柔顺杆大变形分析的A-T-S方法
恒阻大变形锚杆冲击拉伸实验及其有限元分析

或15 m/s(撞击40次)的轴向初速度撞击托盘。
(7) 模型中所有接触面设定自动面接触。
(8) 其他相关参数设定。
上述前处理工作完成后投入LS-DYNA 软件进行计算并通过LSPREPOST 软件进行结果分析。
其中,网格模型缩略图和模型参数分别见图9和表3。
图9 1/4模型网格缩略示意图Fig.9 Schematic of partial meshing of 1/4 of model 表3 模型参数Table 3 Parameters of model介质 密度/ (kg ·m -3) 弹性模 量/GPa 泊松比屈服强度/MPa 单元 数量 单元尺寸节点数量冲击杆 7 850 206 0.300400 10 152 5 12 922托盘 7 850 206 0.300400 32 414235 380螺栓 7 850 206 0.300400 6 287 1,27 718恒阻套筒 7 800 210 0.269255 33 695 1 46 128杆体 7 850 206 0.300400 1 564 2 2 115子弹 7 850 206 0.300400 32 414 2 35 380 5 有限元结果分析与比较 5.1 膨胀量分析图10为单次冲击后选取的恒阻套筒外螺纹凹凸处参考单元示意图,图11为参考单元的径向位移(即膨胀量)曲线,其中,点A 为外螺纹凹处参考点,点B 为外螺纹凸处参考点。
图10 恒阻套筒参考单元示意图Fig.10 Sketch of selected elements of sleeve pipe0.00.10.20.30.40.50.60.70.80.9径向位移/m m时间/ms 图11 参考单元径向位移曲线Fig.11 Radial displacement of curves selected elements 从图11中可以看出:(1) 无论外螺纹凹处还是凸处,锚杆试样经受冲击后均表现出弹性回落,其中以凸处最为明显。
03-材料的力学性能

其它塑性材料拉伸时的力学性能
σ /MPa
900 700 500 300 100 0 10 20 30 40 50 60
σ 锰钢
b a σ 0.2
镍钢
青铜 ε(%) 0.2 ε (%)
断裂破坏前产生很大塑性变形; 没有明显的屈服阶段。
名义屈服 极限σ 0.2
脆性材料拉伸时的力学性能
σ /MPa
500 400 300 200 100 0 0.2 0.6 1.0 1.4
ε(%)
铸铁压缩时的σ ~ ε 曲线
反映材料力学性能的主要指标
强度性能 反映材料抵抗破坏的能力,塑性材料: σs 和 σb ,脆性材料:σb ; 弹性性能 反映材料抵抗弹性变形的能力:E; 塑性性能 反映材料具有的塑性变形能力: δ和ψ 。
塑性材料在断裂时有明显的塑性变形;而脆性材料 在断裂时变形很小。 塑性材料在拉伸和压缩时的弹性极限、屈服极限和 弹性模量都相同,它的抗拉和抗压强度相同。而脆性 材料的抗压强度远高于抗拉强度。
b a
拉伸试验结果分析(低碳钢)
虎克定律: 虎克定律:当σ ≤ σp ( σe ) 时,应力与应变成直 线关系,即
σ = Eε σ E = = tgϑ ε
E称为材料的弹性模量, 单位:N/m2, Pa, MPa
拉伸试验结果分析(低碳钢)
E的物理意义 的物理意义 P ∆l σ= ε= 将 A0 l0 代入
现象:试件某个部位突然变细,出现局部收缩——颈缩。 现象
特点: 特点 a、df曲线开始下降,产生变形所需拉力P逐渐减小; b、实际应力继续增大,但σ 为名义应力,A变小没 有考虑,所以d点后σ ~ ε曲线向下弯曲; c、到达f点时,试件断裂。
拉伸试验结果分析(低碳钢)
第一至二节 弯曲变形过程分析

第二节 弯曲变形工艺计算
一、缷裁后弯曲件的回弹 1、回弹现象 塑性弯曲时伴随有弹性变形,当外载荷去除后,塑性变形 保留下来,而弹性变形会完全消失,使弯曲件的形状和尺寸发 生变化而与模具尺寸不一致,这种现象叫回弹。 2、回弹现象的表征及模具相关尺寸的修正 1)回弹的表现形式: ①曲率1/ρ减小,弯曲半径r 增大; ②弯曲中心角α减小,相应 弯曲角φ增大。
一、缷裁后弯曲件的回弹
4、减少回弹值的措施
1)选用合适的弯曲材料
2)改进弯曲件的结构设计 3)改进弯曲工艺 (1)采用校正弯曲代替自由弯曲; (2)对冷作硬化的材料须先退火,使其屈服点σs降低。对回 弹较大的材料,必要时可采用加热弯曲; (3)采用拉弯工艺。 4)改进模具结构 (1)补偿法 (2)校正法 (3)软凹模法
第二节 弯曲变形工艺计算
二、最小相对弯曲半径rmin/t 相对弯曲半径 r/t 是指弯曲件内侧圆角半径与板料厚度的 比值,表示板料弯曲变形程度的大小。
二、最小相对弯曲半径rmin/t
1、切向应变与相对弯曲半径的关系
由式 4-9 可见,弯曲变形的最大切向应变与相对弯曲半径 r/t成反比。因此,以相对弯曲半径表示弯曲的变形程度,r/t 愈小表示变形程度愈大。 2、最小相对弯曲半径rmin/t的概念 最小弯曲半径rmin: 在板料不发生破坏的条件下,所能弯成零件内表面的最小 圆角半径。 常用最小相对弯曲半径rmin/t表示弯曲时的成形极限。其值 越小越有利于弯曲成形。
二、最小相对弯曲半径t
3、影响最小相对弯曲半径rmin/t的因素 1)材料的力学性能: 塑性越好,许可的最小弯曲半径就越小。
2)弯曲中心角a: 弯曲中心角愈小,愈利于降低最小弯曲半径数值;当 a 为 60°-70 ° 时其影响就很小。 3)板料的方向: 弯曲时弯曲线垂直于纤维方向比平行时效果好,可得到较小 的最小弯曲半径。
专题22 实验:探究单摆的摆长与周期的关系-2020年浙江高考物理(选考)二轮终极专题复习(解析版)

专题22 实验:探究单摆的摆长与周期的关系 1.实验原理当偏角很小时,单摆做简谐运动,其运动周期为T =2π l g ,它与偏角的大小及摆球的质量无关,由此得到g =4π2l T 2.因此,只要测出摆长l 和振动周期T ,就可以求出当地的重力加速度g 的值.2.实验器材带有铁夹的铁架台、中心有小孔的金属小球,不易伸长的细线(约1米)、秒表、毫米刻度尺和游标卡尺.3.实验步骤(1)让细线的一端穿过金属小球的小孔,然后打一个比小孔大一些的线结,做成单摆.(2)把细线的上端用铁夹固定在铁架台上,把铁架台放在实验桌边,使铁夹伸到桌面以外,让摆球自然下垂,在单摆平衡位置处作上标记,如实验原理图所示.(3)用毫米刻度尺量出摆线长度l ′,用游标卡尺测出摆球的直径,即得出金属小球半径r ,计算出摆长l =l ′+r .(4)把单摆从平衡位置处拉开一个很小的角度(不超过5°),然后放开金属小球,让金属小球摆动,待摆动平稳后测出单摆完成30~50次全振动所用的时间t ,计算出金属小球完成一次全振动所用时间,这个时间就是单摆的振动周期,即T =t N (N 为全振动的次数),反复测3次,再算出周期T =T 1+T 2+T 33. (5)根据单摆周期公式T =2π l g 计算当地的重力加速度g =4π2l T 2.(6)改变摆长,重做几次实验,计算出每次实验的重力加速度值,求出它们的平均值,该平均值即为当地的重力加速度值.(7)将测得的重力加速度值与当地的重力加速度值相比较,分析产生误差的可能原因.1.注意事项 (1)构成单摆的条件:细线的质量要小、弹性要小,选用体积小、密度大的小球,摆角不超过5°. (2)要使摆球在同一竖直面内摆动,不能形成圆锥摆,方法是将摆球拉到一定位置后由静止释放. (3)测周期的方法:①要从摆球过平衡位置时开始计时.因为此处速度大、计时误差小,而最高点速度小、计时误差大.②要测多次全振动的时间来计算周期.如在摆球过平衡位置时开始计时,且在数“零”的同时按下秒表,以后每当摆球从同一方向通过平衡位置时计数1次.(4)本实验可以采用图象法来处理数据.即用纵轴表示摆长l ,用横轴表示T 2,将实验所得数据在坐标平面上标出,应该得到一条倾斜直线,直线的斜率k =g 4π2.这是在众多的实验中经常采用的科学处理数据的重要办法.2.数据处理处理数据有两种方法:(1)公式法:测出30次或50次全振动的时间t ,利用T =t N 求出周期;不改变摆长,反复测量三次,算出三次测得的周期的平均值T ,然后代入公式g =4π2l T 2求重力加速度.(2)图象法:由单摆周期公式不难推出:l =g 4π2T 2,因此,分别测出一系列摆长l 对应的周期T ,作l -T 2的图象,图象应是一条通过原点的直线,求出图线的斜率k =Δl ΔT 2,即可利用g =4π2k 求得重力加速度值,如图1所示.图13.误差分析(1)系统误差的主要来源:悬点不固定,球、线不符合要求,振动是圆锥摆而不是在同一竖直平面内的振动等.(2)偶然误差主要来自时间的测量上,因此,要从摆球通过平衡位置时开始计时,不能多计或漏计振动次数.1.在用单摆测定重力加速度实验中,除了铁架台、铁夹、游标卡尺外,还提供了如下器材A.长度约为100cm的细线B.长度约为30cm的细线C.直径约为2cm的带孔铁球D.直径约为2cm的塑料球E.秒表F.打点计时器G.最小刻度是1cm的直尺H.最小刻度是1mm的直尺为了较精确测量重力加速度的数值(1)应该选择的器材有_____________________。
川藏铁路高地应力软岩大变形隧道施工方法分析

川藏铁路高地应力软岩大变形隧道施工方法分析吴军国,高飞(中铁四局集团第二工程有限公司,江苏苏州215000)作者简介:吴军国(1979$),男,湖南衡阳人,毕-于北京交通大铁道工程本科,,高级工程师;专—方向:1下工程施工。
;册嗥»:酣:中图分类号:U455.4文献标识码:A文章编号:(007-7359(202/)03-0140-06DOI:10.16330/ki.1007-7359.2021.03.069!引言川藏铁路是国家"十三五”重大建设项目计划中的重中之重,是西藏自治区对外运输通道的重要组成部分,是引导产业布局、促进沿线国土开发、整合旅游资源的黄金通道。
规划建设川藏铁路对西藏、四川乃至中国西部经济社会发展具有重大而深远的意义。
川藏铁路雅安至林芝段地貌形态主要受青藏高原地貌隆升的影响,总体地势西高东低。
为我国地势第二梯度的四川盆地过渡到第三梯度的青藏高原,地势急剧隆升抬起,为典型的“V”形高山峡谷地貌,具有“三高、两强”的典型地质特征,表现为:高烈度地震、高地应力、高地温,强烈发育多样化地质灾害、强烈发育深大断裂,造就了川藏铁路极为复杂的宏观地质环境。
高地应力软岩大变形隧摘要:文章依托川藏铁路项0%1应力软5大789道工程,通过对川藏铁路沿线1质条件分析,结合川藏铁路施工JK及软5大78EM管理研Q。
对9道不同等级高1应力软5大78段采取YZ预留78量、长'锚杆相结H、多层支护体系、早高强喷射混凝土、衬rs后设置消能缓冲层等措施综,对类似工程施工具有一定的借鉴意义。
关键词:川藏铁路;高1应力;软5大78;施工技术道通常具有围岩变形量大、变形速率高、变形持续时间长等特点,部分地段甚至出现初支变形破坏、钢架扭曲、侵限拆换等现象,给设计和施工带来极大的困难。
隧道施工中高地应力作用下软岩大变形段的安全、快速、有效治理,一直被誉为“世界性难题”,是决定川藏线建设成败的关键因素。
S—t模型的建立与应用

a: 大 面 积 堆 载 St、 Sj 对 比 曲 线 图 ( 9号 试 验 1# 、 2 #、 3 #点 )
150 s(mm)
b: 大 载 荷 试 验 St、 Sj 对 比 曲 线 图 ( 4号 试 验 )
5.1 确定瞬时沉降
本模型可计算出土体的初始形变S0,这是本模型特点 之一。笔者从已有资料中研究发现当荷载小于极限荷 载1/20或逐级加荷条件下分级荷载较小且各级荷载作 用下的固结度都大于90%时,瞬时变形约为主固结变 形的1/5~1/10;当荷载大于极限荷载的1/10,瞬时变 形会急剧增加。逐级加荷条件下瞬时变形有两次明显 的突变,一次是在荷载较小时,另一次则是在荷载接 近极限荷载时,笔者认为前者主要是由于起始梯度影 响,而后者主要由塑性区的发展所引起,因此可用瞬 时变形量的大小来预测土体的破坏。
S0T1· T2T2· T7 T1· T1N· T2
S0T1· T1N· T2 T1· T7N· T3
AD · B
(3) (4) (5)
3. 模型参数的确定
式(5)中的D为下列方程的根:
T 1 · T 3 T 2 · T 7 · T 5 T 1 · T 1 N · T 2 · T 6 T 4 0 T 1 · T 1 N · T 2 T 1 · T 7 N · T 3
St — 假定某最长观测时间计算的S104;
St∞ — 假定某最长观测时间计算所得最终固结沉降;
S104∞— 实际观测104天所得模型参数计算所得最终固结沉降;
图1 计算结果Sj与实测结果St对比图
0
20
40
60
80
100 t(d)
250
0
5
10
15
20
25 t(d)
9-拓扑优化方法PPT课件

➢ 按某种优化策略和准则从这若干个子设计区域中删除 某些单元,用保留下来的单元描述结构的最优拓扑。
16
四、拓扑优化方法分类
从其物理模型的描述方法上一般分为 ➢ 基结构法(The Ground Structural Method) ➢ 均匀化方法(The Homogenization Method) ➢ 渐 进 结 构 优 化 方 法 (The Evolutionary Structural
x fi u pu g xu i 0 i=1,2, ,n
由此可构造如下的迭代公式
x(k1) i
c(k)xi(k)
i=1,2,
,n
其中c(k)=-1- p
f u
ugxui
为小于1的因子
xi
7
x fi u pu g xu i 0 i=1,2, ,n
x fi u pu g xu i
i=1,2, ,n
对于由n个杆件组成的桁架结构,其满应力条件为
Fi Ai
i
i1,2,
,n
由此可构造如下的迭代公式
(k)
A(k1) i
i
A(k) i
i1,2,
,n
i
6
2. 基于K-T条件的准则法 对于结构优化设计问题:
m in f(X ) X R n
s .t.g u ( X ) 0u 1 ,2 ,,p
极值点X*应满足的Kuhn-Tucker条件
结构优化与材料优化
第一节 概述 第二节 结构优化设计的准则法 第三节 结构的拓扑优化方法 第四节 功能材料优化设计 第五节 柔性机构优化设计 第六节 结构多学科设计优化
新型柔性抓取机械手的设计方法

结构设计ꎬ采用悬臂梁的大挠度变形来等效机械手末端执行元件的力学模型ꎬ 用
MATLAB 软件中的 ode45 函数对其进行力学性能求解ꎬ并用 ANSYS 有限元分析软
件对倒梯形柔性片进行强度验算ꎮ 结果 完成了柔性抓取机械手的原理方案设计和
端运动ꎮ 这些装置存在抓取效率低、与目标
可获得柔性抓取机械手的运动方案解集ꎮ
物是点接触、接触载荷较大的缺陷ꎬ不能胜任
(cvj)2 =(c1 v1 j1 )2 (c2 v2 j2 )2 (cm vm jm )2 . (2)
不规则、脆(软) 性物体的抓取工作ꎮ 为此ꎬ笔
式(2) 求得的方案数量庞大ꎬ需要结合
型如图 3 所示ꎮ
图 3 柔性片的结构
Fig 3 The structure of flexible sheet
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a reliable basis for the design of the manipulator.
Key words:grasping manipulatorꎻinverted trapezoidalꎻflexible sheetꎻstructural design
为满足对大小不一、形状不规则、易碎或
结构设计ꎬ静力学分析得到末端最大变形量的数值结果满足精度要求ꎬ确定了机械手
末端执行元件的最佳结构形状为倒梯形ꎮ 结论 在同等条件下ꎬ倒梯形柔性片具有更
好的弯曲性能ꎬ为机械手的抓取提供了更好的柔顺自适应能力ꎻ以该结构充当末端执
行元件不仅能实现机械手更大的抓持范围ꎬ还能更大限度地节省材料ꎮ
关键词 抓取机械手ꎻ倒梯形ꎻ柔性片ꎻ结构设计
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柔顺杆大变形分析的A-T-S方法杨鹏飞;张学良;权诺;侯晓丹【摘要】柔顺机构是一种新型机构,其中杆状柔顺机构占据了很大的比重.对大变形杆状柔顺机构的设计和分析,关系到整个柔顺机构的设计成功率.将链式算法和二分法应用于柔顺杆分析中,依据角度等量递变原则对柔顺杆进行分段,每一段的相对转角相等而长度不等,运用一个刚杆和一个扭簧连接来近似替代此小段,进而依据力的平移定理推出了相邻两段之间的长度关系,据此计算传统柔顺杆各部分受力后的变形、位移、转角,并根据所得结果推导出柔顺杆各部分应变能分布情况,从而为柔顺杆大变形分析提供了一种新的方法.经过与传统椭圆积分进行对比,验证了此方法的可行性.【期刊名称】《太原科技大学学报》【年(卷),期】2018(039)002【总页数】6页(P125-130)【关键词】柔顺杆;大变形;数值方法【作者】杨鹏飞;张学良;权诺;侯晓丹【作者单位】太原科技大学机械工程学院,太原030024;太原科技大学机械工程学院,太原030024;太原科技大学机械工程学院,太原030024;太原科技大学机械工程学院,太原030024【正文语种】中文【中图分类】TH-39包含柔顺杆连接的柔顺机构有很多潜在的优点,与传统的机构相比,它积极地利用构件自身的变形来传递运动、力和能量,具有减少构件数量,节约装配时间、简化加工程序、避免摩擦和噪音等优点[1]。
目前对柔顺杆的分析更多的集中在对等截面柔顺杆的简化和精确分析中,文献[2]应用椭圆积分方法来计算柔顺杆受力和位移、角度之间的关系,但其方法复杂、计算难度大,且只能表示杆的末端运动情况。
在柔顺机构的简化分析中,HOWELL[3-5]、SU[6]、冯忠磊[7]等分别提出了1R、3R和2R伪刚体模型,在柔顺杆的分析中各有优劣,但其误差较大,适合于柔顺杆的简化分析。
Howell, Midha等[8-9]在对构件分类时,提出段的直观概念,将构件由于横截面的不同区分为若干段,并分析了柔顺杆的段与段的自由度、以及段间的连接类型情况,提出了一个柔顺段的划分及柔顺机构自由度计算的标准。
对于分析柔顺机构时使用的Adams方法,王英慧等[10,11]进行了研究。
L.Saggere等[12]提出了一种数值方法对柔顺杆进行分析,如图1,针对末端受力F和同向力矩M0的柔顺杆,将其用多个刚杆和刚度为EI/L的扭簧相连接的等长小段模型来代替(Model of curved beam using torsional springs and rigid elements简称T-S模型),然后对各段之间的受力参数进行拟合,进而达到近似计算杆末端以及杆各部位变形情况的目的,但是其拟合难度较大,计算过程中需同时满足运动学和静力学平衡约束,导致当分段数较大时,其计算速度变得很慢,文中用此方法通过杆末端的位移和角度变化来反向设计柔顺杆。
综上所述,当前对杆状柔顺机构的研究包括应用椭圆积分对其末端运动情况的研究、应用伪刚体方法对其末端运动状况的近似研究等,而此类方法并不能精确得出柔顺杆受力和力矩后各部分的应变能、变形、受力等情况。
本文对T-S模型进行了改进,由一系列的刚性杆和刚度为EI/L的扭簧来等效替代柔顺杆,进而对其进行大变形分析。
将其对杆的分段方法由T-S模型中按杆长平均分段化为了按末端转角分段,每段杆相对于上一段杆的相对转角为固定值,得出了一种新的t-s模型(Model of curved beam using torsional springs and rigid elements which devided by angle, 简称A-T-S模型),如图2.根据相对转角固定推出了相邻两杆的长度之间的关系,再利用杆右边界所受力矩为集中力矩M0的边界条件,通过数值搜索得出合适的杆长组合,进而得出杆末端转角和所受力之间互相计算的方法。
最后与椭圆积分算法进行了对比,验证了此方法的可行性,从而为柔顺杆的分析及设计提供了一种新的思路和方法。
图1 末端受力柔顺杆及其T-S模型Fig.1 The compliant bar with tip load and its T-S model1 A-T-S模型如图2(a)所示,研究对象为末端受到集中力和同向力矩的均质柔顺杆,其杆长为L0,杆的弹性模量为E,惯性矩为I.杆受到纵向力P,横向力n×P和末端力矩M0后变形情况如图中实线所示,变形前杆位置如图中虚线所示。
受力后末端转角为θ°,右端点的横向坐标为a,纵向坐标为b,所受力矩M0和力P的关系为M0=P*K1*L0,(K1用以表示末端受力和力矩对杆变形的贡献率[7])。
分析模型如图2(b)所示,将柔顺杆设为多个刚杆和扭簧的组合,利用T-S模型,设第i段的扭簧刚度为W=E*I/Li,其中E为杆弹性模量,I为杆的惯性矩,Li为第i段的长度。
对T-S模型进行了改变,每段杆长不再相等,而是假设每一段相对上一段的相对扭转角度都一样。
每段的左端点所受的力矩分别用Mi来表示,则第一段在复合力F的作用下扭转角度为Φ,于是对第一段有等式(1):图2 自由端受力的柔性梁及其A-T-S模型Fig.2 A compliant beam with a tip load and a same direction moment with it’s A-T-S model(1)同理对第2、…和第i、m段有等式(2):(2)…(3)…(4)相邻两段之间的力矩差为:M1-M2=P×L1×cosΦ1+nP×L1×sinΦ1(5)…Mi-1-Mi=P×Li-1×cosΦi-1+nP×Li-1×sinΦi-1(6)…Mm-1-Mm=P×Lm-1×cosΦm-1+nP×Lm-1×sinΦm (7)连列式(1)- (7)得:(8)(9)…(10)于是当分段数趋于无穷时各杆长L之和满足:(11)根据边界条件,杆最末端所受力矩为M0,于是当分段数趋于无穷时有:nP×Li×sinΦi)-M0=0(12)其中Φi=Φ×i(13)于是由式(1)、式(7)-(12)可得到一个n+2元非线性方程组。
当已知末端转角和末端对上面所得的方程组求解,得到其满足精度的解即可得到每小段杆的长度和末端受力P的值,进而可得到杆各个部分的位移、变形和储能状况以及各部分所受力的大小。
2 模型求解2.1 目标函数及约束定义将所得公式整理为可用优化方法计算的形式,当已知第一小段长度L1时,由式(1)得固定端受力通过递推公式(9)可以从一个L1出发从而得到其它所有的小段长度,从而得到在分段数为m时下面的优化目标函数及其约束:nP×Li×sinΦi)-M0|(14)s.t Li=(i=2、3…m)(15)(16)(17)2.2 求解流程通过作图,通过观察得出当为末端合力)时,f(L1,P)的值总是和P、L1的取值呈单调相关关系,于是可用二分法来求得不同已知量下的其它参数以及杆的变形情况,使式(17)的值小于一个给误差wc,进而得出一个满足精度要求的杆长分布情况,其流程图如图3.3 算例验证3.1 末端轨迹误差分析当用A-T-S方法获得了最佳杆长度向量之后,杆末端的轨迹可以用累加得到,公式如下:(18)(19)取一参数已知的杆为研究对象,其几何和物理参数如下:各材料均为柔性钢梁,其弹性模量E=30×106 N/cm2,长L0=20 cm,宽w=1.25 cm以及高h=1/32 cm,即惯性矩I=3.28×10-6 cm4,横纵方向受力比为1,在末端转角不同时,对末端轨迹和末端受力进行计算,椭圆积分和A-T-S方法的比较结果如图4.如图4(a)所示,随着分段数的增加,A-T-S方法对末端位移计算所得的结果越来越接近于传统椭圆积分的计算结果。
定义伪刚体模型末端变形位置与柔顺杆的末端变形位置的距离和柔顺杆原长L0 之比为相对变形误差e 来衡量伪刚体模型对柔顺杆的模拟效果。
相对变形误差公式为[7]:(20)图3 模型求解流程图F ig.3 The flow chart of the model’s solution process于是得出图4(b),由图可得,当分段数为10 000时,在末端转角不大于134°(此受力下极值角135°),杆长和力F近似误差限定在10-5时,最大相对变形误差e小于0.1%,末端力F的相对计算误差小于0.5%.而当分段数为100 000时,经计算得,最大变形误差e小于0.03%,力F相对计算误差小于0.07%,且其误差随着分段数的增加而不断减小。
3.2 大变形柔顺杆的应变能分布情况对末端受力矩的大变形柔顺杆,其每一段的应变能可用下式计算:(21)其中Wi为第i段的扭簧刚度。
于是对上述大变形柔顺杆,当其末端转角为90°时,利用公式(20)及利用A-T-S方法累加,输出了其应变能沿着杆长位置的变化情况如图5所示:由图5可得,变形能随着杆长的增大,逐步变大,但其趋势越来越平缓,这是由于越接近右端,力对杆的力矩越小的原因,在此情况下计算得杆的总变形能为8.44 N·cm.图4 A-T-S方法和椭圆积分的误差对比Fig.4 Comparison of the error aboutA-T-S model and elliptical method图5 末端受力的柔顺杆变形能分布情况Fig.5 Deformation energy’s distribution of the compliantlink with tip load4 结论本文将链式算法和t-s模型相结合,提出了A-T-S方法,为柔顺杆的大变形分析提供了一种新的思路。
该方法不仅可以计算大变形柔顺杆的末端位移和受力,还可以对柔顺杆受力后的变形情况、应变能的分布情况进行表示。
它对杆末端位置、转角和受力计算的误差随着杆长分段数的增大而逐渐变小,在实际应用中可根据问题的精度要求适当选择分段数,进而达到速度和精度的平衡。
由于通过此方法可以得到每一个小段所受拉力的情况,进而可以通过引入胡克定律,得到柔顺杆受力后的轴向拉伸变形,使得柔顺杆的力学分析更加精确,从而更适于实际应用。
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