浅谈航天飞机讲解
海拉尔二中研究性学习结题报告报告题目二〇一五年七月六日目录引言 (1)航天飞机的初步认识 (2)美国航天飞机的发展历史 (3)航天飞机的“弊” (5)航天飞机的探索的意义与启示 (6)结论 (7)引言随着世界航空航天事业的发展，投入到航空航天领域的人力物力也不断增加。
我组本着对航空事业的进一步探索，将对航天事业的热爱更多元且全面的表现出来而选择了“宇航生活与航天飞机”课题。
我组进行的研究目的主要有二：一，对航天飞机的结构与原理进行初步认识。
二，了解航天飞机的发展史。
通过对航天飞机的发展进程，探究航天飞机发展中的历史必然性及偶然性。
航天飞机的产生本是一次大胆的创新，也是世界航空领域的重要进步，然而航天飞机的产生却从某种程度上对现阶段航空技术的发展产生了很大的阻碍。
我组待解决的问题便是对航天飞机的发展进行分析，对此得出客观准确的评价。
1 航天飞机的初步认识1.1什么是航天飞机航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。
它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。
航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。
1.2 航天飞机的基本构造1.2.1基本组成部分航天飞机是一种借助外挂助推器垂直起飞、自身可以水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用的航天器。
它由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。
1.2.2外部燃料箱外表为铁锈颜色，主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。
外部燃料箱负责为航天飞机的3台主发动机提供燃料。
外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8.5分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便被坠入到大洋中。
1.2.3火箭助推器这对火箭助推器中装有助推燃料，平行安装在外部燃料箱的两侧，为航天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道，提供额外推力。
在发射后的头两分钟内，与航天飞机的主发动机一同工作，到达一定高度后，与航天飞机分离，前锥段里降落伞系统启动，使其降落在大西洋上，可回收重复使用。
1.2.4轨道器即航天飞机本身，它是整个系统的核心部分。
轨道器是整个系统中惟一可以载人的、真正在地球轨道上飞行的部件，它很像一架大型的三角翼飞机。
它的全长37.24m，起落架放下时高17.27m；三角形后掠机翼的最大翼展23.97m；不带有效载荷时质量68t，飞行结束后，携带有效载荷着陆的轨道器质量可达87t 。
它所经历的飞行过程及其环境比现代飞机要恶劣得多，它既要有适于在大气层中作高超音速、超音速、亚音速和水平着陆的气动外形，又要有承受载人大气层时高温气动加热的防热系统。
因此，它是整个航天飞机系统中，设计最困难，结构最复杂，遇到的问题最多的部分2 美国航天飞机的发展历史2.1 20世纪美航天飞机的发展1981年4月12日，第一架航天飞机哥伦比亚号航天飞机发射，宇航员约翰·杨和克里平揭开了航天史上新的一页。
从1981年至1993年底，美国一共有5架航天飞机进行了79次飞行，其中哥伦比亚号航天飞机15次，挑战者号10次，发现者号17次，亚特兰蒂斯号12次，奋进号25次。
每次载宇航员2至8名，飞行时间从2天到14天。
在12年中，已有301人次参加航天飞机飞行，其中包括18名女宇航员。
航天飞机的59次飞行中，在太空施放卫星50多颗，载2座空间站到太空轨道，发射了3个宇宙探测器，1个空间望远镜和1个γ射线探测器，进行了卫星空间回收和空间修理，开展了一系列科学实验活动，取得了丰硕的探测实验成果。
美国航天飞机创造了许多航天新纪录。
2.2 21世纪美航天飞机的发展2003年2月1日，“哥伦比亚”号在返回地面过程中于空中解体，成为继“挑战者”之后的第二艘失事的航天飞机。
2005年8月9日，美国“发现”号航天飞机在美国加利福尼亚州的爱德华兹空军基地安全降落，结束了长达14天的太空之旅。
这是自“哥伦比亚”号航天飞机失事后，美国航天飞机首次顺利地重返太空，并且平安回家。
2006年17日，发现号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功着陆。
此次发现号顺利完成国际空间站维修和建设任务，并为国际空间站送去一名宇航员。
2009年，美国东部时间5月11日下午2时左右，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，机上7名宇航员将对哈勃太空望远镜进行最后一次维护。
美国西部时间24日8时39分，“亚特兰蒂斯”号航天飞机载着7名宇航员安全降落在加利福尼亚州爱德华兹空军基地，圆满完成了对哈勃太空望远镜最后一次维护的飞行任务2009年7月15日（北京时间16日6时3分），美国“奋进”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心成功升空，启程前往国际空间站日本舱安装最后一个组件。
2009年8月，美国东部时间28日23时59分（北京时间29日11时59分），美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。
“发现”号搭载7名宇航员，从肯尼迪航天中心发射升空前往国际空间站，运送数吨的补给和设备。
此前，“发现”号的发射已三次被延迟。
25日因为天气状况推迟，随后于26和28日两度推迟，主要原因是装有液体氢的燃料箱阀门出现问题。
2009年9月美国东部时间11日晚间7时47分(北京时间12日上午7时47分)发现号开始点火进行变轨，于当天晚间8时53分(北京时间12日上午8时53分)在爱德华兹空军基地安全着陆。
2010年美国东部时间4月5日早上6点21分(北京时间18时21分)，美国“发现号”航天飞机顺利发射升空，携带7名宇航员前往国际空间站。
此次“发现号”除载有4名男性宇航员外，还携带有3名女性宇航员，将在国际空间站与1名女性宇航员会合，创造史上上太空的女性宇航员人数最多的纪录，达到4人。
2011年2月24日美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，前往国际空间站，服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
2011年7月21日美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机于美国东部时间21日晨5时57分(北京时间21日17时57分) 在佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆，结束其“谢幕之旅”，这意味着美国30年航天飞机时代宣告终结。
3 航天飞机的“弊”3.1 航天飞机的经费负担美国起初对航天飞机计划的预算为430亿美元（换算为2011年的美元价格），每次发射费用预计为5400万美元，但由于航天飞机系统过于复杂（机身超过250万个零件），技术和系统维护需要大量的人力物力，这一计划远远超出预算。
截止2011年的统计显示，航天飞机计划共花费1960亿美元，其中每架航天飞机的造价约为120亿美元，单次发射的费用约为4.5亿美元（超预算近十倍），而一次性使用的宇宙飞船造价也仅为2-3亿美元。
2005年美国宇航局近30%的经费，约50亿美元，都花在航天飞机上，2006年这一数字下降为43亿美元，其中航天飞机的地面维护占了很大的比重。
2004至2006年间，因为哥伦比亚号事故，航天飞机仅仅发射了3次，但美国宇航局仍为此计划花费了130亿美元。
3.2 航天飞机的劣势分析第一个是可靠性非常低，这是被事实证明了的。
由于可靠性不足，导致航天飞机必须投入大量人力物力进行维护，结果是航天飞机的发射费用远远高于火箭，而发射频率却远远低于火箭。
相反，目前火箭技术非常成熟，可靠性，安全性已经很高。
第二个是可重复使用。
本来可重复使用是航天飞机最大的优势，但是由于航天飞机的可靠性不足，导致可重复使用带来的缺点被严重放大了。
那就是航天飞机需要把更多的重量发射到太空中去。
一架航天飞机只有三分之一左右的重量是执行任务必须的有效载荷，其他重量都要返回地球。
而火箭发射到轨道的重量几乎都是有用的。
第三是必须载人，在这一点上美国航天飞机不如苏联的暴风雪号，因为暴风雪号可以实现无人飞行。
现实的问题是，航天发射的任务中绝大多数都不需要人去参与，用搭载机器人的卫星或飞船可以完成99%以上的航天任务。
而航天飞机又必须把人一起送上去，这就毫无必要的增加了飞行的成本和风险。
4 航天飞机的探索的意义与启示在某种意义上，航天飞机是个遗憾的技术产物，一些设计远没达到原定目的，甚至相反。
因为设计初衷没有实现，所以有：1.研制航天飞机是为了降低成本，为此设计了可重复使用的轨道器和固体助推火箭，而不像运载火箭和宇宙飞船都是一次性使用。
然而实践证明，由于航天飞机要求可重复使用，因此航天飞机返回地面以后要进行大量费时费力的维修工作，从而使每次发射费用高达4亿—5亿美元。
2.美国宇航局原来设想航天飞机比宇宙飞船更安全，因为航天飞机是人类第一次把航天与航空技术高度有机结合的创举，有很大机翼的航天飞机可准确地滑翔降落到预定的跑道上。
然而实际上，由于体积庞大、结构复杂，发射航天飞机轨道器只能与外贮燃料箱并联在一起，所以它并不安全。
3.原来以为航天飞机能像民航客机一样，每次返回后进行简单维修就可再次发射，并乐观地估计每1—2周就能进行一次发射，1年能发射24次。
但实际上由于每架航天飞机发射完以后维修量很大，所以发射时间间隔也很长，一般情况下航天飞机每年仅能进行5—6架次的发射。
回顾航天飞机发展的现代意义：相比较而言，中国使用神舟飞船来开展载人航天，火箭和飞船都是一次使用，而且实行人货分离，是一条完全正确的道路，也是一个富有智慧的选择。
美国如今集中有限资源，致力于提高火箭推进系统的速度和运载能力，把目标放在深空探索上，思路也是正确的。
不过，国际金融危机后，美国遭遇了严重的资金困难，政府债台高筑，赤字居高不下，美国未来的太空探索项目能否顺利实施，还是一个未知数。
5 结论我组的这次研究课题，较全面的了解了航天飞机的历史，简单的理解了航天飞机的构造，通过对其的分析，我组发现航天飞机存在的三点弊端使它退出国际航天舞台。
我们希望中国航天事业发展能够脚踏实地的从实际科技水平与经济水平出发，从航天飞机的历程中吸取经验，从而创造辉煌的成就。
我组对航天飞机的探讨过程中，既更深层次的扩展了成员的知识面，又将我们对航天的热爱通过每个人的努力而变得更加深切。
今后我组成员仍应继续深入探究航天事业的发展过程，并更加关注国际最新的航空航天领域的建树。
完。
航天飞机简介
航天飞机简介
航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用的航天器。
它由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。
航天飞机是一种为穿
越大气层和太空的界线（高
度100公里的关门线）而
设计的火箭动力飞机。
作为
往返于地球与外层空间的
交通工具，航天飞机结合了
飞机与航天器的性质，像有
翅膀的太空船，外形像飞机。
航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用，以及在降跑道时提供升力。
虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发，但只有美国与前苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。
但由于苏联瓦解，相关的设备由哈萨克接收后，受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆，因此全世界仅有美国的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。
《航天飞机》说课
航天飞机一、引言航天飞机作为一种重要的航空器械，具有独特的功能和广泛的应用领域。
本文将对航天飞机的定义、历史背景、技术特点以及现状进行详细介绍。
二、定义航天飞机，简称航飞，是指既可以进行类似飞机一样的平凡飞行，又可以将船只送入太空轨道的一种特殊飞行器。
与传统的宇宙飞船不同，航天飞机是可重复使用的，具有一定的火箭动力系统，并且可以进行井水不犯河水的来回往返。
三、历史背景航天飞机的发展可以追溯到20世纪50年代末。
当时，美国国家航空航天局（NASA）正面临如何将宇航员送入太空的问题，犹如火箭成了宇航员的救命稻草。
因此，自1950年代后期开始，航天飞机的概念逐渐形成。
四、技术特点1.多功能性：航天飞机不仅可以像飞机一样平凡地飞行，还可以将船只送入太空轨道。
它集合了飞机和宇宙飞船的功能，能够实现多样化的任务。
2.可重复使用性：航天飞机具有可重复使用的特点，可以进行多次任务。
这大大降低了人类进入太空的成本，同时也为科学研究和空间探索提供了更多的机会。
3.火箭动力系统：航天飞机的发射和返回都需要火箭动力的支持。
通过火箭发动机的燃烧产生推力，将飞船送入太空轨道，并在返回时减速降落。
4.航天飞机必备的技术系统：航天飞机的空气动力学、热力学、控制系统等都需要高度的技术支持。
其中，热防护系统是航天飞机的核心技术之一，能够保护飞船在高速进出大气层时不被烧毁。
五、现状目前，航天飞机已经进入了实用阶段。
美国的航天飞机计划在20世纪80年代正式启动，至2011年结束。
此后，没有航天飞机执行类似任务的计划。
然而，俄罗斯仍在继续研究航天飞机，并在国际空间站的供货方面发挥重要作用。
六、结论航天飞机作为一种特殊的航空器械，具有独特的技术特点和广泛的应用领域。
虽然美国的航天飞机计划已经结束，但航天飞机的发展仍在继续。
相信未来的航天飞机将在空间科学研究和太空探索领域发挥更加重要的作用。
航天飞机的应用和原理的详细介绍
航天飞机的应用和原理的详细介绍1. 航天飞机的应用航天飞机是一种多功能的太空交通工具，具有广泛的应用领域。
以下是航天飞机的主要应用和相关介绍：1.1 载人航天任务航天飞机经常被用于载人航天任务，例如将宇航员送往空间站、进行太空科学实验和观测等。
航天飞机可以携带多名宇航员，为他们提供一个相对宽敞的工作和生活空间，并能够在一定时间内支持他们的生命活动。
1.2 卫星发射和维修航天飞机还可以用于卫星的发射和维修任务。
通过将卫星放置在航天飞机的载荷舱或外部挂载装置上，航天飞机可以将卫星送入预定的轨道。
此外，航天飞机还能够进行卫星维修，包括更换故障部件、维修卫星的通信设备等，提高卫星使用寿命和性能。
1.3 空间科学研究航天飞机也被广泛用于进行空间科学研究。
借助航天飞机的载荷舱和实验设备，科学家们可以进行大量的实验和观测，研究地球和宇宙中的各种现象，如地球气象、太阳活动、星系演化等。
航天飞机的低地球轨道使得科学实验的可靠性和准确性大大增加。
1.4 科技和工程验证航天飞机还经常用于科技和工程验证。
通过在航天飞机上进行各种新技术和新材料的试验，研究人员可以验证其可行性和性能。
这些技术和材料可以用于改进航天器的设计和制造，提高其安全性、可靠性和效能。
2. 航天飞机的原理航天飞机的飞行原理主要涉及三个方面：大气动力学、航天器轨道控制和热力学。
以下是航天飞机的原理的详细介绍：2.1 大气动力学航天飞机在大气层内的飞行受到空气动力学的影响。
大气动力学和航天飞机的外形、速度、姿态等因素密切相关。
当航天飞机进入大气层时，会面临较大的空气阻力和气流的作用力。
为了减小阻力，航天飞机通常采用流线型的外形，并利用姿态控制系统来保持稳定的飞行。
2.2 航天器轨道控制航天飞机的轨道控制是指维持航天器在特定轨道上飞行的能力。
航天飞机可以控制其推进系统、姿态控制系统和飞行计算机等来调整轨道。
推进系统通常使用火箭发动机来提供推力，姿态控制系统则通过调整航天飞机的姿态来改变其速度和方向。
航天飞机内容分析
航天飞机航天飞机是可以运送物资和人员往返于地面与近地轨道之间，并能重复使用的带翼航天器。
它由轨道飞行器、外贮箱和固体助推器组成。
航天飞机全长56.14米，高23.34米。
航天飞机在发射场垂直起飞，上升过程中抛掉工作完毕的固体助推器的壳体和外贮箱，靠轨道飞行器内的发动机上升到地球大气层以外的轨道运行。
完成任务以后，再改变速度，脱离轨道，重返大气层，像飞机一样滑翔回预定机场，水平着陆。
美国研制的航天飞机由轨道器、助推器和外燃料箱三部分组成，总长65.14米，各部分大体情况如下：1、轨道器是航天飞机的主体，形状像一架大型三角翼飞机.人们往往把它称为“航天飞机”。
轨道器尾部装有三台液体火箭发动机，前端是驾驶舱，可容纳4～7人，中部有一个容积近300立方米的货舱，可携带29.5吨重的有效载荷进入地球轨道，或把14.5吨的航天器从轨道上运回。
2、助推器由两台平行安装的固体火箭发动机组成，位于轨道器双翼下、外燃料箱两侧，每台推力为1300吨。
助推器工作结束后，溅落海上回收。
3、外燃料箱置于轨道器的机身下面，内装液体推进剂，供轨道器三台主发动机使用。
它是航天飞机上唯一不可重复使用的部件。
航天飞机除了作运输工具或短期空间试验平台外，还具有重要的军事用途。
它可在空间发射和部署通信、导航、侦察等军用卫星；在轨道上维修卫星或把卫星带回地面，因此也可以攻击或捕获敌方卫星；还可实施空间救生和支援，进行空间作战指挥和发射轨道武器等。
教材分析：这是一篇科学小品文。
它以拟人化的手法，写出航天飞机的特点，展现了现代科学技术在航天事业上的新成果，从而激发孩子们从小学科学、爱科学的志趣。
全文一共有4个自然段。
第一自然段通过飞机一连串的动作写出了飞机飞行的自由自在和洋洋自得的神情。
第二自然段记述了航天飞机的外形大、速度快的特点，以及飞机随之产生的疑问。
第三自然段通过智慧老人的话，写出了航天飞机的快捷和在人类航天事业中的神奇本领。
第四自然段写飞机在智慧老人的启发下，认识到自己对人类的作用，重新抖擞起精神来。
航天飞机概述与建模
航天飞机概述与建模一、航天飞机的发展航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的特点。
作为一种可重复使用的天地往返运输器，航天飞机是现代火箭、飞机、飞船三者结合的产物。
它能像火箭一样垂直起飞，像飞船一样绕地球飞行，像飞机一样水平着陆。
航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。
1981年以前，美国的载人航天是通过“水星”、“双子星座”、“阿波罗”和“天空实验室”计划进行的。
用火箭发射载人航天器一次，就要消耗一枚巨大的火箭。
一些卫星发射后也无法回收。
为了解决这个问题，美国在“阿波罗”登月计划后，就着手研制一种经济的、可以重复使用的航天器——航天飞机。
这种航天器既能象火箭那样冲向太空，也能象飞船那样在轨道上运行，还能象飞机那样在大气里滑行并自行安全返回地球。
美国自1972年开始投巨资进行研究，历时9年，花费约100亿美元。
整个工程是由美国政府机构、工业企业和高等院校的庞大队伍合作，并靠国外一些组织的协助，运用科学的管理方法，按照严格的分工和进度分阶段组织实施的。
1981年4月12日，第一架航天飞机“哥伦比亚”号首次发射飞上太空，两天后安全返回。
第一架轨道飞行器“企业号”于1976 年9月17日出厂。
1977年2月开始进行进场着陆试验。
试验分三组进行。
第一组试验5次，检验用波音747飞机驮飞时的稳定、颤振等特性，轨道飞行器中不载人；第二组作载人飞行试验，共3次，由飞行员检查轨道飞行器爷系统的性能；第三组试验5次，飞行中轨道飞行器与波音747飞机分离，滑翔飞行返回发射场，试验于1977年11月完成。
之后，1978年3月“企业号”被运往马歇尔航天飞行中心与外贮箱和固体火箭组装进行发射状态的地面振动试验，1979年4月“企业号”运往肯尼迪发射场，在39A综合发射中心与固体助推器和外贮箱组合进行合练。
浅谈航天飞机讲解
海拉尔二中研究性学习结题报告报告题目二〇一五年七月六日目录引言 (1)航天飞机的初步认识 (2)美国航天飞机的发展历史 (3)航天飞机的“弊” (5)航天飞机的探索的意义与启示 (6)结论 (7)引言随着世界航空航天事业的发展，投入到航空航天领域的人力物力也不断增加。
我组本着对航空事业的进一步探索，将对航天事业的热爱更多元且全面的表现出来而选择了“宇航生活与航天飞机”课题。
我组进行的研究目的主要有二：一，对航天飞机的结构与原理进行初步认识。
二，了解航天飞机的发展史。
通过对航天飞机的发展进程，探究航天飞机发展中的历史必然性及偶然性。
航天飞机的产生本是一次大胆的创新，也是世界航空领域的重要进步，然而航天飞机的产生却从某种程度上对现阶段航空技术的发展产生了很大的阻碍。
我组待解决的问题便是对航天飞机的发展进行分析，对此得出客观准确的评价。
1 航天飞机的初步认识1.1什么是航天飞机航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。
它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。
航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。
1.2 航天飞机的基本构造1.2.1基本组成部分航天飞机是一种借助外挂助推器垂直起飞、自身可以水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用的航天器。
它由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。
1.2.2外部燃料箱外表为铁锈颜色，主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。
外部燃料箱负责为航天飞机的3台主发动机提供燃料。
外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8.5分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便被坠入到大洋中。
航天飞机
一、什么是航天飞机
航天飞机就是飞机和火箭结合在一起的航 天器。
航天飞机有两部分组成。
上部形状像 大型喷气式客 机。 下部就是两个固 体火箭助推器和 一个燃料箱。
里面最多可以乘 坐宇航员8名，还可 以装载卫星科学仪器 等物品。
燃料箱有 十几层城楼那 么高！
二、航天飞机的结构：
航天飞机系 统主要由一架带 翼轨道器、两台 固体助推器和一 个大型外储箱三 大部分组成。总 长约56米，总高 度23米。
六、航天飞机 如何返回：
美国航天飞机离轨操作准备返航阶段,技术难度复杂, 准确无误的操作至关重要。在着陆前，航天飞机必须在空 中盘旋一小时，然后点燃发动机降速。大约25分钟后，航 天飞机冲进大气层外层，高度为129公里(80英里)。它以 每分钟9公里的速度进入大气层时，是一个无动力的滑翔 机。 航天飞机的腹部朝着地球表面继续降低速度，两者 间的夹角是40度，冲进密集大气层。
四、航天飞机的特点：
1、 航天飞机既能象火箭一样发射到宇宙空间，也能像飞机那 样降落在飞机场上。 2、航天飞机是世界上第一种也是目前唯一的可重复利用的航天 器。
五、航天飞机的第一次成功飞行
1981年4月12日，在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心聚集着 上百万人，参观第一架航天飞机哥伦比亚号发射。宇航员翰· 杨 （John W· Young）和克里平（Robert L· Crippen）揭开了航天 史上新的一页。
三、轨道器结构
它的前段是航天员座舱， 分上、中、下三层。上层为 主舱，有飞行控制室、卧室、 洗浴室、厨房、健身房兼贮 物室，中层为中舱，也是供 航天员工作和休息的地方； 下层为底舱，是设置冷气管 道、风扇、水泵、油泵和存 放废弃物等的地方。 它的后段有垂直尾翼、三台主发动机和两台轨道机动发动机。 主发动机在起飞时工作，它使用外挂燃料箱中的推进剂。每台可 产生1668千牛的推力。在轨道器中段和后段外两侧是机翼。 在轨道器的头锥部和尾部内，还有用于轻微轨道调整的小发动 机，共44台。
关于航天飞机的资料 (2)
关于航天飞机的资料
航天飞机指的是能够进入地球轨道并能够重复使用的飞行器。
以下是一些关于航天飞机的资料：
1. 航天飞机的发展历史：航天飞机最早的概念出现在20世纪20年代，但真正的航天飞机项目始于20世纪50年代末。
美国的NASA于1972年开始了航天飞机项目，并于1981年4月12日首次发射了航天飞机哥伦比亚号。
2. 航天飞机的结构和特点：航天飞机主要由船体（包括发动机、燃料储存和舱室等）、翼体和升降舵等组成。
相比传统的火箭发射器，航天飞机具有重复使用、载货能力大等优点。
3. 航天飞机的任务：航天飞机的主要任务包括将人员和物资运送到太空，进行科学实验，维修和维护太空站等。
航天飞机还可以发射和部署卫星。
4. 航天飞机的退役：美国的航天飞机计划原本计划在2010年退役，但由于几次事故和成本问题，航天飞机计划最终在2011年7月退役。
目前，美国没有计划重新开展航天飞机项目。
5. 航天飞机的影响：航天飞机的发展不仅使人类更深入地了解太空和宇宙，还推动了科学和技术的发展。
航天飞机的退役也标志着人类探索太空的一个新篇章。
以上是一些关于航天飞机的常见资料，希望能对你有所帮助！。
航天飞机名词解释
航天飞机名词解释你知道航天飞机是什么吗？嗯，简单说，它就是一种可以飞上天，还能再降落回地球的“飞机”。
听起来是不是很神奇？就像个穿越时空的超级英雄！它不是那种我们平常在机场看到的普通客机哦。
航天飞机可不光是为了带着乘客去度假那么简单，它的使命可是相当重大。
咱们平常看见的卫星发射、国际空间站的建造，这些背后都少不了航天飞机的身影。
说实话，要是没有它，很多太空探索的任务可能就难上加难了。
航天飞机其实有点像是“空中出租车”，它能带着宇航员们上天，然后又能够顺利落地，就像咱们平常飞行的航班一样，降落的时候一点不乱，稳得很。
这可不是普通的飞机能做到的哦，它能在地球和太空之间自由穿梭，完成各种复杂的任务。
要知道，航天飞机可不像大巴车那样，想停就停。
它要飞得很高很快，要突破地球的大气层，才能进入太空。
飞行的时候你得是超级专业的宇航员，不然随便一个错误，后果就不堪设想了。
航天飞机可不是小打小闹的，它可是太空大舞台的主角之一。
说到航天飞机的构造，那可真是精密得让人眼花缭乱。
它的机身采用的是特别耐高温的材料，因为它得在穿越大气层时忍受极高的温度，简直就像是进入火炉一样。
机翼设计得非常独特，既要能够在太空中稳定飞行，又得能在大气层里顺利地降落。
别看它外表看起来很像我们常见的飞机，其实它能携带大宗的货物上天，甚至还可以把整颗卫星送上太空呢。
航天飞机还有一项特别的功能，那就是它的“起飞方式”。
不像普通飞机那样直接从跑道起飞，航天飞机是通过“固体火箭助推器”帮忙加速，才得以突破重力，飞向太空。
说到航天飞机的历史，那可是波澜壮阔，一波三折。
最早的航天飞机计划是在20世纪70年代提出的，那个时候美国可是雄心勃勃，想要通过航天飞机来降低太空探索的成本。
原本呢，航天飞机就像“快递公司”一样，想做得更高效，能重复使用。
你看，航天飞机是可以飞上天然后再安全降落到地面，经过一些小修小补，就能再飞上去。
美国宇航局（NASA）计划打造一款“超耐用”的太空飞行器，结果呢，这个计划就搞得轰轰烈烈，大家都对航天飞机寄予厚望。
什么是航天飞机
什么是航天飞机
航天飞机与一般的飞机不同，它是一种可重复使用的航天运载工具，用火箭作动力将其送入太空，飞行过程是先后将用完的助推器和外储箱抛掉，进入近地轨道运行，返回时靠自身的能力，像普通客机一样降落在跑道上。
在航天飞机内配备有压力空间实验舱（即载人空间实验室），在实验舱里，除驾驶员外，科学家、工程师和技术人员都可以进行实验。
航天飞机能容纳7名乘员，如作为紧急救生用，可容纳10名乘员。
航天飞机在轨道上飞行时间一般为7天－8天，如将装置稍加改动可飞行30天。
航天飞机的主要任务之一是从地面到空间站来回运输航天员和空间站，并将其送入地球轨道。
这种空间站是组装式的，即用航天飞机将空间站的组件分批送入地球轨道，然后航天员在太空中将其组装成完整的空间站。
1981年4月12日，自从美国成功地发射了世界上第一架航天飞机“哥伦比亚号”以后，人类航天事业进入了一个新时代。
20多年来，一些国家投入了巨大的财力和物力，制订了形形色色的航天飞机方案，为人类自由进出宇宙空间提供运载工具。
——本文选自江苏少年儿童出版社《少年全球通》。