铁道概论课件佟立本(1,2章)

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第一章 现代交通运输
第一节： 现代交通运输的种类与作用；
第二节： 交通运输的技术经济特征及 适用范围。
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第一节： 现代交通运输的种类与作用
1、什么是交通运输？作用和意义？ 交通运输是指使人或物发生所在位置的变化的过程。是生 产生活顺利进行的必要条件，是生产过程在流通领域的继 续，并参与社会物质财富的创造。
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二、各种运输方式的适用范围
公路运输：主要优点是机动、灵活性强，而且对客运 量、货运量大小具有很强的适应性。由于汽车运输灵 活方便，可实现门到门的直达运输，因而不需要中途 倒装，既加速了中短途运输的送达速度，又加速了货 物资金周转，有利于保持货物的质量和提高客货的时 间价值。公路运输还可负担铁路、水路运输达不到的 区域内的运输， 它是补充和衔接其它运输方式的运输。
铁 道 概 论
2015.10.25
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第一篇 绪论
第一章 现代交通运输
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交通运输
衣食住行是人类生活的四 大基本要素,都与交通运输息息 相关。
古时交通落后，生产生活 受到极大限制。随着科学技术 的发展，新式交通工具不断涌 现，交通运输极大地提高了社 会生产力；快速、舒适的交通 方式也给现代人们的生活、交 流提供了极大的方便。
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表1-1-1 铁路与其他运输方式能耗对比
运输方式
公路
单位
能源消耗
汽油货车 柴油货车 汽油客车 1.56 柴油客车 1.21
升/百吨（人）公里
6.89
6.06
千焦/百吨（人）公里
铁路 柴油，千克/百吨公里 电力，千瓦时/百吨公里 千焦/百吨公里
296.75
212.69
67.19
42.33
内燃机车 0.259
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8.土地占用：铁路路基宽度仅为公路的1/3~1/2，“以桥代 路”更能有效节约土地。完成相同客货运量，公路占地面积 是铁路的8~10倍。
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9.投资水平：线路投资方面：水运（自然航道）<航空<公路 （土地+路面+桥梁等）<管道运输<铁路（土地+铁轨）；而 从运载工具投资来看：管道运输<铁路<公路<航空。 总之，各种运输方式各有所长，应根据实际情况选择不同的 运输方式，以提高生产力，降低消耗，加快经济发展。
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第一节 世界铁路的建设与发展
• 二、世界铁路的发展
•
世界能源资源紧缺和环境恶化的现实，迫使各
国重新认识加快发展铁路的重要性，铁路以其独特
的技术经济特征，再次进入人们的视野。
•
由于铁路具有降耗和减排的显著优势，许多国
家纷纷把发展铁路作为交通产业政策调整的重点。
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第一节 世界铁路的建设与发展
• 1964年，世界上第一条高速铁路——东海道新干线 在日本诞生，开创了世界铁路的新纪元。高速铁路 的诞生和成功，让世界重新审视铁路的价值，经过 40多年的发展，世界上已有法国、德国、日本、中 国、意大利、西班牙等十余国家拥有了高速铁路。
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噫吁嚱！危乎高哉！ 蜀道之难，难于上青天！ 蚕丛及鱼凫，开国何茫然。 尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。 西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。 地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。 上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。 黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。 青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。 扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。 问君西游何时还，畏途躔岩不可攀。 但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。 又闻子规啼夜月，愁空山，蜀道之难，难于上青天！ 使人听此凋朱颜。 连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。 飞湍瀑流争喧虺，砰崖转石万壑雷。 其险也如此，嗟尔远道之人胡为乎哉！ 剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开。 所守或匪亲，化为狼与豺。 朝避猛虎，夕避长蛇，磨牙吮血，杀人如麻。 锦城虽云乐，不如早还家。 蜀道之难，难于上青天！侧身西望长咨嗟。
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航空运输与其他运输方式相比，最大的特点是速度快 现代的喷气运输机，时速一般在900km左右，比火车快 5～10倍，比海轮快20～25倍。航空运输不受地形地貌、 山川河流的阻碍，只要有机场并有航路设施保证，即 可开辟航线，如果用直升机运输，则机动性更大。
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水路运输中，除运河以外内河航道均是利用天然江河加 以整治，修建必要的导航设备和港口码头等就可通航； 海运航道更是大自然的产物，一般不需要人工整治，且 海运航线往往可以取两港口间的最短距离。因此，一般 说来，河运的平均运输成本比铁路略低，而海运成本、 则远比铁路为低，这是水路运输的一个突出优点。
卖不出
卖出去
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第一节： 现代交通运输的种类与作用
经济活动由生产、分配、交换和消费四个部分组成，交换 在经济生活中处于非常重要的作用，没有交换环节，就不 能构成经济活动的系统主体，而只要有交换，就必须有交 通运输。
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第一节： 现代交通运输的种类与作用
日常生活中，交通运输还是人员和货物流通必不可少的手 段，进出口货物，回家探亲，商业活动，学术讨论，国际 会议，就少不了要乘坐交通工具。
人生箴言
与人相处，少一些怨气和怒气，多 一些和气与底气！感谢那些曾经帮助 和挫败过你的人，无论何种经历，都 是一种人生历练！
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第二章 铁路的建设与发展
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第一节 世界铁路的建设与发展
• 16世纪，随着英国采矿业的兴起，为了运输煤炭和矿石到港口， 最初用两根平行木材作轨道。17世纪逐步用角铁替代木材，角铁 的一边起导向作用，防止车轮脱轨，马车则在另一边上行驶。经 过多年的不断改进，角铁换成了钢轨，“铁路”变成了“钢路” ，但是人们还是习惯上把它叫做“铁路” 。
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第二节 交通运输的技术经济特征及适用范围
一、各种运输方式的技术经济特征 1.运输能力：铁路>内河运输>公路>航空； 大秦铁路年4亿吨的运力，公路和航空无法与之匹敌。 2.送达速度：航空(500~1000km/h)>铁路 (100~300km/h)>公路(50~100km/h)>水运(小于 50km/h)； 3.安全舒适：铁路、公路、航空运输的事故率大致为 1:24:0.8； 4.能源消耗：铁路<内河水运<公路<<航空（表1-1-1所 示）
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第一节 世界铁路的建设与发展
20世纪50年代，以信息技术和自动化技术为主要标志的第三 次工业革命开始席卷全球。由于国民经济结构和交通运输体系的 调整，飞机、汽车制造业的迅猛发展，铁路曾面临激烈竞争，陷 入低谷；但是随着能源危机的爆发，使公路和航空运输的发展受 到了限制，由于铁路在整个交通运输中能耗所占比重较小，对环 境的污染最低，因此铁路运输的优势又逐渐的显现出来。
各种交通运输方式既有相对独立性又相互依存，既 有协作又有竞争。而通过对比分析发现，铁路运输比水 路运输速度更快，运输成本比公路和航空更低，适合大 宗货物和人员的远距离运输，是国民经济维持和发展的 支柱，具有不可替代的作用，相信随着高铁技术的发展 和铁路里程的延长，铁路运输将会迎来更加辉煌的明天。
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五、交通运输业在社会经济发展中的地位与作用
1.运输生产是社会再生产过程中的重要环节； 2.交通运输是社会经济重要的基础结构之一，是经济发 展的基本需要和先决条件； 3.交通运输推动现代工业的发展； 4.交通运输保证了国民经济稳定且正常的发展； 5.交通运输在国防建设与防务方面有着不可低估的作用； 6.交通运输业也是国际交流的重要桥梁和纽带
• 与世界上上第一条铁路的出现相比，中国第一条铁路的通车 年份整整晚了50年，交通运输的滞后，严重阻碍了旧中国经 济和科技的发展，使国家持续落后和停滞的一个主要原因。
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第一节 世界铁路的建设与发展
19世纪70年代以后，以内燃机和电动机的发明为 主要标志的第二次工业革命，推动了铁路牵引动力的革 命性变化。
生产不改变劳动对象的性质和形态，只是改变
旅客和货物在空间的位置，以保证社会经济的 正常运行
交通运输业是兼有商业服务性质的 物质生产部门。
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4、交通运输业生产的特点
（1）产品是旅客和货物的位移，且位移的生产和 消费同时进行； （2）产品不能存储和积累，只能储备一定数量的 生产能力，即运输能力； （3）不能用调拨产品的办法来调节不同时期和不 同地区对运输的需要，与管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式。它是随 着石油工业发展而兴起并随着石油、天然气等流体燃料需求 的增加而发展，逐渐形成沟通石油、天然气资源与石油加工 场地及消费者之间的输送工具。管道不仅修建在一国之内， 还连接国与国之间，甚至达到洲与洲之间，成为国际、洲际 能源调剂的大动脉。
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本章总结：
污染物 小汽车 一氧化碳（CO） 一氧化氮（NO） 碳氢化合物（CXHX） 9.30 1.70 1.10 每人公里排放污染量（克） 铁路 0.06 0.43 0.03 相当于铁路的倍数 155倍 4倍 36.7倍
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6.运输成本：远洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、 航空运输的单位运输成本比为：0.43:0.71:1:6.4:9.33； 7.气候影响：浓雾、暴雨、冰雪天气，公路和航空停运，而 铁路只需调整速度，依然能够正常运营，受气候影响很小。
• 1825年，英国修建了世界上第一条蒸汽机车牵引 的21公里长的铁路——斯托克顿至达林顿铁路。
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第一节 世界铁路的建设与发展
• 表1-2-1 世界主要国家铁路通车年份
国名 英国 美国 法国 比利时 德国 修通年份 1825 1830 1832 1835 1835 国名 加拿大 俄国 奥地利 荷兰 意大利 修通年份 1836 1837 1838 1839 1839 国名 瑞士 西班牙 巴西 印度 澳洲 修通年份 1844 1848 1851 1853 1854 国名 埃及 南非 日本 中国 修通年份 1855 1860 1872 1876