某市政道路沥青罩面工程监理实施细则_secret

某市政道路沥青罩面工程监理实施细则_secret赤峰市元宝山区黑松路、垂柳街、白杨街、杜松路、国槐街及丁香路沥青罩面工程施工监理规划及实施细则审定：郭景宏编制人：王颖晖赤峰市天保建设监理有限责任公司二00八年六月十日目录一、前言二、编制监理规划及实施细则的主要依据三、工程概况四、监理的工作范围和目标五、监理组织六、监理工作程序七、“三控制”主要措施八、监理实施细则九、主要原材料的监理十、安全生产防护措施十一、合同管理十二、竣工验收一、前言根据赤峰市元宝山区建设局的委托，赤峰市天保建设监理有限责任公司受理赤峰市元宝山区黑松路、垂柳街、白杨街、杜松路、国槐街及丁香路沥青罩面工程的监理业务，公司将组建该工程项目监理部，由郭景宏（高级工程师）任工程项目总监，王颖晖（工程师）任专业监理工程师，郑经（助工）为现场监理，工程项目监理部将认真贯彻执行国家建筑法、合同法，国家建设工程监理相关法律、法规。

以“三控制”、“二管理”、“一协调”的工作目标。

坚持“诚信”、“守法”、“公正”、“科学”的准则，维护建设单位（业主）施工单位（承包商）双方正当合法权益，特制定本规划及实施细则。

二、编制监理规划实施细则的主要依据1、建筑施工合同。

2、工程建设监理合同。

3、设计施工图。

4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）5、《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96）6、其他有关国家、地方法律、法规三、工程概况赤峰市元宝山区黑松路、垂柳街、白杨街、杜松路、国槐街及丁香路沥青罩面工程位于赤峰市元宝山区，本工程量清单计算范围为施工设计图纸元宝山区五条道路罩面总面积63479.45平方米；拆除重新做结构总面积9000平方米，填缝料沥青砂41.48立方米。

四、监理工作范围和目标监理的工作范围为在施工合同内整个施工阶段的工程质量控制、进度控制、投资控制以及合同管理，项目内信息管理、安全生产管理，协调关系，协调发包方与承包方工作关系，其主要内容有：㈠工作范围⑴对施工质量进行检查、控制，对质量技术问题提出处理意见。

⑵在确保质量标准条件下，督促检查施工进度是否按施工组织计划完成。

⑶审核、认定隐蔽工程量，分部、分项增减工程量，设计变更工程量，施工结算时作为工程款支付依据。

⑷对施工合同执行情况进行分析和跟踪管理。

㈡工作目标⑴质量等级按施工合同要求，本路段为合格工程。

⑵工期目标，自二00八年六月开工至二00八年九月竣工，历时90天。

⑶投资控制。

本路段工程控制在合同价6566500元内。

五、监理组织为了保证赤峰市元宝山区黑松路、垂柳街、白杨街、杜松路、国槐街及丁香路沥青罩面工程的工程质量，工程顺利进行，赤峰市天保建设监理有限责任公司特设立工程项目监理部，其人员组成如下：（1）郭景宏高级工程师任工程项目总监（2）王颖晖工程师任专业监理工程师（3）郑经助工任驻地现场监理六、监理工作程序1、施工组织组设计审批程序2、材料、设备、构配件进场审批程序3、施工开工程序报送材料设备、构配件业主方完成前期审批手续；并组织有关单位完成设计交底和图纸会审。

施专业监是工程师审查，包括总监理工程师签发开工施工项目部质量自检评定，提分项工程施工材料、设备、构配件进货总／专业监理工限期清退准于规定5、隐蔽工程隐蔽报验程序6、单位工程竣工验收监理程序7、重大质量安全隐患或事故处理程序单位工程竣工施工项目部报项目监理组织会同业主设计总监理工程师签署竣工报验参加验收各方签监理向业监理单位技术负责施工项目部出现重大质量安全隐患或事业主组织竣工施工项目（如仅为质量安全隐患，可沿带虚线程序进行）８、工程变更处理程序9、竣工结算监理程序七、“三控制”的主要措施㈠工程质量控制的主要措施 1、预防：分项工程施工方案未经批准、开工条件不具备不得批准开工；施工过程中实施工艺和方法与方案有实质性不符，必须及时制止。

2、旁站：对于重点项目和关键环节，返工造成的损失较大或难以事后通过检测确定其质量状况的应进行旁站监理。

3、验收：对工程实施以检验批验收为基础的分项工程验收制度。

4、试验与检测：按照规定的项目、频率和方法进行试验和检测，为工程质量验收和评定提供基础依据。

5、测量：按照规定的项目、频率和部位，对工程定位进行抽查，为工程质量验收和评定提供基础依据。

6、指令：对承包单位违反合同文件的一般施工行为或质量后果，及时发出监理指令给予纠偏、整改或制止。

㈡工程进度控制措施1、监理工作以承包单位申报并经建设单位批准的工程进度计划为进度控制分目标。

2、总原则是总体安排、阶段控制、分项管理、月度统计分析．对应到进度计划上分别为总体工程进度计划、阶段工程进度计划、分项工程进度计划和月进度计划。

3、根据合同要求，严格进度计划审批，在实施过程中进行进度核查，及时进行计划、进度差分析，发现偏差采取合同措施纠正。

这是一个循环往复的过程。

4、为确保工期，应采取平行流水、立体交叉的办法（具体每个标段应按设计确定的方法组织实施）增加工作面，在保证质量、安全的前提下加快工程进度。

为实现日保旬、旬保月、月保季、季保年，应着重抓好关键工序控制，压缩作业时间。

㈢投资规模控制依据国家和建设部发布的有关规定、工程设计文件和施工承包合同，以建设单位与施工单位签订的工程承包合同中确定的工程总价款作为造价控制目标。

总体控制、重点把握月度验工计价。

造价控制方法：1、依据合同文件规定的计量方法和合同图纸，对工程量进行准确核算；2、凡是变更或需要现场确认的数量，须由建设单位代表、监理和承包单位三方联测，建立专门控制台帐；造价控制手段：1、负责造价控制监理工程师，深入施工现场进行工程量核查，审核、签认验工计价。

2、严格审核制度，充分发挥我方人员施工统计、计价经验丰富的优势，从维护建设单位的经济利益出发，尽可能地减少因设计不合理而造成的工程量偏差，以达到造价控制的最佳效果。

3、对不符合质量标准的工程，未经返工处理达标前不予验工。

八、监理实施细则为了使监理措施落到实处，工作目标能如期完成，对工程施工的各道工序，拆除→恢复路面→安装侧石平石→更换各类井盖→沥青混凝土罩面→验收。

提出监理意见。

（一）、施工测量路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。

施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。

1、导线复测。

使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。

2、中线测量。

全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。

如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。

3、水准点的复核。

查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报监理工程师。

临时设置的水准点用水泥桩固定。

4、路基放样定位。

详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。

并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。

（二）、土方工程在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。

道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。

路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。

土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。

路床顶面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于95%，并重型击实法进行检验，确保施工质量。

路基压实路槽以下0~80cm使用偏心震动碾，80cm以下采用震动压路机，以贯彻设计精神，确保路基填筑施工质量。

（三）、拆除工程施工方案1、先用打板机在旧砼板上打钻孔洞、松动板块，再用挖掘机松动、装渣上车、配合自卸汽车外运。

砼板块仅有一部分破损严重时，可以先采用切缝机切开缝，区分开需拆除和需保留的砼位置，再将需拆除破损砼路面进行拆除。

2、路缘石采用人工拆除、要求保持原花岗岩的完整性，损耗不能超过5%，破损的路缘石可以人工装上车，自卸汽车外运。

（四）、恢复砼路面施工方案1、整体塌陷，板面大部破损的处治措施：挖除原路面基层及面层，并人工夯实原垫层及土基。

用贫混凝土浇筑至原路面基层顶面，后浇筑混凝土（28d的弯拉强度应不小于4.5MPa）与原有道路接平，。

板面大部破损，裂缝较多的处治措施：挖除原砼板块，浇筑混凝土（28d的弯拉强度应不小于4.5MPa）与原有道路接平。

2、轻微破损的处治措施：对轻微断裂情况的板块，采用对裂缝开槽注沥青砂的方法处治。

具体做法是先将旧填缝料用小扁凿凿除，把工作槽内的杂物和粉尘清理干净，用稀释沥青涂刷缝壁，缝的下部可填25—30mm高的泡沫塑料嵌条，用配置好的沥青砂进行填缝并砸实。

3、边角破损的处治措施：挖除破损边角，浇筑混凝土（28d的弯拉强度应不小于4.5MPa）与原有道路接平。

4、其他非结构性损坏的处治措施：由于其只影响到原有路面行车舒适性，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。

5、按上述措施处治后，采用切割方式清理干净原有旧水泥砼路面的所有接缝，并采用改性沥青灌缝。

6、施工工序：→→支立模板→→商品混凝土运输→→布料→→密集排振→→拉杆安装→→人工补料→→三辊轴整平→→精平饰面→→凿缝→→填缝→→养生7、混凝土路面浇筑方法（1）模板、钢筋安装钢模安装应直顺、平整，每1米设置1处支撑。

钢模安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不应错位。

传力杆安装应牢固、位置准确。

胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。

（2）摊铺与振捣摊铺摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土运送车辆到达摊铺地点后，布料时设有专人指挥车辆均匀卸料，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，用铁锹翻拌。

用铁锹摊铺时，用“扣锹”的方法，不抛掷和搂耙，以防止离析。

在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

安放角隅钢筋安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。

摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度。

角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。

振捣密集排振应缓慢而均匀，连续不间断行进。

其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。

料位高差宜高于模板顶面5—20mm，表面不致平整，不有人为踩踏和混凝土的分层离析现象。

振动后有专人观察，混凝土表面过高时以人工铲除，过低时用混凝土补平，严禁用纯水泥砂浆找平。