要性桥梁的施工技术和管理是确保桥梁工程顺利进行的基础。
具体而言，它们的重要性体现在以下几个方面：1. 施工安全：桥梁施工涉及到高空作业、巨大的工程设备和复杂的土木结构，而这些都对施工人员的安全提出了严峻的挑战。
合理的施工技术和科学的管理可以最大限度地降低施工过程中的风险，确保施工人员的安全。
2. 工期控制：桥梁是交通的枢纽，其修建往往要求较长的时间。
通过合理的施工技术和科学的管理，可以在尽量缩短工期的情况下确保施工质量，提高施工效率，减少工期延误带来的交通堵塞和经济损失。
3. 质量保障：桥梁是承载交通流量和重要设备的重要建筑物，其质量关乎到行车安全和工程寿命。
科学的施工技术和严格的管理可以保证施工质量，减少质量问题的出现，确保桥梁工程的安全可靠性。
二、桥梁施工技术的关键要点1. 施工工艺：合理的施工工艺是桥梁施工的基础。
通过对桥梁结构和地质条件的分析，确定合适的施工方法和顺序，从而确保施工的稳定性和高效性。
2. 跨度设计：桥梁的跨度设计是决定桥梁结构和施工方法的重要参数。
合理的跨度设计既要满足桥梁的承载要求，又要考虑施工的可行性，提高施工效率。
3. 材料选择：在桥梁施工过程中，材料的选择对于工程质量和施工效率有着重要影响。
需要考虑材料的强度、耐久性、可塑性等因素，以及与施工工艺的匹配性，从而确保施工的顺利进行。
4. 安全措施：桥梁施工是危险性较高的工程，因此在施工过程中需严格执行相关的安全规范和措施。
包括但不限于施工人员的防护设备、高空作业的安全措施、机械设备的操作规范等。
三、桥梁施工管理方法1. 组织管理：合理的组织管理可以确保施工按计划推进。
包括组建合适的施工团队、明确责任分工、合理安排施工过程等。
道路与桥梁工程施工技术与管理
道路与桥梁工程施工技术与管理道路与桥梁工程施工技术与管理是指在道路与桥梁工程建设过程中，通过技术手段和管理方法，保障工程质量，提高施工效率，确保工程安全的一系列操作。
随着城市化进程加快和基础设施建设需求不断增长，道路与桥梁工程施工技术与管理日益受到重视。
本文将从施工技术和施工管理两方面进行探讨，以期为相关领域的从业人员提供一定的参考。
一、施工技术道路与桥梁工程施工技术是指在工程施工过程中，通过科学的方法和技术手段，合理地组织施工过程，实现工程质量、效率和安全的保障。
在施工技术方面，以下几点是需要重点关注的：1. 材料选择与质量控制在道路与桥梁工程中，材料的选择和质量控制对工程质量和使用寿命至关重要。
比如在路面施工中，需要选择合适的沥青材料，通过合理的配比和施工工艺，确保路面的平整度和耐久性。
在桥梁工程中，钢材的质量和焊接工艺的控制非常重要，直接关系到桥梁的承载能力和使用安全。
在施工过程中，需要严格按照相关标准和规范进行材料选择和质量控制，确保工程质量。
2. 施工工艺与设备选择道路与桥梁工程的施工工艺和设备选择直接关系到施工效率和成本控制。
在路面铺设施工中，需要选择适合工程要求的铺设机械，合理安排施工进度，确保铺设质量和进度。
在桥梁施工中，需要根据桥梁类型和工程要求选择合适的架桥设备和施工工艺，以确保工程安全和质量。
3. 施工工艺优化与创新随着科技的发展和施工技术的不断进步，道路与桥梁工程施工工艺也在不断优化和创新。
比如在路面施工中，应用新型的沥青混凝土技术和设备，可以提高路面的抗压能力和耐久性；在桥梁施工中，采用新型的预制构件和装配式施工技术，可以大大缩短工期，降低施工难度。
施工企业需要不断关注和引进最新的施工技术和设备，以提高施工效率和质量。
1. 进度计划与管理在道路与桥梁工程施工中，合理的进度计划和管理对工程进度和质量的控制至关重要。
施工企业需要根据工程特点和施工条件，制定详细的施工计划和进度安排，合理安排施工队伍和设备，确保工程按时按质完成。
桥梁工程中的施工技术与安全管理
桥梁工程中的施工技术与安全管理桥梁工程作为一项重要的基础设施建设工程，不仅需要高超的施工技术，还需要严格的安全管理措施。
本文将从施工技术和安全管理两个方面探讨桥梁工程的相关内容，并提出一些建议。
一、施工技术1. 桥梁设计与施工配合在桥梁工程中，施工技术必须与设计紧密配合。
施工前，施工单位应详细了解设计方案，特别是结构和荷载要求等关键部分。
施工过程中，需要不断与设计师进行沟通和协商，确保施工的准确性和合理性。
2. 施工前的准备工作在桥梁工程施工前，必须进行严密的工程勘察和地质调查。
只有充分了解施工地点的地质环境，才能有针对性地制定合理的施工计划和技术方案，避免不必要的事故和问题。
3. 施工组织与施工工艺桥梁工程的施工组织和施工工艺是确保施工质量和进度的关键环节。
合理的施工组织能够统筹协调各个工种的工作，避免资源浪费和施工冲突。
而科学合理的施工工艺则能够提高施工效率，确保施工的顺利进行。
4. 施工质量控制桥梁工程的施工质量直接关系到工程的使用寿命和安全性。
因此，在施工过程中，必须严格按照设计和规范的要求进行施工操作，确保施工质量的达标。
同时，还需要进行质量检测和验收，及时纠正和修复施工中的问题。
二、安全管理1. 安全教育与培训桥梁工程是一项高危工程，对施工人员的安全要求极高。
因此，施工单位必须定期对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
同时，建立起完善的安全管理制度，规范每个岗位的安全操作，做到事故预防。
2. 安全技术措施在桥梁工程中，需要采取一系列安全技术措施，保障施工人员的人身安全。
例如，在高空作业时应设置安全网和防护栏杆，对施工人员进行安全绳索的固定；在施工现场应设置合适的消防设备，防止火灾等事故的发生。
3. 安全监督与检查安全监督与检查是保证桥梁工程施工安全的重要手段。
需要建立专门的安全监督部门，对施工现场的安全情况进行定期检查和巡视，并落实整改措施。
同时，还需要与相关部门进行配合，共同维护施工现场的安全。
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程 的 质 量 管 理 进 行 了详 细 的 阐述 。
【 关键词 】 公路桥 梁； 问题 ； 预应力 ； 质量管理
对 于公 路 桥 梁 施 工 的 质 量 控 制 ．广 义 上 是 指 对 建设 项 目全 过 程 一 实施公路桥梁工程质量控制。随着我国经济的迅猛发展 ． 公路桥 梁建 设在我国交通建设中 占据着越来越 重要的地位 ． 其建设质量直接影 响 到我国公路交通线路的安全和正常运行。 路桥梁施工过 程的特殊性 公 决定必须对其施工质量进行管理和控制 ～般的公 路桥梁除了建设 在 城市高架 桥外 ，大部分都是建设在环境 条件 较恶劣的山 区或河流上 因此 ． 必须对公路桥 梁施工过程 进行质量管 理和控制 ． 这不 仅关系 到 国家经济建设 的发展 ． 系到人 民生命财产 的安全 也关 ２３预 应 力 张 拉 的 检 查 ．
３加 强 公 路 桥 梁 施 工 过程 的质 量 管 理 ．
３１应重视结构 的耐久性 问题 ． 桥梁在建造 和使用过程 中 ． 一定会受到环境 、 有害化学 物质的侵 蚀， 并要承受车辆 、 、 风 地震 、 疲劳 、 超载 、 为因素等外来作用 ， 人 同时桥 梁所采用材料的 自身性能也会不 断退化 ． 而导致 结构各部分不 同程 从 度的损伤和劣化 ． 响了使用 又增大 了经济损失 。 既影 ３２加 强 混凝 土 质量 管理 ． 首先 ． 施工 单位要严格按 照国家建材标 准采购材料 ． 由始至终 并 地保证水泥材料的质量稳定 、 不变质 ， 于大体 积混凝土 ， 对 要采用水热 化低 的水泥 ： 次 ． 其 在施工过程 中 ． 施工工人 必须 按照强度等 级 、 抗渗 等级配 比混凝 土 ． 还要充分控 制好混凝土入模 时的温度 ． 行分层 浇 进 筑以及设计合理 的养护措施 ． 通过在混凝土表 面覆盖草席 、 草帘等确 保降低温度应力 ， 避免混凝 土出现温度裂缝 ： 再次 ， 在浇筑混凝土时 一 定要振捣充 分 ． 儿其是腹 板内预应力管道 比较集 中的地方更要做到不 欠振 、 不漏振 ． 确保混凝 土浇筑密实 。 ３３充 分 重 视 桥 梁 的超 载 问题 ． 汽车超载 主要有 三种情况 ：其一是早期 修建的老桥超 龄负载运 营： 其二是桥梁通行的车流量 超过原设计 ： 另一种是车辆违规超载 。 前 两种产生的原因主要是设计荷载 的变化和 交通量 的增 加 ： 后者是车辆 使用者违法超载营运 ．后两种超载现象在我 国公 路运 输中较为普遍 。 桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题 超载会使桥梁疲 劳应 力幅度加 大、 损伤加剧 ． 甚至会出现一些超 载引发 的结构破坏事故 ３４加强桥梁结构质 量管理 ． 首先 ， 施工单 位要仔细精 确地做好测量 工作 ， 放线定 位工作要做 到准确无误 ， 不能出现丝毫偏 差 其次 ． 由于桥 梁结构形式很多 ， 施工 工序和技术较复杂 ． 要求的施 工工艺 较精确 ． 因此 ． 旌工单位必须严格 按照设 计图纸进行施 工 ， 从混凝 土的振捣 、 养生 、 到预应力的张拉等都 要严格 管理 和控制 ， 以确保桥梁结构 的承载能力 ： 再次 ． 要着重注意 还 桥梁外 观的美观平滑 。 （ 下转第 ４ ４页 ） ０
２１ 年第３ 期 ０１ ０
科技 圈向导
◇ 交通与路 建◇
桥梁施工技术 与管理探讨
袁 社 标 （ 川县公路管理局 河南 伊 川 伊
【 摘
４ １０ ） ７ ３ ０
要 】 文就根据笔者的工程 实践 经验 ， 本 对公路桥梁施工 中常出现 的质 量问题及其成 因进行 了分析 ． 重点对如何加强公路检查 ． 观尺寸必须符合质量要 外 求， 张拉前必须进 行管道摩 阻损 失测试试验 ． 张拉时混凝 土的强度应 满足设计要求 ． 对于张拉前发 生断裂或 滑脱 的钢 韧必须予以更换 。用 于预应力钢束 张拉的设备必 须经过标定 ． 各种 材料均符合有关规范规 程的要求 ， 整个 张拉端锚 固体 系采 用生产厂 家整 体配套产 品 ． 不得 自 行加 工 。 ２ ． ４预应 力 体 系 的设 计 预应力混凝土桥梁预应 力体系的设计通 常采用 Ｏ ＶＭ和 Ｘ ＹＭ体 系 该体系的顶板纵 向钢束 均采用平竖弯 曲相结 合的空间曲线 ． 中 集 锚固在腹板顶部承托上 ， 底板钢束则尽可能靠 近齿 板处锚固 这样布 束具 有如下 特点 ： 首先 ， 使预应力具有 最大力臂 ． 较大 限度地发挥 力学效应 ． 同时 由 于布束接近腹板 ． 预应 力以较短 的传力路线分布在全截面上 其次 ， 顶板束锚固在承托 中 ． 不需设置 复杂 的齿板 构造 ． 使箱梁尺 寸完全 由 受力 需要来 控制设 计 最后 ， 、 顶 底板钢 束在平 面上按 同样 的 Ｓ线 型锚 固于设计位置上 ． 可以消除集中锚固点产生的横向力 ２５预应力孔道压浆质量 的问题 ． 预应力孔道压浆有两个 重要作 用： 是保 护预应力筋不被锈蚀： 一 二 是保 证预力筋和结构共 同工作 ： 而实际工程 中预应力孑 道 的压 浆不 然 Ｌ 饱满 、 不密实 、 漏浆 和漏灌现象 十分普遍 ． 已成 为预应力结构 的通病 其主要原因除了施工 单位对孔道压浆工序不够重视外 ． 目前的压浆工 艺、 留孔质量 、 配置等也存在一定 问题 浆体
１公 路 桥 梁 施 工 中常 出 现 的 质量 问题 及 其成 因分 析 ．
１１裂缝 的形 成 ． 混凝土出现裂缝的原因很多 ， 一般 主要有 以下几点情况 ：
第 ． 混凝 土原 材料质量差 第二， 在施工 时 ， 对混凝 土的配合 比不规 范 ， 随意性 大 ． 单凭经验 不按标 准规定进行配 比操作 第三 ， 在浇筑灌 浆过程中 ． 对混凝 土的振捣过猛或不足 ． 使混凝 土 结 构整体 不均匀 ． 局部骨料 沉塌 ， 混凝 土干膜后 出现蜂窝 、 面状 麻 第四． 在混凝 土浇筑后 ． 由于混凝土 在水化热 白 过程 中受到 干 昆 凝土结构不均衡的预应力制约而形 成裂缝 １２ 梁的结 构病害问题 ．桥 桥梁结构必须具有足够的强度 ． 才能承受作用于其上 的重力及 其 他各种 附加 力 ； 同时， 桥梁各部 尺寸必须具有恰 当大小 ， 才能使其承受 轴 向压 力时不会 丧失稳定性 由于材料强度 的离 散型 、 作用荷载 的随 机陛 ． 而导致公 路桥梁在 长期使用过程 中产生结构病 害 从 １３ 部蜂窝 、 面和气泡现象 的出现 ．局 麻 造成这种 现象 的结果 ． 主要是使混凝 土结 构大大降低 了结构 的严 密性 ． 其疏松 的结 构强度几乎 降低到最低点 ． 在使用过 程中其承受 能 力极大地减少 ． 且容易遭受腐 蚀而造成重 大的损伤 ． 并 严重地降低 了 工程的承载力和耐用性。造成这种现象的原因大体有 以下 几点 ： 第 ， 在施 工时 ． 不按照 标准要求进行 配 比， 工工艺差 ． 施 在操 作 上不按 程序操作 ． 随机性调 整时有 发生 第二 ， 在浇筑 混凝 土后 ， 进行 振捣不规 范 ， 不均衡 ． 使得振捣不 足 部位的结构疏松 ． 不密实 ， 撤膜后容易 出现 蜂窝 、 面等现象 ： 振 在 麻 在 捣过多部位 ， 骨料易下沉 ， 混凝土浆泌于表面 ， 混凝土体 中间段 （ ） 层 砂 浆 富集 ． 发 生 由 表 及 里 塑 性 裂缝 和 干缩 裂缝 易 第三 ， 对混凝 土模加工的精 度不够 ． 或周转次数多 ． 导致局部 变形 漏洞 ． 不够密 封而漏浆 ． 而使骨料 间隙无浆 ． 接缝 从 干硬后形成稀疏状 蜂 窝 现 象 第 四． 搅拌 到浇筑 之间的时间过 长． 从 混凝土水灰分发生离析 ． 混 凝 土结构不 密实． 浇筑 时不加 以振捣或振捣不均 在