汽轮机超速、轴系断裂专项应急救援预案
汽轮机事故专项应急预案
一、编制目的为提高本厂汽轮机组事故应急处置能力，确保在发生事故时能迅速、有效地进行救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本专项应急预案。
二、适用范围本预案适用于本厂汽轮机组在运行、检修、启停机过程中发生的各类事故，包括但不限于汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾、水冲击等。
三、事故应急处理领导小组1. 组长：厂安全生产分管领导2. 副组长：厂安全生产管理部门负责人3. 成员：汽轮机运行、检修、设备、消防、医疗等部门负责人四、事故应急处理原则1. 以人为本，确保人员生命安全；2. 快速响应，迅速启动应急预案；3. 统一指挥，协同作战；4. 严格程序，规范操作；5. 及时上报，确保信息畅通。
五、事故应急处理程序1. 事故发生时，现场值班人员应立即停止操作，迅速上报事故情况，并启动应急预案；2. 事故应急处理领导小组接到事故报告后，立即召开紧急会议，研究制定事故处置方案；3. 指挥部根据事故情况，组织相关部门人员进行救援；4. 对事故现场进行隔离，防止事故扩大；5. 指挥部协调相关部门，确保救援物资、设备、人员及时到位；6. 对事故原因进行调查分析，制定防范措施；7. 事故处理后，组织召开事故分析会，总结经验教训。
六、事故应急处理措施1. 汽轮机超速事故处理：（1）立即降低机组负荷，控制转速；（2）检查调速系统，排除故障；（3）启动备用设备，确保机组安全运行。
2. 轴系断裂事故处理：（1）立即停机，切断事故源；（2）组织抢修，更换断裂轴；（3）对机组进行全面检查，确保无安全隐患。
3. 油系统火灾事故处理：（1）立即切断油源，关闭油阀门；（2）使用灭火器、消防栓等设备进行灭火；（3）对事故现场进行清理，防止火势蔓延。
4. 水冲击事故处理：（1）立即降低机组负荷，控制转速；（2）检查水系统，排除故障；（3）确保机组运行稳定，防止事故扩大。
七、应急演练1. 定期组织汽轮机事故应急演练，提高员工应急处置能力；2. 演练内容应包括各类事故的应急处置流程、操作要点等；3. 演练结束后，对演练情况进行总结评估，完善应急预案。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范文
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范文汽轮机超速和轴系断裂是汽轮机运行过程中可能遇到的紧急情况，对于确保人员安全和设备运行稳定至关重要。
为了应对这些突发情况，制定一份专项应急处置预案是必要的。
以下是一份汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范文，供参考。
一、预案目的本预案的目的是为了准确、迅速、有序地处置汽轮机超速和轴系断裂事故，尽量避免人员伤亡和设备损失，保障工厂的安全稳定运行。
二、适用范围本预案适用于汽轮机超速和轴系断裂事故的应急处置，适用于所有相关人员和部门。
三、责任和权限1. 部门负责人：负责组织和指导事故应急处置工作；2. 应急小组：由各相关部门负责人组成，负责具体实施事故应急处置工作；3. 操作人员：负责按照预案要求操作设备，保障人员和设备安全。
四、应急预案1. 汽轮机超速事故应急预案1.1 事故原因及可能后果事故原因：汽轮机过载运行、系统故障等原因导致汽轮机转速超过额定值。
可能后果：汽轮机叶片碎裂、设备振动严重、超速保护装置失效等，可能导致设备故障和人员伤亡。
1.2 处置流程1）事故发生后，值班人员要第一时间向部门负责人报告事故情况，并启动应急预案。
2）部门负责人组织应急小组成员到事故现场，评估事故情况和风险，并制定处置措施。
3）应急小组要按照操作规程，迅速采取措施停止汽轮机运行，并确保设备处于安全状态。
4）应急小组要对事故现场进行调查，查明事故原因，并制定防止类似事故再次发生的措施。
5）处理事故后，应急小组要进行事故评估和整改，及时向相关部门报告事故情况。
2. 轴系断裂事故应急预案2.1 事故原因及可能后果事故原因：轴系零部件疲劳失效、轴承故障等原因导致汽轮机轴系断裂。
可能后果：引起轴系挠曲、设备失衡、机组运行不稳定等，可能导致设备故障和人员伤亡。
2.2 处置流程1）事故发生后，值班人员要立即切断汽轮机的电源，并报告事故情况给部门负责人。
2）部门负责人组织应急小组成员到事故现场，评估事故情况和风险，并制定处置措施。
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案一、背景介绍汽轮机是现代工业中常用的动力设备之一，用于发电、驱动机械和压缩空气等。
然而，由于各种原因，汽轮机在运行过程中可能会出现超速和轴系断裂等突发情况，可能对工作人员和设备造成严重威胁。
因此，建立汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案，是保障人员安全和设备正常运行的必要举措。
二、目标和原则1. 目标：及时、有效地处置汽轮机超速和轴系断裂事件，最大程度地减少人员伤亡，保护设备安全，尽快恢复正常运行。
2. 原则：a. 安全第一：确保处置过程中人员安全。
b. 迅速反应：及时发现、报告和处置事件。
c. 知识保障：专业知识和技能的培训和应用。
d. 协作配合：各相关部门的紧密配合和协作。
三、应急响应机制1. 建立应急指挥部，负责指挥、协调和决策。
2. 制定岗位责任和任务分工，明确各岗位在应急处置中的职责。
3. 建立应急通讯系统，确保及时、准确地传递信息。
4. 设立现场指挥室，对事件的处理进行实时监控。
5. 按照灾害等级制定应急响应级别，明确相应的处置措施和流程。
四、应急预案1. 安全疏散a. 人员安全疏散到安全区域或指定地点。
b. 保持人员的冷静和秩序，避免踩踏事故的发生。
c. 进行人员清点和报告。
2. 事故扑灭a. 确定事故现场，保持安全距离。
b. 遵循专业扑灭原则进行扑灭事故。
c. 避免扩大火灾，保护周边设备和人员。
d. 快速通知消防队伍并协助扑灭。
3. 伤员救治a. 快速评估伤者的伤势和数量。
b. 按照伤员紧急救治的原则进行处置。
c. 协助医疗队伍进行伤员转运和救治。
4. 事故原因分析a. 确定事故原因和责任。
b. 进行事故现场勘查和证据收集。
c. 记录和分析事故数据，查明事故原因。
5. 设备维护和修复a. 验证设备是否可以继续使用。
b. 执行紧急维护和修复计划，确保设备安全。
c. 进行设备检修和测试，确认设备恢复正常运行。
6. 应急处置总结和措施改善a. 进行应急处置过程的总结和评估。
汽轮机超速和轴系断裂事故应急处理预案
汽轮机超速和轴系断裂事故应急处理预案1 事故类型和危害程度分析1.1 机组的最高转速超过危急保安器动作转速至3600r／min称事故超速，大于3600r／min称严重超速。
严重超速可以导致汽轮发电机组严重损坏，甚至毁坏报废，是汽轮发电机组设备破坏性最大的事故。
1.2 根据我国12台·次毁机事故的统计表明，约70％为严重超速，约30％为事故超速，因此，超速引发轴系断裂事故发电企业重点控制的生产事故。
2 应急处置基本原则严格执行运行、检修操作规程，严防部套卡涩、汽门漏汽和保护拒动，加强运行、检修管理，提高运行人员对事故的判断、果断处理和应变能力，是处置机组严重超速和轴系断裂事故的基本原则。
3组织机构及职责3.1应急组织体系3.2指挥机构及职责3.2.1指挥机构总指挥：副总指挥：应急办公室设在生产技术部电话：应急值班室电话：主任：生产技术部主任电话：副主任：安全环保部主任电话：发电运行部主任电话：成员：应急处理现场调度指挥：当值值长电话：应急处理现场安全督查：安全环保部电话：3.2.2职责3.2.2.1 总指挥、副总指挥、应急办主任、副主任职责参照总预案的相关要求执行。
3.2.2.2 应急办公室成员职责：（1）结合《防止电力生产重大事故的二十五项实施细则》认真做好防止汽轮机超速和轴系断裂事故的预防工作。
（2）由于油质不合格造成汽门卡涩的现象还时有发生，如不及时治理，将会造成严重后果。
因此，在机组检修时要加强油质监督和管理工作，确保油质合格。
（3）在机组正常起动或停机的过程中应到场进行技术把关，确保运行人员严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。
机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
3.2.2.3 相关部门及人员的职责：（1）当值值长接到报警后，合理组织、安排运行操作人员切换运行方式，立即向公司值班领导汇报，并上报应急总指挥。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本第一部分：概述1.1 目的和范围本预案的目的是为了应对汽轮机超速和轴系断裂等紧急情况，确保操作人员和设备的安全，并及时采取措施降低事故的影响。
本预案适用于所有安装有汽轮机的设备和系统。
1.2 预案内容本预案包括紧急情况的判断、应急演练、应急指挥、紧急救援措施、事故调查和事故后处理等内容。
第二部分：应急预防和准备工作2.1 建立应急队伍组建应急队伍，包括责任人、培训人员和救援人员，明确各自的职责和任务，并定期进行演练和培训。
2.2 应急设备和物资准备准备完善的紧急救援设备和物资，如火灭器、救生绳索、紧急停机装置、急停按钮等，确保设备和物资的完好性和可用性。
2.3 制定演练计划制定定期的应急演练计划，包括演练的具体内容、时间和地点，以及演练评估和改进措施。
2.4 编写操作规程和流程编写清晰的操作规程和流程，明确紧急情况的报告和处置程序，以及操作人员的职责和权限。
2.5 建立监控系统建立完善的监控系统，监测设备的运行情况和参数，及时发现异常情况，并采取相应的措施。
第三部分：应急处置流程3.1 紧急情况判断当发生汽轮机超速和轴系断裂等紧急情况时，操作人员应立即判断事故的性质和严重程度，并向上级汇报。
3.2 启动应急响应操作人员应按照操作规程和流程，采取相应的措施，如紧急停机、拉闸、切断气源等，确保设备和人员的安全。
3.3 发出紧急警报操作人员应按照规定程序，向设备和现场人员发出紧急警报，提醒人员迅速撤离现场，并做好安全防护措施。
3.4 应急救援措施启动应急救援措施，组织救援人员进行紧急处置，如扑灭火源、救援被困人员、排除安全隐患等，并保障救援人员和被救援人员的安全。
3.5 事故调查和事故后处理在紧急情况得到控制后，立即展开事故调查，查明事故的原因和责任，并采取相应的措施，防止类似事故再次发生。
第四部分：应急演练和评估4.1 定期演练按照演练计划，定期组织应急演练，模拟紧急情况，检验应急队伍和设备的应急响应能力，并发现不足之处进行改进。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案汽轮机超速和轴系断裂是汽轮机运行中的两种常见故障类型，一旦发生，如果不及时采取应急措施，可能会给设备和人员造成严重的安全风险。
为了保障设备的安全运行和人员的生命安全，制定汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案是非常必要的。
一、基本情况1.项目名称：汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案2.编制单位：XXX电厂3.编制时间：XX年XX月XX日4.修订时间：XX年XX月XX日5.适用范围：适用于XXX电厂汽轮机超速和轴系断裂的应急处置工作。
二、应急组织1.应急指挥部：由XXX电厂安全生产部负责组织各有关部门（车间）进行指挥和协调工作，统筹调度资源，制定具体应急措施。
2.应急小组：由各有关车间、部门的专业技术人员组成，负责现场处置工作，指导操作人员采取相应措施。
三、应急流程1.超速事故应急处置流程：（1）接到报警信号后，应急指挥部立即启动应急预案。
（2）指挥部通知应急小组成员到达事发现场，派人对事故现场进行初步调查，确认事故情况。
（3）应急小组成员与现场操作人员进行沟通，了解事故原因和影响范围。
（4）指挥部根据现场情况，决定是否启动紧急停车程序，确保设备安全。
（5）应急小组进行现场处置工作的指导，采取有效措施防止事故扩大。
（6）指挥部通知各有关部门（车间）进行事故调查，查明事故原因。
（7）指挥部负责组织事故报告的编写和上报，并安排好后续的整改工作。
2.轴系断裂事故应急处置流程：（1）接到报警信号后，应急指挥部立即启动应急预案。
（2）指挥部通知应急小组成员到达事发现场，派人对事故现场进行初步调查，确认事故情况。
（3）应急小组成员与现场操作人员进行沟通，了解事故原因和影响范围。
（4）指挥部通知各相关部门（车间）进行设备、系统的确认和检查，确保设备安全。
（5）应急小组进行现场处置工作的指导，采取有效措施防止事故扩大。
（6）指挥部通知各有关部门（车间）进行事故调查，查明事故原因。
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
2023年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案一、背景和目的汽轮机是电力发电厂和工业生产中常用的重要设备，而汽轮机的超速和轴系断裂是可能引发重大事故的关键问题。
为了规范处置措施，提高应急处置能力，制定本预案旨在及时有效地应对2023年汽轮机超速和轴系断裂事故，保障人员安全，降低经济损失。
二、责任分工1. 现场管理部门：a) 确保现场人员撤离安全；b) 紧急关停汽轮机；c) 组织现场救援和修复工作；d) 对现场进行安全评估。
2. 安全环保部门：a) 现场事故的报告和处理；b) 监督事故处理和修复过程；c) 调查事故原因；d) 提出预防措施。
3. 专家组：a) 提供事故处理指导；b) 研究事故原因；c) 提出安全风险评估意见。
4. 企业管理部门：a) 协调各部门配合事故处理；b) 向有关部门通报事故情况；c) 报告事故处理进展。
三、应急响应措施1. 一级应急响应：a) 确认事故发生后立即启动一级应急响应；b) 确认人员撤离到安全地点；c) 立即关停汽轮机。
2. 交通组织：a) 组织交通，确保救援车辆通畅；b) 遵守交通指挥，确保交通秩序。
3. 现场救援：a) 协调各部门迅速到达现场，组织救援工作；b) 确保现场安全，防止次生事故发生；c) 救援人员需佩戴防护装备。
4. 修复措施：a) 由专业技术人员对汽轮机和轴系进行检查和修复；b) 修复完成后进行安全评估，确保设备可靠。
五、事故调查和处理1. 确认事故原因：a) 成立专家组进行事故调查；b) 调查事故发生原因，包括设备故障、操作失误等。
2. 处理事故现场：a) 确保现场安全；b) 对事故现场进行清理和恢复。
3. 事故报告：a) 将事故报告上报给有关部门；b) 详细描述事故经过和处理情况。
六、事后处置和预防措施1. 修复评估：a) 对修复后的设备进行评估，确保安全可靠。
2. 完善管理：a) 制定更新管理制度，强化设备维护；b) 提升人员培训水平，提高操作安全意识。
汽轮机专项应急预案
一、总则为有效预防和应对汽轮机设备故障，确保人员安全、设备稳定运行，降低事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司汽轮机设备在运行过程中发生的各种故障，包括但不限于超速、轴系断裂、油系统火灾等。
三、组织机构及职责1. 事故应急处理领导小组组长：公司总经理副组长：公司副总经理成员：各部门负责人2. 事故应急处理小组组长：设备管理部门负责人副组长：生产管理部门负责人成员：安全管理部门、运行部门、维修部门等相关人员四、事故应急处理原则1. 生命至上，安全第一；2. 快速反应，及时处置；3. 上下联动，协同作战；4. 信息公开，及时通报。
五、事故应急处理程序1. 事故报告（1）当发现汽轮机设备故障时，现场值班人员应立即向事故应急处理小组组长报告。
（2）事故应急处理小组组长接到报告后，应立即向公司总经理汇报，并启动本预案。
2. 事故处置（1）现场值班人员应按照预案要求，迅速采取应急措施，控制事故蔓延。
（2）事故应急处理小组组长根据事故情况，指挥相关人员进行处置。
（3）运行部门应立即启动备用设备，确保生产不受影响。
3. 人员疏散与救护（1）现场值班人员应迅速组织人员疏散，确保人员安全。
（2）安全管理部门负责对受伤人员进行救治，必要时联系医疗部门。
4. 事故善后处理（1）事故应急处理小组组长负责组织事故调查，查明事故原因。
（2）根据事故原因，提出整改措施，防止类似事故再次发生。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，提高员工应对事故的能力。
2. 演练内容包括但不限于：设备故障处理、人员疏散、救护等。
3. 演练结束后，对演练过程进行总结，完善预案。
七、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由公司设备管理部门负责解释。
3. 本预案如与国家、地方有关法律法规相抵触，以国家、地方法律法规为准。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案在汽轮机运行过程中，如果出现超速和轴系断裂的紧急情况，需要及时采取应急处置措施，以确保设备和人员的安全。
以下为汽轮机超速和轴系断裂的专项应急处置预案：
一、超速情况的应急处置预案：
1. 立即停止汽轮机的进汽阀，切断燃料供应，停止热力循环。
2. 向操作人员发出紧急停车信号，通知人员立即停止发电机机组。
3. 迅速调整汽轮机负荷分配，分流超速轴段的负荷，减小超速部分的机械应力。
4. 使用汽轮机的紧急停车装置，尽快停止汽轮机转速的飘泊。
二、轴系断裂的应急处置预案：
1. 立即切断燃料供应，关闭汽轮机进汽阀，停止热力循环。
2. 向操作人员发出紧急停车信号，通知人员立即停止发电机机组。
3. 确保断裂轴段的不再旋转，减小进一步损伤的可能。
4. 尽可能迅速地启动备用汽轮机，维持电网稳定运行。
三、调度指导和即时通信：
1. 通知调度员，向其汇报超速和轴系断裂的情况，根据调度员的指示来进行应急处置。
2. 迅速与相关部门的负责人取得联系，报告紧急情况，并寻求专业技术支持和协助。
3. 建立紧急通信渠道，与现场人员、相关部门、企业领导等进行及时沟通和协调。
四、事故调查和分析：
1. 对超速和轴系断裂的原因展开调查和分析，找出导致事故发生的根本原因。
2. 根据调查和分析结果，及时修改和完善预防措施，防止类似事故再次发生。
以上为汽轮机超速和轴系断裂的专项应急处置预案，事故发生时，需根据具体情况和设备特点进行灵活操作，确保应急处置的及时、有效和安全。
2024年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
2024年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案如下：
工作组成立后，立即成立总指挥部和应急处置小组，迅速启动应急预案流程。
总指挥部负责统筹协调、决策部署，小组负责实施具体应急处置措施。
首先，核实事故现场情况，采取紧急避难措施，确保人员安全撤离。
同时，立即启动紧急通讯联系机制，保障与相关部门的及时沟通协调。
随后，启动事故调查和处理程序，迅速对事故原因进行深入分析，制定有效处置方案。
同时，启动相关应急物资和设备的调运和资源支援，保障应急处置工作的顺利开展。
在处置过程中，需根据实际情况采取相应的措施，如封闭事故区域、疏散周边群众、清除危险物质等，确保事故的扩散和影响最小化。
应急处置工作结束后，需及时总结经验教训，完善应急处置预案，提高应急处置的能力和效率。
同时，加强事故后续处理和风险评估，防止类似事故再次发生。
总指挥部负责对处置工作进行评估和跟踪监督，确保应急处置工作的全面、及时、有效。
同时，及时向上级主管部门和相关单位报告处置情况，确保信息畅通和协调一致。
以上是2024年汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案的主要内容，工作组将严格按照此预案要求进行应急处置工作，确保事故处置的及时、有序、高效。
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汽轮机超速、断轴专项应急救援预案1 目的为提高****发电有限公司对汽轮机超速、断轴事故的应急响应和处理能力，建立快速、有效的抢险、救援机制，最大限度地减轻汽轮机超速、断轴事故造成的损失和影响，保障全厂员工的人身和国家设备财产安全，根据本公司实际情况制定本预案。
2 适用范围本预案适用于****发电有限公司发生汽轮机超速、断轴事故的应急响应。
本预案为****发电有限公司应急预案体系的专项应急预案。
在****发电有限公司《生产安全突发事件应急救援综合预案》（以下简称《综合预案》）的基础上制定，可以单独使用，也可以配合《综合预案》使用。
3 规范性文件引用中华人民共和国安全生产法中华人民共和国突发事件应对法国电发[2000]589号《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 AQ/T9002—2006300MW级汽轮机运行导则 DL/T609-1996****发电有限公司生产安全突发事件应急救援综合预案 Q/CD 205015 –20084 汽轮机超速、断轴应急处置基本原则在汽轮机超速、断轴事故预防与应急救援工作中，贯彻“统一指挥、控制、救人第一、先重点后一般的原则。
4.1 以“保人身、保电网、保设备”为原则，组织全厂力量赶赴现场进行事故处理；确保主、辅设备（系统）安全停运；遏制事态升级，避免其它重大设备损坏事故发生，将损失和影响降到最低限。
确保非故障机组、设备下正常运行；4.2 服从上级调度命令，听从统一指挥和调度，密切协同和配合。
根据现场轻重缓急和危急程度，突出重点、行动敏捷、措施到位，科学、高效地组织进行事故抢险和恢复工作。
4.3 在事故处理中保持现场秩序井然，指令畅通，配合默切，同时要避免各类次生灾害和不安全事件发生。
4.4 在汽轮机超速、断轴事故应急处理过程中，如发生人身、设备及火灾等次生灾害时，启动对等专项预案，并按相应应急措施进行处置。
5 组织机构及职责5.1组织机构本预案的组织机构，应急抢险救援行动机构设置同《综合预案》规定。
5.2职责通用职责见《专项预案》。
下述应对汽轮机超速、断轴的应急专项职责：5.2.1应急领导小组职责责成设备管理部、运营部平时做好以下专项工作：5.2.1.1负责编制和修改本应急预案；5.2.1.2负责员工汽轮机超速、断轴事预防和应急常识、技能的培训及宣传教育工作；5.2.1.3 设备管理部负责并落实应对轮机超速、断轴设备技术措施的落实和防范。
5.2.1.4编制本预案的演练计划方案；5.2.1.5组织做好演练工作的评价总结工作，在必要时对预案进行修订。
5.2.2 应急领导小组汽轮机超速、断轴应急职责5.2.2.1负责汽轮机超速、断轴事发现场的应急指挥工作，向上级报告情况，听取指示并贯彻执行；5.2.2.2负责根据现场情况决定是否启动应急预案，发布启动预案命令和取消（终止）预案命令，负责抢险工作的指挥与协调；5.2.2.3领导小组副组长负责协助组长工作，当组长不在时，副组长行使组长的职权。
5.2.3 汽轮机超速、断轴事故场地指挥职责值长是汽轮机超速、断轴事故的现场指挥者，负责全过程的运行操作和事故处理的调度指挥。
当班各专业各级岗位人员是现场应急处置的第一责任主体。
各控单元长或值班负责人，听从值长现场统一指挥，并承担本专业设备管辖区域运行操作和事故处理的二级调度指挥职责。
当班各级岗位人员必须服从调动、组织和指挥，并根据现场的轻重缓急和危急程度，采取有效的方法和手段进行紧急处置，并及时向上一级岗位汇报。
应急指挥部人员到达现场后，值长向总指挥及时汇报情况，负责提供建议和意见，在全面履行岗位职责的同时，全过程协助总指挥和指挥部做好应急救援各阶段的工作。
应急总指挥应急职责和程序按《综合预案》规定执行。
5.2.4消防应急小组职责：5.2.4.1汽轮机超速、断轴事故发生若引起现场火灾，第一时间接警，按火警作战规定的准备和时间到达火灾现场；5.2.4.2向火警现场指挥员报到，组织力量进行火情侦察，及时掌握了解火势蔓延方向、受到火势威胁的设备，及时向指挥部反馈信息。
5.2.4.3火警应急小组迅速作出灭火行动方案向现场总指挥汇报，得到批准向消防员布置应急任务，发布灭火命令；5.2.4.4坚持“先控制、后消灭”的作战原则，利用固定和移动式消防设施和其他灭火设施，合理组织、科学运用，在有爆炸危险时及时疏散人员，控制火势蔓延，保护设备的安全，防止钢结构变形和倒塌。
5.2.4.5灭火后，监视火场，防止余火复燃，必须保护好火灾现场，以利于事故调查组及时进行调查处理，预防同类事故的发生。
5.2.5其他应急专业组职责接到应急指挥部总指挥汽轮机超速、断轴事故警报后，按《汽轮机超速、断轴专项应急救援预案》启动程序和要求，赴现场履行《综合预案》四大应急专业组职责。
5.2.6各部门职责各部门负责本部门抢险救灾人力和物力资源调动、调配和组织，做好应对处置各项准备工作，突发事件的第一时间到达或待命，服从应急指挥部的统一指挥调度。
5.2.7员工职责公司所有员工都有保护国家和投资者财产安全、抢救伤员和防止事故扩大的责任和义务。
6 预防与预警6.1 主要危害、原因及预防汽轮发电机组是在高速下工作的精密配合的机械设备，汽轮机作为原动机，具有强大的动力矩，在运行中调节系统一旦失灵。
就可能使汽轮机转速急剧升高，转子零件的应力将达到不允许的数值，可能使叶片甩脱、轴承损坏、转子断裂，甚至整个机组报废。
因此，汽轮机超速是对人身安全和设备危害极大的恶性事故6.1.1 严重时导致叶轮松动变形、叶片及围带脱落、轴承损坏、动静摩擦甚至断轴。
6.1.2发电机甩负荷到零，汽机调速系统工作不正常。
6.1.3危急保安器超速试验时转速失控。
6.1.4发电机解列后主再热蒸汽进汽阀、回热抽汽逆止阀等到卡涩或关闭不到位。
6.1.5 启动前认真检查高、中压主汽门、调速汽门的安装质量，检查各汽门开关动作灵活。
6.1.6运行中任一汽轮机超速保护故障不能消除时应停机消除。
6.1.7 应定期进行危保充油试验、各停机保护在线试验和主汽阀、调节阀及各段抽汽逆止阀活动试验。
6.1.8停机过程中发现主汽门或调门卡涩，应设法将负荷减至零，汽轮机先解列后解列发电机。
6.1.9加强汽、水、油品质的监督，品质符合规定。
6.1.10转速监测控制系统工作应正常。
6.2 本节的预警条件、方式、方法、和信息发布程序内容同《综合预案》。
7 信息报告程序本节的报警及方式、通讯联络要求、报警形式和内容、求援通道和要求同《综合预案》。
8 应急处置8.1 响应分级和响应程序同《综合预案》阐述。
8.2 处置措施8.2.1汽轮机超速、断轴源危险分析8.2.1.1危急保安器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行；8.2.1.2汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时,将会造成设备损坏；8.2.1.3汽轮机轴系统联轴节脱开,可能造成汽轮机超速设备损坏；8.2.1.4高(中)压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成超速和轴系断裂事故；8.2.1.5调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.6油动机卡涩,可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.7转速传感器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.8主油泵与汽轮机间的联轴器脱开,可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.9汽轮机保护装置故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.10 EH油系统故障,可能造成汽机超速事故；8.2.1.11机组检修后做超速试验时,操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.12机组带负荷发电机解列时,可能造成汽轮机超速事故；8.2.1.13运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时,引起汽轮机突然冷却汽缸变形,可能造成汽轮机轴系断裂事故；8.2.1.14透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时,使部件生锈,调节保安系统失灵,可能造成超速和轴系断裂事故；8.2.1.15汽轮机转子材料存在缺陷,运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故；8.2.1.16汽轮发电机组的轴系扭转振动,使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏；8.2.1.17汽轮机在额定蒸汽参数下,调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下；8.2.1.18机组正常启动的过程中,未严格要求投入汽轮机旁路系统,尤其是低压旁路,可能造成汽轮机超速事故；8.2.1.19机组甩负荷或事故状态下,汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠,可能造成汽轮机超速事故；8.2.1.20以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安全,造成汽轮机超速和轴系断裂事故的发生。
8.2.2 汽轮机超速、断轴处置措施8.2.2.1 事故判断8.2.2.1.1汽轮机发生超速或轴系断裂事故时,运行值班人员应迅速解除对人身和设备的威胁,根据仪表指示和设备外部特征,正确地判断事故原因,采取措施、缩小事故范围,防止设备进一步损坏,同时应注意保持正常运行机组设备的安全运行,并汇报值长；8.2.2.1.2汽轮机的转速超过额定转速的110%～112%时超速保护拒动或转速继续升高时运行值班人员应立即紧急停机；8.2.2.1.3汽轮机轴承振动达保护动作值时,应紧急停机。
8.2.2.2 运行值班人员的操作8.2.2.2.1按下汽轮机脱扣按钮或在机头将汽轮机脱扣手柄打至“脱扣”位置；8.2.2.2.2检查、确认发变组220kv开关及励磁开关跳闸, 检查（切换）厂用电改启备变供电；8.2.2.2.3启动汽轮机润滑油泵；8.2.2.2.4立即打开凝汽器真空破坏阀,停止汽轮机轴封系统,使机组尽快停转；8.2.2.2.5停运真空泵,但要维持凝汽器真空在0.03MPa,否则启动真空泵或关凝汽器真空破坏阀；8.2.2.2.6确认电动给水泵已运行,向锅炉上水；8.2.2.2.7根据情况停止有关设备运行；8.2.2.2.8打开关闭的汽轮机本体及管道上的疏水手动隔离阀；8.2.2.2.9检查汽轮机及管道疏水阀已开启,各抽汽电动阀及逆止阀关闭；8.2.2.2.10调节凝汽器、除氧器水位; 确保主机安全停运，确保非故障设备（系统）正常运行。
8.2.2.2.11记录汽轮机惰走时间,根据实际情况确定盘车方式投入汽轮机盘车运行.8.2.2.2.12在超速甚至断轴事故处理过程中，发生其它次生灾害，按相关预案和规定处理。
9 应急物资与装备保障详见《综合预案》。