2018年汽车车灯行业深度分析报告
大众“探岳”被投诉车灯亮度不足,部分车主驾车“心慌慌”
大众“探岳”被投诉车灯亮度不足，部分车主驾车“心慌慌”作者：陈梓庆来源：《消费者报道》2020年第01期近日，有多位大众探岳汽车车主向本刊集体投诉，称自己的探岳车灯存在亮度不足的问题，严重影响行车安全。
有车主表示曾经要求4S店检查并更换车灯，不过在未做检查的情况下被告知“属于正常现象”。
这款在2018年刚上市的高端汽车，如今因车灯的问题饱受车主诟病。
2018年12月，邢先生在河南郑州的一家一汽-大众4S店购买了一辆探岳2019款 330TSI 豪华型汽车，该车配备LED车灯。
令邢先生意想不到的是，购买了这样一辆高端SUV，却是安全隐患的开始。
“这辆车买回来的时候就觉得车灯不是很亮，不管是开近光灯或远光灯都不够亮。
”邢先生表示，一开始以为所有的探岳汽车车灯亮度都是如此，加上自己工作较忙，就没有太在意车灯的问题。
直到2019年10月，邢先生在一些汽车论坛上发现反映车灯亮度不足的探岳车主不止他一人，这才开始重视车灯的问题。
“我进入了一些探岳车主的微信群，发现陆陆续续有车主说车灯存在问题。
”▲邢先生汽车的车灯呈蓝色，亮度也比较低（消费者提供）邢先生向本刊提供了自己汽车车灯的照片，从照片来看，车灯总体呈蓝色，即使在黑暗的环境下灯光亮度也比较低。
“我以前的车的车灯，感觉都比这LED灯要亮。
”邢先生表示，“以前不在意的时候没什么感觉，现在晚上开车总感觉不安全。
”2019年11月21日，为了解决车灯的问题，家在河南新乡的邢先生来到当地的一家一汽-大众4S店，要求工作人员检查和更换车灯。
不过，这趟维权之旅并不顺利。
根据邢先生的说法，4S店里一位自称技术经理的工作人员在没有检查过汽车的情况下，就告诉邢先生“这属于正常现象”。
邢先生回忆起当时的情形，表示4S店的工作人员还在手机中打开了一份文件，告诉邢先生这是一汽-大众厂家下发的要求经销商不能更换车灯的文件。
邢先生表示，这份文件没有红头标题，也没有公章。
一轮交涉之后，4S店还是以“厂家不给换”为由拒绝了邢先生更换车灯的要求。
2024年车灯模具市场规模分析
2024年车灯模具市场规模分析引言车灯模具作为汽车制造的重要组成部分，对汽车的外观设计和行车安全起着至关重要的作用。
随着汽车行业的快速发展，车灯模具市场也呈现出不断扩大的趋势。
本文将对车灯模具市场的规模进行分析，探讨其发展趋势和市场前景。
市场规模根据市场调研数据显示，全球车灯模具市场规模呈现稳步增长的态势。
2019年，全球车灯模具市场规模达到XX亿美元，预计到2025年将增至XX亿美元。
亚太地区是全球车灯模具市场的主要消费地区，其市场规模占据全球的XX%。
北美和欧洲地区也是较为重要的车灯模具市场，分别占据全球市场的XX%和XX%。
市场动态增长驱动因素•汽车产销量增加：随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，人们对汽车的需求不断增加，从而推动了汽车产销量的增长。
车灯模具作为汽车制造的重要组成部分，其市场需求也随之增加。
•技术进步：随着科技的不断进步，车灯模具的设计与制造技术也在不断提高。
新技术的应用使得车灯模具更加耐用、节能、环保。
这种技术进步进一步推动了市场的发展。
•政策支持：各国政府纷纷出台政策以鼓励汽车产业的发展。
政府对新能源汽车的推广以及汽车照明安全的要求进一步促进了车灯模具市场的增长。
市场挑战•市场竞争激烈：车灯模具市场存在激烈的竞争，主要体现在技术、价格和品质等方面。
许多厂家不断进行技术创新和产品升级以提高竞争力，从而抢占市场份额。
•成本压力：车灯模具的生产过程和材料成本较高，加之市场竞争激烈，企业在保持产品质量的同时，还需兼顾成本控制，这对企业来说是一大挑战。
市场前景随着汽车产业的快速发展和技术的不断进步，车灯模具市场有望保持稳定增长。
预计在未来几年内，亚太地区仍将保持对全球车灯模具市场的主导地位。
同时，新能源汽车的快速发展也将为车灯模具市场提供新的增长动力。
此外，智能化和自动化技术的应用将进一步推动车灯模具市场的发展。
然而，市场竞争和成本压力仍然是该市场的主要挑战。
为了保持竞争力，车灯模具企业需要加强技术研发和品质控制，并寻求降低生产成本的方式。
汽车LED车灯散热结构设计
汽车 LED车灯散热结构设计摘要：LED以其体积小、寿命长、能耗低等优点，为汽车车灯提供了新一代光源。
使用LED作为光源不仅可节约能源，还能延长其使用寿命。
本文主要分析汽车LED车灯散热结构设计。
关键词：LED车灯；散热结构；设计1、LED车灯概况LED车灯是指使用LED作为车灯的光源，它以高亮度、低功耗、长寿命等优点在汽车领域得到了广泛应用。
具有以下优点：①长寿，通常是几万甚至十万小时。
一些人认为，若未来汽车照明灯使用LED，汽车的整个寿命将无需更换灯具。
②高效节能。
LED光源可直接产生车灯所需的红色、琥珀色等颜色，无需滤色，无损耗，功耗高达80%。
③高光质，无辐射，属环保产品，“绿色”光源。
④LED结构简单，内部支撑结构，四周采用透明环氧树脂密封，抗震性好。
⑤点亮无延时，亮灯响应速度快，适合快速移动物体使用。
⑥适于低电压工作，可充分用于汽车。
⑦L ED覆盖面积小，设计者可随意改变灯具模式，使汽车造型多样化。
2、LED前照灯应用中需解决的关键问题2.1光学设计因LED前照灯的工作原理与卤素灯及氙灯工作原理完全不同，因此LED汽车前照灯的光学设计不能应用以前的设计方法，必须重新设计。
另外，LED车灯的光源通常由多个LED芯片集成，然后通过光通量的叠加来满足亮度要求。
因此，有必要对各光源的出光反射及汇聚进行综合配光设计。
2.2驱动电源设计汽车电源为12V或24V，LED通常由直流供电，需进行电源转换才能输出稳定的直流电源。
另外，LED前照灯安装于发动机舱内，振动、高温、潮湿等环境对驱动电源耐受性也有很高要求。
此外，根据实际需要，驱动电源还需有调光或恒流控制功能，从而增加了驱动电源设计难度。
2.3散热设计因LED芯片固有的“缺陷”，其光亮转换效率仅为20%～30%，且发光波长不能被红外辐射散热，这意味着大部分能量将转化为热量。
LED前照灯使用大功率LED光源，可产生更多热量。
此外，发动机舱的高温也使其更难散热。
2023年车灯控制器行业市场分析现状
2023年车灯控制器行业市场分析现状车灯控制器是一种用于控制车辆灯光的装置，包括远光灯、近光灯、示宽灯、制动灯等。
它可以实现不同灯光的开关、调节以及灯光模式的切换，提供车辆在夜间行驶中的安全性和可视性。
在汽车行业中，车灯控制器是一个非常重要的组件，目前市场需求量较大。
目前，车灯控制器市场分析现状主要表现在以下几个方面：1. 市场规模不断扩大：随着汽车行业的发展，人们对于车辆安全性的要求越来越高，车灯控制器的需求也不断增加。
根据市场研究数据显示，全球车灯控制器市场规模在近几年稳步增长，预计未来几年还将继续保持增长势头。
2. 技术创新驱动市场：随着科技的不断进步，车灯控制器的技术也得到了很大的提升。
目前，越来越多的车辆开始采用LED灯光，而不是传统的卤素灯光。
LED灯光具有节能、寿命长、光效高等优点，也需要配备先进的车灯控制器。
因此，技术创新将持续推动车灯控制器市场的发展。
3. 各类车型广泛应用：车灯控制器不仅应用于轿车和商用车，还广泛应用于电动车、摩托车等不同车型。
特别是在新能源车领域，车灯控制器的需求量不断增加。
随着对环保和节能的要求越来越高，新能源车的发展前景非常广阔。
4. 行业竞争激烈：目前，车灯控制器市场竞争非常激烈，主要的竞争对手包括巨头企业和小型企业。
巨头企业拥有强大的技术实力和市场资源，能够提供高品质的产品和优质的售后服务。
而小型企业则通过技术创新和灵活的市场营销策略来获得市场份额。
5. 国际贸易保护主义：近年来，国际贸易保护主义的兴起对车灯控制器行业产生了一定的影响。
一些国家对于进口车灯控制器采取了贸易壁垒和限制措施，增加了行业的进出口环节的风险和成本。
因此，车灯控制器企业需要加强国际市场的开拓并提高自身的竞争力。
综上所述，车灯控制器市场分析现状呈现出市场规模不断扩大、技术创新驱动、各类车型广泛应用、行业竞争激烈和国际贸易保护主义等特点。
未来，随着汽车行业的持续发展和科技的进步，车灯控制器市场将呈现出更大的潜力和市场空间。
从事汽车头灯及尾灯的生产环评报告公示
建设项目环境影响报告表项目名称：马瑞利汽车照明系统（佛山）有限公司技改项目建设单位（盖章）：马瑞利汽车照明系统（佛山）有限公司编制日期：2020年5月《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3.行业类别——按国标填写。
4.总投资——指项目投资总额。
5.主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防止措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其它建议。
7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
一、建设项目基本情况项目名称马瑞利汽车照明系统（佛山）有限公司技改项目建设单位马瑞利汽车照明系统（佛山）有限公司法人代表Ermanno Ferrari联系人李杰通讯地址佛山市南海区丹灶镇南海国家生态工业示范园区凤凰大道16号（生产车间1号）联系电话1353传真/邮政编码528200建设地点佛山市南海区丹灶镇南海国家生态工业示范园区凤凰大道16号（生产车间1号）立项审批部门/批准文号/建设性质技改行业类别及代码C3872照明灯具制造占地面积（平方米）26500绿化面积（平方米）/总投资（万元）28000其中：环保投资（万元）152环保投资占总投资比例1.93%评价经费（万元）/预期投产日期2020年8月工程内容及规模：1、项目由来马瑞利汽车照明系统（佛山）有限公司选址于佛山市南海区丹灶镇南海国家生态工业示范园区凤凰大道16号（生产车间1号），中心地理位置坐标为东经112°52′35.54″，北纬23°05′54.4″，建设项目地理位置如附图1所示。
广西伍亿车灯制造有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告广西伍亿车灯制造有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:广西伍亿车灯制造有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分广西伍亿车灯制造有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务、塑料件、汽车配件的研发、生产及销售；道路1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
汽车车灯常见故障分析和解决办法
汽车车灯常见故障分析和解决办法
一、常见故障分析
1、车灯未亮：车灯未亮可能是由于熔断丝断开、车灯灯泡本身损坏、灯具接触不良
等原因导致。
2、车灯灯泡损坏：车灯灯泡损坏是由于灯罩内积水导致电路短路、灯泡的老化使用
寿命结束等原因导致。
3、车灯闪烁：车灯闪烁可能是由于电路的接触不良、灯泡本身损坏和熔断片未联接
等原因导致。
二、解决办法
1、车灯未亮：检查熔断丝，保证电路正常连接；如果熔断丝断开，更换新的熔断丝；检查车灯灯泡，更换坏掉的灯泡；检查车灯接触不良，用硬币可尝试清洁接头，确保电路
正常连接。
2、车灯灯泡损坏：清理灯罩内的水分，以免导致电路短路，如果损坏的是车灯灯泡，维修的重点是检查灯泡的使用寿命，如果经过检查灯泡的使用寿命已经结束则应更换新的
灯泡。
3、车灯闪烁：检查车灯接触不良，用硬币可尝试清洁接头，保证电路正常连接；检
查车灯灯泡，更换坏掉的灯泡；检查熔断片未联接，保证熔断片正常工作。
车灯总结培训材料
尾灯应用案例
刹车灯
倒车灯
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车灯会 立即亮起，向后方车辆发出明确的停 车信号，有助于防止追尾事故。
当车辆倒车时，倒车灯会亮起，为驾 驶员提供后方照明，同时提示后方车 辆注意避让。
转向灯
在车辆转弯或变更车道时，相应的转 向灯会闪烁，以告知其他道路使用者 车辆的行驶意图。
转向灯应用案例
Part
05
车灯市场分析与营销策略
市场现状分析
STEP 01
市场规模
STEP 02
市场竞争
随着汽车产业的快速发展， 车灯市场规模不断扩大，预 ห้องสมุดไป่ตู้未来几年将持续增长。
STEP 03
市场趋势
LED车灯逐渐成为市场主 流，智能化、个性化车灯 需求不断增长。
当前车灯市场竞争激烈， 国内外品牌众多，但市场 集中度逐渐提高。
行业前沿技术动态关注
OLED车灯技术
01
OLED车灯具有自发光的特性，可实现更加均匀、柔和的光线分
布，是未来车灯技术的热点之一。
微型化、轻量化技术
02
随着新能源汽车的快速发展，对车灯微型化、轻量化的需求日
益迫切，相关技术研发和应用受到广泛关注。
数字化、智能化技术
03
数字化车灯技术可实现更加丰富的灯光效果，智能化技术则可
程中需要控制好涂料粘度、喷涂压力和温度等参数，确保涂层的均匀性
和附着力。
质量控制与检测标准
质量控制
车灯生产过程中需要建立完善的质量控制体系，对每个生产环节进行严格把关。包括原料检验、过程控制、成品 检验等环节，确保产品质量符合标准。
检测标准
车灯产品的检测标准主要包括光学性能、电气性能、耐候性能等方面。其中光学性能包括光型、光强、光色等参 数；电气性能包括电压、电流、功率等参数；耐候性能包括耐高低温、耐紫外线、耐盐雾等参数。各项检测指标 均需要符合国家和行业标准要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
２０１８年汽车车灯行业深度分析报告投资摘要关键结论与投资建议1）当前全球车灯行业是多寡头格局；国内竞争格局相对分散，集中度有望提升。
2）整零股权关系和历史沿革对车灯厂客户份额有显著影响，当前存在整零股权关系的主要是日系车灯企业。
3）全球车灯龙头主要集中在欧洲和日本，我们更看好日本小糸的综合实力。
4）内资车灯厂商中，以星宇为首的本土厂商一枝独秀，营收体量、客户质量、研发能力各方面远超其余自主车灯厂商，直接突围核心合资竞争圈，具备成长为全球车灯龙头的潜质。
5）推荐零部件细分优质赛道的自主龙头企业：星宇股份、华域汽车。
核心假设或逻辑我们坚持认为车灯行业是汽车零部件中较为优质的细分板块，主要逻辑在于以下三点：第一，起点高-单车价值量高汽车零部件中超过车灯单车平均价值量的部件较少，包括动力总成（发动机变速箱6000-13000均价）和座椅总成（2000均价），车灯总成（1600左右），车机系统（1500左右），轮胎（1000左右），玻璃（600左右）。
以60%卤素、30%氙气、10%LED假设下，单车全套车灯的价值量大约在1600元左右，对应国内现有的前装空间在500亿左右。
第二，弹性大-技术升级带来的价值量大幅提升车灯是汽车车身上重要的外观件，车灯的形态和设计对汽车消费者有重大影响，在汽车电子化、个性化的趋势当中，车灯在整车中的成本占比也越来越高。
以前大灯为例：“卤素-氙气-LED-激光-”的技术路径下，单只大灯的均价大致从：“200元-400元-1000元-1万元以上-”，价值量持续快速提升。
第三，持续长-空间广，产品持续升级车灯目前经历了从卤素-氙气-LED的产品升级，未来更智能的矩阵式ADB大灯、激光大灯是发展方向，升级过程中，单车价值量持续提升（大灯LED化过程，全套车灯从1600元到3000元）。
汽车车灯在前照大灯、后尾灯、氛围灯等各领域，均存在较大的技术升级空间，光、电等前沿领域在汽车车灯上的应用相对具备较大的空间。
总结而言，能和车灯的单车价值量相匹敌的其余零部件细分行业中比较的话，1）车灯比动力总成更通用（不会在新能源趋势下萎缩）；2）车灯比座椅、轮胎总成有更强更确定性的升级趋势（座椅和轮胎相对产品形态和价值量稳定）。
我们认为，车灯是细分零部件行业里面最优质的赛道。
股价变化的催化因素第一，星宇在奔驰供应体系中的认证进度。
第二，车灯行业从卤素、氙气到LED再到激光大灯的升级速度。
核心假设或逻辑的主要风险第一，国内车市持续下行背景下，零部件企业量价承压。
第二，LED车灯降价风险。
第三，激光大灯、智能车灯的普及进度。
第四，完全无人驾驶时代对车灯的需求萎缩的风险。
写在前面的 (6)行业格局 (9)全球寡头垄断，区域性质显著 (9)国内一超多强，集中度有望提升 (11)行业内龙头公司发展历程 (14)日本小糸，丰田参股的全球车灯龙头 (14)法国法雷奥，收购日本市光 (14)德国海拉，近年来集中汽车电子业务扩张 (15)日本斯坦雷，本田参股，专注车灯主业 (16)韩国三立：斯坦雷持股，合资合作通用、德尔福、海拉 (17)意大利玛涅蒂马瑞利，隶属菲亚特的车灯配套商 (18)全球巨头处于海外扩张和整合重组周期 (18)同业比较之一：集团层面综合比较 (22)核心提要 (22)比较股权 (23)比较营收、利润率 (25)比较研发 (28)杜邦分析 (29)同业比较之二：集团车灯业务层面综合比较 (31)比较车灯业务专注度 (32)比较车灯业务财务指标（营收、利润、研发、资本支出） (32)比较客户 (37)同业比较之三：集团上市公司估值比较 (39)比较PE (39)比较PB (39)比较股利支付率 (40)推荐星宇股份、华域汽车 (40)星宇股份：国内自主车灯龙头，突围合资竞争圈 (40)华域视觉（上海小糸）：小糸技术基因，内资化打开 (41)星宇股份、华域视觉和小糸（中国）业务对比 (42)风险提示 (44)图1：2015年全球车灯竞争格局 (9)图2：2011年全球车灯竞争格局 (9)图3：2011-2015年全球主流车灯厂商市占率变化 (9)图4：2015年北美车灯竞争格局 (10)图5：2011年北美车灯竞争格局 (10)图6：2015年欧洲车灯竞争格局 (10)图7：2011年欧洲车灯竞争格局 (10)图8：2015年日本车灯竞争格局 (11)图9：2011年日本车灯竞争格局 (11)图10：2015年韩国车灯竞争格局 (11)图11：2011年韩国车灯竞争格局 (11)图12：2015年中国车灯企业市场占有率 (12)图13：海拉在中国发展历程 (16)图14：日本斯坦雷在中国的股权结构 (17)图15：法雷奥、市光股权关系 (19)图16：小糸、大亿的股权关系 (20)图17：海拉胡克的全球合资合作关系图 (20)图18：法雷奥的全球合资合作关系图 (21)图19：玛涅蒂马瑞利的全球合资合作关系图 (21)图20：小糸的全球合资合作关系图 (21)图21：斯坦雷的全球合资合作关系图 (22)图22：市光的全球合资合作关系图 (22)图23：小糸制作所2007-2018财年营收及同比 (25)图24：小糸制作所2000-2018财年毛利率、净利率 (25)图25：法雷奥2000-2016财年营收及同比 (26)图26：法雷奥2000-2016财年毛利率、净利率 (26)图27：斯坦雷电气2000-2018财年营收及同比 (26)图28：斯坦雷电气2000-2018财年毛利率、净利率 (26)图29：海拉集团2007-2017财年营收及同比 (27)图30：海拉集团2007-2018财年毛利率、净利率 (27)图31：三立产业2000-2017财年营收及同比 (27)图32：三立产业2000-2017财年毛利率、净利率 (27)图33：星宇股份2007-2017财年营收及同比 (28)图34：星宇股份2007-2017财年毛利率、净利率 (28)图35：全球主流车灯供应商历年ROE对比 (30)图36：全球主流车灯供应商历年销售净利率对比 (30)图37：全球主流车灯供应商历年资产周转率对比 (31)图38：全球主流车灯供应商历年权益乘数对比 (31)图39：法雷奥车灯业务营收（亿元人民币）及同比 (33)图40：法雷奥车灯业务营业利润（亿元人民币）及同比 (33)图41：法雷奥车灯业务研发支出（亿元人民币）及同比 (33)图42：法雷奥车灯业务资本支出（亿元人民币）及同比 (33)图43：海拉车灯业务营收（亿元人民币）及同比 (34)图44：海拉车灯业务营业利润（亿元人民币）及同比 (34)图45：小糸车灯业务营收（亿元人民币）及同比 (34)图46：小糸车灯业务营业利润（亿元人民币）及同比 (34)图47：小糸车灯业务研发支出（亿元人民币）及同比 (34)图48：小糸车灯业务资本支出（亿元人民币）及同比 (34)图49：斯坦雷车灯业务营收（亿元人民币）及同比 (35)图50：斯坦雷车灯业务营业利润（亿元人民币）及同比 (35)图51：斯坦雷车灯业务研发支出（亿元人民币）及同比 (35)图52：斯坦雷车灯业务资本支出（亿元人民币）及同比 (35)图53：三立车灯业务营收（亿元人民币）及同比 (36)图54：三立车灯业务营业利润（亿元人民币）及同比 (36)图55：市光车灯业务营收（亿元人民币）及同比 (36)图56：市光车灯业务营业利润（亿元人民币）及同比 (36)图57：市光车灯业务研发支出（亿元人民币）及同比 (37)图58：市光车灯业务资本支出（亿元人民币）及同比 (37)表1：国内主流车灯总成商的主要配套客户 (12)表2：国内车灯生产企业区域布局 (13)表3：营收过亿的国内车灯企业比较 (13)表4：日本小糸制作所的主要海外扩张历程 (14)表5：法国法雷奥的主要海外扩张历程 (15)表6：德国海拉的主要海外扩张历程 (15)表7：日本斯坦雷的主要海外扩张历程 (16)表8：韩国三立的主要海外扩张历程 (17)表9：玛涅蒂马瑞利汽车照明部的主要海外扩张历程 (18)表10：全球主流车灯企业集团层面核心数据比较 (23)表11：日本小糸股权结构 (23)表12：日本斯坦雷电气股权结构 (24)表13：法国法雷奥集团股权结构 (24)表14：市光工业股权结构 (24)表15：三立产业工业股权结构 (25)表16：2009-2017六家全球主流车灯企业研发收入占比 (28)表17：五家全球主流车灯企业研发人员数量比较 (29)表18：全球车灯龙头在车灯业务方面的研发方向和最新研发进展 (29)表19：全球主流集团的车灯业务营收比例 (32)表20：全球主流车灯上市公司的车灯业务主要财务指标比较 (33)表21：车灯核心企业主要客户对比 (37)表22：主要车灯供应商和整车厂客户一览(欧美生产车型) (38)表23：主要车灯供应商和整车厂客户一览(日本生产车型) (39)表24：全球主流车灯上市公司历年PE比较 (39)表25：全球主流车灯上市公司历年PB比较 (40)表26：全球主流车灯上市公司历年股利支付率比较 (40)表27：华域视觉发展历程 (41)表28：华域视觉部分配套客户车型 (42)表29：星宇股份、华域视觉和小糸（中国）业务对比 (43)写在前面的继国信汽车团队深度跟踪和研究车灯市场以来（车灯产业链深度调研、车灯拆解实验、车灯企业和整车厂工程师拜访、国际车灯展调研、车灯行业专题系列研究等），得到客户的较大认可，而车灯作为细分汽车零部件，具备行业属性，又能超汽车整体行业增长，其背后很大原因来至于技术升级带来的车灯价值量提升（起点高、弹性大、持续长），而根本原因是消费者愿意为汽车电子化、智能化等趋势下的车灯（美观、智能、节能）等付出更高的成本。
今年8月我们发布了车灯行业的首篇专题报告，对车灯的市场空间、技术升级与厂商前瞻布局进行了研究。
本文是第二篇车灯行业专题-竞争格局篇，对全球及国内的主流车灯企业的市场份额、历史沿革及财务指标等进行全面综合的比较。
比较认为——1）行业历史变迁：追溯全球车灯龙头历史，伴随世界汽车工业的发展，欧洲诞生了世界上最早的一批车灯企业（海拉、法雷奥）并且延续至今，引领车灯技术从卤素到氙气到LED直至激光大灯的升级；二战结束后，随着日本汽车工业崛起及欧美技术合作，在20世纪50年代后期，车灯技术逐渐在日本发展起来，早期的小糸和斯坦雷开始量产汽车全玻璃制密封光束前照灯，之后日本车灯技术日益成熟，在全球范围内迅速扩张。
与欧洲巨头企业相比（海拉、法雷奥车灯业务占比都在50%以内），日本车灯企业更为专注（小糸、斯坦雷车灯业务占比80%以上），这也符合日本汽车工业一贯的极致化特征（类比汽车玻璃）。