油气悬挂系统简介39页PPT
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空气悬架基础知识(ppt)
验，并进行了空气弹簧静、动特性和气室容积特性的分析。 • 但是，目前我国还没有整套空气悬架的设计及制造厂家。
四、空气悬架的结构
横向推力杆 高度控制阀
导向臂 减振器 空气弹簧 横向稳定杆
四、空气悬架的结构
1、空气弹簧
1、空气弹簧
空气弹簧的特点： 1、具有非线性特性； 2、质量轻、内摩擦极小， 对高频振动有很好的隔振、 消声的能力； 3、刚度和承载能力可以 调整； 4、空气弹簧制造工艺复 杂，费用高。
(4)、空气悬架可调节车身 高度；
(5)、减少整车的振动噪声， 提高汽车零部件使用寿命。
五、空气悬架的系统特性
汽车行驶时，路面受到汽车静载荷的同时， 还受到来自车轮的冲击力，即动载荷。车速越高， 动载荷越大，高速行驶时，动载荷是静载荷的 2—3倍。在车轮垂直力、纵向力和侧向力的综合 作用下，形成对路面的剪切力，使道路表面形成 拥包、波浪，以至形成车辙；汽车的吨位越大， 对高速公路路面的破坏程度越严重。因此，载重 汽车已成为对高速公路破坏的主要原因之一。装 有空气悬架的车辆高速行驶时，悬架刚度低，车
6、横向稳定杆
为降低汽车的固有振动频率， 改善行驶平顺性，现代汽车悬 架的垂直刚度值设计得较低， 这就使汽车的侧倾角刚度值也 较低，结果，当汽车在转弯时 产生很大的车身侧倾角，影响 行驶稳定性，为克服这一缺点， 常在悬架中采用横向稳定杆来 提高悬架的侧倾角刚度，或者 调整前、后悬架侧倾角刚度的 比值，以保证汽车具有良好的 行驶稳定性。
空气悬架基础知识 (ppt)
（优选）空气悬架基础知识
一、空气悬架发展概述
——有些高级轿车上也选装 了空气悬架，如美国的林 肯，德国的Benz600等。
——在一些特种车辆(如对 防振性要求高的仪表车、 救护车及要求带高度调节 的集装箱运输车)上，空 气悬架应用的更为广泛。
四、空气悬架的结构
横向推力杆 高度控制阀
导向臂 减振器 空气弹簧 横向稳定杆
四、空气悬架的结构
1、空气弹簧
1、空气弹簧
空气弹簧的特点： 1、具有非线性特性； 2、质量轻、内摩擦极小， 对高频振动有很好的隔振、 消声的能力； 3、刚度和承载能力可以 调整； 4、空气弹簧制造工艺复 杂，费用高。
(4)、空气悬架可调节车身 高度；
(5)、减少整车的振动噪声， 提高汽车零部件使用寿命。
五、空气悬架的系统特性
汽车行驶时，路面受到汽车静载荷的同时， 还受到来自车轮的冲击力，即动载荷。车速越高， 动载荷越大，高速行驶时，动载荷是静载荷的 2—3倍。在车轮垂直力、纵向力和侧向力的综合 作用下，形成对路面的剪切力，使道路表面形成 拥包、波浪，以至形成车辙；汽车的吨位越大， 对高速公路路面的破坏程度越严重。因此，载重 汽车已成为对高速公路破坏的主要原因之一。装 有空气悬架的车辆高速行驶时，悬架刚度低，车
6、横向稳定杆
为降低汽车的固有振动频率， 改善行驶平顺性，现代汽车悬 架的垂直刚度值设计得较低， 这就使汽车的侧倾角刚度值也 较低，结果，当汽车在转弯时 产生很大的车身侧倾角，影响 行驶稳定性，为克服这一缺点， 常在悬架中采用横向稳定杆来 提高悬架的侧倾角刚度，或者 调整前、后悬架侧倾角刚度的 比值，以保证汽车具有良好的 行驶稳定性。
空气悬架基础知识 (ppt)
（优选）空气悬架基础知识
一、空气悬架发展概述
——有些高级轿车上也选装 了空气悬架，如美国的林 肯，德国的Benz600等。
——在一些特种车辆(如对 防振性要求高的仪表车、 救护车及要求带高度调节 的集装箱运输车)上，空 气悬架应用的更为广泛。
汽车悬挂系统结构原图解汇总
Part Five
悬挂系统的发展趋 势
空气悬挂系统
空气悬挂系统是一种利用空气弹簧 和减震器组成的悬挂系统，能够根 据车辆载重和行驶状态自动调整高 度和阻尼，提高行驶舒适性和稳定 性。
空气悬挂系统的优点包括提高乘坐 舒适性、提高行驶稳定性、降低油 耗等，因此受到广泛欢迎。
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Part Three
悬挂系统的类型
独立悬挂
定义：独立悬挂是指每一侧的车轮通过 弹性悬挂系统单独连接在车架或车身下 方，使两侧车轮可以独立地运动而不互 相干扰。
类型：常见的独立悬挂系统包括麦弗逊悬 挂、双叉臂悬挂、多连杆悬挂等。
优点：提高汽车的操控性和舒适性，减少 车身的振动和噪音，增加轮胎的抓地力， 提高行驶安全性。
麦弗逊悬挂结构原理解析
组成：由下控制臂、弹簧、减震器和转向节等部件组成
作用：提供车辆横向和纵向支撑，吸收来自路面的震动，提高行驶稳定性 工作原理：通过下控制臂和减震器的组合作用，实现车轮的上下运动和转 向功能 特点：结构简单，占用空间较小，适合用于前驱车和横置发动机车型
多连杆悬挂结构原理解析
组成：由连杆、减震器和弹簧等部件组成 作用：通过连杆的连接，使车轮与车身保持恒定的接触状态，减少车身的 振动和侧倾 优点：能够更好地控制车轮的运动轨迹，提高车辆的操控性和舒适性
弹性元件：缓冲和减震作用
导向机构：传递车轮与车身之间的 力和扭矩
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减震器：吸收震动能量，减少车身 震动
悬挂系统还包括横向稳定杆、纵向 稳定杆等辅助部件
悬挂系统的作用
连接车轮与车身，传递力矩和载荷 缓冲减震，提高乘坐舒适性 维持车身姿态稳定，保证车辆操控性能 吸收和衰减振动和冲击，提高行驶平顺性
油气悬架系统简介
高 度 不 可 调 。 油 气 悬 架 是 一种 新 型 的 底 盘 悬 架 技 术 ， 空 气 悬 架技 术 是发 展 特种 车 辆 大 型工 程 车辆 及 其他 多 气 悬 架 的 一 种 特例 ，始 于 上 世 纪 ６ ０年 代 后 期 Ｋ ｏ Ｐ 轴 车 辆等 专 用底 盘 的必 不 可 少的 关键 技 术 ，油 气悬 架 ａｎ Ｐ ｒ
车 架 与车轴 ，悬 架油 缸将 垂 直轴 荷转 换 为油 缸 内油 液 向 推 力 杆 组 成 。 悬 架 油 缸 左 右 对 称 并 与 铅 垂 面 成 一 夹
的压力 ，压力通 过管路传 递至 液压控制 单元 与蓄能器 ，
角 口倾 斜布 置 在 车轮 与车 架 大梁 之 间 ，其上 下 两 端采
动频 率 变 化范 围愈 大 ，这 一 变化显 著 时将 导 致车 辆行 统 还具 有 较 易实 现 多轴 车 辆 的轴荷 平 衡 ．车 身 高度 可 驶 平顺 性和 乘座 舒 适性 差 ，同时采 用 该 类悬 架 的车 身 在 一 定 范 围 内调 整 ．悬 架 可 刚 性 闭 锁 等 优 点 。 因此 ，油
发明 的油气减 震器 ，最 先应用在德 国的重 型车辆 上 ，以 系 统 主 要 由 油 气 悬 架 机 构 与 油 气 悬 架 液 压 系 统 组 成 ， 后逐 步 推 广到 军 用车辆 及 其他 工 程机 械 车辆上 ，目前 本 文 以 六 轴 全 地 面 起 重 机 专 用 底 盘 的 油 气 悬 架 系 统 为 国内除在轮 式装 甲车 ．轮式输送车 、轮 式坦克 ．两栖坦 例 来对 其结 构 与液 压原 理作 一简 单 的介绍 。 克 及导 弹 发射 车 等军 用产 品上 有 较广 泛 的应 用 外 ，在 矿 山自卸车 轮式挖 掘机 ．铲运机械 大ห้องสมุดไป่ตู้平板车特 别
车 架 与车轴 ，悬 架油 缸将 垂 直轴 荷转 换 为油 缸 内油 液 向 推 力 杆 组 成 。 悬 架 油 缸 左 右 对 称 并 与 铅 垂 面 成 一 夹
的压力 ，压力通 过管路传 递至 液压控制 单元 与蓄能器 ，
角 口倾 斜布 置 在 车轮 与车 架 大梁 之 间 ，其上 下 两 端采
动频 率 变 化范 围愈 大 ，这 一 变化显 著 时将 导 致车 辆行 统 还具 有 较 易实 现 多轴 车 辆 的轴荷 平 衡 ．车 身 高度 可 驶 平顺 性和 乘座 舒 适性 差 ，同时采 用 该 类悬 架 的车 身 在 一 定 范 围 内调 整 ．悬 架 可 刚 性 闭 锁 等 优 点 。 因此 ，油
发明 的油气减 震器 ，最 先应用在德 国的重 型车辆 上 ，以 系 统 主 要 由 油 气 悬 架 机 构 与 油 气 悬 架 液 压 系 统 组 成 ， 后逐 步 推 广到 军 用车辆 及 其他 工 程机 械 车辆上 ，目前 本 文 以 六 轴 全 地 面 起 重 机 专 用 底 盘 的 油 气 悬 架 系 统 为 国内除在轮 式装 甲车 ．轮式输送车 、轮 式坦克 ．两栖坦 例 来对 其结 构 与液 压原 理作 一简 单 的介绍 。 克 及导 弹 发射 车 等军 用产 品上 有 较广 泛 的应 用 外 ，在 矿 山自卸车 轮式挖 掘机 ．铲运机械 大ห้องสมุดไป่ตู้平板车特 别
第三章 油气集输系统 油气储运 教学课件
（或集中处理站）的输送能力。
单 井 气液混输
计量站 分井计量 油气分离
天然气 含水原油
联合站 油气分离 原油脱水和稳定 天然气脱水 天然气凝液回收
干天然气 液化石油气 稳定轻烃 合格原油
污水处理
合格污水
图3—3 二级布站油气分输流程框图
8
•储 运 工 程
（2）二级布站油气混输流程
单井产物在分井计量站分别计量油、气、水产量值后，气
液再混合经集油管线进入集中处理站集中进行油气分离、原油 脱水、原油稳定、天然气脱水、天然气凝液回收等处理工艺， 得到合格的油气产品。采出水集中处理后回注。油气混输流程 框图如图3-4。
单 井 气液混输
计量站 分井计量
气液混输
联合站 油气分离 原油脱水和稳定 天然气脱水 天然气凝液回收 污水处理
干天然气 液化石油气 稳定轻烃 合格原油 合格污水
气液混输
油气分离 原油脱水和稳定
天然气脱水
稳定轻烃 合格原油
天然气凝液回收 污水处理
合格污水
图3—2 一级半布站集输流程
5
•储 运 工 程
1. 由“井口→计量站→联合站”构成的二级布站流程，其中计量站的作用是用 于油井油气分离和油、气、水计量，联合站的作用在于实现原油脱水和稳定、 天然气脱水和天然气凝液回收、污水处理，得到合格的商品原油和天然气。 一般每8～12口油井设一座计量站，如果适当延长油井计量周期，缩短每口 井计量的时间，则可增加计量装置的使用范围。
图3—6 井口加热单管流程
1—水套加热炉；2—计量分离器；3—计量前水套加热炉；4—干线加热炉；
5—油气分离器；6—缓冲油罐；7—外输油泵；8—外输加热炉
2. 3. 对几座计量阀组范围的油井共用一座计量装置，可将计量装置放在联合站，
油气悬挂系统简介
大连理工大学
天道酬勤 自强不息
建模与设计的一般方法和步骤
数学模型的建立
★油气悬挂的刚度K
2 rP0V0r A2 rP0V0r A12 dF K r 1 r 1 （18） dx P0V0 A1 A2 P0V0 A1 A2 A2 x A1 x Mg Mg
数学模型的建立
（16）
★右蓄能器瞬时气体压力
VR VRS A1 x V1 V1R
★实际气体状态方程（也称之为BWR方程）：
r V 2 c1 2 e C0 2 bRT a a V （17） RT P B0 RT A0 2 V V T V3 V6 V 3T 2 公式（1）~（17）建立了双气室油气悬挂性能的复杂非线性数学模型。 整合数学模型，即可得出输出力和位移、输出力和速度的关系。并且可以推导出 悬挂系统刚度、阻尼力系数等影响悬挂性能的参数。
大连理工大学
半刚性 弹性
非独立
独立
被动 主动 半主动
天道酬勤 自强不息
油气悬挂的工作原理、分类及应用领域
工作原理： 以油液传替压力， 用惰性气体（通常 为氮气N2）作为弹 性介质 ，由蓄能器 （相当于气体弹簧） 和具有减振器功能 的悬挂缸组成 。
大连理工大学
天道酬勤 自强不息
油气悬挂的工作原理、分类及应用领域
V20 P2 V30 P3 V3 L P3 L Q2 A2 x El dt El dt Ecl dt
（8）
★左蓄能器气体状态方程：
PLV r L PLS V r LS
大连理工大学
油气储运系统管理自动化PPT课件
清罐倒罐及检修作业优化做到优化物流降低油库运营成本提高油库管理的科技含量和水平调度控制一体化作业本章回顾1油库工艺流程2系统设计概况3油库自动化系统总体方案4自动计量系统5自动付油系统6清洁剂自动添加系统7管线工艺自动化阀门控制系统8可燃气体报警系统9视频监控系统10作业优化调度系统end2系统设计概况21系统设计思想22系统设计原则23系统设计目标和内容3油库自动化系统总体方案31系统总体方案设计原则32系统总体结构设计方案33油库自动化系统总体结构331系统逻辑结构332系统物理结构333系统的网络结构334现场测控网络结构335油库scada系统的技术指标336油库系统防火墙4自动计量系统41系统目标和作用42系统组成结构43系统主要功能44实现效果及特点45系统主设备技术参数及特点5自动付油系统51系统目标和作用52系统组成结构53系统功能54系统效果及特点55系统主要设备技术参数及特点6成品油清净剂自动添加系统61系统目标和作用62系统组成结构63系统功能64系统效果及特点65系统主要设备技术参数及特点7管线工艺自动化阀门控制系统71系统目标和作用72系统组成结构73系统功能和特点74系统主要设备技术参数及特点8燃气体报警系统81系统目标和作用82系统组成结构83系统功能84系统特点及扩展85系统主要设备技术参数及特点9视频监控系统91系统目标及作用92系统组成结构93系统功能94系统效果和特点95系统主要设备技术参数及特点10电子巡更系统101系统目标和作用102系统组成结构103系统功能104系统特点及扩展105系统主要设备技术参数及特点11作业优化调度系统111现状分析112优化对象113系统任务114系统功能115系统特点116系统效果12系统防雷设计121直击雷防护122电源系统防雷123信号系统防雷油库主要用来接收储存和发放原油或石油产品是协调原油生产原油加工成品油供应及运输的纽带是国家石油储备和供应的基地
全地面起重机油气悬挂简介
随着我国经济的飞速发展，基础建设力度的日益加大，市场对工程机械的适应性要求越来越广。
为此，徐州重型厂自行研制了ＱＡＹ２５全地面起重机，该起重机与其他起重机的不同之处是悬挂系统采用了油气悬挂的形式，该系统与其他悬挂相比较有非常显著的优越性。
一、系统的组成油气悬挂系统主要由泵，蓄能器，控制阀，悬挂油缸组成。
二、系统的功能１．缓冲联接支撑功能：该系统的蓄能器可对由于路面的高低不平而产生的冲击通过悬挂缸的液压油传递给存有一定压力气体的蓄能器，通过压缩气体把油液的压力能转化成气体的势能，从而起到缓冲和吸收振动的作用；２．整车的升降功能：为提高整车的越野性能，该车可通过操作控制电磁阀，使液压油进入悬挂油缸，实现车架的整体升高；同时通过操作控制电磁阀使悬挂油缸在整车自重力的作用下回油，从而使整车的高度下降，为通过上方有障碍物的路面创造了条件，也为机车的高速行驶创造了条件；３．整车的手动调平和自动调平：手动调平可通过手动控制阀的控制开关，并通过悬挂油缸上的传感器检测，来调节油缸的伸缩，以达到整车调平的目的；自动调平是由右悬挂缸的大、小腔分别与左悬挂缸的小、大腔通过控制阀沟通，形成差动缸，并在两缸受力不同的条件下实现的。
４．自锁功能：通过悬挂阀的控制，使悬挂缸与蓄能器及其他液压元件断开，此时悬挂系统处于刚性悬挂状态，在这种条件下可实现上车的吊重行驶功能。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.以下无正文。
《油气集输》PPT课件
二、稳定操作参数的确定ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 1．操作压力（设计最高、最低压力） • 原油稳定塔都是在一定压力条件下进行操
作的 ，通常情况下，原油稳定塔的最高操 作压力为0.55MPa • 塔顶的最低压力应能保证塔顶产品能克服 冷凝设备及管线、管件的阻力，顺利地流 到回流罐或泵的入口。
2．操作温度(汽化段、塔底和塔顶 等各部位的操作温度)
三、负压闪蒸原油稳定系统的操作
• 1．投产前的准备工作 ①联系电脱水、分析化验、原油储罐、天然气处 理以及供热、供水、供电等本装置的上下游岗位， 做好投产的准备工作。
• ②检查本装置的设备、管线和仪表，注意应拆除 的盲板是否已经拆除，放空阀门是否关闭，法兰 是否上紧，仪表接头、就地指示的压力表、温度 计是否安装好，压缩机状况是否良好等。
• ④稳定塔真空度突然下降：可能是因进料油量突然增大、 原油中含水太高、塔底液面猛升、真空系统漏入空气、压 缩机进口堵塞等原因引起。检查确定事故原因后，进行相 应的处理。
四、分馏法原油稳定系统的操作
• 1．投产前的准备工作 • 2. 投产 • 3．装置的正常操作 • 4．停运操作 • 5．常见事故的处理 • ①停电：若停电时间较短，按临时停车处
进出口阀门。 • ⑤用水蒸汽扫净设备、管线内的油和油气。
5．常见事故的处理
• ①压缩机故障：停运故障压缩机，改用备用压缩机，检查 维修故障压缩机。
• ②冷却水中断：关闭冷却器进出水阀门，查明停水原因， 排除故障，恢复供水后再打开冷却器进出水阀门。如果停 水时间较长，应考虑停车。
• ③停电：如果是短时间停电，可启用稳定塔旁通流程，使 来料暂时直接进储油罐；关闭塔底原油出口阀和压缩机的 进出口阀门，以保持稳定塔的液面；关闭三相分离器的出 口阀门，维持三相分离器的液位；冷却水可继续循环。如 果是长时间停电，应按停车操作，实施停车。