2019年新能源乘用车需求分析深度报告
2019年新能源汽车补贴分析报告
2019年新能源汽车补贴分析报告
目录
一、数量优先已归往事，门槛高企渐成定局 ............................................................................1、产业发展初期补贴幅度大要求低 ............................................................................................................. 1
2、从以量为先到量质兼顾，补贴门槛提升收实效 ...................................................................................... 2
3、补贴完全退坡前夜，门槛渐成“龙门”.................................................................................................. 7
二、补贴收官影响几何，多重因素兵棋推演 ............................................................................1、补贴退坡-升级降本同时进行，多因素纳入实际考虑 ............................................................................ 9
2、补贴退坡直接影响：补贴金额大幅降低................................................................................................ 10
3、车型家用有关成本对比：纯电动不同程度增加 ..................................................................................... 11
2019年插电混动乘用车行业专题研究报告
目 录
1. 插电混动乘用车稳定增长，行业当前正迎来多个变化 ........................ 3
1.1. 2019H1插混市场稳定增长，细分市场表现分化.................................................3 1.2. 当前插电混动乘用车市场正发生着多个方面的变化...........................................4
2. 政策变化：补贴退去+双积分修正，纯电和插电格局或将重塑........... 5
2.1. 新能源补贴逐渐退去，行业将由政策驱动转为市场驱动...................................5 2.1.1. 此前补贴政策倾向于纯电，插混市场发展一定程度受阻.............................................. 5
2.1.2. 新能源补贴退去之后，行业将重回市场驱动 ............................................................... 6 2.2. 双积分修改纯电和插混分差缩小，未来插混市场的占比或将提升...................7
3. 格局变化：合资发力插混市场，行业竞争逐步增强 ............................ 9
3.1. 2018年之前插混市场自主占比极高，主要玩家为比亚迪和上汽乘用车..........9 3.2. 合资品牌开始发力插混，市场占有率稳步提升.................................................10 3.2.1. 2018年合资品牌开始密集推出插电混动乘用车车型.................................................. 10
新能源汽车市场消费者需求分析报告
新能源汽车市场消费者需求分析报告
随着环保意识的增强和对传统燃油汽车的不满，新能源汽车市场逐渐崭露头角。然而，作为一个相对新兴的市场，消费者对新能源汽车的需求并不明确。本文将从经济效益、环保性、续航里程、充电基础设施、安全性、价格、品牌认知、政策支持、车型选择和后续服务等角度，对新能源汽车市场消费者需求进行分析。
一、经济效益
在当前油价普遍偏高的情况下，消费者对新能源汽车的经济效益持有较高期望。新能源汽车具有低能耗、低油耗、低维护成本等特点，相对于普通燃油汽车更具有节约成本的优势。因此，消费者希望购买新能源汽车以减少油耗支出，并获得经济效益。
二、环保性
环保是新能源汽车最重要的卖点之一。新能源汽车与传统燃油汽车相比，具有零排放、低噪音等优势。在国家对环境保护的重视推动下，消费者对新能源汽车具有较高的环保要求，期望通过购买新能源汽车减少对环境的污染。
三、续航里程
新能源汽车的续航里程是消费者购买时最关心的问题之一。长时间充电和续航里程有限是消费者对新能源汽车最主要的疑虑。消费者希望新能源汽车在续航里程上有所突破，能够满足日常出行的需求并减少充电频率。
四、充电基础设施
充电基础设施的建设对于新能源汽车市场的发展至关重要。消费者普遍担心充电不便、充电桩数量不足等问题。因此，消费者对充电基础设施的完善和便利性有较高的期望，以保证新能源汽车的充电需求。 五、安全性
消费者对新能源汽车的安全性要求与传统燃油汽车相同甚至更高。电池的安全性成为消费者考虑的重要因素，他们希望新能源汽车能够保证在发生事故时不会出现火灾或爆炸等危险情况。因此，车辆的安全性能及电池的可靠性对消费者而言至关重要。
六、价格
新能源汽车的售价相较于传统燃油汽车较高，这也成为消费者购买的一大门槛。消费者普遍希望新能源汽车的价格更加亲民，能够与传统燃油汽车的价格相近或者更低。价格的下降对于推动新能源汽车市场的普及具有重要作用。
七、品牌认知
2019新能源行业数据分析报告
3 目录 1.新能源车：补贴退坡后的平价时代 ..................................................................................... 5 1.1. 新能源车补贴退坡测算 .............................................................................................. 5 1.2. 2018年全年新能源汽车产销点评 ............................................................................... 6 1.3. 行业数据跟踪 ............................................................................................................ 7 1.4. 行业要闻及个股重要公告跟踪 ................................................................................... 8 2.新能源发电：商务部对美韩进口多晶硅双反进行复审调查 ................................................ 10 2.1. 行业观点概要 .......................................................................................................... 10 2.2. 行业数据跟踪 .......................................................................................................... 12 2.3. 行业要闻及个股重要公告跟踪 ................................................................................. 13 3.电力设备及工控：2交2直开标在即，乡村电气化规划5000亿 ....................................... 14 3.1. 行业观点概要 .......................................................................................................... 14 3.2. 行业数据跟踪 .......................................................................................................... 16 3.3. 行业要闻及个股重要公告跟踪 ................................................................................. 17 4.本周板块行情（中信一级）.............................................................................................. 18 图表目录 图1：2017-2018年新能源汽车月销量（辆） ......................................................................... 7 图2：电芯价格（单位：元/wh） ............................................................................................ 7 图3：正极材料价格（单位：万元/吨）................................................................................... 7 图4：负极材料价格（单位：万元/吨）................................................................................... 7 图5：隔膜价格（单位：元/平方米） ...................................................................................... 7 图6：电解液价格（单位：万元/吨） ...................................................................................... 7 图7：国内风电季度发电量 (亿千瓦时) ................................................................................. 12 图8：全国风电季度利用小时数 ............................................................................................ 12 图9：多晶硅价格（美元/kg） .............................................................................................. 12 图10：硅片价格(156*156，美元/片) .................................................................................... 12 图11：电池片价格(156*156，美元/片）............................................................................... 12 图12：组件价格(单位：美元/W) .......................................................................................... 12 图13：制造业短期出现大幅收缩（PMI指数） ..................................................................... 15 图14：我国传统工业机器人市场表现 ................................................................................... 15 图15：工业制造业增加值同比增速维持高位......................................................................... 16 图16：工业增加值累计同比增速维持高位 ............................................................................ 16 图17：固定资产投资完成超额累计同比增速情况.................................................................. 16 图18：长江有色市场铜价格趋势(元/吨) ................................................................................ 16 图19：中信指数一周涨跌幅 ................................................................................................. 18 表1：全生命周期使用价差 ..................................................................................................... 5 表2：购臵价差....................................................................................................................... 5 表10：新能源汽车行业要闻 ................................................................................................... 8 4 表11：新能源汽车行业个股公告跟踪 ..................................................................................... 8 表12：风、光、储行业要闻 ................................................................................................. 13 表13：风、光、储行业公告跟踪 .......................................................................................... 13 表14：主要设备企业中标预估.............................................................................................. 14 表15：电力设备及工控行业要闻 .......................................................................................... 17 表16：电力设备及工控行业公告跟踪 ................................................................................... 17 5 1.新能源车：补贴退坡后的平价时代1.1. 新能源车平价测算 2019年新能源汽车补贴新政落地临近，继上周补贴退坡对产业链影响测算后，本期我们主要探讨新能源汽车全生命周期的平价测算（以荣威Ei5和i5为测算对象）。 重要结论：在补贴完全退出的情况下，电池系统成本在1200元/kWh左右（模组成本预计在1000元/kWh），初始购臵价差约55600元，全生命周期使用费用价差约56960元，基本可以实现全生命周期平价，产品真正开始市场化的临界转折点预计会在2019年提前到来。 基本假设1： 1、 寿命里程：车辆使用年限为8年，平均每年行驶里程20000km； 2、 保险费用：新能源汽车年均保险费用假设为6000元，燃油车年均保险费用为5000元； 3、 保养维修：新能源汽车年均保养维修为800元，燃油车年均保养为2400元； 4、 能耗：新能源汽车为13.5kWh/100km；燃油车为5.5L/100km； 5、 能源价格：电价假设0.6元/kWh，油价假设7.4元/L； 测算结果： 荣威Ei5的8年全生命周期费用约为67360元，荣威i5约124320元，使用价差约56960元。 表1：全生命周期使用价差 具体项目 荣威Ei5 具体项目 荣威i5 假设使用年限（年） 8 假设使用年限（年） 8 年均保险费（元） 6000 年均保险费（元） 5000 年度保养维修费（元） 800 年度保养维修费（元） 2400 年均驾驶里程（km） 20000 年均驾驶里程（km） 20000 百公里电耗（KWh/100km） 13.5 百公里油耗（L/100km） 5.5 平均电价（元/kWh) 0.6 平均油价（元/L） 7.4 年均总使用费用 8420 年均总使用费用 15540 8年总使用费用 67360 8年总使用费用 124320 全生命周期使用价差（元） 56960 基本假设2： 6、 电池成本：假设电池成本约1200 元/kWh，单车带电量为52.5kWh； 7、 电机电控成本：假设为18000 元； 8、 发动机成本：假设约为6500 元； 9、 变速箱成本：假设约为9500 元； 10、新能源汽车免征购臵税，燃油车购臵税大约9400 元； 测算结果：新能源汽车荣威Ei5 与荣威i5 的购臵价差约55600 元。 表2：整车购臵价差 新能源汽车差异成本 荣威Ei5 燃油车差异成本 荣威i5 电池成本（元/KWh） 1200 发动机成本 6500 带电量（KWh） 52.5 Aisin CVT变速箱成本 9500 电机电控成本（元） 18000 购臵税 9400 电动车动力系统成本 81000 燃油车动力系统成本 16000 整车购臵价差（元） 55600
2019年大众汽车MEB平台分析报告
2019年大众汽车MEB平台分析报告
一、大众集团：向新能源转型的排头兵 ............................................ 3
1、全球电动化势不可挡，大众集团不遑多让 .................................................... 3
2、大众品牌：全矩阵布局电动化，引领车企转型 ............................................ 4
二、MEB平台投产后大众纯电动车的销量预测 ................................ 7
1、从大众品牌潜在客户考虑 ................................................................................ 8
2、从大众新能源市场份额考虑 ............................................................................ 9
三、MEB平台将有力带动产业链 ..................................................... 10
1、多个MEB平台的配套零部件供应商将显著受益于大众的电动化 ............. 10
2、MEB平台供应商有望获得较大的规模效应 .................................................. 10
大众的电动化从基于燃油车的改款入手，到全新开发长轴距、适配大量车型的MEB平台，始终走在海外主流车企的前列。大众集团在2016年第一次提出新能源战略规划，最新的新能源规划车型数量和计划销量均远超其他车企。
大众MEB平台电动车主要定位在自主品牌和特斯拉之间，是多数消费者关注的领域。MEB平台对标燃油MQB平台，通过模块化生产降低成本，满足未来电动车大规模需求，主要优势体现在：1. 专为电动车打造，有效释放内部空间；2. 续航里程大幅提升；3. 整车重量分布优化，安全性和稳定性得到提升。
新能源汽车消费者需求分析报告
新能源汽车消费者需求分析报告
根据市场数据及用户反馈，以下是关于新能源汽车消费者需求的分析报告：
1.价格需求：新能源汽车价格是消费者首要考虑的因素，一般人对新能源汽车的价格比较敏感，价格低廉的新能源汽车往往更受欢迎。
2.续航里程需求：续航里程是另一个重要的因素，消费者希望新能源汽车的续航里程能够达到一定的标准，这样才能满足他们对行驶里程的要求。
3.充电便捷性要求：充电设施的便捷性也是消费者对新能源汽车的考虑因素之一。消费者希望车辆的充电方便、快速、可靠，更希望充电站的建设能够普及化。
4.品牌文化需求：消费者对于新能源汽车的品牌文化也有一定的要求，他们更倾向于选择那些具有绿色、环保、自主创新等品牌文化的汽车品牌。
5.舒适安全性要求：除了以上几点，消费者更关注舒适感和安全性，因此新能源汽车需要具备足够的安全性能和驾驶舒适度，以吸引更多的消费者。
6.政策影响：政策也是影响消费者对新能源汽车购买意愿的因素之一，不同地区对新能源汽车购置税、停车场优惠、充电设施建设等政策的不同，也会影响消费者的购买决策。
总之，消费者选择新能源汽车的因素是多元的，价格、续航里程、充电便捷性、品牌文化、舒适安全性以及政策等都会对消费者的购买决策产生影响。因此汽车制造商需要更好地了解市场需求，为消费者提供更有吸引力的产品和服务。
新能源汽车财务分析报告(3篇)
第1篇
一、引言
随着全球能源结构的转型和环境保护意识的增强，新能源汽车（NEV）产业得到了快速发展。本报告旨在对新能源汽车产业进行财务分析，评估其盈利能力、偿债能力、运营能力和成长能力，为投资者、企业和政策制定者提供决策参考。
二、行业背景
1. 政策环境：近年来，我国政府出台了一系列政策支持新能源汽车产业发展，包括购车补贴、免征购置税、建设充电桩等。这些政策有效地推动了新能源汽车市场的快速增长。
2. 技术进步：新能源汽车技术不断进步，电池能量密度提高、充电时间缩短，续航里程增加，使得消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高。
3. 市场需求：随着环保意识的增强和消费升级，消费者对新能源汽车的需求不断增长，市场潜力巨大。
三、财务分析
1. 盈利能力分析
（1）毛利率：新能源汽车企业的毛利率普遍较高，主要得益于政府补贴和政策支持。然而，随着补贴退坡，企业需要提高自身盈利能力。
（2）净利率：新能源汽车企业的净利率相对较低，主要原因是研发投入大、生产成本高、市场竞争激烈。
（3）投资回报率：新能源汽车企业的投资回报率随着补贴政策的调整而波动，未来需要提高运营效率，降低成本。
2. 偿债能力分析
（1）流动比率：新能源汽车企业的流动比率普遍较高，说明企业短期偿债能力较强。
（2）速动比率：速动比率也较高，表明企业短期偿债风险较低。
（3）资产负债率：新能源汽车企业的资产负债率相对较高，主要原因是资金需求大、研发投入高。 3. 运营能力分析
（1）应收账款周转率：新能源汽车企业的应收账款周转率较低，说明企业回款速度较慢。
（2）存货周转率：存货周转率相对较高，说明企业存货管理较好。
（3）总资产周转率：总资产周转率相对较低，表明企业资产运营效率有待提高。
4. 成长能力分析
（1）营业收入增长率：新能源汽车企业的营业收入增长率较高，表明市场需求旺盛。
新能源汽车用户需求分析报告
新能源汽车用户需求分析报告
为了更好地推进新能源汽车的发展，我们需要对用户需求进行深入分析。下面是一份新能源汽车用户需求分析报告的相关参考内容，供您参考：
一、概述
新能源汽车已经成为全球汽车产业的关键发展趋势之一，在环保、节能、智能等方面都有优秀的表现。然而，即便如此，新能源汽车的普及和推广仍然面临各种挑战。其一，新能源汽车的充电桩基础设施仍然不完善，给用户使用带来不便；其二，新能源汽车相较于传统燃油汽车虽然在使用成本上更低，但在购车、保养等方面却仍然存在相应的负担；还有一些用户担心电池续航能力和安全问题等等。为此，分析新能源汽车用户需求成为推进其普及和推广的关键。
二、用户需求分析
1.节能减排
对于很多用户来说，购买新能源汽车的主要原因是其节能减排的性质。新能源汽车相较于传统燃油汽车具有更佳的环保性，在向用户介绍新能源汽车的时候，应该充分强调这一点，让用户认识到选择新能源汽车的重要性。
2.充电桩基础设施完善
新能源汽车的充电是用户使用中最重要的一环，缺乏完善的充电桩基础设施会严重影响使用体验，甚至产生“充电焦虑症”。提高公共充电桩点密度、加快充电速度等，都是提高用户使用体验的重要举措。
3.价格与负担
新能源汽车相较于传统燃油汽车，在购车、保养等方面仍然存在相应的负担，需要进一步通过政策、技术创新等手段才能减轻用户的负担。此外，制定购车补贴、免费充电等优惠政策也能有效提高用户对新能源汽车的接受度和认可度。
4.电池续航和安全
续航是用户使用新能源汽车时最关心的问题之一。新能源汽车厂家应该通过技术创新，加强电池续航能力，并通过更加安全的电池管理系统解决用户的安全疑虑，从而提高用户对新能源汽车的信心和满意度。
三、总结
通过以上分析，我们可以看到，推广新能源汽车需要全社会的共同努力。在厂家方面，需要加强创新技术研发，提高用户体验；在政府方面，需要出台优惠政策，完善充电桩基础设施等。只有这样，我们才能实现全民使用新能源汽车，迎来更加环保、高效、智能的未来。
2019中国新能源乘用车保值率研究报告
亿欧智库
/intelligenceResearch of NEV Depreciation Trend 2019研究报告
CopyrightreservedtoEO intelligence, August 20192019新能源乘用车保值率研究报告
2019年上半年，中国新能源乘用车销量达到57.7万辆，同比增长65.9%。相较于前几年低开高走、后期发力的趋势，销量在今年呈波浪状上升，体现了市场在后补贴时代对新能源产品的认可。世界范围看，今年1-5月，中国新能源乘用车在全球市场份额占比高达53%，是历史最高水平。新造车势力如蔚来、威马、小鹏等均在今年实现成规模的交付，传统自主车企如比亚迪、吉利、北汽等利用自身产能、规模化和技术等既有优势，也取得了不错的销量成绩。相反地，中国的新能源二手车市场始终处在较为尴尬的境地。据多方反映，新能源汽车无论在线下还是线上的二手车交易渠道都不受欢迎。保有量低、认可度和口碑不佳、配套服务措施不足、电池技术更新过快等因素，导致目前中国新能源市场二手车保值率比同级别燃油车低。二者的鲜明对比，证明了行业处在快速变革的时代，充斥着不稳定因素，需要从业者共同对抗不断出现的熵增。本篇报告试图理清目前中国新能源乘用车保值率的现状和问题，并加以分析，以求为体系稳定和行业发展献出微薄之力。序言INTRODUCTION
新能源乘用车保值率研究背景041.1 保值率研究意义1.2 保值体系现状1.3 保值体系痛点趋势与展望253.1 趋势预测3.2 机遇102.1 保值体系2.2品牌整体保值率2.3 单车保值率新能源乘用车保值率研究维度目录CONTENTS
乘用车的保值率是消费者购买决策的重要参考指标，因为这个简单的数值浓缩了乘用车的品牌实力、售后服务体系完善程度、产品可靠性以及在二手市场上的供需情况等信息。所以保值率体系建设和保值率管理是汽车企业的核心任务之一。本章从保值率的概念与重要性出发，明确了保值体系研究对于车企、消费者、经销商、相关的金融服务者等角色的意义，并简要介绍了中国新能源乘用车保值率与保值体系的现状，最后点明了当前新能源乘用车保值体系的痛点。4新能源乘用车保值率研究背景Significance of NEV Depreciation ResearchCHAPTER 1
2019年新能源汽车运行大数据研究报告
是乘用车、客车，还是专用车，华东地区均排名首位。华东地区地处我国长
三角经济带，包括上海、浙江、江苏等7个省份，经济发达，人口密集，新
能源汽车产业发展迅猛，其推广应用数量远超其他地区。其他排名靠前的区
域有华南、华北、华中等（见图1）。具体乘用车、客车、专用车区域分布如
图2所示。
新能源乘用车占比近八成，为我国新能源汽车推广主力。截至2018年
底，接入平台的新能源汽车共计135.88万辆，其中乘用车接入量最多，达到
103.61万辆，占总接入量的76%。客车和专用车次之，分别为15.60万辆和
16.67万辆，占比均为12%左右。基于“三纵三横”研发规划布局，结合我
国现阶段的技术路线选择及产业侧重发展方向，我国在发展新能源汽车过程
中以纯电动汽车为主、插电式混合动力汽车为辅，燃料电池汽车为未来重点
图1 2018年新能源汽车推广区域分布一 我国新能源汽车推广应用总体情况
华东地区是我国新能源汽车应用最集中的区域。在我国七大区域中，无论
图2 2018年不同类别新能源汽车推广区域分布
研发对象。目前，插电式混合动力汽车主要用于乘用车和客车领域，2018年
接入量分别为20.69万辆和1.71万辆。由于燃料电池技术尚未成熟，燃料电
池汽车仅在客车与专用车领域进行试点，其接入量分别为0.02万辆和0.06万
辆（见表1）。
表1 2018年新能源汽车接入量统计单位：辆乘用车客车专用车合计纯电动汽车8292371386411661091133987插电式混合动力汽车206880171300224010燃料电池电动汽车0219620839合计10361171559901667291358836
乘用车以小型为主，客车以大型为主，专用车轻型占比最高。在市场
和政策的双重驱动和影响下，我国新能源汽车各类车型都有各自最合理的
应用场景和应用领域，这也相应带来了产品结构的相对聚焦。其中乘用车
占比最大为A级及以下车型，占比达到71%；客车主要是10米及以上车