车身修补水性漆喷涂技术
水性漆的喷使用方法
水性漆的喷使用方法
喷涂水性漆时，需要按照以下步骤进行操作：
1. 准备工作：将喷涂区域清理干净，确保表面平整且无尘垢，同时保护好周围不需要喷涂的区域。
2. 稀释水性漆：根据产品说明，将水性漆稀释到适合喷涂的粘度。
可以使用稀释剂来稀释水性漆。
3. 调整喷枪：根据漆的粘度和需要喷涂的面积调整喷枪的喷嘴尺寸和气压。
一般来说，喷嘴尺寸越大，喷涂的面积越大，而气压越高，喷涂的厚度越大。
4. 喷涂技巧：将喷涂枪保持与喷涂表面垂直，将喷枪与表面保持适当的距离，通常为10-30厘米。
开始喷涂时，先将喷枪指向喷涂区域外，然后慢慢移动到喷涂区域内，保持匀速移动。
每个喷涂区域的喷涂时间不宜过长，以免造成涂层厚度不均匀。
5. 喷涂涂层：根据需要，可以选择多次喷涂来增加涂层的厚度和效果。
在每次喷涂之间，应等待涂层干燥。
6. 清洁工具：在喷涂完成后，应立即清洁喷涂工具，以免漆涂层干燥堵塞喷枪。
注意事项：
- 在喷涂过程中，应注意保持通风良好，避免漆气对健康造成伤害。
- 喷涂时应穿戴适当的防护装备，包括手套、呼吸器和护目镜等。
- 根据水性漆的特性，可以按照产品说明进行后续处理，如打磨、抛光或上清漆等。
PPG水性漆施工要求与修补技巧
目前的汽车漆面维修，大多是修复由车身碰撞造成的损伤，只要不涉及车身以外的其他部件，一般只限于钣金修复和涂层修复。
从用途上来看，汽车涂层的主要作用是阻止和延缓车身的锈蚀，其次才是美观，所以车身的涂层修复首先是达到防锈蚀的效果。
然而，现在大多数车主都只注重车身表面的美观性修复，却忽视了车身涂层的修复过程。
对从事汽车漆面修补工作的人员来说，车身涂层修复不能本末倒置，盲目追求满足客户对车身表面美观的要求，而不重视漆面的修复工艺。
本文就谈谈影响涂层质量的因素。
1 钣金修复质量汽车涂层质量的优劣，除了取决于涂料本身的质量和施工工艺外，还与涂装表面的平整度有很大关系。
在某些特定场合，可以用填刮原子灰的方法来弥补钣金修复后被涂装表面的凹坑、焊疤及拉伤等缺陷，但过厚的原子灰会降低涂层的机械强度和保护能力，而且大多数原子灰与金属间的附着力比涂料差，厚而弹性不好的原子灰层容易出现龟裂、起泡及脱落等问题，因此车身钣金修复的质量直接影响着涂层的质量。
要获得高质量的涂层，必须具有合理的车身结构和高质量的钣金件。
要恢复原车面貌，其钣金件表面必须做到圆顺平整、线条分明、过渡自然，并要避免凹凸现象。
凹坑的深度不要超过2 mm；原子灰的厚度则应控制在3 mm以内；各钣金件之间的连接应紧密牢固，无松动和损裂现象；焊疤过高可用砂轮磨平；钣金件上不能存在裂纹、开口等问题。
只有确认工件符合上述所有标准，才能进行涂层的表面修复作业。
2 施涂工艺2.1水性漆的施工要求水性漆的施涂流程与溶剂型漆相比没有很大的差别，具体的施工要求如下。
（1）具有良好空气流动的喷房，空气流动的速度在0.2 m/s～0.6 m/s。
（2）使用水性漆专用的吹风机加快涂层的干燥，水性漆专用吹风机能及时吹走聚集在漆膜表面的水蒸气。
（3）施工环境的理想温度为25℃左右，湿度应在65％以下，湿度过高会明显延缓涂层的干燥速度。
（4）推荐使用HVLP水性漆，如果气源条件不允许，也可以使用传统。
浅谈汽车漆面喷漆修补的一般过程及修补后的问题原因分析与预防补救
浅谈汽车漆面喷漆修补的一般过程及修补后的问题原因分析与预防补救摘要：本文以汽车漆面喷漆修补为研究对象，详细探讨了修补过程中常见的一般过程以及修补后可能出现的问题、原因分析与预防补救措施。
首先介绍了汽车漆面喷漆修补的一般过程，包括损伤区处理、中涂底漆喷涂、色漆层喷涂和清漆层喷涂等步骤。
接着分别对每个步骤中可能出现的问题进行了详细的原因分析，包括颜色不匹配、气泡、涂层厚度不均等。
最后，提出了相应的预防补救措施，如正确选用喷漆工具、掌握喷漆技巧、注意环境温度等。
通过本文的介绍，读者可以了解到汽车漆面喷漆修补的基本过程，以及在修补过程中如何避免出现一些常见问题，为汽车漆面修补作业提供一些参考。
关键词：汽车漆面修补；问题原因分析；预防补救措施引言：随着汽车保有量的增加，汽车维修行业也随之兴起。
在汽车维修中，汽车漆面喷漆修补是一项常见的修复方式。
然而，在喷漆修补过程中，可能会出现许多问题，如颜色不匹配、漆面不光滑、漆面脱落、产生气泡和鱼眼等。
这些问题会影响到修补效果，甚至可能导致整个修补过程的失败。
因此，需要对汽车漆面喷漆修补后产生的问题进行深入的原因分析和预防补救措施的研究。
首先，需要明确不同问题的原因。
例如，颜色不匹配可能是由于喷漆前颜色的选取不当，喷漆材料的配比错误，或者是环境因素的影响等引起的。
其次，需要制定相应的预防补救措施，如在喷漆前进行颜色的比对和配比的核实，控制环境因素，选择适合的喷漆材料等。
本文将通过对汽车漆面喷漆修补后产生的问题进行分析和探讨，旨在引起广大汽车漆面喷漆修补维修从业者对汽车喷漆修补技术的重视和研究，为汽车维修漆面喷漆修补行业提供额外的方法参考。
1汽车漆面喷漆修补原理汽车漆面喷漆修补是一种通过涂抹、喷涂等手段将汽车受损或老化的漆面进行修复和更新的技术，以达到恢复汽车外观美观度和保护车身的目的。
在汽车使用过程中，漆面可能会受到各种原因的损伤，如刮擦、撞击、褪色、氧化等，这时就需要进行漆面的修补。
汽车用水性漆技术简介
水性漆含有大量水，因而对容器、输送管路、喷漆室体等易受潮部位有腐蚀性，需用不锈钢或塑料制品。
(7)流变行为。
流体粘度随剪切率的增加而减少时称为假塑性流体。假塑性流体的流变行为与其流变所走路径有关，也就是对时间有依赖，故称之为触变性流体。杜邦公司的水性金属漆和水性色漆本质上属假塑性流体。BASF公司的水性漆具有触变性，其粘度取决于所用的剪切速率及其剪切历程，基于水性漆的特性，用流杯测量粘度值不具有重现性，只有用旋转粘度计测出包括低剪切速率下和高剪切速率下的数据点完整流变曲线才能给出水性漆流变行为的完整特性。
目前我国正大力弘扬科学发展观，走可持续发展道路，可以预见对VOC排放量的要求会越来越严格。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平，我国汽车公司应考虑用水性漆。实际上，国内几家大汽车公司，如上海大众、一汽大众等在近年新建的油漆车间里均有水性漆预留区，将来只要对设备稍加改造即可应用水性漆工艺。
5.2能耗分析
水性漆的能耗与溶剂型漆存在3个方面不同：喷漆室温湿度调节，中间加热挥发，排风净化过程。综合来看，采用水性漆的能耗较大。
(1)喷漆室温度、湿度调节。
水性漆喷漆室的温度最佳控制在23±1℃，相对湿度控制在65％±5％。温度、湿度调节需要消耗额外的能量，能耗大小取决于外部天气条件。
(2)中间加热挥发。
雾化方面的基本情况(如油漆液滴的分散、沉积、喷涂效率等)和溶剂型金属底漆大致相同。但水性漆对流量和漆雾变化更加敏感，如有不当，容易导致漆膜发花和针孔。因此需增加工艺控制内容，如流体环路控制、雾化空气控制、瞬时触发控制和喷枪目标距离环路控制。
水性底漆喷涂设备要求特殊的清洗溶剂和增加换色次数，以确保设备内部清洁。此外，易受潮部位要全部采用不锈钢。
汽车喷涂技术修补漆的标准流程
《装备维修技术》2021年第9期汽车喷涂技术修补漆的标准流程杜武朋 （贵州电子信息职业技术学院，贵州 凯里 556000）摘 要：汽车由于在平时容易发生剐蹭，所以经常需要用到补漆，本文基于喷涂技术修补漆技术和流程总价下文，详细介绍补漆的标准流程。
关键词：喷涂技术；补漆；工序注意个人防护。
有防尘帽、护目镜、防尘口罩、线手套、工作服、劳保鞋、耳塞。
旧漆膜打磨。
选择6号磨头配合P80砂子进行打磨，把损伤部位磨出来，并把凹坑的旧漆膜用砂子或者刮刀等工具把凹坑的旧漆膜彻底除掉，目的是避免原子灰的附着力降低，P80砂子的作用是快速打磨旧漆膜；再选择6号磨头配合P120号砂子打磨羽状边，P120的作用是打磨羽状边、除去P80砂子的印痕；P180打磨原子灰刮灰范围，P180的作用是清除P120的印痕、增加原子灰的附着力。
P80、120、180的打磨边缘都应该是平滑的圆弧形，避免棱弧形边。
环氧底漆。
先做好个人安全防护，防尘帽、护目镜、防毒口罩、胶手套、工作服、劳保鞋、耳塞；除油，一干一湿（完全干、湿），打开环氧底漆，搅拌均匀，用除油布施涂环氧底漆，只在有裸漏金属位置均匀施涂，不宜过厚，否则难干燥、对附着力及硬度有一定一定影响；烤干，距离为80—100cm。
刮灰。
合金原子灰与固化剂的配比为100：2—3。
搅拌均匀后刮涂，首先要把灰打在凹坑里，然后刮刀垂直面，用力压灰到凹坑里，薄刮多道。
注意灰不能超过刮灰范围，手要尽量均匀放在刮刀上。
红外线烤灯烘烤。
距离80-100cm；用砂子试原子灰边缘是否干燥，而不是试原子灰的中间部位。
原子灰打磨先做好安全防护，如防尘帽、护目镜、防尘口罩、线手套、工作服、劳保鞋、耳塞；先打碳粉指示剂，作用是可以很好的判断原子灰是否平整（每次更换砂子都需要涂，一次砂子可以涂几次）；选用P80手刨打磨原子灰中间位置；再选 P120打磨原子灰中间位置，P120的作用是磨除P80砂子印痕；再选P180打磨原子灰的位置，作用是磨掉P120的砂子印；再选P240磨原子灰的羽状边，作用是清除P180的砂子印；再选6号圆磨头，配合P320砂子把原子灰过一遍，再打磨一下喷中途的位置，作用是清除P240砂子印及增加底漆的附着力。
汽车局部喷漆专修方案
汽车局部喷漆专修方案汽车在使用过程中，常常受到不同程度的损伤和划伤，较为常见的局部损伤在车身表面造成的划痕和漆面磨损。
如果局部损伤严重，影响到整个车身的美观度和保护性能，需要及时进行修复，而局部喷漆就是一种修复方法。
本文将从喷漆选材、喷漆步骤、喷漆注意事项等方面介绍汽车局部喷漆专修方案。
喷漆选材在进行汽车喷漆维修时，喷漆的种类和色泽是关键因素，需要根据实际情况进行选择。
当前市场上主要有以下几种喷漆：水性漆水性漆是近年来比较流行的汽车喷漆材料，具有环保、化学稳定性高、干燥时间快等特点。
而且使用水性漆喷涂不会对人体和环境造成污染和危害。
氧化漆氧化漆是透明的漆，可以为车身提供很好的光泽，并且可以干燥非常快。
同时，这种漆也有很好的抗紫外线能力，可以防止车身颜色褪色和斑块。
聚氨酯漆是一种高级漆料，颜色鲜艳、强度高、泛黄不易，耐光、耐磨损性能也因此很好。
不过这种漆的价格相对较高，所以常常只在高档车上使用。
喷漆步骤进行汽车喷漆时，需要进行各种步骤的操作，包括以下几个方面：喷漆前准备在进行喷漆前，需要将车身表面做好清洁，清除表面灰尘、油污等污染物。
同时，还需要进行局部钣金修复，包括打磨、修补、加工等工序。
只有将局部损伤处维修整理好了，才能进行喷漆操作。
钩车师傅橡皮套紧，遮盖工作喷漆时需要对车辆进行固定，使车辆不会因为震动而影响喷漆效果。
同时，在喷漆前，需要将需要涂漆的区域进行良好的遮盖保护，以避免喷漆污染外部的区域或设备。
喷上底漆喷上底漆是为了更好地吸附和定位上面的颜色漆。
在喷上底漆的时候，需要根据车身表面颜色的选定，来选择相应的颜色和涂料。
喷颜色漆时，一定要选择与汽车本身颜色相符合的颜色。
在喷漆的过程中，要掌握合适的喷漆压力和角度，让喷涂的漆料均匀、温和地涂抹到车身表面。
喷漆后晾干和复核喷漆后需要晾干，以确保漆面漂亮、光滑，同时又有足够的硬度。
喷漆后需要进行复核，以防止漆雾和撕裂等问题。
喷漆注意事项喷漆方式的选择在喷漆时，需要根据车身损伤的情况和需要维护的部位，选择合适的喷漆方式。
水性漆——水性漆施工管理(1)
月外返率=月因客户抱怨而返工车辆数/月油漆维修台次
（3）品质检查
完美的维修品质，除了标准工艺和完美的技术之外，作业品质检查也起到关键作用。
水性漆对品质要求更高，所以要进一步加强检查工作，不将不良品流入到下一工序。
为了落实品质检查，要在工序中设置工序间检查和完工检查，依照工序间检查表（表1）和完工检查表（表2），完
009 AUTO DRIVING & SERVICE 2021 . 05
成品质检查。
要落实品质问题可追溯制度，对施工人员和检查员进行记录。
后道工序有对前
2.颜色管理
准确的颜色来自于管理。
我们不能只依赖于好的调漆员或涂装技师来控制色
表2 钣喷完工检查表
图1 干涂层示意图
图2 湿涂层示意图
图3 正常涂层示意图
表3 喷涂方式影响颜色表表4 调色喷涂流程表
较大、走枪速度过慢、喷涂距离较近以及稀释剂加少等。
（3）正常涂层
正常涂层的银粉或珍珠颗粒在漆面内均匀分布，其颜色效果介于前两者之间（图3）。
以上3种涂层的示例说明，喷漆技
传统的流程中，调漆人员只负责调色（表4），喷涂技师只负责喷漆，在喷涂前两者不对颜色进行确认，这是导致喷涂后产生色差的主要原因。
因此正确的流程应。
PPG水性漆施工要求与修补技巧
PPG水性漆施工要求与修补技巧摘要：近年来，随着经济的发展，科技的进步，越来越多的科技成果转换为生产力的效率不断提高，尤其是在材料领域，水性材料不断获得新的发展。
众所周知，现阶段，汽车行业对于PPG水性涂料的应用属于一大热点，在施工中也有着自己的工艺要求和修补技巧，本文就对此展开分析，希望能够对相关行业从业人员的工作实践有所助益。
Abstract：In recent years，with the development of economy and the progress of science and technology，the efficiency of more and more scientific and technological achievements converting to productivity is increasing，and especially in the field of materials，water-based materials continue to gain new development. As is known to all，at this stage，application of PPG water paint for the automobile industry becomes a hot topic，which in the construction also has itsown technological requirements and repair skills. In this paper，it is hoped that this analysis could be helpful to the practice of personnel related industry.关键词：PPG；水性漆；施工要求；修补技巧Key words：PPG；waterborne paint；constructionrequirements；repair skills中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）15-0150-030 引言目前，在汽车领域，随着汽车漆面维修的要求不断提高，尤其是由碰撞所导致的大面积损伤，在维修过程中，如果不涉及车身以外的部件，只需要进行漆面维修即可，而主要的工作就是修复钣金和涂层的漆面问题。
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工艺要求更高。水性漆的喷涂在工艺参数上与传统溶剂型漆略有不同，但
在操作要求上标准高出许多。对于喷漆设备的选择也更加慎重。但是水性
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4000 系列、TTS，该系列喷枪雾化精细，喷涂扇面广，风帽、喷嘴、枪针 时用砂纸手工打磨或铲刀去除异物。清灰、晾干幸免潮湿。不需要施工的
均使用了不锈钢和黄铜等高品质材料，枪身镀铬防腐蚀。〔4〕水性漆枯 部分进行封闭、遮盖，幸免造成飞漆、流漆，再返工。颜色的调配搅拌均
燥吹风枪。为幸免喷漆外表与内层均衡枯燥，推举使用 DMG 吹风枪、SATA 匀，幸免色漆沉淀造成色差。根据施工要求调整喷涂压力。〔2〕水性漆
机。相较于传统溶剂型漆，水性漆虽然简洁清洗但不使用专业设备清洗， 温度为 20℃～32℃，湿度应操纵在 50%～80%。由于水性漆对于温度和湿
还是会造成喷枪的损伤。〔7〕多功能免洗枪壶。传统枪壶主要材质为铁， 度的高要求，建议在喷漆室中设置空调，保证喷漆工作在合理的温湿度下
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Hale Waihona Puke 本文格式为 Word 版，下载可任意编辑，页眉双击删除即可。
〔3〕水性漆喷漆室工艺要求。水性漆含水量高，对喷漆室含水量、
温度、湿度的操纵所需重要参数见表 2。
〔4〕烘干房工艺要求。水性漆的中涂漆温度要求到达 80℃，持续时
间至少为 5 分钟，使油漆中水分蒸发殆尽。再将温度调到 160℃恒温保持
20 分钟后完全固化。水性漆在中途加热工艺中，要求划分烘干、升温、
2 水性漆喷涂设备应用 水性漆与传统溶剂型漆相比，优势更加明显，但在喷涂工艺上标准和 要求更加严格。 〔1〕油水分别器〔高过滤效能〕。水性漆对油特殊敏感，在施工过 程中，压缩空气中如带有微量的油蒸汽，就会导致喷涂成膜的瑕疵。所以， 高标准的喷涂工艺，需要高规格的油水分别器来实现，带有活性炭滤芯的
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呼吸面罩。专业呼吸面罩保证了喷涂工作人员人身安全和身体健康。推举
与较溶剂型漆对比，水性漆的水分腐蚀性更强，用不锈钢材质的循环
使用 SATA vision 2000 全面式供气面罩，为喷涂工作人员安全施工保驾 水处理效果显著。喷漆室保证通风，风速操纵在 0.3-0.7m/s 之间。烘干
护航。〔6〕水性漆专用洗枪机。推举使用 SATA clean RCS 喷枪快速清洗 室内壁需加盖防腐蚀材料，外表空气中水分的侵蚀。水性漆喷涂最合理的
dry jet 水性漆风枪，最好有 4 把风枪同时进行。以到达经过科学试验计 喷涂技术特点。水性漆的水分挥对温度与湿度操纵要求很高，而溶剂型漆
算过的最正确风量，求得最正确枯燥效果。专用吹风枪使用方便，流速适 的挥发主要靠稀释剂蒸发速率的调整。水性漆喷涂光滑度效果好，但要预
中，风量在低气压状况下也可启用，为油漆的水分蒸发提供保证。〔5〕 烘干和闪干的协作，否则会出现流漆、鼓包。具体喷涂参数见表 1。
摘 要：水性漆与传统溶剂型漆在成分与物理特性上有很大的区分， 相比较溶剂型涂料水性漆用料量的削减，在涂装过程中有害气体的排放量 的削减，喷涂方法的难度方面的优点。介绍水性漆在车身修补工作中的应 用状况，水性漆喷涂设备的应用及留意事项。为我国目前汽车涂装产生的 有害气体到达国际清洁生产先进水平一级标准，提供有效理建议及理论支 持。
业型。〔2〕压缩空气质量测试板。虽有油水分别器的高效过滤，但是为 且具有调色、喷涂、快速更换颜色等功能。
幸免水性漆污染带来的昂贵返工本钱，使用压缩空气质量测试板对喷涂前
3 车身修补中水性漆喷涂技术特点及要求
压缩空气进行随时检验。〔3〕水性漆專用喷枪。喷枪的使用推举 SATA jet
〔1〕车身修补前的预备工作。认真检查汽车底层漆平滑程度。必要
成。相比较传统溶剂型底色漆，水性底色漆的有机溶剂含量大约可削减 90%。水性漆性能相对于溶剂型漆拥有更杰出的流体平滑性、粘合性、抗 磨损以及饱满度。在抗石击、抗刮擦方面也由于传统溶剂型漆。水是非易 燃物品，长途运输安全性高，产品储存时间更长，更简洁保存。喷涂技术 简洁，设备清洗方便，磨损消耗少。使用方便，本钱降低，可以提高经济 效益。
关键词：车身修补;水性漆;喷涂技术 1 水性漆概述 〔1〕水性漆概念。从名称中即可看出，是用水基替代溶剂而成的油 漆，以水作为油漆稀释剂，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离 TDI 有毒 重金属，没有毒性与异味，与传统溶剂型漆相比较更加环保。水性漆以水 溶性树脂为成膜物，由聚乙烯醇、聚乙烯醇改性物、水溶醇酸树脂、水溶
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过滤器是特殊好的选择，对压缩空气中的油蒸汽残留进行吸附过滤。油水 水性漆中水很简洁与铁反应，推举使用 SATA RPS 多功能免洗枪壶，枪壶
分别器推举以下两种型号：DVFR-8 三节油水分别器、SATA filter 484 专 主要由为聚丙烯制成，与水不发生反应。和 QCC 壶扣设计的喷枪完善兼容
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车身修补水性漆喷涂技术
环氧树脂、无机高分子水性树脂等组成。更加环保的同时又具有防水、耐 磨、抗老化等特点，白色水性漆比传统溶剂型漆更耐黄变。〔2〕水性漆
的优点。传统溶剂型漆喷枪的清洗，溶剂完全无法再利用，消耗本钱高。
水性漆喷枪的清洗用水，有超过九成的部分可以重复使用，消耗本钱仅一
进行，保证施工质量。水性漆喷涂过程中需要预烘干，为了幸免罩光清漆 漆的优点也是显而易见，有害气体排放大大削减，更加绿色环保，喷漆设
的喷涂与水性色漆发生溶解产生水泡，在使用吹风枪对水性漆进行闪干处 备也从一次性变为可清洗，施工本钱的降低也带来了经济效益。水性漆在
理后再进行喷涂罩光清漆的喷涂。
将来车身修补市场中潜力巨大。
保温区域。接受循环热风与辐射的方法满足工艺要求，保证施工质量。〔5〕
闪干工艺要求。水性色漆为枯燥时就需要喷涂罩光清漆，要求在罩光清漆
喷涂前对水性色漆进行闪干工艺，水分含量要求在 10%以下。需对色漆闪
干操作，保证水分含量达标。闪干运行参数见表 3。
4 总结
综上所述我们得知，在车身修补中运用水性漆喷涂技术，优势明显但