某桥梁基坑拉森钢板桩支护变更联系单(附CAD图,二次经营用)
拉森钢板桩专项施工方案基坑开挖支护
�7�打入桩后�及时进行桩体的闭水性检查�对漏水处进行焊接修补�每天派专人
进行检查桩体。如渗水量过大较严重或直接封堵有困难时�可在坑外�桩体后背进行注浆
处理�注浆材料可采用聚氨脂或双液浆。
�8�钢围檩与内支撑架设 ○1 、拉森桩钢板桩施工结束后�进行第一层土方开挖�土方开挖应分层分区连续施
工�并对称开挖�土方开挖至拉森钢板桩顶以下 1 米处�进行围檩施工。
总之�施工中应根据具体情况变化施打顺序�采用一种或多种施打顺序�逐步将板桩
打至设计标高�一次打入的深度一般为 0�5-3�0 米。
钢板桩打设的公差标准如下表所示。
钢板桩打设公差标准项目来自允许公差板桩轴线偏差
±10Cm
桩顶标高
±10Cm
板桩垂直度
≤5‰H
�6�密扣且保证开挖后入土不小于设计施工图要求�保证钢板桩顺利合拢�
○2 、在钢板桩顶下 0.7 米处设置钢围檩及对撑。围檩采用 400*400*16*24 ㎜ H 型钢�
围檩下口用 12 ㎜厚钢板每 3 米做成钢牛腿�支撑采用Ф 609*14 ㎜钢支撑制作�对撑间距 5.0 米。
○3 、在拉森桩上测出统一的标高线�焊接安装围檩用钢牛腿�间距 3000 将在地面试
拼后的钢围檩吊装到钢牛腿上�并固定之�拉森桩与钢围檩�如有较大间隙�必须垫好。
经过计算拉森钢板桩支护可采用一道内支撑。 6、基坑挖土及钢管内支撑安装的注意事项
○1 、基坑开挖前需先备齐经检验�合格的支撑及支撑配件�加支撑预应力的油泵装 置等安装支撑所必须的器材�严防需要安装支撑时�因缺少支撑条件而延搁支撑时间。
○2 、基坑开挖采用明挖土形式。为了减少基坑暴露时间�土方开挖采用分层开挖� 每层开挖中又分小段�并限时完成每小时段的开挖和支撑。
钢板桩拉森钢板桩基坑支护及挖土施工方案
基坑支护及挖土施工方案工程名称：XXXXXXXX设计单位：XXXXXXXXXX监理单位：XXXXXXXXXXXXX建设单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXX承建单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX编制人：审批人：目录一、编制依据二、工程概况三、施工方法四、拉森钢板桩施工五、保证质量技术措施六、保证平安技术措施七、挖土机械设备一览表一、编制依据l、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022、《建筑施工手册》3、上海市标准：《地基基础设计规范》(DGJ08-ll-999)4、上海市标准：《地基处理技术规范》(1)6J08-4-9)5、上海市标准：《基坑工程设计规程》(DGJ08-61-97)6、本工程地质勘察报告7、工程的设计图纸及相关技术要求8、公司以往类似工程的施工阅历二、工程概况建设单位：XXXXXXXXXXX；监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXX；设计单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX；勘察单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX；施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX新增加KPW50轧机位于主厂房BC轴交5到10轴间，基坑最低处标高为-3.15m，依据施工场地地质状况及主厂房四面柱及设备基础须要爱惜，要求该基坑开挖形式接受放坡开挖或小止口拉森钢板桩旁边支护；本次基坑开挖只考虑地下液压站部分，其他设备基础由于底标高相对较浅以后另行开挖。
为了顺当完成本工程的基坑支护及上方开挖，特编制本施工方案。
依据地质勘测报告基坑开挖深度内的地层为：①素填士，厚约0.88m；松散；①淤泥，厚约0.84 m，流塑；②粉质粉土，厚约1.15m，可塑；③粉质粘土，厚约2.27m，可塑～硬塑；三、施工方法1、施工区域范围内用彩钢板围护进行封闭式施工。
2、施工场地地坪必需实行成品爱惜。
3、先切割地坪，后裂开地坪砼。
4、基坑四周用三道钢管设置栏杆，立栏间距不大于2.0m，拦杆用黑油漆做好标色，设置工人上下钢管梯子。
二区基坑(9m)拉森钢板桩支护施工方案.1
目录一、工程概况 (1)二、编制依据及编制原则 (10)三、材料及机械准备 (11)四、钢板桩施工部署 (12)五、施工进度安排 (24)六、劳动力组织 (24)七、地下水控制要求 (25)八、基坑周边的监测要求 (25)九、异常情况与应急措施 (26)十、安全与环保措施 (27)基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况1、工程简介2、设计概况3、钢板桩施工概况地下室底板面标高—4.8m，根据现场设计情况，拟使用9m拉森钢板桩对电梯井、集水井、塔吊基础进行支护，2#楼电梯井、集水井拉森钢板桩顶标高-3.4m，1#楼、2#楼、3#楼塔吊基础拉森钢板桩顶标高-3.0m。
各电梯井、集水井、塔吊基础拉森钢板桩附具体剖面图。
4. 场地工程地质条件4.1地形地貌拟建场地原始地貌单元为珠江三角洲冲淤积平原区，后经人工开挖回填，场地基本平整。
野外钻探期间钻孔孔口标高以场地A点（标高3.70m）引测。
4.2地层岩性据钻孔揭露，场地地层在钻探深度内按成因自上而下可分为：第四系人工填土层（Qml）、第四系冲积层（Qal）、第四系残积层（Qel）及燕山期基岩（γ52(3)），现分述如下：1）、第四系人工填土层（Qml）①素填土：褐红、褐黄、灰黄、灰褐色，稍湿～湿，松散未固结，主要由黏性土及少量碎块石等组成，为新近人工填土。
场地内各孔均分布该层；层厚1.20～4.50m。
2）、第四系冲积层（Qal）按土的类型及沉积顺序，划分为4个亚层，分述如下：②-1粉砂：灰白、灰褐色，稍密，饱和。
成份为石英，次圆状，分选性差，局部见卵、砾粒。
场地内各孔均分布该层；层厚3.50～10.80m，层顶绝对标高-1.08～2.86m，层顶埋深1.20～4.50m。
该层共做标准贯入试验17次，实测标贯试验击数N’＝9～14击，修正后标贯试验击数N＝9.0～12.5击，平均值N＝10.3击。
②-2淤泥质土：深灰、灰黑色，饱和，流塑，成份以粉黏粒为主，富含有机质及腐殖质，具腐臭味,局部夹薄层粉细砂或含大量腐木。
钢板桩支护变更
河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工11标段(合同编号:NSBD-LHPT/SG-11)新瑞路（GL2+875.879～GL3+006.069）顶管两端镇墩、阀井基坑钢板桩支护工程变更申报资料(送审稿)批准:审核:编制:山东水利工程总公司河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工11标项目经理部2014年10月CB23 变更申请报告（山东水总[2014]变更009号）说明：本表一式4份，由承包人填写。
监理机构、设计单位、发包人3方审签后，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
工程变更申报材料总目录1、变更申请报告2、工程变更建议书3、工程变更项目工程价款计算表4、变更项目价格计价表5、工程变更工程量计算书6、施工设计图（复印件）7、工程变更文件（设计变更通知单、变更指示）河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工11标段合同编号：NSBD-LHPT/SG-11关于新瑞路（GL2+875.879～GL3+006.069）顶管两端镇墩、阀井基坑钢板桩支护工程变更建议书山东水利工程总公司河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工11标项目经理部批准：审核：编制：河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工11标段关于新瑞路（GL2+875.879～GL3+006.069）顶管两端镇墩、阀井基坑钢板桩支护工程变更建议书一、变更原因和依据（一）变更原因由于漯河市供水配套工程17号分水门口临颍支线L17+014.070～L22+154.949段管道设计规划线路改线。
管线设计变更改线后，桩号GL2+875.879～GL3+006.069段穿越新瑞路顶管工程两端镇墩、阀井基坑因为现场已有市政管网限制，无法按设计放坡开挖需要采取钢板桩支护和垂直开挖。
（二）变更依据1、设计变更改线后施工设计图；2、施工方案及支护方案，3、现场实际拆除签证和照片；4、合同依据：根据本合同文件《通用合同条款》第15条变更的第15.1条款变更的范围和内容中“（2）改变合同中任何一项工作的质量或其他特性；（3）改变合同工程的基线、标高、位置或尺寸；（4）改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序；（5）为完成工程需要追加的额外工作” 等条款；5、河南省南水北调中线工程建管局下发的《河南省南水北调配套工程变更和索赔管理办法》（试行）的相关规定。
拉森钢板桩基坑围护支护方案共9页
1、编制依据1.1、福州市规划设计研究院《东山路0+201.54小桥》设计图纸与工程设计资料。
1.2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2019。
1.3、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2019。
1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2019。
1.5、施工现场及周边环境调查资料。
1.6、国家、省、市、行业有关法律、法规、技术规范等。
2、工程概况2.1、拟建东山路0+201.54小桥，位于福州市晋安区鼓山镇横屿村，原地面罗零标高6.900m，基坑上部2.00m为放坡，基坑挖深为6.400m。
另有一根污水倒虹管从桥的一端通过，槽底标高与桥的基坑标高很接近，施工围护桩时，一起考虑施工。
3、支护结构主要材料的选用3.1、钢板桩采用FSPIV型拉森钢板桩长15m。
3.2、内支撑体系由350×350H型钢组成。
3.3、支护结构选用钢材均采用Q235钢、焊条采用E45型。
3.4、围护桩位布置结合现场情况可做适当的调整。
4、进场主要材料计划5、进场机械设备计划6、基坑支护施工步骤8、施工进度安排8.1、本小桥基坑支护工程施工分东半幅、西半幅进行计划安排，每半幅施工准备3天，打拉森钢板桩8天，钢围檩与钢支撑安装4天，基坑支护工程钢板与钢围檩进行搭接施工，每半幅合计10个工作日。
详细施工进度计划见《基坑支护施工进度计划》横道图。
9、劳动力组织9.1、根据工程工期要求，合理安排施工现场的劳动力。
在施工过程中，施工人员要根据设计要求与本工程的施工顺序，科学地安排各工种的劳动力人数，做到统一安排、服从指挥、各司其职、严格施工纪律。
施工劳动组织安排如表所示。
表中数据按一个工作面一班制考虑。
基坑围护施工劳动力组织（一工作班）10、钢板桩施工要求10.1、钢板桩采用FSPⅣ型拉森钢板桩，钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。
钢板桩堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。
基坑支护、地基加固工程施工说明书及附图精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版基坑支护、地基加固工程施工说明书及附图基坑支护施工说明一、支护结构形式支护结构采用支护桩+内支撑形式。
支护桩采用拉森Ⅳ型钢板桩，钢板桩顶高出围堰顶标高30cm，围檩均采用I40b及I45b双拼工字钢每两米加一道加劲肋。
角撑采用钢管，钢材选用Q235b，焊条选用E43型。
各构件均采用焊接，除钢板桩与围檩连接采用点焊配合局部满焊，其余构件均采用满焊。
管道沟槽采用对撑，承台采用四角撑。
二、钢支撑施工方案1、管道基坑支护主要采用φ426×12mm钢管支撑支护，由于基坑深度不同，分为单层钢支撑及双层钢支撑，设置在钢板桩上的围檩上。
单层位置为地面向下1.5m处安装一道钢支撑；双层位置为地面向下1m处及基坑底部向上3m处各安装一道钢支撑。
钢支撑示意图承台基坑内只设置角撑，钢围檩采用I45b双拼工字钢制作而成。
由于钢支撑均为角撑，为防止钢围檩由于侧向受力而产生位移，需在钢围檩上焊接抗剪蹬，将钢围檩与拉森钢板桩卡死。
2、钢围檩安装方法及流程钢围檩采用2I45b组合钢围檩。
钢牛腿三角托架采用L75*10角钢加工焊接制作而成。
每节钢围檩设置不少于3个钢牛腿三角托架，间距4m沿钢围檩中心处等距布置，转角等位置根据现场实际情况增设钢牛腿三角托架。
三角托架与拉森钢板桩焊接牢固，然后在其上安装钢围檩，钢围檩与拉森钢板桩之间的缝隙，采用细石混凝土填充密实，保证钢围檩与钢板桩之间贴合密实，能够均匀受力。
牛腿示意图钢腰梁转角示意图钢管支撑与腰梁连接示意图3、钢支撑架设方法及流程钢支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的时间、位置及预加力的大小关系到深基坑稳定的成败。
钢支撑架设随土方开挖一同施工，土方开挖至钢支撑标高下0.5后及时架设钢支撑。
基坑开挖时，钢支撑采用人工配合50T吊车架设及拆除。
由于钢支撑长度较短，所以吊装和拆除钢支撑时，利用1台50T整体起吊钢支撑，将钢支撑从地面吊起后应将两端调整水平后，吊运至架撑处，再向下下放钢支撑到所在位置处，此时可拆除钢丝绳，起吊千斤顶至钢支撑处加力至设计要求，并加塞钢楔子塞紧。
[北京]桥梁工程深基坑排桩支护专项施工方案(计算书 CAD图)
![[北京]桥梁工程深基坑排桩支护专项施工方案(计算书 CAD图)](https://img.taocdn.com/s3/m/d16d00d8844769eae109ed96.png)
3、施工部署3.1施工部署原则结合施工现场的实际情况，我项目经理部合理安排土方开挖施工顺序，选用土方机械，配备劳动力，并采用时间连续、空间占满的原则进行安排，确保施工生产的有序展开。
3.2项目组织机构根据施工现场实际情况，由于施工工期紧张，施工任务重，施工中必须有一套完整和行之有效的管理体系。
为加强现场施工管理，保证工程顺利进行，我项目经理部针对此工程建立了施工领导小组：组长：副组长：成员：3.3工期计划根据总体工期计划安排，本基坑工程工期为2011年5月10日~2011年6月30日，具体安排如下：护坡桩施工：2011.5.10～2011.5.31- 21 -- 22 -9深基坑支护设计计算书---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ]---------------------------------------------------------------------- 排桩支护---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ]---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力位移包络图：地表沉降图：---------------------------------------------------------------------- [ 冠梁选筋结果 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 截面计算 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 整体稳定验算 ]----------------------------------------------------------------------计算方法：瑞典条分法应力状态：总应力法条分法中的土条宽度: 1.00m滑裂面数据整体稳定安全系数 K s = 2.019圆弧半径(m) R = 11.413圆心坐标X(m) X = -2.601圆心坐标Y(m) Y = 3.480----------------------------------------------------------------------[ 抗倾覆稳定性验算 ]----------------------------------------------------------------------抗倾覆安全系数:p, 对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。
【参考借鉴】拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算.doc
3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算3.1、基本情况城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m，不需土方开挖。
环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。
考虑选择枯水期施工，堰顶标高为3.5m。
3.2、支护方案设计支护采用拉森钢板桩围堰支护，围堰平行河岸布置，平面布置详见附图。
堰体采用拉森钢板桩Ⅳ型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm，壁厚为8mm钢管组成。
整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200×200mm排水沟，在基坑对角设500×500×500mm集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。
布置图：4、基坑稳定性验算4.1、桥墩基坑稳定性验算钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米。
基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。
基坑采用拉森钢板桩支护，围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。
验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。
采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。
4.1.1、设计标准及参数1、基坑设计等级及设计系数二级，重要性系数：1.0；支护结构结构重要性系数：1.0；构件计算综合性系数：1.25。
2、材料力学性能指标1、单元分析工况定义（1）、工况1：打钢板桩，水面以下3.5m；（2）、工况2：在桩顶以下0.5m处安装第一道内支撑；（3）、工况3：抽水；2、单元计算[支护方案]----------------------------------------------------------------------连续墙支护---------------------------------------------------------------------- [基本信息]---------------------------------------------------------------------- [附加水平力信息]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [土层信息]---------------------------------------------------------------------- [土层参数]---------------------------------------------------------------------- [支锚信息]---------------------------------------------------------------------- [土压力模型及系数调整]---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:---------------------------------------------------------------------- [工况信息]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [设计结果]---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [结构计算]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力位移包络图：地表沉降图：----------------------------------------------------------------------[抗倾覆稳定性验算]----------------------------------------------------------------------:p,对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。
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承包单位项目经理部（章） ： 项目经理： 日期：
监理单位审核意见：
项目监理机构(章): 专业监理工程师： 设计单位审核意见： 总监理工程师： 日期：
设计单位(章): 设计代表： 建设单位审核意见： 日期：
建设单位(章): 业主代表： 日期： 负 责 人： 日期： 注：一式五份，施工、监理、设计、跟踪审计单位、建设单位各一份。
xx路二标段xx路至xx路道路k0028k0068桥梁左侧与现状混凝土道路间距约米宽此道路是附近村庄车辆人员出行必经之路桥梁基坑开挖对道路有极大安全隐患为避免道路坍塌造成安全事故项目部拟在桥梁左侧k0028k0068靠近道路边缘30打入双排6米长iv型拉森钢板桩详见附件以确保基坑边坡稳固
施 工 单 位 联 系 单
建设单位：XX 有限责任公司 监理单位： 施工单位：XX 建设集团有限公司
单位（子单位）工程名称
合同号： 编 号： 20170906
XX 道路项目二标段
洽商事项： XX 路二标段（XX 路至 XX 路） ，道路 K0+028-K0+068 桥梁左侧与现状混凝土道路间距约 3 米宽，此道路是附近村庄车辆、人员出行必经之路，桥梁基坑开挖对道路有极大安全隐患， 为避免道路坍塌造成安全事故，项目部拟在桥梁左侧 K0+028-K0+068，靠近道路边缘 30 米长， 打入双排 6 米长 IV 型拉森钢板桩（详见附件） ，以确保基坑边坡稳固。 桥梁接桩、盖梁施工结束后回填土方，宽度按 1:2 坡度回填至混凝土路面标高，回填压实 后拔除钢板桩。上述涉及工作量由我方会同建设、监理、审计按实办理签证。 以上事宜恳请业主、监理单位予以审批为感！