农村道路硬化项目工程施工总结
城市道路硬化工作总结报告
城市道路硬化工作总结报告
近年来，随着城市化进程的加快，城市道路硬化工作成为了城市建设的重要环节。
为了改善城市交通状况，提高道路使用寿命，保障市民出行安全，我市开展了一系列道路硬化工作。
现将工作总结如下：
一、工作内容。
本次道路硬化工作主要包括路面修复、路基加固、路面铺装等内容。
通过对城
市主干道、次干道以及重要交通枢纽进行硬化工作，提高了道路的承载能力和抗压能力，有效减少了路面塌陷和裂缝现象，提升了道路的使用寿命。
二、工作成果。
经过一段时间的努力，本次道路硬化工作取得了显著成果。
道路硬化后，路面
平整，无明显裂缝和坑洼，提高了行车的舒适度和安全性。
同时，道路的通行能力得到了提升，交通拥堵现象得到了一定程度的缓解。
三、存在问题。
在道路硬化工作中，也存在一些问题需要解决。
首先是工期较长，给市民出行
带来了一定的不便。
其次是部分施工质量不达标，导致了后期的维护成本增加。
还有一些地方在施工过程中未能有效保障交通通畅，给交通带来了一定的影响。
四、下一步工作。
针对存在的问题，下一步我们将加强施工组织管理，提高施工质量，缩短工期。
同时，我们还将加大对道路硬化工作的宣传力度，提前告知市民施工的时间和路线，减少施工对市民出行的影响。
另外，我们还将加强与相关部门的沟通协调，共同解决施工过程中的交通问题。
总之，本次道路硬化工作取得了一定成绩，但也存在一些问题需要解决。
我们将继续努力，不断完善道路硬化工作，为城市交通建设贡献力量。
2024年美丽乡村建设工作总结参考样本（四篇）
2024年美丽乡村建设工作总结参考样本在____年，本区紧跟全市的步伐，致力于农业标准化建设，秉承“提质、扩面、总结、推介”的发展策略，坚持“政府推动、部门联动、载体带动、市场拉动”的工作原则，以保障农产品质量安全为核心，整合多方资源，加强农业标准化技术应用的推广，取得了显著成效。
一、建设任务进展1. 制定了____个种植业的农业生产技术规范，涵盖水稻品种____个、油菜品种____个、蔬菜品种____个。
2. 全区建设了农业标准化示范基地____个，总面积达____万亩。
其中包括市级农业标准化示范基地____个，如逆江坪乡水稻标准化示范合作社基地等。
区级农业标准化示范合作社基地建设了____个，如黄土店镇水稻标准化示范合作社基地等。
基地建设遵循“六统一”和“四有一可”的标准，提升了生产管理水平，发放了1100册农业标准化生产档案，标准化基地技术入户率达到____%，标准化示范基地平均亩增收达____元以上。
3. 全区完成了绿色食品认证续展____个，拥有“三品一标”农产品持证企业____个，持证产品____个（其中包括绿色食品____个、无公害农产品____个）。
拥有省级著名商标____件、中国驰名商标____件、国家地理标志证明商标____件。
4. 新增农产品加工企业____家，总数达到____家，其中规模以上企业____家，新增____家；新增农民专业合作社____家，总数达到____家，带动农户数量增加到____万户。
____万亩。
二、工作成效（一）巩固农业标准化建设基础1. 加强农产品质量安全监管体系建设，构建了完善的农产品质量安全监管网络，明确了监管责任，提升了监管条件建设。
2. 及时修订标准化技术规范，确保技术规范对主导产业的有效覆盖。
3. 深入开展农产品生产情况调查更新，强化了分类管理。
4. 开展农业标准化生产技术培训，提升农户的技术水平。
5. 提升核心示范园区的生产条件，增强了示范带动能力。
农村公路管理工作总结
农村公路管理工作总结（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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道路工程年度个人总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又过去了。
在过去的一年里，我作为一名道路工程从业者，经历了许多挑战与收获。
现将我在道路工程领域的工作情况进行总结，以期为今后的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 项目参与在过去的一年里，我参与了多个道路工程项目，包括道路新建、改建、养护等。
在这些项目中，我主要负责以下工作：（1）项目前期：参与项目可行性研究、方案设计、招标文件编制等工作，确保项目顺利推进。
（2）施工阶段：负责施工现场管理、施工进度控制、质量监督、安全监管等工作，确保项目按期、保质、安全完成。
（3）项目后期：参与竣工验收、工程结算、资料整理等工作，为项目交付使用提供保障。
2. 技术提升（1）学习新知识：关注行业动态，学习道路工程领域的新技术、新材料、新工艺，不断提升自身技术水平。
（2）参与培训：积极参加各类培训课程，提高自己的业务能力和综合素质。
（3）实践经验：在工作中不断总结经验，提高解决实际问题的能力。
3. 团队协作（1）沟通交流：与团队成员保持良好沟通，共同推进项目进度。
（2）协作精神：充分发挥团队协作精神，共同应对项目中的困难和挑战。
（3）传帮带：关心新入职同事，传授工作经验，共同进步。
三、工作亮点1. 项目管理（1）项目进度控制：通过科学合理的施工组织设计，确保项目按期完成。
（2）质量控制：严格执行质量管理体系，确保工程质量达到设计要求。
（3）安全管理：加强施工现场安全管理，杜绝安全事故发生。
2. 技术创新（1）采用新技术：在项目中应用新技术、新材料、新工艺，提高工程质量和效益。
（2）优化施工方案：针对项目特点，优化施工方案，提高施工效率。
（3）节能减排：在施工过程中注重节能减排，降低工程成本。
3. 团队建设（1）提升团队凝聚力：加强团队建设，提高团队整体素质。
（2）激发员工潜能：关注员工成长，激发员工潜能，共同为实现项目目标而努力。
（3）营造良好氛围：营造积极向上的工作氛围，让员工在工作中感受到家的温暖。
2024年某县“四好农村路”建设经验总结材料(2篇)
2024年某县“四好农村路”建设经验总结材料一、背景介绍某县地处山区，交通条件较为落后，农村路网建设水平较低，给农民出行带来了很大的不便。
为了解决这一问题，某县于2024年启动了“四好农村路”建设，通过全面改善农村交通条件，提高农村交通水平，促进农民脱贫致富。
二、建设目标1. 实现农村路网全覆盖，即所有行政村与县道、乡道相连，实现农村交通的通达性。
2. 提高农村道路通行能力，提高农民出行效率。
3. 创建优质的农村道路环境，提升农村形象，促进乡村旅游发展。
4. 提高农村交通安全水平，减少交通事故发生。
三、建设内容1. 道路改建：对农村道路进行改建，增加路面宽度，拓宽车辆通行的道路。
2. 新建道路：根据村民出行需要，在原有道路基础上进行新建，衔接现有道路，形成连续的农村路网。
3. 道路硬化：对土路进行硬化处理，增加道路的承载能力，确保道路能够承受重型车辆通行。
4. 安全设施建设：在路口、陡坡、拐弯等易发生交通事故的地点增设交通标识和警示设施，提高交通安全系数。
5. 环境美化：在农村道路两侧进行绿化、美化工作，增加道路景观效果，提升农村形象。
四、建设经验1. 项目前期咨询：充分了解农村道路建设的需求和地形地貌特点，确定最佳建设方案。
2. 强化组织领导：成立专门的项目建设领导小组，明确责任分工，确保项目高效推进。
3. 加强宣传引导：对农民进行宣传，增强他们对道路建设的认识，提高他们的参与度。
4. 合理分解任务：根据各村的具体情况，合理分解任务，确保各项任务能够顺利进行。
5. 加强品质监控：对道路建设过程进行严格监控，确保工程质量，防止质量问题发生。
6. 加大资金投入：增加对农村道路建设的资金投入，确保建设进度和质量。
7. 引进技术支持：引进了现代化的建设技术和设备，提高建设效率和质量。
五、建设成果1. 农村路网全覆盖：实现了农村行政村与县道、乡道全面相连，解决了农民出行难题。
2. 提高了农村道路通行能力：道路改建和新建使道路宽度得到增加，提高了通行能力。
农村道路硬化整改材料怎样写范文
农村道路硬化整改材料怎样写范文一、现状分析随着农村经济的快速发展和农民生活水平的提高，农村道路硬化已成为一个亟待解决的问题。
农村道路硬化不仅能够改善农民出行条件，提高农村交通运输效率，还能够促进农村产业发展，提升农村地区整体形象。
但当前农村道路硬化工作存在以下几个问题：1. 道路硬化质量不高，存在裂缝、坑洼等问题，影响通行安全；2. 部分农村道路硬化条件差，道路宽度窄，交通流量大，存在拥堵现象；3. 部分农村道路硬化未按规划设计，导致道路布局不合理，难以满足日常出行需求。
二、整改方案为了解决上述问题，我们提出以下整改方案：1. 提高道路硬化质量，加强施工监理，确保道路硬化质量符合相关标准；2. 完善农村道路硬化规划设计，根据实际情况确定道路宽度和布局，合理规划道路交通流线，避免拥堵；3. 加大农村道路硬化资金投入，确保硬化面积和长度，提高农村道路硬化覆盖率。
三、整改措施1. 加大宣传力度，提高农村道路硬化的重要性和意义，引导农民积极参与道路硬化工作；2. 组织专业人员对农村道路硬化进行全面检查，明确整改目标和要求，制定整改计划；3. 制定农村道路硬化项目投资计划，争取政府资金支持，并引入社会资本，多渠道筹集资金。
四、整改效果通过以上整改措施的实施，预计将取得以下效果：1. 农村道路硬化质量得到提高，道路硬化面积和长度得到扩大，农民出行条件得到显著改善；2. 农村道路硬化规划设计更加合理，避免了道路拥堵问题，提高了道路通行效率；3. 解决了农村道路硬化资金紧张问题，保障了农村道路硬化工作的顺利进行。
五、整改周期和进度整改周期为3年，分为以下几个阶段：1. 第一年：组织开展全面检查，制定整改计划，筹集道路硬化项目投资资金；2. 第二年：实施整改措施，加强施工监理，确保道路硬化质量；3. 第三年：监测整改效果，评估整改成效，总结经验，形成农村道路硬化整改经验。
六、整改后续工作整改后续工作主要包括以下几个方面：1. 继续加大农村道路硬化资金投入，进一步提高农村道路硬化覆盖率；2. 完善农村道路硬化规划设计，引入智能交通技术，提高道路通行效率；3. 健全农村道路硬化管理及维护体系，确保农村道路硬化的长期稳定运行。
农村地区道路交通治理工作总结7篇
农村地区道路交通治理工作总结7篇篇1一、引言随着我国农村经济的快速发展，农村地区道路交通建设日新月异，但同时也面临着诸多挑战。
为了有效应对农村地区道路交通安全风险，提升交通治理水平，我部门在过去一年中积极开展各项工作，取得了一定的成果。
在此，对农村地区道路交通治理工作进行总结，以期为未来工作提供参考。
二、工作目标1. 提升农村地区道路交通安全水平，减少交通事故发生率。
2. 优化农村地区道路交通环境，提高道路通行效率。
3. 加强农村地区道路交通管理，建立健全长效机制。
1. 道路交通安全宣传教育（1）组织开展了系列道路交通安全宣传活动，通过悬挂标语、发放宣传资料、举办讲座等形式，普及交通安全知识，提高农民交通安全意识。
（2）与村委会、学校合作，开展“小手拉大手”活动，通过学生影响家长，提高家庭交通安全意识。
（3）利用新媒体平台，发布交通安全知识，扩大宣传覆盖面。
2. 道路交通基础设施建设（1）完善农村道路交通安全设施，如交通标志、护栏、警示牌等。
（2）加强农村道路养护工作，确保道路畅通。
（3）合理规划农村道路布局，提高道路通行能力。
3. 道路交通安全管理（1）加强农村道路交通安全监管，定期开展道路交通安全检查。
（2）强化农村道路执法力度，严厉打击交通违法行为。
（3）建立健全农村道路交通安全应急预案，提高应对突发事件能力。
1. 道路交通安全形势明显好转。
交通事故发生率同比下降XX%，伤亡人数明显减少。
2. 道路交通基础设施不断完善。
新增交通标志XX余块，护栏XX 余公里，警示牌XX余处。
3. 道路交通管理水平显著提高。
执法力度加大，交通违法行为得到有效遏制。
4. 农民交通安全意识普遍提高。
交通安全宣传活动覆盖XX余个村庄，受众人数达XX余人。
五、工作亮点1. 创新宣传方式。
利用新媒体平台发布交通安全知识，提高了宣传效果。
2. 强化部门协作。
与村委会、学校等部门密切合作，形成工作合力。
3. 建立健全长效机制。
农村公路养护工作总结
农村公路养护工作总结农村公路养护工作总结（精选5篇）农村公路养护工作总结篇1农村公路管养是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。
为全面提升××县农村公路管理养护水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标，服务全县农村经济社会发展。
根据《西双版纳州农村公路管理养护实施办法》及年初鉴定的《西双版纳州农村公路养护管理责任书》，XX年度，我局积极贯彻落实州委、州人民政府及上级交通部门有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过全局上下共同努力，较好地完成了农村公路管理养护任务。
现将XX年度农村公路养护管理工作总结如下：一、基本情况以来，农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设步伐，而且发挥地缘优势争取到了岔河二级油路改造和一批农村公路建设新项目。
着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延伸通1乡公路。
使交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。
截止XX年11月底，全县可通车里程达2791公里（其中，国道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、县道335、52公里、乡道1120、1公里、村（场）便道795、4公里、专用道28公里）。
县域内每平方公里拥有公路达34、07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已基本实现了路面硬化。
道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。
二、加强领导，建立机构为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，地方公路管理段、路政所、财务室为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 道路硬化工程项目(K0+000-K0+750)施工总结XXXXXXXXXXXXXXXXXXX司＜二o—三年^一月二十六日施工总结由我公司承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目，在业主、设计及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为完善 XX 县农村公路网，方便沿线居民出行和加快脱贫致富步伐；促进民族团结、社会稳定，更好地建设社会主义新农村打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程概况1、路线起讫点XX县 XXxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 路段位于 XXxxx 组范围内。
起点(KO+OO0起于XX县XXxxx，止点(KO+750止于XXxxx移民小组安置点接头处，路线全长 750米，路面沿老路改建铺筑。
此项目原有水凝混凝土路面宽 3.8 米，按原铺筑路面宽度 3.8 米顺接，本段设计采用 3.8 米的路面宽满铺，根据老百姓的要求，增加一段长 32 米宽 3.8 米老路未完善路段和长 3O 米宽 4.2 米的移民安置点场地路。
路面结构设计采用水泥混凝土路面结构，行车道路面总厚度35cm面层为20cm水泥混凝土面层，垫层15cm厚级配碎石。
2、技术标准根据交通部《公路工程技术标准》 ( JTG BO1-2OO3) , 参照云南省地方行业标准《农村公路工程技术标准(云南省) 》(JTD/T BO1-2OO9) 。
设计标准按单车道农村基本级公路，路基宽3.8 米，路面宽为 3.8 米。
线路主要控制指标如下：(1)、设计速度： 15 公里/ 小时(2)、路面宽度： 3.8 米(3)、平曲线最小半径： 15米(4)、平曲线加宽：1类半加宽(5)、最大纵坡 : 11.265%( 6)、最小坡长： 43 米(7)、竖曲线最小半径：300米( 8)、设计汽车荷载等级 : 公路— II 级3、地理位置和地形、地貌、地质、地震等条件( 1 )、地理位置XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程位于XX县南部，介于S218线XXXX 水电站和XXXX处，海拔623米，距离县城80公里。
本路段起点接XXxxx。
（2）、地形、地貌境内经济作物资源丰富，初步形成传统种养业和以橡胶、紫胶、芭蕉、热区河谷经济等相结合的经济发展格局。
但因受交通、技术等因素的限制，没有得到很好的开发和利用。
（3）、地质土壤为发育在玄武岩上的山地黄壤土层，厚度为 80-100厘米，肥力较好，但呈酸性， PH值为5.1 — 5.5，有机质为1 — 4%全线经调查未发现有岩溶、洼地、溶洞等可能对路基、人工构筑物有不良影响的地质情况，据当地养护部门反映路面雨季时有集水现象，无严重不良地质现象，路基稳定性较好。
（4）、水文XXXX水电站位于云南省 XXXX地区XX县（左岸）与XXXXXXXX治县（右岸）的界河XXX河段上，是XXX干流河上规划的第五座梯级电站。
电站装机容量285 MW正常蓄水位522.00m,枢纽工程主要建筑物有：大坝、消力池、电站进水口、弓冰管道、地面厂房和下游河道护岸工程等。
坝体为碾压混凝土重力坝，坝顶高程525.000m,最大坝高95m、工程完成情况1本合同段工期为80天，计划开工日期为XXX年9月10日至XXX年11月15日,总体施工计划安排如下：（1 ）、路基土石方工程：计划施工工期从XXX年 9月10日开工至XXX年 9月15日完工，为期6日历天。
（2）、砌筑防护工程：计划施工工期从XXX年 9月11日开工至XXX年 10月8日完工，为期28日历天。
（3）、路面工程：计划施工工期从XXX年 10月6日开工至XXX年 10月31日完工，为期26日历天。
（4）、交通安全设施计划施工工期从XXX年 11月1日开工至XXX年 11月10日完工，为期10日历天。
2、在业主、监理的监督、指导下，我项目部严格按计划工期组织施工，故路基、路面工程在计划工期内保质保量地完成了施工任务。
为达到预先制定的工期目标，施工过程中我们采取了一下措施：（1）、在计划工期内完成全部施工任务，我项目部根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序，在计划实施过程中充分应用PDCA!环，即“计划（PLAN ――实施（DO ――检查（CHECK ――处理（ACTION”程序进行动态控制，使 PDCA循环不断进行，每循环一次，则实现一定的计划目标，解决实际问题，使管理水平有所提高。
（ 2）、组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。
选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。
配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。
调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的机械土石方、路面工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。
队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。
施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。
（ 3）、强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。
（ 4）、合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。
（5）、制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。
（6）、根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，提高排除干扰、协同作战能力，从而确保总工期。
（ 7）、严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
（8）、实行目标管理，奖罚分明。
使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。
对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。
（9）、搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。
三、工程管理1、施工准备1）、积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种工程用表格。
组织技术人员认真熟悉设计文件，深刻领会设计意图。
2）、根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。
各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。
3）、对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素质。
4）、做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。
5）、安排各施工队进行场地建设，安排工地试验室建设，安排临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设，尽快搞好三通一平工作。
根据施工计划，选定合格材料，并着手备料工作。
2、施工组织（1）、路基土石方工程1）、土方开挖：土方开挖施工过程中严格按照自上而下的开挖顺序逐级开挖，采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。
边坡开挖时，做到随挖随刷，控制好施工放样的准确度，刷坡采用人工为主，挖掘机、推土机协助的方法，做好临时排水工程，保证边坡稳定。
开挖过程中，随时检查土质情况，遇到土质变化时，及时调整施工方案，土质合格的运往路堤填筑，不适宜材料则运往弃土场废弃。
2）、路基填筑：路基填筑前，首先进行清除表土施工，清表后基底应平整并按规定要求进行压实。
路基填筑采用工艺法控制施工，开始填筑前首先进行试验路段的填筑试验，通过试验路段获取路基填筑施工现场控制相关数据和施工组织、机械设备及人员配置、试验检测、工艺控制等质量控制数据，用以指导路基填筑施工。
按照试验路段确定的施工控制相关数据分层进行填筑，每填筑一层经自检、现场监理抽检符合规范要求并经监理工程师签证后再进行下一层的填筑，确保路堤填筑质量。
（2）、砌筑防护工程砌筑防护工程在施工过程中严格按设计尺寸现场测量放样，砌体基础承载力与埋置深度符合设计要求，砌筑砂浆符合强度标准，砌筑砂浆饱满，上下层石块相互嵌紧，内外层交丁相错，整体稳定。
各结构表面平整、顶面顺直、外形美观，防护砌筑与路基边坡联结顺畅牢固。
墙背上填土按路基规范分层填筑透水性材料，防止产生边坡泡水挤胀砌体，以及砌体背后被淘空现象。
（ 3）、路面工程1）、级配碎石基层：施工采用拌和厂拌和、自卸汽车运输，装载机摊铺、找平。
碾压时，先以压路机静压，然后再振动压实，碾压方向与路基中心线平行，不设超高段由边至中，超高段由内向外，依次均匀碾压，碾压过程中辅以人工找平，按试验段取得的压实方法及遍数碾压至达到规定压实度。
级配碎石基层施工完成后，经自检、监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序混凝土路面浇筑施工。
2）、水泥砼面层A、对砼路面的集料、水泥等材料进行相应的材料试验及配合比设计后，取得监理工程师批复的砼设计配合比。
根据试验合格后的标准进行各材料的储备。
B、在路面基层经检验合格签证后即可进行砼面层施工，在基层顶上支立分板钢模，检查其宽度、设计标高及中线偏差、平顺程度是否符合规范并对不符合要求的进行调整。
砼混合料由厂拌，自卸车运输至现场喂料。
人工摊铺、平板及全深度插入振捣器捣固，然后进行提浆，使其表面提浆调匀，并采用刮尺、刮板、抹刀等在纵横两个方向进行精平饰面，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。
混凝土面板凝固后，采用覆盖砂洒水的方式进行养生。
根据设计砼板块长度划分，待砼结硬后，适时进行横向缩缝、胀缝的切缝。
待砼面板养生期满后，应及时填封接缝。
填缝要求饱满、均匀、连续贯通，并与缝壁粘结好，不开裂、不渗水。
（ 4）、单柱式标志根据设计图纸，以道路中心线为横向控制线，采用经伟仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
基础开挖后进行进行基础混凝土浇筑，浇筑过程中要用振动棒振捣均匀、密实。
基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。
标志的立柱和板面采用人工一次性安装。
3、质量管理与控制（1）、建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度，使每个项目、每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。
项目经理为项目工程质量第一责任人，项目部设质检室，实行项目部、施工队、施工班组三级质量控制，严格把好质量关。
（ 2）、建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，杜绝质量事故及隐患的发生，确保创优目标实现。