路基碾压施工方案
道路土方开挖、回填、碾压施工方案
道路土方开挖、回填、碾压施工方案伺服工业园麒麟大道施工方案第一篇编制说明和依据（一）伺服工业园施工图纸和业主要求。
（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。
第二篇工程概况伺服工业园麒麟大道全路段长653.689米。
路幅宽度：路幅宽度20米。
工程内容：清除全路程（即K0+023.196—）53.689）植被、杂物。
XXX开挖、XXX回填、碾压。
第三篇施工进度计划本工程工期为25个日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。
第四篇施工平面图布置1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为200㎡。
3.施工总平面管理为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉功课，最大限度地利用园地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面办理事情，由项目经理负责，实行分片包干办理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
第五篇施工摆设一、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特性，做好施工前准备事情，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项事情的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接事情，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
2、组织工程技术人员认真熟悉图纸，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，以利于有效地指导现场施工。
二、项目办理机构根据工程规模和特点，公司组建工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成三、施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：XXX施工队：主要负责道路开挖、回填工程、碾压的施工。
道路工程—路基清表及冲击碾压施工方案汇报
冲击碾压施工工艺流程图
冲击碾压路段表面平整 检测含水量 符合要求
含水量偏小 含水量偏大
洒水 晾晒
冲击碾压（根据实际情况确定碾压遍数检测）
检测碾压后沉降后沉降量及表层压实度
二、施工技术方案
• 2.4、路基清表完成并整平后，根据设计图 纸要求对场地清理范围内（原路边坡除外） 进行冲击碾压，压实度不小于90%。
冲击碾压施工
冲击碾压施工
二、施工技术方案
• 2.4.1、试验段施工
• 通过试验段施工应总结出以下几个方面的数据或结 论：
• a、确认采用的冲击压路机型号是否合适； • b、冲击碾压能否达到预期效果； • c、确定冲击碾压的合适施工工艺； • d、确定合适的质量检测方法； • e、确定合理的质量控制标准。
• 建议在边坡挖台阶过程中，不要做成内倾斜坡，可根据 同一冲击碾压面路基填土的实际情况施工横坡，的聆听 期待着您的意见和建议
谢谢!
二、施工技术方案
• 在老路基清表后，在清表路段位置设置临时排水设 施将边坡水引出路基范围以外排水沟，当雨水较大 时，可对清表地段边坡进行覆盖保护。场地清理范 围为原路边坡至新加宽工程路基边坡坡脚外1ｍ的范 围内。树根及淤泥等采用挖掘机挖除，对原地面的 坑穴等用级配良好的砂砾进行回填夯实,其压实度不 小于90%。清理下来的路基非适用材料用自卸汽车 全部运到路基范围以外的弃土场，不能乱弃污染环 境。对原路拆除的护砌预制块，经粉碎后可作为临 时道路的筑路材料。
三、施工建议
• 关于边坡挖成台阶,台阶宽度不小于1米,顶面挖成2～ 4%的内倾斜坡的施工建议:
路基基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某地区，全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度为XX公里/小时。
路基基层施工是道路工程的重要组成部分，其质量直接影响到道路的平整度、使用寿命和行车安全。
为确保路基基层施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握路基基层施工的相关知识和技能。
2. 材料准备- 确保所用材料符合设计要求和规范标准，如水泥、砂石、土工布等。
- 对材料进行进场检验，确保质量合格。
3. 设备准备- 准备施工所需设备，如压路机、摊铺机、拌合站、测量仪器等。
- 对设备进行校验和维护，确保其处于良好状态。
4. 场地准备- 清理施工场地，确保场地平整、干净。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 材料运输与储存- 采用封闭式运输，确保材料不受污染。
- 储存材料时，按照不同种类、规格分类堆放，并做好防潮、防尘措施。
2. 施工放样- 根据设计图纸，进行路基基层的放样，包括中线、高程、宽度等。
- 使用全站仪、水准仪等测量仪器，确保放样精度。
3. 土方开挖与整平- 按照设计要求，进行土方开挖，确保路基基层的厚度和宽度。
- 使用推土机、挖掘机等设备进行土方平整，确保表面平整度。
4. 基层施工- 混合料拌合：采用集中拌合，确保拌合均匀。
- 摊铺：使用摊铺机进行混合料的摊铺，确保厚度均匀。
- 压实：使用压路机进行碾压，确保压实度达到设计要求。
- 铺设土工布：在基层上铺设土工布，提高基层的稳定性。
5. 养护- 基层施工完成后，进行洒水养护，保持基层湿润。
- 养护时间根据气候条件和材料特性确定，一般不少于7天。
四、质量控制1. 材料质量控制- 对进场材料进行严格检验，确保质量合格。
- 对材料进行跟踪检测，确保其在施工过程中的质量稳定。
2. 施工过程控制- 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
路基施工工程方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市政道路路基施工项目，全长3公里，路基宽度40米，设计等级为城市主干道。
路基施工主要包括路基土石方、涵洞、路基防护及排水等工程。
二、施工总体部署1. 施工准备（1）材料、设备进场计划：施工前10天，完成各类材料、设备的进场计划，确保施工顺利进行。
（2）人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员素质。
2. 临时工程及临时设施、施工措施（1）临时道路：根据现场实际情况，规划临时道路，确保施工运输畅通。
（2）临时设施：搭建施工营地、材料堆场、办公室等临时设施。
（3）施工组织：成立项目部，明确各岗位职责，确保施工组织有序。
三、路基土石方工程1. 施工方法（1）路基挖方：采用挖掘机开挖，人工配合清运。
（2）路基填方：采用自卸汽车运输，推土机平地，分层碾压。
2. 施工要点（1）路基挖方：严格控制挖掘深度，确保路基平整。
（2）路基填方：分层填筑，每层厚度不超过30cm，碾压密实。
四、涵洞工程1. 施工方法（1）圆管涵：采用现浇混凝土结构，现场浇筑。
（2）钢筋砼盖板涵：采用预制构件，现场安装。
2. 施工要点（1）圆管涵：严格控制施工质量，确保涵洞结构稳定。
（2）钢筋砼盖板涵：预制构件质量符合要求，安装过程中注意位置和垂直度。
五、路基防护及排水工程1. 施工方法（1）路基防护：采用植草、砌筑石方、设置隔离栅等防护措施。
（2）路基排水：设置排水沟、检查井等排水设施。
2. 施工要点（1）路基防护：根据现场实际情况，合理选择防护措施。
（2）路基排水：确保排水设施畅通，防止路基积水。
六、质量控制措施1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺，加强现场巡查，发现问题及时整改。
3. 质量检验：按照规范要求，进行路基压实度、涵洞结构尺寸、路基防护及排水设施等检验。
七、安全生产保证措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
冲击碾压专项施工方案
一、工程概况本工程为某道路路基冲击碾压施工项目，路基全长X公里，路基宽度Y米，路面结构为沥青混凝土路面。
为确保路基施工质量，优化冲击碾压施工工艺，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织具备冲击碾压施工经验的技术人员、施工人员、质检人员等，并对施工人员进行专项培训，确保施工质量。
2. 施工设备：根据工程需要，配置冲击压路机、平地机、推土机、洒水车等设备。
3. 施工材料：准备足够数量的砂石、水泥、土工布等材料。
4. 施工场地：清理施工场地，确保施工道路畅通，无障碍物。
三、施工工艺1. 试验段施工：在正式施工前，选取一段路基进行试验，试验长度不小于100米。
试验内容包括路堑冲击压实和填筑路堤压实。
通过试验和检测，确定冲击碾压施工工艺的经济性、合理性、可行性，达到标准化工艺流程和实用性工艺参数。
2. 施工测量：进行导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，确保施工精度。
3. 施工放样：根据设计文件，放出路基中线、坡脚、取土场等具体位置，并报请监理工程师检查批准。
4. 施工流程：a. 清理场地：清除施工范围内的树根、有机物残渣等障碍物。
b. 按设计要求进行填筑，分层填筑，每层厚度控制在30cm左右。
c. 冲击碾压：根据试验结果，确定冲击碾压遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数。
d. 平整场地：冲击碾压结束后，用平地机对冲击碾压面进行整平。
e. 静压碾压：用三轮静压压路机碾压至规定的压实度。
5. 施工注意事项：a. 施工过程中，严格控制含水量，确保土的塑性指数符合要求。
b. 冲击碾压时，保持施工设备运行稳定，避免发生故障。
c. 定期检查施工质量，确保路基压实度达到设计要求。
四、质量保证措施1. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和处理问题。
3. 定期进行路基压实度检测，确保路基质量符合设计要求。
五、安全文明施工1. 严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
新建铁路工程路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案编制：复核：审核：==本文档为word格式，下载后可随意编辑修改！==目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、工艺性试验设置的目的及试验内容 (3)1、设置目的 (3)2、试验内容 (4)四、施工准备情况 (5)五、施工方法 (6)1、冲击碾压施工工艺 ................................................................. 错误！未定义书签。
2、质量检验 ..................................................................................... 错误！未定义书签。
3、施工注意事项 (7)六、质量保证措施 (10)七、安全保证措施 (11)八、环境保护措施 (11)九、文明施工方案及保证措施 (11)路基冲击碾压施工方案在铁路路基按常规振动碾压施工达到设计要求后，为进一步提高路基的密实度和整体均匀性，减少工后沉降与差异沉降，而采取冲击碾压技术进行增强补压。
冲击碾压技术是将普通振压的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作业中大大增加了对基床底和填筑体的压实功能，增强压实度，加大沉降量，从而提升承载力。
为找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。
一、编制依据1、《新建连云港至徐州铁路站前工程路基工点设计图第9、10、11、12册》2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）3、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》（铁建设2005-160号）4、《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）5、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003)二、工程概况新建连云港至徐州铁路站前工程Ⅳ标，起止里程为DK135+210.45-DK182+254.560。
其中DK177+034.384-DK179+365.345段双线路基中共有基底冲击碾压45732㎡，DK175+407.510-DK177+004.016段双线路基中共有基底冲击碾压54601㎡，冲击碾压段落及其详细情况见下表。
路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，为新建道路工程，全长XX公里，路基宽度XX米。
路基施工主要包括土石方开挖、填筑、压实、排水、防护等工序。
为保证路基施工质量，确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，提前准备路基填筑材料，如砂、石、土等，确保材料质量符合规范要求。
2. 机械设备准备：根据施工进度和工程量，合理配置挖掘机、推土机、压路机、洒水车等机械设备。
3. 人员准备：组建路基施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等，确保施工人员具备相应的专业技能。
4. 施工图纸及技术资料：熟悉施工图纸，了解设计要求，确保施工过程中严格执行设计规范。
三、施工工艺1. 土石方开挖（1）采用挖掘机开挖，遵循自上而下、分层开挖的原则。
（2）开挖过程中，注意保护边坡，防止坍塌。
（3）开挖后的土石方及时清运，避免影响后续施工。
2. 填筑（1）填筑材料应分层、均匀摊铺，每层厚度控制在20-30cm。
（2）填筑过程中，确保填筑层表面平整，排水良好。
（3）填筑完成后，及时进行压实，确保压实度达到设计要求。
3. 压实（1）采用压路机进行压实，遵循先轻后重、先慢后快的原则。
（2）压实过程中，注意控制压路机行进速度，避免损坏路基。
（3）压实度采用环刀法进行检测，确保压实度符合设计要求。
4. 排水（1）路基施工过程中，设置排水沟，确保路基排水畅通。
（2）排水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，确保排水沟的稳定性和耐久性。
（3）排水沟施工过程中，注意保护边坡，防止冲刷。
5. 防护（1）边坡防护采用植草、喷播等技术，确保边坡稳定。
（2）防护施工过程中，注意保护生态环境，避免破坏植被。
四、质量控制1. 材料质量：严格把关原材料进场，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程：严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 质量检测：定期进行质量检测，确保路基施工质量。
4. 质量整改：对不合格的路段进行整改，确保路基施工质量。
冲击碾压方案
路基填筑冲击碾压施工方案根据施工图纸和业主制定的技术规范要求，我单位施工的浦南高速公路C3、C4、C5合同段路基填筑施工计划在除去使用高液限土填筑的路基之外的以下地段采用冲击式碾压的方式进行补强作业：1、地形状况较好便于施工机械展开且路基填土高度不大于2米，填土平面长或宽大于或等于100米，深度2米内无涵洞的路段。
2、边坡高度超过20m 以上的高填方地段。
冲击碾压的施工方式为：冲击碾压的施工方式为：路基每填高路基每填高2米冲击碾压一次，平均每次碾压不少20次，路基95区（挖方段为石方的路段除外）顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。
施工方案初步拟定如下：1、施工工艺流程冲击碾压施工工艺流程见《图1、冲击碾压施工工艺框图》。
2、施工方法（1）、试验段施工在进行冲击碾压正式施工之前需要先进行试验段施工，在进行冲击碾压正式施工之前需要先进行试验段施工，已确定冲已确定冲击压实有效加固深度、基底水稳定性变化和碾压遍数及工作行驶速度间关系，以指导施工，初步拟定本标段试验段长100米，位于C5标段K204+650～K204+750之间。
①试验路段资料收集：①试验路段资料收集：统计每段试验路的填筑高度、层次、所有统计每段试验路的填筑高度、层次、所有用于填筑试验路的土的物理（力学）性能试验结果（包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、CBR 值、最佳含水量及天然含水量）。
②测点布置：a 、按每20米一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路图1、冲击碾压施工工艺框图基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1米处。
测点布置见图2。
20m20m 20m 路线前进方向中 线右边线左边线图2 2 路基冲击碾压试验测点布置图路基冲击碾压试验测点布置图 基底平整基底平整检查压实度、检查压实度、含水量含水量洒水或晾晒洒水或晾晒 按实验段确定遍数冲击压实按实验段确定遍数冲击压实（必要时洒水）（必要时洒水） 推土机配合整平推土机配合整平实验段施检查压实际度检查压实际度 补压补压符合要求符合要求平整基底、振动压路机或静碾压路机碾压1~2遍基底验收基底验收 验收验收不合格不合格 符合要求不合格不合格 不合格不合格 合格合格b 、测点试验：冲碾前将路基顶面整平压实。
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路基碾压施工方案
路基碾压是指将土石料通过机械设备进行碾压、压实，使其达到一定的密实度，增加路基的承载力和稳定性。
下面是一种路基碾压施工方案，供参考。
一、施工准备
1. 确定施工地点和路线，并进行测量和勘察，了解地形地貌、土质特点等情况。
2. 准备所需要的机械设备，如挖掘机、平地机、压路机等，并进行检修和保养。
3. 准备施工所需的材料，如石料、土壤等。
4. 配备必要的施工人员，包括挖掘机操作员、平地机操作员、压路机操作员等。
二、施工步骤
1. 清理施工区域，清除杂草、垃圾等，并清理出土场地。
2. 根据设计要求，进行土方削坡和边坡修整工作，并利用挖掘机进行土方开挖和平整。
3. 在路基上铺设石料，分层压实，每层厚度一般为20-30厘米，根据土质情况进行调整。
4. 使用平地机对路基进行平整和压实，保证路基的平整度和紧密度。
5. 采用压路机对路基进行进一步压实，分别进行初压和终压，确保路基的密实度达到要求。
6. 对边坡进行修整，确保施工安全和美观。
7. 进行现场检查和测量，确认路基的质量和尺寸是否符合要求。
8. 进行施工记录和整理，包括施工时间、施工人员、使用设备等信息。
三、施工注意事项
1. 在施工过程中，要根据具体情况合理选择机械设备的类型和规格。
2. 碾压过程中，要均匀施力，严禁碾压空转或异常碾压。
3. 施工前要充分了解地质条件和土壤特点，采取合适的施工措施。
4. 施工现场要保持整洁，避免施工垃圾和材料浪费。
5. 施工结束后，要对设备进行检查和保养，及时清理施工场地。
综上所述，这是一种基本的路基碾压施工方案。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行调整和优化，同时注意施工现场的安全和环境保护。