焦化装煤车液压系统常见故障分析和解决措施
捣固设备的操作及常见故障的处理
外出学习考察汇报在公司人力资源部及焦化厂的安排下，对***焦化厂捣固炼焦技术进行了学习，主要是捣固设备的操作及常见故障的处理。
下面就将学习情况汇报如下：一、捣固机的工作原理及操作捣固机主要由传动机组、捣固锤、控制限位系统、自动（手动）操作盘、支撑架、保险杠、液压系统组成。
1.在装煤车对好位之后，打开自动给料机下煤，大约20秒。
给料机自动停止。
准备捣固。
2.在开始捣固前，首先打开保险杠。
因为保险杠处于捣固棰下方，是防止捣固锤在非工作情况下掉下伤人。
3.手动打开捣固机，捣固机上部加紧瓣在液压作用下打开，传动机组带动偏心轮旋转，捣固锤落下，在偏心轮的带动下，捣固锤上下往复运动，（捣固锤在下降过程中全部靠重力作用，上升过程是偏心轮加紧捣固锤上的磨擦片带动的）自动给料机在此过程中一直在加煤。
4.捣固锤在工作5~7分钟后，装煤车内的煤饼已基本到位，此时捣固机顶部的限位感应器接到上升捣固锤的感应信号，给料机、捣固机自动停止。
5.等所有的捣固锤全部停下来后，捣固机上部加紧瓣自动加紧，捣固锤在偏心轮的带动下上升，（加紧瓣是由约1/4圆的两块钢件组成，一边一块，在捣固锤上升的过程中可以打开，而捣固锤在重力作用下要下落时，加紧瓣会自动加紧。
）全部捣固锤收到位后，自动停止。
6.放下保险杠。
捣固完毕。
二、装煤车的主要工作原理及操作装煤车主要由主动电机、行走电机、大小链条、活动游标、操作盘、液压系统、各类限位系统、捣固槽组成。
其中捣固槽由前后挡板、固定壁、活动壁、拖煤板组成。
1.捣固机捣完煤饼后，将装煤车开出捣固区域，人工将煤饼上部铲平、踏实。
2.推焦完成推焦车开走后，装煤车对好位，通知消烟车准备装煤。
3.消烟车准备就绪，通知装煤车装煤。
4.首先打开装煤车活动壁，再打开前挡板（活动壁、前挡板均由液压系统控制）。
5.启动装煤主令操作杆（先慢后快），电机带动小链条运动，小链条由齿轮带动大链条动作，大链条带动拖煤板前进，在进行到大约还有1.5~2m时，变频电机速度减慢，这是装煤程序设计要求，是为了更好的保护设备。
输煤系统流程及常见故障分析
输煤系统流程及常见故障分析发表时间：2017-09-21T10:37:35.173Z 来源：《电力设备》2017年第13期作者：胡少贤[导读] 摘要：目前，我国电力工业能源机构主要以燃煤为主，而火力发电约占总发电量的80%，其重要性不言而喻（华润电力（温州）有限公司浙江省温州市苍南县 325810）摘要：目前，我国电力工业能源机构主要以燃煤为主，而火力发电约占总发电量的80%，其重要性不言而喻。
其中，输煤系统能否安全运行对整个发电系统的稳定至关重要。
关键词：火力发电；输煤系统；安全运行；转动设备；风险作业火电厂的输煤系统区域大、转动设备多，并涉及井坑孔洞、高空作业、防火防台等高风险作业，安全形势极为严峻！因此，本文主要围绕输煤系统主设备及附属设备是否规范运行，各项联锁保护是否完善，突发故障分析处理是否正确，维护保养是否及时，设备改造是否可靠等方面进行经验分享，以便抛砖引玉。
一、输煤系统工艺流程煤的输送主要由皮带机完成，从卸煤设备，经煤场设施、筛分破碎设施、上煤设备、配煤设备，并通过各转运站形成庞大的燃料输煤系统。
（见下图）输煤系统流程图仅就沿海电厂而言，煤船靠泊后，主要通过卸船机、输煤皮带机、斗轮堆取料机、滚轴筛、碎煤机、犁煤器以及采样、计量、除杂、除铁、除尘等过程，将燃煤运到制定地点或直供锅炉原煤仓的整个过程就是火电厂输煤系统。
在输煤系统中，各连机构采用交叉和互为备用的方式协调运作，在功能上实现灵活切换，提高了输煤线路稳定性和可靠性。
其间，输煤系统中设置相应的除杂装置，进而使燃煤质量得到提升，保证了煤炭的纯度。
为避免煤尘对环境的污染和PM2.5对人体呼吸系统的损害，输煤系统根据不同的需要，采用静电除尘器、布袋除尘器以及水除尘对煤尘进行充分吸收。
为保证皮带机、碎煤机、磨煤机等设备不受损坏，输煤线路分别在卸煤系统、煤场设施、上煤系统安装三级除铁，最大程度的分离铁件。
由于燃煤掺烧对锅炉系统影响较大，输煤系统的计量采样装置不可或缺。
翻车机液压系统污染的分析与防治
第 一 种 污 染 源 不 会 对 设 备 造 成 危 害 。 是 但 粉 （ ） 体 颗 粒 可 能 引 起 滑 阀 卡 死 或 节 翻 车 机 的 现 场 工 作 环 境 比 较 恶 劣 ， 尘 污 ３固 日常 检 测 维 护 工 作 不 到 位 ， 修 人 维 流 堵 塞 ， 成 液 压 阀 的 动 作 失 灵 ， 使 不 染 严 重 ， 造 即 产 生 卡 死 或堵 塞 故 障 ， 染 颗 粒 也 将 使 阀 员技 术 水 平 一 般 。 此 ， 部 生 成 的 污 染 污 因 内 类 元 件 运 动 副 过 早 磨 损 ， 合 间 隙 加 大 ， 物 、 界 污 染 物 的 侵 入 和 新 油 污 染 是 目前 配 外 性 能 恶 化 造 成 翻车 机 液 压 系 统 污 染 的 主 要 原 因 。 另外 ， 固体 颗 粒 还 起 着 催 化 剂 的 作 用 ， 翻车 机 自２ ０ 年５ ０ ５ 月正 式 投 产 至 现 在 ， 并 促 使 油 液 氧 化 导 致 性 能 下 降 。 于 固体 多次 发 生 阀件 动 作 不 灵或 堵 塞 、 统 压 力 由 系 颗 粒 的 存 在 还 增 加 了 油 液 的 热 容 量 ， 会 不 能 保 持 、 漏 等 现 象 。 上 各 现 象 主 要 还 泄 以 在 一 定 程 度 上 影 响 到 周 围 传 递 热 的 能 力 。 是 由于 各 种 阀 体 的 冲 蚀 磨 损 造 成 的 。 蚀 冲 除 了 固体 颗 粒 外 ， 压 油 中 的空 气 、 分 或 磨 损 是 由于 颗 粒 冲 击 元 件 表 面 或 棱 边 ， 液 水 造 这 清 洗 液 等 也 是 一 种 污 染 。 可 以使 油 液 本 成 表 面 材 料 剥 落 而 产 生 的 磨 损 。 种 磨 损 它 身 的 刚 度 减 小 ， 定 性 降低 ， 蚀 元 件 。 稳 腐 在 承 受 高 流 速 的 元 件 中最 常 见 。 车 机 液 翻 研究表 明， 油液污染程度较高时 ， 当 液 压 系 统 基 本 上 是 高 流 量 、 流 速 的 设 备 。 高
技师论文-矿用提升绞车液压站的使用及故障处理资料
金蓝领技能鉴定技师论文论文题目：矿用提升绞车液压站的使用及故障处理姓名：郑磊身份证号：准考证号：所在单位：山东省天安矿业集团有限公司矿用提升绞车液压站的使用及故障处理姓名：郑磊单位：山东省天安矿业集团有限公司摘要：绞车历来是矿山设备中的咽喉设备，维护的好与坏，关系到咽喉通道的顺畅。
而在绞车的维护之中，其液压站的使用与维护，则又是重中之重。
液压站为绞车盘形闸提供压力油，实现工作制动和安全制动。
工作制动和安全制动是设备安全与人身安全的保障。
根据多年液压站发生的故障情况以及处理方法，浅谈一下绞车液压站使用与维护。
关键字：液压站故障处理绞车压力一、结构与原理在矿用提升绞车中，液压系统的结构与原理基本相似1.1主要技术参数1.2主要功能液压站具有二能制动功能。
所谓的二级制动功能，就是将提升系统安全制动所需的全部制动力矩分两次施加，以减少提升系统减速停车时的惯性冲击。
第一次施加的制动力矩应使系统平稳、可靠地减速、停车，并应保证提升系统的减速度符合煤矿安全规程的规定；第二次施加的制动力矩应在停车瞬间进行，并应使系统受到的全部制动力矩达到三倍静力矩以上，以保证系统可靠制动。
主要功能如下：1）为盘形制动器提供可无级调节的压力油，以获得正常工作所需的制动力矩，实现工作制动；2）可根据需要迅速将系统油压降至预先设定的某一值，保持一定时间后再迅速降到零，实现有二级制动的安全制动；3）可根据需要解除二级制动，实施只有一级制动的安全制动。
1.3原理本液压站主要由工作制动和安全制动两部分组成，工作制动部分又有相互独立的两套，一套工作，一套备用，由液动换向阀自动切换，可以确提升机在任何时候都能正常工作。
液压站的原理见图1。
图11、油箱2、网式滤油器3、电接点压力温度计4、电动泵5、叶片泵6、纸质过滤器7、比例调压装置8、液动阀9、压力表开关 10、电接点压力表 11、减压阀 12电磁换向阀 13、单向阀 14、弹簧蓄力器 15、压力表 16、溢流阀 17、电磁换向阀 18、电磁换向阀19、电磁换向阀 20、截止阀正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电，G6断电，压力油通过电磁阀17、19分别进入并打开A管制动器和B管制动器，确保提升正常运转；同时压力油经减压阀11、单向阀13进入蓄力器14，使蓄力器达到减压阀11调定的第一级制动油压，为安全制动做好准备。
煤炭储装运系统存在的问题及防控措施
煤炭储装运系统存在的问题及防控措施发布时间：2021-06-15T07:16:37.680Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：汤安俊[导读] 根据集团公司领导安排，为进一步落实“以市场为导向，以效益为中心”的管理思想，实现“淡存旺销”，2020年11月份，经营管理部牵头，煤业公司、西部公司、工程院、煤炭销售中心配合，对煤业公司、西部公司煤炭储装运系统进行调研。
淮河能源控股集团有限责任公司安徽淮南 232001摘要：储装运系统在煤炭产销过程中起着重要作用，煤仓的形式、运输方式、煤场分布以及煤炭装运等任何一个环节出现问题都将会影响公司的整体运营，因此，本文着重介绍煤炭储装运系统存在的问题及防控措施，解决煤炭储装运系统常见问题。
关键词：煤炭储装运系统煤仓措施1.引言根据集团公司领导安排，为进一步落实“以市场为导向，以效益为中心”的管理思想，实现“淡存旺销”，2020年11月份，经营管理部牵头，煤业公司、西部公司、工程院、煤炭销售中心配合，对煤业公司、西部公司煤炭储装运系统进行调研。
2.煤业公司储装运系统概况煤业公司共有8对生产矿井和2座炼焦煤选煤厂，采用封闭式煤仓和煤场2种储煤方式。
其中封闭式煤仓分为原煤仓和产品仓，煤场分为封闭式煤棚、露天煤场和煤泥厂。
煤业公司现共有原煤仓33个，产品仓44个、封闭式煤棚11个、露天煤场6个、煤泥场10个，设计存储能力180万吨，目前实际存储能力129万吨。
其中动力煤主要存储在产品仓、封闭式煤棚和露天煤场，设计存储能力144万吨，受煤仓挂壁、煤场环保限制等因素影响，目前实际存储能力102万吨;精煤主要存储在炼焦煤选煤厂精煤产品仓，设计存储能力5.8万吨，目前实际存储能力4.3万吨。
（详见附表1）2.1封闭式煤仓分类（1）原煤仓：煤业公司共有原煤仓33个，设计存储能力23万吨，目前实际存储能力17万吨。
其中生产矿井27个，设计存储能力18万吨，目前实际存储能力13万吨；2个炼焦煤选煤厂6个，设计存储能力5万吨，目前实际存储能力4万吨。
液压钻车常见故障、原因及处理方法
2、检查安装
3、履带断裂
3检查更换
会前进不会后退
将机器前后支撑支起，检查驱动轮是否前后都能动作。能动作说明机器各系统没损坏，把履带涨紧垫上枕木，收起前后支撑，将前臂伸向煤墙，往后退。
变方向或切割时后边或机身扭向一边
一边底板软、一边底板硬
将机器前后支撑支起，或前进、和后退；而后将低的一边垫起。
三
液压系统
单一动作失灵或缓慢
1、对应换向阀故障
1、与技术中心联系
2、对应过载阀故障
2、更换或检修
3、油缸上的密封件损坏
3、更换
液压油油温过高
1、散热水箱积存污垢
1、清洗
2、进水量降低
2、检查水量
3、过载阀工作频繁
3、正确操作避免过载
4、液压系统压力过高
4、调整液压系统
5、液压元件效率降低
5、与技术中心联系
液压接头漏油
1、密封圈老化、变形
更换密封圈
2、密封圈压偏
检查矫正或更换
四
切割机构
切割头无力、噪音大、转速低
1、系统压力过低
1、检查调整压力
2、齿轮泵损坏
2、更换
3、马达损坏
3、与技术中心联系
4、油管过度弯曲挤压
4、检查调整处理
切割臂不收缩
5、系统压力过低
5、检查调整压力
6、接头处漏油
6、更换密封圈
7、切割臂伸出过位
2、溢流阀压力降低
2、调整或更换溢流阀
3、液压管路中有空气
3、反复操作数次
4、油泵吸空混入空气
4、检修漏气地方
5、油温过低粘度大
5、预热运转
油泵噪音大，
管路震动
造气液压系统存在问题及解决方法
造气液压系统存在问题及解决方法 张 华 摘要氮肥企业造气液压系统运行中常见故障和解决方法。指出液压系统操作压力问题、系统压力波动大、工艺阀门变向速度 慢及存在安全隐患问题，给出解决办法。 关键词液压系统故障压力 中图分类号ＴＰ２７０－．６＋３ 文献标识码Ｂ
一、
造气液压系统图（图１） 用寿命及工艺阀门的启闭速度；
图１ 二、造气液压系统故障 １．液压系统操作压力问题
一般油泵出口液压油压力应控制在４＋０．５ＭＰａ。过高会增 加液压元件及液压缸的内漏量，影响液压元件及液压缸的使
过低时液压元件及油缸的内 漏量减少，但启闭相同规格 的工艺阀门所须液压缸直径 大，泵的额定流量大，进而投 资大、维修费用高。有些厂家 由于液压系统设计不合理， 改造时相关配置不合理或煤 气炉工艺阀门加大后液压系 统没有进行配套改造，导致 必须在较高的压力下操作。 如直径２．６ｍ炉运行时， ＣＢ５０泵出口压力须＞６ＭＰａ， ３台炉运行时必须开两台 泵。 液压系统操作压力高的 原因较多，但从现场观察和 检修的情况看，可归结为５点：①无压力检测装置，甚至新装 上的液压元件及油缸是好是坏都不知道。②所用液压元件质 量差，使用寿命短；③管理不到位，发现损坏后更换不及时，泄 漏点多，为弥补外漏提高油压；④认识上有误区，认为增加油
隙面积的５—８倍，因口环间隙面积是固定不变的，可以通过 改变平衡孔孔径实现，按５倍计算，平衡孔孔径应为 ２０．０２ｍｍ，而塔釜泵实际平衡孔孔径仅为１３ｍｍ，显然不符合 设计规范。 由于上述数据是对轴向力和平衡孔大小的估算，所以不能 按照上述数据推理得出平衡孔的尺寸。只能判断出泵所受轴向 力过大，造成泵轴向窜动大，使成对使用的角接触球轴承轴向游 隙过小，导致轴承滚动体与滚道摩擦增大，轴承发热，进而使滚 动体出现裂痕、滚道凹坑，引起泵振动值增大，这就是泵轴承温 度高，泵振动大的主要原因。 五、故障处理 重新￣ｎｉＤｆ轮口环并与叶轮镶配，保证叶轮口环与壳体口 环的间隙为０．８ｍｍ，符合介质温度为１４０％且叶轮口环外径≥ １５０ｍｍ时，叶轮口环与壳体口环的标准间隙值为０．８—１．０ｍｍ的 要求。更换轴承并调整轴承游隙。根据以往的检修经验，在满足 团Ｂｔｍｍｔｌ￣＿ｔｌｔｍ ２０１２№９ 工艺要求流量的前提下，对叶轮平衡孔进行扩孔处理，从原来的 １３ｍｍ扩孔至１８ｍｍ。通过采取以上措施，塔釜泵的油温得到有 效控制，振动值稳定在１．２ｍｍ／ｓ。 六、结束语 塔釜泵振动故障的处理证明，在对泵用轴承振动大故障的 处理过程中，往往忽略了泵平衡孔孔径的大小，当泵运行一段时 间后，各零部件的尺寸也发生了微小变化，对于设计条件苛刻的 泵就会产生轴向力不平衡的问题。即便是考虑到了平衡孔问题， 也只是拘泥于原设计，仅将其做疏通处理而大多不对其孔径进 行核算。以此为鉴，用该方法也解决了一些离心泵、多级泵的振 动大的疑难问题，效果良好。 Ｗ１ ２．０９—１ ８
防爆液压提升机液压系统常见故障及排除
① 松 开螺 塞或接 头排 除 空气 ② 更换 油 管 ③ 增 设 管 夹 、管 路 支 架 故 障表 现六 ： 空负 荷运 转正 常， 负荷 后速 度变 慢或 停 车 带 产 生原 因 ： ① 高压 安全 阀调 定压 力过 低 ② 管路 泄露 解 决方 法 ： ① 调整 高压 安全 阀 开启压 力 ② 检修 管路 故 障表 现七 ： 主油路 压力 高， 转速 慢 且有脉 动现 象 但 产 生原 因 ： ①液 压 马达 故障 ②液 压 马达 配油 不正 常 ③主 轴 装置 因机 械故 障而 压 马达 微调 螺钉 ③检 修主 轴装 置 故 障表现 八 ： 无极 变速 不明显 产生 原 因 ： ①伺 服 油缸压 力偏 小 或其 活塞 卡死 ② 比例油 缸压 力偏 小
科 学论 坛
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防爆 液 压 提 升 机 液 压 系统 常 见 故 障 及 排 除
马 峰 杜单＝ 黄 Ｆ
安徽
东
宿州 ２５０） Ｉ ３ ２ ０
（ 皖北 煤 电集 团公 司盂庄 煤矿
其 ［ 摘 要 ］ 爆液 压提 升机 是煤 矿井 下提 升 的主要 设 备 液压 系统 工作 可 靠性 直接 影响 到提 升机 的安 全运 行 。本 文针 对 防爆液 压 提升 机常 见故 障进 行分 防 析，并提 出相 应 的 处理 办 法 。 ［ 关键 词］ 提升 机 液压 故障 处理 文章编 号 ： ０ ９ ９ ４ （ ０ ０ １ —０ ｌ ０ １０ １ Ｘ ２ １ ） ８ ０ ３ １ 中图分类 号 ：Ｄ ３ Ｔ ５４ 文献 标识码 ： Ａ
③ ｂｆ油 缸复 位弹 簧 与油 压不 匹配 Ｌｆ Ｊ ３液 压提 升机 维 护过 程 中应 注意 的 问题 ①液压 系统原 理图 是使用维 护防爆 液压提 升机 的重要文件 ， 因此维 修人 员 必 须熟 悉 液压 系统 原 理 图，了解各 液 压 元件 的作 用 、控 制 方式 和 动作 原理 。 ② 由于 液压原理 图并 不表 明液 压元件 的 实际安装位 置， 维修 人员应 对照液 压提 升 机 的液 压元 件 ， 了解 各液 压 元件 的 实 际位 置 。 ③液压 系统 故障 发生不 像其 它机 械那样 直观 ， 故障查 找 比较 困难 ， 系统中 某一 元件 的失灵， 在不 同工 况下 ， 表现 也 不 同。 因此， 在使用 过 程 中应 注 意观 察 油位 、温 度 、压力 噪 音 的变 化， 些变 化 也 是诊 断各 种 故 障的 重 要依 据 。 这 ④ 液压提 升机在 使用过程 中， 出现 各种故 障， 会 如果维 护的好， 能大幅 度减 少故 障 出现 的几率 ， 因此 在 维护 中尤其 应该 保持 液压 部件 的清 洁， 严格按 牌号 使用 液 压油 ， 油质 一定 要清 洁 ， 不然 会增 高 故 障率 。 结 语 液压 提升机 的液压 系统 维护及 维修有 一定 的特 殊性， 就要求 维修人 员应 这 经过 ‘ 定液 压 技术培 训， 掌握 一定 的液 压技 术知 识， 悉液压 系统， 熟 掌握诊 断、 排 除 故障 的方法 ， 能确保 液压提 升 机 的正常运 行 。通 过本 文 的论述 ， 决 了 才 解 液 压 提升 机 的常 见 故障 问题 ， 同时 对煤 矿 的安 全 生产 有一 定 的借 鉴 意义 。
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焦化装煤车液压系统常见故障分析和解决措施
焦化装煤车是焦化厂重要的生产设备之一，液压系统是焦化装煤车的重要组成部分之一，其性能及稳定性对焦化生产起着至关重要的作用。
液压系统在长期运行中难免会出现
一些故障，本文将从常见故障、分析原因和解决措施等方面对焦化装煤车液压系统的故障
进行分析和研究。
一、常见故障
1. 液压系统泄漏
液压系统泄漏是焦化装煤车液压系统常见的故障之一。
泄漏的地点一般包括液压管路、液压缸、阀门等部位。
泄漏会导致液压系统的压力和油液流动性下降，甚至无法正常工
作。
2. 液压系统压力不稳定
液压系统的压力不稳定表现为液压缸的工作速度不稳定，及时性差。
该故障可能是由
于油液粘度过高或过低、油泵故障、严重泄漏等因素引起。
3. 液压系统噪音大
液压系统噪音大可能是由于系统中油液污染、液压缸密封不良、阀门不密合等原因引起。
噪音大不仅影响了工作环境，也可能影响到液压系统的工作稳定性。
4. 液压油温过高
液压油温过高有可能是由于系统设计不合理、油液污染、泄漏、工作负荷过大等原因
引起。
液压油温过高会影响到系统工作的稳定性和寿命。
二、故障原因分析
1. 液压系统泄漏的原因
液压系统泄漏的原因多种多样，包括：管路接头松动、密封件老化、液压缸内部密封
损坏、高温引起的油液膨胀等。
需要通过仔细的检查分析来确定具体泄漏点。
2. 液压系统压力不稳定的原因
液压系统压力不稳定可能是由于油泵内部损坏、油液污染、液压缸密封件老化等原因
引起。
需要对各个部件进行逐一检查。
三、故障解决措施
1. 液压系统泄漏的解决措施
液压系统泄漏需要首先找到具体的泄漏点，然后根据泄漏点的不同采取不同的处理措施。
对于管路接头松动，则需要重新拧紧；对于密封件老化，则需要更换密封件。
2. 液压系统压力不稳定的解决措施
液压系统压力不稳定需要根据具体原因来进行处理，对于油泵内部损坏，需要更换油泵；对于油液污染，则需要更换油液并清洗系统。
3. 液压系统噪音大的解决措施
液压系统噪音大需要找出具体原因后，对于阀门不密合，则需要重新调整阀门；对于液压缸密封不良，则需要更换液压缸密封件。
焦化装煤车液压系统常见故障的分析和解决措施需要根据具体情况来进行处理。
在日常维护中，需要对液压系统进行定期的检查和保养，及时发现和处理问题，以确保液压系统的正常运行，提高焦化装煤车的生产效率和工作稳定性。