41吨轮胎式集装箱龙门式起重机-审图纪要1
同意
46
梯子平台中斜梯1、2长度较长，为减小晃动，按1553项 目进行加强
同意
同意
吊具部分
47
储缆筒应安装4条防坠链条
同意
同意
48
吊具应保证在20'状态下可以对端梁的旋锁部分（包括 限位及油缸）进行维修，维修孔开在端梁外侧
同意
同意
49
吊具中应在合适位置安装电气原理及液压原理不锈钢蚀 刻图（安装在吊具侧梁主接线箱侧）
同意
同意
59
取消小车上的维修起重吊机
同意
:同意
60
大梁走道平台应尽量加宽
同意
:同意
61
经过通道处的润滑油管须加防护踏板
同意
同意
62
风速仪咼度比最咼点咼1m
同意
同意
63
小车架改为单层布置，布置须经用户审查确认
同意
同意
64
小车架施工工艺为机构粗排一冲砂一机构精排
同意
同意
司机室、电气房
同意
:同意
65
司机室应安装防坠链条
同意
同意
31
大车链条米用（上下方向）螺栓调节方式
同意
同意
32
大车轮胎轴承座可做顶升用
同意
同意
33
大车轮胎充气嘴须引出
同意
同意
34
大车轮胎护罩咼度离地300mm理货室咼度离地400mm
同意
:同意
35
大车0度、90度限位改进布置形式，由用户提供照片
同意
:同意
36
大车车轮轴与轴套米用过盈配合
同意
同意
37
大车维修平台（防撞框上）加花纹板
同意
同意
53
吊具与用户原有吊具通用，可互换
同意
同意
54
吊具油泵工作方式须经用户确认
同意
同意
55
吊具回转滑轮应有防脱槽装置并提供防脱间隙
同意
同意
56
吊具上架4角吊耳应标志额定载荷14吨
同意
:同意
57
吊具上架滑轮绳槽硬度不小于HB350
同意
:同意
小车架部分
58
小车停车位以及锚定位在大梁腹板内侧应有定位油漆标 志，标志应直观、安全，
发动机运行时数表为机械、不可复位式
同意
同意
12
柴油发电机组应严格按照技术规格书要求进行试验，特 别应进行突变载荷试验，并提供详细的试验报告
同意
同意
13
柴油机机油油底壳容量应不小于70升
同意
r同意「
14
发电机、开关柜等进线处需要密封的地方必须用发泡剂 或填料函等方式进行密圭寸
同意
同意
15
发动机控制箱常用按钮直接在面板上便于操作，操作面 板应有中文的说明，柜内配备线路图，线路图须提供给 用户确认
同意
43
小车轨道安装处的大梁箱型梁内部应有连续纵向筋；箱 型梁内部纵向筋的焊接采用双面连续焊
同意
同意
44
龙门架中（支腿、大梁、鞍梁）的附属散件如贴板等应 直接反映在主结构件图纸上，并明确安装尺寸，尽早安 装以减少涂装作业的返工
同意，龙门架贴板图尽早 发放
同意
45
龙门架（支腿、大梁、鞍梁）内部的加强筋板间断焊应 在图纸上明确，板材两端部必须包角焊
发电机轴承须有润滑油嘴，且加油口和出油口均需引出， 发电机内隔离变压器采用固化密封形式
同意
同意
20
充电器安装应便于拆卸及观察
同意
同意
21
柴油机、发电机组减振器的形式经用户确认
同意，但安装位置由供货 商提供
同意
22
提供消音器及排烟管的设计原理及选型形式
由供货商提供
同意
23
发动机水箱底座加橡胶垫
同意
同意
同意
同意
28
大车转龙米用回转轴承形式，立轴强度应足够，建议钢 管壁厚不小于16mm。提供润滑及密封装置、如何拆装及 维修手册
同意
提供回转支承计算书 及允许承受负载
29
大车车轮轴轴套要求米用整体连续套方式
同意
:同意
30
大车电机与减速箱的联轴节应米用梅花联轴节，且在不 动其他部件的情况下可拆装联轴节，大车电机底座增加 挡块
六台
最终审图纪要
SPMP意见
备注
机械部分
发动机部分
1
发动机启动蓄电池应为免维护电池，容量200AH,放置
方式要求改为放置箱体上开盖形式，便于检查保养和更 换，蓄电池线头要有+、-线标，蓄电池的品牌经我司认 可
同意
同意
2
柴油箱的设计应保证人能从盖口进入到每个油箱隔层进 行底部清洗，盖口采用铰点与碟形螺栓固定，油箱排油 管设置成法兰联结，动力房集油盘排污管径大于1寸，加 油口加大加长管口尺寸，便于加油，取消副油箱及吸油 马达
同意
同意
16
需提供发动机组的控制原理图以及控制箱体结构图和部 件安装图并经用户确认
同意
同意
17
柴油机控制线路用接线箱与外部线路连接，所有线路均 应有线标，控制箱内布置应整齐走专用线槽，进控制箱 的线均须经过接线端子
同意
同意
18
发电机两侧均应有过滤网（不锈钢网），通风口底下须有 密封观察板
同意
同意
19
24
风扇采用钢质加强型
同意
:同意
大车部分
25
转龙进销固疋支架应改进（缩进50mm并加固底座），避 免转龙时与其他机构干涉，同时确保强度满足使用要求
同意
同意
26
大车防撞框架咼度为1400mm,防撞框外部应为平式（槽 钢的槽应向内）保证安全，防撞限位咼度1400mm
同意
同意
27
4个平衡梁要有与电机编号相对应的编号， 编号方式经用 户确认
同意
同意
50
开锁灯颜色为绿色，闭锁灯为红色，着箱灯为黄色
同意
同意
51
吊具上的图标和编号应严格按照我司的要求进行，X图标 在吊具两侧中间，编号在旁边，不允许制造厂的图标占 用X的位置，方案交用户审查
同意
同意
52
吊具重锤限位杆安装位置要合适，不应与吊具电缆干涉， 重锤杆撞块不设在储缆框上，重锤杆米用硬杆连接，并 有两道安全防坠保护；
同意
同意
柴油箱用不锈钢材料制作，表面进行钝化处理（不能用 钝化膏钝化），不涂油漆，且油箱最高油位比液位计最高 显示位咼2CM
同意
同意
4
强调柴油机应配有独立的油水分离器且应能有效排污
同意
同意
5
搭铁开关应选用质量可靠耐用的产品，安装在外侧动力 房合适位置，便于手动操作
同意
同意
6
水箱要有水位显示保护器并接入保护回路，（机械式水
位指示仪，型号：MURPHY SWITCHGAGE）
同意
同意
7
水箱的位置应保证维修及拆装方便
同意
同意
8
机油观察尺与加机油口均应放置在外侧，便于检查
同意
同意
9
空气滤清器为只需单独更换滤芯即可的形式，型号为：
25544（弗列加）
同意
同意
10
柴油机组要有超速、欠速、过压、发电机过热等保护功 能
同意
同意
11
同意
同意
38
平衡梁回转轴承处筒体内部增加筋板
同意
同意
39
转向液压泵站下面应有油盘及放油阀（需易于拆卸）
同意
同意
40
提供转向液压变量泵的参数，工作压力及流量能保证满 足转向时间在90秒内完成
同意
同意
41
液压软管长度须合理，布置美观整齐
同意
:同意
龙门架、梯子部分
42
龙门架连接杆安装不能影响梯子平台
同意，整机梯子重新布置， 方案10天内须提供给用户 审查
桥(门)式起重机安装改造重大维修监督检验
桥（门）式起重机安装改造重大维修监督检验细则1 目的为了贯彻执行《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSG Q7016-2008），确保桥（门）式起重机安装改造重大维修监督检验工作质量，制定本细则。
2 适用范围本细则适用于附录中所列桥（门）式起重机的安装（含移装）、改造、重大维修（以下统称施工）监督检验工作（以下简称监检）。
对于未列入附录中的桥（门）式起重机，本单位相关人员应当按照《报告和证书控制程序》，根据施工单位提供的施工资料，编制、审批监检方案（包括报告、记录）并报本单位相关部门备案，按照监检方案开展监检工作。
3 编制依据TSG Q7016-2008 起重机械安装改造重大维修监督检验规则4 监检人员与监检仪器设备4.1 监检人员从事起重机械监检的人员（以下简称监检人员），应当持有有效的起重机械检验资格证书。
4.2 监检仪器设备必须配备附录所述的仪器设备。
监检人员在施工现场实施监检时所采用的仪器设备，应当满足附录的监检机构检验仪器设备配置要求。
5 监检程序、内容与要求5.1 安装监检起重机械的安装，是指将未使用过的起重机械的金属结构、零部件、电气装置、安全保护装置等组装为可供正常使用的起重机械的活动，但不涉及改造、重大维修。
起重机械安装监检流程见附录中的起重机械安装监督检验流程图。
5.1.1 监检申请的受理执行《特种设备安装、改造、重大维修监督检验管理程序》。
此外，还需满足下述要求：（1）受理人员受理监检申请时，应当查验施工单位是否提供了以下资料：——特种设备安装改造维修许可证（原件或者复印件）。
——《特种设备安装改造维修告知书》（原件）(对于网上告知的下载打印)。
——施工合同（复印件）。
——施工计划（施工进度安排）。
——施工质量计划及其相应的工作见证（工作见证为空白表、卡）。
如上述资料齐全并且复印件上加盖了施工单位公章，受理人员应当登记有关情况，填写《起重机械施工资料接收清单》（见附录的接收清单》）并签署确认。
轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作标准
轮胎式集装箱龙门起重机安全操作标准1. 适用范围在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上，本标准还规定了轮胎式集装箱龙门起重机的安全操作要求。
本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门起重机操作证的驾驶员，按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。
2. 操作前：2.1 上车前应认真检查作业周围的环境，清除大车行走路线上的障碍物，将防攀爬楔放置在楔架上轮胎前后，松开防风系缆；检查轮胎气压是否正常（一般3-4齿着地为正常，如5齿着地则需充气）。
2.2 检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道，清除小车轨道上的障碍物，松开小车锚定，移走防爬楔块。
扶梯、走道、平台上不得留有杂物。
2.3 检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量，检查各仪表、仪器、通讯设备的状况；检查各操纵杆手柄是否在零位。
2.4 夜间工作时，打开机器上的灯，保持工作场地照明良好。
2.5 空载调试2.5.1 起动和检查柴油发动机-发电机组，检查各仪表是否正常，正常运行后，将机房侧的人行平台收好。
2.5.2 分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常，所有报警系统和信号指示器是否有效；检查钢丝绳是否有断丝，断股或跳槽现象。
2.6 重载调试当起吊第一只集装箱时应慢速起吊，并测试升降过程中的制动是否可靠。
3. 手术中应该做什么：3.1 集中思想，认真操作。
确认旋转锁打开和关闭指示器的状态，眼随吊架、箱位，余光了望，起升平稳，落架准确，堆箱整齐。
3.2 作业中司机不得擅自离机，严禁边作业边修理保养，未经允许，无关人员不得上机器。
3.3 坚持“六不吊”：超负荷不吊；关闭它。
有人不挂；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。
3.4 吊箱时要做好引关动作，起吊箱子50公分内停顿一下，确认箱子与平板、只有在旋转锁与箱体完全分离后，才能加速提升。
3.5 吊箱作业时，如发现集装箱变形等情况，必须及时向相关人员报告，落实相应措施。
轮胎式集装箱起重机吊具干扰分析及解决方案
分 析 ，发 现 对 吊具 电控 系 统 有 很 多 干 扰 及 质 量 问 题存在。
《 起重运输机械》 ２ ０ １ ３（ ７ ）
９ ７ —
谐 波脉 振 磁 动 势 彼 此 互 相 抵 消 为 ０，３次 谐 波 对 电机没 有 影 响 ，对 电 机 影 响 较 大 的 主 要 是 ５ 、７
大 些能 够满 足需 要 。
２ ． ２ 吊具 电机换 向器 抗 干扰 能力差
２ 吊具 干 扰 分 析
在 墨西 哥 ２个 码 头 的 轮 胎 吊 项 目中 ， 电控 系 统 设计 基 本 一 样 ， 区别 是 曼 萨 尼 约 码 头 的 轮 胎 吊
是 锂 电池 节 能 系 统 ，用 柴 油 机 发 电 ，拉 萨 罗 卡 迪 纳 斯码 头 的轮 胎 吊主要 采用 市 电供 电 。２个项 目的 吊具 电控 系 统 相 同 ，原 有 吊具 系 统 电控 系统 基 本 原 理为 ：在 码 头 作 业 现 场 工 作 中 ，用 柴 油 机 的 轮 胎 吊 吊具 基 本 能 够 正 常 作 业 ，但 在 使 用 相 当 长 的 时 间后 ，换 向 器 也 会 损 坏 。而 用 市 电 的轮 胎 吊仅 数小 时后 吊具 的滤 波器 就 不 能 正 常 工 作 ，电机 换
还无 法 适 应 电源 质 量 较 差 的 电机 换 向 。针 对 这 种
情况 ，用 接 触 器 来 进 行 电机 换 向 ，是 否 能 保 证 电
机正 常 工 作 ，由三 相 异 步 电动 机 原 理 可 知 ，各 相 的 ３次谐 波 脉振 磁 动 势 在 空 间上 是 相 等 的 ，但 因 三相 电流在 时间 上互差 １ ２ ０ 。 电角度 ， 致 使 三相 ３次
具 影 响较 大 的 ３次 谐 波 消 除 掉 ，而 吊 具 所 用 滤 波
桥门式起重机安装改造重大维修监督检验原始记录
1111桥(门)式起重机安装改造重大维修监督检验原始记录00000特种设备检验研究院说明1、本原始记录适用于通用桥式、电站桥式、绝缘桥式、冶金桥式、架桥机、电动葫芦桥式、通用门式、水电站门式、轨道式集装箱门式、万能杠杆拼装式龙门、岸边集装箱、造船门式、电动葫芦门式等起重机安装改造重大维修监督检验；监督检验在安装、改造或修理单位自检合格基础上进行。
2、检验依据：TSGQ7016-2008 起重机械安装改造重大维修监督检验规则TSGQ7002-2008 起重机械安全技术监察规程-桥式起重机GB6067 起重机械安全规程GB50278 起重设备安装工程施工及验收规范GB50256 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范国家现行的有关标准、技术条件以及设计文件相关产品设计文件3、每个监检项目检验或在工作见证确认后，应及时在“工作见证”栏中填写监检人员签字的工作见证名称、编号或其他监检记录的名称、编号，在“监检结果”中用“√”表示符合，用“×”表示不符合，用“/”表示无此项，在监检员及确认日期签署监检人员姓名和日期。
4、项目记录中如由同一名监检员完成，则分项中的监检员签字栏可省略。
5、本原始记录中监检确认方式的表示：用“Z”代表资料核查，用“S”代表实物检查，用“J”代表现场监督。
6、监检不符合要求的监检项目的具体情况、实测数据，质量保证体系运行中的问题，以及施工单位的处理情况应当在记事栏中记述。
7、在记事栏中，还应对监检一次合格率进行统计，具体统计方法参照TSG Q7016-2008第十六条规定。
8、施工监检任务单基本情况为本原始记录的一部分，原始记录无检验校核人员签名无效，记录须用钢笔或签字笔书写。
9、本原始记录各项目的检验方法、和结论的判定依据《起重机械安装改造重大维修监督检验实施细则》有关条款执行，本原始记录内容未及之处遵照有关标准、规定执行。
轮胎式集装箱龙门起重机坠箱故障处理
武 汉 国 际集 装箱 有 限公 司一 台额 定 起升 重 量 ４ １ ｔ 、编 号 Ｒ Ｔ Ｇ ０ ２的轮胎式集装箱龙 门起重机（ Ｒ Ｔ Ｇ） ， 采用西 门子 Ｓ ７ — ３ ０ ０ Ｐ Ｌ Ｃ和 ６ Ｓ Ｅ ７ ０系列变频器控制 系统 。根据起升机构负载既是恒
转 矩 负 载 又 是 位 能 负 载 的特 点 ，系 统 采 用带 测 速 编 码 器 的 闭 环
车。
制动器打开信号 ， 制动器得 电打开 ， 电机开始运转 。电机从全速
运 转到停 止 ， 减速 时间设置 为 ３ ｓ ， 当操 作手柄从 某挡退 到零位
时， 变频器输出频率逐渐下降 ， 同时能耗制动开始。当实际速度
下降到额定转速 的 ２ ． ５ ％时 ， 变频器输 出继续运行 ， 但会 给 Ｐ Ｌ Ｃ 发出此 时变频器 已为零速的控制信号 ， 使Ｐ Ｌ Ｃ 给制动器合 闸的 信 号消失 ， 制动器失 电抱闸 ， 电机停转 。 ２ ０ １ ２年 ４月 ， Ｒ Ｔ Ｇ ０ ２在作业过程 中突然 出现 坠箱事故 。司 机描述为在正常作业 中， 吊具提升到 四层箱高后 ， 起升手柄 回零 位， 操作小车手柄 往后倒车 向车道运行过程中 ， 吊具突然失控下 坠 ，砸 到下方两个贝位中间的三层箱上 。起升钢丝绳脱 出滑轮 ２ ￣ ３ ｍ， 故 障报警显示电机超速 ， 制动器刹车片已烧毁 。
二、 故 障 分 析 及 处 理
２ ． 处 理 措 施
（ １ ） 更换一台新 的同型号 电力液压盘式 制动器 。
（ ２ ） 重 新 对起 升机 构 的西 门子 变 频 器做 静 止 状 态 电机 辨 识 。
步骤 ： ① 在设 备停机状态下 ， 通过西 门子 Ｄ ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ Ｍｏ ｎ ｉ ｔ ｏ ｒ 软件， 在
轮胎式集装箱门式起重机吊具回转几何分析
轮胎式集装箱门式起重机吊具回转几何分析
王海林;钱霞东
【期刊名称】《港口装卸》
【年(卷),期】1996(000)006
【摘要】对集装箱回转±５°时，求解各种起升高度下集装箱回转至对箱位置时的钢丝绳长度变化量。
【总页数】1页(P5)
【作者】王海林;钱霞东
【作者单位】上海港机厂;上海港机厂
【正文语种】中文
【中图分类】U653.921
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1.轮胎式集装箱龙门起重机液压吊具节能改造 [J], 谢明聪
2.轮胎式集装箱龙门起重机单箱吊具电控系统优化 [J], 周东
3.轮胎式集装箱龙门起重机吊具回转机构改造 [J], 刘徽
4.门式起重机集装箱伸缩式吊具分析 [J], 唐帅; 王宴平; 李传隆
5.诺尔轮胎式集装箱龙门起重机吊具纠偏液压系统优化 [J], 吴士杰
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TSG-Q7012-2007起重机械安装改造维修监督检验规则
TSG特种设备安全技术规范 TSG Q7012-2007起重机械安装改造维修监督检验规则cran Installation reform & maintainSupervision Inspection Regulation（征求意见稿）中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2007年月日目录起重机械安装改造维修监督检验规则 (1)附件 A 实施安装改造维修监督检验的起重机械目录 (4)附件 B 起重机械安装改造维修监督检验大纲 (8)附件 C 起重机安装改造维修监督检验项目表 (10)附件 D 特种设备监督检验工作联络单 (14)附件 E 特种设备监督检验工作意见通知书 (15)附件 F 起重机械安装改造维修监督检验证书 (16)起重机械安装改造维修监督检验规则第一条为了加强起重机械安装改造维修过程的监督管理，规范起重机械安装改造维修监督检验工作，保证起重机械的安全性能，根据《特种设备安全监察条例》（以下简称《条例》）、《起重机械安全监察规定》（以下简称《规定》）的有关要求，制定本规则。
第二条起重机械安装改造维修（以下简称施工）过程应当按照本规则的要求实施监督检验。
实施施工监督检验（以下简称施工监检）的起重机械范围，依据《实施安装改造维修监督检验的起重机械目录》（见附件A）。
属于《特种设备目录》范围内，但是按照本规则没有实施施工监检的其他类型、品种的起重机械，可以直接进行使用登记。
第三条本规则规定的施工监检，是指起重机械施工过程中，在施工单位自检合格的基础上，由国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）核准的检验检测机构（以下简称监检机构）对施工过程进行的强制性、验证性的法定检验。
施工监检不能代替施工单位的自检。
施工单位应当对施工质量负责，监检机构应当对所承担的施工监检工作质量负责。
第四条监检工作的技术依据主要是是《起重机械安全技术监察规程》以及相关的安全技术规范和标准。
第五条施工单位在从事施工前，应当按照《条例》、《规定》以及相关安全技术规范的规定，在向起重机械使用地的直辖市或者设区的市级质量技术监督部门书面告知后，向当地承担相应范围的监检机构申请监督检验，并附以下资料：(一)特种设备安装改造维修告知书；(二)施工合同；(三)施工计划。
港口用轮胎式集装箱龙门吊大修方案实例详解
小 车电机 电垃接线
小 车电器检罄
昂具 扭捧机构 检售
整机 测试
检修对讲机系统
整机调试
大／ 车行走马达联轴节， － ＇ ｈ 有需要 时修理或更换 。 （） ３检查起升卷筒 的绳槽、 钢丝绳及滑轮的轮槽磨损情况， 检查调排装置 ， 根据 检查的情 况来 确定是否进行 更换或维修。
机 挂豆 Ｅ匿帮分
内春 拆 前测试
电■ 部分
内軎 拆 前测试
焊修 。对钢结构的应 力集 中处进行 加强补焊 。 （） ２ 对所有结构进行清洁及锈蚀部位进 行除锈。由于码头 均处于潮湿地区， 因此有锈蚀地 方必须用机械 方式打磨除锈后 补两道环氧 富锌底漆 。要注意 的是新油漆化学成份必须与 旧 油漆互相适应。 如果地板栏杆等部位锈蚀严重则需要进行更换 。 （） 查螺栓 ， ３检 所有有锈蚀的螺栓必须全部更换 ， 关键受 力 部位 所 采 用 的高 强 度 螺 栓 等 级 应 不 低 于 原 有 螺 栓 。 （） ４ 检查和调整小车轨道 的直线度 、 平行度和水平度 。检 查小车齿条的齿面情况。 对大车转 向轴进行检查 、 复及清洁。 修
缺陷的补焊补强更换 ： 各机构中零部件的维修 、 更换； 发动机． 发 承磨损 、 齿轮断齿， 的要做好记录 ， 等） 分析成因并进行修理 。 电机 组 的 同期 大 修 ： 电器 系统 的 维修 、 换 ： 机 油漆 的涂 装等 。 ３ １钢 结 构 更 整 ． （） １按制定 的方案进行无损探伤 ， 发现有 裂纹的地 方打磨 （）根据选定的大修项 目按机械和电气分为两类 定下计 １ 划安排 ， 如下表所示 ： 表 ｌ 机械 及电器部分维修方案
改造 ｃＡ Ｂ及 Ｅ—ＲＯＯＭ灯 具 驾驶室内部线路整理
40.5吨集装箱门式起重机检验计划
16390±2
≤4 ≤3
≤1
3、支腿与主梁的预拼装检验
支腿与主梁的预拼装示意图
3、主梁与支腿的预拼装检验
检查内容
支腿与柱梁组装高度H 四根支腿的高度差 支腿上法兰板上平面对下法 兰板下平面的平行度 支腿下法兰中心距 支腿上法兰板中心距
标 准
11795±5 ≤2 ≤2 35000±8 35000±8
3mm粉线制作完成后两端梁平行度3mm钢卷尺制作完成后端梁与边梁组成的矩形对角线差5mm钢卷尺制作完成后回转中心处直径8500钢卷尺制作完成后滑轮槽中心距22800钢卷尺制作完成后7大车架小平衡梁的检验检查内容检验方法检查时机对接焊缝100utb级超声波探伤仪焊后24h110与150中心水平距离120005钢卷尺制作完成后110与110中心水平距离24001钢卷尺制作完成后两110与150中心垂直距离85005钢卷尺制作完成后铰销孔尺寸1100140内径量缸表制作完成后1100140内径量缸表制作完成后1500160内径量缸表制作完成后150与110孔中心线平行度008设备保证制作完成后两150孔同轴度005设备保证制作完成后两110孔同轴度004设备保证制作完成后两110孔同轴度004设备保证制作完成后8大车架中平衡梁的检验检查内容检验方法检查时机对接焊缝100utb级超声波探伤仪焊后24h150与200中心水平距离120005钢卷尺制作完成后110与200中心水平距离240005钢卷尺制作完成后铰销孔尺寸2000185内径量缸表制作完成后1100140内径量缸表制作完成后1500160内径量缸表制作完成后150与200中心高70005钢卷尺制作完成后110与200中心高155005钢卷尺制作完成后150与110孔中心线平行度008设备保证制作完成后200与110孔中心线平行度008设备保证制作完成后两200孔同轴度005设备保证制作完成后两150孔同轴度005设备保证制作完成后两110孔同轴度005设备保证制作完成后8大车架台车构架的检验检查内容检验方法检查时机对接焊缝100utb级超声波探伤仪焊后24hr180与110中心水平距离600035钢卷尺制作完成后600035钢卷尺制作完成后半圆孔尺寸左r180004内径量缸表制作完成后右r180004内径量缸表制作完成后r180与110中心高度60501钢卷尺制作完成后r180两孔平行度015设备保证制作完成后r80与110两孔平行度015设备保证制作完成后r180中心线与孔端面垂直度02设备保证制作完成后两110孔同轴度015设备保证制作完成后六门架预拼装检验门架预拼装包括
轮胎式集装箱门式起重机钢结构裂纹分析与修复
劳微裂纹 ，并在一定条件下继续 扩展 ，这些部位
首先 出现 小裂纹 。
２ ２ 齿条 与主梁 上 翼缘 固定连 接方式 的缺 陷 ．
集装 箱 的能 力 ，电气 控 制 主要 采 用 交 流 变频 调 速 技术 、全 数字 Ｐ Ｃ技 术和 Ｃ Ｓ起 重机 管理系 统 。 Ｌ Ｍ
侧 和 内侧腹 板上 部 （ 小车 驱 动齿 条 固定 区域 附 近 ）
的分 布 特 征 及 其 他 情 况 ，得 出 多 个 产 生 裂 纹 的
轮胎 式 集 装 箱 门式 起 重 机 是 集装 箱 专 用 码 头
料各 项性 能 ，减 轻 自重 ，提 高 产 品 性 能 的 有 限 疲
堆场 作业 使 用 的主 要 设 备 ，具 有 高效 率 低 成 本装
卸 、转运 、堆放 集 装 箱 的功 能 ，采 用 轮 胎 触 地 无 轨道 运行 ， 以一 组 柴油 机 发 电 ，再 由 电 动机 驱 动 操作 吊运 。该 类 型起 重 机 具 有 “ 五 过 六 ” 装 卸 堆
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劳寿命 设 计 方 法 。其 钢 结 构设 计 工 作 级 别 一 般 为
Ａ 、Ａ ，理论 设计 使用 寿命 为 ２ ６ ７ ０年 （ 高周 疲劳 寿 命主要 指钢 结构 危 害性 裂纹 萌 生 寿命 ） 。该轮 胎式 集装箱 门式 起重 机 的实 际 高周 疲 劳 寿命 为 １ ５年甚 至更 短 ，依 据 裂 纹 主 要 集 中分 布 在 主 梁 上 翼 缘 内
稳定 及不 规 范 的起 弧 、落 弧 操作 都 能 引 起 焊 接 部 位局 部应 力过度 集 中 ，成 为 “ 劳 源”，经 长期 使 疲
用 后 即连接 焊 缝 在低 于焊 缝 和母 材 屈 服 极 限 的交 变应 力反 复作 用 下 ，首 先 在 应 力 集 中部 位 萌 生 疲