水泥磨辊压机减速机

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减速机设计参数：额定传递功率： 1000 kW
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输入转速： 1485 r/min
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传动比： 81.35：1
第三节 减速机内部结构
高速轴
二道齿轴
一级行星齿装置
二级行星传动装置
第三节 减速机内部结构
辊压机减速机太阳齿
一二级行星齿关联传动
立磨减速机太阳齿
立磨减速机行星装置
JLP400-减速机内部结构
• 对减速器高速轴轴承温度进行显示监控。对稀油站实行电气联锁, 对整机配备自动报警、自动停机等保护措施。
第五节 减速机维护
第五节 减速机维护
第五节 减速机维护
辊压机工作压力值直接反映出减速机所受负荷大小
一、辊压机压力设定的定义： 工作压力1： 刚下料时当进料阀不在开限位，此时物料冲击
压 力突然增大，若工作压力（即左右压力）大于95超过10秒 就要自动关阀同时自动卸荷，压力卸荷至工作压力1设定值为止 或者进料阀自动开到开限位。若阀在开限位，则不关阀。目的 一来防止刚下料压力过高，二来确认进料阀能开到开限位。
第二节 工作原理
—行星分流传动
2#定辊左旋---高 速轴右旋
高速轴齿向为左旋 左手法则
高速轴轴向力向左
因此左侧的锁紧螺母一定要紧固，辊压机 压力负荷越大轴向力越大。左右位移加大 轴承的左右径向力越大，径向力频繁变化
加剧轴承滚动体疲劳、磨损。
三级传动：输入级为单斜齿平行轴齿轮传动,速比设计在2左右。同时采 用了小螺旋角斜齿（缓冲作用传动平稳）,既避免了轴向力的不良影响,又改 善了传动性能。中间级和输出级为NGW型功率三分流行星齿轮传动。中间 级行星级采用行星架完全浮动技术，配以太阳齿轮挠性，以及行星齿轮采 用大游隙调心滚子轴承支撑结构，达到均载的目的。输出级行星级采用太 阳轮完全浮动技术,利用鼓形齿联轴器中间联接，达到均载的目的；行星齿 轮采用额定负荷较大的双列满装圆柱滚子轴承支撑结构,以追求在小尺寸下 保证使用寿命
第四节 其它子公司减速机损坏情况
宿州海螺辊压机减速机损坏情况
第四节 其它子公司减速机损坏情况
临湘海螺辊压机减速机损坏情况
第五节 减速机维护
—润滑与监控
• 减速器润滑状况的好坏,对其承载能力和使用寿命有着极其重要的 影响。
• 减速器所有齿轮和轴承全部采用浸油润滑方式，确保减速器安全 运转。（重齿--强制润滑和浸油润滑相结合的方式）
停机处理，对于不影响减速器安全运行的问题可安排监控运行，做好检修准备，择机 处理。
第五节 减速机维护
• 2停机检查 • 2.1减速器停机时，主要由设备管理员及维修人员进行检查。 • 2.2停机检查分外部检查和内部检查，对于正常运行减速器，停机内部检查可
每半年一次，对于存在隐患的减速器，当减速器停机时间超过8小时必须进行 一次内部检查。 • 2.3停机检查内容： • ⑴润滑油油位是否正常，油质有无明显变化； • ⑵各螺栓是否紧固； • ⑶联轴器是否对中； • ⑷空气过滤器是否清洁； • ⑸冷却系统是否清洁； • ⑹各轴承是否损坏； • ⑺各油封是否损坏； • ⑻各齿轮位置是否变化，轮齿是否损伤，啮合面积是否符合要求； • ⑼减速器及附属设备是否清洁； • ⑽手动盘车，有无异音及卡阻现象； • ⑾检查振动、测温装置是否正常； • ⑿减速机观察口有无铁屑。
第五节 减速机维护
• 减速器投入运行后，为保证减速器安全运行，设备管理员及巡检工应按公司设备点检 的要求进行动态和静态点巡检，对存在问题及时进行处理，并作好详细记录。
• 1运行中检查 • 1.1运行中主要由巡检工、设备管理员按照各自规定时间进行点巡检； • 1.2运行中检查内容： • ⑴减速器及其冷却系统等附件是否清洁； • ⑵减速器高速轴、低速轴及轴承处壳体温度； • ⑶减速器各处振动是否正常； • ⑷减速器各处是否有异音； • ⑸减速器各处是否有漏油现象，润滑油色泽是否正常； • ⑹减速器冷却系统工作是否正常； • ⑺减速器空气过滤器是否清洁； • ⑻减速器各螺栓有无明显松动； • ⑼减速器润滑油泵工作是否正常。 • 1.3检查中发现问题做好记录并汇报分厂，对于影响减速器安全运行的问题需立即安排
高压设定2 ： 辊压机运行过程中，产生辊偏需要纠偏加压纠 不过来延时另一侧卸荷，加压值不允许超过DB9.DBD88—15值， 需要另一侧卸荷的话压力值不能低于空转运行压力
第五节 减速机维护
2、设定参数可根据辊压机及磨机运行状况进行适当调
整通过运行监控建议调整如下：
对于空转运行压力 工作压力2 高压设定1
高速齿轴 行星齿安装到位
伞齿 安装太阳轮
第三节 减速机内部结构
减速机输出空心轴
锁紧盘
宿州海螺减速机输出空心轴渗油拆卸发现空心轴轴心处存在裂纹
第三节 减速机内部结构
二级行星架及一、二级内齿套
第四节 其它子公司减速机损坏情况
临湘海螺辊压机减速机损坏情况
第四节 其它子公司减速机损坏情况
六安海螺辊压机减速机损坏情况-现场没有进一步拆卸
第三节
大游隙调心滚子轴承
辊压机减速机的结构
二级行星架
二道齿轴
太阳齿
高速轴、轴承
双列满装圆柱滚子轴承
大游隙调心滚子轴承
• GZLP1300-C-80系列辊压机减速器总体结构：为三级减速的传动装置，输入轴与输出轴为水平异心布置。
• 它主要由几个部分构成：(a)平行轴齿轮传动部分 (b)行星齿轮传动部分 (c)箱体输出部分。
2014年6月
辊压机减速机
第一节 概 述 第二节 减速机的工作原理 第三节 减速机的内部结构 第四节 其它子公司减速机损坏情况 第五节 减速机维护 第六节 故障原因及其排除方法
第一节 概 述
电机
进料装置 新型机架
锁紧盘装置
侧挡板的 重要性
减速器
万向连轴 器、正确 安装的重 要性
扭力支撑
液压系统
挤压辊装置
工作压力2： 辊压机运行过程中，可能会出现无辊偏工作压 力高（高压设定1），不允许辊压机长时间工作在高压设定1压 力值，适当卸荷到工作压力2设定值为止
高压设定1：辊压机运行过程中，可能会出现无辊偏工作压力 高 （高压设定1），不允许辊压机长时间工作在高压设定1压力 值，适当卸荷到工作压力2设定值为止
PC：83—86
93—96
98—105
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
PO：85-92
95-100
102-110
PⅡ：90-97
99-105
108-115
压力设定并无直接关系，根据实际运行状况及产品质
量合格情况进行微调
3、辊偏设定值 辊偏设定值不要太大，不能高于5，这样辊压机能及时
纠偏，把辊偏值消灭在萌芽状态。避免太大纠不过来时压力 不宜控制电流波动大跳停 做到常纠偏纠“小”偏。 运行可适当调整纠偏压力及停止纠偏压力，纠偏压力一般调 整为4.5.停止纠偏压力设定为3.5。