集团战略分析研究框架

集团战略分析研究框架内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

团战略分析研究框架

1某集团现有战略审计（优劣分析）

2利益相关者分析

2.1国务院对铁路相关企业改革发展的期望与要求

2.2铁道部对机车车辆企业改革发展的期望与要求

2.3某集团领导层对本集团改革发展的的期望与要求

2.4某集团各企业领导层、职工对某集团改革发展的期望与要求

2.5地方政府对某集团各企业改革发展的期望与要求

3外部环境分析：PESTCN

3.1P－政治环境分析

3.1.1国家关于企业集团改革发展的政策法规（十五届四中

全会文件、近年中央经济工作会议文件、国务院关于铁路企

业改革的政策）

3.1.2铁道部关于铁路运输业、制造业改革、发展的政策

（十五规划、领导讲话、原属企业脱钩改革方案、成立货车

租赁公司的可能性、网运分离、各路局改革方向）

3.1.3我国发展城轨交通政策（地方）

3.1.4企业上市相关政策法规（大连、长客、齐车等龙头企

业上市及其对集团的影响）

3.1.5WTO的影响――外资进入中国市场的可能性、可能途

径与措施，对中国相关企业的影响（政策变化、合资合作、

租赁融资等是关注重点）

3.2E－经济环境分析

3.2.1国民经济形势变化对铁路运输业、制造业的影响

3.2.2我国资本市场的发展对机车车辆企业融资、上市的影

响

3.2.3融资租赁业务与机车车辆企业发展的关系

3.2.4我国城市发展对城轨交通需求的影响

3.2.5我国产业布局、经济发展的地区差异对运输业、机车

车辆业的影响

3.3S－社会文化环境分析

3.3.1北方地域文化对集团改革的影响

3.3.2国有企业改革面临的普遍困难与可借鉴的解决方案3.4T－技术环境发展变化

3.4.1世界机车车辆技术发展历史与趋势

3.4.2我国机车车辆技术发展历史与趋势

3.4.3南北集团技术优劣分析

3.5N－自然环境

3.5.1地理位置、气候等对机车车辆行业的影响（技术、生

产成本、业务布局等－如修厂企业的地理位置）

3.6行业分析

3.6.1行业产品结构

3.6.2市场规模、市场增长率

3.6.3行业集中度

3.6.4盈利状况

3.6.5行业生命周期等

3.7C－竞争环境分析――波特五种力量分析

3.7.1行业用户研究（分货车、客车与城轨、机车等）――

市场容量与需求特点

3.7.2行业竞争者分析（南北集团比较研究、南车战略研

究、国外主要厂商分析研究）

3.7.3行业供应商与供应特点分析

3.7.4公路、航空、水运等运输方式发展对铁路运输业与机

车车辆行业的影响

3.7.5行业进入与退出壁垒

3.7.6行业竞争成功的关键因素（综合分析得出）

4某集团资源与能力分析

4.1企业内部企业分类分析（依据业务、经营状况、价值链等，关注

产品结构、企业规模、财务状况、研发能力、市场竞争实力及人

力资源状况等）

4.2企业资源与能力分析：人力资源、财务资源、实物资源、技术资

源、市场资源、环境资源；生产能力、营销能力、科研开发能

力、资源整合能力等

4.3某集团内部经营状况总体评价

4.3.1某集团财务状况分析，包括资产结构、负债结构、流

动资金结构、企业偿债能力、盈利能力、营运能力、资产收

益状况等

4.3.2某集团人力资源状况分析

4.3.3某集团组织管理现状分析

4.3.4通过标杆企业找差距－国外同行、国内相近产业上市

公司

4.4问卷调查分析得出的支持性结论

4.5集团内部整合的技术、经济可能性（价值链分析）

5发展战略制定：

5.1SWOT、GE矩阵、波士顿矩阵、三层面等方法分析确定集团业务

结构（匹配矩阵――资源能力、业务成功的关键因素、业务为企

业创造价值的机会）

5.2提出战略远景、目标体系、战略步骤

5.3战略协同

5.4战略规划（组织、财力、人力等）

5.5提出重组改制与管理方式变革的必要性

业务块分析研究结构

1.市场及竞争环境分析

1.1.市场需求分析

1.1.1.历史数据

1.1.

2.需求预测及主要趋动因素分析（量与质）

1.1.3.客户群分析

1.2.竞争态势分析

1.2.1.竞争集中度（销售额、市场份额）

1.2.2.主要竞争对手分析（主要产品、优劣势、市场占有率、主要

客户）

1.3.技术发展趋势分析

1.4.政策环境分析

2.内部资源与能力分析评价

需要关注的问题：

2.1.多元化的定义有2种说法。公认说法：企业同时生产和提供两种基

本经济用途不同的产品或劳务。另一种：涉足两个行业。

2.2.多元化的必要性

2.3.关注企业成长战略：密集性成长、一体化成长、多元化战略

2.4.对企业集团研究

2.5.国际市场经济机会与政治风险矩阵